Двигатель Ford Duratec HE 2.0
Характеристики двигателя Duratec HE 2.0/MZR LF
Производство – Valencia Engine
Годы выпуска – (2001 – 2010)
Материал блока цилиндров – алюминий
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 83,1 мм
Диаметр цилиндра – 87,5 мм
Степень сжатия – 10,8
Объем мотора – 1999 см. куб.
Мощность – 141-155 л.с. /6000 об.мин
Крутящий момент – 185Нм/4500 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 4
Расход топлива — город 9,8 л. | трасса 5,4 л. | смешанн. 7,1 л/100 км
Расход масла – до 500 г/1000 км
Сухой вес двигателя Duratec 2.0 ~93 кг.
Геометрические размеры двигателя Фокус 2.0 (ДхШхВ), мм —
Масло в двигатель Фокус 2.0:
5W-20
5W-30
Ресурс :
1. По данным завода – 350 тыс. км.
2. На практике – до 500 тыс. км
ТЮНИНГ
Потенциал – неизвестно
Без потери ресурса – неизвестно
Двигатель устанавливался на:
Ford C-Max Mk I
Ford Mondeo Mk III и Mk IV
Ford Focus Mk II
Mazda 3
Mazda 5
Mazda 6
Ford Galaxy Mk III
Неисправности и ремонт двигателя Mondeo-Mazda 3/6 Duratec 2.
0 MZR LFДвигатель Ford Duratec HE 2,0 л. 145 л.с. по конструкции тот же самый 1,8 л, но с цилиндрами большего диаметра (87,5 мм против 83 мм). Разработан был японской компанией Mazda серия MZR модель LF, использовался Ford-ом в рамках сотрудничества двух компаний. По сравнению с 1,8 л, двухлитровый собрат со всех сторон выглядит предпочтительней: расход такой же, эластичней, мощнее, тише работает, лишен недостатка плавающих оборотов, как на 1,8. Ресурс двигателя форд дюратек/мазда мзр 2.0 по данным завода составляет 350 тыс. км. реальный моторесурс около того, но бывают случаи пробега 400-450 тыс без капремонта.
Тюнинг двигателя Ford Focus 2,0 145 л.с. Duratec HE/Mazda 3,6 MZR LF
Чип-тюнинг Фокуса\Мондео\Мазда 3 2.0
Тюнинг конторы предлагают прошивки с увеличением мощности до 160-165 л.с. Как известно, на практике одна лишь прошивка атмосферного мотора мало что даст, не нужно строить иллюзий, чтоб почувствовать дополнительную мощность нужно менять ресивер на спортивный (Cosworth например), нужен холодный забор воздуха, дроссельная заслонка 60 мм, усиленные шатунные болты, спортивные распредвалы (например Cat Cams 277/269), выхлоп 4-2-1 без катализатора, а лучше полный прямоток, откатать онлайн и получится отжать около 200-210 сил.
Компрессор на Фокус\Мондео 2.0
Делаем все то, что и на младшем Duratec HE\MZR, механический нагнетатель ПК-23-е (или более дорогой и надежный компрессор), интеркулер, форсунки от мондео 2.3, MAF от фокуса СТ, толстую прокладку ГБЦ, толкового настройщика и все это собираем в кучу. Хорошо настроенный мотор выдаст 200 с хвостиком л.с., это будет наиболее оптимальный подход к тюнингу такого мотора. Заниматься адским колхозом и ставить еще более мощные компрессоры на 1 бар и пытаться переплюнуть 5 цилиндровый Duratec 2.5 не нужно, причины просты: не выгодно с финансовой точки зрения и очень не надежно, вы же не хотите висеть на подъемнике больше чем ездить?:)
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4
<<НАЗАД
Двигатель Duratec HE 1.8 | Неисправности ресурс масло тюнинг
Характеристики двигателя Duratec HE/MZR L8
Производство – Valencia Engine
Годы выпуска – (2001 – 2010)
Материал блока цилиндров – алюминий
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 83,1 мм
Диаметр цилиндра – 83 мм
Объем мотора – 1798 см. куб.
Мощность – 115-125 л.с. /6000 об.мин
Крутящий момент – 165Нм/4000 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 4
Расход топлива — город 9,5 л. | трасса 5,6 л. | смешанн. 7 л/100 км
Расход масла – до 500 г/1000 км
Сухой вес двигателя Duratec 1.8 ~93 кг.
Геометрические размеры двигателя Фокус 1.8 (ДхШхВ), мм —
Тип масла:
5W-20
5W-30
Ресурс :
1. По данным завода – 350 тыс. км.
2. На практике – до 500 тыс. км
ТЮНИНГ
Потенциал – неизвестно
Без потери ресурса – неизвестно
Двигатель устанавливался на:
Ford C-Max Mk I
Ford Mondeo Mk III
Ford Focus Mk II
Mazda 5
Mazda 6
Mazda MX-5
Неисправности и ремонт двигателя Фокус\Мондео Duratec HE, Mazda 6 MZR 1.8
Двигатель Ford Duratec HE 1,8 л. 125 л.с., другое название Mazda MZR L8, разработан японским производителем и является развитием маздовской серии движков «F». Фордом изначально ставился на Mondeo, после чего был модернизирован, появилась система управления каналами впускного коллектора с турбулизаторами, система непосредственного зажигания от катушек зажигания, электронная дроссельная заслонка и другое. Ресурс двигателя форд дюратек/мазда мзр 1.8 по данным завода составляет 350 тыс. км., реальный же моторесурс до 500 тыс, при условии систематического обслуживани.
Номер двигателя Ford Duratec HE/Mazda MZR L8/F 1.8 и 2.0
Найти место расположения номера мотора фокуса или мондео сходу не так то просто, он находится на задней части блока цилиндров, в левой его части относительно направления движения вашего автомобиля.
Тюнинг двигателя Ford Focus/Mondeo Duratec, Mazda 6 1,8 125 л.с.
Чип-тюнинг Фокуса-Мондео-Мазды 6 1.8
Тюнинг конторы предлагают прошивки с увеличением мощности практически до уровня старшей 2л модели. Как известно, на практике прошивка атмосферного мотора дает малозаметный либо совсем незаметный приход. Чтоб почувствовать немного дополнительных л.с., нужно вместе с прошивкой заменить впуск и выхлоп, но куда эффектней будет надуть ваш движок.
Компрессор на Duratec 1.8 HE
Как будем дуть… заказываем нагнетатель ПК-23-е (давление 0,7 bar) для вашего форда вместе с интеркулером, форсунки от мондео 2.3, снижаем высокую степень сжатия утолщенной прокладкой ГБЦ, устанавливаем все это и можно ездить, но чтоб движок летал в полный рост нужно искать специалиста, который откалибрует мотор и выжмет из конфигурации все соки. После настройки получите в районе 170 лошадей. Чтоб установить более мощный нагнетатель, мерседесовский на +\-1 bar, нужно менять поршневую на кованую (смотрите у Wiseco, CP Pistons и др) с понижением степени сжатия до 8-9 +\-, MAF от Focus ST, более производительные форсунки от старших моделей или другие(в зависимости от планируемой мощности будущего движка) и надувать до 200+ л.
Но… проще купить Focus ST с базовой мощностью 225 стабильных и надежных лошадинных сил.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+
<<НАЗАД
Двигатели Мазда 6 и Мазда 6 MPS: надежность, технические характеристики
Серийное производство первого поколения известного на весь мир автомобиля Mazda 6 началось ещё в феврале 2002 года. Спустя 15 лет, после длительных переделок и появления на свет второго и третьего поколения, пользователям представлена Mazda 6 (GJ) 2-ого рестайлинга.
Так в чём же отличия современных автомобилей данной марки и выпуска далёкого 2002 года? Данная информация, а также история Мазда 6 и Мазда 6 МПС, устройство силовых агрегатов и много полезной информации представлены далее.
Описание моделей Mazda 6 и Mazda 6 MPS
Как было указано ранее, выпуск Mazda 6 начался в феврале 2002 года. Временной промежуток между моделями был солидным и составил не менее 24 лет, началом которого стало производство Mazda 626. Но новый автомобиль претерпел глобальных изменений, которые соответствовали полному перечню европейских стандартов.
Краткие технические характеристики первого поколения Мазда 6:
- Силовой агрегат нового поколения MZR, рабочий объём которого составлял 1,8, 2,0 и 2,3 литра, в зависимости от комплектации. Соответственно изменялось количество лошадиных сил: 120, 141 и 166 л.с.
- ДВС с объёмом 1,8 л комплектовался стандартной пятиступенчатой МКП, тогда как на агрегаты 2,0 л, помимо «механики», устанавливалась автоматическая коробка передач.
- Двухрычажная передняя подвеска и Е-образная задняя делают автомобиль очень послушным.
- Установлен гидроусилитель.
- Многочисленные системы безопасности: ABS, EBA, EBD, TCS, DSC.
Помимо этого, кузов автомобиля был выполнен в современном (по меркам того времени) стиле с некоторыми спортивными формами. Комфортабельный салон, подушки безопасности и удобная приборная панель.
youtube.com/embed/8gXn_n7JATo?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Но проходило время и в 2005 году автомобилистам всего мира представили новую модель, уникальную в своём роде — Mazda 6 MPS. И есть интересный момент в биографии данного турбоседана, который заключается в различных названиях автомобиля, например, в Японии это был Mazdaspeed Atenza, в Северной Америке — Mazdaspeed6, а для европейских областей и Африки автомобиль получил имя Mazda Performance Series, ставшее впоследствии основным.
Основных изменений претерпел кузов автокара, который получил более спортивные, можно сказать хищные формы. Главным элементом передней части кузова стал крупный воздухозаборник, положительно влияющий не только на внешний вид, но и на охлаждение тормозных дисков. Также отличительной чертой Mazda 6 MPS стал задний бампер с диффузорами, спортивный спойлер и увеличенные выхлопные трубы.
Варианты агрегатов в Mazda 6 и Mazda 6 MPS всех поколений
Конечно, самым важным узлом в автомобиле остаётся его силовой агрегат. Модели Mazda 6 и Mazda 6 MPS не стали исключением и получили различную комплектацию и рабочий объём двигателей. Для ознакомления предложены агрегаты различных поколений.
Марка и поколение | Год выпуска | Комплектация | Марка и тип двигателя | Рабочий объём | Период выпуска двигателя |
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение | 02.2002 — 06.2005 | 1.8 MT Elegance | MZR L813. Бензин | 1.8 л | 12.2002 — 06.2005 |
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение | 02.2002 — 06.2005 | 2.0 MT Elegance, 2.0 MT Elegance +, 2.0 AT Elegance, 2.0 AT Elegance. | MZR LF17; LF18. Бензин | 2.0 л | 12.2002 — 06.2005 |
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение | 02.2002 — 06.2005 | 2.3 MT GT | MZR L3C1. Бензин | 2.3 л | 12.2002 — 06.2005 |
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, 1 поколение рестайлинг | 06. 2005 — 01.2008 | 1.8 MT Base , 1.8 MT Touring | MZR L813. Бензин | 1.8 л | 06.2005 — 01.2008 |
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение рестайлинг | 06.2005 — 01.2008 | 2.0 MT Touring , 2.0 AT Touring | MZR LF17. Бензин | 2.0 л | 06.2005 — 01.2008 |
Mazda 6 (GG) седан, хэтчбек, универсал 1 поколение рестайлинг | 06.2005 — 01.2008 | 2.3 MT Sport , 2.3 AT Sport | MZR L3C1. Бензин | 2.3 л | 06.2005 — 01.2008 |
Mazda 6 (GG) универсал1 поколение рестайлинг | 06.2005 — 01.2008 | 2.3 AT 4WD Sport | MZR L3C1. Бензин | 2.3 л | 06.2005 — 01.2008 |
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек, универсал 2 поколение | 08.2007 — 11.2010 | 1.8 MT Direct (для кузова седан и хэтчбек), 1.8 MT Touring | MZR L813. Бензин | 1.8 л | 02.2008 — 11.2010 |
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек, универсал 2 поколение | 08. 2007 — 11.2010 | 2.0 MT Sport (для кузова седан и хэтчбек), 2.0 MT Touring , 2.0 AT Sport (для кузова седан и хэтчбек), 2.0 AT Touring | MZR LF17. Бензин | 2.0 л | 02.2008 — 11.2010 |
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение | 08.2007 — 11.2010 | 2.5 MT Luxury (для кузова седан), 2.5 MT Sport | MZR L5-VE. Бензин | 2.5 л | 02.2008 — 11.2010 |
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение рестайлинг | 03.2010 — 07.2012 | 1.8 Direct (для кузова седан), 1.8 Touring, 1.8 Touring Plus | MZR L813. Бензин | 1.8 л | 03.2010 — 07.2012 |
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение рестайлинг | 03.2010 — 07.2012 | 2.0 MT Sport (для кузова седан), 2.0 MT Touring Plus , 2.0 AT Impulse Line (для кузова седан), 2.0 AT Sport (для кузова седан), 2.0 | MZR LF17. Бензин | 2.0 л | 03.2010 — 07.2012 |
Mazda 6 (GH) седан, хэтчбек 2 поколение рестайлинг | 03. 2010 — 07.2012 | 2.5 MT Sport (для кузова седан), 2.5 AT Sport | MZR L5-VE. Бензин | 2.5 л | 03.2010 — 07.2012 |
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение | 08.2012 — 01.2015 | 2.0 MT Active , 2.0 MT Drive , 2.0 AT Active , 2.0 AT Drive , 2.0 AT Supreme | PE-VPS. Бензин | 2.0 л | 04.2013 — 01.2015 – год выпуска двигателя для комплектации 2.0 MT Active |
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение | 08.2012 — 01.2015 | 2.5 AT Active , 2.5 AT Supreme | PY-VPS, Бензин | 2.5 л | 04.2013 — 01.2015 |
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение рестайлинг | Выпуск начат с 02.2015 и по сегодняшний день | 2.0 MT Active , 2.0 MT Drive , 2.0 MT Supreme , 2.0 AT Active , 2.0 AT Supreme , 2.0 AT Supreme Plus , 2.0 AT Drive (выпуск с 02.2015). Отдельный выпуск с 02.2015 по 08.2016: | PEY5, Бензин | 2. 0 л | 02.2015 — 08.2016 – выпуск агрегатов с МКПП |
Mazda 6 (GJ) седан 3 поколение рестайлинг | Выпуск начат с 02.2015 и по сегодняшний день | 2.5 AT Active, 2.5 AT Executive, 2.5 AT Supreme, 2.5 AT Supreme Plus. Отдельный выпуск с 02.2015 по 08.2016: 2.0 AT Active, 2.0 AT Supreme, 2.0 AT Supreme Plus | PYY1, Бензин | 2.5 л | Выпуск с 09.2016 |
К сожалению, подробной информации о втором рестайлинге Mazda 6 третьего поколения пока нет. Выпуск модели должен был начаться 12.2017.
На автомобилях отдельной серии Mazda6 MPS установлены бензиновые двигатели марки MZR-DISI L3KG, периода выпуска с 12.2005 по 08.2007. Рабочий объём агрегата составлял 2.3 литра, МКПП и полный привод.
Наиболее популярные агрегаты
Некоторые бензиновые двигатели, которые были установлены на модели Mazda 6 различных поколений, стали более популярными, чем другие силовые агрегаты. Например, мотор MZR L813, который можно увидеть как в первом, так и во втором поколении, а также в дополнительном рестайлинге.
Немного о технических характеристиках MZR L813. Его точный рабочий объём составил 1798 см3, а максимальная мощность – в пределах 120 л.с. 4 цилиндра расположены в одном ряду, 16 клапанов. Расход топлива по городу – не более 8.3 – 8.5 литра, по трассе – 6.9 – 7.0 литра. Наиболее приемлемый агрегат с достаточно экономичным расходом топлива, при условии, что его октановое число составляет не менее 95.
Также, с первого поколения на модели Mazda 6 устанавливался бензиновый двигатель MZR LF17, с увеличенным до двух литров рабочим объёмом (более точно — 1999). При таких характеристиках его расход стал даже меньше чем у агрегата MZR L813 (по городу – 8.8 л., по трассе – 6.6 л.). Такое же количество и расположение цилиндров и клапанов. Для максимальной продуктивности необходимо использовать топливо с октановым числом не менее 95.
Каким двигателям следует отдать предпочтение
Остановившись на модели Mazda 6, следует заранее ознакомиться с сильными и слабыми сторонами этого автомобиля, а особенно – силовых агрегатов.
Приобретая третье поколение Mazda 6, лучше всего остановиться на двигателе PYY1, который комплектуется как механической, так и автоматической коробками передач. Его преимущества в сравнении с агрегатом PEY5:
- Больший рабочий объём, который составил 2488 (для сравнения, у двигателя PEY5 — 1997).
- Мощность достигает 192 л.с.
- Расход при смешанной езде составляет не более 6.5 л.
- Ход поршня увеличен до 100 мм.
- Увеличен диаметр цилиндра – 89 мм.
- Степень сжатия – 13.
Двигатель PYY1 зарекомендовал себя как качественный и мощный агрегат с умеренным расходом. Надёжные составляющие и оригинальные расходные материалы гарантируют длительный срок эксплуатации.
Если приобретать более старое поколение модели Mazda 6, то лучше всего обратить внимание на двигатель MZR L5-VE с максимальным рабочим объёмом 2488. Данный агрегат устанавливался на автомобили второго поколения и выпускались с 02.2008 по 11.2010. Максимальная мощность составила 170 л. с., но, в ущерб расходу, который при агрессивной езде может доходить до 10.2 литров. В современной модификации учтены все неточности и при таком же объёме расход удалось снизить до 6.5 л.
На первом поколении неизменным фаворитом остался MZR LF17. Его соотношение мощности и расхода (особенно для года выпуска) практически идеально: 150 л.с. и 8.8 литра бензина. Конечно, выброс CO2 оставляет желать лучшего: 175 – 207 г/км, но для 2002 года данные параметры достаточно приемлемы.
Подводя итоги
Модель Mazda 6 остаётся по-прежнему качественным и надёжным автомобилем, соответствующим европейским стандартам. Длительный эксплуатационный срок силовых агрегатов подтверждён многими годами работы и проверен тестами и наработками. Важным критерием также является экономичность, которая на модели Mazda 6 не идёт в ущерб мощности.
Новая Mazda 6 получила турбированный двигатель
Mazda старается стоять особняком от остальных японских производителей, склоняясь в дизайне к европейским трендам, поэтому от своих соотечественников отличается. Факт. И Mazda 6 нынешнего поколения тому явный показатель. Автомобиль изменился кардинально, как будто забыв десятилетия своего существования до перемен. Новое поколение, представленное сегодня в Лос-Анджелесе, по заявлению компании, было перепроектировано, но, с первого взгляда, он не сильно отличается от предшественника. Это по-прежнему любимый многими переднеприводный среднеразмерный седан. По сути, все характеристики достаются ему по наследству, если только вы не решите выбрать новый двигатель SKYACTIV-G 2,5 T. Если вам интересно — T — значит «турбо».
Да, для Mazda 6 в этот раз подготовили турбированный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, из которого выжали 250 л.с. и 430 Нм крутящего момента. При этом, 250 лошадей можно получить на американском 93-м бензине, а если использовать топливо с меньшим октановым числом, то повредить двигателю оно не сможет, но мощность снизится до 227 лошадей.
Еще одна особенность двигателя — отключение двух цилиндров на скоростях от 40 до 80 км/ч. Mazda заявляет, что если вдруг потребуется резкое ускорение, то два отключенных цилиндра «незаметно включатся в работу».
Внутри все изменилось, за исключением руля и некоторых деталей. Поперек приборной панели легла отчетливая линия, дающая визуальный простор для водителя и пассажиров. Топовые комплектации получают отделку натуральным деревом, кожей Nappa и новым мягким пластиком.
Сидения заново сконфигурированы, появилась более выраженная боковая поддержка, а для передних сидений появилась вентиляция. В числе других обновлений камеры кругового обзора, информационно-развлекательная система Mazda Connect с 8-дюймовым дисплеем, радарный круиз-контроль с возможностью полной остановки автомобиля, а для топовых комплектаций — 7-дюймовый ЖК дисплей приборной панели.
Внешне изменений немного. Новая решетка радиатора, светодиодные фары и противотуманные фонари уже в базе. Появился новый цвет — Soul Red Crystal, и новые варианты 17 и 19-дюймовых колесных дисков.
Изменились настройки подвески и рулевого управления, а для атмосферного 2,5 литрового двигателя 184 л. с. предлагается шестиступенчатая механическая коробка, в то время как для турбированного 250-сильного — только шестиступенчатый автомат.
Похоже, Mazda стремится занять свою нишу между массовыми моделями Toyota Camry и Honda Accord, и премиальными Infiniti и Lexus. Очевидно, что для топовых комплектаций компания стремится предложить невиданный ранее уровень оснащения и отделки салона. Цены на новинку пока не объявлены, но после появления всей линейки обновленной Mazda 6 в шоурумах дилеров, будет понятно — удалось или нет.
Объём двигателя Мазда 6: характеристики, особенности, описание, обслуживание
Mazda — японский производитель автомобилей и силовых агрегатов. Одним из самых ярких представителей Мазды среди всех верст населения является 3 и 6 модель. «Шестёрка» больше и имеет усиленные силовые агрегаты, в отличие от своего младшего брата.
Характеристики и объём
Мазда 6 имеет достаточно широкий выбор силовых агрегатов. У неё в арсенале имеются двигатели от 1. 6 до 3.7 литра. Самыми распространёнными являются 1.8 и 2.0 Duratec, а также 2.0 и 2.5 SkyActiv. Менее распространёнными стали моторы с объёмом мотора 2.2.
Mazda 6
Рассмотрим, модельный ряд моторов, которые устанавливаются на Мазда 6:
1 поколение (2002 — 2008):
- Mazda 6 (120 л.с.) — 1.8 л.
- Mazda 6 (141 л.с.) — 2.0 л.
- Mazda 6 (147 л.с.) — 2.0 л.
- Mazda 6 (166 л.с.) — 2.3 л.
- Mazda 6 (222 л.с.) — 3.0 л.
- Mazda 6 MPS (265 л.с.) — 2.3 л.
- Mazda 6 (90 л.с.) — 1.6 л. TD
- Mazda 6 (130 л.с.) — 2.0 л. CiTD
- Mazda 6 (136 л.с.) — 2.0 л. CiTD
2 поколение (2007 — 2012):
- Mazda 6 (120 л.с.) — 1.8 л.
- Mazda 6 (147 л.с.) — 2.0 л.
- Mazda 6 (155 л.с.) — 2.0 л.
- Mazda 6 (170 л.с.) — 2.5 л.
- Mazda 6 (272 л.с.) — 3.7 л.
- Mazda 6 (140 л.с.) — 2.0 л. CiTD
- Mazda 6 (129 л.с.) — 2.2 л. CiTD
- Mazda 6 (163 л.с.) — 2.2 л. CiTD
- Mazda 6 (180 л. с.) — 2.2 л. CiTD
3 поколение (2012 — н.в.):
- Mazda 6 (165 л.с.) — 2.0 л.
- Mazda 6 (192 л.с.) — 2.5 л.
- Mazda 6 (150 л.с.) — 2.2 л. SkyActiv-D
Рассмотрим, основные технические характеристики самых востребованных моторов:
Двигатель MZR для Mazda 6
Двигатель Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF для Мазда-3
Наименование | Характеристика |
Производитель | Valencia Engine |
Марка | Duratec HE/MZR LF |
Годы выпуска | 2001-2010 |
Объём | 2.0 литра (1999 см куб) |
Мощность | 105 |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Диаметр цилиндра | 87.5 |
Материал головки | Алюминий |
Материал блока | Алюминий |
Эконорма | Евро-4 |
Расход горючего | 7. 1 |
Количество масла | 4.5 |
Маркировка масел | 5W-20 5W-30 |
Ресурс | 500 000 км |
Двигатель Duratec для Мазда 6
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.0 для Мазда-3
Наименование | Характеристика |
Производитель | Hiroshima Plant |
Марка | SkyActiv-G |
Годы выпуска | 2011-н.д. |
Объём | 2.0 литра (1997 см куб) |
Мощность | 165 |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Диаметр цилиндра | 83.5 |
Материал головки | Алюминий |
Материал блока | Алюминий |
Эконорма | Евро-4 |
Расход горючего | 6. 0 |
Количество масла | 4.2 |
Маркировка масел | 0W-20 |
Ресурс | 250 000 км |
Двигатель SkyActive-20
Двигатель Ford-Mazda 1,8 л Duratec HE/MZR L8 для Мазда-5 и Мазда-6
Наименование | Характеристика |
Производитель | Valencia Engine |
Марка | Duratec HE/MZR L8 |
Годы выпуска | 2001-2010 |
Объём | 1.8 литра (1798 см куб) |
Мощность | 115-125 |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Диаметр цилиндра | 83 |
Материал головки | Алюминий |
Материал блока | Алюминий |
Эконорма | Евро-4 |
Расход горючего | 7. |
Количество масла | 4.2 |
Маркировка масел | 5W-20 5W-30 |
Ресурс | 500 000 км |
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.5 для Мазда 6
Наименование | Характеристика |
Производитель | Hiroshima Plant |
Марка | SkyActiv-G |
Годы выпуска | 2011-н.д. |
Объём | 2.5 литра (2488 см куб) |
Мощность | 192 |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Диаметр цилиндра | 89 |
Материал головки | Алюминий |
Материал блока | Алюминий |
Эконорма | Евро-4 |
Расход горючего | 6. 3 |
Количество масла | 4.5 |
Маркировка масел | 0W-20 |
Ресурс | 250 000 км |
Обслуживание
Обслуживание силовых агрегатов Мазда проводится однотипно для всех силовых агрегатов. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.
Процесс замены цепи ГРМ Мазда 6
Карта технического обслуживания выглядит следующим образом:
ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.
ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.
ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.
ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:
- Замена масла.
- Замена фильтра масляного.
- Замена воздушного фильтра.
- Замена топливного фильтрующего элемента.
- Меняются ремень ГРМ и ролик или цепи.
- При необходимости ремень генератора.
- Водяной насос.
- Прокладка клапанной крышки.
- Другие элементы, которые необходимо заменить.
Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.
Вывод
Мазда 6 имеет достаточно широкий модельный ряд силовых агрегатов, которые придутся по вкусу любому автомобилисту. Обслуживание моторов проводится достаточно просто. А вот ремонт придётся проводить в автосервисе.
Двигатели Мазда 6 2.0: характеристики, обслуживание, неисправности, ремонт
Mazda — японский производитель автомобилей. Mazda Motor Corporation имеет высокую популярность в мире и на территории стран СНГ, особенно среди молодёжи. Силовые агрегаты выпускаемые производителем имеют высокую точность и надёжность.
Технические характеристики
Мазда 6 — достаточно распространённый автомобиль. Подходит транспортное средство, как для молодёжи, так и более старшего поколения. Благодаря простоте конструкции и высококачественным конструктивным элементам двигатели имеют повышенные технические характеристики.
Мазда 6 2.0
Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей для разных моделей Мазда 6 2.0.
Двигатель Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF
Наименование | Характеристика |
Производитель | Valencia Engine |
Марка | Duratec HE/MZR LF |
Годы выпуска | 2001-2010 |
Объём | 2. 0 литра (1999 см куб) |
Мощность | 105 |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Диаметр цилиндра | 87.5 |
Материал головки | Алюминий |
Материал блока | Алюминий |
Эконорма | Евро-4 |
Расход горючего | 7.1 |
Количество масла | 4.5 |
Маркировка масел | 5W-20 5W-30 |
Ресурс | 500 000 км |
Двигатель Mazda SkyActiv-G 2.0
Наименование | Характеристика |
Производитель | Hiroshima Plant |
Марка | SkyActiv-G |
Годы выпуска | 2011-н.д. |
Объём | 2.0 литра (1997 см куб) |
Мощность | 165 |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Диаметр цилиндра | 83. 5 |
Материал головки | Алюминий |
Материал блока | Алюминий |
Эконорма | Евро-4 |
Расход горючего | 6.0 |
Количество масла | 4.2 |
Маркировка масел | 0W-20 5W-30 |
Ресурс | 250 000 км |
Двигатель Мазда 3
Особенности обслуживания
Обслуживание силовых агрегатов Мазда 6 проводится однотипно для всех силовых агрегатов. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.
Карта технического обслуживания выглядит следующим образом:
ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.
ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.
ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.
ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:
Процесс замены цепи ГРМ Мазда 6
- Замена масла.
- Замена фильтра масляного.
- Замена воздушного фильтра.
- Замена топливного фильтрующего элемента.
- При необходимости ремень генератора.
- Водяной насос.
- Прокладка клапанной крышки.
- Другие элементы, которые необходимо заменить.
Регулировка клапанов, при которой регулируется газораспределительный механизм (для силового агрегата Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF).
У мотора Mazda SkyActiv-G 2.0 присутствуют гидрокомпенсаторы, а поэтому регулировка клапанного механизма не нужна.
Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.
Демонтаж двигателя Мазда 6 2.0
Замена масла
Моторное масло — неотъемлемый элемент каждого сердца автомобиля. Эта жидкость обеспечивает смазку деталей мотора, а также выводит 15% тепла вырабатываемого двигателем. Но, как и любая другая жидкость, моторное масло имеет свойство терять свои полезные качества, поэтому согласно рекомендаций завода-изготовителя оно меняется каждые 15 000 км.
При этом бывалые автолюбители, рекомендуют для снижения износа и повышения ресурса использования, проводить смену смазочных жидкостей более часто. В случае с мотором, это необходимо делать каждые 10 000 км пробега.
Рассмотрим, основные принципы смены моторного масла, своими руками у Мазда 6 2. 0.
- Устанавливаем транспортное средство на эстакаду (яму или подъёмник), и даём ей остыть.
- Проводим демонтаж нижней защиты мотора.
- Откручиваем сливной болт на картере блоке. Предварительно необходимо установить тару под место слива.
- После того, как жидкость почти слита, откручиваем масляный фильтр, и устанавливаем новый элемент.
- Закручиваем заливную пробку.
- Откручиваем заливную горловину мотора и заливаем новое моторное масло.
- После обкатки в 2-3 км необходимо долить смазку в мотор.
Неисправности и ремонт
Конструктивно сложилось так, что этот маздовский силовой агрегат не оснастили гидрокомпенсаторами, а поэтому автомобилисту придётся регулировать клапаны каждые 120 тыс. км.
Процесс замены прогоревших клапанов ГБЦ Мазда
Итак, рассмотрим, какие трудности эксплуатации ожидают автолюбителя:
- Плавающие обороты. В этом случае, стоит обратить внимание на датчики, которые могли выйти со строя. А также, причиной может послужить — пробой прокладки впускного коллектора.
- Вибрация. Как и в других автомобилях, зачастую вибрация мотора вызвана обрывом подушки силового агрегата.
- Стуки. В первую очередь необходимо проверить зазоры клапанов. Если это не помогло, то необходимо копнуть глубже и проверить вкладыши и поршни.
- Бензин, как дизель. Стоит проверить работоспособность заслонки впускного коллектора.
- Плохая тяга. Это означает, что стоит проверить образование воздушно-топливной смеси.
Вывод
Двигатель Мазда 6 2.0 — экономичные, надёжные и мощные. Все силовые агрегаты, построенные Мазда Моторс — это сочетание современных технологий и классического дизайна. Обладая высокими техническими характеристиками и простотой обслуживания (ремонта) имеют высокий мировой рейтинг.
Универсалу Mazda 6 достались модернизированные двигатели — ДРАЙВ
В феврале мы видели на фирменных кадрах универсал-«шестёрку» лишь спереди, а теперь можно оценить, как изменилась корма. Оказалось, незначительно: оптика нетронута, но в перекроенном бампере видны более крупные выхлопные патрубки, сдвинутые ближе к его краям.
Модель Mazda 6 начала своё обновление ещё в прошлом году, с седана. А универсал фирма приберегла до нынешнего марта. Собственно, первые снимки и первые данные о нём компания обнародовала ещё перед женевской премьерой, а по итогам выставки осталось кое-что уточнить. Скажем, японцы рассказали о моторах для Европы.
Изменения в передней части машины и в салоне повторяют седан, представленный ранее.
Переработанной модели достались и недавно изменённые двигатели. Так, дизель Skyactiv-D 2.2 стал производительнее. Его мощность была увеличена с 175 до 184 л.с., а максимальный крутящий момент — с 420 до 445 Н•м. За это спасибо новым поршням и новым быстродействующим пьезофорсункам с несколькими отверстиями, двухступенчатому турбонаддуву с переменной геометрией. Поменялся и селективный мочевинный нейтрализатор SCR, снижающий выбросы оксидов азота.
Помимо прочего, для обновлённой Мазды 6 дизайнеры припасли новые колёсные диски на 17 и 19 дюймов с «более скульптурным» рисунком.
Адаптивный круиз-контроль обучился полной остановке и возобновлению движения во всём диапазоне скоростей, ограничитель скорости теперь связан с чтением знаков, переработаны адаптивные диодные фары: они лучше управляют формой луча и светят на 80 м дальше прежних. Активный приподнимающийся капот стал стандартным. Ещё появились круговой обзор и автоматическое удержание на уклоне.
У мотора Skyactiv-G 2.0 изменены впускные каналы, переработаны форсунки и поднято давление впрыска, перекроены поршни, поршневые кольца и регулировочный клапан системы охлаждения. Номинальные характеристики сохранены, но на низких оборотах крутящий момент стал выше на 6,2%. Также для универсала заявлен уже известный двигатель Skyactiv-G 2. 5 в его последней вариации, то есть с системой отключения половины цилиндров на малых нагрузках. Таковы перемены для Старого Света. Напомним, что в России универсал Mazda 6 не продаётся и не планируется. Что до рестайлингового седана, то сроки его появления у нас ещё не определены, как и его моторы.
Было — стало
Mazda 6 2021 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорMazda 6 2021 года — это не только самый красивый семейный седан, но и более приятный в управлении, чем в большинстве его аналогов. Хотя Mazda не такая безупречная, как Honda Accord, и не такая свежая, как Hyundai Sonata, она определенно обеспечивает более дорогой опыт, чем любая из этих первоклассных альтернатив.Ни его 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, ни более мощная версия с турбонаддувом не являются особенно привлекательными, и в настоящее время нет экологически чистой гибридной модели, но 6 приводов со смесью атлетизма и утонченности, которая расширяет его привлекательность. Хотелось бы, чтобы Mazda сделала самые модные функции автомобиля доступными повсюду, но даже нижняя часть линейки имеет множество стандартных систем помощи водителю и популярные технологии. Хотя Mazda 6 2021 года не идеальна, это одна из лучших моделей этого класса семейных четырехдверных автомобилей.
Что нового в 2021 году?Mazda 6 2021 года выиграет от добавления нескольких новых функций и пакета внешнего вида под названием Carbon Edition. Последний наследует все оборудование отделки Grand Touring Reserve и окрашен в серый цвет Polymetal Grey, имеет черные внешние акценты и набор темных 19-дюймовых колес. Тема продолжается внутри с черной отделкой и красной кожаной обивкой с серой прострочкой. Каждая Mazda 6 теперь имеет функции Apple CarPlay и Android Auto (и любая отделка выше Touring поставляется с беспроводной CarPlay).Mazda также перенастроила двигатель с турбонаддувом 6, чтобы получить дополнительные 10 фунт-фут крутящего момента (всего 320), но для этого вам нужно будет использовать 93-октановое топливо. Наконец, модель Signature добавляет заднее автоматическое экстренное торможение и монитор внимания водителя.
Ценообразование и какой из них купитьGrand Touring — это наименее дорогой способ получить 250-сильный двигатель с турбонаддувом, который помогает 6-ти более похожим на настоящий спортивный седан, чем базовый четырехцилиндровый двигатель.Он также поставляется с несколькими обновлениями по сравнению с менее грандиозной моделью Touring, такими как обтянутое кожей рулевое колесо с переключателями, аудиосистема Bose, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, возможность беспроводной Apple CarPlay и многое другое. Отсутствие опций на уровне отделки салона упрощает процесс сборки. Единственное, что вам нужно будет выбрать, это цвет краски. И можно ли сказать, что 6 выглядит особенно привлекательно в фирменном металлическом цвете Mazda Soul Red Crystal?
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиВ отличие от большинства альтернатив среднего размера, Mazda 6 не предлагает гибридный вариант. Однако Mazda предлагает на выбор два отзывчивых 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателя. Стандартный двигатель выдает 187 лошадиных сил, а имеющийся двигатель с турбонаддувом — до 250 лошадиных сил. Турбированный 2,5-литровый двигатель набрал 10 фунт-фут крутящего момента к 2021 году, увеличив эту мощность до 320 фунт-фут, но для этого необходимо использовать топливо премиум-класса. Каждый двигатель соединен с превосходной шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая умеет находить правильную передачу, будь то понижающая передача для дополнительной мощности или повышенная для стабильного движения.Mazda 6 предлагает удовольствие от вождения выше среднего для семейного седана, с плавностью управления и управляемостью, что является необычным при любой цене. И Mazda удается доставить удовольствие, не жертвуя изысканностью и качеством езды. В нашем тестировании топовая модель Signature имела меньшее абсолютное сцепление и более длинный тормозной путь, чем модель 2016 года. Отчасти это связано с новыми шинами, которые он носил, которые компания установила, чтобы снизить шум от шин. Ничто из этого не может повлиять на то, насколько хорошо Mazda 6 едет и ездит, особенно с учетом того, насколько тихо в салоне.Не заблуждайтесь, это по-прежнему самый приятный в управлении седан в этом сегменте.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхЭтот седан должен зарабатывать 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, когда он оборудован базовым четырехцилиндровым двигателем, согласно EPA. Мы еще не знаем, повлияет ли повышенный крутящий момент версии с турбонаддувом на ее экономию топлива, но модель 2020 года имела оценки в 23 мили на галлон по городу и 31 милю на галлон по шоссе.Последний Turbo 6, который мы тестировали, превзошел правительственную оценку шоссе на нашем 200-мильном реальном маршруте, получив оценку C / D в 36 миль на галлон. Модель с базовым двигателем, которую мы ранее тестировали, дала 37 миль на галлон на этом маршруте, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с оценкой EPA на шоссе.
Интерьер, комфорт и груз Внутри 6 выглядит намного дороже, чем есть на самом деле. Качество материалов впечатляет, а также высококлассный продуманный дизайн и сдержанная детализация.За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых элементов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе. Как ни удивительно для седана такой сексуальной формы, Mazda 6 не менее практична, чем другие модели среднего размера. С точки зрения грузоподъемности автомобиля шесть ручных сумок, которые мы помещаем в багажник, и 17, которые мы помещаем при сложенных задних сиденьях, ставят Mazda во главе сегмента. Наша единственная жалоба? Задние сиденья нельзя складывать изнутри машины. Для этого вам нужно потянуть за ручки освобождения сиденья в багажнике.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияУправляемая главным образом высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своей осязательной и визуальной остротой. Дисплей приборной панели выполняет функции сенсорного экрана, хотя работает только тогда, когда автомобиль стоит на месте. Несмотря на то, что эта ручка удобна и проста в использовании, меню, которыми она управляет, не так интуитивно понятны, как могли бы быть.Каждая модель включает популярные функции подключения, такие как совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Программное обеспечение Wireless CarPlay входит в стандартную комплектацию, начиная с модели Grand Touring.
Функции безопасности и помощи водителюMazda 6 2021 года получила пятизвездочный рейтинг аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал последнюю версию, которую он оценил, Top Safety Pick +. Утонченный седан также имеет некоторые стандартные технологии помощи водителю и может быть оснащен i-Activsense, набором средств активной безопасности Mazda.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Гарантия Mazda на трансмиссию, являющаяся отраслевым стандартом, конкурентоспособна по классу, но ничего особенного. Бесплатное плановое обслуживание не предлагается, что ставит 6-ю модель в невыгодное положение по сравнению с Toyota Camry, которая покрывает два года обслуживания, и Chevrolet Malibu, покрывающей первое посещение.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Mazda6 Turbo Carbon Edition
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
34 245 долларов (базовая цена: 33 745 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
250 л. с. @ 5000 об / мин
Крутящий момент
320 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Диск 10,9 дюйма
Покрышки: Falken Ziex ZE001 A / S, P225 / 45R-19 92W M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,4 дюйма
Длина: 191,5 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов 3
Объем багажника: 15 футов 3
Снаряженная масса:
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,1 сек
100 миль / ч: 15,4 сек
130 миль / ч: 31.4 секунды
Старт с места, 5–60 миль / ч: 6,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 6,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,0 с
1/4 мили: 14,7 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (заявка производителя): 149 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 164 фута
Время разгона с места не включает откат на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 24 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
34 мили на галлон
Диапазон шоссе: 550 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 26/23/31 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
2020 Mazda 6 Обзор, цены и характеристики
ОбзорMazda 6 — это больше, чем обычный семейный седан среднего размера , , предлагающий стиль, удовольствие от вождения и ценность.Его точеный корпус и привлекательная кабина соответствуют качеству, которое вы ожидаете от гораздо более дорогих автомобилей, а его фантастическое шасси обеспечивает те ощущения от вождения, которые обычно ожидаете только от дорогого спортивного седана. Взятые вместе, эти черты создают необычайное сочетание высококлассной атмосферы и непревзойденной динамики; все же Mazda 6 на удивление доступна. Покупка Mazda не требует индивидуальных опций. Вместо этого Mazda требует, чтобы покупатели выбирали более высокие уровни отделки салона, чтобы добавить желаемые функции.Mazda 6 не выиграет многих объективных сравнений со своими конкурентами, поскольку она не самая быстрая, экономичная или технически подкованная. Но этот изумительный седан превосходит цифры и нацелен на чувства лучше, чем следует из его классификации «основной семейный автомобиль среднего размера».
Что нового в 2020 году?Изменения в этом году скромные, в том числе новый брелок и значок на крышке багажника для топовой модели Signature. Но этого следовало ожидать, поскольку Mazda 6 претерпела три изменения за последние шесть лет.Самый последний появился в 2018 модельном году, когда он добавил 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который был установлен выше стандартного безнаддувного двигателя того же рабочего объема. Двигатель с турбонаддувом, который имеет функцию отключения цилиндров для повышения экономии топлива и добавляет немного больше лошадиных сил и крутящего момента, по-прежнему является вариантом для 2020 года. В этом году также появился специальный значок для топовой модели Signature. Эта модель имеет кожаную отделку, отделку из натурального дерева и обширный список стандартных функций.Ожидается, что полностью новая Mazda 6 дебютирует в 2022 году и может стать еще более спортивной с новым рядным шестицилиндровым двигателем и задним приводом.
Цены и какой из них купитьНесмотря на то, что его стартовая цена заманчива, Mazda исключает большинство вариантов, поэтому обновления можно разблокировать, выбрав более высокие уровни отделки салона. Например, те, кто хочет дополнительный турбомотор, должны выбрать более дорогие уровни отделки салона Grand Touring, Grand Touring Reserve или Signature. Мы бы предложили уровень Grand Touring, который открывает большие вентилируемые диски для переднего тормоза, аудиосистему премиум-класса Bose с 11 динамиками, сателлитное соотношение SiriusXM и лепестковые переключатели, среди других функций.Верхняя отделка Signature получает свой собственный специальный значок на 2020 год. У него также есть 360-градусная камера с передним и задним парктрониками, навигация с распознаванием дорожных знаков и интерьер, отделанный кожей наппа с японскими акцентами из дерева сен. Все модели Mazda 6 поставляются с желаемыми стандартными функциями помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении на низкой скорости и автоматическое экстренное торможение, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, 8.0-дюймовая информационно-развлекательная система Mazda Connect с сенсорным экраном и двухзонный автоматический климат-контроль.
Двигатель, трансмиссия и производительностьВ отличие от большинства альтернатив среднего размера, линейка Mazda 6 2020 года не является гибридной или подключаемой. Однако есть выбор из двух 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателей. Стандартный двигатель составляет 187 лошадиных сил; дополнительный двигатель с турбонаддувом развивает до 250 лошадиных сил. Оба работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Mazda дала понять, что полноприводная версия и 2.2-литровый турбодизель поступит к покупателям в США, и ожидается, что они появятся к концу 2019 года. Mazda 6 предлагает удовольствие от вождения выше среднего для семейного седана, с плавностью управления и управляемостью, что является необычным для любого автомобиля. цена. И Mazda удается доставить удовольствие, не жертвуя изысканностью и качеством езды. В нашем тестировании топовая модель Signature имела меньшее абсолютное сцепление и больший тормозной путь, чем модель 2016 года. Отчасти это можно отнести к новым шинам, которые он носил, которые компания установила, чтобы снизить шум от шин.Ничто из этого не может повлиять на то, насколько хорошо Mazda 6 едет и ездит, особенно с учетом того, насколько тихо в салоне. Не заблуждайтесь, это по-прежнему самый приятный в управлении седан в этом сегменте.
Mazda
Экономия топлива и реальная MPGСемейный седан Mazda, как ожидается, заработает 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе при оснащении базовым четырехцилиндровым двигателем, согласно EPA. Версия с турбонаддувом показывает, что эти цифры падают до 23 миль на галлон по городу и 31 шоссе.Turbo 6 превзошла правительственную оценку шоссе на нашем 200-мильном реальном маршруте, который проходит со стабильной скоростью 75 миль в час, поскольку последняя версия, которую мы тестировали, показывала 36 миль на галлон. Модель с базовым двигателем, которую мы ранее тестировали, выдавала 37 миль на галлон, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с оценкой EPA на шоссе.
Интерьер, комфорт и грузЕсли бы вы не понимали, что интерьер 6-й модели принадлежит, ну, ну, Mazda 6, вам будет простительно думать, что она принадлежит к более дорогому автомобилю.Качество материалов впечатляет, а также высококлассный продуманный дизайн и сдержанная детализация. За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых внутренних элементов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе. Как ни удивительно для седана такой сексуальной формы, Mazda 6 не менее практична, чем другие модели среднего размера. Шесть ручных сумок, которые мы помещаем в багажник, и 17 сумок, которые мы помещаем при сложенных задних сиденьях, ставят Mazda во главе класса. Наша единственная жалоба? Что задние сиденья нельзя складывать изнутри машины: сначала нужно обойти багажник, открыть его и потянуть за ручки для снятия спинок сидений, расположенных там.Затем нужно вернуться к задним дверям и задвинуть спинки сидений.
Mazda
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияУправляемая главным образом высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своей осязательной и визуальной остротой. Дисплей на приборной панели выполняет функции сенсорного экрана, хотя работает только тогда, когда автомобиль неподвижен.Несмотря на то, что эта ручка удобна и проста в использовании, меню, которыми она управляет, не так интуитивно понятны, как могли бы быть.
Функции безопасности и помощи водителюMazda 6 получила пятизвездочную оценку аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал ее лучшим выбором безопасности. Утонченный седан также имеет стандартные функции помощи водителю и доступен с полным набором функций активной безопасности, которые Mazda называет i-Activsense.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
- Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью ассистента удержания полосы
Гарантия Mazda на трансмиссию, являющаяся отраслевым стандартом, является конкурентоспособной по классу, но ничего особенного. Бесплатное плановое обслуживание не предлагается, в отличие от Toyota Camry, которая покрывает два года обслуживания, и Chevrolet Malibu, которая покрывает первое посещение.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Новые и подержанные Mazda MAZDA6: цены, фото, обзоры, характеристики
Четырехдверный среднеразмерный седан Mazda 6 — неизменный приверженец автопроизводителя, несмотря на некоторое невнимание со стороны некоторых покупателей.
Он был обновлен на 2016 год, а в 2018 был добавлен новый, более мощный турбо-4.В 2019 году автопроизводитель сделал функции активной безопасности стандартом, добавил совместимость с Apple CarPlay и Android Auto в большинство моделей и отложил медленно продаваемую механическую коробку передач. В 2021 году седан 6 получил Carbon Edition, стандартные Apple CarPlay и Android Auto.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Mazda 6 2021 года
Mazda представила седан среднего размера, который может конкурировать с Toyota Camry, Nissan Altima, Honda Accord и, в частности, Ford Fusion, который также хорошо выглядит.
Новая Mazda 6
Mazda 6 третьего поколения поступила в продажу в начале 2013 года как модель 2014 года, а производство американской версии перенесено в Японию из Мичигана. Автомобиль легче и компактнее, с большой экономией топлива благодаря двум газовым двигателям семейства Mazda SkyActiv. Дизельное топливо было обещано с момента запуска, но задержки держали его от нас, и он может или не может все еще сделать это здесь для этого поколения; это решение, вероятно, было осложнено падением цен на газ, что сделало дизельное топливо более дорогим.
По дизайну последняя Mazda 6 следует радикальной концепции Takeri, представленной на Токийском автосалоне 2011 года. Он гладкий, элегантный и заметный. Мы также обнаружили, что новая Mazda 6 более совершенна, чем когда-либо, — с отзывами, которые являются спортивными, если не чрезмерно резкими и спортивными. 187-сильный 2,5-литровый бензиновый SkyActiv inline-4 входит в стандартную комплектацию в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Относительно редкая 6-ступенчатая механическая коробка передач была доступна в Mazda 6 до 2018 года.
Стандартные функции были усилены по всей линейке, хотя мы обнаружили, что последний информационно-развлекательный интерфейс в 6 немного разочаровывает по сравнению с другими в этом классе.В Mazda 6 есть множество выдающихся технологий активной безопасности, в том числе адаптивное переднее освещение, мониторы слепых зон и камера заднего вида, система автоматического экстренного торможения и система предупреждения о выезде с полосы движения.
Mazda представила 6-е значительное обновление для 2016 модельного года. Немного обновлен интерьер и экстерьер, улучшены материалы салона. Mazda также оснащена последней версией своей информационно-развлекательной системы, которая включает в себя дополнительный проекционный дисплей; Информационно-развлекательная система была впервые использована в новой Mazda 3 и остается заметным улучшением по сравнению с предыдущими версиями этого седана 6, показывая лучший экран и более быструю реакцию.Автомобиль 2016 года также перешел на электронный стояночный тормоз, который освободил место на обновленной центральной консоли.
В 2017 году Mazda добавила в линейку Grand Touring с опцией Premium Package новую систему управления G-Vectoring Control System, которая работает как «торможение по бездорожью», применяя торможение двигателем, когда колеса поворачиваются для смещения веса вперед. Конечная цель — улучшить сцепление передних шин с дорогой, чтобы добиться максимальной устойчивости при повороте. Как только поворот удерживается, система снимает крутящую нагрузку, чтобы перенести вес на заднюю часть автомобиля.Mazda утверждает, что сила замедления незначительна — всего 0,01 г или меньше — для того, чтобы сохранить более естественное ощущение на дороге.
В 2018 году Mazda пересмотрела интерьер, добавив больше удобств премиум-класса, таких как вентиляция, и предложила усиленный турбо-4, заимствованный у кроссовера CX-9. Он развивает в Mazda 6 мощность 250 лошадиных сил (на неэтилированном бензине высшего качества) и работает исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач; руководство является стандартным с в значительной степени перенесенным базовым двигателем без турбонаддува. Mazda улучшила подвеску и шасси седана 2018 года, предложив более спокойную езду.Что не добавили? Обновленная информационно-развлекательная система, natch.
IIHS назвал Mazda 6 2019 года победителем Top Safety Pick. Изменения были минимальными для модели 2020 года.
История Mazda 6
Первая Mazda 6 была продолжением Mazda 626, которая появилась до перехода Mazda к однозначным названиям моделей. Автомобиль первого поколения появился на рынке в 2002 году как модель 2003 года и проработал пять лет. Он был доступен в виде стандартного седана, пятидверного хэтчбека и пятидверного универсала.Он предлагал выбор между 2,3-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем и 3,0-литровым двигателем V-6 и мог работать в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Версия седана Mazdaspeed также была доступна только в 2006 и 2007 годах. Mazdaspeed6 предлагал интересную комбинацию турбо-4, механической коробки передач и полного привода; шасси было изменено, а кузов и отделка получили более спортивный вид.
Mazda 6 второго поколения прибыла в США в 2008 году в качестве модели 2009 года.Его дизайн был характерен для США, своего рода американизации, чтобы попытаться лучше привлечь покупателей среднего размера на этом рынке. Двигатели получили модернизацию мощности и размеров; рядный 4 вырос до 2,5 литров, а V-6 расширился до 3,7 литра. Mazda сохранила четырехдверный седан, но отказалась от универсала и пятидверного люка для этого рынка. Маздаспид тоже не вернулся.
Несмотря на то, что Mazda 6 была выпущена в виде единственного седана, в 2009-2013 годах Mazda 6 предлагала семь уровней отделки салона на протяжении всего срока службы, начиная от экономичных моделей семейных седанов и заканчивая роскошными гранд-турерами.Mazda 6 i SV начального уровня предлагала мощный базовый набор функций, включая 6-ступенчатую механическую коробку передач, 170-сильный рядный 4-цилиндровый двигатель, а также стандартный контроль устойчивости и антиблокировочные тормоза, но обошлась без легкосплавных колес, без ключа, или продвинутая стереосистема. Mazda 6 i Sport добавила опцию 5-ступенчатой автоматической коробки передач, входа без ключа, круиз-контроля и управления аудиосистемой на рулевом колесе, среди других функций. Mazda 6 i Touring имела 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, галогенные противотуманные фары и модернизированную шестидисковую стереосистему.Обновление до Mazda 6 i Touring Plus удалило опцию механической коробки передач, добавив люк с электроприводом, электролюминесцентные датчики, систему контроля слепых зон и противоугонную систему.
Mazda 6 i Grand Touring была моделью высшего класса. Он был оснащен четырехцилиндровым двигателем, разделяя большинство его характеристик с Mazda 6 s Grand Touring с двигателем V-6, за исключением 18-дюймовых легкосплавных колес шестицилиндрового автомобиля и 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Mazda 6 s Touring Plus предлагала те же функции, что и Mazda 6 i Touring Plus, с заменой двигателя V-6 и 6-ступенчатой автоматической коробки передач.
С 2009 по 2013 год Mazda 6 практически не изменилась.
проблемы, двигатели, плюсы и минусы
Обновлено: сентябрь 2019 г.
Mazda 6. 2006 г. Фото: Mazda |
Mazda 6 первого поколения — спортивный автомобиль среднего размера. 6 выпускается в кузове седан, хэтчбек или элегантный универсал; с 4-цилиндровым двигателем или V6. Универсал идет только с V6.Mazda 6 базируется на той же платформе, что и Ford Fusion.
Для любителей ручного переключения передач доступна механическая коробка передач как для моделей с 4 цилиндрами, так и для моделей V6. Mazda 6 — один из немногих автомобилей среднего размера с передней подвеской на двойных поперечных рычагах. Благодаря такой конструкции Mazda 6 обеспечивает отличные ощущения от вождения, особенно на шоссе. Езда тоже комфортная. Салон уютный и спортивный. Передние сиденья удобные. Обзорность вокруг хорошая. Аудиосистема BOSE с сабвуфером, доступная в топовых моделях, звучит отлично.
Проблемы с трансмиссией не редкость для ранних моделей. Было бы неплохо держаться подальше от модели 2003 года.
Замените трансмиссионную жидкость, если вы заметили, что она темнеет и загрязняется. Прочтите простой контрольный список технического обслуживания, чтобы узнать, как проверить жидкость для автоматической коробки передач и многое другое.
В двигателе V6 пропуски зажигания могут быть вызваны неисправными катушками зажигания. Если одна из катушек вышла из строя, рекомендуется заменить все свечи зажигания, если они старые.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Неисправный или забитый продувочный клапан (соленоид) может вызвать загорание индикатора «Check Engine».Клапан продувки легко заменить и стоит недорого.
Утечки масла — обычное явление для V6. Полное устранение всех утечек может оказаться довольно дорогостоящим, поэтому мы рекомендуем начать с замены прокладок клапанной крышки.
2004 Mazda 6 интерьер
2004 Mazda 6 универсал
Двигатель Mazda6 3,0 л V6
Неисправный ступичный подшипник может быть источником гудящего шума, который становится громче на высоких скоростях.Замена ступичного подшипника стоит от 350 до 520 долларов.
Некоторые пластиковые трубы системы охлаждения с возрастом становятся хрупкими и легко ломаются.
Разорванная трубка всасывания может вызвать утечку вакуума, что может привести к остановке двигателя и горению индикатора Check Engine. Ремонт очень простой, необходимо заменить шноркель.
В некоторых моделях Mazda 6 2006, 2007 гг. Окно со стороны пассажира могло перестать работать после отсоединения или разрядки аккумулятора.
Необходимо выполнить процедуру инициализации электрического стеклоподъемника: при включенном зажигании полностью открыть окно водителя, затем закрыть, удерживая переключатель вверху еще две секунды после того, как окно полностью закроется.Повторите с каждым окном.
Стук или треск в рулевом колесе может быть вызван недостатком смазки в шлицах промежуточного рулевого вала в рулевой колонке. По этому поводу был бюллетень технического обслуживания (TSB), и ремонт очень прост; шлицы рулевого вала необходимо смазать. Рассматриваемый рулевой вал находится над педалями под рулевой колонкой.
Потускневшие фары можно восстановить очень простым способом. Вот несколько видеороликов на YouTube.
Mazdaspeed6 выпускается только в кузове седан; Он оснащен механической коробкой передач и турбированным 2.3-литровым двигателем с прямым впрыском топлива (DISI) мощностью 274 л.с. Время от 0 до 60 составляет 6,2 секунды. В целом, это отличный автомобиль для вождения, однако стоит ожидать больше за обслуживание. Двигатель с турбонаддувом также очень чувствителен к нерегулярной замене масла или низкому качеству масла. Вам рекомендуется использовать синтетическое масло премиум-класса, чтобы избежать проблем. Замена этого двигателя требует больших затрат. Читайте также: Плюсы и минусы покупки машины с турбокомпрессором
При проверке подержанной Mazda 6 проверьте кондиционер, посмотрите, работает ли центральный дисплей.Мы заметили, что в некоторых моделях с большим пробегом не работают части центрального дисплея. Проверить под капотом; запах горелого масла в V6 — признак утечки масла. Проверьте уровень моторного масла, низкий уровень масла может указывать на то, что двигатель потребляет масло, чего следует избегать в подержанном автомобиле. Во время тест-драйва обратите внимание на гудящий шум, который может указывать на неисправный ступичный подшипник, что довольно часто встречается в этих автомобилях. Обратите внимание на то, как автомат переключается между передачами. Если произойдет толчок или задержка, избегайте машины.Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Остерегайтесь ржавчины. Перед покупкой поручите независимому механику осмотреть автомобиль.
4-цилиндровый 2,3-литровый 160-сильный двигатель DOHC, разработанный Mazda, представляет собой хороший простой двигатель. Он имеет цепь привода ГРМ и может прослужить долго при правильном обслуживании. Ремень ГРМ отсутствует.
220-сильный 3.0-литровый двигатель Duratec V6 от Ford известен незначительными утечками масла, но в остальном он также является хорошим надежным двигателем. Он также оснащен цепью ГРМ ; нет ремня ГРМ, о котором стоит беспокоиться.
включают пятиступенчатую механическую коробку передач и четырех- или пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Поздние модели имеют 6-ступенчатый автомат.
Спортивный стиль, дизайн интерьера, отличная управляемость, комфортная езда, выпускается как седан, спортивный хэтчбек или универсал, доступна аудиосистема Bose система, доступная цена, в наличии с МКПП.
Экономия топлива, большой радиус поворота, плохие результаты краш-тестов без боковых подушек безопасности.
Mazda 6 предлагает уникальное сочетание спортивного стиля и управляемости с разумными затратами на техническое обслуживание, и его нельзя упускать из виду.Среди конкурентов наиболее близок Ford Fusion; он оснащен такими же 4-цилиндровыми двигателями и двигателями V6. Toyota Camry просторнее, плавнее и тише. Хонда Аккорд лучше по газу и надежнее, хотя к тому же это скорее семейный седан, чем спортивный автомобиль. Ниссан Алтима чем-то похожа, хотя не всем нравится его бесступенчатая трансмиссия (вариатор). Шевроле Малибу дешевле, но его показатели надежности невысоки.
По Самариным.com Персонал
Обзор Mazda 6 2020, технические характеристики, цены и особенности
Mazda 6 2020 года получит два варианта газовых двигателей — безнаддувный двигатель объемом 2,5 л и двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 л. Показатели мощности и крутящего момента для первого оцениваются как 187 л.с. и 186 фунт / фут. В то время как последний имеет 227 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента. Безнаддувный мотор входит в стандартную комплектацию Sport и Touring. Мотор с турбонаддувом поставляется с тремя другими комплектациями — Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature.Mazda 6 2020 года длиннее и лучше оснащена по сравнению с большинством седанов среднего размера.
Mazda 6 поставляется с огромным списком оборудования, начиная с самой базовой комплектации, чтобы удовлетворить потребности современных покупателей, причем по очень привлекательной цене. Mazda 6 доступна в 5 комплектациях по цене от 24 720 долларов до 35 100 долларов. Сегмент седанов среднего размера заполнен некоторыми из самых легендарных автомобилей, таких как Honda Accord и Toyota Camry, тем не менее, Mazda 6 выходит в качестве главного соперника с ее точеным внешним видом, надежным двигателем и высококлассным интерьером.
2020 Mazda 6 2020 Mazda 62020 Mazda 6 Характеристики
7,5 / 10
Mazda 6, одна из автомобилей, несущих золотые яйца для Mazda, получила несколько незначительных обновлений на 2020 год, которые делают ее более подходящей для конкурентов. Mazda 6 2020 года оснащена Android Auto и Apple CarPlay в своей информационно-развлекательной системе, чтобы удовлетворить потребности современных технарей. Для ценителей вождения стандартная система G-Vectoring добавит динамики и устойчивости этому среднеразмерному седану.Цены на Mazda 6 Sedan 2020 года начинаются с 23800 долларов за базовую комплектацию Sport и превышают 35000 долларов за верхнюю часть комплектации Signature.
Накладки | Спорт | универсал | Гранд Туринг | Большой туристический заповедник | Подпись |
---|---|---|---|---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена | $ 23 800 | 26 400 долл. США | 29 500 долл. США | 32 000 долл. США | 35 100 долл. США |
Основные характеристики | Светодиодные фары с автоматическим включением и выключением с автоматическим регулированием уровня и светодиодные ДХО | Добавляет / добавляет «Спорт» | Добавляет / Обновляет от «Touring» | Добавления / обновления из «Grand Touring Reserve» | Добавляет / обновляет «Подпись» |
Светодиодные задние фонари | 19-дюймовые легкосплавные диски | RVM с автоматическим затемнением, Homelink и драйвером ORVM | Спортивные сиденья с кожаной отделкой, вентилируемые передние сиденья и задние с обогревом | Бескаркасный RVM с автоматическим затемнением и Homelink | |
Двухзонный автоматический климат-контроль | Стеклянный люк с электроприводом | Кожаное рулевое управление с лепестковыми переключателями | Кожаное рулевое колесо с подогревом | Спортивные сиденья с кожаной отделкой наппа | |
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе | Сиденья водителя с электроприводом в 6 направлениях и поясничным подпором | Боковые зеркала с подогревом и встроенными указателями поворота в цвет кузова | 8-позиционный водитель с усиленной поясничной опорой, памятью и шестиступенчатыми пассажирскими силовыми сиденьями | SiriusXM, ссылка на 3-летний трафик и путешествия | |
8-дюймовый полноэкранный сенсорный дисплей | Apple Car Play и Android Auto | Спутниковое радио SiriusXM с подпиской на 3 месяца | Цветной дисплей для активного вождения с функцией распознавания дорожных знаков | Монитор с обзором 360 градусов | |
Пуск кнопки | Подогрев передних сидений | Bose Centerpoint2 Surround Sound с Audio Pilot и 11 динамиками | Автоматическое складывание боковых зеркал с электроприводом | 7-дюймовый мультиинформационный ЖК-дисплей | |
Удаленный доступ без ключа | Задний центральный подлокотник с подстаканниками, местом для хранения вещей и 2 портами USB | Адаптивная система переднего освещения | Передний и задний парктроник |
Комплектация Grand Touring идеально подойдет тем, кто хочет большего от своего автомобиля по невысокой цене.Комплектация Mazda 6 Grand Touring чуть меньше 30 Grand, но предлагает множество премиальных функций за свою цену, таких как аудиосистема Bose, Moon Roof, Auto-Dimming RVM и многое другое. Следовательно, мы бы предположили, что эта обрезка будет иметь наибольший смысл.
2020 Mazda 6 Двигатель и рабочие характеристики
Mazda предлагает в общей сложности 2 варианта двигателей для Mazda 6 2020 года: 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Mazda сообщила, что дизельная трансмиссия в конечном итоге выйдет на рынок к концу 2020 года.Система G-Vectoring Control Plus может показаться устрашающей, но водителю не нужно об этом беспокоиться. Система тонко регулирует мощность двигателя и торможение, чтобы все было плавнее. Все модели идут с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Ранее доступная механическая коробка передач снята с производства.
Безнаддувный мотор развивает мощность 187 лошадиных сил и 186 фунт-футов. крутящего момента, в то время как двигатель с турбонаддувом выдает 227 л.с. и огромные 310 фунт-фут. крутящего момента на передние колеса автомобиля.6-ступенчатая автоматическая коробка передач сочетается с обоими вариантами двигателей, которые отлично справляются со своей работой и не оставляют желать лучшего. При переключении передач как в городе, так и на автостраде задержек практически нет. С точки зрения производительности, двигатель с турбонаддувом привлекает внимание, поскольку он увеличивает мощность и крутящий момент без значительного ущерба для топливной экономичности.
Модели | Мазда 6 Спорт | Chevy Malibu L | Honda Accord LX | Тойота Камри L | Volkswagen Passat Вольфсбург издание | Hyundai Sonata SE |
---|---|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 24 720 | 22 965 долларов США | $ 24 640 | $ 25 025 | 26 190 | $ 23 420 |
Двигатель | 2.5Л И-4 | 1,5 л Turbo I-4 | 1,5 л Turbo I-4 | 2,5 л И-4 | 2,0 л Turbo I-4 | 2,4 л И-4 |
Трансмиссия | 6-ступенчатая АКПП | вариатор | вариатор | 8-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая АКПП |
Мощность (л.с.) | 187 | 160 | 192 | 203 | 174 | 185 |
Крутящий момент (фунт.фут) | 186 | 184 | 192 | 184 | 184 | 178 |
В то время как большинство конкурентов находятся на одном уровне с базовой комплектацией Mazda, Toyota Camry, Honda Accord и базовый двигатель Hyundai Sonata предлагают более высокие показатели мощности.Эти автомобили не различаются по крутящему моменту, так как все они на одном уровне.
РазгонДвигатель Mazda 6 объемом 2,5 л I-4 работает хорошо с точки зрения ускорения. За время разгона 60 миль в час всего за 7,1 секунды Mazda не скачет по производительности. Mazda не разочаровывает и в повседневной вождении, поскольку двигатель и трансмиссия идеально сочетаются друг с другом, обеспечивая плавное и увлекательное вождение.
Модели | Мазда 6 Спорт | Chevy Malibu L | Honda Accord LX | Тойота Камри L | Volkswagen Passat Вольфсбург издание | Hyundai Sonata SE |
---|---|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч | 7.1 | 8,5 | 7,3 | 7,5 | 5,7 | 8,5 |
Четверть мили | 15,1 | 16,5 | 15.7 | 15,9 | 14,3 | 16,4 |
Двигатель | 2,5 л И-4 | 1,5 л Turbo I-4 | 1,5 л Turbo I-4 | 2.5Л И-4 | 2,0 л Turbo I-4 | 2,4 л И-4 |
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год) | 6,5 | 6,8 | 6,8 | 6.8 | 6,1 | 6,3 |
Если говорить о соперниках, то VW Passat — лучший исполнитель из всех. Mazda заняла второе место в этом тесте, в то время как Camry — единственный автомобиль, показавший менее 8 секунд в рывке 0-60.
ТорможениеСильной стороной Mazda 6 было не торможение, и версия 2020 года продолжает работать по той же схеме.127ft. Расстояние до остановки от 60 неплохо, оно бледнеет по сравнению с другими автомобилями в этой категории. Тем не менее, седан почти постепенно нажимает на тормоза и дроссельную заслонку, чтобы лучше регулировать вес в повороте. Это изящный трюк, который происходит в фоновом режиме, и вы его не заметите.
Модель | Мазда 6 Спорт | Chevy Malibu L | Honda Accord LX | Тойота Камри L | Volkswagen Passat Вольфсбург издание | Hyundai Sonata SE |
---|---|---|---|---|---|---|
Тормоз передний (дюйм) | 11.7 | 11,6 | 11,5 | 12,0 | 12,3 | 12,0 |
Задний тормоз (дюймы) | 10,9 | 10,8 | 11.1 | 11,0 | 10,7 | 11,2 |
Снаряженная масса (фунты) | 3433 | 3126 | 3131 | 3241 | 3285 | 3247 |
60-0 миль / ч (фут.) | 127 | 113 | 122 | 122 | 122 | 118 |
Лучшим автомобилем в этом сегменте по-прежнему остается Chevrolet Malibu, он лучше всех останавливается на скорости 60 миль в час.На третьем месте находятся Honda, Toyota и VW. Соната Hyundai удивляет, будучи второй в этом списке.
Управление ходомВ Mazda 6 неоспоримо тарифы как чавканье в этом разделе с его точной подвеской, чувствительным рулевым управлением и удобным сиденьем водителя. Подвеска почти идеально подходит для городских условий, поскольку она превращает гравийные дороги в шелковые, а хорошо взвешенное рулевое управление добавляет ей очарования. Подвеска кажется немного жесткой, когда вы выбираете 19-дюймовые легкосплавные диски, и они также имеют тенденцию производить больше шума дороги, чем 17-дюймовые легкосплавные диски, но опять же, вы не можете пренебрегать спортивным ощущением первых.
Новая Mazda 6 оснащена системой управления G-Vector, которая способствует быстрому повороту седана на поворотах и поддерживает его устойчивость с помощью электроники. Автомобили Mazda известны своей маневренностью, и Mazda6 не исключение. Шустрый, уравновешенный и живой на дороге, он легко преодолевает пересеченную местность. Плавная езда также помогает пассажирам чувствовать себя комфортно. Передний привод входит в стандартную комплектацию.
2020 Mazda 6 Fuel Economy
Показатели MPG являются одной из основных областей интереса для людей, набегающих на этот сегмент, и Mazda 6, конечно, не разочарует в этом аспекте.Комбинированный показатель MPG на 29 миль на галлон находится на одном уровне с другими противниками Mazda и во многом зависит от стиля вождения водителя.
Модель | Мазда 6 Спорт | Chevy Malibu L | Honda Accord LX | Тойота Камри L | Volkswagen Passat Вольфсбург издание | Hyundai Sonata SE |
---|---|---|---|---|---|---|
MPG (город) | 26 | 29 | 30 | 29 | 25 | 26 |
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе) | 35 | 36 | 38 | 41 | 36 | 35 |
MPG (комбинированная) | 29 | 32 | 33 | 34 | 29 | 29 |
Говоря о соперниках, Toyota Camry демонстрирует лучшие показатели MPG, а Honda Accord следует за ней с большим отрывом.Malibu занимает 3 rd место, в то время как остальные занимают последнее место.
2020 Mazda 6 Интерьер
8,5 / 10
Сиденья и комфортЗа исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых внутренних органов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе — CarandDriver.com
Интерьер Mazda 6 2020 года выглядит как автомобиль, превосходящий его класс. Интерьер красиво оформлен, все кнопки продуманно расположены.«6» не такой просторный, как новейшие конкуренты от Honda, Hyundai и Toyota, но все же вместительный седан. Уберите причудливый интерьер, и интерьер останется функциональным и удобным.
Mazda 6 2020 может вместить 5 человек, и хотя пассажирам понравятся интерьеры, они определенно не оценят качество езды, которое было настроено на более жесткую сторону. Сиденья вентилируются спереди и обогреваются сзади, а спереди предусмотрена регулировка мощности.Задние пассажиры получают 38,7 дюйма пространства для ног, что кажется больше, чем есть на самом деле — высокие пассажиры на переднем сиденье могут съесть свободное пространство.
Модель | Мазда 6 Спорт | Chevy Malibu L | Honda Accord LX | Тойота Камри L | Volkswagen Passat Вольфсбург издание | Hyundai Sonata SE |
---|---|---|---|---|---|---|
Пассажировместимость | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.) | 38,4 / 55,9 / 42,2 | 39,1 / 58,5 / 41,5 | 39,5 / 58,3 / 42,3 | 38,3 / 57,7 / 42,1 | 38,3 / 56,9 / 42,4 | 40,4 / 57,9 / 45,5 |
Секунда (голова / плечо / нога) (дюйм.) | 37,1 / 55,1 / 38,7 | 37,5 / 57,1 / 38,1 | 37,3 / 56,5 / 40,4 | 38,0 / 55,7 / 38,0 | 37,8 / 57,0 / 39,1 | 38,0 / 56,5 / 35,6 |
С точки зрения практичности и простора Mazda 6 имеет большое значение, поскольку в салоне достаточно места для пассажиров.В салоне достаточно много ниш и практичных пространств, чтобы сделать его утилитарным и стильным.
Элементы интерьераMazda добавила множество функций внутри Mazda 6 2020 года. Список функций включает
- Кожаные элементы управления на рулевом колесе для Bluetooth, круиз-контроля, распознавания голоса и телефонии
- Кожаная наппа обивка интерьеров и сидений
- Ультра замшевые вставки для дверей и приборной панели
- RVM с автоматическим затемнением и Homelink
- Переднее сиденье с вентиляцией и задние сиденья с подогревом
- 8- и 6-позиционная регулировка передних сидений водителя и пассажира с памятью для водителя
- Средний подлокотник заднего сиденья с подстаканниками, местом для хранения вещей и 2 USB-портами для зарядки
Mazda обновила информационно-развлекательную систему на Mazda 6 2020 года и добавила в нее дополнительные функции в виде Apple Car Play и Android Auto.Информационно-развлекательная система Mazda, управляемая в первую очередь высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, впечатляет своей тактильностью и визуальной мощностью. T Другие функции включают:
- 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, AM / FM / SiriusXM / AHA / Stitcher / Pandora Radio и навигацией Mazda
- USB, Bluetooth и распознавание голоса
- 7-дюймовый мультиинформационный ЖК-дисплей
- Монитор с обзором 360 градусов
- Полноцветный дисплей активного вождения с распознаванием дорожных знаков
- Аудиосистема Bose с 11 динамиками
Mazda 6 — это не только спортивный автомобиль, но и практичный.14,7 куб. Футов. Предлагаемое пространство аналогично тому, что предлагают другие в этом классе. Конкуренты предлагают немного большее пространство с точки зрения чисел, но в реальном мире это не имеет существенного значения.
Модель | Мазда 6 Спорт | Chevy Malibu L | Honda Accord LX | Тойота Камри L | Volkswagen Passat Вольфсбург издание | Hyundai Sonata SE |
---|---|---|---|---|---|---|
Объем багажника (куб.футы) | 14,7 | 15,8 | 16,7 | 14,1 | 15,9 | 16,3 |
Если говорить о лучших грузовых автомобилях, то это Honda Accord, которая устанавливает стандарт с точки зрения грузоподъемности.Hyundai Sonata занимает второе место, а VW и Chevy — 3 rd и 4 rd соответственно. Наименьшее место в предложении находится на Toyota Camry, и Mazda занимает второе место в этом отношении.
2020 Mazda 6 Экстерьер
8.0 / 10
Конструкция и размерыMazda 6 2020 года — нокаут, один из самых красивых седанов на дороге — TheCarConnection.com
Инженеры Mazda позаботились о том, чтобы Mazda 6 Sedan 2020 года выглядела отчетливо и привлекательно, чем другие модели в этом сегменте.Mazda 6 имеет красиво оформленный экстерьер, который может похвастаться четкими характерными линиями, которые пронизывают весь седан. Форма седана по-прежнему выглядит продуваемой ветром и естественной, что является невероятным проявлением простоты, с которой другие автопроизводители просто не могут сравниться. Выглядит так хорошо.
С точки зрения пропорций Mazda 6 выглядит как седан и не является непропорциональной под любым углом, с которого вы смотрите на седан. Говоря о размерах, Mazda 6 Sedan 2020 года не является ни самым маленьким, ни самым большим в своей категории.Что отличает Mazda от конкурентов, так это огромный дорожный просвет в 6,5 дюймов, что дает ей преимущество при зависании на неровностях или плохих дорогах.
Модель | Мазда 6 Спорт | Chevy Malibu L | Honda Accord LX | Тойота Камри L | Volkswagen Passat Вольфсбург издание | Hyundai Sonata SE |
---|---|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса (фунты) | 3433 | 3126 | 3131 | 3241 | 3285 | 3247 |
Длина (дюйм) | 192.7 | 194,2 | 192,2 | 192,1 | 191,9 | 191,1 |
Ширина (дюйм) | 72,4 | 73,0 | 73.3 | 72,4 | 72,2 | 73,4 |
Высота (дюйм) | 57,1 | 57,9 | 57,1 | 56,9 | 58.5 | 58,1 |
Дорожный просвет (дюйм) | 6,5 | НЕТ | НЕТ | 5,7 | 5,4 | 5,3 |
Колесная база (дюйм) | 111.4 | 111,4 | 111,4 | 111,2 | 110,4 | 110,4 |
Chevy Malibu претендует на звание самого длинного автомобиля в своей категории, а Honda Accord — самого широкого. С точки зрения высоты VW Passat — самый высокий из всех, и это дает ему преимущество в размещении более высоких пассажиров.
Внешний видMazda 6 2020 года оснащена множеством функций как снаружи, так и внутри. Список предлагаемых функций снаружи включает
- Автоматическое включение / выключение светодиодных фар со светодиодными ДХО
- Задние светодиодные фонари
- Электро-складывающиеся наружные зеркала заднего вида с подогревом и памятью на стороне водителя с указателями поворота на обоих
- Передние и задние датчики парковки
- Люк с электроприводом
- 19 «легкосплавные диски
- Задний спойлер крышки
- Дворники с датчиком дождя
2020 Mazda 6 Безопасность
Функции безопасностиКомпания, как и следует, уделяет большое внимание безопасности.В этом модельном году набор вспомогательных средств для водителя становится стандартом для всей линейки Mazda6. Mazda не любит идти на компромисс с безопасностью своих пассажиров, и список функций безопасности свидетельствует о том же.
- Передние и боковые шторки безопасности
- ABS с EBD и системой экстренного торможения
- Система динамической стабилизации и контроля тяги
- Hill launch Assist и система контроля давления в шинах
- Камера заднего вида
- Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
- Обнаружение пешеходов с предупреждением о столкновении
- Система удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения
- LATCH Якорь безопасности для детей
IIHS и NHTSA еще не оценили Mazda 6 2020 года с точки зрения безопасности.
2020 Mazda 6 Competition
Mazda6 и Volkswagen Passat
Volkswagen Passat по качеству сборки и дизайну соответствует интерьеру и экстерьеру Mazda 6 Sedan. Passat предлагает более высокое качество езды, чем Mazda, и чувствует себя лучше из двух, на которых можно ездить. Mazda, с другой стороны, превосходит VW с точки зрения управляемости, динамики и внешнего вида и наверняка заставит людей принять ее за автомобиль. выше своего сегмента.
Mazda6 в сравнении с Toyota Camry
Toyota Camry — один из лучших новых седанов среднего размера, которые вы можете купить. Обеими автомобилями приятно управлять, но Camry превосходит Mazda по характеристикам двигателя. Camry также может похвастаться лучшими показателями MPG, грузовым пространством и качеством езды среди этих двух, а также немного дешевле для покупки. Mazda превосходит Toyota с точки зрения качества используемых материалов и ощущения роскоши в предложении, поскольку Mazda, безусловно, является более премиальной из 2.
Mazda6 в сравнении с Honda Accord
Один из лидеров продаж в сегменте, Honda Accord занимает лидирующие позиции в сегменте благодаря своим превосходным ходовым качествам, мощным и экономичным двигателям, прочной конструкции, огромному грузовому пространству и вместительности салона. Mazda, с другой стороны, предлагает более впечатляющие впечатления от вождения и восхитительный пакет для езды и управления, который не имеет себе равных для этого сегмента. Обе машины являются лидерами в своем роде, и выбор между ними — дело личных предпочтений.
2020 Mazda 6 Окончательный вердикт
Mazda 6 Sedan — один из самых востребованных седанов среднего размера в стране, и в 2020 году Mazda добавила немного остроты, чтобы сделать Mazda немного более неотразимой. С добавлением Android Auto, Apple Car Play и Standard G-Vectoring Control Mazda стала гораздо более технологичной и увлекательной в управлении, чем ее версия 2018 года. Добавьте к этому великолепно продуманный интерьер, который вопит о роскоши и возмутительном экстерьере, а в ваших руках — седан среднего размера, который вы будете рады видеть каждый день припаркованным в своем гараже.
Часто задаваемые вопросы о Mazda 6 2020 года Сколько стоит Мазда 6?Mazda6 обычно начинается с 23 000 долларов, и чтобы получить новую турбо-четверку, нужно будет прыгнуть за модель Grand Touring третьего уровня с наклейкой всего за 29 200 долларов.
Будет ли Mazda 6 2020 полноприводной?Все имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач и передний привод. Покупатели, ищущие более мощный двигатель, должны начать свой поиск с комплектаций Grand Touring.
Как насчет интерьера Mazda 6 2020? Mazda 6имеет приятный интерьер и оснащена премиальными функциями.
Mazda 6 Service Manual — Снятие / установка двигателя
Предупреждение
- Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Не допускайте попадания искр и пламени рядом с топливом.
- Разливы и утечки из топливопровода опасны.Топливо может загореться и вызвать серьезные травмы или смерть или повреждение. Топливо также может вызвать раздражение кожи и глаза. Во избежание этого всегда выполняйте процедуру безопасности топливопровода. (Видеть Процедура безопасности топливопровода.)
1. Снимите аккумулятор. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ.)
2. Снимите поддон аккумуляторной батареи. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ.)
3. Снимите радиатор. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РАДИАТОРА.)
4. Слейте масло для миссии.
5. Снимите масляный насос P / S с подсоединенным масляным шлангом и установите Масляный насос P / S так, чтобы он не мешал. (См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГУР СНЯТИЕ / УСТАНОВКА)
6. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенными трубами. Установите кондиционер компрессор так, чтобы он не мешал. Для закрепления используйте проволоку или веревку.
7. Снимите карданный вал с переднего ведущего вала. (См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА.)
8. Снимите воздухоочиститель, впускной воздуховод, трос акселератора и кронштейн, и вакуумный шланг.(См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА.)
9. Снимите фильтр ATF и трос переключения передач. (ATX) (См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА.)
10. Снимите вакуумный шланг и шланг нагревателя.
11. Снимите цилиндр разблокировки и трос управления. (MTX) (См. РУКОВОДСТВО СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ.)
12. Снимите пластиковый топливный шланг. (См. Примечание по снятию пластикового топливного шланга.) (См. Примечание по установке пластикового топливного шланга.)
13. Отсоедините жгут проводов со стороны двигателя.
14. Снимите переднюю трубу. (См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ.)
15. Снимайте в порядке, указанном в таблице.
16. Установите в порядке, обратном снятию.
17. Запустите двигатель и:
- Проверить наличие моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя, трансмиссионного масла и топлива утечка.
- Проверить угол опережения зажигания, холостой ход и смесь холостого хода. (См. ЗАЖИГАНИЕ ПРОВЕРКА ГРМ.) (См. ПРОВЕРКА СМЕСИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.)
18.Выполните дорожное испытание.
Примечание по снятию резиновой опоры двигателя № 1
1. Подвесьте двигатель с помощью SST
.
2. Отверните сквозной болт A со стороны кронштейна опоры двигателя №1.
3. Ослабьте сквозной болт B со стороны шасси примерно на три поля показаны.
Примечание
- Не снимайте No.1 резиновая опора двигателя от автомобиля.
Кронштейн опоры двигателя №4 и резина опоры двигателя №4 Примечание о снятии
1. Зафиксируйте двигатель и трансмиссию с помощью домкрата для двигателя и приспособления, как показано.
2. Снимите SST
.
3. Зафиксируйте двигатель и коробку передач с помощью подъемника.
4. Кронштейн опоры двигателя №4 и резина опоры двигателя вместе как одно целое.
Указание по установке кронштейна шарнира двигателя № 3
1. Затяните шпильку № 3 кронштейна опоры двигателя.
Момент затяжки: 7,0-13 Н · м {71,4-132,5 кгс · см, 62,0-115,0 дюйм · фунт-сила}
2. Затяните болт и гайку кронштейна шарнира двигателя № 3 в указанном порядке.
Кронштейн опоры двигателя №4 и установка резины опоры двигателя №4
1.Затяните кронштейн опоры двигателя №4 и резиновый болт опоры двигателя №4. и гайку в указанном порядке.
2. Зафиксируйте двигатель и коробку передач с помощью домкрата для двигателя и приспособления, как показано.
3. Снимите подъемник и закрепите двигатель и трансмиссию с помощью SST
.
Примечание по установке кронштейна подвески двигателя № 1
1. Затяните болт А кронштейна опоры двигателя № 1.
Момент затяжки: 93.1-116,6 Н · м {9,50-11,88 кгс · м, 68,72-85,92 фут · фунт-сила}
2. Затяните болт В кронштейна опоры двигателя № 1.
Момент затяжки: 93,1-116,6 Н · м {9,50-11,88 кгс · м, 68,72-85,92 фут · фунт-сила}
Примечание по установке резиновой опоры двигателя № 1
1. Затяните сквозной болт A на кронштейне опоры двигателя №1.
Момент затяжки: 85,3-116,6 Н · м {8.7-11.88 кгс · м, 62,93-85,92 фут · фунт}
2. Затяните сквозной болт B со стороны шасси.
Момент затяжки: 93,1-116,6 Н · м {9,50-11,88 кгс · м, 68,72-85,92 фут · фунт-сила}
Разборка / сборка двигателя
1. Отсоедините двигатель и автоматическую коробку передач. (ATX) (См. АВТОМАТИЧЕСКИЙ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ.) 2. Отсоедините двигатель и механическую коробку передач. (MTX) (См. РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА…Другие материалы:
Mazda 6 Service Manual: Просмотр дисплея
Направляющие линии, которые указывают ширину транспортного средства (желтые), отображаются на
экран в качестве справки для приблизительной ширины автомобиля в сравнении
до ширины парковочного места, на которое вы собираетесь вернуться.
Используйте этот вид дисплея для парковки вашего автомобиля на парковочном месте или в гараже …
Mazda 6 Руководство по техническому обслуживанию: Если необходимо использовать переднее сиденье для детей
Если вы не можете посадить всех детей на заднее сиденье, посадите хотя бы самых маленьких
сзади и убедитесь, что самый крупный ребенок спереди использует плечевой ремень через
плечо.ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать на переднее пассажирское сиденье обращенную назад детскую удерживающую систему,
ваш автомобиль оборудован …
2020: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики
В модельном ряду 2020 года пять моделей Mazda 6: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Механически Sport и Touring оснащены 2,5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем, остальные три модели — 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Во всех спецификациях мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Стандартные функции Sport включают 17-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодное внешнее освещение, включая светодиодное автоматическое включение / выключение и регулировку фар, а также светодиодные задние фонари. Дистанционный вход без ключа и запуск с помощью кнопки входят в стандартную комплектацию, наряду с кожаным многофункциональным рулевым колесом, наклонно-телескопической рулевой колонкой, шестью регулируемыми вручную передними сиденьями и двухзонным автоматическим климат-контролем.Восьмидюймовый сенсорный экран включает в себя информационно-развлекательную систему, звуковую систему с шестью динамиками, различные приложения, включая Aha, Stitcher и Pandora, а также возможности громкой связи и потоковой передачи звука по Bluetooth. Вспомогательные средства для водителя включают камеру заднего вида, радарный круиз-контроль с остановками, мониторинг слепых зон, помощь при трогании с холма, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и расширенную поддержку городских тормозов с обнаружением пешеходов .
Touring модернизируется 19-дюймовыми легкосплавными дисками и люком с электроприводом, он получает усовершенствованную систему входа без ключа, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя и передние сиденья с трехуровневым подогревом.Также есть дополнительные функции Android Auto и Apple CarPlay.
Grand Touring оснащен подрулевыми переключателями на рулевом колесе, а также боковыми зеркалами и зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением. Информационно-развлекательная система дополнена спутниковой радиосвязью SiriusXM и системой объемного звучания Bose с 11 динамиками.
Grand Touring Reserve оснащен цветным проекционным дисплеем, сиденьем водителя с механической регулировкой в восьми направлениях, сиденьем переднего пассажира с регулировкой в шести направлениях, вентилируемыми передними сиденьями и задними сиденьями с подогревом.