Нет масла в двигателе последствия: Нет масла в двигателе последствия — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Нет масла в двигателе последствия

Почему низкий уровень масла в моторе, какие могут быть последствия?

Автолюбителей интересует вопрос: «Почему низкий уровень масла в моторе опасен, к каким готовится последствиям?». Некоторые водители утверждают: видели на рекламных стендах двигатели, работающие без масла продолжительное время. По их мнению: низкий уровень моторного масла не приведет к поломке мотора. Кто прав, давайте разберемся.

Мотор работает без смазочного материала?

На рекламных стендах, размещены автомобили, приводы которых работают без масла, поддон полностью снят. Указанная ситуация вызывает интерес, водители благодаря ей считают: низкий уровень моторной жидкости в системе не является проблемой. Такое мнение ошибочно. Режим работы машины на рекламном стенде отличается от реальных условий эксплуатации силового агрегата:

Двигатель работает на холостых оборотах, ему необходима защитная масляная пленка значительно тоньше, чем при реальных условиях эксплуатации силового агрегата.
Нет воздействия высоких температур. При реальных условиях на поршневую группу воздействуют высокие температуры, без наличия должной смазки, происходит истирание внутренних элементов привода. Выставочный двигатель выдерживает без смазки длительное время благодаря вентиляции и отсутствию воздействия высоких температур.
Перед началом эксперимента детали двигателя тщательно полируются — уменьшается сила трения, машина работает продолжительное время без смазочного материала.

Причины возникновения «масляного голодания» мотора

Масляным голоданием мотористы называют процессы, вследствие которых некоторые узлы силового агрегата недополучают смазочный материал. Причины возникновения:

Даже в полностью исправном новом моторе некоторое количество смазочного материала уходит на угар. В изношенных приводах объемы, уходящей на угар смеси значительно больше. Водители, игнорирующие перед выездом проверку уровня моторной жидкости, не учитывают: с каждой поездкой уходит некоторое количество масла, уровень смеси постепенно опускается ниже отметки «минимум» на щупе — это критично для двигателя.
Несвоевременная замена моторного масла. С увеличением пробега свойства моторной жидкости изменяются, масло, к примеру, становится гуще, престает проникать во все узлы силового агрегата, возникнет «масляное голодание».
Применение некачественного масла. Если моторная жидкость при работе силового агрегата утратит свои изначальные свойства — это приведет к отсутствию масляной пленки достаточной толщины на внутренних деталях мотора. Образованная пленка при увеличении нагрузок разорвется, возникнет сухое трение элементов двигателя. Применяйте сертифицированною продукцию известных брендов.

Последствия «масляного голодания» привода

Ездить на автомобиле с низким уровнем масла не стоит. Подшипники коленчатых валов современных автомобилей представлены парой трения, состоящей из шейки коленвала, выполненной из твердого материала и вкладыша, изготовленного из мягкого материала. В зазор между вкладышем и шейкой под давлением подается моторная смесь. При нормальных эксплуатационных условиях этот зазор полностью заполняется маслом, которое препятствует непосредственному соприкосновению шейки с вкладышем. При малом давлении масла происходит соприкосновение поверхностей указанных элементов — образовываются блестящие отполированные участки на вкладышах. Такая ситуация не приведет к разрушению подшипника, если контакт деталей будет иметь кратковременный характер, плюс температура на поверхности вкладышей не будет высокой.

Дальнейшее снижение подачи моторной смеси и увеличение нагрузки на силовой агрегат увеличит площадь контакта шейки коленвала с вкладышем, температура их поверхностей возрастет. Через некоторое время работы мотора с низким уровнем смазочного материала расплавится слой на поверхности вкладыша, раскаленный материал попадет на поверхность шейки вала. Плюс, расплавленный материл выдавится под нагрузкой к краям вкладыша. Далее, возможно, два варианта развития событий:

Мотор будет работать на низких оборотах, при небольшой нагрузке — заклинит вал подшипника за счет приваривания материала вкладыша к шейке вала.
Работая на больших оборотах, мотор преодолеет силу сопротивления, возникшую при наплыве расплавленного материала — темп разрушения вкладышей возрастет.

При остановке привода, произойдет постепенное охлаждение перегретых деталей силового агрегата. Детали, сделанные из стали, остыв, приобретут характерный для реакции окисления оттенок.

Вкладыши являются тонкостенными деталями, их плавление приводит к деформации и увеличению зазора в подшипнике. Увеличенный зазор сопровождается стуком подшипника, возникающим при достижении соприкосновения вала и вкладыша в нижней и верхней мертвой точке поршня. В двигателе возникает хорошо слышимый стук.

Низкий уровень масла вызывает перегрев нижней головки шатуна, материал из которого он изготовлен, теряет изначальную прочность — происходит обрыв шатуна в любой части нижней головки. Излишний перегрев снижает прочность шатунных болтов, они деформируются или обрываются. Оборвавшись, болт, разогретый до высокой температуры, или нижняя головка шатуна попадают в пространство между коленвалом и неподвижной стенкой мотора, нагрузка внутри блока очень большая, с ее помощью обломок может пробить стенку блока насквозь.

Обломок, попав под противовес коленвала и масляного экрана, образовывает пробоину в поддоне картера.

Уменьшенное количество масла внутри двигателя, снижает объем смазочного материала, попадающего на стенки цилиндров, ситуация усугубляется попаданием в цилиндро-поршневую группу мелких частичек, образованных при разрушении внутренних деталей привода — образовываются царапины на стенках цилиндров.

Недостаточное количество масла в поддоне картера образовывает внутри двигателя «масляной туман» — разбрызгивание капель масла вращающимися деталями мотора с последующим их разделением на более мелкие, напоминающие туман. В результате внутренние элементы мотора имеют замасленный вид, особенно просматривающийся в нижней части привода.

Причины отсутствия давления моторной жидкости

Лампочка-индикатор давления масла начинает гореть — давление моторной смеси в двигателе недостаточное. В большинстве ситуаций она горит несколько секунд, затем гаснет: повод для беспокойства отсутствует. К примеру, индикатор загорается при холодном пуске силового агрегата, при низкой температуре за бортом машины. Аналогичная ситуация происходит после плановой замены моторной жидкости — после первого запуска мотора индикатор давления горит несколько секунд. Если лампочка горит и не гаснет: необходимо искать поломку.

Посмотрите видео о причинах отсутствия давления моторной смеси:

Убедившись, что датчик горит и не гаснет, проверьте его исправность. Для этого вместо датчика подсоедините к системе стрельчатый манометр. Затем запустите мотор, посмотрите на показания манометра — нормальное давление не меньше 0,4 мПа. Если замеры ниже, вероятными причинами срабатывания датчика есть:

Недостаточное количество смазывающего материала в системе. Проверьте уровень моторной жидкости с помощью щупа. Если уровень ниже отметки «минимум», долейте масло в систему.
Некачественный масляной фильтр. «Масляное голодание», возникает, если при остановке мотора некоторое количество масла не остается в фильтре, а стекает в поддон — при первых оборотах мотора детали работают без смазочного материала. Замените фильтрующий элемент новым.
Неисправность редукционного клапана. При запуске привода до момента достижения номинального значения давления в системе горит на приборной панели индикатор давления. За несколько секунд работы двигателя при закрытом редукционном клапане индикатор давления гаснет. Если клапан заклинит, давление в системе не увеличивается, лампочка-индикатор на панели не гаснет.
Нарушение работы масляного насоса. Масляной насос не создает требуемое давление если:

забилась сеточка маслозаборника;
износились прокладки.

Проверьте состояние прибора, возможно, насос сломан, нуждается в замене.

Использование некачественной моторной смеси. Плохое масло, нарушает работу маслонасоса или масляного фильтра.
Течь моторной смеси из двигателя. Во всех силовых агрегатах некоторое количество смазывающего материала уходит на угар. Важно: объем израсходованной на долив жидкости не должен превышать допустимые нормы. В противном случае ищите причину перерасхода масла мотором. Она в большинстве случаев вызвана течью масла из мотора или узлов смазочной системы.
Износ шеек коленчатого вала и вкладышей. Диагностировать проблему можно проверив толщину этих элементов, если шейки соответствуют диапазону необходимых размеров — достаточно заменить вкладыши.
Закоксовывание поршневых колец, возникает при использовании масла с маленькими моющими свойствами.
Давление пропадает в результате забивки масляной магистрали или масляного фильтра мелкими частичками нагара или мусора. Ситуация возможна если не менять вовремя моторную жидкость, старое масло содержит мелкие частички, образованные при различных химических реакциях в силовом агрегате.

Заключение

Отвечая на вопрос: «Почему низкий уровень масла в моторе, какие последствия?», мы пришли к выводу: допустимая разница объемов смазочного материала в моторе и соответствующего метке на щупе «максимум» приравнивается к одному литру. Уменьшение уровня моторной жидкости ниже отметки «минимум» недопустимо: возникает падение давления масла, о чем указывает лампочка-индикатор на панели управления машины. Такая ситуация приводит к кратковременному контакту частей подшипника, которую мы описали выше и не представляет большой опасности, если ее сразу устранить. Если продолжительное время ездить на машине с пониженным уровнем моторной смеси: падение смазочного материала можно считать затяжным, достаточным для износа или повреждения внутренних деталей двигателя.

Определенный расход моторной смеси наблюдается даже в новых, совершенно исправных приводах, поэтому не стоит игнорировать проверку уровня масла. Задаваясь вопросом: «Почему пропадает масло?», проверьте отсутствие течей из двигателя или смазочной системы, измерьте компрессию привода.

С наступлением «масляного голодания» температура смазочного материала значительно возрастает — жидкость утрачивает свои изначальные свойства, присадки перестают выполнять защитные и антиизносные функции, происходит перегрев внутренних деталей силового агрегата, нарушающий их работу, возможен клин двигателя.

Делаем вывод: ДВС способен работать без смазочного материала непродолжительное время, на малых оборотах. Длительная езда на автомобиле с низким уровнем моторной жидкости будет иметь разрушительные последствия для мотора, вплоть до утилизации.

Признаки масляного голодания двигателя: последствия, симптомы

Масло, которое мы заливаем в двигатель, изнашивается само по себе даже в том случае, когда автомобиль спокойно стоит в гараже — оно окисляется. Тем более износ масла неизбежен при активной эксплуатации двигателя под серьёзными нагрузками. Одним из больших испытаний для двигателя может стать масляное голодание — как его избежать, признаки и последствия, и как определить масляное голодание, выясним прямо сейчас.

Что такое масляное голодание двигателя?

Из-за недостаточного количества смазки алюминий почти расплавился

Недостаток смазки в некоторых узлах в определённых режимах работы двигателя теоретически называется масляным голоданием.

По понятным причинам при отсутствии смазки в трущихся узлах, они моментально выходят из строя. Опасность масляного голодания мотора в том, что оно может наступить мгновенно и практически полностью уничтожить основные узлы двигателя:

коленвал,
распредвал,
газораспределительный механизм,
цилиндро-поршневую группу,
другие жизненно важные и дорогие узлы и агрегаты.

Сорванная шпонка распредвала (из-за недостаточной смазки)

На ровном месте!

На ровном месте масляное голодание не возникает, и как правило, вся вина на поломке лежит только на владельце автомобиля или мотористах, делавших ремонт. Как известно, масло находится в картере в нужном для смазки количестве и подаётся в систему с помощью масляного насоса. В том случае, когда масло не может добраться до отдельных трущихся узлов, наступает масляное голодание. Причин для этого может быть масса.

Как определить масляное голодание

Тут сразу было видно, что двигатель «голодал маслом»

Вначале об определении масляного голодания двигателя, поскольку спектр симптомов достаточно широк — от падения мощности двигателя, до перегрева, посторонних шумов и стуков. Все это говорит об износе определённых, характерных для каждого двигателя узлов. К примеру, в самых распространённых верхневальных бензиновых моторах часто встречается ускоренный износ и повышенный шум при работе газораспределительного механизма.

Последствия

Последствия же могут быть самые разные — заклинивание распредвала, излом распредвала, загибы клапанов, разрушение коромысел клапанов, проворот вкладышей коленвала, заклинивание колец в гильзе вплоть до разрушения поршней.

Кроме этого, могут залечь маслосъемные кольца, что приведёт к ещё большему перерасходу масла и заклиниванию двигателя. Сизый густой дым из выхлопной трубы как раз скажет о неисправности маслосъемных колец и высоком расходе масла.

Причины масляного голодания

Работа двигателя в режиме масляного голодания почти во всех случаях сопровождается повышенной температурой, на что нужно обязательно обращать внимание. Кроме того, давление масла в системе может быть либо очень низким (о чём скажет контрольная лампа давления масла на панели приборов), либо нестабильным. Все это может быть вызвано такими причинами:

Недостаточный уровень масла в поддоне. Смазки попросту не хватает для обработки всех подшипников скольжения, масляная плёнка отсутствует, детали работают практически всухую. Именно поэтому важно проверять уровень масла в двигателе хотя бы раз в неделю, а при активной эксплуатации ещё чаще. Кроме этого, необходимо внимательно следить за подтёками масла и при необходимости принимать меры по устранению течей.
Щуп масла в двигателе (сверху аналог, снизу оригинал). Не верные показания щупа могут вовремя не указать владельцу автомобиля о недостаточном уровне смазки.
Использование масла неподходящего по вязкости. Это очень важный пункт, поскольку, к примеру, масло 5w-30 при использовании в летний период может не давать необходимой вязкости, смазка двигателя будет недостаточной, давление при высоких температурах может критично падать. Чтобы этого избежать, необходимо придерживаться рекомендаций производителя автомобиля в выборе моторных масел.
Забита сетка маслоприёмника. Масляный насос не в состоянии преодолеть сопротивление забитой сетки, поэтому масло не может подаваться в нужном количестве и под нужным давлением ко всем узлам. Это же касается забитых маслопроводных магистралей. Идеальный выход из этого положения — разборка и механическая очистка каналов и маслоприемника, промывочные средства могут сделать только хуже.
Забитый грязью маслоприёмник
Нерегулярная или несвоевременная замена масла и фильтра. Каждая марка масла имеет свой ресурс, который необходимо строго соблюдать. Смазка в процессе эксплуатации теряет большинство смазывающих свойств и к концу срока службы может быть практически полностью окисленным и потерять вязкость.
Разборка масляного фильтра
Износ маслосъёмных колец и повышенный расход масла. Износ маслосъемных колпачков, сальников коленвала также приведут к высокому расходу масла.
Некачественная сборка двигателя после ремонта. Грамотный моторист никогда не станет использовать герметик там, где достаточно простой прокладки — дело в том, что избытки герметика продавливаются не только наружу, но и внутрь масляных каналов, со временем закупоривая их.
Выход из строя, засорение редукционного клапана системы смазки.
Засорение масляного фильтра.

Видео о масляном голодании двигателя на высоких оборотах

Выводы

Как видим, причин масляного голодания может быть предостаточно, а чтобы не допустить поломки нужно просто время от времени проверять уровень масла и соблюдать регламент его замены, вовремя ликвидировать течи. Тогда двигатель прослужит долго и без дорогих ремонтов. Качественного всем масла и добрых дорог!

Почему возникает масляное голодание мотора: последствия нехватки масла

Моторное масло является рабочей жидкостью системы смазки двигателя. От эффективности работы и свойств смазочного материала напрямую зависит качество работы и общий ресурс ДВС.

Опытные водители отлично знают, что по этой причине необходимо постоянно контролировать уровень масла в двигателе, использовать только рекомендованные масла для конкретного типа двигателя, своевременно менять смазку и фильтры, следить за чистотой масляной системы.

Только в случае соблюдения описанных выше, а также целого ряда других условий (прогрев перед поездкой, диагностика и быстрое устранение неисправностей, правильное распределение нагрузок на агрегат при езде и т.п.), двигатель автомобиля будет способен выходить заявленный плановый ресурс до капитального ремонта.

Что касается многих автолюбителей, кажущаяся надежность современных автомобилей и небрежная эксплуатация ТС зачастую приводят к тому, что двигателю не уделяется должного внимания в процессе эксплуатации. Далее мы рассмотрим, что такое масляное голодание двигателя, почему возникает масляное голодание двигателя, причины такого явления, признаки и возможные последствия недостаточной смазки деталей в ДВС.

Масляное голодание двигателя: симптомы и причины возникновения

Итак, масляное голодание двигателя – нехватка моторного масла или недостаточная эффективность смазывания нагруженных деталей и узлов, в результате чего значительно увеличивается степень износа сопряженных элементов или наступает их выход из строя.

Если проще, при масляном голодании смазка может как вообще не подаваться к парам трения, так и поступать в недостаточном количестве. Основные признаки масляного голодания двигателя на начальном этапе сводятся к тому, что зачастую в этом случае на приборной панели загорается или моргает лампочка низкого давления масла.

Также двигатель начинает работать шумно, в моторе появляются стуки и другие посторонние звуки, растет температура. Если в агрегат не доливалось масло, тогда появление течей или возникновение синего масляного дыма из выхлопной трубы укажет на то, что мотор по каким-либо причинам ест масло, то есть уровень смазки снижен в результате перерасхода и началось масляное голодание.

В списке основных причин масляного голодания выделяют:

Низкий уровень масла в двигателе. Дополнительно снижение уровня можно разделить на аварийное и естественное. В первом случае речь идет о возникновении протечек (масло течет через прокладки или сальники, трещины в БЦ, ГБЦ, поддоне, через дефекты турбокомпрессора и т. п.).

Параллельно следует отметить и различные неполадки самого двигателя, когда нет давления в системе смазки в результате всевозможных проблем с поршневыми кольцами, вкладышами коленвала или распредвала. Другими словами, если имеются неисправности ГРМ, ЦПГ и КШМ, уровень может быть в норме, но давления масла все равно не будет.

Что касается естественного понижения уровня, тогда под этим следует понимать так называемый расход масла на угар. Дело в том, что даже полностью исправный двигатель, особенно при затяжной езде на высоких и максимальных оборотах начинает расходовать масло. Смазка попадает в камеру сгорания через кольца, выгорая в цилиндрах. Сами производители допускают расход масла для своих моторов, отдельно указывая допустимые пределы в руководстве по эксплуатации.

Получается, при спокойной езде смазка не угорает, однако если эксплуатировать ДВС более агрессивно, масло так или иначе расходуется. В результате уровень в системе смазки понижается. Если масло своевременно не долить, возникает масляное голодание.

Второй причиной является само масло и его свойства. Прежде всего, смазку нужно менять с учетом определенного интервала замены (для СНГ актуален интервал 10 тыс. км). Также интервал замен следует дополнительно корректировать с поправкой на ряд других факторов:

индивидуальные особенности эксплуатации ТС;
качество топлива и самого смазочного материала;
состояние системы смазки и общая загрязненность масляных каналов двигателя;

Начнем с необходимости своевременной замены. Если не придерживаться интервалов, тогда отработанное масло теряет свои свойства, накапливает в себе грязь и отложения, становится менее текучим и густеет. В результате масляные каналы забиваются, смазочный материал не доходит до деталей в должном объеме и под нужным давлением.

Не меньшего внимания заслуживает и само качество масла, а также его соответствие типу двигателя. Важно понимать, что даже если в мотор залит свежий смазочный материал, все равно это еще не 100% гарантия от последующих проблем с ДВС.

Прежде всего, всегда существует риск залить контрафакт или подделку. Такое масло может через несколько сотен километров сильно загустеть, становясь причиной масляного голодания и поломки двигателя. Также следует учитывать, что в двигатель нужно лить масло, рекомендуемое по ряду параметров и допусков самим производителем силового агрегата.

Например, маловязкое масло может отказаться слишком «жидким», в результате не будет нужного давления в системе смазки, начнется масляное голодание. То же самое можно сказать о материале с повышенной вязкостью. Достаточно понимать, что после запуска холодного двигателя смазка гуще (особенно зимой), затем происходит разжижение от нагрева.

Теперь представим, что вязкий материал в холодном моторе очень густой. Это значит, что после запуска масло не прокачивается по системе в должном объеме и медленнее доходит до нагруженных узлов. Получается, пока двигатель не прогреется и смазочный материал не начнет разжижаться под воздействием температуры, детали будут испытывать масляное голодание.

Масляное голодание двигателя: последствия для мотора

Начнем с того, что незначительное понижение уровня масла в двигателе (например, до отметки MIN на щупе), как правило, не является критическим. В этом случае необходимо долить смазку, обязательно учитывая совместимость масел.

Если же щуп для масла полностью сухой, тогда нужно ориентироваться на количество, которое потребовалось для долива. Показатель около 0.5-0.7 литра (в зависимости от рабочего объема ДВС и общего количества смазки в системе) зачастую не приводит к серьезным неисправностям.

Дело в том, что производители рассчитывают объем масла и метки на щупе для контроля его уровня с небольшим запасом. Однако это не означает, что снижение уровня масла всегда обходится без последствий для мотора. Существуют ДВС, для которых критичной может оказаться нехватка даже 300-400 грамм масла.

К последствиям масляного голодания можно отнести неустойчивую работу двигателя и неожиданное появление сизого масляного дыма. Это указывает на залегание поршневых колец или их преждевременный износ, возможно появление задиров на зеркале цилиндра. Также происходит замасливание свечей зажигания, так как масло в избытке попадает в камеру сгорания.

Ощутимая нехватка масла часто приводит к проблемам с ГРМ. Как правило, первым страдает распредвал. Во время вращения происходит сильный нагрев, без масла распределительный вал заклинивает, повреждается постель распредвала в ГБЦ.

Критически низкий уровень масла в картере часто становится причиной заклинивания самого коленчатого вала или поршней в цилиндрах ДВС. В результате происходят обширные разрушения узлов мотора, может вырвать часть блока цилиндров. Такая ситуация обычно приводит к необходимости полной замены силового агрегата без возможности его восстановления.

Дело в том, что если двигатель работает без масла и по этой причине заклинило коленвал, тогда менять нужно практически все узлы: ГРМ, КШМ, ЦПГ, растачивать блок цилиндров и т.д. Получается, целесообразнее сразу приобрести работоспособный двигатель.

Еще отметим, что на турбомоторах по определенным причинам может возникнуть масляное голодание турбины. С учетом высокой стоимости данной детали следует регулярно проверять качество и интенсивность подачи смазочного материала к турбокомпрессору. В противном случае даже незначительные проблемы со смазкой могут вывести элемент из строя, так как турбина имеет высокую скорость вращения и рабочая температура турбонагнетателя очень высока.

Советы и рекомендации

Как видно, последствия масляного голодания для двигателя в том или ином случае могут отличаться. Главное понимать, что даже незначительное понижение уровня все равно отразится на ресурсе двигателя. Добавим, что полагаться только на сигнальную лампочку давления масла не следует.

Причина в том, что датчик низкого давления масла в двигателе зажигает лампу только тогда, когда в двигателе значительно понизилось давление. Например, на многих авто лампочка масла сработает в том случае, когда в двигателе количество смазки снизилось, в среднем, на 1 литр и более.

Хотя к заклиниванию двигателя такое снижение еще не приведет, однако износ мотора после работы с недостаточным количеством смазки в системе значительно возрастет. По этой причине желательно контролировать уровень масла не реже одного раза в неделю, чтобы при необходимости иметь возможность своевременно долить смазку, тем самым избежав масляного голодания.

Чем чревата езда без моторного масла?

16 марта 2015 года

Другой пример — из результатов теста журнала «За рулем» (ЗР, 2008, №1). Две ВАЗ-2105 (одна — «чистая», другая — обработанная препаратом «Супротек») устроили пробег по Москве. Не забыв при этом слить масло из поддона двигателя. Так вот, показательными явились два факта. Первый — то, что машина, обработанная «Супротеком», своим ходом вернулась в гараж. Но второй — что и необработанная машина без масла прошла более 70 км! В обычном городском цикле эксплуатации. И если бы мудрые испытатели не глушили мотор на перекрестках, то прошла бы значительно больше.

Вывод — один. Тест с «сухими испытаниями» изначально некорректен по постановке. Те режимы, на которых работает мотор на выставках, легко должен держать и обычный двигатель — безо всякой обработки.

Впрочем, важно другое. Обработка двигателя качественным препаратом действительно способна существенно улучшить показатели мотора! Это — реальный путь к экономии: и на топливе, и на стоимости ремонтов. Условие только одно — грамотная обработка качественным составом. Иначе экономия может обернуться большими расходами.

Принципиально соответствующие препараты отличаются друг от друга механизмом действия. Наиболее раскрученная и, кстати говоря, чисто российская группа препаратов построена на базе геомодификаторов трения. Механизм их воздействия на поверхности трения комплексный — они, в частности, «подшлифовывают» поверхности, убирая при этом следы износа, одновременно формируя защитный металлокерамический композитный слой. Кроме того, при этом с поверхностей обдираются все отложения, восстанавливается подвижность поршневых колец, улучшаются условия смазывания подшипников.

Другая группа препаратов построена на базе металлоплакирующих составов. В них введены мелкодисперсные порошки мягких металлов — меди, бронзы, олова, которые как бы «втираются» в поверхностные слои рабочих поверхностей узлов трения и тем самым восстанавливают их поверхность.

Еще одна группа осуществляет нечто похожее, но с использованием полимеров, типа тефлона или парафинов, либо так называемых «слоистых» модификаторов трения — графита или дисульфида молибдена.

Способны ли подобные препараты полностью восстановить убитый мотор? Конечно же, нет, ведь закон сохранения массы никто не отменял. И миллиграммы активной компоненты присадок в принципе не могут нарастить десятки грамм «сточенного» металла — «строительного материала» элементарно не хватит. Плюс ко всему на кольцах изнашивается хром, на шейках вала и цилиндрах — чугун или сталь, на поршнях — алюминий. Неужели препарат в состоянии рассортировать продукты износа и «положить» на кольца именно пористый хром, не перепутав его с медью? Да еще восстановив тот конструктивный профиль, который изначально был заложен инженером на стадии проектирования мотора? В общем, ответ отрицательный.

[«Минералка», «полусинтетика» и «синтетика»] [Обозначения на банках и канистрах моторного масла]

[Как поменять масло и нужно ли при этом промывать мотор]

[Вопросы и ответы про моторные масла]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Последствия низкого уровня масла в двигателе

Многие автолюбители сталкивались с тем, что падал уровень масла в силовом агрегате. Большинство автолюбителей не видит в этом ничего страшного, но как показывает практика — это может обернуться довольно страшными последствиями для двигателя. Наша статья расскажет о том, почему падает данный показатель, а также последствиях, которые могут ждать автомобиль.

Причины низкого уровня масла

Достаточно многие автомобилисты никогда не задумывались, почему заводы изготовители рекомендуют проверять уровень смазочной жидкости в моторе перед каждой эксплуатацией. Это связано с те, что по разным причинам смазки в двигателе попросту может не оказаться и «привет капитальный ремонт». Причин того, что падает уровень масла в моторе не много, но их необходимо знать.

Итак, рассмотрим, основные причины, по которым получается низкий уровень масла в двигателе:

Пробой картера, который приводит к тому, что уровень смазки упал или она и вовсе отсутствует.
Большой износ деталей силового агрегата. Плохое состояние мотора приводит к тому, что двигатель начинает потреблять значительное количество масла.
Автолюбитель долгое время не доливал жидкость в силовой агрегат, что привело к снижению ее количества.
Одной из распространенных причин потери масла становиться пробой одной из прокладок. Поэтому за этим моментом необходимо следить.
Падение уровня по другим причинам.

Как видно, пониженный уровень смазочной жидкости может образовываться по разным причинам, но в большинстве — это халатность владельца автомобиля.

Последствия

Какие последствия могут ожидать автолюбителя, когда смазки в двигателе мало. Все должны понимать, что в «сердце железного коня» все должно быть сбалансировано. Недаром ведь завод изготовитель придумал пометки максимум и минимум на щупе уровня масла. Именно этот измеритель показывает количество смазки, которое находится внутри.

Теперь, перечислим основные последствия, которые ждут автолюбителя, если он допустит падение уровня смазочного материала в двигателе внутреннего сгорания

Первым делом, ожидает повышенный износ запасных частей, а именно, в первую очередь, это коснется коленчатого вала, который должен купаться в нем. Так, за недостаточностью смазки шейки вала будут работать на сухую, что приведет к повышенной выработке на шейках, втулках шатуна, а также вкладышах.

Следующим этапом последствия может стать то, что могут провернуться вкладыши, чем попросту повредят зеркальные поверхности основного приводного механизма. Впоследствии, коленчатый вал теряет твердость и его может просто порвать. С другой стороны, недостаточность смазки приведет к заклиниванию мотора.

Следующим последствием становиться поршневая система, которая также смазывается. При работе двигателя масло смазывает стенки цилиндров, а на поршнях установлены маслосъемные кольца, которые не дают смазке попасть в каналы охлаждения и другие немаловажные элементы. Таким образом, при отсутствии масла, кольца начнут царапать стенки цилиндров в блоке, что в свою очередь приведет к капитальному ремонту силового агрегата и расточке.

Масляный насос также пострадает в данном случае, поскольку он смазывается за счет именно смазочной жидкости двигателя. Так, повыситься износ вала и приводного подшипника, что может привести к заклиниванию внутренних элементов маслонасоса, а в таком случае, он будет подлежать замене.

Немаловажным последствием будет то, что недостаточность смазки приведет к повышению износа и образования внутри двигателя металлической стружки, которая попадет даже в головку блока цилиндров. Этот процесс, как цепная реакция, которую уже не предотвратишь, и она приведет к износу всех элементов мотора.

Далее, автомобилиста ждет только капитальный ремонт, что значительно ударит по карману. Конечно, одним из вариантов станет контрактный двигатель, но это тоже довольно затратная процедура по деньгам и времени.

Также, масло выполняет теплоотводящую функцию, которая теряется при понижении уровня. Так, двигатель может начать перегреваться, что может привести к страшным последствиям, таким как: прогиб головки блоки, попаданию охлаждающей жидкости в цилиндры, что повлечет гидроудар, а также деформации или разрушению блока цилиндров.

В народе, последняя причина называется — «вывалившийся поршень» поскольку обрывается коленчатый вал, а один из поршней может выпасть наружу через боковое отверстие в блоке.

Вывод

Пониженный уровень масла в двигателе может привести ко многим бедам и причинам тяжелых последствий, таких как капитальный ремонт или замена силового агрегата. Чтобы этого не произошло необходимо регулярно проверять уровень смазочной жидкости в моторе, доливать до необходимого количества, а в случае если идет процесс «жрет масло» стоит обратиться на автосервис, где устранят причину неисправности.

Мало масла в двигателе: к каким последствиям может привести перелив и недолив

Доброго времени суток, дорогие друзья! Не будем оспаривать простую непреложную истину, что от того, как мы следим за состоянием мотора своей машины, будет зависеть его срок эксплуатации, а еще и потенциальные расходы на ремонт и восстановление. Возьмем простой пример — когда мало масла в двигателе, он изнашивается быстрее, и в любой момент могут застучать клапан, залечь кольца и так далее. К чему еще это может привести, и как не нажить себе проблем, поговорим дальше.

Основные причины недостатка смазки в моторе

Итак, ключевыми факторами, которые могут вызвать масляное голодание, можно назвать следующие:

недостаточный уровень смазки в системе силового агрегата;
старое масло, которое длительный срок не менялось;
засоренная стенка маслоприемника или сам маслофильтр;
забившиеся каналы;
поломка редукционного клапана в насосе.

Самое простое, что можно делать для избежания проблем — это своевременно заглядывать в моторный отсек и периодически проверять, находится ли уровень масла выше/ниже нормы? В любой прекрасный момент может оказаться, что его не хватает, оно не поступает в масляный приемник и не доходит до многих важных деталей мотора. Если Вы просто не меняли его давно, то оно не просто утрачивает свои полезные качества. Со временем в нем формируется грязь, которая и откладывается на стенках в цилиндрах. Вот почему усредненным показателем необходимости замены считается пробег в 10 тысяч километров.

Теперь о том, что касается маслофильтра, и какие бывают признаки голодания. В составе этой запчасти есть корпус и бумажный фильтрующий элемент. После попадания частиц грязи происходит его засорение, которое приводит к снижению его пропускной способности. Это негативным образом влияет на работу редукционного клапана, который призван сбрасывать избыточное давление. В случае его заклинивания произойдет падение давления, которое приведет к голоданию двигателя.

Забиваться может не только фильтр, но и масляные каналы, особенно те, которые располагаются в коленчатом валу. Из-за этого испытывают недостаток смазки шатунные вкладыши. Ряд современных транспортных средств оснащается на сегодняшний день системой защиты, которая следит за тем, чтобы смазки было не меньше минимума. Обнаружить проблему помогает сигнальный индикатор и звуковой оповещатель. Даже, если это и не приведет к заклиниванию распределительного или коленчатого валов, то во всяком случае к их ускоренному износу. Для этого и рекомендуют хотя бы раз в каждую неделю открывать капот и проверять уровень в системе.

Каким симптомам уделять внимание

Чем вреден недолив или перелив масла? Его нехватка запросто может привести к отказу ряда узлов движка. Представьте себе нерадивого автолюбителя, который забывает вовремя менять смазочную жидкость в системе. Постепенно она обрастает частицами грязи, которые забивают маслопровод и каналы. К чему это приводит — спросите Вы? К затрудненному доступу к другим узлам мотора.

За попадание масла в систему отвечает масляный насос, который толкает его через фильтрационный элемент и подводит ко всем основным деталям. Если смазочная жидкость старая, а каналы засорены, то образуются заторы, вызывающие голодание. Одним словом, несвоевременная замена приводит к тому, что вместо пользы смазка начинает постепенно разрушать детали двигателя. Вот такие основные симптомы, которым следует уделять первостепенное внимание.

Поможет ли переизбыток масла в системе — основные опасности

Казалось бы, если мы так много говорили о голодании, то можно попробовать заливать смазку сверх нормы, ориентируясь на то, что ее уровень будет постепенно снижаться. Другими словами, залил с запасом и можно не заглядывать под капот хоть несколько месяцев. Часто такое происходит из-за банальной невнимательности.

Однако же объем смазки не зря зафиксирован производителем. Как только ее оказывается в избытке, она начинает давить на различные уплотнительные элементы и в последующем вызывает их деформацию. Кроме того, она заливает даже те детали, которые не должны находиться в смазке. Она смешивается с воздухом и попадает в гидрокомпенсаторы, в результате чего стучит/постукивает двигатель. Их выход из строя обернется для владельца существенными затратами по замене и ремонту, а еще сломанные гидрокомпенсаторы могут нанести урон расположенным по соседству деталям.

Самый простой способ это обнаружить — воспользоваться показаниями того же измерительного щупа. Если перелив налицо, найдите ближайшую яму или просто подъедьте к эстакаде. Аккуратно открутите сливное отверстие и подставьте под картер любую ненужную емкость. После того, как примерно необходимый на глаз объем смазки слит из двигателя, проведите еще раз контрольный замер уровня.

Как видите, решить проблему нехватки смазки в системе двигателя вовсе несложно, если не доводить ее до крайности. Ничего не стоит еженедельно проверять ее уровень, а также обращать внимание на любые крупные потеки или пятна. Это позволит избежать дорогостоящего ремонта. Читайте нас в следующих выпусках и до скорых встреч!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Автор:Андрей

Вот что произойдет если завести автомобиль без моторного масла

Юные и не очень экспериментаторы проводят свои странные опыты над автомобилями. То Coca-Cola в бак зальют вместо бензина, то этот же напиток вместо масла закачают в двигатель. Экспериментировать можно бесчисленное количество раз, меняя варианты и жидкости.

А что будет, если вообще избавить мотор машины от пары литров черной, вязкой жидкости и завести его? Что произойдет тогда?

Автомобилист со стажем сразу поймет, что пахнет жаренным! Мотор без защитной масляной пленки за считанные минуты придет в негодность. Разрушения будут иметь такие фатальные последствия, что не всегда их можно будет решить капитальным ремонтом.

Смотрите также: Вот что происходит если завести двигатель без масла

Задолго до того, как тематика перешла на откуп разнообразных ютьюберов, одно британское автошоу, о котором вы наверняка слышали, Fifth Gear, провело показательный заезда на автомобиле без моторного масла, на практическом примере продемонстрировав что может произойти с бедным мотором.

Масло жизненно важно для мотора. Благодаря ему решается огромное количество крайне важных вещей. Без моторного масла двигатель обречен. Примерно в этом ключе ведущие описывали незавидное будущее авто. И ведь не врут! Моторное масло смазывает компоненты двигателя, предостерегая их от того, чтобы они не перемололи друг друга. Оно же, масло, очищает внутренности от ненужных веществ, выводит нагар, шлаки и т.д. и т.п.

Без масла всего этого не будет происходить.

Масло было слито. Двигатель заведен и проверено время его работы, а также последствия жесточайшего масляного голодания. Первое что было услышано – постепенно нарастающий брякающий звук частей цилиндропоршневой группы. Когда его громкость перешла все разумные пределы, двигатель был продиагностирован и сделан вывод о его преждевременной кончины.

Смотрите также: Вот как будет выглядеть моторное масло если его долго не менять

Чему этот видеоролик учит нас? Не стоит пренебрегать проверкой уровня масла в двигателе. Да, если вязкая жижа булькает в картере и хоть немного смазывает детали мотора, это не приведет к проблемам сразу. Но в определенной перспективе в будущем, непременно это произойдет. Не нужно доводить д такого результата!

Загорелась лампочка малого давления моторного масла, не поленитесь долить его. Уровень упал до критического, долейте и проверьте в чем дело, не пускайте проблему на тормозах. Иначе, можно просто уничтожить свой автомобиль. Примерно также как это было сделано здесь:

признаки, причины и последствия — Ozon Клуб

Что это такое

Масляное голодание – это критически низкий уровень масла, от которого зависит изнашивание и перегревание мотора. Ломаются «движки» на бензине и дизеле. Это распространённая серьезная поломка двигателя у автомобиля. Последствия масляного голодания могут быть плачевные. Часто двигатель не удается спасти – его нужно заменять на новый.

Признаки масляного голодания

Когда лампа давления на приборе загорается или мигает, это первый признак необходимости проверки соответствующих датчиков. Могут пострадать маслосъёмные кольца. Хоть эта проблема не такая важная, она свидетельствует об изменениях уровня масла. Также:

Автомобиль теряет свои динамические характеристики, подёргивается при езде
Нехарактерные свистящие звуки в турбированных двигателях
Масляный дым синего цвета из выхлопной трубы

Когда вы проверяете уровень масла в двигателе и видите неполадки, не спешите доливать жидкость. Желательно проверить машину на СТО. Диагностика автомобиля поможет выявить, нет ли симптомов сухого трения и износа.

Причины масляного голодания

Нерегулярный долив масла
Нерегулярная смена загустевшего масла
Низкокачественная жидкость
Забитая сетка у маслоприёмника
Жидкость не подходит требованиям автопроизводителя: отличается от нужных параметров вязкости
Сборка низкого качества
Редукционный клапан ломается и выходит из строя
Утечки из-за неправильной работы уплотнителей
Изменились характеристики в производительности насоса

Главная причина – невнимательность владельца. Нужно не забывать о диагностике.

Последствия масляного голодания двигателя

Высокая вероятность аварийных ситуаций
Маслосъемные кольца переходят в нерабочее состояние
Верхний распределительный вал сильно увеличивается в диаметре
Коленчатый вал может изогнуться при нагрузке и повышенной температуре
Поршни двигателя могут «заклинить», после чего блок двигателя разрывается
Полукольца привариваются к поверхности коленчатого вала. Они становятся причиной серьёзных повреждений отверстий в нижней части шатуна
Геометрия распределительных валов и их опорные поверхности повреждаются
Шатунные и коренные вкладыши деформируются
Обработка с зеркал цилиндров деформируется и практически уничтожается
Шатун может пробить стенку картера, вследствие чего блоки цилиндра выходят из строя

Сильный износ турбин

Многие из названых последствий становятся причиной неремонтоспособности автомобиля. Чтобы устранить серьезные проблемы с мотором, нужна дорогостоящая рихтовка.

Отсутствие смазки может полностью уничтожить узлы двигателя. Также за голоданием начинаются проблемы с турбинами. Поскольку в них скорость вращения намного выше, втулка и вал турбокомпрессора очень быстро заклинят.

Такая серьёзная поломка, как обрыв вала турбины, сложно ремонтируется. Если нарушится стандартная температура двигателя, пострадают ещё и подшипники. Когда они износятся, вал покроется металлическими отложениями. В то же время в подшипниках меняется масштаб зазоров и происходит люфт вала. Неправильная терморегуляция – это тоже последствие масляного голодания двигателя.

Мотор никогда не работает без смазки. Холостые обороты изначально портят его работоспособность. Даже если автомобиль стоит на месте, масло окисляется. Естественно при нагрузках «на сухую» детали активно изнашиваются.

Как избежать масляного голодания?

Всех последствий можно избежать, если соблюдать несколько простых правил.

Вовремя проверять наличие масла. Оптимальные сроки для проверки — перед каждой поездкой, минимально — 1 раз в неделю.
Тщательно выбирать масло со свойствами, одобренными разработчиками автомобиля. Каждый двигатель предусматривает определенные характеристики масел.
Анализировать необходимые показатели вязкости масла. Слишком жидкое или вязкое «сажает» двигатель.
Выбирать проверенного производителя масла, известный бренд, чтобы избежать подделок.
Выбирать качественное топливо и смазочные материалы
Регулярно проверять масляные каналы на загрязнения и промывать их.
Обращаться к специалистам, не проводить замену масла в собственном гараже.

Небольшое снижение уровня моторного масла не приведёт к износу мотора. Но есть большой риск, что автомобиль начнет «сдавать» в своей работоспособности. Стоит помнить, что лампочка загорается, когда уровень снизился на 1 л.

После замены масла могут быть посторонние звуки при работе двигателя. Это свидетельствует, что стоит пересмотреть качество процедуры заливки и самой смазки. Шум указывает на то, что жидкость не создает масляной пленки, то есть не выполняет защитных свойств.

При смене масла для двигателя стоит менять типы и группы масел так, чтобы они соответствовали один другому. Вязкую синтетику не рекомендуется заменять на полусинтетическое или минеральное средство, и наоборот. Двигатель может быть не подготовлен для некоторых смазок.

Типы масел для двигателя

Классификация API разделяет масла, предназначенные для бензиновых S и дизельных C двигателей. Жидкости SL сберегают энергию, поэтому считаются экономными. Универсальные масла имеют маркировку SN и CF соответственно.
Классификация API разделяет масла, предназначенные для бензиновых S и дизельных C двигателей. Жидкости SL сберегают энергию, поэтому считаются экономными. Универсальные масла имеют маркировку SN и CF соответственно.

Часто выбирают 5W40 – средство с большой плотностью, которое имеет улучшенную защиту. В то же время масло 5W30 – более жидкое и экономичное в использовании. Среди этих двоих разновидностей выбирайте ту, что более подходит для технической составляющей двигателя.

Если вы запланировали такой переход, обратите внимание: вязкое масло при холодном запуске долго доходит до ГРМ, ЦПГ и КШМ. При изготовлении отечественных и иностранных смазок используется современная основа с пакетами присадок. Также рекомендуется покупать масла в фирменных жестяных банках – их трудно подделать.

Если вы решили не обращаться в СТО и меняете масло сами

Поставьте автомобиль на ровной поверхности, чтобы старое масло можно было легко сливать из прогретого двигателя или удалить при помощи маслоотсоса. Постарайтесь слить как можно больше старой смазки.

Перед тем, как установить новый масляный фильтр, залейте новое масло для мотора. Это поможет быстрее привести в норму давление.

Не спешите заливать всё сразу, дайте время для распределения смазки по всем деталям.

Проверьте, погасла ли лампа давления масла при запуске мотора.

После первого запуска следите за креплением фильтра для масла, чтобы в дальнейшем избежать утечки.

Регулярно осматривайте сам двигатель, фильтр и картер.

Если ваш автомобиль ездит по городу, стоит проверять его через каждые 8000 – 10000 километров. На дорогах за городом масло изнашивается быстрее.

Вот что происходит если завести двигатель без масла

Можно ли завести двигатель без масла: Последствия.

Все мы знаем, почему двигатель нашей машины нуждается в моторном масле, а также понимаем, как важно его регулярно менять. Но как вы думаете, что произойдет если запустить мотор, в котором полностью отсутствует масло? Смотрите подробный видео ролик об этом.

На самом деле двигатель без масла спокойно запуститься и даже будет работать некоторое время. Но он очень быстро уничтожит себя захватывающим образом.

Слева видео с двигателем, в который залито масло 10W-30. Справа, работа мотора без масла.

Смотрите очередной видео ролик, который снят с помощью тепловой камеры. На этот раз автор видео блога показывает нам, что происходит с дешевым одноцилиндровым мотором, в котором нет масла для смазки. Для сравнения автор ролика также снял на камеру с помощью тепловизора работу того же двигателя, но только с маслом.

Не забудьте включить субтитры и их перевод

Так, сколько же одноцилиндровый двигатель проработал без масла, прежде чем вышел из строя?

Смотрите также: Почему синтетическое масло лучше минерального и полусинтетики [Видео]

Судя по всему, эксперимент длился примерно 15 минут. Стоит отметить, что спустя 15 минут силовой агрегат вышел из строя без разрыва и даже облака дыма. Но, тем не менее, учитывая, что мотор проработал четверть часа без смазки, он получил некоторые серьезные повреждения, которые не позволили ему работать дальше.

Автор видео ролика также раскрывает нам те детали, которые получили наибольшие повреждения из-за отсутствия в двигателе масла.

Напомним, что если двигатель не имеет надлежащей смазки, все металлические компоненты в моторе повреждают друг друга из-за сильного трения. В результате без масла двигатель начинает уничтожать сам себя, из-за сильного износа внутренних компонентов.

К сожалению, вероятнее всего, если бы двигатель без масла проработал бы в этом эксперименте немного дольше, то нас ждало бы более потрясающее зрелище. Тем не менее, этот ролик наглядно показывает, что грозит мотору, в котором отсутствует моторное масло.

Смотрите также: Как отличить подделку моторного масла

Так что ни в коем случае не допускайте низкого уровня масла в двигателе. Также не забывайте регулярно менять масло.

Вы же не хотите, чтобы вам пришлось покупать вашему автомобилю новый двигатель?

Масляное голодание двигателя: причины, последствия, как избежать

Автомобильный двигатель является сложным агрегатом, в котором слаженно работают сотни деталей. Чтобы они преждевременно не вышли из строя из-за излишнего трения или перегрева, предусмотрена целая система смазки. Каждый водитель знает, что время от времени следует менять масло в двигателе, и чем чаще это делать, тем меньше шансов, что возникнут проблемы с агрегатами мотора. Они возможны вследствие масляного голодания, основные причины и последствия которого мы рассмотрим ниже.

Причины масляного голодания двигателя

Масляное голодание – это состояние двигателя, при котором некоторые узлы и агрегаты получают недостаточно масла, чтобы стабильно работать. Соответственно, можно назвать 3 причины, из-за которых такая проблема возможна:

Недостаточно масла в двигателе. Самая банальная и распространенная причина. Если водитель неопытный, он может по несколько месяцев или даже лет не проверять уровень масла в двигателе. Конечно, замена масла является неотъемлемой частью регулярного технического обслуживания, но это не значит, что за уровнем смазывающего компонента не следует следить. Если возникли сбои в системы, масло может расходоваться больше нормы, из-за чего до ближайшего технического обслуживания уровень масла приблизится к критическому значению или даже его преодолеет. Рекомендуем, как минимум, раз в неделю следить за уровнем масла в двигателе, открывая капот и проверяя количество масла по щупу;
Пропуск срока замены масла. У каждого масла имеется свой ресурс. Общепринято, что масло в двигателе меняется раз в 10-15 тысяч километров, но на некоторых автомобилях это нужно делать чаще или реже, в зависимости от состояния мотора, условий эксплуатации машины и рекомендаций производителя. Несвоевременная замена масла приводит к тому, что оно не только теряет свои свойства, но и начинает густеть. Из-за этого густые «комки» масла собираются в углах, забивают каналы, что приводит к масляному голоданию двигателя;
Использование некачественного масла. С целью экономии, водители часто приобретают масло «с рук» или в сомнительных местах, что может привести к проблемам с двигателем. Некачественное масло не содержит всех необходимых присадок и выполнено не по стандартам. Такое масло ведет себя непредсказуемо, и уже через несколько километров работы оно может загустеть или, наоборот, стать слишком жидким. Из-за некачественного масла агрегаты мотора не будут достаточно смазываться, что приведет к масляному голоданию.

Причины масляного голодания вполне очевидны и понятны, и избежать возникновения подобной неприятности достаточно просто.

Последствия масляного голодания двигателя

Последствия от масляного голодания двигателя напрямую зависят от того, как долго оно длится, и насколько критична ситуация:

Незначительное масляное голодание. Если вы заметили, что уровень масла на щупе ниже минимального значения, но при этом никакие явные симптомы масляного голодания не проявились, вам повезло. Некоторые производители оставляют «зазор», и даже ниже минимального значения масла с двигателем некоторое время не возникают проблемы. В такой ситуации необходимо срочно залить новое масло;
Первая стадия масляного голодания. Явным симптомом масляного голодания первой стадии является подергивание машины во время движения и переключения скоростей. Также на первой стадии масляного голодания из выхлопной трубы начинает идти синий дым. Если виден синий дым, это говорит о том, что залегли поршневые кольца двигателя и потребуется выполнять раскоксовку. Синий дым в данной ситуации возникает из-за того что масляная пленка попадает на свечи и в камеру сгорания;
Вторая стадия масляного голодания. Залегание колец достаточно легко устранить, но если вовремя не обратить внимания на симптомы масляного голодания, или если износ мотора идет очень быстро, возникнут проблемы с распределительным валом. Из-за отсутствия смазки, распредвал перестанет охлаждаться, но продолжит вращаться. Как известно, при вращении металл нагревается и расширяется. Расширившись до предела, распределительный вал заклинит, после чего вырвет всю постель головки блока;
Третья стадия масляного голодания. Если масло практически отсутствует в двигателе, возникнет проблема не только с распределительным, но и с коленчатым валом, а также с поршнями двигателя. Если они заклинят, то, скорее всего, вырвут часть блока двигателя, после чего потребуется дорогостоящий ремонт или полная замена мотора.

Как можно видеть, последствия масляного голодания весьма серьезные, и водитель должен следить за уровнем масла в моторе. Все современные автомобили оборудованы сигнальной лампой, которая предупреждает о низком уровне масла в двигателе. Игнорировать ее ни в коем случае нельзя, иначе с мотором возникнут описанные выше серьезные проблемы.

Загрузка…

Чем чревата езда без моторного масла? — журнал За рулем

Приведем два примера. На одной из выставок, рядом с машиной, которую крутит без масла одна из известных фирм-производителей автохимии, был выставлен второй, точно такой же автомобиль. Транспарант рядом со стендом гласил: «Мы ничего не заливали в мотор! Мы просто грамотно его собрали из качественных деталей». И этот мотор без масла, но и без обработки, отработал все выставочную неделю.

104935

201306050931-201306050931-2

[«Минералка», «полусинтетика» и «синтетика»] [Обозначения на банках и канистрах моторного масла]

[Как поменять масло и нужно ли при этом промывать мотор]

[Вопросы и ответы про моторные масла]

Масляное голодание двигателя: что это такое

Силовой агрегат автомобиля является сложной конструкцией, в которой слажено работают различные элементы: поршни, шатуны, коленчатый и распределительный валы, поршневые кольца, впускные и выпускные клапаны и пр. Как не сложно заметить, все эти детали сделаны из металла и при этом соприкасаются друг с другом. Трение — основная причина быстрого их износа. Но, благодаря применению смазки в виде моторных масел двигатель надежно служит, при этом пробег может достигать 200, 300 и даже 500 тысяч километров.

На систему смазки двигателя ложится ответственная задача — обеспечить подачу масла ко всем элементам мотора.

Эта система состоит из следующих частей:

поддон картера — резервуар для заливки и хранения масла;
масляный насос — отвечает за циркуляцию смазки;
фильтры, отвечающие за очистку от продуктов износа и их удержание;
масляный радиатор;
магистрали и масляные каналы.

Так, если посмотреть на любую деталь, например коленчатый вал или шатуны, в них мы увидим небольшие отверстия — маслёнки, через которые и поступает моторное масло.

Но со временем любая система начинает давать сбои и двигатель ощущает масляное голодание. Это очень опасное состояние, любой автомобилист обязан знать о его причинах, симптомах, последствиях и методах предотвращения.

Почему двигатель испытывает масляное голодание?

На нашем портале Vodi.su мы уже много писали об измерении уровня масла, о его типах, о нормах расхода, о значении своевременной замены масляных фильтров и фильтрующих элементов. Некоторые автомобилисты считают, что достаточно раз в полгода замерять уровень и в случае его падения, доливать. Такой вариант имеет право на жизнь, но лишь в том случае, если вы ездите мало.

Если же человек эксплуатирует свое авто по полной программе, в день наезжает по несколько сотен км, то и за техническим состоянием своего железного коня нужно следить более пристально. В принципе, даже в ПДД написано, что при выезде из гаража нужно обязательно убедиться в технической исправности своего ТС. Но поскольку многие водители пренебрегают этим простым правилом, среди прочих неисправностей может наблюдаться масляное голодание.

Его основные причины:

падения уровня;
несвоевременная замена — при замене масла обязательно меняют фильтры;
неподходящее или некачественное масло;
засорение редукционного клапана масляного насоса;
износ поршневых колец;
некачественная сборка двигателя после капремонта, износ или неправильная установка прокладок, например прокладки ГБЦ и пр.

Отчего падает уровень? Возможно где-то есть утечки. К счастью, современные авто оборудованы датчиком уровня и давления масла, который известит вас о необходимости доливки. Но если проблема повторяется часто, есть смысл обеспокоиться и поехать на диагностику.

Несвоевременная замена масла и фильтров приводит к заполнению проточных каналов грязью. Кроме того, забитый фильтр теряет пропускную способность. Ну, а некачественное или неподходящее масло превращается в густую мутную субстанцию, которая не обеспечивает смазку соприкасающихся деталей двигателя. Эти причины влекут за собой другие: засорение клапана или более быстрый износ колец.

Признаки голодания

Спектр симптомов очень широкий: резкое возрастание температуры двигателя, падение мощности, повышенный расход бензина и масла, посторонние шумы. Опять же, на современных авто, оснащенных ЭБУ, на передней панели сразу же загорится Check Engine, если проблема серьезная.

Самый явный признак — падение давления в системе. Из-за забитого фильтра и маслоприемника в систему поступает меньший объем масла, которого недостаточно для смазки всех деталей. Мощность двигателя снижается из-за падения компрессии. Причина проста — маслосъемные кольца стираются и пропускают давление.

Ну, а стук раздается, когда дела совсем плохи. Его источником может быть что угодно: сорванные шпонки распределительного вала, шатунные или коренные вкладыши коленчатого вала, увеличение зазора в механизме клапанов.

Определить конкретные признаки можно, сняв клапанную крышку. Если мы увидим износ механизма коромысел и распредвала, вкупе с выше перечисленными признаками (падение мощности и давления), можно смело говорить, что двигатель испытывает масляное голодание.

Последствия

Если у вас дизельный мотор с турбиной, то одним из возможных последствий является выход турбины из строя. С чем это связано? Дело в том, что вал турбины крутится в усиленном режиме в «масляной ванне». То есть смазка подается под высоким давлением. Если же турбина начинает «завывать», значит ситуация становится необратимой.

Представьте себе, что происходит в блоке цилиндров при голодании. Самыми первыми на себе испытывают последствия поршневые кольца, которые практически всухую трутся о стенки цилиндров. Разрушение поршней и цилиндров — лишь вопрос времени.

Но отсюда же и другие проблемы:

заклинивание распредвала, его излом;
изогнутые клапаны и шатуны;
вкладыши коленвала начинают проворачиваться, износ шеек коленчатого вала.

Характерный признак приближающейся серьезный проблемы — из глушителя валит густой серый дым. Это говорит о том, что остатки масла начинают выгорать в двигателе.

Скажем сразу, что подобные проблемы возможны лишь при катастрофической нехватке смазочных материалов. Обычно же Check Engine начинает загораться, когда не хватает приблизительно одного литра масла. То есть примерно 20-25 процентов от требуемого объема. Какие-то страшные последствия вряд ли произойдут, но поршням придется нелегко. Готовьтесь к капремонту: шлифовка цилиндров, покупка комплекта поршней Р1 или Р2. Также придется покупать поршневые пальцы, возможно шлифовать коленвал и менять вкладыши.

Что делать, чтобы данные последствия вам не угрожали? Ответ прост: замерять уровень хотя бы раз в неделю, заливать рекомендованное производителем качественное масло, а при первых же признаках голодания отправляться на диагностику.

Если уровень масла в двигателе авто выше/ниже нормы (последствия)

Неисправности в системе смазки двигателя автомобиля — опасны. Расскажем что делать, если уровень масла в двигателе выше или ниже нормального уровня. Какие бывают последствия.

Ниже нормы

Бывает, уровень масла в картере двигателя машины ниже нормы. Проверить можно при помощи щупа, но не раньше чем через 5-7 минут после остановки мотора. Нормальным считается уровень масла, если уровень находится между отметками min и max. Если проверка показала, что уровень масла ниже нормы, долить масло в двигатель до требуемого уровня, предварительно выявив и устранив возможную негерметичность соединений деталей мотора. Внешним осмотром убедиться, есть ли течи масла из-под прокладок — крышки клапанного механизма, блока цилиндров, фильтра, а также из пробки заливной горловины и через уплотнитель маслоизмерительного щупа.

Обнаруженные небольшие течи масла свидетельствуют о нарушении герметичности системы смазки из-за поврежденных прокладок либо ненадежных креплений, что недопустимо. Рекомендуется обратиться в авто сервис для устранения причин течи.

Выше нормы

Повышенное давление масла ничуть не лучше: проблема в вязкости масла. Обычное дело — повышение давления масла, когда используют летнее масло зимой. В системе смазки двигателя необходимое давление обеспечивается при нормальной вязкости. Поэтому двигателю в зависимости от сезона, температуры окружающей среды изготовители рекомендуют определенный сорт масла, которое обладает определенной вязкостью и необходимыми смазывающими свойствами. В процессе работы автомобиля происходит частичное разжижение масла частью бензина. Качество масла снижается, уменьшается его вязкость, если оно давно нуждается в замене. Давление масла резко уменьшается, т.к. масло с малой вязкостью беспроблемно проникает в зазоры между сопряженными трущимися деталями.

Для обеспечения продолжительного срока службы моторного масла с требуемой вязкостью и необходимым качеством рекомендуется регулярно следить за исправностью системы вентиляции картера и своевременно производить ее очистку и промывку деталей.

Залили масла больше уровня

Бывают ситуации, когда в двигатель авто при очередной замене заливают масло больше уровня. Чаще это бывает из-за невнимательности. Что будет, если залил масло в двигатель выше нормы? Стоит ли его сливать. Если залили немного выше уровня «max» на масляном щупе, то ничего страшного. Во время эксплуатации оно естественным путем уйдет и через несколько тысяч километров пробега, уровень будет в норме.

Если залили масло выше нормы — могут возникнуть проблемы. В системе смазки создаться повышенное давление, а это может повлечь износ сальников и впоследствии их может «выдавить». Это не касается новых машин, у которых состояние сальников не позволит маслу их выдавить.

Что произойдет, если в вашем автомобиле закончится моторное масло

Моторное масло — это кровь вашего автомобиля. Это важно для работы вашего двигателя. Любой недостаток моторного масла в системе или даже грязное масло приведет к сильному износу двигателя, а вождение автомобиля с низким уровнем масла может привести к довольно плохим ситуациям.

Кончилось масло

Если у вас закончится моторное масло, ваш двигатель выйдет из строя. Внутри двигателя есть быстро движущиеся части с большим потенциальным трением.Моторное масло — это смазка, которая обеспечивает плавное скольжение деталей друг относительно друга, а не притирание друг друга. Если в двигателе закончится масло, оно начнет измельчать, а затем заклинивает, останавливая автомобиль. Ваш двигатель будет поврежден и, возможно, выйдет из строя. Многие водители не получают предупреждения о нехватке моторного масла, пока не станет слишком поздно. В новых автомобилях действительно есть больше диагностических инструментов, таких как блок датчика давления моторного масла и инструменты на приборной панели, которые могут помочь определить ситуации с низким уровнем масла.В старых автомобилях водителям часто необходимо вручную проверять масло самостоятельно, так как световой индикатор «проверьте масло» будет недостаточно, чтобы предупредить их о низком уровне масла.

Техническое обслуживание двигателя: роль, которую он играет

Как уже упоминалось, даже грязное масло может негативно повлиять на ваш двигатель. Со временем в масле могут накапливаться твердые частицы. Эти частицы могут способствовать образованию задиров на деталях двигателя. Вот почему производители рекомендуют регулярно менять масло и фильтры, чтобы убедиться, что масло в вашем двигателе чистое.Многие водители также проводят ручную проверку, вытаскивая масляный щуп и растирая отработанное масло между пальцами, чтобы проверить, не чувствуют ли они песок или твердые частицы. Замена масляного фильтра важна, потому что большинство из них рассчитаны только на 3000 миль, рекомендуемый пробег для замены масла. Вот почему большинство магазинов меняют фильтр при каждой замене масла в автомобиле.

Техническое обслуживание маслом старых автомобилей

Избыточное масло — гораздо более частая проблема, когда автомобиль стареет.У автомобилей старше 10-15 лет может возникнуть одна из двух проблем: масло вытечет из какой-то части блока цилиндров или оно может сгореть при сгорании. Любой из них приведет к истощению масляного бака, что может привести к возникновению проблем, упомянутых выше. Водители транспортных средств, которые протекают или сжигают масло, должны проявлять бдительность при проверке и замене масла даже между заменами на 3000 миль. Легко забыть о проверке масла, но очень важно, особенно до и после длительных поездок, убедиться, что вы по незнанию не способствуете разрушению двигателя.

В конце концов, поддержание двигателя в чистом масле — один из наиболее важных аспектов владения автомобилем. Крайне важно составить журнал или контрольный список, чтобы быть уверенным, что ваш автомобиль или грузовик будет хорошо работать и надолго.

Если в вашем автомобиле не было масла, какой ущерб может быть нанесен?

При покупке нового автомобиля не забывайте регулярно менять масло в рамках технического обслуживания. Это очень важно. Тем не менее, некоторые из нас, кто менее разбирается в том, как работают автомобили, задаются вопросом, что именно произошло бы, если бы во всем этом не было масла.Без масла ваша машина может какое-то время работать, но вскоре может остановиться. Итак, чтобы защитить двигатель вашего автомобиля, вы всегда должны проверять уровень масла в машине. Также следует избегать езды на нем при низком уровне масла.

Ваше автомобильное масло выполняет множество важных функций. Он смазывает детали и снижает повреждающее трение. Он также удаляет отложения внутри двигателя, что помогает повысить топливную экономичность и производительность. Оно также защищает двигатель автомобиля от коррозии и ржавчины. Масло вашего автомобиля — это основа вашего двигателя.Так что не игнорируйте его важность.

Давайте обсудим здесь, какие повреждения могут быть причинены, если в вашем автомобиле нет масла, и что вы должны делать, чтобы предотвратить его.

Повреждения, вызванные отсутствием масла в автомобиле

У автомобильного двигателя много движущихся частей, и они имеют очень жесткие допуски. Эти части движутся с очень высокой скоростью. Масляный насос проталкивает масло через движущиеся части. Масло, протекающее между частями, создает барьер, отделяющий разные части друг от друга.Отсутствие масла вредит двигателю. Когда между деталями нет масла, они начнут контактировать друг с другом на большой скорости. На разрушение двигателя не потребуется времени. Через несколько секунд двигатель перестанет работать и может быть поврежден. И тогда единственное решение — новый двигатель. Поэтому очень важно регулярно проверять масло.

Что делать, если вы нашли машину без масла?

Выше мы говорили о том, что масло сохраняет смазку в двигателе, а также предотвращает перегрев.Эксплуатация автомобиля без масла приведет к серьезным проблемам. Если вы обнаружите, что двигатель вашего автомобиля поврежден не полностью, вот несколько способов предотвратить дальнейшее повреждение.

Шаг 1 — Немедленно прекратите управление автомобилем. Если нет масла, нет смысла водить машину. Даже вождение в течение нескольких секунд может привести к выходу из строя двигателя.

Шаг 2 — Залейте масло в машину, прежде чем включать двигатель. Масло будет проходить через двигатель и смазывать детали. Осмотрите свою машину, прежде чем снова сесть за руль.

Шаг 3 — Отправьте свой автомобиль в надежную автомастерскую в Аллене, штат Техас. Механики осмотрят детали на предмет повреждений. Если да, они исправят проблемы.

Никогда больше не водите машину без масла

Да, всегда имейте это в виду. Никогда не садитесь за руль, если в нем снова нет масла. Если вы едете без масла и игнорируете сигналы, у вас будут большие проблемы. Без масла ваша машина подаст много сигналов. Во-первых, двигатель будет издавать сокрушительный звук.Вы знаете, откуда исходит этот звук? Звук исходит от трения деталей друг о друга из-за отсутствия смазки. Второе — двигатель начинает глохнуть. Если вы чувствуете, что двигатель глохнет, не продолжайте движение. Последствия могут быть очень серьезными. Вы также заметите дым, идущий из капюшона. Если вы обнаружите какой-либо из этих признаков, вам следует немедленно остановить машину и найти механика, который устранит проблему.

В конце концов, важно, чтобы ваш автомобиль всегда был загружен хорошим маслом.Это важная часть владения автомобилем. Это основная вещь, которую нужно сделать, чтобы ваша машина работала эффективно и прослужила долгие годы.

Aloha Auto Repair & Wash — ваша надежная механическая мастерская в Аллене, штат Техас!

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль не работает или у него есть проблемы с двигателем, обратитесь только к механикам в Aloha Auto Repair & Wash. Мы являемся механической мастерской с полным спектром услуг и командой экспертов, которая может работать с любыми видами услуг. вопросов по ремонту автомобилей.Мы можем выполнить любой ремонт, который потребуется вашему автомобилю. Поэтому вам следует связаться с нами, если вы обнаружите, что двигатель вашего автомобиля не работает должным образом, и вы считаете, что есть серьезные повреждения из-за вождения без масла. Мы разбираемся в автомобильных двигателях. Также мы дадим вам рекомендации по поддержанию вашего автомобиля в рабочем состоянии. Наши механики всегда вовремя. Мы рассмотрим ваши потребности, как только вы свяжетесь с нами.

Вождение автомобиля без масла ❤️ Все, что вам нужно знать

Знаете ли вы, что моторное масло — это кровь вашего автомобиля? Масло — необходимое вещество для правильной работы вашего автомобиля.Если в вашей машине нет масла, и вы продолжаете ездить на ней, значит, у вашего двигателя проблемы. Это может привести к сильному износу двигателя вашего автомобиля. Вы всегда должны быть уверены в том, что вы меняете масло и у вас достаточно масла в машине. Вождение автомобиля без масла приведет к очень серьезным проблемам.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Двигатель вашего автомобиля нуждается в масле, чтобы все рабочие части были должным образом смазаны. В противном случае вся ваша система двигателя может перегреться.Если у вас возникнут какие-либо проблемы с двигателем, вы, скорее всего, столкнетесь с очень дорогими расходами на ремонт. Если вы считаете, что у вас мало масла, немедленно обратитесь к механику. Они смогут проверить ваше масло и исправить любые проблемы, которые могут возникнуть.

Что произойдет, если я буду вести машину без масла?

Если вы водите машину без масла, вы, вероятно, столкнетесь с дорогостоящими расходами на ремонт. Масло является важной частью обеспечения правильной работы вашего двигателя.Масло не только помогает вашему автомобилю работать плавно, но и смазывает все движущиеся части системы. Это необходимо для предотвращения чрезмерного нагрева внутри системы. Если задуматься, без должной смазки детали начнут перегреваться. В конце концов, если это будет продолжаться слишком долго, ваш двигатель просто перестанет работать.

Итак, если вы решите водить машину без масла, то, скорее всего, столкнетесь с тяжелыми последствиями. Масло в вашем двигателе делает гораздо больше, чем просто поддерживает нормальную работу вашего автомобиля.Это обеспечивает надлежащую смазку всех деталей для уменьшения трения. Это помогает снизить чрезмерный износ всей системы. Другая функция масла — действовать как охлаждающий агент. Масло потечет по рабочим частям и охладит систему. Это также очистит детали.

Нет сомнений в том, что работа вашего двигателя ухудшится, если вы будете водить машину без масла. Вы также перегреете двигатель, что может привести к необратимым повреждениям. Очень важно постоянно проверять уровень масла, чтобы убедиться, что вы не водите машину без масла.

Шлам и деготь

Когда ваш автомобиль переходит в режим ускоренной передачи, образуются смола и шлам. Эта смола и шлам начнут стекать во внутренние части двигателя. Это влияет на подшипники и стенки цилиндров. Это плохо, потому что они являются побочными продуктами углерода. В конце концов, это приведет к сильному износу всего двигателя. Ваш двигатель пострадает, и со временем он будет продолжать плохо работать. Поскольку вашему двигателю для правильной работы требуется масло, вам не следует выяснять, что происходит при вождении автомобиля без масла.

Износ и разрыв

Если в вашем двигателе нет масла, вашему автомобилю придется работать усерднее. Это означает, что ваш двигатель будет вырабатывать больше тепла и быстрее. Это плохо, потому что нет масла для охлаждения системы и смазки деталей. К сожалению, это приведет к износу всех частей вашего двигателя. Если вы позволите этому продолжаться, вам придется столкнуться с очень дорогими расходами на ремонт. Вы можете даже повредить свой двигатель настолько сильно, что его уже невозможно будет починить.

Избыточный нагрев в двигателе

Если вы управляете автомобилем без масла, ваш двигатель будет работать до предела максимальной мощности. Это означает, что он начинает выделять больше тепла. Детали вашего двигателя будут повреждены из-за чрезмерного нагрева. Как только детали вашего двигателя перестают работать, у вас большие проблемы. Не рекомендуется выяснять, как долго ваша машина может работать без масла. Всегда следите за тем, чтобы вы правильно обслуживали двигатель и залили в него надлежащее количество масла.

Важность технического обслуживания двигателя

Не только плохо водить машину без масла, но еще и езда с грязным маслом может отрицательно сказаться на двигателе вашего автомобиля. Вы должны регулярно менять масло, потому что со временем в масле могут накапливаться вредные вещества. Это приведет к плохому функционированию частей вашей системы двигателя. Вот почему необходима регулярная замена масла. Если вы проводите регулярную замену масла, у вас будет чистое масло, которое будет правильно смазывать ваш двигатель и обеспечивать его бесперебойную работу.

Итак, вам может быть интересно, как мне узнать, нужно ли мне менять масло? Что ж, вы можете сделать ручной тест самостоятельно. Для этого вам нужно будет вытащить масляный щуп и растереть использованное масло между пальцами. Вы делаете это, чтобы увидеть, чувствуете ли вы какие-либо твердые или твердые частицы. Если вы это сделаете, вы знаете, что определенно пора сменить масло.

Допустим, вы не хотите проводить ручную проверку самостоятельно. Вы также можете отвезти свою машину к местному механику, и они смогут проверить ваше масло за вас.Они также смогут заменить ваше масло, если это потребуется. Еще одна вещь, которую нужно проверить, — это индикатор проверки двигателя на приборной панели. Если этот индикатор горит, это может указывать на необходимость замены масла. Важно всегда быть в курсе любых новых индикаторов, которые появляются на вашей приборной панели.

Как узнать, нужна ли мне замена масла?

Может быть трудно узнать, когда вам нужно заменить масло, если вы не заметили никаких проблем.Этот процесс обычно довольно прост и может быть выполнен в вашем местном автомобильном магазине. Как вы знаете, чистое масло необходимо для работы вашего автомобиля. Это улучшает характеристики вашего автомобиля и продлевает срок службы двигателя. Даже если вы потеряете счет, когда в последний раз меняли масло, ваш автомобиль, скорее всего, предупредит вас, когда пришло время заменить масло. Вы всегда должны знать, как ведет себя ваша машина, потому что ваша машина покажет вам множество предупреждающих знаков.

Вы когда-нибудь слышали странный шум, исходящий из двигателя вашего автомобиля? Если это так, это может означать, что вам нужна замена масла или вы управляете автомобилем без масла.В любой ситуации вам необходимо как можно скорее позаботиться об этом. Когда в двигателе вашего автомобиля мало масла, детали двигателя не будут смазаны. Это означает, что в конечном итоге металлические части будут труться о металлические части. В этом случае вы можете услышать стук или грохот. Это означает, что ваш двигатель не слышит самого себя из-за отсутствия смазки.

Еще один признак, на который стоит обратить внимание, — дым от выхлопных газов. Если вы видите дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, значит, проблема в этом.Это может быть несколько текущих проблем. У вас может быть утечка масла или неисправные детали двигателя. В любом случае, если вы заметили какой-либо тип дыма, вы захотите проверить его как можно скорее. Если вы продолжите ездить с этой проблемой, у вас в конечном итоге может сломаться двигатель.

Вы когда-нибудь чувствовали запах масла в машине? Если да, то где-то в системе может быть утечка масла. Кроме того, если вы чувствуете запах газа или выхлопных газов, скорее всего, ваш автомобиль перегревается.Это приведет ко многим осложнениям двигателя. Если вы начнете испытывать что-либо из этого, вам нужно немедленно обратиться к механику, чтобы решить эту проблему. Если вы продолжаете водить машину без масла, это в конечном итоге приведет к ее остановке. Позвольте квалифицированному профессионалу помочь вам поставить правильный диагноз и предложить план, как его исправить.

Еще один очевидный способ определить, нужна ли вам замена масла, — это проверить машину, как только загорится индикатор проверки двигателя. Когда это происходит, компьютерная система вашего автомобиля пытается предупредить вас, что что-то не так.Хотя он не сообщает вам, в чем именно заключается проблема, он должен предупреждать вас о любых проблемах. Если вы видите, что загорается индикатор проверки двигателя, вам следует проверить масляный щуп, чтобы увидеть, какова ситуация с маслом. Если вы не хотите делать это самостоятельно, вам следует отвести машину в магазин, чтобы они могли вас найти. Очень важно не игнорировать этот свет, потому что вы можете управлять автомобилем без масла.

Вы когда-нибудь проверяли свое масло и обнаруживали частицы внутри масла? Когда вы обнаруживаете частицы на щупе, значит, пора менять масло.Кроме того, вы должны видеть щуп сквозь масло, когда проверяете его. Если масло слишком темное, чтобы увидеть щуп, это означает, что вам нужно заменить масло. Всегда помните, что чистое масло имеет янтарный цвет и будет слегка полупрозрачным.

Наконец, если вы проехали много миль за последний месяц, вам, скорее всего, понадобится замена масла скорее, чем обычно. Поскольку все машины разные, нет установленного стандартного времени, когда это делать.Однако в большинстве сроков указано, что вы должны менять масло каждые 3000 миль или в течение трех месяцев. Если у вас более новый автомобиль, вы можете продержаться 6 000 миль или шесть месяцев. Если вы не уверены, вы можете найти в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Заключение

После того, как вы получите точную диагностику вашего двигателя от надежного механика, вы можете начать задаваться вопросом, стоит ли ремонт автомобиля ваших денег.Кроме того, если вы управляете автомобилем, который начинает стареть, то, вероятно, он не стоит своих денег. Вы захотите рассмотреть другие варианты, чтобы не тратить деньги на старую машину. Как вы понимаете, замена всего двигателя стоит очень дорого. Если ваш автомобиль уже стареет, в будущем вы можете столкнуться с дополнительными проблемами, что приведет к увеличению затрат на ремонт.

Итак, допустим, вы не хотите больше вкладывать деньги в ремонт своей машины. Не волнуйтесь, вам не обязательно, потому что у вас есть другие варианты.Вы можете продать свою машину Cash Cars Buyer и дать вам за нее наличные. Мы специализируемся на покупке автомобилей, и нам все равно, в каком они состоянии. У нас есть команда профессионалов, которые могут решить проблемы с автомобилем, или мы будем использовать ваш автомобиль в качестве рабочих частей. В любом случае, мы возьмем вашу машину и решим, что с ней делать после того, как вы получите свои деньги.

В Cash Cars Buyer мы продаем отремонтированные запчасти и автомобили по лучшей цене. Если вас интересует этот вариант, перейдите прямо на наш веб-сайт, чтобы узнать цену, или вы можете позвонить нам в любое время.Наш процесс очень прост. Мы хотим, чтобы это было для вас беспроблемным процессом. Все, что вам нужно сделать, это назначить время, когда мы сможем забрать вашу машину. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы доставить нам свою машину, мы отбуксируем ее от вашего дома обратно к нам без дополнительных затрат. Перед тем, как забрать вашу машину, мы заплатим за нее наличными. Опять же, наша цель — облегчить вам этот процесс.

Мы понимаем, насколько дорогим может быть такой ремонт. Если вы не хотите беспокоиться о замене двигателя или не думаете, что это стоит чинить, приходите сегодня и получите наличные.Вы можете потратить эти деньги на покупку новой машины. Наш беспроблемный процесс мгновенно даст вам наличные деньги. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать цену!

Что на самом деле происходит, когда в двигателе автомобиля недостаточно масла?

Заявление об ограничении ответственности: я работаю с более старым 202-м рядным 6-цилиндровым двигателем Holden на вездеходе, так что моя точка зрения несколько винтажна. Однако основные концепции остаются прежними.

Причина: Низкий уровень масла в масляном поддоне в самом низу двигателя. Обычно уровень масла должен показывать прямо на линии «Полный» на масляном щупе, когда автомобиль выровнен, а двигатель холодный и не работал в течение нескольких часов.Это позволяет маслу из верхней части двигателя стечь обратно в поддон.

Пояснение: Масло всасывается из поддона в трубу, называемую маслозаборником. Это жесткая труба, которая свешивается в нижнюю часть масляного поддона. Пока эта часть все время покрыта маслом, все в порядке. На крутом подъеме или спуске масло может уйти от пикапа, что является тем же условием, что и при постоянном низком уровне масла. Кроме того, при прохождении крутых поворотов масло может налетать на масло, поэтому пикап на мгновение отстает.

Вот маслосборник и сетка на месте. Сковороды нет, а этот мотор перевернут.

Если пикап не накрыт, он будет пытаться всасывать воздух из картера, а не прямолинейное масло. Поскольку воздух гораздо более сжимаем, чем масло, эффективное давление масла падает с воздухом в линии. Масляный насос должен проталкивать большинство пузырьков воздуха, но в худшем случае он может оказаться пустым и заполненным воздухом. Это может вызвать воздушную пробку, и масло просто перестанет течь.

Эффект: Ваш двигатель перекачивает масло вверх по стороне двигателя в головку, где есть много движущихся частей, таких как кулачки и толкатели кулачков. У моего двигателя есть толкатели, коромысла и штоки клапанов, которые необходимо постоянно смазывать. При более низком давлении масла в насосе меньше масла попадает в верхнюю часть двигателя, и эти движущиеся части могут работать более сухо.

Кроме того, в различных местах вокруг главного коленчатого вала имеются маслобойки и стропы. Они улавливают и собирают масло и выбрасывают его в / на места, где требуется смазка, например, на стенки цилиндра, когда поршень поднят, и в подшипники проушин шатуна.Если уровень масла падает, смазка нижней части двигателя уменьшается, и все становится горячим, с повышенным трением и износом.

Я помню, что в среднем автомобильный двигатель пропускает весь запас масла через двигатель 4 раза в минуту. Я подозреваю, что это чаще встречается в более свежем двигателе.

Источник

— это стоит посмотреть: http://www.youtube.com/watch?v=CDXXkpGiLU0

Не все так плохо — есть более современные системы, такие как сухие отстойники в гоночных автомобилях, где масло под давлением закачивается в сборный бак, а затем подается в двигатель, поэтому в нем есть резервуар с маслом для углов.Вы по-прежнему не должны выбегать, но вы можете проходить крутые повороты, не теряя смазки.

Рассказ: Автомобиль моей второй половинки звучал очень резко, но в остальном ехала нормально. Лампочка давления масла не загорелась, пока она не подняла машину до приличного уровня. Он был низок на 2 литра и почти не регистрировался на масляном щупе. Через пару дней она выгнала машину из гаража и проверила масло. Он показывал очень низкий уровень, потому что мотор только что работал. Так что она налила лишние 2 литра и ехала 30 минут.Автомобиль ехал очень плохо, дул синий дым, когда масло было нагнетено вокруг колец мимо поршней в камеру сгорания. Мы выпили немного, и все было хорошо.

Так что слишком много — плохо, недостаточно — плохо, а в самый раз — как раз.

Что произойдет, если в вашем автомобиле закончится масло?

Когда-то в глубоких мрачных тайнах времени существовал такой вид бизнеса, который назывался «АЗС с полным спектром услуг». На заправочной станции с полным спектром услуг, которую легко найти во многих оживленных уголках типичного города, есть «обслуживающий персонал», который закачивает ваш бензин, чистит лобовое стекло и выполняет другие задачи, связанные с автомобилем.Часто они спрашивали: «Могу я проверить для вас под капотом?» Если вы ответите утвердительно, они откроют капот вашего автомобиля и быстро проведут обзор различных жидкостей, которые необходимы автомобилю для правильной работы, в том числе антифриза / охлаждающей жидкости, жидкости для омывателя лобового стекла и моторного масла.

Фото: Christian Wardlaw

Сопровождающие определили уровень моторного масла в автомобиле с помощью щупа, как правило, длинного металлического измерительного прибора, который входит в картер, большой масляный резервуар под цилиндрами двигателя.Время от времени обслуживающий персонал обнаруживал, что уровень моторного масла ниже необходимой отметки, указанной на щупе. Обычно обслуживающий персонал затем показывает вам уровень на щупе и спрашивает: «Следует ли добавить кварту?» Умные водители сказали «да», потому что поддержание надлежащего уровня моторного масла имеет решающее значение для поддержания хорошей работы двигателя автомобиля.

Конечно, только что описанный сценарий звучит как что-то из ушедшей эпохи, когда в моде были юбки пуделя, а в эфире телевидения господствовали три телеканала.Сервис на заправке? Это похоже на старинную сказку.

Тем не менее, факт остается фактом: современные двигатели внутреннего сгорания нуждаются в надлежащем уровне масла по тем же причинам, что и автомобили эпохи автозаправочных станций с полным спектром услуг. Можно утверждать, что соответствующий уровень масла даже более важен для современных двигателей, которые часто подвергаются сильной нагрузке из-за таких технологий, как турбонаддув, чем для двигателей поколения «Happy Days».

Теперь мы спрашиваем вас: когда вы в последний раз открывали капот своего автомобиля, чтобы проверить уровень масла в двигателе? Да, мы так и думали.

Что происходит, когда в двигателе автомобиля заканчивается масло?

В двигателе редко полностью заканчивается масло. Помимо крайнего пренебрежения с течением времени — никогда не проверять и не менять масло — внезапная и катастрофическая потеря моторного масла является редкостью, но не редкостью.

Например, во время движения вы можете наехать на объект, который проделывает отверстие в масляном поддоне, позволяя маслу стекать из картера. В считанные секунды уровень масла может упасть почти до нуля. Другой пример — во время замены масла, во время которой невнимательный техник мог не затянуть сливную пробку в масляном поддоне.Во время движения моторное масло может вытекать на тротуар, а не смазывать двигатель.

Обе эти ситуации могут привести к дорогостоящему ремонту, потому что без масла различные части вашего двигателя разрушат себя и друг друга. Двигатель может даже «заклинивать», что означает, что его вращающиеся и совершающие возвратно-поступательное движение компоненты перестают вращаться и совершать возвратно-поступательное движение.

А потом пора будет новый двигатель. Или новую машину.

Что делает масло в автомобиле?

Вы можете спросить себя: зачем двигателю масло? И почему так важно поддерживать надлежащий уровень масла?

Во-первых, важно понять, что высокотехнологичный двигатель внутреннего сгорания в новом автомобиле, грузовике или внедорожнике представляет собой совокупность сотен элементов, которые должны работать согласованно, чтобы обеспечить необходимую мощность для движения транспортного средства.Многие из этих частей движутся, некоторые из них тысячи раз в минуту. Например, тахометр, показывающий «обороты в минуту» (RPM) коленчатого вала, дает вам быстрый и очевидный признак того, что критически важные компоненты движутся с невероятной скоростью снова и снова. Поршни, штоки, подшипники, клапаны, подъемники и распределительные валы, которые позволяют двигателю производить мощность, требуют постоянной смазки, иначе они изнашиваются — и изнашиваются за очень короткий период времени.

Контакт металл-металл, особенно в присутствии сильной жары, приведет к быстрому отказу деталей и заклиниванию двигателя.Часто говорят, что моторное масло — это его кровь, и это подходящее описание, потому что, как и кровь в вашем теле, масло необходимо для работы двигателя.

Где масло в автомобиле?

Типичный двигатель имеет большой масляный резервуар (картер), в котором содержится несколько литров масла. Масло всасывается из масляного поддона картера в трубку, называемую маслозаборником, и прокачивается по всему двигателю, смазывая все эти быстро движущиеся металлические детали, которые в противном случае быстро вышли бы из строя.Смазочное масло циркулирует в двигателе и очищается от грязи и мусора масляным фильтром, прежде чем снова начнет свой кругооборот, что является своего рода бесконечным путешествием.

Поддержание надлежащего уровня масла обеспечивает его достаточное количество для всасывания маслозаборника непрерывно при работающем двигателе. Если уровень масла низкий, маслозаборник не всегда может быть погружен в масло, а это означает, что вместо этого он будет всасывать воздух, и это может немедленно привести к низкому давлению масла и нехватке масла там, где это необходимо для смазки и охлаждения. .

Почему в моем автомобиле течет масло?

Существует три основных причины низкого уровня масла: утечки, истирание и невнимательность владельца.

Утечки масла обычны для старых автомобилей. С возрастом автомобиля стареют и прокладки двигателя, уплотнения и другие соединения, предотвращающие утечку масла. В конечном итоге из них может начать капать масло, оставляя беспорядок под двигателем в тех местах, где вы регулярно паркуете автомобиль. Если в вашем автомобиле течет масло, вам необходимо регулярно проверять уровень жидкости и доливать его до тех пор, пока вы не устраните утечку.

Хотя утечки масла вызывают снижение уровня масла, наиболее распространенными типами потери масла являются истирание и невнимательность со стороны владельца транспортного средства. Если вы не поддерживаете надлежащий уровень масла, регулярно проверяя его и добавляя масло по мере необходимости, уровень масла падает, и некоторые части двигателя не получают необходимой смазки. Это приводит к преждевременному износу двигателя, а со временем может привести к дорогостоящему ремонту.

Даже если нет утечки масла, двигатель внутреннего сгорания потребляет некоторое количество масла в рамках своей нормальной работы.Это происходит, когда масло проходит мимо поршневых колец в камеры сгорания двигателя, где сгорает вместе с топливом. Когда потребление масла чрезмерно из-за возраста двигателя или внутреннего повреждения, выхлоп автомобиля может быть белым и дымным и пахнуть горелым маслом. Это признак того, что ваш автомобиль требует серьезного ремонта.

Этого можно избежать, регулярно проверяя и меняя моторное масло. Со временем масло разрушается и загрязняется. При отсутствии изменений деградация масла может вызвать преждевременный износ двигателя.В руководстве пользователя указаны подходящие интервалы замены масла для вашего автомобиля.

Почему горит индикатор масла?

Современные автомобили предупредят водителя о низком уровне масла. Обычно загорается сигнальная лампа, предлагающая владельцу транспортного средства проверить уровень масла в двигателе.

Однако не полагайтесь на систему предупреждения о давлении масла в вашем автомобиле, которая предупредит вас о низком уровне масла. К тому времени, когда низкий уровень масла приводит к включению сигнальной лампы, уже может быть нанесен значительный ущерб, даже если в двигателе не полностью закончилось масло.

Последствия вождения с низким содержанием моторного масла

Замена масла в двигателе вашего автомобиля — одна из наиболее распространенных форм технического обслуживания автомобилей, применяемых сегодня. Каждые несколько тысяч миль мы все стараемся менять масло в нашем автомобиле. Но что было бы, если бы мы не поехали? Как это повлияет на ваш автомобиль и его двигатель?

Во-первых, пока ваш автомобиль будет эксплуатироваться после истечения срока замены масла, если уровень масла упадет достаточно низко, двигатель вашего автомобиля заклинивает и полностью выйдет из строя.Это чрезвычайно опасно, и никому не следует пытаться это сделать!

Езда на автомобиле на опасно низкой высоте — не единственный случай, когда вы можете нанести ущерб. Масло, которое мы заливаем в двигатель автомобиля, служит нескольким целям. Ваш двигатель состоит из множества движущихся частей — масло отвечает за смазку этих движущихся частей, чтобы предотвратить трение, которое может быть очень разрушительным для двигателя.

Масло также действует как очиститель двигателя, удаляя вредные отложения, которые могут накапливаться в вашем двигателе.Поскольку масло циркулирует в вашем двигателе, собирая мусор или нежелательные частицы, со временем оно может загрязняться. Чем больше загрязняется ваше масло, тем больше вероятность того, что оно не сможет должным образом смазать или защитить от коррозии.

Возможно, вы не сможете сразу сказать это при движении с низким уровнем моторного масла, но с каждой милей вы приближаетесь к необратимому повреждению двигателя. Что еще более важно, вы можете подвергнуть опасности себя и окружающих вас водителей.

Частота замены масла может варьироваться в зависимости от того, сколько вы водите и что рекомендует производитель вашего автомобиля. Как правило, вам следует менять масло раз в 3000-5000 миль, но всегда полезно проконсультироваться со специалистом.

Это может показаться неприятным, но в Xpress Lube Plus мы стараемся сделать это немного проще. Наши опытные техники меняют масло за 10-15 минут без предварительной записи.Мы удобно расположены на углу 53-й улицы и Брейди-стрит в Давенпорте, и мы хотели бы показать вам, почему мы делаем больше, чем просто замену масла.

Можно ли запустить двигатель без масла?

Наличие масла и его распределение абсолютно необходимы для продолжения работы двигателя. Двигатели могут работать без масла, но эффект настолько разрушительный, что они могут работать менее 30 минут до отказа — а в большинстве случаев это намного быстрее.

РАБОЧИЕ ЛОШАДИ

Невозможно переоценить степень потенциального износа двигателя за очень короткий промежуток времени. Даже на холостом ходу двигатель среднего легкового автомобиля все еще может вращаться со скоростью до 1000 об / мин, а на более высоких скоростях он будет работать как минимум на три тысячи с лишним — или на 50 оборотов в секунду и выше.

Двигатели

Racing выводят это на новый уровень: двигатели F1 развивают максимальную скорость 19 000 об / мин в 2008 году, а с 2014 года ограничиваются до 15 000 об / мин.Это все еще ошеломляющие 250 оборотов в секунду, и двигатель буквально растерся бы на куски, если бы не тонкий слой масла, поддерживающий его работу.

Без этого покрытия металлические компоненты быстро нагреваются из-за повышенного трения и начинают отделять мельчайшие частицы и фрагменты по мере их повреждения. Сами осколки затем вызовут еще большую деградацию, поскольку они будут царапать и царапать точно обработанные движущиеся части.

В конце концов часть двигателя выйдет из строя до точки отказа и сломается, что приведет к остановке двигателя — это просто зависит от того, как скоро это произойдет.

Чем лучше был обработан двигатель, тем дольше он прослужит, но все двигатели в какой-то момент перестанут работать — в некоторых случаях со взрывом, в зависимости от того, какая часть вышла из строя.

Одной из наиболее частых частей, которые выходят из строя в этих обстоятельствах, являются подшипники штока, что часто приводит к вылету шатуна через масляный поддон, и только сам все еще прикрепленный поршень не дает ему двигаться дальше.

РАЗБИРАЙТЕСЬ

Основная область прогресса в технологии моторных масел связана с закрытием смазочного зазора — периода времени от момента зажигания до того момента, когда масляный насос полностью распространил масло по двигателю.

Такое короткое время, необходимое для нанесения покрытия на все движущиеся части, может привести к сотням, если не тысячам контактов между незащищенными компонентами.

Считается, что примерно 65% всего износа двигателя происходит во время этого промежутка, и поэтому все же рекомендуется подождать несколько секунд после зажигания, прежде чем начинать движение.

Современные масла и смазочные материалы намного лучше, чем их предшественники, прилипают к деталям даже в холодном состоянии и быстрее циркулируют в двигателе.Они также действуют как чистящая жидкость, быстро смывая металлические фрагменты и остатки продуктов сгорания, а также как защиту от коррозии.

Однако даже при современном уровне технологий невозможно полностью исключить износ двигателя в двигателе внутреннего сгорания.

«ЩЕНШ»

Удивительно, как масло на самом деле предотвращает износ, если учесть нагрузки, оказываемые на двигатель. Несмотря на всю высокую температуру, давление и абразивный износ внутреннего сгорания, если масло присутствует и течет надлежащим образом, детали никогда не соприкасаются друг с другом — масло образует барьер между ними.

Это достигается с помощью явления, называемого гидродинамическим клином.

Вращение или поступательное движение подвижной части увлекает масло в пространство между ним и неподвижным компонентом и сжимает его, образуя более толстый слой перед точкой давления — клин. Вязкость масла предотвращает его утечку, а давление, которому оно подвергается, удерживает две части отдельно друг от друга, предотвращая трение.

В сочетании с современной технологией связывания, которая позволяет маслу фактически связываться с металлическими поверхностями на молекулярном уровне, чтобы почти всегда присутствовать, износ двигателя из-за трения между частями может быть снижен почти до нуля — с вышеупомянутым смазочным зазором и сгоранием. остатки, являющиеся основными источниками ущерба.

СОХРАНИТЬ В ЧИСТЕ

Из-за того, насколько критично масло для здоровья вашего двигателя, это область, в которой небольшие усилия имеют большое значение.

Использование масла хорошего качества и его частая замена продлевают срок службы вашего автомобиля, уменьшают износ и повышают эффективность.

MAT FOUNDRY GROUP ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ СЕРЫХ И ЧУГУННЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ. ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О НАС ПРОСМОТРЕТЬ НАШИ ПРОДУКТЫ ИЛИ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ СЕГОДНЯ

Нет масла в двигателе последствия

Почему низкий уровень масла в моторе, какие могут быть последствия?

Мотор работает без смазочного материала?

Причины возникновения «масляного голодания» мотора

Последствия «масляного голодания» привода

Причины отсутствия давления моторной жидкости

Заключение

Признаки масляного голодания двигателя: последствия, симптомы

Что такое масляное голодание двигателя?

На ровном месте!

Как определить масляное голодание

Последствия

Причины масляного голодания

Видео о масляном голодании двигателя на высоких оборотах

Выводы

Почему возникает масляное голодание мотора: последствия нехватки масла

Масляное голодание двигателя: симптомы и причины возникновения

Масляное голодание двигателя: последствия для мотора

Советы и рекомендации

Чем чревата езда без моторного масла?

Последствия низкого уровня масла в двигателе

Причины низкого уровня масла

Последствия

Рекомендации

Вывод

Мало масла в двигателе: к каким последствиям может привести перелив и недолив

Основные причины недостатка смазки в моторе

Каким симптомам уделять внимание

Поможет ли переизбыток масла в системе — основные опасности

Вот что произойдет если завести автомобиль без моторного масла

признаки, причины и последствия — Ozon Клуб

Что это такое

Признаки масляного голодания

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});Причины масляного голодания

Последствия масляного голодания двигателя

Как избежать масляного голодания?

Типы масел для двигателя

Если вы решили не обращаться в СТО и меняете масло сами

Вот что происходит если завести двигатель без масла

Можно ли завести двигатель без масла: Последствия.

Масляное голодание двигателя: причины, последствия, как избежать

Причины масляного голодания двигателя

Последствия масляного голодания двигателя

Чем чревата езда без моторного масла? — журнал За рулем

104935

201306050931-201306050931-2

Масляное голодание двигателя: что это такое

Если уровень масла в двигателе авто выше/ниже нормы (последствия)

Ниже нормы

Выше нормы

Залили масла больше уровня

Что произойдет, если в вашем автомобиле закончится моторное масло

Если в вашем автомобиле не было масла, какой ущерб может быть нанесен?

Вождение автомобиля без масла ❤️ Все, что вам нужно знать

Что на самом деле происходит, когда в двигателе автомобиля недостаточно масла?

Что произойдет, если в вашем автомобиле закончится масло?

Последствия вождения с низким содержанием моторного масла

Можно ли запустить двигатель без масла?

РАБОЧИЕ ЛОШАДИ

РАЗБИРАЙТЕСЬ

«ЩЕНШ»

СОХРАНИТЬ В ЧИСТЕ

alexxlab

Отменить ответ

Причины масляного голодания