Двс камаз евро 1: модификации, маркировки и технические характеристики

Содержание

Как переделать ДВС КАМАЗ 740.11 ЕВРО-1 на ЕВРО-2? | НПО «КамАгрегат-Сервис» | Набережные Челны | Нижний Новгород

Опубликовано Даниелян в Чт, 2013/12/19 — 13:30.

Доброго времени суток, Халит!

Вы не указали причину, по которой Вам требуется переделка. Поэтому, прежде всего, хочу предупредить, что соответствие двигателя экологическим нормам рассматривается по паспорту. И, выполнив переделку, Вы останетесь с прежним паспортом двигателя, по бумагам у Вас ничего не изменится. Подумайте, нужна ли Вам такая переделка? 

Теперь по сути вопроса. Существуют различные разновидности двигателей КАМАЗ, отвечающих нормам ЕВРО 2. Например, КАМАЗ 740.30, КАМАЗ 740.31, КАМАЗ 740.51, КАМАЗ 740.37.

Вы не указали какую мощность переделанного двигателя Вы хотите получить, поэтому (для примера) я рассмотрю переделку ДВС КАМАЗ 740.11 ЕВРО1 на КАМАЗ 740.31 (ЕВРО2, 240 л.с.)

Для подобной переделки потребуется:

  1. Блок цилиндров 740.
    21-1002012, меняем на блок для ТНВД «ЯЗДА» 740.21-1002012 или ТНВД «БОШ» 740.21-1002012-10
  2. Корпус переднего подшипника 740.1029172 заменить на 7406.1111056
  3. ТНВД 337.1111005-42.08 выбрасываем и ставим 3371-1111005-20 (ЯЗДА)  или БОШ 3371-1111005-20.05
  4. Полумуфта ведомая 740.1029286 меняется на 740.50-1111074-90
  5. Вместо форсунок 273.1112010-31 следует использовать форсунки 273.1112010-20 или 216.1112010-02
  6. Вместо турбокомпресора 7С-9 используется ТКР 7С-6 или аналог
  7. Патрубок соединительный 7403.1115045 меняется на 7406.1115046-40
  8. Трубка слива масла турбокомпрессора ТСМ 29.1.350.00 заменяется на трубку ТСМ 29.2.400.00
  9. Трубка слива масла турбокомпрессора  29.2.400.00 меняется на 29.2.430.00
  10. Корпус водяных каналов 740.1303178 заменить на 7406.1303012-20
  11. Вместо водяного насоса 740.1307010-02 ставится насос 740.50-1307010
  12. Гидромуфту меняем на вязкостную муфту 020002748 (диаметр крыльчатки 704 мм)
  13. Также следует поменять поршневые кольца. Вместо 740.13-1000106 следует использовать 740.30-1000106. Гильзы, поршни и пальцы остаются прежними

Следует также подумать о замене насоса ГУР и генератора, но эти запчасти на выхлоп не влияют, поэтому не рассматриваю.


С уважением, Владимир Даниелян
Начальник отдела закупок НПО КамАгрегат-Сервис, г. Набережные Челны

Вопрос — ответ

ТНВД Евро-3 с электронным управлением (имеется блок управления), а Евро-2 механический.

При правильной эксплуатации срок очень длительный, для этого нужно соблюдать определённые правила, прежде всего, своевременная замена масла, и конечно не глушить двигатель сразу после значительной нагрузки (нужно дать поработать на малых оборотах для охлаждения).

Вкладыши на все двигатели КАМАЗ до уровня 740.60 (Евро-3 все до 360 л.с.) стоят одинаковые стандартные, а на двигатели КАМАЗ Евро-4 предполагается устанавливать вкладыши с ПВД покрытием.

С ТНВД BOSCH, завод-изготовитель устанавливает форсунки Алтайского завода прецизионных изделий (АЗПИ) и они маркируется индексом «216».

В двигателе КАМАЗ 740.30 в отличие от 740.31 другой вал привода ТНВД, есть картер агрегатов и картер водяных каналов, (коленвалы тоже разные), поэтому 740.31 надежнее и тяговитее.

Не стыкуется, КПП-142 не рассчитана для работы с таким мощным двигателем.

Это две разные КПП КАМАЗ под разные задачи (внутри КПП и валы, и синхронизаторы рассчитаны на работу в составе силового агрегата КАМАЗ с двигателями с разными крутящими моментами), поэтому они агрегатируется и разными сцеплениями. Скорее всего, такая переделка технически и экономически не целесообразно. Необходимо заменить пол двигателя КАМАЗ.

На КПП 154 устанавливается электронный датчик Siemens

Распылитель 273-30 Евро-1, а распылитель 273-20 Евро-2

На патрубке 740-1115030-20 есть два отверстия под шпильки, а у патрубка с 740-1115030-70 три отверстия под шпильки. Они взаимозаменяемы

7482-1111050 вал привода ТНВД на Евро-2 с аппаратурой BOSCH

Полностью взаимозаменяемы.

Единственное отличие, не влияющее на работу это отсутствие на лапках диска 142-1601090-10 участков закалки, которые производились на 090-00 диске в местах касания разводящих лапок ведущего среднего диска 14-1601094 для предотвращения износа.

Каркас 54105 высокая крыша со спальным местом

В 1-ой комплектации кабины крыльев не бывает. В первую комплектацию входят: труба воздухозаборника, обтекатели, панель облицовочная, руль, колонка, рулевое колесо, проводка, ручник, фары, фонари, панель приборов, реле, педаль сцепления.

Шестерня 15-1770050 и синхронизаторов 15-1770160 сняты с производства, с 152 моделью не взаимозаменяемы

Двигатель 740.31 — коленвал 740.13-1005008-10, двигатель 740.11 — коленвал 740.13-1005008-00 не взаимозаменяемы

На ТНВД 6 ВТА 5.9, Евро-2 — распылитель F000439019

74051-1317500 d 710мм, также отличаются высотой ступицы 74030-1317500 d 660мм

Подшипник 6-311А, обойма 4325-2202084, подушка 4325-2202085, крышка 5325-2202090-01, хомут 4325-2202093, кронштейн 53229-2202097, пластина 4325-2202062.

По двигателям Cummins необходим серийный номер двигателя.

Без турбонаддува идут только серийные автомобили с двигателями 740.

На данную модель двигателя устанавливается распылитель 273-1112110-20

Информация есть в каталоге запчастей к автомобилям КАМАЗ-65115 или 53215, в зависимости от того на, каком шасси базируется автомобиль.

740.13-1005008 коленвал в сборе.

По данному VIN установлен двигатель 740.601000400-91, необходим коленвал 740.63-1005008.

Замена этих камер не осуществляется. Они не взаимозаменяемы.

Рама весит 654 кг, а кабина 540 кг.

На ГУР RBL замены до сих пор нет, и нужно устанавливать только оригинальные.

На КАМАЗ-54115 устанавливается несколько вариантов металлорукавов. Предлагаю Вам металлорукав из нержавейки, номенклатурный номер 54115-1203012. (Сильфон ЕВРО). Согласно документу “Номенклатуры продукции и услуг (работ), в отношении которых законодательными актами РФ предусмотрена обязательная сертификация” и “Номенклатуры продукции, подлежащей декларированию соответствия”, введенных в действие Постановлением Госстандарта России от 30.

07.2002 г. за № 64, продукция запасные части выхлопной системы грузовых автомобилей: Металлорукава Приемные трубы Патрубки. Не подлежат обязательной сертификации.

Двигатель CUMMINS — это современный экологичный дизельный двигатель Евро-3, отвечающий европейским стандартами и отлично зарекомендовавший себя в российских условиях. Сейчас налажен выпуск этих двигателей совместным предприятием КАММИНЗ-КАМА в г. Набережные Челны. В скором времени двигателями CUMMINS будет оснащаться до половины выпускаемых автомобилей КАМАЗ.

Китайский аналог, у нас в продаже имеется только оригинальный фильтр

На ДВС указанной модели возможна установка следующих турбокомпрессоров: ТКР 7 с 6, К27-145-01(02), К27-ТИ (2075554003(4)). При выходе одного турбокомпрессора желательна замена двух, предварительно перед заменой произвести замену моторного масла с промывкой системы.

Модернизация автомобилей КАМАЗ, оригинальные запчасти и гарантия от Ремдизель.

Модернизация автомобилей КАМАЗ

Модернизация автомобилей КАМАЗ в АО «Ремдизель» — это услуга комплексной замены рамы, кабины, двигателя и других узлов, и агрегатов, и систем, выработавших свой ресурс автомобилей (уровня Евро-0, Евро-1, Евро-2) на новые (уровня Евро-1, Евро-2) производства заводов ПАО «КАМАЗ» и АО «Ремдизель», в соответствии с допустимыми вариантами исполнения автомобилей с внесенными в конструкцию изменениями.

СПЕЦИАЛИСТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Сертифицированные специалисты проведут детальную диагностику и проведут модернизацию точно и в срок.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Используются только оригинальные запчасти.

Замена 100% деталей

ЭКОНОМИЯ

Восстанавливается 100% ресурсов

Стоимость капитального ремонта двигателя составляет 83-90 % от цены Евро 4

ГАРАНТИЯ

Гарантия 12 месяцев или 50 000 км. без ограничения пробега в любом сервисном центре ПАО «КАМАЗ»

Мы предлагаем два типа

Первый тип

  • Повышение экологического класса, смена модели ТС

Второй тип

  • доработка КАМАЗов для использования в условиях севера
  • доработка КАМАЗов для использования в условиях тропиков
  • доработка КАМАЗ для перевозки опасных грузов
  • установка тахографов
  • гидрофикация
  • Установка системы спутникового мониторинга
  • доработка конструкции автомобиля
  • тюнинг.
    аэродинамические обвесы
  • установка электрических и механических лебедок
  • замена ДВС CUMMINS на ДВС КАМАЗ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЁТ
ИТОГОВАЯ СТОИМОСТЬ РАБОТ:

Гарантия 12 месяцев или 36 000 км. пробега в любом сервисном центре ПАО «КАМАЗ»

Независимая приемка и испытания автомобилей после модернизации

Регистрация в ГИБДД

ДОРАБОТКА КАМАЗОВ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В УСЛОВИЯХ СЕВЕРА

ДОРАБОТКА КАМАЗОВ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В УСЛОВИЯХ ТРОПИКОВ

ДОРАБОТКА КАМАЗ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

ГИДРОФИКАЦИЯ
СИСТЕМА СПУТНИКОВОГО МОНИТОРИНГА

Возможности системы спутникового слежения за автотранспортом:

  • Мониторинг. Отслеживание координат расположения, направления движения, скорости транспортных средств с помощью навигации GPS и ГЛОНАСС.
  • Контроль. Слежение за соблюдением графика и маршрута передвижения автотранспорта для исключения его нецелевого использования.
  • Сбор статистики. Получение более 30 отчётов и анализ собранных данных.
  • Обеспечение безопасности. Возможность установки тревожной кнопки для водителя, а также блокировки работы двигателя в случае нештатных ситуаций.
ДОРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ
ТЮНИНГ, АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ОБВЕСЫ
  • Установка автоматического включения ходовых огней (ближний свет)
  • Установка электростеклоподъемников
  • Установка аэрозольного огнетушителя «Допинг 2»
  • Установка расходометра топлива
  • Установка электрорегулируемых зеркал заднего вида
  • Аэродинамические обтекатели (спойлер) на автомобиль КАМАЗ
  • Установка защитных сеток на фары и фонари
  • Установка омывателя фар струйного на Камаз
  • Установка сидений повышенной комфортности на пневмоподвеске
  • Установка среднего сиденья или бокса в кабину
  • Установка магнитолы
  • Установка рации
УСТАНОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МЕХАНИЧЕСКИХ ЛЕБЕДОК
ЗАМЕНА ДВС CUMMINS 6ISBE 300 НА ДВС КАМАЗ

Ремонт КАМАЗ прайс лист, ТО, обслуживание

Модель а/м Техническое обслуживание (ТО) Стоимость ТО с расход. материалами, руб
КАМАЗ-5490

ТО
ТО+2ТО
ТО+3ТО

44 000,00р
48 000,00р
65 500,00р

КАМАЗ-54901

ТО
ТО+2ТО
ТО+3ТО
Сервис В (1 раз в год)
Сервис В2 (1 раз в 2 года)
Сервис В3 (1 раз в 3года)

38 500,00р
47 500,00р
52 500,00р
2 500,00р
12 500,00р
2 950,00р

КАМАЗ 5490
с ГДС с МКПП
ТО
ТО+2то
ТО+3то
5ТО
СТО
ТО (1раз в 3 года)

48 500,00р
51 900,00р
74 900,00р
6 350,00р
4 800,00р
15 800,00р

КАМАЗ 5490 с ГДС
с АКПП
ТО
ТО+2то
ТО+3то
5ТО
СТО
ТО (1раз в 3 года)
48 500,00р
51 900,00р
74 900,00р
6 350,00р
3 800,00р
15 800,00р
КАМАЗ-4308 с КПП ZF ТО-10, 20, 70 тыс км
ТО-30, 60, 90 тыс км
ТО-40, 80 тыс км
ТО-50 тыс км
14 800,00р
24 100,00р
25 160,00р
15 200,00р
КАМАЗ-4308 с КПП КАМАЗ ТО-10, 20, 50, 70 тыс км
ТО-30, 60,90 тыс км
ТО-40, 80 тыс км
15 100,00р
24 290,00р
26 300,00р
КАМАЗ — 65117,65116, 43253, 53205, 53215, 54115 ТО-10, 20, 70, 100 тыс км
ТО-30,60,90 тыс км
ТО-40 тыс км
ТО-50 тыс км
ТО-80 тыс км
6 230,00р
30 746,00р
22 800,00р
9 400,00р
39 920,00р
КАМАЗ-6520

ТО-1
ТО-2
2ТО2
СТО

5 635,00р
31 292,00р
42 691,00р
41 720,00р
КАМАЗ-6520 (двс Cummins)

ТО-1
ТО-2
2ТО-2

5 635,00р
32 108,00р
43 434,00р
КАМАЗ 65115, 54115, 53205, 53229 и мод (двс CUMMINS) ТО-1
ТО-2
2ТО-2
СТО
6 547,00р
37 135,00р
36 671,00р
38 400,00р
КАМАЗ-45141 (КАМАЗ)

ТО-1
5ТО-1
ТО-2
2ТО-2
3ТО-2

4 142,00р
9 132,00р
38 186,00р
33 165,00р
16 099,00р

КАМАЗ-45143 (КАМАЗ) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

5 875,00р
39 342,00р
37 123,00р

КАМАЗ-45143 (Cummins) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

6 547,00р
33 384,00р
36 671,00р

КАМАЗ-45144 (КАМАЗ) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

5 875,00р
39 342,00р
37 123,00р

КАМАЗ-45144 (Cummins) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

6 547,00р
33 384,00р
36 671,00р

КАМАЗ-43255 (Cummins) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

6 166,00р
34 655,00р
32 006,00р

КАМАЗ-53605 (Cummins) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

5 232,00р
29 228,00р
28 714,00р

КАМАЗ-65111 (КАМАЗ) ТО-1
5ТО-1
ТО-2
2ТО-2
3ТО-2

5 331,00р
9 132,00р
38 616,00р
34 005,00р
16 099,00р

КАМАЗ-65115 (КАМАЗ) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

5 875,00р
39 342,00р
37 123,00р

КАМАЗ-65115 газовый ТО-1
ТО-2
2ТО-2

7 651,00р
37 135,00р
30 064,00р

КАМАЗ-65201 (КАМАЗ) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

6 393,00р
34 014,00р
53 105,00р

КАМАЗ-65222, 6522 (КАМАЗ) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

6 353,00р
32 844,00р
44 683,00р

КАМАЗ-6522 (Cummins) ТО-1
ТО-2
2ТО-2

6 353,00р
38 236,00р
44 683,00р

КАМАЗ-6520 люкс ТО
2ТО

60 910,00р
200,00р

КАМАЗ-65201 люкс ТО
2ТО

72 314,00р
200,00р

КАМАЗ-6580 (Daimler) ТО
2ТО
3ТО

77 821,00р
8 258,00р
7 084,00р

КАМАЗ-65801 (Daimler) ТО
2ТО
3ТО

85 665,00р
8 258,00р
7 840,00р

КАМАЗ-65802 (Daimler) ТО
2ТО
3ТО

87 607,00р
8 258,00р
7 084,00р

КАМАЗ 65115 Евро 5

ТО
2ТО   
3ТО   
СТО  

42 300,00р
27 300,00р
2 950,00р
4 500,00р

КАМАЗ 65117 Евро 5 ТО
2ТО   
3ТО   
СТО  

39 820,00р
23 800,00р
2 950,00р
4 500,00р

Код Содержание работ Стоимость работ, руб
  Двигатель (кроме двигателя Cummins)  
01-100000 Диагностика двигателя (определение неисправности) 1 180,00
01-100001 Проверить степень сжатия в цилиндрах ДВС (со снятием форсунок) 2 950,00
01-100100 Снять, установить двигатель (тягач, самосвал) 13 098,00
01-100100-1 Снять двигатель (тягач, самосвал) 6 490,00
01-100100-2 Установить двигатель (тягач, самосвал) 6 608,00
01-100101 Снять, установить двигатель (бортовой, фургон) 15 104,00
01-100101-1 Снять двигатель (бортовой, фургон) 7 434,00
01-100101-2 Установить двигатель (бортовой, фургон) 7 670,00
01-100102 Снять, установить двигатель (капотный а/м) 17 700,00
01-100102-1 Снять двигатель (капотный а/м) 8 732,00
01-100102-2 Установить двигатель (капотный а/м) 8 968,00
01-100103 Снять, установить навесное оборудование 4 720,00
01-100103-1 Снять навесное оборудование 2 124,00
01-100103-2 Установить навесное оборудование 2 596,00
01-100104 Разобрать, собрать двигатель 43 660,00
01-100104-1 Разобрать двигатель 21 830,00
01-100104-2 Собрать двигатель 21 830,00
01-100106 Снять, установить головку блока цилиндров правую (при снятых расширительном бачке и впускном коллекторе) 1шт 2 843,80
01-100107 Снять, установить головку блока цилиндров левую (при снятых расширительном бачке и впускном коллекторе) 1шт 2 242,00
01-100108 Снять, установить головки блока цилиндров — 8шт 11 800,00
01-100109 Снять, установить головки блока цилиндров — 4шт (с одной стороны) 7 080,00
01-100110 Заменить прокладку клапанной крышки 1шт 129,80
01-100111 Снять, установить коромысла клапанов с осями и штангами с одной головки 177,00
01-100112 Подтянуть крепление головок цилиндров, отрегулировать тепловые зазоры в клапанах 1 416,00
01-100114 Отрегулировать тепловые зазоры в клапанах ДВС 1 132,80
01-100117 Заменить маслосъемные колпачки при снятой головке блока (1шт) 649,00
01-100119 Снять, установить масляный картер 1 298,00
01-100120 Снять, установить масляный насос с маслоприемником 944,00
01-100121 Снять, установить гильзу, поршень, палец, шатун с вкладышами, кольца поршневые и уплотнительные (при снятом масляном картере и головке блока) на один цилиндр 3 540,00
01-100122 Снять, установить поршень, палец, шатун с вкладышами, поршневые кольца (при снятом масляном картере и головке блока) на один цилиндр 2 360,00
01-100124 Заменить коленчатый вал двигателя 25 665,00
01-100126 Заменить шатунные вкладыши (при снятом масляном картере и масляном насосе) 3 304,00
01-100127 Заменить коренные вкладыши (при снятом масляном картере и масляном насосе) 3 776,00
01-100128 Снять, установить полукольца упорные (при снятом стартере, масляном картере и масляном насосе) 2 242,00
01-100129 Заменить манжету заднюю коленчатого вала (при снятом маховике) 413,00
01-100130 Заменить манжету гидромуфты (при снятой гидромуфте) 413,00
01-100131 Снять, установить переднюю крышку блока цилиндров (при снятом радиаторе) 885,00
01-100132 Снять, установить картер маховика на снятом двигателе (при снятом сцеплении, маховике, компрессоре, насосе ГУР, стартере) 2 360,00
01-100133 Снять, установить картер маховика непосредственно на а/м (при снятом сцеплении, маховике, компрессоре, насосе ГУР, стартере) 4 720,00
01-100134 Снять, установить маховик (при снятых КП и сцеплении) 1 534,00
01-100135 Снять, установить гидромуфту (при свободном доступе) 3 481,00
01-100136 Снять, установить заглушку водяной полости 590,00
01-100137 Снять, установить включатель гидромуфты 590,00
01-100138 Заменить опорный подшипник коленчатого вала 590,00
01-100139 Снять, установить впускной коллектор (на сторону) 826,00
01-100140 Снять, установить вязкостную муфту (при свободном доступе) 1 180,00
01-100141 Снять, установить электромагнитный клапан включения гидромуфты привода вентилятора 767,00
01-100142 Снять, установить охладитель масла (жидкостно-масляный теплообменник) при свободном доступе 2 360,00
01-100143 Снять, установить привод отбора мощности передний 1 180,00
01-100144 Разобрать, собрать привод отбора мощности передний 1 180,00
01-100500 Протянуть крепление опор двигателя 354,00
01-100501 Снять, установить подушку крепления двигателя переднюю (при снятом радиаторе) 1 829,00
01-100502 Снять, установить подушку крепления двигателя заднюю 2 242,00
01-100503 Снять, установить подушку крепления двигателя заднюю (при снятой КП) 944,00
Система питания
01-110001 Диагностика неисправностей топливной системы 590,00
01-110002 Проверить герметичность топливной системы на а/м 826,00
01-110003 Отрегулировать угол опережения впрыска топлива 472,00
01-110010 Снять, установить ТНВД 1 416,00
01-110020 Снять, установить привод ТНВД (при свободном доступе) 2 596,00
01-110021 Заменить манжету привода ТНВД 413,00
01-110022 Снять, установить топливоподкачивающий насос 802,40
01-110023 Разобрать, собрать топливоподкачивающий насос 979,40
01-110040 Снять, установить форсунку (1шт) 306,80
01-110041 Отрегулировать работу форсунки 236,00
01-110060 Снять, установить трубку высокого давления 295,00
01-110061 Снять, установить трубку топливной магистрали 354,00
01-110070 Снять, установить топливный бак 1 180,00
01-110071 Снять,установить кронштейн топливного бака (1шт) 590,00
01-100100 Снять, установить ТНВД BOSH 3 304,00
Система выпуска газов
01-120001 Снять, установить глушитель 1 180,00
01-120002 Снять, установить приемную трубу глушителя 708,00
01-120003 Снять, установить метоллорукав 1 298,00
01-120004 Снять, установить кронштейн крепления глушителя 708,00
01-120005 Снять, установить выпускную трубу 590,00
01-120006 Снять, установить выпускной коллектор (с одной стороны) 1 534,00
01-120007 Снять, установить приемную трубу глушителя от турбокомпрессора 826,00
01-120008 Снять, установить хомут выпускной трубы 354,00
01-120009 Снять, установить металлорукав с тройником 1 180,00
01-120020 Снять, установить турбокомпрессор 2 242,00
01-120021 Перекомплектовать турбокомпрессор 649,00
01-120022 Снять, установить трубку подвода масла к турбокомпрессору 295,00
01-120023 Снять, установить трубку слива масла из турбокомпрессора 295,00
Система охлаждения
01-130001 Снять, установить радиатор 2 183,00
01-130002 Снять, установить радиатор с охладителем наддувочного воздуха 3 481,00
01-130003 Снять, установить охладитель наддувочного воздуха 1 982,40
01-130010 Снять, установить кожух вентилятора (при свободном доступе) 236,00
01-130011 Снять, установить жалюзи радиатора (при свободном доступе) 354,00
01-130012 Снять, установить крыльчатку вентилятора (при свободном доступе) 708,00
01-130020 Снять, установить термостат 531,00
01-130021 Снять, установить водяной насос 1 770,00
01-130022 Разобрать, собрать водяной насос 1 298,00
01-130023 Снять, установить ролик ремня ДВС 1 062,00
01-130024 Снять, установить водяной патрубок (шланг) 295,00
01-130025 Снять, установить водяные трубы (комплект) 1 475,00
01-130026 Снять, установить ремень 531,00
01-130027 Снять, установить расширительный бачок 554,60
01-130028 Снять, установить радиатор отопителя 1 180,00
01-130029 Снять, установить водяной насос (Евро-2) 1 180,00
01-130030 Заменить уплотнительное кольцо коробки термостатов 1 062,00
01-130031 Снять, установить перепускную трубу, заменить 2 уплотнительных кольца 1 062,00
01-130032 Снять, установить трубу водяную 295,00
01-130040 Отрегулировать натяжение ремня 177,00
01-130041 Слить, залить охлаждающую жидкость 472,00
01-130042 Долить охлаждающую жидкость 177,00
Сцепление
01-160001 Диагностика неисправностей сцепления 354,00
01-160010 Снять, установить сцепление (при снятой КП) 1 180,00
01-160011 Отрегулировать сцепление 885,00
01-160012 Разобрать, собрать корзину сцепления (2-х дисковое сцепление) 2 124,00
01-160013 Разобрать, собрать корзину сцепления (1-о дисковое сцепление) 944,00
01-160020 Снять, установить ПГУ 708,00
01-160022 Разобрать, собрать ПГУ 1 711,00
01-160023 Снять, установить трубку (шланг) ПГУ 472,00
01-160025 Прокачать ПГУ 354,00
01-160041 Отрегулировать свободный ход муфты выключения сцепления 354,00
01-160042 Отрегулировать свободный ход педали сцепления 354,00
01-160043 Снять, установить главный цилиндр сцепления 826,00
01-160044 Разобрать, собрать главный цилиндр сцепления 590,00
01-160045 Заменить шланг смазки выжимного подшипника 236,00
01-160046 Заменить оттяжную пружину педали или сошки вилки сцепления 177,00
01-160047 Снять, установить вилку выключения сцепления (при снятой КП) 354,00
01-160048 Заменить втулки вала вилки выключения сцепления 708,00
01-160060 Подгонка под рабочий размер промежуточного диска сцепления 354,00
01-160061 Подгонка под рабочий размер нажимного диска сцепления 354,00
01-160062 Снять, установить муфту с выжимным подшипником (1-о дисковое сцепление) 472,00
01-160063 Снять, установить муфту с выжимным подшипником (2-х дисковое сцепление) 236,00
01-160064 Снять, установить автоматический регулятор сцепления (АРС) 177,00
01-160065 Переклепать накладки ведомого диска 590,00
01-160080 Снять, установить картер сцепления (при снятой КП) 1 298,00
Коробка передач
01-170001 Диагностика неисправностей КП на а/м 354,00
01-170010 Снять, установить КП (тягач, самосвал) 8 850,00
01-170010-1 Снять КП (тягач, самосвал) 4 425,00
01-170010-2 Установить КП (тягач, самосвал) 4 425,00
01-170011 Снять, установить КП (бортовой, фургон) 11 446,00
01-170011-1 Снять КП (бортовой, фургон) 5 723,00
01-170011-2 Установить КП (бортовой, фургон) 5 723,00
01-170012 Снять, установить КП (на снятом двигателе) 1 593,00
01-170013 Снять, установить демультипликатор КП ZF (на снятой КП) 2 714,00
01-170014 Снять, установить КОМ 1 770,00
01-170015 Снять, установить КП ZF 14 986,00
01-170016 Снять, установить делитель (на снятой КП) 944,00
01-170040 Разобрать, собрать КП 9 440,00
01-170040-1 Разобрать КП 4 720,00
01-170040-2 Собрать КП 4 720,00
01-170041 Разобрать, собрать делитель 4 130,00
01-170041-1 Разобрать делитель 2 065,00
01-170041-2 Собрать делитель 2 065,00
01-170060 Заменить вилку переключения передач (при снятой крышке) 472,00
01-170061 Снять, установить верхнюю крышку КП 1 062,00
01-170062 Снять, установить механизм управления переключением передач КП 649,00
01-170063 Заменить манжету первичного вала КП 944,00
01-170064 Заменить манжету вторичного вала КП 1 109,20
01-170065 Снять, установить первичный вал КП в сборе 1 770,00
01-170066 Перепрессовать шестерню вала (1шт) 424,80
01-170067 Заменить шаровый наконечник тяги механизма переключения передач 1 180,00
01-170068 Отрегулировать механизм переключения передач 944,00
01-170069 Заменить выжимной подшипник 354,00
01-170070 Отрегулировать привода КОМ 590,00
01-170071 Заменить трос делителя 708,00
Валы карданные
01-200101 Снять, установить карданный вал 1 227,20
01-200102 Снять, установить карданный вал с промежуточной опорой в сборе 1 687,40
01-200103 Заменить крестовину на снятом карданном вале 755,20
01-200104 Снять, установить подвесной подшипник (при снятом карданном вале) 590,00
Мост задний
01-240101 Снять, установить задний мост 4 826,20
01-240101-1 Снять задний мост 2 407,20
01-240101-2 Установить задний мост 2 419,00
01-240102 Снять, установить редуктор заднего моста 4 625,60
01-240102-1 Снять редуктор заднего моста 2 312,80
01-240102-2 Установить редуктор заднего моста 2 312,80
01-240103 Снять, установить редуктор заднего моста (задний мост снят) 3 717,00
01-240103-1 Снять редуктор заднего моста (задний мост снят) 1 852,60
01-240103-2 Установить редуктор заднего моста (задний мост снят) 1 864,40
01-240104 Разобрать, собрать редуктор заднего моста 6 206,80
01-240104-1 Разобрать редуктор заднего моста 3 103,40
01-240104-2 Собрать редуктор заднего моста 3 103,40
01-240105 Регулировка редуктора 3 563,60
01-240106 Заменить сальник хвостовика со снятием карданного вала 1 109,20
01-240107 Протянуть хвостовик редуктора, КП 814,20
01-240108 Снять, установить крышку хвостовика редуктора 295,00
01-240109 Заменить сальник хвостовика (при снятом карданном вале и крышке хвостовика) 295,00
01-240110 Снять, установить полуось 531,00
01-240111 Снять, установить задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) 7 398,60
01-240111-1 Снять задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) 3 693,40
01-240111-2 Установить задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) 3 705,20
01-240112 Снять, установить полуось (ведущий мост с колесным редуктором) 708,00
Мост средний
01-250101 Снять, установить средний мост 5 345,40
01-250101-1 Снять средний мост 2 666,80
01-250101-2 Установить средний мост 2 678,60
01-250102 Снять, установить редуктор среднего моста 5 144,80
01-250102-1 Снять редуктор среднего моста 2 572,40
01-250102-2 Установить редуктор среднего моста 2 572,40
01-250103 Снять, установить редуктор среднего моста (средний мост снят) 3 717,00
01-250103-1 Снять редуктор среднего моста (средний мост снят) 1 852,60
01-250103-2 Установить редуктор среднего моста (средний мост снят) 1 864,40
01-250104 Разобрать, собрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) 6 206,80
01-250104-1 Разобрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) 3 103,40
01-250104-2 Собрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) 3 103,40
01-250105 Снять, установить межосевой дифференциал 1 711,00
01-250106 Снять, установить межосевой дифференциал (при снятом редукторе) 1 191,80
01-250107 Разобрать, собрать межосевой дифференциал 2 596,00
01-250107-1 Разобрать межосевой дифференциал 1 298,00
01-250107-2 Собрать межосевой дифференциал 1 298,00
01-250108 Снять, установить средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) 7 917,80
01-250108-1 Снять средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) 3 953,00
01-250108-2 Установить средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) 3 964,80
Колесный редуктор
01-260101 Снять, установить колесный редуктор 2 289,20
01-260102 Снять колесный редуктор 1 003,00
01-260103 Установить колесный редуктор 1 286,20
Подвеска
01-290001 Диагностика задней подвески 354,00
01-290002 Дигностика передней подвески 354,00
01-290003 Отрегулировать осевой зазор в башмаке балансирной подвески 590,00
01-290004 Закрепить ось балансиров 708,00
01-290005 Закрепить кронштейн оси балансиров 590,00
01-290006 Снять, установить переднюю рессору 2 312,80
01-290007 Снять, установить заднюю рессору 2-х осный а/м 2 666,80
01-290008 Снять, установить заднюю рессору 3-х осный а/м со снятием колес 4 177,20
01-290009 Снять, установить заднюю рессору 3-х осный а/м (при снятых колесах) 3 469,20
01-290010 Отремонтировать рессору 1 026,60
01-290011 Заменить стремянку рессоры 920,40
01-290012 Заменить стремянку ушка рессоры 212,40
01-290013 Заменить болт ушка рессоры 259,60
01-290014 Снять, установить ушко рессоры и палец 1 439,60
01-290015 Перепрессовать втулку ушка рессоры 118,00
01-290016 Снять, установить реактивную штангу нижнюю 590,00
01-290017 Снять, установить реактивную штангу верхнюю 967,60
01-290018 Заменить шарнир реактивной штанги 448,40
01-290019 Снять, установить кронштейн реактивной штанги 1 180,00
01-290020 Снять, установить амортизатор 861,40
01-290021 Снять, установить башмак балансира со снятием колес 4 790,80
01-290022 Снять, установить башмак балансира (при снятых колесах) 4 082,80
01-290023 Снять, установить ось балансиров (при снятых ведущих мостах) 4 436,80
01-290023-1 Снять ось балансиров (при снятых ведущих мостах) 2 006,00
01-290023-2 Установить ось балансиров (при снятых ведущих мостах) 2 430,80
01-290024 Снять, установить кронштейн балансирной подвески 1 121,00
01-290025 Перепрессовать втулки башмака балансира 354,00
01-290026 Заменить чашку защитную башмака балансира 118,00
01-290027 Заменить кольцо уплотнительное башмака балансира 118,00
01-290028 Заменить кольцо упорное башмака балансира 236,00
01-290029 Заменить манжету балансира 295,00
01-290030 Проточить втулки башмака балансира 1 180,00
Ось передняя
01-300100 Снять, установить переднюю ось 5 109,40
01-300101 Снять, установить рулевую тягу 531,00
01-300102 Заменить палец рулевой тяги 295,00
01-300103 Устранить люфт продольной тяги 118,00
01-300104 Снять, установить поворотный кулак (при снятых ступице, суппорте и колодках) 1 888,00
01-300105 Снять, установить поворотный кулак (передний мост ведущий) 2 360,00
01-300106 Снять, установить поворотный кулак (МАЗ-МАН) при снятом суппорте тормозов 2 124,00
01-300107 Перепрессовать втулки шкворня 354,00
01-300108 Перепрессовать подшипник шкворня (1шт) 118,00
01-300109 Развернуть втулки шкворня 649,00
01-300110 Заменить наконечник рулевой тяги 413,00
01-300111 Раскрутить наконечники рулевых тяг 708,00
01-300112 Снять, установить рычаг поворотного кулака 613,60
Ступицы, колеса, шины
01-310100 Снять, установить колесо со ступицей переднее 755,20
01-310102 Снять, установить колесо со ступицей ведущего моста (без колесного редуктора) 1 227,20
01-310103 Снять, установить колесо со ступицей ведущего моста (с колесным редуктором) 2 643,20
01-310104 Заменить подшипник ступицы 354,00
01-310105 Заменить манжету ступицы 295,00
01-310106 Отрегулировать подшипники ступицы (при снятых крышке, полуоси, кол. редукт) 271,40
01-310107 Снять, установить колесо б/ступицы 1-скатное 613,60
01-310108 Снять, установить колесо б/ступицы 2-скатное 684,40
01-310109 Заменить шпильку колеса (при снятой ступице) 118,00
Рулевое управление
01-340000 Диагностика неисправностей гидроусилителя руля 354,00
01-340100 Снять, установить рулевой механизм (без подготовительных работ) 3 764,20
01-340101 Разобрать, собрать рулевой механизм 3 540,00
01-340102 Снять, установить силовой цилиндр гидроусилителя (без подготовительных работ) 2 289,20
01-340103 Разобрать, собрать силовой цилиндр 743,40
01-340104 Снять, установить насос гидроусилителя 743,40
01-340105 Разобрать, собрать насос гидроусилителя 649,00
01-340106 Заменить шланг насоса гидроусилителя 519,20
01-340107 Снять, установить карданный вал рулевого управления 979,40
01-340108 Заменить крестовину карданного вала рулевого управления 507,40
01-340109 Заменить подшипник силового цилиндра 354,00
01-340110 Снять, установить рулевую колонку 767,00
01-340111 Прокачать гидросистему рулевого управления 649,00
01-340113 Снять, установить сошку рулевого механизма 684,40
Схождение колес
345001 Диагностика рулевой оси (люфт шкворневых соединений, подшипников ступиц, рулевых тяг) 590,00
345002 Проверка схождения колес 1-ой рулевой оси 1 770,00
345003 Регулировка схождения колес 1-ой рулевой оси 2 478,00
345004 Регулировка схождения колес 2-х осей 4 956,00
345005 Регулировка схождения колес (ведущая рулевая ось) 3 540,00
345006 Регулировка соосности управляемых осей а/м 1 416,00
345007 Выставить метку рулевого колеса 1 180,00
Тормоза
01-350000 Диагностика неисправностей тормозной системы 590,00
01-350001 Диагностика неисправностей пневмосистемы тормозов 590,00
01-350100 Снять, установить компрессор 2 360,00
01-350101 Разобрать, собрать компрессор 3 540,00
01-350102 Заменить сальник коленвала компрессора (при снятом компрессоре) 295,00
01-350120 Снять, установить энергоаккумулятор 649,00
01-350121 Снять, установить тормозную камеру 472,00
01-350122 Снять, установить главный тормозной кран 1 180,00
01-350123 Заменить воздушную трубку, шланг привода тормозов 354,00
01-350124 Снять, установить регулятор давления, пневмоклапан или кран, воздухораспределитель КП, модулятор (1шт) 885,00
01-350126 Разобрать, собрать тормозную камеру 354,00
01-350127 Разобрать, собрать регулятор давления, пневмоклапан или кран, воздухораспределитель КП 590,00
350128 Ремонт пневмосистемы а/м (по фактически затраченному времени) 0,00
01-350150 Снять, установить тормозные колодки (при снятом тормозном барабане) 365,80
01-350151 Снять, установить тормозной барабан (при снятом колесе) 259,60
01-350152 Снять, установить разжимной кулак (при снятых тормозных колодках) 436,60
01-350153 Снять, установить рычаг регулировочный 318,60
01-350154 Снять, установить суппорт тормоза 826,00
01-350155 Заменить втулки разжимного кулака (при снятом разжимном кулаке) 590,00
01-350156 Переклепать накладки тормозных колодок (1пара) 613,60
01-350158 Отрегулировать тормоза на а/м 708,00
01-350159 Отрегулировать тормоза на 1-м колесе 177,00
01-350160 Проточить тормозной диск 1 180,00
Электрооборудование
01-370100 Снять, установить генератор 719,80
01-370102 Снять, установить стартер 1 132,80
01-370104 Снять, установить АКБ (1шт) 354,00
01-370105 Снять, установить фару головного света 1 121,00
01-370106 Снять, установить мотор стеклоочистителя 1 062,00
01-370107 Снять, установить датчик АБС (при снятом тормозном барабане) 590,00
01-370108 Заменить один узел: реле, подфарник, фонарь, прибор, указатель, датчик 413,00
01-370109 Заменить электромагнитную муфту вентилятора 1 180,00
370200 Обнаружение неисправности, ремонт электропроводки (по фактически затраченному времени) 0,00
01-370201 Ремонт электроцепи спидометра 708,00
01-370202 Отсоединить, подсоединить электрооборудование двигателя 590,00
01-370300 Запуск двигателя внешним источником 236,00
01-370301 Регулировка фар 800,00
Кабина
01-500100 Снять установить кабину в сборе 7 398,60
01-500101 Снять установить крыло переднее, заднее (1шт) 649,00
01-500102 Снять, установить брызговик 448,40
01-500103 Снять, установить дверь кабины и отрегулировать 1 935,20
01-500104 Снять, установить стеклоподъемник двери 1 475,00
01-500105 Заменить стекло двери кабины 1 132,80
01-500106 Снять, установить торсион кабины 826,00
01-500107 Снять, установить замок двери 625,40
01-500108 Снять, установить амортизатор кабины 448,40
01-500109 Снять, установить рессору заднего крепления кабины 507,40
01-500110 Снять, установить гидроцилиндр опрокидывания кабины 708,00
01-500111 Снять, установить насос гидроцилиндра опрокидывания кабины 1 003,00
01-500112 Заменить стекло ветровое кабины 2 360,00
01-500200 Антикоррозийная обработка кабины 2 360,00
01-500201 Установка локера (1шт) 531,00
Механизм подъема платформы
01-800000 Диагностика неисправностей подъема платформы 590,00
01-800100 Снять, установить цилиндр подъема платформы 2 666,80
01-800101 Разобрать, собрать гидроцилиндр подъема платформы 4 248,00
01-800102 Снять, установить насос подъема платформы 1 239,00
01-800103 Снять, установить гидрораспределитель механизма подъема платформы 885,00
01-800104 Заменить шланг механизма подъема 354,00
01-800105 Снять, установить клапан ограничения подъема 1 121,00
01-800106 Отрегулировать клапан ограничения подъема 354,00
Смазочные работы, фильтры
01-900001 Заменить масло (слить, залить) в системе смазки двигателя 590,00
01-900002 Заменить масло (слить, залить) в коробке передач 531,00
01-900003 Заменить масло (слить, залить) в картере ведущего моста 472,00
01-900004 Заменить масло (слить, залить) в колесном редукторе 236,00
01-900005 Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме рулевого управления 413,00
01-900006 Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме механизма подъема платформы 590,00
01-900007 Заменить масло (слить, залить) в картере раздаточной коробки 531,00
01-900008 Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме опрокидывания кабины 236,00
01-900009 Заменить масло в башмаке балансирной подвески 236,00
01-900010 Заменить смазку в ступице 236,00
01-900051 Заменить охлаждающую жидкость (слить, залить) в системе охлаждения ДВС 590,00
01-900052 Заменить жидкость (слить, залить) в гидроприводе сцепления 590,00
01-900101 Долить масло в систему смазки двигателя 59,00
01-900102 Долить масло в картер КП 59,00
01-900103 Долить масло в картер ведущего моста 59,00
01-900104 Долить масло в колесный редуктор 59,00
01-900105 Долить масло в гидросистему рулевого управления 59,00
01-900106 Долить масло в гидросистему механизма подъема платформы 59,00
01-900107 Долить масло в картер раздаточной коробки 118,00
01-900108 Долить масло в гидросистему опрокидывания кабины 59,00
01-900109 Долить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя 59,00
01-900110 Долить масло в башмак бансирной подвески 118,00
01-900110 Долить жидкость в гидропривод сцепления 59,00
01-900151 Смазать а/м 1 062,00
01-900152 Смазать переднюю подвеску а/м 472,00
01-900153 Заменить масленку 59,00
01-900200 Промыть фильтр центробежной очистки масла 472,00
01-900201 Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра (1шт) 413,00
01-900202 Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра грубой очистки топлива 413,00
01-900203 Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра тонкой очистки топлива (1шт) 413,00
01-900204 Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра с очисткой пылесборника 295,00
01-900205 Заменить топливный фильтр грубой очистки топлива в сборе 767,00
01-900206 Заменить фильтр насоса ГУР 236,00
01-900207 Заменить фильтр охлаждающей жидкости 354,00
01-900208 Заменить фильтр осушителя 590,00
Сварочные работы
  оплачиваются по фактически затраченному времени, исходя из утвержденной стоимости нормо-часа  
950001 Электросварка 0,00
950002 Сварка полуавтоматом 0,00
950003 Газосварка 0,00
950004 Газорезка (нагрев) 0,00
     
Прочие работы
960001 Подготовительно-заключительные работы 354,00
960002 Слесарные работы (по фактически затраченному времени) 0,00
960003 Токарные работы (по фактически затраченному времени) 0,00
960004 Постановка неработающего автомобиля на рабочее место 826
960100 Промывка, дефектовка подшипников 1-й ступицы 212,40
960101 Промывка деталей двигателя 1 475
960102 Промывка деталей КП 944,00
960103 Промывка деталей редуктора 944,00
960104 Промывка деталей раздаточной коробки 944,00
960105 Промывка деталей ходовой части 590,00
Малярно-кузовные работы
970001 Подготовка эл-та к окраске 1 652
970002 Окраска эл-та 2360
Кузовные работы
970004 Окраска кабины со спальником 60000
970005 Окраска кабины без спальника 49560
970006 Окраска кузова (65115) 13 м3 25960
970007 Окраска кузова (6520) 20м3 30680
970008 Окраска рамы 21240
970009 Окраска платформы(борт) 18880
970010 Окраска каркаса кабины 42480

Работы с нулевой стоимостью в прейскуранте оплачиваются по фактически затраченному времени.

Дополнительное оборудование со стоимостью з/ч

Гидрофикация автомобилей КАМАЗ(кпп ZF) от 180 000р.

Установка фаркопа (EURO) со стоимостью фаркопа от 25 000р.

Установка электропневмо выводов (ЭПВ) от 27 000р.

Установка защиты радиатора  ДВС от 12 000р.

Установка воздушного  отопителя кабины «Планар» от 40 000р.

Установка ГЛОНАСС GSM/GPS (датчик топлива, расходомер, реле блокировки двс, тревожная кнопка, голосовая гарнитура) от 60 000р.

Установка тахографа Меркурий ТА-001 от 27 000р.

Ремонт двигателя Камаз в Тюмени – «СпецтехСервис»

«СпецТехСервис» осуществляет высококачественный ремонт двигателя КАМАЗА в Челябинске по наиболее приемлемой цене. Наша материально-техническая база позволяет производить обслуживание практически любой спецтехники с максимальной эффективностью. Кроме того, вам предоставляется полноценный сервис, в который также может входить диагностика всех систем, и ДВС в том числе, полная разборка и сборка двигателя, замена и проверка уровня масла и рабочих жидкостей. Все это осуществляется в оборудованном месте, что позволяет обеспечить оперативность для клиента.

Своевременный ремонт дешевле

Действительно, если заметны первые неполадки в системе работы ДВС, лучше сразу прибегнуть к помощи специалистов. Далеко не всегда самостоятельные работы дают хороший результат. Чаще всего, после таких манипуляций ремонт мотора дорожает, так как переделывать всегда труднее, чем делать изначально.

В зависимости от показателей диагностики, с двигателем КАМАЗа могут производиться следующие действия:

  • чистка коленвала;
  • устранение закоксования;
  • расточка блоков;
  • замена неработающих элементов и прочее.

Также может выполняться регулировка топлива для улучшения показателей работы (снижения перерасхода ГСМ, например). Наши специалисты выполняют как капитальный, так и частичный ремонт двигателя КАМАЗ. К тому же, мы осуществляем диагностику работоспособности техники. Задача «СпецТехСервиса» – обеспечение клиентов профессиональными услугами для дальнейшей бесперебойной работы КАМАЗа.

Преимущества сервиса

«СпецТехСервис» имеет высокопрофессиональное диагностическое и ремонтное оборудование. Наши специалисты по праву считаются одними из самых квалифицированных в Челябинске. Поэтому, доверив ремонт ДВС КАМАЗА, наш клиент остается однозначно в плюсе, получая:

  1. Удобные сроки выполнения работ. Всегда по согласованию.
  2. Доступную цену. Ремонт двигателя – одна из самых затратных операций. Мы постарались сделать все возможное, чтобы минимизировать расходы наших клиентов.
  3. Полную и точную диагностику. Что способствует более скорой ликвидации поломки.
  4. Контроль качества. После итоговой сборки, двигатель КАМАЗ обязательно проверяется на четкую работоспособность. Обкатка происходит в автосервисе на специализированном стенде.

В результате, вы получаете рабочий агрегат с выгодой и комфортом. Потому, не стоит беспокоиться о машине, предоставьте эти заботы специалистам и получайте работоспособную технику.

уникальный трейлер на базе КАМАЗ-5490 NEO. Рассказываем, для чего он нужен

«Эскандор» – первая в России универсальная передвижная лаборатория непрерывной диагностики автодорог. Весной этот автомобиль отправится инспектировать трассы Южного федерального округа.

Максим Приходько

Впервые прототип машины был показан в 2019 году, широкому кругу специалистов его представили всего спустя год. Комплекс создан по заказу ФАУ «РОСДОРНИИ», общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог.

Трейлер-лабораторию буксирует тягач КАМАЗ-5490 NEO.

До создания такой мощной лаборатории выборочной диагностики участков автодорог использовалась аппаратура, размещенная в компактных фургонах. С их помощью было обследовано всего 13,5 тыс. км дорог и улиц. Больше всего дорог автолаборатории изучили в Волгоградской и Воронежской областях. Надо полагать, что с вводом в строй нового комплекса дело пойдет быстрее.

«Эскандор» сможет обследовать около 400 км дорог в день.

Начинка трейлера-лаборатории, которую буксирует тягач КАМАЗ-5490 NEO, выполнена специалистами компании «Спецмаш-Диагностика». Самой главной фишкой инновационной лаборатории стала система измерения прочности дорожного полотна, которое можно фиксировать по величине упругой осадки и формы чаши прогиба. «Эскандор» может провести экспресс-оценку дорожного полотна на скоростях до 80 км/ч, что повышает безопасность проведения работ, а заодно предоставляет более объективную картину получаемых данных при комплексной оценке качества дорожного покрытия.

Судя по макету, тягач для «Эскандора» планировали импортный.

«Эскандору» по плечу измерения таких параметров, как продольная и поперечная ровность дороги с погрешностью в 1 мм. Речь идет о так называемой колейности. Комплекс будет измерять глубину и профиль колеи с помощью датчиков, которые расположены по нижнему периметру полуприцепа-лаборатории. Параллельно с этим можно будет производить измерения сцепных свойств дороги и оценивать разнообразные дефекты дорожного покрытия, для чего комплекс оснащен георадаром, системой георадиолокационного зондирования «Око». Оно в состоянии проверить все слои дорожного «пирога».

За рабочую смену лаборатория-автопоезд сможет обследовать около 400 км дорог в день и способна работать до 20 дней в автономном режиме без выгрузки данных. Для управления комплексом нужен только водитель тягача, остальные системы работают в автоматическом режиме. Инженеры, которые обслуживают лабораторию, нужны только на этапе предрейсовой подготовки и после него, для выгрузки и обработки снятых данных. Вся накопленная информация о дорожной инфраструктуре в цифровом режиме будет передана в Систему контроля дорожных фондов (СКДФ), своеобразную базу данных всех дорог страны.

По оценке специалистов, чтобы обследовать все дороги России за достаточно короткий срок, необходимо пять автолабораторий «Эскандор»: два автопоезда для Центральной части страны, а остальные поедут работать в регионы.

Хочу получать самые интересные статьи

В Зеленодольске состоялась церемония закладки легендарных «Метеоров»

Сегодня на АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького», входящем в состав АО «Судостроительная корпорация „Ак Барс“», состоялась торжественная церемония закладки корпусов двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях «Метеор-2020» для Ханты-Мансийского автономного округа. Об этом сообщили в пресс-службе завода.

Фото: Зеленодольский завод имени А.М. Горького

В мероприятии приняли участие замгубернатора Ханты-Мансийского автономного округа — Югры Андрей Зобницев, заместитель руководителя федерального агентства морского и речного транспорта Захарий Джиоев, гендиректор АО «Холдинговая компания „Ак Барс“» Иван Егоров, генеральный директор АО «Судостроительная корпорация „Ак Барс“» Ренат Мистахов, а также представители министерств и ведомств Республики Татарстан, проектанта и контрагентских организаций.

Фото: Зеленодольский завод имени А. М. Горького

Церемония знаменовала собой возобновление строительства новых «Метеоров». Кроме существенного улучшения мореходности, особое внимание было обращено на улучшение условий обитаемости пассажиров и экипажа в течение длительных рейсов (8 и более часов). Просторный салон на 122 пассажира оборудован удобными креслами, доступом к мультимедийному контенту с помощью Wi-Fi, багажным отделением, закрытыми полками для ручной клади. На судне обеспечены условия для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, особые места и оборудование для матерей с младенцами.

Зобницев поблагодарил зеленодольских судостроителей за плодотворный труд и отметил знаковость происходящего события, позволяющего развивать эффективное сотрудничество между регионами.

Напомним, Зеленодольский завод им. Горького с 1961 по 2006 год являлся единственным предприятием в России, ведущим серийное строительство скоростных пассажирских теплоходов «Метеор». Всего заводом построено около 400 единиц таких судов. Они вошли в состав отечественного речного флота, а также были отправлены на экспорт в Болгарию, Вьетнам, Китай, Нидерланды, Польшу, Венгрию, Чехию и Словакию.

Как сообщил ранее «БИЗНЕС Online» генеральный директор «Северречфлота» Айрат Чумарин, важнейшим фактором доверия стало то, что завод им. Горького некогда выпускал аналогичные суда. В 1961–1991 годах он построил 361 «Метеор» (проект 342, разработан нижегородским ЦКБ по СПК Ростислава Алексеева, который стал самым массовым СПК в мире). Добавим, что крайние СПК достраивали (для Китая) в начале 2000-х из советских заделов, над ними трудился и нынешний директор верфи Александр Филиппов, тогда простой рабочий.

Либхерр и КАМАЗ начинают производство новых дизельных двигателей

Либхерр и КАМАЗ завершают разработку новой серии двигателей (слева направо: Вилли Либхерр и Сергей Когогин).

Либхерр и КАМАЗ празднуют доработку и начало производства совместно разработанных 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей.

25 марта 2014 г. в Эхингене (Германия) КАМАЗ и Liebherr подписали соглашение о сотрудничестве по разработке новой линейки 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей мощностью от 300 до 520 кВт (400-700 кВт). л.с.).В течение трех лет на заводе по производству двигателей КАМАЗ были произведены масштабные преобразования для облегчения производства новых двигателей: производственные мощности для обработки блоков и головок цилиндров, а также современная сборка. Линия, включающая испытательные стенды и покрасочную площадку, смонтирована. В декабре 2017 года изготовлены и поставлены на конвейер первые узлы нового двигателя КАМАЗ 910.10.

«Чтобы производить самую современную гамму автомобилей КАМАЗ, требовался новаторский подход к нашим проектам», — отмечает генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.«Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выйти на новые рынки. Новые мощные и надежные двигатели, основанные на передовых мировых технологиях и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, который имеет большой опыт разработки и производства двигателей для сложные климатические и эксплуатационные условия, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские характеристики автомобилей, а также создавать грузовые автомобили, более безопасные для людей и окружающей среды. «

В процессе разработки двигателя особое внимание было уделено снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационной массы, повышению надежности и продлению срока службы. Новый 6-цилиндровый рядный двигатель объемом 12 л. Двигатель оснащен системой Common Rail, а также разработанным компанией Liebherr блоком управления двигателем (ECU). Двигатели аналогичной конфигурации успешно зарекомендовали себя на различных машинах Liebherr. Некоторые из преимуществ нового двигателя включают очень экономичное топливо расход и высокая экологичность.В результате новый двигатель соответствует стандарту выбросов Евро V, а также обеспечивает достаточную мощность для соответствия требованиям стандарта Евро VI в будущем. Кроме того, межсервисные интервалы двигателей увеличены до 150 000 км.

«Наши компании сотрудничают много лет, начиная с момента освоения производства по производству коробок передач КАМАЗ. Поэтому мне особенно приятно присутствовать при рождении нового движка, который является прямым результатом совместной тяжелой работы разработчиков и инженеров. Впечатляющая ультрасовременная производственная и сборочная линия была построена исключительно для двигателей новой серии. Хочу выразить особую благодарность всем работникам Liebherr и КАМАЗа, которые сделали возможным этот проект, и пожелать им успехов с новым двигателем », — отмечает президент группы компаний Liebherr Вилли Либхерр.

Сегодня все новые сборочные линии работают в пусковом режиме. Промышленное производство 6-цилиндрового рядного двигателя будет запущено на производственной площадке КАМАЗ в марте 2018 года.Новая линия рассчитана на выпуск 12 000 силовых агрегатов в год. В рамках проекта на КАМАЗе создано 150 новых рабочих мест. Эти двигатели будут установлены на грузовые автомобили К5 КАМАЗ следующего поколения, производство которых запланировано на 2019 год.

Либхерр и КАМАЗ начинают выпуск новых дизельных двигателей

.

25 марта 2014 года в Эхингене (Германия) КАМАЗ и Liebherr подписали соглашение о сотрудничестве по разработке новой линейки 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей мощностью от 300 до 520 кВт (от 400 до 700 л. с. ).В течение трех лет на заводе по производству двигателей КАМАЗ были проведены масштабные перестройки для облегчения производства новых двигателей: производственные мощности для обработки блоков и головок цилиндров, а также современная сборка. Линия, включающая испытательные стенды и покрасочную площадку, смонтирована. В декабре 2017 года изготовлены и поставлены на конвейер первые узлы нового двигателя КАМАЗ 910.10.

«Чтобы производить самую современную гамму автомобилей КАМАЗ, требовался новаторский подход к нашим проектам», — отметил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.«Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выйти на новые рынки. Новые мощные и надежные двигатели, основанные на передовых мировых технологиях и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, который имеет большой опыт разработки и производства двигателей для сложные климатические и эксплуатационные условия, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские характеристики автомобилей, а также создавать грузовики, более безопасные для людей и окружающей среды ».

При разработке двигателя особое внимание уделялось снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационной массы, повышению надежности и увеличению срока службы. Новый 6-цилиндровый рядный двигатель объемом двенадцать литров оснащен системой Common Rail, а также блоком управления двигателем (ECU), разработанным компанией Liebherr. Двигатели подобной конфигурации успешно зарекомендовали себя на различных машинах Liebherr. К достоинствам нового двигателя можно отнести очень экономичный расход топлива и высокую экологичность.В результате новый двигатель соответствует стандарту выбросов Евро V, а также обеспечивает достаточную мощность для соответствия требованиям стандарта Евро VI в будущем. Кроме того, межсервисные интервалы двигателей увеличены до 150 000 км.

«Наши компании сотрудничают уже много лет, начиная с момента освоения производства по производству коробок передач КАМАЗ. Поэтому особенно приятно присутствовать при рождении нового двигателя, который является прямым результатом взаимной кропотливой работы разработчиков и инженеров. Впечатляющая ультрасовременная производственная и сборочная линия была построена исключительно для двигателей новой серии. Хочу выразить особую благодарность всем работникам Liebherr и КАМАЗа, которые сделали возможным этот проект, и пожелать им успехов с новым двигателем », — отметил президент группы компаний Liebherr Вилли Либхерр.

Сегодня все новые сборочные линии работают в пусковом режиме. Промышленное производство 6-цилиндрового рядного двигателя будет запущено на производственной площадке КАМАЗ в марте 2018 года.Новая линия рассчитана на выпуск 12 000 силовых агрегатов в год. В рамках проекта на КАМАЗе создано 150 новых рабочих мест. Эти двигатели будут установлены на грузовиках К5 КАМАЗ следующего поколения, производство которых запланировано на 2019 год.

НА КАМАЗе ВЫПУСТИЛ ТРЕХМИЛЛИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V8 | Камаз | Купить грузовики, фургоны, фургоны, тягачи, разобранные шасси

На моторном заводе ПАО «КАМАЗ» прошло торжественное мероприятие по случаю выпуска трехмиллионного V-образного восьмицилиндрового дизельного двигателя.

В нем приняли участие генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, исполнительный директор Юрий Герасимов, директор моторного завода Сергей Снарский, сотрудники завода, ветераны, участвовавшие в производстве первого двигателя. Право снятия с конвейера двигателя № 3 000 000 получил слесарь ММЦ цеха сборки двигателей Рахип Бакиров.

Поздравляя заводчан с этим событием, Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин отметил, что благодаря развитию линейки двигателей V8 из года в год обеспечиваются высокие технические характеристики автомобилей КАМАЗ. «Мы стремимся сделать наш продукт оптимальным для потребителя. Увеличиваем грузоподъемность, увеличиваем гарантийный срок, делаем автомобиль мощнее и безопаснее для людей и окружающей среды. И все эти важные характеристики зависят от двигателя », — сказал Когогин.

Выразив благодарность коллективу завода за достижение отличных результатов, Сергей Когогин подчеркнул, что большой опыт и профессионализм дизелей востребованы и на новом этапе развития КАМАЗа, когда ставилась задача освоить производство совершенно нового КАМАЗа. двигатель — рядная шестерка.Сегодня на КАМАЗе разработан и запущен в производство рядный шестицилиндровый двигатель R6 мощностью от 400 до 700 л.с. экологического класса Евро-5. Созданы производственные мощности для выпуска 12 тысяч двигателей в год. Этот силовой агрегат предназначен для установки на перспективные модели автомобилей КАМАЗ и другую технику.

Первый силовой агрегат для тяжелого грузовика КАМАЗ появился в мае 1974 года в опытном цехе главного конструктора КАМАЗа. Позже, в декабре 1975 года, на моторном заводе собрали первый двигатель КАМАЗ и наладили его серийное производство.Первый КАМАЗ-5320 имел грузоподъемность 8 тонн. С развитием автомобильной линейки и увеличением грузоподъемности потребовались более мощные двигатели. С тех пор «сердце» грузовиков КАМАЗ претерпело множество доработок и изменений.

Параллельно шла работа по сертификации двигателей. В 1995 году впервые в России двигатель КАМАЗ 740.11-240 получил сертификат соответствия экологическому классу Евро-1. За годы работы мы прошли долгий путь к двигателям, соответствующим классу Евро-5.В настоящее время в ассортименте завода представлены восьмицилиндровые V-образные дизельные двигатели мощностью 220-450 л.с. в различных комплектациях для автомобилей КАМАЗ и другой автомобильной техники.

Новый дизельный двигатель от Liebherr и КамАЗ ⋆ Crane Network News

Производитель оборудования Liebherr и российский производитель грузовиков и двигателей Камаз завершили разработку новой линейки шестицилиндровых рядных дизельных двигателей. Серийное производство на производственной площадке КАМАЗа начнется в марте 2018 года.

Новая линейка двигателей является результатом соглашения о сотрудничестве между Liebherr и КамАЗ, которое началось в марте 2014 года.

Новые дизельные двигатели будут иметь выходную мощность от 300 до 520 кВт (от 400 до 700 л.с.) и будут производиться на заводе КамАЗ по производству двигателей. Чтобы облегчить производство новых двигателей, сайт был широко адаптирован. Это включало установку производственного оборудования для обработки блоков цилиндров и головок цилиндров, а также новую сборочную линию с участками испытаний и окраски.

По словам Либхерр, при разработке нового модельного ряда особое внимание было уделено снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационного веса, повышению надежности и продлению срока службы.

В результате появилась линейка дизельных двигателей объемом 12 литров, оснащенных системой Common Rail и блоком управления двигателем (ECU) Liebherr. По словам Либхерр, двигатели соответствуют нормам выбросов Евро V и в будущем будут соответствовать нормам выбросов Евро VI.Кроме того, межсервисные интервалы двигателей увеличены до 150 000 км.

Новый модельный ряд двигателей будет устанавливаться на грузовики КамАЗ нового поколения К5, производство которых запланировано на 2019 год.

«Наши компании сотрудничают много лет, начиная с момента основания

.

развитие производства редукторов КамАЗ », — сказал президент Liebherr Group Вилли Либхерр. «Таким образом, это особое удовольствие присутствовать при рождении нового двигателя, который является прямым результатом взаимной кропотливой работы разработчиков и инженеров.Впечатляющая ультрасовременная производственная и сборочная линия была построена исключительно для двигателей новой серии. Хочу выразить особую благодарность всем сотрудникам компаний Liebherr и КАМАЗ, которые сделали возможным этот проект, и пожелать им успехов с новым двигателем ».

«Чтобы производить самую современную линейку автомобилей КАМАЗ, требовался инновационный подход к нашим проектам, — сказал генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин. «Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выйти на новые рынки.Новые мощные и надежные двигатели, основанные на передовых мировых технологиях и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, имеющим большой опыт разработки и производства двигателей для сложных климатических и эксплуатационных условий, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские -ориентированные характеристики транспортных средств и создание грузовиков, более безопасных для людей и окружающей среды ».

контент Кристиана Шелтона | 24 января 2018

Источник: Liebherr

Новый дизельный двигатель от Либхерр и КамАЗ последний раз модернизировался: 27 июня 2018 г. компанией Crane Network

ОБНОВЛЕНИЕ

1-Daimler Trucks будет поставлять КамАЗ двигатели, оси

* Россия вводит стандарт выбросов Евро IV в 2013 г.

* Дизельные двигатели Евро V будут построены в Мангейме, Германия

* Daimler, Камаз планируют производить оси в Россия через СП (добавляет подробности, предыстория)

ФРАНКФУРТ, 16 ноября (Рейтер) — Daimler, крупнейший в мире производитель грузовиков, будет поставлять российскому партнеру КамАЗ двигатели с более чистым сгоранием, сокращая затраты на разработку для Камаза, поскольку Москва вводит более строгие законы, чтобы ограничить по загрязнению.

КАМАЗ закупит более 7000 двигателей у своего немецкого союзника и акционера, а также 15000 передних и задних мостов для грузовиков и автобусов, заявили две компании в пятницу.

Сделка поможет обеспечить рабочие места на трех немецких заводах Daimler Trucks по производству силовых агрегатов в Мангейме, Касселе и Гаггенау, где в общей сложности работает около 14 000 человек.

Финансовые условия сделки не разглашаются.

«КАМАЗ сможет предложить своим покупателям продукцию, которая будет соответствовать мировым стандартам качества и установит новые стандарты для российской грузовой отрасли», — сказал генеральный директор российской компании Сергей Когогин.

В связи с тем, что в 2013 году Россия собирается ввести более жесткие стандарты выбросов для грузовых автомобилей, эквивалентные более старому стандарту Euro IV, Daimler может помочь своему партнеру, поставив дизельные двигатели Mercedes-Benz OM 457, которые уже соответствуют существующим стандартам Euro V, действующим в настоящее время в Европе.

Daimler также предоставит так называемые «улучшенные экологически чистые автомобили» или двигатели, работающие на природном газе EEV, которые выбрасывают еще меньше загрязняющих веществ, таких как оксиды азота.

Немецкий автомобильный концерн поставит оси для КамАЗа на промежуточном этапе, прежде чем они начнут производство мостов в России через запланированное совместное предприятие.

Daimler, которому напрямую принадлежит 11 процентов КамАЗа, неуклонно расширяет свое партнерство с российским производителем грузовиков с момента своего основания в 2008 году.

Daimler в настоящее время производит грузовики Mercedes-Benz Actros, Axor, Atego и Unimog на своем заводе. в Набережных Челнах, где расположена штаб-квартира КамАЗа в республике Татарстан.

В июне прошлого года Daimler и Камаз объявили о лицензионном соглашении на поставку кабин Mercedes-Benz Axor, в соответствии с которым производство будет постепенно локализовано.Кабины будут использоваться в новом поколении грузовиков КАМАЗ, которые появятся на российском рынке в следующем году. (Отчет Кристиана Хетцнера; редактирование Марка Поттера)

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕБ-САЙТ MOTORDETAL-KOSTROMA — детали цилиндро-поршневой группы, поршневые кольца, поршневые пальцы и гильзы цилиндров

Компания « Мотордеталь» получила доступ к уникальной технологии антифрикционного покрытия «Нанофрикс », разработанной специалистами немецкой компании KS KOLBENSCHMIDT, и использовала ее в производстве. Основная особенность покрытия — удачно подобранное сочетание наночастиц, адгезива, твердой смазки и присадки. Это покрытие значительно (более чем на 50%) снижает коэффициент сухого трения и износ по сравнению с традиционными промышленными покрытиями.

Гальваническое покрытие ncMDChrome стало эффективным развитием исследований Мотордеталь . В основе ncMDCrome лежит хром, содержащий наночастицы твердого углерода (алмаза), наносимый на рабочие поверхности верхних компрессионных и масляных поршневых колец с помощью электрического тока.Нанохром позволяет увеличить срок службы всех деталей цилиндро-поршневой группы двигателя.

Вслед за Владимиром Путиным Президент РФ официально утвердил проект организации импортозамещающего производства автокомпонентов — поршней и гильз цилиндров стандартов Евро-4 и Евро-5 для удовлетворения потребностей отечественного двигателестроения и зарубежного производства. производителей, локализованных в России и СНГ: Volkswagen, Renault, Nissan и Ford, завод посетили высокопоставленные лица: вице-премьер РФ Ольга Голодец и председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. После их визитов « Мотордеталь» подписала соглашение о кредитной линии на модернизацию производства в рамках программы. Общий объем инвестиций — 2,24 млрд руб.

MTU (подразделение Rolls-Royce), британская компания, которая является одним из ведущих производителей дизельных двигателей и приводных систем для морского, тяжелого транспорта, железнодорожного транспорта, военного транспорта, нефтегазовой промышленности, признана лучшим поставщиком Мотордеталь. в России и СНГ .

«Мотордеталь» получила сертификат Ford Sollers на поставку деталей цилиндро-поршневой группы.Продукция Костромы устанавливается в двигатели Ford Fiesta, Focus и EcoSport, производимые на заводе.

Руководство по эксплуатации КамАЗ 6520 евро 3. Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520. Сборка и установка сборочной единицы ведущего конического колеса

Ремонт КамАЗа: своевременно, надежно и качественно

КамАЗы давно получили широкое распространение и популярность, ведь их цена и качество просто идеальны. А эксплуатация и ремонт требует особого подхода.Если вы заметили какие-либо проблемы в работе своего грузового автомобиля, можете смело обращаться к нам — наша компания выполняет как техническое обслуживание, так и ремонт автомобилей Камаз.

Если говорить конкретно о ремонте Камаз 5511, Камаз 4310, Камаз 43118 и других моделей, выпускаемых знаменитым Камским автозаводом, то это подразумевает такие виды работ, как:

  • Контроль и диагностика агрегатов машин
  • Крепежные работы
  • Смазка
  • Заправка
  • Регулировка
  • Электромонтажные работы
Большинство вышеперечисленных процессов осуществляется без необходимости разборки агрегатов и снятия отдельных агрегатов с автомобиля, и даже модель грузовика здесь не имеет значения — будь то Камаз 5320, Камаз 4308 или, например, Камаз 53215.Все автомобили обслуживаются одинаково качественно.
Наша компания предлагает колоссальный спектр услуг по ремонту грузовых автомобилей Камаз 5511 и других моделей. Это может быть как мелкий ремонт Камаза, так и капитальный ремонт автомобиля.

Ниже мы приглашаем вас ознакомиться с наиболее востребованными у нас услугами:

  • Ремонт ТНВД (ТНВД)
  • Ремонт мостов
  • Ремонт кабины
  • Ремонт тормозной системы
  • Ремонт заднего моста
  • Ремонт ГУР (ГУР)
  • Ремонт генератора
  • Ремонт компрессора
  • Стартер ремонтный
  • Ремонт гидроцилиндров
  • Ремонт агрегатов
  • Ремонт форсунок

И это далеко не полный перечень услуг, которые вы можете заказать у нас.Также мы проводим профессиональный ремонт топливной аппаратуры и ремонт системы электроснабжения — для этого в нашем арсенале есть все необходимые запчасти и инструменты.

Мы также выполняем капитальный ремонт двигателей, в том числе ремонт дизельных двигателей и ремонт ДВС. Когда наши специалисты проводят капитальный ремонт двигателя грузового автомобиля, они тщательно разбирают и чистят двигатель, проверяют абсолютно все узлы и, если в ходе этой проверки обнаруживаются неисправности, они оперативно и качественно устраняются. При необходимости блоки заменяются. Наша компания, помимо ремонта и обслуживания автомобилей, также занимается поставкой запчастей для Камаз 740, Камаз 5320, Камаз Евро 3 и других моделей грузовиков.

Заказав у нас капремонт двигателя своего грузовика, вы можете быть уверены, что коленчатый вал, цилиндры, система подачи топлива будут в идеальном состоянии, а также будет исправлена ​​система смазки маслом и система охлаждения. Еще одна из доступных услуг, о которой мы не упомянули до сих пор, — это ремонт прицепов.Также выполняем ремонт полуприцепов. Этот вид ремонтных работ включает в себя устранение дефектов осей, тормозов, крыш и полов.

В настоящее время мы ремонтируем грузовики таких моделей как:

  • Камаз 6520
  • Камаз 65115
  • Камаз 5511
  • Камаз 5410
  • Камаз 53212
  • Камаз 5320
Естественно, у нас есть все необходимые запчасти и оборудование, чтобы привести в порядок многие другие модели грузовиков Камаз.
При проведении технического обслуживания автомобилей КамАЗ мы используем только те смазочные материалы и масла, которые рекомендованы производителем КамАЗ.
Мы даем гарантию на все услуги, а для наших постоянных клиентов действует система скидок на обслуживание и ремонт КамАЗа, которые могут заинтересовать.

Стоимость ремонта автомобилей КамАЗ

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ Стоимость от, руб.
5320 4308
Техническое обслуживание (в объеме, указанном в руководстве по эксплуатации)
К-1 5304 5304
ТО-2 22620 22620
Впрыск всех пресс-масленок 734 734
Ремонт двигателя
Регулировка клапанного зазора с протяжкой ГБЦ 2808 1560
Регулировка клапанного зазора с протяжкой ГБЦ (при снятой клапанной крышке) 1560 1248
156 312
Снятие / установка клапанной крышки 2 шт. и др. 1248
Замена (слив / залив) масла в ДВС с заменой фильтров (промывка центрифуги) 1092 1092
Снятие двигателя 6162
Установка двигателя 9937
Снятие / установка ДВС 16099 13010
Ремонт двигателя (ДВС снят) 68406 57876
Ремонт ДВС 84505 70886
Замена головки (прокладки) блока на а / м 1248
Замена двух головок (прокладок) на а / м 9984
Замена переднего сальника коленвала
Замена сальника или заднего сальника коленвала 16209
Снятие / установка выпускного коллектора 2215
Снятие / установка выпускного коллектора (2-х сторон) 4430
Снятие / установка впускного коллектора (без удаления воздуха из системы охлаждения) 1248/2496
Замена ремня двигателя 343 343
Замена охлаждающей жидкости 296 296
Прокачка системы охлаждения ДВС 819 819
Замена прокладки поддона 1326 1326
Ремонт энергосистемы
Регулировка угла опережения впрыска топлива 655
Замена топливного насоса
Снятие / установка ТНВД 1981 4009
Разборка / сборка ТНВД 6848 13416
Регулировка топливного насоса 2730 3588
Снятие / установка клапанной крышки 312
Снятие / установка коромысла и регулировки выпускного клапана (1 цилиндр) (при снятой клапанной крышке) 468
Снятие / установка форсунки 702 `+1248
Снятие / установка форсунки (все) 5616 `+4992/7488
Разборка / сборка форсунки 390 1092
Разборка / сборка форсунки (все) 3120 4368/6552
Регулировка форсунки 234 1482
Регулировка форсунок (все) 1872 5928/8892
Снятие / установка трубопровода высокого давления от ТНВД к форсунке 468 468
Снятие / установка карбюратора
Разборка / сборка карбюратора
Ремонт карбюратора (все включено)
Замена фильтра тонкой очистки топлива 312 281
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 296 296
Замена фильтра грубой очистки топлива 468 468
Замена педали акселератора 624
Снятие / установка топливного бака 1248 1248
Замена топливного ресивера 980 980
Замена ТКР 2200 3962
Ремонт газоотводной системы
Замена глушителя 2153 2153
Замена прокладки впускного глушителя 889 889
Замена впускного патрубка глушителя 1872 1872
Замена металлического шланга 1872 1872
Замена задней выхлопной трубы 640 1872
Замена передней выхлопной трубы 1872
Замена прокладки выпускного коллектора 2215
Замена прокладки выпускного коллектора (левая)
Замена прокладки выпускного коллектора (правая)
Замена хомута глушителя 265 265
Замена хомута патрубка ТКР 265
Ремонт системы охлаждения
Снятие / установка радиатора охлаждения ДВС (для автомобилей без интеркулера) 2496
Снятие / установка радиатора охлаждения ДВС (при снятом радиаторе интеркулера) 2496 2496
Снятие / установка радиатора интеркулера (при снятом радиаторе охлаждения двигателя) 936 936
Замена водяного насоса (при снятом радиаторе охлаждения двигателя) 1154 1154
Замена водяного насоса (при снятом радиаторе охлаждения двигателя и ремнях)
Замена водяного насоса (при снятых ремнях двигателя)
Замена водяного насоса ПЖД 699 699
Пайка радиатора охлаждения двигателя 5616 5616
Замена термостата 421 421
Ремонт сцепления
Замена сцепления 13712 10747
Замена сцепления (при снятой коробке передач) 1357 1357
Замена выжимного подшипника (при снятой коробке передач) 150 150
Замена смазочного шланга выжимного подшипника (при снятой коробке передач) 234 234
Замена подшипника вала переднего промежуточного редуктора (при снятом сцеплении) 546 546
Снятие / установка маховика (со снятым сцеплением) 858 858
Канавка маховика 702 702
Замена главного цилиндра сцепления (GCC) 998 998
Замена рабочего цилиндра сцепления (CCGT) 967 967
Прокачка сцепления 240 240
Регулировка сцепления (со снятой коробкой передач) 967 312
Замена пружины возвратной муфты 156 156
Замена бачка цилиндра сцепления
Ремонт коробки передач
Снятие / установка КПП 11310 9000
Ремонт коробки передач 19796 17486
Ремонт КПП (КПП снят) 8252 8252
Замена сальника вторичного редуктора 1560 1560
Замена сальника вала первичного редуктора (при снятом редукторе) 1560 780
Замена (слив / доливка) масла в картере коробки передач 624 624
Ремонт карданной передачи
Замена карданного вала 858 858
Замена карданного вала (при снятом карданном валу) 1123 1123
Замена опоры промежуточного вала кардана (при снятом карданном валу) 655 655
Замена карданных болтов
Ремонт заднего моста
Снятие / установка задней подвески в сборе 5148
Замена прокладки редуктора заднего моста 3510 3510
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятых платформе и цилиндрах) 3150
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятой задней подвеске) 3510
Снятие / установка полуоси заднего моста 624 624
Замена прокладки редуктора средней оси (при снятой задней подвеске) 6084
Замена прокладки редуктора средней оси (при снятых платформе и цилиндрах) 6084
Ремонт подвески
Замена рессоры переднего моста 1888 1888
Замена рессоры переднего моста (2 шт. ) 3775 3775
Замена рессоры заднего моста 1654 1654
Замена рессор заднего моста (2 шт.) 3307 3307
Ремонт передней оси
Замена шкворня 9213 11013
Снятие / установка переднего моста (со снятыми колесами) 5710 5710
Разборка / сборка переднего моста с рулевыми тягами и тормозами в сборе 12761
Ремонт колес и ступиц
1154
Снятие / установка колеса передней оси (1 сторона) 577 577
Снятие / установка ступицы переднего колеса (при снятом колесе) 624
Снятие / установка ступицы переднего колеса 1201
Снятие / установка ступицы переднего моста (при снятом полуоси)
Снятие / установка ступицы переднего моста
Снятие / установка ступицы переднего моста (со снятым кронштейном) 1154
Снятие / установка ступицы переднего моста (с суппортом, дисковым тормозом) 2901
Снятие / установка ступицы переднего моста (для внедорожников) 2714
Замена сальника ступицы переднего моста (со снятой ступицей) 203 203
Замена подшипника ступицы переднего моста (со снятой ступицей) 203 203
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом колесе) 42
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом тормозном барабане) 34
Снятие / установка колеса (для внедорожников) 1154
Снятие / установка колеса внешней задней оси (1 сторона) 624 624
Снятие / установка колеса внешнего и внутреннего заднего моста (1 бок. ) 1248 1248
Снятие / установка запаски 257 257
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятом полуоси) 1061
2933
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятом колесе)
Снятие / установка ступицы заднего моста
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятых кронштейне и полуоси) 1061
Снятие / установка ступицы заднего моста (дисковые тормоза) 4103
Снятие / установка ступицы заднего моста (для внедорожников) 3432
Замена сальника ступицы заднего моста (со снятой ступицей) 265 265
Замена подшипника ступицы заднего моста (со снятой ступицей) 265 265
Замена шпильки ступицы заднего моста (со снятой ступицей) 47
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом тормозном барабане)
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом колесе) 58
Ремонт рулевого управления
Схождение колес зависимой подвески 967 967
Снятие / установка рулевой тяги 1388 1388
Разборка / сборка рулевой тяги 842 842
Снятие / установка продольной рулевой тяги 749 749
Разборка / сборка продольной рулевой тяги 546 546
Замена насоса гидроусилителя 1014 1014
Замена шланга высокого давления гидроусилителя 312 312
Замена шланга низкого давления гидроусилителя 312 312
Снятие / установка рулевого механизма 1919 1919
Ремонт ГУР (снят) 4493 4727
Замена (слив / доливка) масла в бачке насоса ГУР 234 234
Удаление воздуха из системы гидроусилителя 349 349
Замена элемента насоса гидроусилителя 234 234
Замена цилиндра гидроусилителя
Замена карданного вала 577 577
Замена руля 343 343
Ремонт тормозной системы
Диагностика тормозной системы 250 250
Замена тормозных колодок переднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) 437
Замена тормозных колодок переднего моста (со снятой ступицей) (1 ось) 874
1638
3276
Замена тормозных колодок переднего моста (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 сторона) 429
Замена тормозных колодок передней оси (тормоз дисковый при снятом колесе) (1 ось) 858
Замена тормозной колодки передней оси (1 сторона) 1006
Замена тормозных колодок переднего моста (1 ось) 3012
4305
8612
Замена тормозных колодок средней оси (со снятой ступицей) (1 сторона) 437
Замена тормозных колодок средней оси (со снятой ступицей) (1 ось) 874
Замена тормозных колодок средней оси (1 сторона) 3370
Замена тормозных колодок средней оси (1 ось) 6740
Замена тормозных колодок переднего моста (для внедорожников) (1 сторона) 5054
Замена тормозных колодок переднего моста (для внедорожников) (1 ось) 10109
Замена тормозных колодок заднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) 437
Замена тормозных колодок задней оси (со снятой ступицей) (1 ось) 874
Замена тормозных колодок задней оси (при снятом тормозном барабане) (1 сторона)
Замена тормозных колодок задней оси (при снятом тормозном барабане) (1 ось)
3370
6740
Замена тормозной колодки заднего моста (для внедорожников) (1 сторона) 5054
Замена тормозных колодок заднего моста (для внедорожников) (1 ось) 10109
Замена тормозных колодок заднего моста (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 сторона) 429
Замена тормозных колодок задней оси (тормоз дисковый при снятом колесе) (1 ось) 858
Замена тормозных колодок заднего моста (1 сторона) 1677
Замена тормозных колодок заднего моста (1 ось) 3354
Регулировка тормозной системы 109 109
Снятие / установка барабана передней тормозной оси (со снятой ступицей) 343
Снятие / установка барабана тормозной средней оси (со снятой ступицей) 468
Снятие / установка барабана тормозной задней оси (со снятой ступицей) 468
Отверстие переднего тормозного барабана 1248
Расточка барабана тормозной средней оси 1435
Диаметр барабана заднего моста 1435
Прокачка тормозов
Замена тормозного цилиндра (со снятыми тормозными колодками)
Замена главного тормозного цилиндра
Замена компрессора 1529 1872
Замена главного клапана тормоза 920 920
Замена клапана стояночного тормоза 733 733
Замена регулятора давления воздуха 546 546
Замена влагомаслоотделителя 530 530
Замена фильтрующего элемента осушителя 735 735
Замена тормозного шланга 265 265
Снятие / установка рычага регулировки тормоза передней оси 421
Снятие / установка рычага регулировки тормоза средней оси 468
Снятие / установка рычага регулировки тормоза заднего моста 468
Снятие / установка кулака раздвижной передней оси (со снятой ступицей) 515
Снятие / установка среднего кулачка разжима (со снятой ступицей)
Снятие / установка кулака заднего расширителя (со снятой ступицей) 546
Мойка снятых тормозных колодок и чистящих накладок (1 колесо) 156 156
Замена диска передней тормозной оси (со снятой ступицей) (1 сторона) 1404
Замена диска передней тормозной оси (со снятой ступицей) (1 ось) 2808
Замена тормозного диска заднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) 1404
Замена диска тормозного заднего моста (со снятой ступицей) (1 ось) 2808
Расточка переднего тормозного диска 702
Расточка заднего тормозного диска 702
Снятие / установка суппорта дискового тормоза передней оси (при снятом колесе) (1 колесо) 1170
Снятие / установка суппорта дискового тормоза передней оси (со снятым колесом) (1 ось) 2340
Замена суппорта дискового тормоза заднего моста (со снятым колесом) (1 колесо) 1170
Замена суппорта дискового тормоза задней оси (при снятом колесе) (1 ось) 2340

Ремонтируем КАМАЗ модельного ряда

Наши преимущества:

Профессионализм:

Ремонт автомобилей осуществляется высококвалифицированными специалистами с многолетним опытом диагностики и обслуживания грузовых автомобилей и автобусов.

Скорость:

Ремонт грузовых автомобилей и автобусов осуществляется максимально быстро, в нашем распоряжении современное оборудование и опытный персонал.

Стоимость:

Предоставляем скидки на ремонт Грузовиков и автобусов постоянным клиентам.

Качество:

Ремонт автомобилей проводят опытные, квалифицированные специалисты. Наличие сертификатов на все виды работ.

Гарантия:

Гарантия распространяется на все виды работ.

Расскажу еще один интересный случай из нашей практики. Заказчик позвонил нам и объяснил, что после капремонта двигателя на Камаз 6520 появилась вибрация двигателя. На вопрос «правильно ли собран?» заказчик утверждал, что их специалист собрал двигатель правильно (ведь он их прошел не один десяток). Вдобавок двигатель работает, но вибрирует.

После разговора с заказчиком о том, что они сделали для устранения данной неисправности, а именно:

  1. проверка правильности угла опережения впрыска топлива;
  2. форсунки проверочные (форсунки;
  3. клапан регулировки;
  4. измерительная компрессия;
  5. замена подушки двигателя.

Мы поняли, что причина кроется в двигателе. Заказчик согласился доставить автомобиль в нашу мастерскую по ремонту грузовиков для дальнейшего расследования причины вибрации двигателя. После того, как машина была доставлена ​​в наш автосервис, мы еще раз обсудили некоторые нюансы (где покупали запчасти? Где шлифовали коленвал? И т. Д.). Организация по продаже запчастей является одним из крупнейших поставщиков запчастей для грузовых автомобилей в Москве. легковые автомобили. Организация, производящая шлифовку коленвала, также является одной из самых известных в своей сфере ремонта.Так что версия о некачественных запчастях и неточной заточке коленвала сразу отпала.

После снятия двигателя и коробки передач наши специалисты обнаружили причину неисправности (вибрацию). Выяснилось, что их специалист установил противовес переднего коленвала задним ходом. Балансировщик колебаний тоже оказался неправильным. Балансир устанавливается только в определенном положении. И еще, из-за отсутствия противовеса заднего коленвала, противовесом является маховик и корзина сцепления. Корзина сцепления устанавливается в строго определенное положение.
Ошибка специалиста заказчика заключается в том, что он не учел ряд отличий при сборке и установке двигателя КамАЗ 740.51 Евро 2. Наши специалисты устранили все вышеперечисленные неисправности, установили двигатель на автомобиль. После запуска двигатель работает отлично, без вибрации.

Этот случай лишний раз подтверждает, что некоторыми видами ремонта должен заниматься специалист, изучивший и отремонтировавший данную технику, прошедший курсы ремонта.Ведь с каждым днем ​​появляется все больше и больше современных автомобилей и если двигатели похожи внешне, это не значит, что они похожи внутри.

Наш сервисный центр предоставляет все виды услуг по грузовой и спецтехнике. Ремонт автокранов любых производителей, ремонт грузовых автомобилей отечественных марок — ремонт ЗИЛ и ремонт КамАЗ. С ростом популярности китайских технологий ремонт китайских грузовиков также стал востребованным. Также у нас вы можете заказать ремонт китайской техники —

.
  • Спецификация 6520
  • Эксплуатация автомобиля
  • Эксплуатация автомобилей в холодный период
  • Противоугонное устройство
  • Двигатель КамАЗ 6520
  • Система помощи при запуске двигателя
  • Сцепление
  • Трансмиссия
  • Карданная трансмиссия
  • 1 Мосты
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозные системы
  • Электрооборудование
  • Кабина
  • Платформа
  • Возможные неисправности двигателя
  • Принципиальная электрическая схема
  • Рабочие материалы
  • Список запасных частей

Самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки различных насыпных строительных и промышленных грузов по дорогам, предназначен для проезда автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс.На шасси автомобиль возможна установка специализированного оборудования массой до 24 тонн.

На начальный период эксплуатации нового автомобиля устанавливается пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо использовать марки топлива, смазочных материалов и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.

Неисправные клапаны и прокладки пробок бачка, негерметичность соединений системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводят к кавитационному разрушению жидкостного насоса и блока.

При включении контрольной лампы аварийного падения давления в системе смазки двигателя заглушите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании контрольной лампы перегрева жидкости остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Эксплуатация с негерметичным впускным трактом приводит к преждевременной поломке двигателя. На каждом ТО-2 проверять целостность резиновых патрубков, воздуховодов и надежность соединений, устранять негерметичность тракта.

При транспортировке сыпучих, пыльных грузов на открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии навеса на платформе поднимите кожух воздухозаборника с помощью прилагаемого к транспортному средству приспособления.

Во избежание появления трещин в бобышках под болты ГБЦ, необходимо при разборке двигателя, и особенно перед установкой головок цилиндров, защитить резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или грязи.

При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отключить аккумуляторы дистанционным выключателем и отсоединить провода от клемм «+» генератора и B, O щеткодержателя.

Заземляющий провод сварочного аппарата должен быть подключен в непосредственной близости от сварного шва.

Если на трубе реактивного стержня имеется вмятина глубиной более 2 мм, трещины или изгиб более 3 мм по всей длине, реактивный стержень необходимо заменить.

При длительной езде по грязной дороге (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным давлением из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды в сторону радиатора со стороны двигателя.Не проливайте воду прямо на генератор.

Используйте топливное оборудование, предусмотренное для данной модели на двигателе.

График работы: Пн-Вс 9.00-20.00

Основным видом деятельности является оказание комплекса услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварочные, токарные работы, восстановление балки моста.

График работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика, ремонт и восстановление блоков управления и узлов ЭЛЕКТРИКА — ремонт, замена, восстановление, ДВИГАТЕЛЬ, КПП, РЕДУКТОР — текущий и капитальный ремонт LOCKSMARK РАБОТЫ — полный комплекс услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ HYDRA…

График работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00

Ремонт коробок передач. Ремонт коробки передач ZF. Если вам необходимо отремонтировать коробку передач ZF — свяжитесь с нами! Мы можем предложить вам оптимальный ремонт коробки передач. Ведь ремонт коробок передач — одно из основных направлений нашей деятельности. Коробка передач ZF отличается долгим сроком службы, надежностью . ..

Наработка: 9-19

Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется на установке дополнительного оборудования на автомобили.Услуги, оказываемые фирмой «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, обслуживанию и установке 1. Автокондиционеры 2. Газовое оборудование 3. Автономное отопительное оборудование 4. Холодильное …

Время работы: Пн-Пт с 05: 00-01: 00 сб-вс 06: 00-01: 00

Ремонтируем гидравлические системы грузовых и грузовых автомобилей. — а также рулевых реек и коробок передач, — занимаемся ремонтом и обслуживанием двигателей и ходовой части. — слесарные и токарные работы любой сложности.- принимаем снятые с автомобиля детали и агрегаты в ремонт. Также возьмите …

Время работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00, Сб-Вс: по предварительной записи

Автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Мы считаем, что перед тем, как приступить к ремонту, необходимо предварительно провести диагностику автомобиля. — Ремонт двигателя любой сложности. — Диагностика работы двигателя. — Диагностика неисправностей. — Ремонт электрооборудования …

Время работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00, обед с 13:00 до 14:00, выходные дни: Суббота и Воскресенье

Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей — «ЗИЛ», «МАЗ», «КАМАЗ», «ГАЗ», прицепы, автобусы «ПАЗ», «ЛИАЗ», «Волжанин», «КАВЗ».- Перевод автомобилей ЗИЛ на стандарты Евро-3, Евро-4. — Шиномонтаж. — Продажа оригинальных запчастей и заготовок (отливок) произведенных …

Время работы: Пн-Пт: 9:00 — 18:00

Lucky Car специализируется на ремонте грузовой техники: — HYUNDAI- HD72 / 78/120 / ПОРТЕР; — FOTON; — ПЕГЕОТ-БОКСЕР / ПАРТНЕР; — ФИАТ-ДУКАТО; — СИТРИЕН-ДЖЕМПЕР / БЕРЛИНГО. и т.д. на долгие годы. Мы гарантируем высокое качество выполненных работ, благодаря высокой квалификации…

Время работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00.

Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей BAW, ISUZU, HYUNDAI, МАЗ, КАМАЗ. Технический центр «Концерн Блок» готов предложить своим клиентам: — сервисный, гарантийный и послегарантийный ремонт. — ремонт двигателей Cummins и коробок передач ZF. — кузовной ремонт и покрасочные работы …

График работы: 9: 00-21: 00

Сервисные центры «Авалюкс» оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет нам оказывать полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с неизменной гарантией качества.В сервисном центре «АВАЛЮК …

Время работы: с 8:00 до 18:00

ТехноГрад — одна из ведущих компаний по внедрению систем тахографического контроля и мониторинга транспортных средств в Российской Федерации». »предлагает следующие услуги: — установка тахографа; — активация тахографа; — калибровка тахографа; — установка макс …

Время работы: 10.00 -20.00 без выхода.

Ремонт и обслуживание. Nissan Cabstar, Renault Maxity , Mascott, Master, Midlum, Mitsubishi Fuso Canter, Iveco Daily, Eurocargo, Fiat Ducato, Peugeot, Man, Daf.Все виды работ: — Компьютерная диагностика электронных систем — Техническое обслуживание и ремонт ходовой части — 3D EXCHANGE-RAIL .

Ваш электронный адрес не будет опубликован.