124 Двигатель ваз гнет клапана или нет
- Сообщений: 3
- Откуда: Воротынец
28 июня 2012, 15:39 #1 123
Люди добрые помогите. оборвался на ходу ремень ГРМ на ВАЗ 21124 1.6 16 клапанов. Поменяли, все выставили по меткам. заводим – результат 0. проверили свечи, катушки (1 правда заменили) результат тот же. Вызвали спеца на дом, провел диагностику, все работает, ошибок не выдает. Снимали башку, чтобы убедится не загнуло ли клапана (хотя говорят что их на этом двигателе не гнет) все отлично. ставим обратно, результат тот же. Вчера утащил машину в сервис, все голову ломают в чем дело. меняли бензонасос, все датчики, результата нет. Да, кстати, при заводке если тапку в пол, то она как бы заводится, но не понятно как работает и то если газовать, отпускаем газ глохнет. помогите, если кто сталкивался с такой проблемой!
- Сообщений: 813
- Откуда: Москва
- Hyundai Accent
28 июня 2012, 22:08 #2 123
Давление в рампе проверь.
- Сообщений: 3
- Откуда: Воротынец
29 июня 2012, 08:07 #3 123
В сервисе проверяли все в норме.
- Сообщений: 6907
- Откуда: Владивосток
- Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA
29 июня 2012, 14:42 #4 123
Посмотри тему РЕМЕНЬ ГРМ НА ПРИОРЕ.
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
29 июня 2012, 14:47 #5 123
Зубастик, 29 июня 2012, 14:42, #4
Посмотри тему РЕМЕНЬ ГРМ НА ПРИОРЕ.
Тут 124-й двигатель. На нем не гнет клапана
- Сообщений: 3
- Откуда: Воротынец
29 июня 2012, 15:11 #6 123+ 1
Удача. оказалось, что шпонка слетела со шкива когда ставили, теперь машина шепчет! Всем спасибо!
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
29 июня 2012, 15:12 #7 123
dimj87, 29 июня 2012, 15:11, #6
Удача. оказалось, что шпонка слетела со шкива когда ставили, теперь машина шепчет! Всем спасибо!
Спасибо, что отписались 
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 19:30 #8 123
скажите чем отличается двигатель 21124 от 21126 ? и гнет ли на 21126 двигателе клапана? с надеждой жду ответа.
- Сообщений: 1376
- Откуда: ярославль
- Chevrolet Captiva
Лада Приора Хэтч
6 июля 2012, 23:03 #9 123
на 126 ом моторе облегченная втыковая поршневая. при обрыве не только гнет клапана но иногда разбивает поршни и гнет шатушы.-КОРОЧЕ-СТАЛИНГРАД БУДЕТ. зато он мощнее, оборотистее. другой натяжной ролик. другая прокладка под головкой. другая форма зубцов на ремне и шкмвах. другой выпускной коллектор. вкратце-все
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 23:19 #10 123
вчера оборвало ремень. машина просто заглохла. стука никакого небыло. мпритянул в гараж поставил новый ремень. а она просто не заводится даже не схватывает. при этом никаких посторонних шумов. можно проверить двигатель неразбирая? и ремень порвался гдето после 6000 км нечего не заклинило.
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
6 июля 2012, 23:34 #11 123
eneral20093, 6 июля 2012, 23:19, #10
вчера оборвало ремень. машина просто заглохла. стука никакого небыло. мпритянул в гараж поставил новый ремень. а она просто не заводится даже не схватывает. при этом никаких посторонних шумов. можно проверить двигатель неразбирая? и ремень порвался гдето после 6000 км нечего не заклинило.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 23:39 #12 123
приора двиватель 21216
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
6 июля 2012, 23:42 #13 123
eneral20093, 6 июля 2012, 23:39, #12
приора двиватель 21216
Кто и как ремень ставил? Если клапана не погнуло, проверь метки при установке ремня, шпонку на шкиву.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 23:47 #14 123
ремень сами ставили покупал комплектом отдал 2600. вроде все с умом делали. по книге.
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
6 июля 2012, 23:57 #15 123
eneral20093, 6 июля 2012, 23:47, #14
ремень сами ставили покупал комплектом отдал 2600. вроде все с умом делали. по книге.
Проверь ещё внимательнее.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
7 июля 2012, 00:18 #16 123
я сам ставил ремень. потом отец проверял. и никакой реакции. если только все 4 цилиндра загнуло..
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
7 июля 2012, 00:24 #17 123
но все крутится никаких посторонних шумов!
- Сообщений: 8523
- Откуда: Раша,наша раша
- Ford Focus
7 июля 2012, 01:42 #18 123+ 1
eneral20093, 6 июля 2012, 23:19, #10
вчера оборвало ремень. машина просто заглохла. стука никакого небыло. мпритянул в гараж поставил новый ремень. а она просто не заводится даже не схватывает. при этом никаких посторонних шумов. можно проверить двигатель неразбирая? и ремень порвался гдето после 6000 км нечего не заклинило.
Меряем компресию, и если ее ноль-загнуло!
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
7 июля 2012, 06:02 #19 123
спасибо за совет. сегодня попробую. если что поделюсь горем. 
- Сообщений: 11844
- Откуда:
7 июля 2012, 11:50 #20 123+ 1
eneral20093, 7 июля 2012, 06:02, #19
спасибо за совет. сегодня попробую. если что поделюсь горем.
Если загнуло и машину не собираешься продавать ставь шатунно поршневую группу 21124 в мощности чуть потеряешь но загибать не будет .
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
7 июля 2012, 23:54 #21 123
eneral20093, 7 июля 2012, 00:18, #16
я сам ставил ремень. потом отец проверял. и никакой реакции. если только все 4 цилиндра загнуло..
По собственному опыту, при загибе клапанов звук при работе стартера заметно отличается от нормального. Это просто ровное жужжание, поскольку нет компрессии – нет сопротивления его работе.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
11 июля 2012, 11:31 #22 123
если поршни разбило. тогда поменяю на 124. но пока надеюсь что поршни целые а то накладно получается
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
11 июля 2012, 11:39 #23 123
eneral20093, 11 июля 2012, 11:31, #22
если поршни разбило. тогда поменяю на 124. но пока надеюсь что поршни целые а то накладно получается
Поршни в хлам разбивает нечасто. Просто есть вероятность, что после этого движок начнет есть масло. СТО (по гарантии) меняет поршневую в сборе. И скорее всего, не просто так
- Сообщений: 11844
- Откуда:
11 июля 2012, 11:39 #24 123
Лучше сразу поменяй на 21124, накладно получится если второй раз мотор бушь вскрывать .
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
14 июля 2012, 12:46 #25 123
вчера собрали двигатель. вроде норм. масло еще не замерял. едет вроде нормально. мне предлагали поставить облегченные поршни с проточкамино они пустые от 7 р стоят.
В общем решил объединить в одну запись.
Вторник… Ничего не предвещало. Ремень топовый был. ещё 10к бы точно проехал.
И тут он внезапно рвется. Хорошо что на подъёме не порвало, так бы ваще пропал.
Ну ок. Заменил. Выставил метки.
…а он не запускается. Пердит, троит, если газовать то будто на двух котлах пердит орет. Попытался прогазовать, обороты стал держать, но троит как на половине котлов. И больше такого не было.
Раза 4 всяко ставил метки, ничего не изменилось. Свечи черные. Сходил за новыми, вообще разницы нет. Две мокрые стали, две черные.
Мотор 124. Чо клапана что ли приехали… или катушки уснули. Ходил отключал когда запустилась и троила, вроде две катушки не реагировали.
Еще блин свеча в третьем потеряла резьбу, вкручивается не до конца, страховка месяц назад кончилась и резина ток зима. Весело мне.
Нашел бабки. Решил сам полазить — разобраться:
-не провернуло ли демпфер
-правильные ли метки
-как состояние свечей
-шестерню коленвала и её шпонка
Короче не зря заглянул. Так как оказывается когда я прошлый раз ставил демпфер — я не затянул его и он «слизал» шпонку с шестерни колена. Не заметил бы — в сервисе бы сказали «ну ты лох».
Сходил в магаз, купил шестерню, на всякий случай датчик колена и вонючку.
Пришел — понял, что шпонка на шестерне колена какая то умирающая. В машине не нашел новой (хотя покупал на прозапас) — пришлось опять идти в магаз (20 минут туда и обратно).
Установил. Залил 5 литров нового бенза. Ни в какую. Схватывает и начинает дико троить. Отсоединяю катушки — первая и 3я молчит. Поменял местами с 2 и 4. Тоже самое. Значит или с мотором что то (клапана) или проводка (эбу).
Сделал даже «дедовский тест». Запихал в каждое свечное отверстие по комку тряпки (намоченной) — на мое удивление вылетела только одна (4я). А остальные не сдвинулись. Ну я подумал — коряво тряпки запихал, видимо мимо них выходит давление и отложил этот метод. А зря… после посещения сервиса — оказалось, что метод рабочий, ведь у меня и правда отказали три котла…
Но уже приехал друган и мы потащили тачку…и тут гроза короче.
Было весело… дворники не работали. Аккум сел.
Приехали к сервису. Начало лить «как из ведра».
Когда я зашел в сервис — он начал втирать, что 124 вообще не гнет и это не по его части, мол к электрику иди.
Ну я попросил замерить компрессию — он вышел, но залил дождь и сел с*ка аккум.
В итоге мастер сказал оставить тачку, утром понедельника посмотрит.
И ради замера компрессии оставил тачку в левом районе при том без сигналки (аккум же сел).
Я уже собирался пойти в радио магазин и купить «ключи» для мозгов. Типа сгорели, А хрен. Дело оказалось в отсутствии компрессии.
Мастера всего сервиса удивились и желали поскорее увидеть разобранный мотор — мол как так.
Короче загнуло все выпускные клапана.
На удивление сделали за два дня. Понедельник вечером проверили. Вторник вечером разобрали (так как я приехал то не по записи). Среда — сегодня вечером, я её забрал.
Чо по бабкам:
Разборка сборка — 3,000
Работа — замена клапанов — 3,000
Детали — 4,000 с мелочью
Ремень — 500 + 100 болт
Датчик — 400
Шестеренка — 200
Мастер сказал «меняй каждые 10-15 тыс. Типа я хз как так у тебя. Видимо лазили.»
И добавил — мол двигун не трогай, там уже выработка пошла. Короче если собираешься вкладываться в неё — то придется вбухивать…
Тут я конечно вспомнил, как я лазил делал прокладку. Но думаю — да ну нафиг. Что я там такого мог «натворить».
В общем как то так пацаны. 124 мотор гнет. Возможно если он с завода — не погнет. Но если прошелся по рукам, и что там делали — то он уже потерял свою «девственность» 😀
Ребят на 124 моторе клапана не гнет?
Перепутала
by Adminrive · Published 19.02.2017
Парни задее крыло можно заменить частично
by Adminrive · Published 16.03.2014
За сколько можно продать мотор 16 клапаный пробег 83000
by Adminrive · Published 18.04.2015
28 комментариев
Гнёт у всех после 12года.
Иван, надо ремень ставить с металло проволокой,он ходит 150к
Юрий, это грм такой?
Юрий, а где его купить, как он называется, гейтс не с металлопроволкой?
Юрий, если только такой.
С 2012 года прекращён выпуск двигателей 21114 8клапанного и 21124 16клапанного в целях повышения мощности двигателей.
Иван, 124 помоему в 2008 уже прекратили выпускать, на приору вообще 124 мотор не ставили
124 Не гнет 100% ток на прио стоит 126
Алексей, У меня брат купил двенарик 7 года там же 124 мотор,
Ильдарик, да должен 124 там на стакане бирка посмотри если 21124 то не гнет
Рустам, ставили даже в двенадцатом году.)) Видимо на складах завалялись)
Алексей, Завтра гляну
Иван, пока ты первый человек от которого я подобное слышу)
Рустам, когда свою в салоне брал в 12 году там стояли приоры с 124 движками.
Иван, Двигатели
[показать]ВАЗ-21114 (81 л.с.)
[показать]ВАЗ-21116 (90 л.с.)
[показать]ВАЗ-21126 (98 л.с.)
[показать]ВАЗ-21127 (106 л.с.)
[показать]ВАЗ-21128 (120 л.с.)
Википедия даже не упоминает 124 двигатель, не хочу спорить, когда увижу своими глазами на стакане надпись 21124 двигатель, то тогда поверю) если ты видел то я рад за тебя, я без сарказма)
Рустам, я не знаю на счёт векопидии но 124 и 126 моторы в те года довольно широко применялись и обсуждений в нете по ним аж зашкаливало. Спор вёлся гнёт не гнёт))
Только ваз чмошная организация делала свой продукт как хотела а пояснений никаких не давала.
womaninred.ru
124 двигатель ваз гнет клапана или нет
124 двигатель
Автор Александр свиридов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
на вазах 2110-12 на 124 двигателе 1,5 16 клапанов гнет или не гнет клапаны? и получил лучший ответ
Ответ от МУТАЦИЯ[гуру]
8 клапанов никакие не гнут
16 клапанов 1500 гнут однозначно
16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска
126й гнёт и пробивает поршня — последствия трагичны ..
МУТАЦИЯ
(322250)
спасибо! а вообще чехарда!
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: на вазах 2110-12 на 124 двигателе 1,5 16 клапанов гнет или не гнет клапаны?
Ответ от Николай Степанов[гуру]
124 двигатель должен быть объемом 1,6. а у тебя точно 124 двигатель? двигатели 16v объемом 1,5 гнули клапаны на десятом семействе
Ответ от Лев Калиниченко[новичек]
Ваз 2110 обьем 1.5 16 клапанов. поршневая стандарт заводская. 6 раз рвался ремень и 6 раз гнуло клапона . Принял простое решение поршневую от 1.6 воткнуть и проблемы исчезнут.
Ответ от Никита Кузнецов[новичек]
нет
Ответ от Игорь Губанов[новичек]
21124 не гнёт! Если 124 поршня ставить то гнуть не будет!
Ответ от Данте[гуру]
не гнет
Ответ от Асетский[гуру]
если поршни с выемкой то не гнет)
Ответ от CAMARO[гуру]
2111 1.5 8кл. не гнет
2111 1.5 16кл. гнет
2103 гнет
2106 гнет
21083 1.5 не гнет
21093, 2111, 1.5 не гнет
21091 1.1 гнет
20124 1.5 16v гнет
2112, 16 клапанов, 1.5 гнёт (при стоковых поршнях)
21124, 1.6 не гнет
2113, 2005 г. в. 1.5 инж., 8 кл. не гнет
21126, 1.6 гнет
21128, 1.8 гнет
Лада Калина Спорт 1.6 72кВт гнет
21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта) гнет
11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта) не гнет
2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл гнет
2114 1.5, 1.6 8 кл. не гнет
21124 1.6 16 кл. не гнет
Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл. гнет
Нива 1,7л. гнет
Ответ от Андрей[гуру]
Не должен
Ответ от 2 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:
Mercedes-Benz W124 на Википедии
Посмотрите статью на википедии про Mercedes-Benz W124
2oa.ru
у меня ваз 2112 (124 двигатель) 1,5 16 клапанов, мне знакомый товарищ сказал что у них гнет клапана и пофиг что у
если у тебя 1,5 — то у тебя НЕ 124 МОТОР! 1,5 16кл — это 120 мотор и он ГНЁТ 1,6 16кл — вот это 124 и он НЕ ГНЁТ <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/26089987_a01f9ef945721375a5b7a8a556b2360a_800.jpg» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/26089987_a01f9ef945721375a5b7a8a556b2360a_120x120.jpg» data-big=»1″>
да не гнёт на 1.6 а утебя если не меняли поршня то загнёт
Смотря как давить
2111 1.5 8кл. не гнет 2111 1.5 16кл. гнет 2103 гнет 2106 гнет 21083 1.5 не гнет 21093, 2111, 1.5 не гнет 21091 1.1 гнет 20124 1.5 16v гнет 2112, 16 клапанов, 1.5 гнёт (при стоковых поршнях) 21124, 1.6 не гнет 2113, 2005 г. в. 1.5 инж., 8 кл. не гнет 21126, 1.6 гнет 21128, 1.8 гнет Лада Калина Спорт 1.6 72кВт гнет 21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта) гнет 11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта) не гнет 2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл гнет 2114 1.5, 1.6 8 кл. не гнет 21124 1.6 16 кл. не гнет Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл. гнет Нива 1,7л. гнет
124 1.5 гнёт, ставьте поршни с 1.6
touch.otvet.mail.ru
124 Двигатель ваз гнет клапана или нет
- Сообщений: 3
- Откуда: Воротынец
28 июня 2012, 15:39 #1 123
Люди добрые помогите. оборвался на ходу ремень ГРМ на ВАЗ 21124 1.6 16 клапанов. Поменяли, все выставили по меткам. заводим — результат 0. проверили свечи, катушки (1 правда заменили) результат тот же. Вызвали спеца на дом, провел диагностику, все работает, ошибок не выдает. Снимали башку, чтобы убедится не загнуло ли клапана (хотя говорят что их на этом двигателе не гнет) все отлично. ставим обратно, результат тот же. Вчера утащил машину в сервис, все голову ломают в чем дело. меняли бензонасос, все датчики, результата нет. Да, кстати, при заводке если тапку в пол, то она как бы заводится, но не понятно как работает и то если газовать, отпускаем газ глохнет. помогите, если кто сталкивался с такой проблемой!
- Сообщений: 813
- Откуда: Москва
- Hyundai Accent
28 июня 2012, 22:08 #2 123
Давление в рампе проверь.
- Сообщений: 3
- Откуда: Воротынец
29 июня 2012, 08:07 #3 123
В сервисе проверяли все в норме.
- Сообщений: 6907
- Откуда: Владивосток
- Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA
29 июня 2012, 14:42 #4 123
Посмотри тему РЕМЕНЬ ГРМ НА ПРИОРЕ.
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
29 июня 2012, 14:47 #5 123
Зубастик, 29 июня 2012, 14:42, #4
Посмотри тему РЕМЕНЬ ГРМ НА ПРИОРЕ.
Тут 124-й двигатель. На нем не гнет клапана
- Сообщений: 3
- Откуда: Воротынец
29 июня 2012, 15:11 #6 123+ 1
Удача. оказалось, что шпонка слетела со шкива когда ставили, теперь машина шепчет! Всем спасибо!
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
29 июня 2012, 15:12 #7 123
dimj87, 29 июня 2012, 15:11, #6
Удача. оказалось, что шпонка слетела со шкива когда ставили, теперь машина шепчет! Всем спасибо!
Спасибо, что отписались
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 19:30 #8 123
скажите чем отличается двигатель 21124 от 21126 ? и гнет ли на 21126 двигателе клапана? с надеждой жду ответа.
- Сообщений: 1376
- Откуда: ярославль
- Chevrolet Captiva
Лада Приора Хэтч
6 июля 2012, 23:03 #9 123
на 126 ом моторе облегченная втыковая поршневая. при обрыве не только гнет клапана но иногда разбивает поршни и гнет шатушы.-КОРОЧЕ-СТАЛИНГРАД БУДЕТ. зато он мощнее, оборотистее. другой натяжной ролик. другая прокладка под головкой. другая форма зубцов на ремне и шкмвах. другой выпускной коллектор. вкратце-все
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 23:19 #10 123
вчера оборвало ремень. машина просто заглохла. стука никакого небыло. мпритянул в гараж поставил новый ремень. а она просто не заводится даже не схватывает. при этом никаких посторонних шумов. можно проверить двигатель неразбирая? и ремень порвался гдето после 6000 км нечего не заклинило.
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
6 июля 2012, 23:34 #11 123
eneral20093, 6 июля 2012, 23:19, #10
вчера оборвало ремень. машина просто заглохла. стука никакого небыло. мпритянул в гараж поставил новый ремень. а она просто не заводится даже не схватывает. при этом никаких посторонних шумов. можно проверить двигатель неразбирая? и ремень порвался гдето после 6000 км нечего не заклинило.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 23:39 #12 123
приора двиватель 21216
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
6 июля 2012, 23:42 #13 123
eneral20093, 6 июля 2012, 23:39, #12
приора двиватель 21216
Кто и как ремень ставил? Если клапана не погнуло, проверь метки при установке ремня, шпонку на шкиву.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
6 июля 2012, 23:47 #14 123
ремень сами ставили покупал комплектом отдал 2600. вроде все с умом делали. по книге.
- Сообщений: 21843
- Откуда: Воронежская губерния
- Daewoo Nexia
6 июля 2012, 23:57 #15 123
eneral20093, 6 июля 2012, 23:47, #14
ремень сами ставили покупал комплектом отдал 2600. вроде все с умом делали. по книге.
Проверь ещё внимательнее.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
7 июля 2012, 00:18 #16 123
я сам ставил ремень. потом отец проверял. и никакой реакции. если только все 4 цилиндра загнуло..
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
7 июля 2012, 00:24 #17 123
но все крутится никаких посторонних шумов!
- Сообщений: 8523
- Откуда: Раша,наша раша
- Ford Focus
7 июля 2012, 01:42 #18 123+ 1
eneral20093, 6 июля 2012, 23:19, #10
вчера оборвало ремень. машина просто заглохла. стука никакого небыло. мпритянул в гараж поставил новый ремень. а она просто не заводится даже не схватывает. при этом никаких посторонних шумов. можно проверить двигатель неразбирая? и ремень порвался гдето после 6000 км нечего не заклинило.
Меряем компресию, и если ее ноль-загнуло!
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
7 июля 2012, 06:02 #19 123
спасибо за совет. сегодня попробую. если что поделюсь горем.
- Сообщений: 11844
- Откуда:
7 июля 2012, 11:50 #20 123+ 1
eneral20093, 7 июля 2012, 06:02, #19
спасибо за совет. сегодня попробую. если что поделюсь горем.
Если загнуло и машину не собираешься продавать ставь шатунно поршневую группу 21124 в мощности чуть потеряешь но загибать не будет .
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
7 июля 2012, 23:54 #21 123
eneral20093, 7 июля 2012, 00:18, #16
я сам ставил ремень. потом отец проверял. и никакой реакции. если только все 4 цилиндра загнуло..
По собственному опыту, при загибе клапанов звук при работе стартера заметно отличается от нормального. Это просто ровное жужжание, поскольку нет компрессии — нет сопротивления его работе.
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
11 июля 2012, 11:31 #22 123
если поршни разбило. тогда поменяю на 124. но пока надеюсь что поршни целые а то накладно получается
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
11 июля 2012, 11:39 #23 123
eneral20093, 11 июля 2012, 11:31, #22
если поршни разбило. тогда поменяю на 124. но пока надеюсь что поршни целые а то накладно получается
Поршни в хлам разбивает нечасто. Просто есть вероятность, что после этого движок начнет есть масло. СТО (по гарантии) меняет поршневую в сборе. И скорее всего, не просто так
- Сообщений: 11844
- Откуда:
11 июля 2012, 11:39 #24 123
Лучше сразу поменяй на 21124, накладно получится если второй раз мотор бушь вскрывать .
- Сообщений: 9
- Откуда: Орск
14 июля 2012, 12:46 #25 123
вчера собрали двигатель. вроде норм. масло еще не замерял. едет вроде нормально. мне предлагали поставить облегченные поршни с проточкамино они пустые от 7 р стоят.
В общем решил объединить в одну запись.
Вторник… Ничего не предвещало. Ремень топовый был. ещё 10к бы точно проехал.
И тут он внезапно рвется. Хорошо что на подъёме не порвало, так бы ваще пропал.
Ну ок. Заменил. Выставил метки.
…а он не запускается. Пердит, троит, если газовать то будто на двух котлах пердит орет. Попытался прогазовать, обороты стал держать, но троит как на половине котлов. И больше такого не было.
Раза 4 всяко ставил метки, ничего не изменилось. Свечи черные. Сходил за новыми, вообще разницы нет. Две мокрые стали, две черные.
Мотор 124. Чо клапана что ли приехали… или катушки уснули. Ходил отключал когда запустилась и троила, вроде две катушки не реагировали.
Еще блин свеча в третьем потеряла резьбу, вкручивается не до конца, страховка месяц назад кончилась и резина ток зима. Весело мне.
Нашел бабки. Решил сам полазить — разобраться:
-не провернуло ли демпфер
-правильные ли метки
-как состояние свечей
-шестерню коленвала и её шпонка
Короче не зря заглянул. Так как оказывается когда я прошлый раз ставил демпфер — я не затянул его и он «слизал» шпонку с шестерни колена. Не заметил бы — в сервисе бы сказали «ну ты лох».
Сходил в магаз, купил шестерню, на всякий случай датчик колена и вонючку.
Пришел — понял, что шпонка на шестерне колена какая то умирающая. В машине не нашел новой (хотя покупал на прозапас) — пришлось опять идти в магаз (20 минут туда и обратно).
Установил. Залил 5 литров нового бенза. Ни в какую. Схватывает и начинает дико троить. Отсоединяю катушки — первая и 3я молчит. Поменял местами с 2 и 4. Тоже самое. Значит или с мотором что то (клапана) или проводка (эбу).
Сделал даже «дедовский тест». Запихал в каждое свечное отверстие по комку тряпки (намоченной) — на мое удивление вылетела только одна (4я). А остальные не сдвинулись. Ну я подумал — коряво тряпки запихал, видимо мимо них выходит давление и отложил этот метод. А зря… после посещения сервиса — оказалось, что метод рабочий, ведь у меня и правда отказали три котла…
Но уже приехал друган и мы потащили тачку…и тут гроза короче.
Было весело… дворники не работали. Аккум сел.
Приехали к сервису. Начало лить «как из ведра».
Когда я зашел в сервис — он начал втирать, что 124 вообще не гнет и это не по его части, мол к электрику иди.
Ну я попросил замерить компрессию — он вышел, но залил дождь и сел с*ка аккум.
В итоге мастер сказал оставить тачку, утром понедельника посмотрит.
И ради замера компрессии оставил тачку в левом районе при том без сигналки (аккум же сел).
Я уже собирался пойти в радио магазин и купить «ключи» для мозгов. Типа сгорели, А хрен. Дело оказалось в отсутствии компрессии.
Мастера всего сервиса удивились и желали поскорее увидеть разобранный мотор — мол как так.
Короче загнуло все выпускные клапана.
На удивление сделали за два дня. Понедельник вечером проверили. Вторник вечером разобрали (так как я приехал то не по записи). Среда — сегодня вечером, я её забрал.
Чо по бабкам:
Разборка сборка — 3,000
Работа — замена клапанов — 3,000
Детали — 4,000 с мелочью
Ремень — 500 + 100 болт
Датчик — 400
Шестеренка — 200
Мастер сказал «меняй каждые 10-15 тыс. Типа я хз как так у тебя. Видимо лазили.»
И добавил — мол двигун не трогай, там уже выработка пошла. Короче если собираешься вкладываться в неё — то придется вбухивать…
Тут я конечно вспомнил, как я лазил делал прокладку. Но думаю — да ну нафиг. Что я там такого мог «натворить».
В общем как то так пацаны. 124 мотор гнет. Возможно если он с завода — не погнет. Но если прошелся по рукам, и что там делали — то он уже потерял свою «девственность» 😀
Ребят на 124 моторе клапана не гнет?
Перепутала
by Adminrive · Published 19.02.2017
Парни задее крыло можно заменить частично
by Adminrive · Published 16.03.2014
За сколько можно продать мотор 16 клапаный пробег 83000
by Adminrive · Published 18.04.2015
28 комментариев
Гнёт у всех после 12года.
Иван, надо ремень ставить с металло проволокой,он ходит 150к
Юрий, это грм такой?
Юрий, а где его купить, как он называется, гейтс не с металлопроволкой?
Юрий, если только такой.
С 2012 года прекращён выпуск двигателей 21114 8клапанного и 21124 16клапанного в целях повышения мощности двигателей.
Иван, 124 помоему в 2008 уже прекратили выпускать, на приору вообще 124 мотор не ставили
124 Не гнет 100% ток на прио стоит 126
Алексей, У меня брат купил двенарик 7 года там же 124 мотор,
Ильдарик, да должен 124 там на стакане бирка посмотри если 21124 то не гнет
Рустам, ставили даже в двенадцатом году.)) Видимо на складах завалялись)
Алексей, Завтра гляну
Иван, пока ты первый человек от которого я подобное слышу)
Рустам, когда свою в салоне брал в 12 году там стояли приоры с 124 движками.
Иван, Двигатели
[показать]ВАЗ-21114 (81 л.с.)
[показать]ВАЗ-21116 (90 л.с.)
[показать]ВАЗ-21126 (98 л.с.)
[показать]ВАЗ-21127 (106 л.с.)
[показать]ВАЗ-21128 (120 л.с.)
Википедия даже не упоминает 124 двигатель, не хочу спорить, когда увижу своими глазами на стакане надпись 21124 двигатель, то тогда поверю) если ты видел то я рад за тебя, я без сарказма)
Рустам, я не знаю на счёт векопидии но 124 и 126 моторы в те года довольно широко применялись и обсуждений в нете по ним аж зашкаливало. Спор вёлся гнёт не гнёт))
Только ваз чмошная организация делала свой продукт как хотела а пояснений никаких не давала.
automotogid.ru
Какие двигатели на ВАЗЕ гнут клапана 2110.2112.2114.2115
Абсолютно ВСЕ новые двигатели ВАЗ с облегченной ШПГ (и 8-ми клапанные в том числе) гнут клапана. Не гнули следующие модели моторов: 21083, 2111, 21114, 21124. Снятые с производства, но гнущие клапана 2108, 21081 и 2112.
все 16 клапанные гнут
Совершенно правильно! 16-клапанные гнут, 8-клапанные нет.
,движки 1,5 редко гнут, а остальные с радостью, все зависит еще при скольких оборотах порвет грм ремень ведь. а 16 ти гнет в любом случаи
С ременным приводом. Ремень рвёт и аля-улю.
1.5 1.6 -8 клапанные не гнёт, 1.6 -16 клапанный не гнёт, 1.5-16 клапанный гнёт. вроде так
Если стоит 8 клапанный то не гнет, у 16 клапанного, если двигатель 1,5 то 14 штук сразу гнет, 2 целые остаются, но это не утешает, если 1,6 двигатель, то сменили ремень который порвался и дальше в путь, так как у двигателя 1.6 поршня с выточками, и поэтому клапана не гнет, а у движка 1,5 их нет, вот каюк им и приходит
8 клапанов никакие не гнут 16 клапанов 1500 гнут однозначно 16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска 126й гнёт и пробиает поршня — последствия трагичны ..
8 клап гнёт на гранте и калине-2 16клап все кроме 2112
1,6 16 не гнет проверено на скорости в 130 км/ч. 1,5 16 гнет
touch.otvet.mail.ru
Гнет ли клапана при обрыве ГРМ на ВАЗ 2114 на движках 1.5 и 1.6?
на абсолютно любой 2114 любого года не гнёт клапана вообще, даже с 124-м двиглом, а говняных 1.5 16кл там ни кто штатно не устанавливал никогда, только если самопал, инфа 150%
Поршни с выемками под клапана. Не гнет.
Не стоит бояться ремней в ГРМ, просто надо во время ТО делать.
Во-первых, клапана встречаются с поршнями только на ВАЗ 21103 это 16 клапанный 1,5л движок, на 2114 16 клапанные двигателя не ставились никогда с завода (я работал в автосалоне 3 года, у офиц. дилера 2 категории). Но даже с выходом движков 1,6л 16 клапанных на ВАЗ 21104 уже проблема эта была устранена. Так что берите смело 2114 хоть с каким движком, там не загнёт ничего, там 8-клапанные моторы.
Надёжный, клапана нигде не гнет, кузов только гниет как мерзлая картошка.
Смотря какой движок стоит, а точнее поршневая. Если говорить изначально в заводском исполнении, то 124-й не гнет, если 126-й, то гнет.
touch.otvet.mail.ru
гнет ли клапана на ваз 2112 купе 2008 года 1.6 16клапанная
Дело не в литраже а в моторе ! На двигателе 21126 тоже 1,6 L — но гнет! А на моторе 21124 1,6 L — но не гнет! По этому нужно знать какой мотор! <img src=»https://otvet.imgsmail.ru/download/u_8b2ee7ed483b0a6e44bff4ad53b14886_800.jpg» alt=»» data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/u_8b2ee7ed483b0a6e44bff4ad53b14886_120x120.jpg»>
Нет, не гнет, на 1.5 гнет.
1,6 литра 16-и клапаник не гнутся, так как присутствует расточка на поршнях <a rel=»nofollow» href=»http://autoflit.ru/1093-vaz-2112-15-16v-gnet-klapana-ili-net-rassmatrivaem-vopros-so-vseh-storon.html» target=»_blank»>http://autoflit.ru/1093-vaz-2112-15-16v-gnet-klapana-ili-net-rassmatrivaem-vopros-so-vseh-storon.html</a>
пля дурацкий вопрос. следи за ремнём и нигде ничего не погнёт
на правом стакане табличка должна быть с вин кодом и там написана модель двигателя. если 21124, то не гнет. если другой, просто «загугли» по номеру
если задаёшь вопрос про мотор-то указывай все подробности. ширину колёс. цвет салона.
не гнёт, не ссы, 124-й мотор у тя стоит
touch.otvet.mail.ru
