Лада ларгус двигатель рено 8 клапанов: Ларгус на вторичке — выбираем правильные двигатель и коробку — Запчасти Владивосток | Автозапчасти Владивосток

Содержание

Двигатели Лада Ларгус — подробные характеристики

Первые годы выпуска этот универсал оснащался исключительно моторами от компании Рено и базовым силовым агрегатом служил 8-клапанный двигатель К7М, известный нам по Логану. Это классический двс старой школы с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, алюминиевой гбц без гидрокомпенсаторов, ременным грм с обрывом которого гнет клапана. Серьезных проблем у него нет, на форумах жалуются только на частые отказы по электрике, регулярные течи масла и антифриза, а еще плавающие обороты из-за загрязнения дросселя. Агрегатировался этот двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault Jh4.

В самом конце 2015 года 8-клапанник К7М заменил аналогичный отечественный мотор 11189. Здесь тоже обычный распределенный впрыск топлива, рядный 4-цилиндровый блок из чугуна, алюминиевая головка на 8 клапанов и без гидрокомпенсаторов, а еще ременной привод ГРМ. Особых проблем этот агрегат не доставляет и беспокоит своих владельцев лишь по мелочам: часто выходят из строя различные датчики и не отличается ресурсом навесное оборудование.

До 2018 года, пока не появились безвтыковые поршни, в нем с обрывом ремня гнуло клапана.

В феврале 2021 года силовой агрегат ВАЗ 11189 заменил более новый 8-клапанник ВАЗ 11182. Этот агрегат конструкционно аналогичен, но имеет облегченную шатунно-поршневую группу, коленвал, распредвал и другую крышку ГБЦ с более производительной системой вентиляции, а регулировочные шайбы клапанов здесь уступили место цельнометаллическим толкателям.

Сравнительная таблица характеристик двигателей К7М и 11189 и 11182
	1.6 л К7М МКП5	1.6 л 11189 МКП5	1.6 л 11182 МКП5
Тип	инжектор	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	6 л 11189 МКП5″>бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	8	8	8
Рабочий объем	1598 см³	1596 см³	1596 см³
Мощность	84 л.с.	87 л.с.	90 л. с.
Крутящий момент	124 Нм	140 Нм	143 Нм
Разгон до 100 км/ч	14.5 с	14.4 с	14.0 с
Скорость (макс)	156 км/ч	158 км/ч	160 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 5	Евро 5
Расход город	10.6 л	10.6 л	9.8 л
Расход трасса	6 л К7М МКП5″> 6.7 л	6.7 л	6.2 л
Расход смешанный	8.2 л	8.2 л	7.5 л

Насос водяной (помпа) для Лада Ларгус, Рено Логан с двигателем К7М, 8 клапанов МКП, Luzar

Насос водяной (помпа) для Лада Ларгус, Рено Логан с двигателем К7М, 8 клапанов МКП

Артикул товара LWP0998

Производитель Luzar

Комплект: насос водяной (помпа), уплотнительная прокладка, паспорт изделия

Стоимость указана за комплект!

ОЕМ номера: 7700861686, 8200146298, 7701478018, 60921988, 8671017773

Характеристики:

Трансмиссия: MТ (подходит только а/м с механической трансмиссией)
Кондиционер: +/- (подходит для а/м с кондиционером и без него)
Материал крыльчатки: Алюминиевый сплав

Данная помпа предназначена для установки только на автомобили с механической трансмиссией.

Особенности и преимущества водяного насоса от ЛУЗАР:

Основа конструкции — корпус помпы — проходит ультразвуковую проверку, гарантирующую высокое качество соединения деталей;
Современный подшипник, запрессованный внутрь корпуса, двухрядной шарико-роликовой конструкции имеет меньшую площадь контактной поверхности и поэтому может работать на высоких частотах вращения. Высокотемпературная смазка элемента не требует замены на протяжении всего срока службы помпы;

Сальник имеет дополнительную герметизацию соединений «сальник-вал» и «сальник-корпус», что исключает протечки;
Крыльчатка проходит стопроцентный контроль вылета. Оставляется обязательный технический зазор от крыльчатки до крышки помпы размером 0,9 до 1,3 мм. Материал изготовления крыльчатки — алюминиевый сплав, за счет чего лопасти тонкие, гладкие, профилированные, не подвержены воздействию коррозии и устойчивы к воздействию этиленгликоля, входящего в состав охлаждающей жидкости (антифриза).

Товар сертифицирован.

Гарантия производителя составляет 2 года с даты покупки или 125 тыс. км. пробега.

Выпускной коллектор Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, 8 клапанов двиг. K7M, K7J, 6001548025

Выпускной коллектор Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, 8 клапанов двиг. K7M, K7J, оригинал

Артикул: 6001548025

Производитель: Renault/АвтоВаз

Совместимость: 8-клапанные двигатели Renault

Lada Largus (1.6л, 8 клапанов, двигатель К7М)
Renault Logan I, II (двигатели 1,4л K7J, 1.6л К7М)
Renault Sandero I, II (двигатели 1,4л K7J, 1.6л К7М)
и др.

Оригинальный выпускной коллектор 4-1 для автомобилей с двигателем марки Renault на 8 клапанов.

Номер детали по каталогу 6001548025.

Коллектор выполнен из чугуна. На корпусе имеются штатные отверстия для установки лямбда-зонда (верхнего датчика кислорода), гайки, а также для монтажа коллектора в подкапотном пространстве.

Данный элемент является одним из основных, участвующих в выхлопной системе и служит для «сбора» выхлопных газов, образующихся при работе ДВС, которые потом через выхлопной тракт выводятся наружу.

Выпускной коллектор — это крепкий элемент с длительным сроком службы, который чаще всего способен пережить сам автомобиль. устанавливается на автомобиль обязательно с использованием специальной прокладки.

В каком случае потребуется приобретение данного коллектора? Тогда, когда происходит СВАП-двигателя с заменой одного агрегата на другой, а также в том случае, если вы производили неудачный эксперимент с установкой паука вместо родного коллектора и хотите все вернуть на свое место.

Стоимость указана за 1 коллектор!

Дополнительные элементы и детали, такие гак лямбда зонд, крепления, термозащита выпускного коллектора — в комплект поставки не входят!

Также в ассортименте нашего магазина представлена термоизоляционная базальтовая лента для обмотки коллекторов и пауков.

Для профессионального осмотра выхлопной системы или для установки выпускного коллектора на автомобили ВАЗ или Renault можно обратиться в наш специализированный автосервис в СПБ:

ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04

Катушка зажигания Рено логан 8 клапанов

Марку: DACIA LADA NISSAN RENAULT

Модель: DOKKER LODGY LOGAN SANDERO SOLENZA

Модель Код двигателя Год Объем

двигателя, л.

DOKKER 1.6 K7M 812, K7M 828 2012 — н.в. 1,6

DOKKER 1.6 LPG K7M 812, K7M 828 2013 — н.в. 1,6

DOKKER Express 1.6 K7M 812, K7M 828 2012 — н.в. 1,6

DOKKER Express 1.6 LPG K7M 812, K7M 828 2013 — н.в. 1,6

LODGY 1.6 K7M 812, K7M 828 2012 — н.в. 1,6

LODGY 1.6 LPG K7M 812, K7M 828 2013 — н.в. 1,6

LOGAN (LS_) 1.4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) K7J 710 2004 — н.в. 1,4

LOGAN (LS_) 1.4 MPI LPG (LS0C) K7J 710, K7J 714 2006 — н. в. 1,4

LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) K7M 710 2004 — н.в. 1,6

LOGAN (LS_) 1.6 Bifuel K7M 718 2010 — н.в. 1,6

LOGAN (LS_) 1.6 MPI 85 K7M 800 2010 — н.в. 1,6

LOGAN EXPRESS (FS_) 1.4 K7J 710 2009 — н.в. 1,4

LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 K7M 710 2009 — н.в. 1,6

LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85 K7M 800 2010 — н.в. 1,6

LOGAN MCV (KS_) 1.4 K7J 710 2007 — н.в. 1,4

LOGAN MCV (KS_) 1.6 K7M 710 2007 — н.в. 1,6

LOGAN MCV (KS_) 1.6 Bifuel K7M 710 / K7M 718 2008 — н.в. 1,6

LOGAN MCV (KS_) 1.6 MPI 85 K7M 800 2010 — н.в. 1,6

LOGAN Pickup (US_) 1.4 K7J 710 2009 — н.в. 1,4

LOGAN Pickup (US_) 1.6 K7M 710 2008 — н.в. 1,6

LOGAN Pickup (US_) 1.6 Bifuel K7M 800 2010 — н.в. 1,6

LOGAN Pickup (US_) 1. 6 MPI 85 K7M 800 2010 — н.в. 1,6

SANDERO 1.4 K7J 710 2008 — н.в. 1,4

SANDERO 1.4 MPI LPG K7J 714 2009 — н.в. 1,4

SANDERO 1.6 K7M 710 2008 — н.в. 1,6

SANDERO 1.6 MPI 85 K7M 800 2010 — н.в. 1,6

SOLENZA (B41_) 1.4 (B41A, B41B, B41C) E7J 262 2003 — н.в. 1,4

LARGUS Фургон 1.6 VAZ-K7M 2012 — н.в. 1,6

LARGUS универсал 1.6 VAZ-K7M 2012 — н.в. 1,6

KUBISTAR Box (X80) 1.2 D7F 764 2003 — н.в. 1,2

CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1 D7D 760 2000 — 2001 1

CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,… D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 1998 — н.в. 1,2

CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.2 LPG D7F 764, D7F 766 1998 — 2009 1,2

CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1. 2 LPG (BB0A, CB0A) D7F 722 1999 — 2001 1,2

CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 (B/CB0C) E7J 634, E7J 780 (09.98-.), K7J 700 1998 — 2005 1,4

CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6 (B/CB0D) K7M 744, K7M 745, K7M 746 1998 — 2005 1,6

CLIO II Box (SB0/1/2_) 1.2 (SB0A, SB0F, SB10) D7F 722, D7F 726, D7F 746 1999 — 2003 1,2

CLIO II Box (SB0/1/2_) 1.2 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D) D7F 720, D7F 726, D7F 746 1998 — н.в. 1,2

KANGOO (KC0/1_) 1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01) D7F 710 (03.98-.), D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 744, D7F 746 1997 — н.в. 1,2

KANGOO (KC0/1_) 1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M) E7J 634, E7J 635, E7J 780 (03.98-.), K7J 700, K7J 701 1997 — н.в. 1,4

KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.6 (KW00, KW0Y) K7M 750 2008 — н.в. 1,6

KANGOO Express (FC0/1_) 1.2 (FC01, FC0A, FC0F) D7F 710 (03.98-.), D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 744, D7F 746 1997 — н.в. 1,2

KANGOO Express (FC0/1_) 1. 2 (FC1A) D7F 764, D7F 766 1998 — 2001 1,2

KANGOO Express (FC0/1_) 1.4 (FC0C, FC0B, FC0H, FC0M) E7J 634, E7J 635, E7J 780 (03.98-.), K7J 701 1997 — н.в. 1,4

KANGOO Express (FW0/1_) 1.6 K7M 750 2008 — н.в. 1,6

LOGAN EXPRESS (US_) 1.6 K7M 710 2007 — н.в. 1,6

LOGAN II (B8_) 1.6 K7M 812 2014 — н.в. 1,6

MEGANE I (BA0/1_) 1.4 e (BA0E, BA0V) E7J 626, E7J 764 (01.96-.) 1996 — 2003 1,4

MEGANE I (BA0/1_) 1.6 e (BA0F, BA0S) K7M 702 (01.96-.), K7M 703 (01.96-.), K7M 790 1996 — 1999 1,6

MEGANE I (BA0/1_) 1.6 i (BA0L) K7M 720 (01.96-.) 1996 — 1999 1,6

MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 1.6 e (EA0F) K7M 702 (10.96-.), K7M 703 (10.96-.) 1996 — 1999 1,6

MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.4 (LA0E, LA0V) E7J 626, E7J 764 (09.96-.) 1996 — 2003 1,4

MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.6 e (LA0F, LA0S) K7M 702 (09.96-.), K7M 703 (09. 96-.), K7M 790 1996 — 1999 1,6

MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.6 i (LA0L) K7M 720 (09.96-.) 1996 — 1999 1,6

MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.6 e (DA0F) K7M 702 (03.96-.), K7M 703 (03.96-.) 1996 — 1999 1,6

MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.4 e (KA0V) E7J 626 1999 — 2003 1,4

MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.6 e (KA0F) K7M 702 (03.99-.), K7M 703 (03.99-.) 1999 — 2003 1,6

MEGANE Scenic (JA0/1_) 1.6 e (JA0F) K7M 702 (01.97-.), K7M 703 (01.97-.) 1996 — 1999 1,6

MEGANE Scenic (JA0/1_) 1.6 i (JA0L) K7M 720 (01.97-.) 1997 — 1999 1,6

SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1.4 K7J 710 2009 — н.в. 1,4

SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1.6 K7M 718 / K7M 710 2007 — н.в. 1,6

SANDERO/STEPWAY II (B8_) 1.6 NULL 2013 — н.в. 1,6

TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068) D7F 700 (05.96-.), D7F 701 (05.96-.), D7F 702, D7F 703, D7F 704 1996 — 2007 1,2

TWINGO I (C06_) 1. 2 (C067) D7F 700 (05.96-.), D7F 701 (05.96-.) 1996 — 2007 1,2

TWINGO I (C06_) 1.2 LPG D7F 702, D7F 708 2003 — 2007 1,2

TWINGO II (CN0_) 1.2 (CN0D) D7F 800 2007 — н.в. 1,2

Головка блока цилиндров (ГБЦ) ЛАДА ЛАРГУС в сборе дв. К7М 8 клап. RENAULT

Головка блока цилиндров (ГБЦ) ЛАДА ЛАРГУС в сборе дв. К7М 8 клап. RENAULT

Головка блока цилиндров на LADA Largus в сборе с клапанами, толкателями клапанов, распредвалом.

Купить Головка блока цилиндров (ГБЦ) LADA Largus в сборе дв. К7М 8 клап. RENAULT
Рассчитать стоимость доставки по России или получить консультацию
Вы можете по телефону (495) 960 94 60 или в онлайн консультанте на сайте https://lada-autodetal. ru/

Лада Ларгус расход топлива 8, 16 клапанные двигатели

В середине 2011 года публике был презентован автомобиль серии Lada Largus. Производство этой модели является совместным проектом компании ВАЗ и Renault. Так, изначально был запланирован выпуск 70 тысяч экземпляров. По своей концепции Ларгус является адаптированной для России версией автомобиля Dacia Logan, производимый в Румынии еще с 2006 года. Существует три версии Lada Largus, которая выпускается на сегодняшний день: универсал (R90), универсал с увеличенной вместительностью и фургон грузового типа (F90).

Содержание страницы

Lada Larugs 1.6 МТ 84 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

В 2008 году компания АвтоВАЗ выкупила лицензию на выпуск двигателей Renault. Тогда же были приобретены и права на выпуск автомобилей французского автоконцерна под названием Lada. Под капотом Лады Ларгус расположился силовой агрегат объемом 1.6 литра. Он имеет восемь клапанов и мощность равную 84 лошадиным силам. Данный двигатель является одним из трех в линейке силовых агрегатов и комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую может развить такой движок, составляет 156 км/ч. При этом его расход топлива составляет 12.3 литра в городском цикле и 7.5 литра на трассе.

Реальный расход бензина

Сергей, Москва. Lada (ВАЗ) Largus 1.6 МТ 2014 г. Машиной доволен. Просто монстр по сравнению с ВАЗ 2115, которым владел до этого. Нравится то, что очень вместительная, в багажнике можно возить что угодно. Минус только в длинной базе, тяжело переезжать бугры. На скорости свыше 80 км/ч коробка начинает ужасно шуметь. Расход составляет 12.5 литра в городе и 8 литров на трассе.
Юлия, Киев. Машина идеальная для перевозок грузов. Также очень хорошо подходит для поездок с семьей. На пробеге 30 тысяч км столкнулась с тем, что начала падать мощность двигателя. В сервисе поменяли манжету и вроде все наладилось. Расход топлива летом на 92-м 9 литров, зимой около 10 литров. К меня новый Ларгус 2014 года с движком 1.6 МТ.
Николай, Вологда. Проехал на своей новенькой Ладе Ларгус 2014 года уже 12 000 км. В целом машина неплохая, но есть минусы. После 8 тысяч плохо стала переключаться задняя скорость. В багажнике неровный пол и плохо раскладываются сиденья. Расход движка 1.6 МТ на бортовом показывает около 12.5 литра в городе и 8 литров на шоссе. Положительное то, что большой клиренс и хорошая подвеска.
Сергей, Томск.Lada (ВАЗ) Largus 1.6 МТ. Брал машину в 2014 году. За все время ездил на ней в основном на работу. Постоянно возил груз. После пробега 11000 км все еще доволен автомобилем. За такую цену недостатков просто нет. Хотя в первые дни эксплуатации сгорело несколько предохранителей и не знаю почему. Расход около 9.5-10 литров на 100 км.
Виктор, Курск. После владения шестеркой и восьмеркой был удивлен, что Lada Largus это отечественный автомобиль. Остался очень доволен покупкой. Для езды по сельской местности – то, что надо. Расход составляет 9.5 литра на 100 км. Главный недостаток – это большие зазоры в дверях, из-за этого в салоне постоянно полно пыли. Двигатель 1.6 МТ, модель 2013 года.

Лада Ларгус 1.6 МТ 87 л.с.

Официальная информация

Если двигатель 1.6 (84 л.с.) устанавливается на Lada Largus с 5 посадочными местами, то под капотом семиместного автомобиля можно увидеть по сути все тот же бензиновый 1.6-литровый 8-клапанник с немного увеличенной мощностью до 87 лошадиных сил. Так же, как и предыдущий силовой агрегат, этот мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой и может разогнать автомобиль до максимальной скорости в 155 км/ч. При этом время разгона от нуля до сотни км составляет 15.4 секунды, а расход топлива на 100 км в городском цикле – 12.4 литра и на трассе – 7.7 литра.

Расход топлива на российских дорогах

Виктор, Белгород. Lada (ВАЗ) Largus 1.6 МТ 2012 г. Как по мне, то машина так себе. Не оправдывает себя. Во-первых, бортовой компьютер допотопный. На Калине и то лучше. Во-вторых, через полгода облезло все хромированное покрытие. Противотуманки непонятно зачем установлены, так как толку от них нет. Расход большой – на 100 км в городе больше 12 литров получается, и это только летом.
Ренат, Набережные Челны. Авто хорошее, но только если вы планируете использовать его для работы и перевоза груза, ну и поездок с семьей. Вместительность багажника Лады Ларгус (комплектация 2013 года) огромная, особенно когда сложен ряд сидений. Расход в городе составляет 12-13 литров, на трассе 8 литров. Плохо, что из-за отсутствия фильтра в печке и междверных резинок в салоне полно пыли.
Ольга, Липецк. Машину брали в 2013 году для дальних поездок и перевоза крупных собак. В этих критериях Ларгус 1.6 МТ 87 л.с. себя оправдал. Из минусов считаю длинный кузов, что не совсем удобно в городе при разворотах и парковке. Также дорогостоящее техобслуживание. Расход в пределах 12 литров в городе, за городом 8-9 литров максимум.
Илья, Питер. Lada Largus 1.6 МТ 2012 г. В данной машине недостатков не нашел — хорошая рабочая лошадка. В ней легковик, и внедорожник, и грузовик. Именно такую долго искал. Дизайн на высоте и на мой взгляд не типичный для нашего автопрома. Двигатель мощный тянет хорошо. Расход великоват, но для такого авто сойдет. На 100 км в среднем 9-10 литров.
Елена, Смоленск. Для семьи, живущей за городом, это идеальный автомобиль. Он надежный помощник и в работе, и на отдыхе. Доволен на все сто, так как за такую цену в нем намного больше достоинств, чем ожидалось. Двигатель 1.6 хороший, на сотню км на трассе ест не более 8 литров. В городе комп показывает 12 литров.

Lada Largus 1.6 МТ 105 л.с.

Технические данные

Следующим 1.6-литровым является бензиновый агрегат с мощностью 105 лошадиных сил. В отличие от предыдущих двух двигателей, в данном моторе увеличено количество клапанов с 8 до 16. Данный тип устанавливается как на семиместный, так и на пятиместный Ларгус. Разгоняется такой автомобиль до сотни км за 13.5 секунды, что быстрее 87-сильного на 2 секунды. Максимальная скорость составляет 165 км/ч, при этом расход горючего равен 11.5 литра в городском цикле и 7.5 литра в загородном. Несмотря на увеличенную мощность, расход топлива немного уменьшился.

Отзывы владельцев

Павел, Москва. После появления в семье четвертого ребенка с женой решили брать более вместительный автомобиль. Так как средства были ограничены, пришлось взять Лада Ларгус 1.6 МТ (2014 г.в.). В принципе остались довольны. Места в машине полно. Минусы — мягкая подвеска, сильный крен при поворотах. Расход в среднем 9 литров.
Борис, Суздаль. Проехал уже 14 тысяч км, прошел первый ТО. Пока что нареканий нет. Главные достоинства – это вместительность и цена. Из недостатков могу назвать плохую шумоизоляцию, управление не совсем комфортное, хотя водительское место удобное, большой расход топлива – 12-13 литров в городе и 9 литров на трассе.
Николай, Воронеж. Lada (ВАЗ) Largus 1.6 МТ 2013 г. Аналогов с семью местами и такой вместительностью за такие деньги нет. Управление отличное, как и подвеска в принципе. Поломок пока что не было. Единственное что сломалась так это ручка двери. Расход топлива на сотню в смешанном цикле стабільно держится на уровне 9-10 литров.
Сергей, Астрахань. До этого уже были машины. Сравнивая с ними, могу сказать, что Ларгус — хорошее авто. В день у меня пробег около 350-400 км, за все время (брал новую в 2013 году) серьезных поломок не было. Расход тоже радует — на сотню 8-9 литров в городе, на трассе 7 литров. Единственное «но» — не хватает 6й передачи и хорошей шумоизоляции, а так все в порядке.
Евгений, Санкт-Петербург. Машину брал по программе утилизации. Первое на что обратил внимание — это низкая цена за такую комплектацию. Очень практичная. Просвет огромный, на дорогах заглатывает все неровности. Расход где-то 9 литров. Но есть и недостатки: плохая коробка – первые передачи коротковатые, ближний свет слабый.

В начале 2015 года стартовали продажи Lada Largus Cross. По своему типу новая модель относится к внедорожной версии. Это стало возможным благодаря увеличенному просвету между автомобилем и дорогой. В отличие от стандартной модели Ларгус больше на 25 мм. Также были добавлены обвесы, выполненные из пластика. Новый Ларгус доступен только в люксовой комплектации и двух модификациях: 5- и 7-местный. В салоне установлены две подушки безопасности, кондиционер и бортовой компьютер. Под капотом расположился 1.6-литровый бензиновый двигатель с мощностью 105 л.с.

Фильтр масляный LADA Largus, Renault Laguna

Фильтр масляный (двигатели K4M, K7M) для автомобиля LADA Largus, Renault Logan, Sandero, Duster, Nissan Almera.
Оригинальная деталь, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту.
Марка товара: АвтоВАЗ.
Производитель «Renault» S.A.S г. Булонь.
Каталожный номер детали 77002-74177

Характеристики:

Длина	83 мм
Ширина	84 мм
Высота	55 мм
Размер резьбы	M 20 x 1,5
Наружный диаметр	76 мм
Тип клапана	Клапан ограничения давления
Исполнение фильтра	Накручиваемый фильтр
Дополнительная информация	с возвратным клапаном
Толщина	50 мм
Внутренняя резьба	M20 x 1,5 мм
Внутренний диаметр 1	62 мм
Внутренний диаметр 2	71 мм
Давление открытия обгонного клапана	1,5 бар
Присоединительная винтовая резьба	M 20 x 1,5
Давление открытия возвратного клапана	0,12 бар
Диаметр корпуса	76 мм
Диаметр прокладки	72 мм
Номер рекомендуемого специального инструмента	OCS 7

Может применяться для двигателей:
F4R, F3R, K4M, E7J, F4P, K4J, K7M, K9K, F3P, F5R, C1C, C1E, C1G, C1J, C2J, C3G, C3J, E6J, F8M, F8Q, K7J, F7R, E7F, F2N, F3N, F7P, E5F

Может применяться для автомобилей:

Марка	Модель	Тип кузова	Кол-во дверей	Годы выпуска
Renault	Trafic II	Минивэн	5	2001 — 2015
Renault	Scenic III	Минивэн	5	2009 — 2015
Renault	Scenic II	Минивэн	5	2003 — 2010
Renault	Scenic I	Минивэн	5	1996 — 2003
Renault	Sandero II	Хетчбэк	5	2013 — наст. время
Renault	Sandero	Хетчбэк	5	2009 — 2014
Renault	Megane III	Хетчбэк, Универсал, Купе, Кабриолет	2/3/5	2008 — наст. время
Renault	Megane II	Седан, Хетчбэк, Универсал, Кабриолет	2/3/4/5	2003 — 2012
Renault	Megane I	Седан, Хетчбэк, Универсал, Купе, Кабриолет	2/4/5	1995 — 2003
Renault	Logan II	Седан	4	2013 — наст. время
Renault	Logan	Седан	4	2004 — 2009
Renault	Laguna III	Лифтбэк, Универсал, Купе	2/5	2007 — 2011
Renault	Laguna II	Лифтбэк, Универсал	5	2001 — 2007
Renault	Laguna	Лифтбэк, Универсал	5	1993 — 2001
Renault	Duster	Кроссовер	5	2010 — 2018
Renault	Clio III	Хетчбэк, Универсал	3/5	2005 — 2012
Renault	Clio II	Седан, Хетчбэк	3/4/5	1998 — 2005
Renault	Clio I	Хетчбэк	3/5	1990 — 1998
Nissan	Micra (K12E)	Хетчбэк	5	2002 — 2010
Nissan	Almera	Седан	4	2012 — наст. время
LADA	Largus	Универсал	5	2012 — наст. время

Наличие индивидуальной брендированной упаковки: нет.
Габариты, см: 10x9x8 см.
Масса, кг: 0,6 кг.

Lada Largus — верная ставка

Представители АВТОВАЗа считают, что на сегодняшний день цена, характеристики и функциональность позволили Lada Largus значительно опередить конкурентов и стать лидером в своем сегменте российского рынка.

Lada Largus вывела АВТОВАЗ на рынок новых легких коммерческих автомобилей. Продажи фургонов начались в августе прошлого года. По данным autostat.ru, к концу 2012 года было продано 996 автомобилей (6,4% от общих продаж Lada Largus).За первые два месяца 2013 года реализовано 993 автомобиля Lada Largus (13,3% от общего объема серийных поставок или 1,5% от общих продаж автомобилей Lada). В 2014 году доля микроавтобусов Lada Largus в общих продажах АВТОВАЗа оценивается в 2%.

Предприятие считает корпоративных клиентов основным сектором Lada Largus, поскольку автомобили предназначены в первую очередь для бизнеса. АВТОВАЗ доставляет автомобили напрямую с завода или через официальную дилерскую систему Lada.

Вместимость фургона 800 кг.Он комплектуется двигателем объемом 1,6 л с 8 клапанами (90 л.с.) или 16 клапанами (105 л.с.) и механической коробкой передач. Lada Largus стоит от 330 до 383 тысяч рублей (от 10,6 до 12,4 тысячи долларов).

По словам спикеров АВТОВАЗа, хотя автомобили ПСА ВИС АВТО, которые также представляют этот сегмент, выпускаются под брендом Lada с января 2013 года, вытеснения с рынка ни одной модели не ожидается. Пикапы VIS и фургоны Lada Largus различаются по оснащению, целевому использованию, конструкции и ориентированы на разные группы клиентов.

События, связанные с этим

15 марта 2013 г.

Lada Largus — верная ставка

Архив LADA — Автомобили и кофе

НОВОСТИ АВТОМОБИЛЯ Lada Largus 2021 — старый Dacia Logan MCV!

15.04.2021 12

Остроумие гласит: «Мусор для одного человека — сокровище для другого».Прошло 8 лет с тех пор, как Dacia выпустила первое поколение

. NEWSLada Granta получит новый двигатель

10.03.2021 24

десять марта 2021 г. Фото: производитель Модернизированный 8-клапанный двигатель, дебютировавший на новой Lada Largus, будет зарегистрирован и на самой младшей модели Lada —

НОВОСТИ Lada Largus получит газовую версию

10. 03.2021 22

десять марта 2021 г. Фото: производитель Уже месяц идет производство нового универсала Largus, однако газовая модификация была

NEWSTest drive Lada Niva Travel (поколение I)

08.03.2021 38

АвтоВАЗ расширяет сферу применения одного из своих бестселлеров — обновленный внедорожник вступает в борьбу за благосклонность горожан На днях автомобиль

NEWSLada Granta получит новый двигатель

25.02.2021 24

25.02.2021 Фото: производитель Серьезной новинки здесь, строго говоря, нет.Так же всем известный восьмиклапанный мотор решили немного модернизировать

. НОВОСТИ Владельцы Lada Xray обращаются в сервис

15.02.2021 30

15 фев 2021 Фото: производитель Почти десять тысяч автомобилей отечественной марки отправлены на ремонт боксов из-за проблем с рулевым управлением.

НОВОСТИ Серийное производство новой Lada Largus началось

04.02.2021 37

4 фев 2021 г. Фото: производитель На АВТОВАЗе началось серийное производство обновленного семейства LADA Largus.Теперь машину можно осмотреть со всех сторон

NEWSLada Van не стоит ждать

25.01.2021 32

25.01.2021 Фото: производитель АвтоВАЗ отказался от идейного преемника модели Largus, которую планировали разрабатывать на базе Renault Dokker.

NEWSLada объединит усилия с Dacia

14.01.2021 37

14 января 2021 г. Фото: производитель Лука де Мео, глава Groupe Renault, представил новую стратегию развития концерна Renaulution.

NEWSLada Vesta лишится двигателя 1.8

14. 01.2021 37

14 января 2021 г. Самый мощный двигатель будет прерогативой версий Cross. Обычные Vestas будут оснащаться только двигателем 1.6 Да, согласно

Описание двигателя Рено Логан 1.6 16 клапанов. Бюджетный седан Renault Logan I

Renault Logan, он же Nissan Ario, Renault Tondar 90, Nissan NP200, Lada Largus и Renault Symbol — автомобили одной группы, построенные на базе румынской модели Dacia Logan.Автомобиль 2004 года рождения и на протяжении всего серийного производства оснащался различными силовыми агрегатами.

Двигатель Рено Логан, которым комплектуется автомобиль, во многом определяется платежеспособностью рынка, на который поставляется автомобиль, а также требованиями к качеству заправляемого топлива.

Бензиновый двигатель Renault Logan серии К, устанавливаемый на автомобили российского производства, представляет собой модифицированную конструкцию устаревшего двигателя, который устанавливается на серийные автомобили с середины 80-х годов. Двигатель K7M, в отличие от своего прародителя серии E, имеет верхний распределительный вал, приводящий в движение 8 клапанов.

С такой доработкой устройство двигателя Рено Логан было доведено до более современного уровня, в отличие от предыдущего поколения, когда вал управления клапанами располагался внизу блока цилиндров. 8-клапанный Logan ICE имеет несколько версий, но технические характеристики двигателя Logan далеки от совершенства.

Двигатель Renault Logan 1.6 в одновальной конструкции развивает максимальную мощность 98 л.с.Двигатель К7М достаточно универсален с точки зрения экологических характеристик, и хотя в настоящее время он производится в соответствии со стандартами Евро-5, имея более высокие технические характеристики, он также производится по всему спектру требований от Евро 1 до Евро 4.

8-клапанный силовой агрегат Renault Logan 1.6 требует ограниченных возможностей для улучшения. Чтобы характеристики двигателя соответствовали требованиям по экологичности, мощности и расходу топлива, доработали ГБЦ и установили два распредвала. Этот двигатель получил конструктивный индекс К4М. Технические характеристики этого мотора указывают на возможность развития 113 л.с. при 5500 об. / мин.

Двигатель К7М

Двигатель Logan K7M имеет 12 (14) версий. Различия выражаются в максимальной мощности и типе используемого топлива. Максимальная мощность колеблется от 74 до 98 л.с., максимальная скорость от 5000 до 5500. В качестве топлива можно использовать бензин, газ, этанол.

Конструктивно двигатель 1.6 выполнен по схеме L4 SOHC.Количество клапанов — 8. Система впрыска топлива с электронным управлением.

На российском рынке нет автомобилей, двигатели которых настроены на работу на сжиженном газе или этаноле. До 2010 года на Renault Logan серийно устанавливался двигатель k7m 710. В 2011 году на автомобили начали устанавливать двигатели серии К7М 800. Технические характеристики новой линейки двигателей были несколько задушены, чтобы удовлетворить требованиям Euro4.

Из-за перенастройки системы впрыска и работы каталитического нейтрализатора двигатели потеряли 3 л. с.и теперь развивают всего 83 лошади при 5250 оборотах в минуту, развивая при этом крутящий момент 130-135 нм в диапазоне оборотов от 2500 до 5500. Пик крутящего момента достигается при 4700-4800 оборотах в минуту.

В качестве опции и запасной части поставляется мотор K7MF710, имеющий буквенный индекс F., обозначающий возможность работы как на бензине, так и на этаноле. Официально такие двигатели не устанавливались на автомобили, предназначенные для российского рынка.

Конструкция управления клапаном основана на использовании толкателей коромысла, что увеличивает количество используемых деталей и, соответственно, снижает надежность данного агрегата.Впускной и выпускной клапаны расположены по обе стороны от оси двигателя. Распредвал приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала. Передаточное отношение 1: 2.

При обрыве ремня клапан может погнуться. Описание ЦПГ указывает на наличие единственной выемки в днище поршня, но ее глубины недостаточно. Клапан может погнуться, когда он полностью открыт.

При своевременном обслуживании и замене необходимых элементов конструкции ресурс двигателя до первого капитального ремонта составляет 400 000 км.

Двигатель К4М

Renault Logan также оснащается 16-клапанными двигателями. Автомобили, оснащенные силовыми агрегатами К4М, отправляются с завода. Этот тип двигателя является продолжением развития семейства K7. Основное конструктивное отличие — это конструкция двигателя DOHC. Используются два распредвала, установленные в доработанной головке клапана.

Схема традиционна, а конструктивное решение позволило отказаться от использования коромысел в качестве толкателей. Усилие передается непосредственно от кулачков распределительного вала на шток клапана.Технические характеристики двигателя позволяют получить 113-115 л.с., но особенностью этого варианта силовой установки является наличие ярко выраженного пикового значения крутящего момента.

Зависимость крутящего момента от об / мин практически линейна с увеличением до 160 Нм при 4500 об / мин и последующим снижением до 135 Нм при 7000 об / мин. Двигатель довольно находчивый. Максимальная мощность снимается при 6800 об / мин.

На российской версии Рено Логан двигатель К4М поставляется с индексом 490.Такая же силовая установка установлена на Lada Largus. Чтобы ответить на вопрос, прогибается ли клапан на этом типе двигателя, необходимо обратиться к конструкции, на основе которой был разработан этот двигатель.

Ресурс силовой установки К4М — 400000 км, как и у предшественницы. Установленные производителем показатели подтверждаются и в реальных условиях эксплуатации.

Топливная система

Топливная система обоих типов агрегатов — инжекторная.Двигатели рассчитаны на работу на 95-м бензине. Использование топлива с октановым числом 92 допустимо, но не оправдано, так как увеличивается расход топлива и снижается силовая характеристика двигателя.

Масляная система

Дизайн такой же. Система нагнетается шестеренчатым масляным насосом, установленным в нижней части двигателя. Масло забирается из картера и под давлением подается в систему. Канал цилиндра смазывается масляным туманом (пузырями), который образуется при вращении коленчатого вала.Принудительный полив днища цилиндров масляными форсунками не предусмотрен.

Масло моторное для Рено Логан подбирается исходя из условий эксплуатации. Какое масло использовать на базовой основе, совершенно не важно. Поскольку силовые агрегаты проектируются на базе двигателей 80-х годов, все конструкционные материалы и в целом вся надежность двигателя предполагает использование минеральных, полусинтетических и полностью синтетических масел.

Однако производитель указывает на использование в основном минеральной воды и полусинтетических материалов как наиболее экономически выгодные варианты жидкой смазки.Двигатели недостаточно разборчивы, чтобы работать исключительно на современных синтетических маслах. Впервые завод заправлен всесезонным полусинтетическим маслом Elf 5w30.

Какое масло заливать, то в процессе эксплуатации зависит от технического состояния и пробега двигателя, а также температурного режима эксплуатации. Самым универсальным маслом для Рено Логан является смазка с вязкостью 5w40 и 5w50, обеспечивающая нормальную работу двигателя во всех климатических зонах.

Основные неисправности и проблемы эксплуатации

Основная причина некоторых неисправностей, таких как отключение двигателя или вибрация двигателя, — свечи зажигания.Свечи имеют ограниченный ресурс и требуют своевременной замены.

В связи с тем, что этот расходный элемент управления системой зажигания часто подделывают и, в принципе, имеет ограниченное количество качественных поставщиков, свечи следует либо менять при прохождении ТО на сертифицированных станциях, либо приобретать у официальных дилеров.

Еще одна частая неисправность — прогорание прокладки ГБЦ. Проблема связана с недостаточным охлаждением головки блока.Особенно это актуально для 16-клапанных двигателей.

Обрыв ремня ГРМ приводит к загибу клапанов. Поэтому заменять ременной привод и ролики необходимо каждые 60 000 км.

Конструкция силовых агрегатов не сложная. Сделать это можно самостоятельно, если у вас хватит навыков отремонтировать двигатель. При замене ремня ГРМ на 16-клапанном блоке следует учитывать, что на передней части мотора нет меток для совмещения валов.

Если верхнюю мертвую точку поршня можно определить, открутив свечи и проворачивая коленвал с последующей фиксацией болтом через специальное отверстие, то распредвалы выставляют по меткам на затылке и закрывают с заглушками. Валы также имеют возможность фиксироваться специальными вставками.

Возможности тюнинга и персонализации

Renault имеет собственный тюнинговый двигатель K4M RS, развивающий 133 л.с. В Рено Логан такой двигатель на заводе не устанавливается. Если вы не планируете замену распредвалов или глубокую модернизацию ГБЦ, то тюнинг двигателя Рено обычно выполняется перепрошивкой системы управления двигателем. Это увеличивает мощность стандартного 16-клапанного двигателя со 109 до 120 л.с.

Установка турбонагнетателя возможна, но сокращает срок службы двигателя.

В модельном ряду автомобилей Рено Логан доступны покупателям версии с различными вариантами оснащения салона, двигателей и коробок передач.Это позволяет выбрать наиболее оптимальный по комплектации автомобиль для конкретного будущего владельца с учетом его пожеланий и амбиций.

Топовым вариантом среди модификаций Рено Логан является версия с 1,6-литровым 16-клапанным мотором, технические характеристики у 1,6 отличные. Далее мы рассмотрим возможности и технические характеристики двигателя 1.6 и автомобиля в целом в такой комплектации.

Масса и габариты

Несмотря на то, что автомобиль позиционируется как надежный и неприхотливый семейный «помощник», он по-прежнему требует своевременного и качественного текущего обслуживания, выполнение условий которого позволит владельцу получать удовольствие от Беспроблемная повседневная эксплуатация своего «друга» не один год, двигатель имеет 8 или 16 клапанов.

Хотя модель Renault Logan компактна и не рассчитана на перевозку больших грузов, разработчикам удалось наделить ее довольно просторным багажным отделением и очень комфортным салоном, в котором с комфортом разместятся пять пассажиров.

Среди основных габаритных характеристик стоит выделить длину автомобиля, ведь от нее зависит вместимость багажника и пространство в салоне. Согласно официальным техническим данным, этот размер составляет 4346 мм. Не менее важным параметром, положительно влияющим на количество свободного места в салоне, является ширина модели, которая для Рено Логан характеризуется отметкой 1732 мм (по краям зеркал).Высота модели 1517 мм. Такой важный параметр для эксплуатации на отечественных дорогах, как дорожный просвет, имеет весьма внушительное значение — 155 мм. Это позволяет машине справляться с легкими внедорожными и загородными трассами.

Вес модели Renault Logan, по заявлению производителя, без учета пассажиров и при отсутствии груза в багажнике, составляет 1127 кг. При максимально возможной (регулируемой) нагрузке этот параметр достигает 1545 кг. Напомним, объем багажного отделения очень солидный и может похвастаться 510 литрами свободного места, но 1.6 имеет такие технические характеристики.

Моторы и динамические возможности

Для Рено Логан на рынке 1,6-литровая версия с 16 клапанами — не единственный вариант оснащения. Вся линейка двигателей этих автомобилей имеет схожие характеристики и способна порадовать владельца экономичностью за счет малых рабочих объемов камер сгорания.

Все три версии двигателей отличаются поперечным расположением под капотом. Это атмосферные агрегаты с 4 цилиндрами.Все двигатели без турбонаддува. Основное конструктивное отличие — разное количество клапанов в головке блока — у двигателя 8 или 16 клапанов.

Какие технические характеристики у версии 1.6? Все агрегаты оснащены многоточечным впрыском топлива, что способствует увеличению динамических возможностей. Регулируемый вид топлива для них — бензин АИ-92. Также в качестве альтернативы производитель предусмотрел возможность работы двигателей на бензине АИ-95.

Технические характеристики 1.6-цилиндровый двигатель с 16-клапанным механизмом газораспределения, доступная мощность 102 л.с. с., что достигается при частоте вращения коленчатого вала 5750 об / мин. Максимальный крутящий момент для этой версии мотора доступен при 3750 об / мин и составляет 145 Нм.

При таких тяговых характеристиках машина способна разогнаться до первой сотни за 10,5 секунд. Максимальное значение скорости составляет впечатляющие 180 км / ч.

Отдельно позиционируется такой эксплуатационный параметр, как расход топлива. По официальным техническим данным, 16-клапанная версия Renault Logan способна потреблять не более 9.4 литра на 100 километров в городском цикле даже с учетом динамичной езды. Для смешанного цикла значение расхода топлива снижено до 7,1 л, а при езде за городом — 5,8 л.

Подводя итоги

Исходя из изложенного, можно еще раз убедиться, что благодаря сбалансированным техническим и потребительским характеристикам модель Renault Logan является одним из самых надежных, неприхотливых, экономичных и практичных автомобилей, доступных на просторах. внутреннего рынка.

Эти особенности позволили седану добиться завидной популярности у большой армии автолюбителей и продолжать завоевывать репутацию, укрепляющуюся из года в год.

Новый компактный седан Renault берет свое начало от модели Dacia Logan, которая впервые появилась в Европе около шести лет назад. С тех пор производители мало что сделали для его обновления.
Renault утверждает, что Logan — один из самых просторных автомобилей в своем классе, а соотношение цены и качества отличает его от конкурентов.
Рено Логан 2011 года по-прежнему доступен в двух типах кузова — седан и микроавтобус. Позже планируется пикап и хэтчбек.

Технические характеристики

Ниже приведены технические характеристики седана Рено Логан 2011 года выпуска.

			Renault Logan MCV 1,5 Универсал	Renault Logan MCV 1.6 Универсал
Двигатель	1. 4-литровый 4-цилиндровый 8-клапанный	1,6-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный	1,5-литровый 4-цилиндровый 8-клапанный	1,6-литровый 4-цилиндровый 8-клапанный
Максимальная мощность (л.с.)	75	102	70	90
Максимальный крутящий момент (Нм)	112	145	160	128
Топливо	бензин		дизель	бензин А-95
Тип корпуса	седан		универсал
Кол-во дверей	4		5
Емкость топливного бака (л)	50		50
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая коробка передач	5-ступенчатая механическая коробка передач / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач	5-ступенчатая механическая коробка передач
Шины	185/70 R14		185/65 R15
Средний расход топлива в смешанном ездовом цикле (л / 100 км)	6,9	7,1-8,4	5,3	7,6
Максимальная скорость (км / ч)	162	175/180	150	167
Время разгона 0-100 км / ч (с)	13	10,5 / 11,7	17,7	13,4
Объем багажника (л)	510		2350
Снаряженная масса (кг)	975-1042	1090-1165	1205	1270
Масса брутто (кг)	2300	2400	1796	1740
Длина (мм)	4288		4473
Ширина (мм)	1740/1989		1740/1993
Высота (мм)	1534		1640/1674
Колесная база (мм)	2630		2905
Зазор	155		160

Двигатель

При невысокой цене Renault Logan вполне может составить конкуренцию таким автомобилям, как Toyota Yaris, Chevrolet Aveo, Hyundai Accent и Peugeot 206. Знакомый 1,4-литровый двигатель в новой модели будет выпускаться параллельно с новым 1,6-литровым. Рено Логан с двигателем 1,6 или 1,4 невелик по мощности, но очень экономичен по расходу топлива, что заметно сказывается на поддержании семейного бюджета владельцев.

Renault Logan 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель 2011 г.

Renault Logan 2011 Универсал

Renault Logan Station Wagon — вариант Renault Logan 2011 года выпуска. Просторный комфортабельный автомобиль для поездки за город или на отдых всей семьей.Багажник максимальным объемом 2350 литров поместит все необходимое, в том числе и самые габаритные вещи. Цена на универсалы начинается от 430 тысяч рублей.

Рено Логан 2011 Универсал

Автомобиль для большой дружной семьи

Интерьер универсала немного отличается от дизайна салона Logan. В основном — на просторную посадку пассажиров и цвет обивки сидений.

Интересные цвета сидений успокаивают и расслабляют пассажиров на дороге

Оборудование

Седан

Рено Логан 2011 представлен в девяти модификациях, незначительно отличающихся друг от друга. Конфигурации можно увидеть в таблице ниже:

Renault Logan седан версия	Двигатель трансмиссия
Authentique 1,4
Выражение 1,4	Двигатель 1,4 л, 5-ступенчатая механическая коробка передач
Выражение 1,6	Двигатель 1,6 л, 5-ступенчатая механическая коробка передач
Выражение 1,6
Выражение 1.6
SL Silverline 1,6
Престиж 1,6	1,6-литровая 5-ступенчатая механическая коробка передач
Престиж 1,6	Двигатель 1,6 л, 16 клапанов, 5 ступенчатая механическая коробка передач
Престиж 1,6	Двигатель 1,6 л, 16 клапанов, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Модели Renault Logan доступны в восьми цветах кузова и трех вариантах отделки салона.
Цвета корпуса:

Цвет корпуса ледяной белый

Цвет кузова серый платиновый

Цвет корпуса светлый базальт

Цвет корпуса синий электра

Цвет корпуса синий минерал

Цвет корпуса синий

Цвет корпуса красный тореадор

Корпус цвет жемчужно-черный

Цвета салона:

Отделка салона для Authentique

Отделка салона для Expression

Отделка салона для модели Prestige

Внешний вид

Благодаря новому выпуску автомобилей Renault Logan в 2011 году мы получили обновленную версию седана.Внешний вид изменился. Решетка радиатора, бамперы, новые электрические стеклоподъемники — все это вместе сделало новый Logan более современным и элегантным автомобилем.

14-дюймовые колеса Renault изготовлены из высокопрочной стали.

Renault Logan диски 14 дюймов

Еще одно дополнение к новой модели — появление спойлера. Это придает Логану более спортивный вид.

Задний спойлер

Обновленная решетка радиатора

Задние фонари

Интерьер
Салон Рено Логан 2011 года выполнен из дешевого, но достаточно прочного пластика.Радует владельцев интересная двухцветная цветовая гамма сидений с вкраплениями.

Рено Логан обзор с передних сидений

На просторных задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых
За рычагом переключения передач находится подстаканник и ниша, в которую поместится мобильный телефон.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач
Во всех дверях Логана есть удобные ниши, в которых можно разместить мелкие вещи.

Удобные ниши в дверях

Панель приборов
В новом Рено Логан есть бардачок, в котором поместятся все необходимые документы.

Перчаточный ящик Renault Logan
Просторный багажный отсек — незаменимый предмет для семейного автомобиля.

Объем багажника 0,51 м³

Видео
Плюсы и минусы Рено Логан 2011:

Сравнительный тест-драйв трех автомобилей — Renault Logan, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris

Идея создания недорогого «популярного» автомобиля не нова — и Renault Logan 1-го поколения, пожалуй, самый яркий и удачный представитель среди доступных малолитражек, своим внешним видом он попал в десятку гипотетических » цель »сегмента бюджетных автомобилей.

Седан Рено Логан в первом поколении выпускается с 2004 года, за время конвейерной эксплуатации экстерьер и интерьер пару раз подвергались незначительным визуальным и эргономическим обновлениям … Дело в том, что этот автомобиль построен на «проверенных компонентах». и агрегаты концерна «Рено», оказались настолько удачными, надежными и ремонтопригодными, что менять техническую составляющую просто не было смысла.

Кстати, при проектировании седана Renault Logan стояла задача «уложиться в бюджет 5000 евро», но, увы, цена даже самой доступной версии седана достигает почти 8000 евро (329 900 рублей)… .Как бы то ни было, в России эта трехкамерная коробка пользуется неплохим спросом (кстати, для российского рынка этот автомобиль с апреля 2005 года по декабрь 2015 года производился на московском заводе Автофрамос).

Внешний вид Renault Logan I — это квинтэссенция простых прямых линий. Передняя часть бюджетника отличается аккуратными фарами и узкой фальш-решеткой радиатора. Дополняет образ бампер с дополнительным воздуховодом, закрытым фигурной сеткой. Противотуманные фары, расположенные точно под основными фарами, нашли свое место в переднем обтекателе.Покатый капот с выразительными продольными ребрами переходит в большое ветровое стекло.

Борта кузова лишены дизайнерских фишек, все свежее, только арки колес показывают легкий рельеф. Плоская крыша сзади опирается на мощные опоры фундамента. Дверные ручки (неудобной формы) и дверные замки (встроенные прямо в кузовные панели) — это бюджетная плата.

Задняя часть Renault Logan — с огромной крышкой багажника, «колоннами» задних фонарей и невыразительным бампером.Освежает корму только имитация спойлера на крышке багажника («достижение» прошедшего рестайлинга).

Кузов собран качественно и добротно, зазоры между панелями равномерные, но лакокрасочное покрытие слабое. На месте сколов и глубоких царапин быстро появляется ржавчина.

Есть причина для простоты — внешние панели кузова седана Рено Логан отличаются невысокой стоимостью. Например, за вытяжку придется отдать 4-5 тысяч рублей, 1.На переднее крыло 8-2 тыс. Руб., Передний бампер от 2,5 тыс. Руб. (Не оригинал).

Внешние габариты седана Рено Логан составляют: длина — 4288 мм, ширина — 1740 мм (с зеркалами — 1989 мм), высота — 1534 мм, база — 2630 мм, минимальный дорожный просвет — 155 мм.

Минимализм в дизайне интерьера седана Renault Logan продолжает тенденции внешнего образа. Пухлый удобный руль, информативные приборы, минимум кнопок и переключателей на консоли.Передняя панель приборов аскетичной формы с круглыми воздуховодами, плоскими дверными картами.

На водительском сиденье вполне комфортно, но в базовой версии «Authentique» нет регулировки рулевой колонки … Да и вообще, исходная версия «Логана» очень «убогая», в ней только водительская подушка безопасности и подогрев. заднее окно.

Во втором ряду разместятся три не особо требовательных к комфорту пассажира. В них не будет тесно, места хватит во все стороны (именно поэтому «Логан» ценится таксистами за большой салон).

Отдельно хочу сказать об огромном багажном отделении (510 литров), в нем можно разместить множество сумок и чемоданов. Задний ряд сидений не складывается.

В оснащение пакета «Престиж» входят такие вещи, необходимые для повседневного использования, как кондиционер, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники всех дверей, подъемник водительского сиденья, подогрев передних сидений, электро- и обогрев зеркал, центральный замок с дистанционным управлением. контроль. Однако магнитола доступна только за доплату.

В отделке использованы дешевые материалы, но качество сборки и подгонка элементов интерьера на высоте.

Если говорить о технических характеристиках Renault Logan I, то этот седан построен на традиционной для европейского класса «В» основе: спереди — стойки MacPherson, сзади — полунезависимая витая балка. Задние барабанные тормоза, передние дисковые.

Для «Логана» российской сборки предусмотрено три бензиновых четырехцилиндровых двигателя: 1. 4 литра. (75 л.с.), 1,6 л. 8 кл. (84 л.с.) и 1,6 л. 16 кл. (102 лс).

База для всех двигателей 5МКП. А примерно в середине его «жизненного цикла» стал доступен (опция) и четырехступенчатый «автомат» — для агрегата 1,6 л. (102 лс).

Самый слабый (75 л. на машину весом около 1 тонны явно не хватало.

Самый подходящий агрегат для Рено Логан — 1,6 л (102 л.с.): динамика приемлемая (до сотни 10,5 сек и максимальная скорость 180 км / ч), а расход топлива не выходит за отметку 10 л / 100 км.

Как показывает тест-драйв, настройки шасси Renault Logan энергоемкие и комфортные, а дорожное покрытие откровенно ужасного качества — не вызывает опасений у водителей Logan. Автомобиль не отличается острым рулевым управлением, высокий кузов дает о себе знать в крутых поворотах (кренах), курсовая устойчивость слабая.
Сначала кажется, что подвеска не боится неровностей дороги — это заблуждение. У каждой медали есть обратная сторона, как и у подвески Рено Логан. У них хрупкие: сайлентблоки рычагов, ступичные подшипники, задние рессоры, насос гидроусилителя. Передние тормозные колодки «живут» долго (30 000 км — не предел), задние — еще две-три. Пыльники ШРУСа после пары лет эксплуатации часто трескаются; бензиновые двигатели априори надежны и долговечны.При своевременном обслуживании (замена масла и фильтров — каждые 15000 км, ремень ГРМ — 60 000 км) они могут пройти до 500000 км, заводиться в очень сильные морозы (-35, -40 С). К блоку управления двигателем стоит относиться предельно бережно, при попадании в него воды (в основном при промывке двигателя) он выходит из строя, замена обойдется в 12-15 тысяч рублей. Механическая коробка передач тоже беспроблемная, «автомат» менее прочен.

При внимательном отношении и щадящем вождении — Renault Logan не разорит своего владельца, он будет служить верой и правдой, обеспечивая «доставку из пункта А в пункт Б» водителя и четырех пассажиров с приемлемым комфортом.

Цена

на Рено Логан 2015 года за «пустую» комплектацию «Аутентик» с двигателем 1,4 л. (75 л.с.) и 5МКП на российском рынке от 399 000 руб. Стоимость «первого упакованного Логана» — «Экспрессия» с мотором 1,6 л. (103 л.с.) и 4АКП от 499 900 руб.

Рено Логан Двигатель 1.6 8 клапанов появился в нашей стране вместе с Рено Логан первого поколения. Изначально бензиновый силовой агрегат К7М выдавал 87 лошадиных сил, но сегодня этот же двигатель имеет 82 лошадиные силы.В этой разнице нет никакой ошибки. Дело в том, что в 2005 году двигатель соответствовал экологическим нормам Евро-2, а сегодня он соответствует стандарту Евро-5. Силовой агрегат сделали более экологичным, но переналадка лишила двигатель Логана нескольких лошадиных сил.

Рено Логан 1.6 Устройство двигателя 8 клапанов

Рено Логан Двигатель 1.6 8 кл. бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним распредвалом. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, считая от маховика.
Система питания — многоточечный впрыск топлива MPI. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех упругих резинометаллических подшипниках. Правая опора крепится к кронштейну на верхней крышке ремня ГРМ, а левая и задняя опора — к картеру коробки передач. Блок двигателя отлит из чугуна, цилиндры расточены прямо в блоке. Номинальный диаметр цилиндра 79,5 мм.

В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку специальными болтами.Отверстия в блоке цилиндров для подшипников обрабатываются с установленными крышками, поэтому крышки не являются взаимозаменяемыми и имеют маркировку на внешней поверхности для их различения (крышки отсчитываются со стороны маховика). На торцевых поверхностях средней опоры выполнены гнезда под упорные полукольца, препятствующие осевому перемещению коленчатого вала.

Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные, с антифрикционным покрытием рабочих поверхностей.Коленчатый вал с пятью коренными шейками и четырьмя шейками шатуна. Вал снабжен четырьмя противовесами, отлитыми как одно целое. Для подачи масла от коренных цапф к шатуну используются каналы, выходные отверстия которых закрыты заглушками. На переднем конце (носке) коленчатого вала установлены: звездочка привода масляного насоса, шкив привода ГРМ (ГРМ) и шкив привода вспомогательных агрегатов. В отверстии зубчатого шкива имеется выступ, который входит в паз на носке коленчатого вала и фиксирует шкив от проворачивания.Аналогичным образом он закрепляется на валу и шкиве привода вспомогательных агрегатов.

Двигатель Рено Логан 1.6 ГБЦ 8 клапанов

Renault Logan 1.6 Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава, общая для всех четырех цилиндров. Он центрируется на блоке двумя втулками и закрепляется десятью винтами. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлическая прокладка. В верхней части ГБЦ расположены пять подшипников (подшипников) распределительного вала. Опоры выполнены неразъемными, а распредвал вставляется в них со стороны привода ГРМ.Распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем от коленчатого вала.
В крайней опорной шейке распределительного вала (со стороны маховика) выполнена проточка, в которую входит упорный фланец, предотвращающий осевое перемещение вала. Упорный фланец крепится к головке блока цилиндров двумя винтами. Сверху к опорам распределительного вала прикреплены пять болтов к валу коромысла клапана. Коромысла удерживаются от смещения по оси двумя скобами, которые крепятся болтами оси коромысел.В коромысла ввинчиваются винты для регулировки тепловых зазоров в приводе клапана 5.

Регулировочные винты защищены от ослабления контргайками. Седла клапанов и направляющие запрессованы в головку блока цилиндров. Сверху на направляющих клапана расположены уплотнения штока клапана. Стальные клапаны, расположенные в два ряда, наклонены к плоскости, проходящей через оси цилиндров. Спереди (по направлению движения автомобиля) ряд выпускных клапанов, а сзади ряд впускных клапанов.Диск впускного клапана больше выпускного клапана.

Клапан открывается коромыслом, один конец которого опирается на кулачок распределительного вала, а другой — через регулировочный винт — на конец штока клапана. Клапан закрывается пружиной. Нижним концом он опирается на шайбу, а верхним концом — на пластину, которая удерживается двумя сухариками. Сложенные сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а изнутри снабжены упорными хомутами, которые входят в паз на штоке клапана.

Масляный насос двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов

Смазка двигателя Рено Логан комбинированная. Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала и подшипники распределительного вала смазываются под давлением. Остальные компоненты двигателя смазываются распылением. Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом, расположенным спереди в масляном поддоне и прикрепленным к блоку цилиндров. Масляный насос приводится цепной передачей от коленчатого вала.

Привод ГРМ Рено Логан 1.6 двигатель 8 клапанов

Привод ГРМ на Рено Логан 1.6 8 клапанов осуществляется по следующей схеме (изображение чуть выше) — крутящий момент от шкива коленчатого вала передается на шкив распределительного вала путем вращения шкива насоса охлаждающей жидкости. Ремень натягивается специальным роликом, который меняется вместе с ремнем ГРМ. При обрыве ремня клапан изгибается на .

Поэтому в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля состояние ремня мы проверяем каждые 15 тысяч километров.Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубцов и отслоений ткани от резины. На нижней стороне ремня не должно быть следов износа, оголенных шнуров и следов ожогов. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и потертостей. Ремень необходимо заменить, если на нем обнаружены следы масла. Независимо от состояния ремня ГРМ Рено Логан необходимо заменять каждые 60 тысяч километров .

Технические характеристики двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов

Рабочий объем — 1598 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 8
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Ход поршня — 80,5 мм
Привод ГРМ — ремень
Мощность л. с. (кВт) — 87 (64) при 5500 об / мин. в мин.
Крутящий момент 128 Нм при 3000 об / мин. в мин.
Максимальная скорость — 175 км / ч
Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
Вид топлива — бензин АИ-92
Расход топлива по городу — 10 литров
Комбинированный расход топлива — 7.3 литра
Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Двигатель имеет большой ресурс и совершенно неприхотлив. Главное — вовремя менять ремень ГРМ, что, пожалуй, является главным слабым местом мотора.

На

Лада Ларгус заменен воздушный фильтр. Как поменять воздушный фильтр на Ладу Ларгус самому? Когда менять воздушный фильтр на Ларгус

Внимание! С 31 декабря по 9 января работаем ежедневно с 9 до 18! Срочная доставка по Москве с 1-го часа! Работаем каждый день без обеда! Вызов! + 7-495-544-24-98.Вход на территорию бесплатный! Пожалуйста, внимательно проверяйте, что вы заказываете, т.к. аналоги и переходы могут содержать ошибки!

На автомобили Lada Largus, как и на многие другие автомобили отечественного производства, могут устанавливаться различные двигатели, 8 или 16 клапанные. Также для других автомобилей замена воздушных фильтров Ларгус 16 клапанов проводится каждые 30000 км пробега. В условиях высокой нагрузки необходимо чаще заменять такое устройство. В нашем интернет-магазине жители Москвы, области, а также других регионов России могут приобрести качественные запчасти для отечественных автомобилей, иномарок.

Если воздушный фильтр сильно поврежден или деформирован, то замена проводится вне зависимости от пробега. Замена быстрая и достаточно быстрая. Для этого необходимо произвести предварительный демонтаж;

резиновая стяжка, удерживающая лайнер;
трубка шланга;
два самозатяжных.

Если клапанов шестнадцать, то фильтр на Ларгусе располагается в треугольном корпусе. Этот элемент откручивается, лодка обратно. Зажим с пластиковым выступом, отсоединяем насадку.Корпус глушителя отсоединен от крепежа, патрубок расположен на корпусе фильтрующего устройства. Отключить, отсоединить резиновую трубку. Откручиваем два винта, снимаем фильтрующий элемент, устанавливаем новый воздушный фильтр. Затем протрите кожух изнутри, произведите установку всех элементов обратно в обратном порядке. Посмотрев видео, вы сможете разобраться со всеми нюансами в таком процессе, как замена воздушного фильтра 16 клапанов на машине Vase Larus.

Стоит отметить, что Фильтры 16 Clap на Рено Логан или технику Сандеро необходимы после каждых 15000 км пробега.

Как выбрать аналог воздушного фильтра Ларгус 16 клапанов

Мотор К4М устанавливается на Лада Ларгус. Содержащий в своей конструкции 16 клапанов, не обязательно должен быть аналогом салонной части. Стоит отметить, что замена воздушного фильтра Ларгус на 16 клапанов позволяет выбрать разные дубликаты оригинальных запчастей. Вместо основного фильтрующего элемента воздуха можно установить нулевой воздушный фильтр, который может быть многоразовым. Он отличается тем, что имеет разборный каркас, а значит, его легко чистить.Однако недостаток таких изделий в том, что их требуется чистить, стирать, а также замачивать специальными средствами, которые довольно дороги.

Если в автомобиле Ларгус требуется фильтр на 16 клапанов, возможна замена данного элемента на аналоги, в частности, такие как:

Лучшей продукцией считается продукция Renault и Bosch, так как она полностью соответствует всем стандартам качества, надежности, функциональности. Чтобы правильно выбрать желаемый товар, следует проконсультироваться со специалистами.

Есть много других моделей, поэтому необходимо выбрать наиболее подходящий вариант в соответствии с вашими запросами. Стоит отметить, что при грамотном подходе замена всех необходимых запчастей осуществляется быстро и легко.

Где купить качественные запчасти на машину Ларгус

Если вашему автомобилю требуются качественные, проверенные комплектующие, мы поможем подобрать необходимые запчасти. У нас есть собственная служба доставки по Москве и области.Кроме того, мы можем доставить заказ в другие регионы России. Стоимость доставки по Москве, Районам, в другие города России рассчитывается индивидуально, в зависимости от удаленности и суммы покупки.

Мы работаем только с проверенными производителями, поэтому вы можете быть полностью уверены в высоком качестве приобретаемой продукции.

Vans и Largus Universals, оснащенных 16-клапанным двигателем внутреннего сгорания, выпускаются с 2012 года. Мотор, о котором идет речь, называется K4M.За несколько лет этот мотор неоднократно совершенствовался, но конструкция впускного тракта не изменилась. Если механизм GDM содержит не 8 клапанов, а 16, воздушный фильтр в Lada Largus имеет вид трапеции 230x176x142. Находится эта трапеция в специальном отсеке, и чтобы добраться до нее, нужно выполнить несколько предустановок.

Замена производилась за 3 минуты — пример есть на видео.

Строительство 16-клапанного двигателя и правила замены воздушного фильтра

Закрепив капот, можно увидеть три важные детали, которые необходимо будет разобрать.

Впускной тракт двигателя К4М

Перечислите все подробности ниже:

Резиновый зажим, удерживающий лайнер;
Трубка шланговая система ВУТ;
Два самостроя torx.

Если количество клапанов 16, воздушный фильтр на Largus Largus находится в треугольном корпусе. То есть откручивается этот кожух и снимается задом наперед. Здесь можно пропустить только действия с трубкой ВУТ, но тогда будет риск ее повредить.

Что касается регламента, замена воздушного фильтра на двигателях Рено каждые 15 тыс. Км.Это говорит о следующих двигателях: «К4М», «К7М» и других бензиновых вс. Фильтры для всех моторов, конечно, выглядят по-разному. И регламент такой же.

Замена воздушного фильтра (все шаги с фото)

Если капот открыт, выполните следующие действия:

Хомут снимается с пластикового выступа. Отсоедините подающую насадку;
Снимаем патрубок
Впускной глушитель (короб) снимается с креплений. Затем его отсоединяют от патрубка на корпусе фильтра;
Снять «глушитель»
Не забудьте отключить трубку ВУТ, отмеченную на фото краской;
Что обозначено краской — снимаем
На последнем этапе TORX T25 сломал два винта.
Здесь нужен ключ TORX

Сам фильтрующий элемент легко вынимается из корпуса (см. Фото). На его место устанавливается новый фильтр.

Окончательное действие по замене

Имеет смысл протереть кожух изнутри. Так будет больше уверенности, что мы не выполним замену.

Все этапы сборки выглядят так: закрепляем кожух, устанавливаем «глушитель» и т.д. На последнем этапе подсоединяется трубка.

Артикула

Воздушный фильтр Для Lada Largus с 16-клапанным двигателем ранее обозначался: 7701045724. Затем появилась «новая» артикул — 8200431051.

Фильтрующий элемент K4M

Обе артикулы, старая и новая, обозначают одну деталь (на фото). Также у нее есть аналоги-заменители.

Все статьи, перечисленные выше, взяты из каталога Renault.

Подбор аналога

Невский Фильтр NF-5455C
ГАЗ 8162.
Асам 30664.
ЧЕМПИОН U724 / 606 или CAF100724P
Bosch 1 457 433 529

Мы перечисляем только лучшие бренды: Bosch, Mahle, Hengst Mann. Фильтр. Asam, в свою очередь, поставляет фильтры на заводы Renault / Dacia. Что ж, компания Valeo — известный и проверенный производитель из Франции.

Перечисленные выше отечественные бренды — это не только «Газовый» и «Невский фильтр», но и «Аграле», «Ирисбус» и некоторые другие.

Фильтры с нулевым сопротивлением (настройка)

Речь идет о моторе К4М, содержащем в своей конструкции 16 клапанов, причем воздушный фильтр для Лада Ларгус не обязан быть аналогом штатной детали. В частности, вы можете установить фильтр null на фильтрующий элемент. Фильтры С. нулевого сопротивления многоразовые (см. Фото).

Замена штатного фильтрующего элемента

Как видите, рама разборная, и с нее легко снимется фильтрующая ткань.

Проблема в том, что фильтрующий элемент в фильтрах многоразового использования необходимо чистить и промывать, а также пропитывать специальным составом. Что ж, стоимость самой «пропитки» не бюджетная.

Можно установить «Фильтр Ластра». При этом возможны варианты:

Полностью снимаем впускной глушитель 2 и вместо него устанавливаем «люстру»;
Глушитель остается на месте. Вместо воздуховода 1 подключается «фильтрующая люстра».

Штатный фильтр, установленный под кожухом 3, в любом случае необходимо удалить. Все позиции показаны на чертеже.

Двигатель впускной системы К4М

Результатов:

В «случае 1» увеличение крутящего момента заметно во всем диапазоне частот. Однако это увеличение незначительно.
Вред от глушителя выражается в том, что прибавка «Низах» будет отсутствовать. В остальном глушитель на работу нулевика не влияет.

Сделайте выводы.

Все инструкции в одном видео

Воздушный фильтр двигателя вашего Lada Largus играет чрезвычайно важную роль в подаче «сердца» вашей качественной автомобильной топливной смеси. От сгорания этой смеси в цилиндрах двигателя напрямую зависит мощность двигателя автомобиля. Однако по мере использования фильтра рабочие поверхности сменного элемента воздушного фильтра загрязняются и он уже просто не может пропускать достаточное количество воздуха.Представьте себе человека, который собирается пробежать большое расстояние и при этом пытается дышать через грязную тряпку. Вряд ли такой человек покажет приемлемые результаты. Так машина с забитым воздушным фильтром теряет мощность, и вы начинаете тратить лишние деньги на покупку бесполезного израсходованного топлива.

Необходимо регулярно проверять состояние рабочих поверхностей воздушного фильтра и при необходимости заменять сменный элемент. Эта процедура выглядит довольно простой и может быть выполнена даже неподготовленным драйвером с помощью минимального набора инструментов.

Порядок замены воздушного фильтра на автомобиле Лада Ларгус может несколько отличаться в зависимости от того, как ваш автомобиль укомплектован вашим автомобилем.

Для начала установите автомобиль на ровную площадку.

Рассмотрим порядок замены воздушного фильтра двигателя на модели двигателя Лада Ларгус — К4М.

Для начала нужно снять устройство рассеивания шума на входе. Для этого нажмите на подпружиненные защелки и повторно отправьте трубку резервуара.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра

Патрубок подключения тормозного усилителя;
Коллектор впускной;
Заглушка коробки воздушного фильтра;
Винт крепления крышки воздушного фильтра.

Блок коммутации шагового электродвигателя, регулирующего режим холостого хода;
Блок согласования для регулировки конфигурации заслонки дроссельной заслонки;
Корпус воздушного фильтра;
Болты крепления корпуса воздушного фильтра;
Трубка, улавливающая бензиновые пары.

Процедуру замены фильтрующего элемента необходимо проводить по следующему алгоритму:

Снимите дроссельную заслонку с конфигурацией конфигурации системы.
Снимите трубу, показанную на Рисунке № 5, с воздушного фильтра № 3.
Удалите два винта № 4 и снимите крышку корпуса воздушного фильтра № 3 с вашего автомобиля. Для этого нужно использовать сменную головку типа TORX E8, узел и удлинитель.

После снятия коробки воздушного фильтра проверьте состояние сменного элемента и при необходимости замените его. Не забывайте очищать фильтровальную коробку от скопившейся в ней уличной грязи.

Некоторые автовладельцы считают воздушный фильтр не особо важным узлом в отдельном кузове автомобиля и не уделяют ему должного внимания, совсем забывают об этом и вовремя не проверяют.

Однако от правильной работы этого элемента зависит производительность сердца любого автомобиля. Для того, чтобы мотор не пускал и работал как часы, необходимо следить за состоянием воздушного фильтра, производить своевременную чистку или замену.

Процесс замены фильтрующего элемента в любом автомобиле не представляет особой сложности и может проводиться в обычном гараже без специального оборудования. Что касается отечественной марки Лада Ларгус, то замена воздушного фильтра немного отличается от автомобилей с другими двигателями, а именно 8 и 16 клапанными.

Обзор

Для обеспечения эффективного сгорания горючей смеси необходимо, чтобы в ее воздушном составе содержалось в десятки раз больше топлива. Представьте себе, если этот воздух без предварительной очистки подается в двигатель автомобиля, со всеми твердыми фракциями и дорожной пылью. Мотор очень быстро выйдет из строя и потребует дорогостоящего ремонта.

Во избежание этого на пути воздушного потока установлен специальный фильтр. Он служит очистителем, кроме того, он способен уменьшать шумы, возникающие в проводнике входящего воздуха.На карбюраторных двигателях Фильтрующий элемент также служит регулятором температуры tvx.

В процессе своей работы, если вовремя его не очистить, этот узел забивается разным мелким мусором и пылью, увеличивается сопротивление набегающего потока воздуха, в результате чего и поступает достаточное количество чистого воздуха. не перетекать в мотор, так что необходимо для эффективной работы силового агрегата.

Топливо сгорает не полностью, появляются нагары, в продуктах сгорания увеличивается процент токсичных веществ, которые попадают в атмосферу и отравляют окружающую среду.

Для того, чтобы мотор не выходил из строя в дороге и прослужил как можно дольше, нужно скорее заглядывать под капот автомобиля, проверяя состояние воздушного фильтра. Отечественный производитель автомобилей Лада Ларгус рекомендует заменять фильтрующий элемент каждые 20-30 тысяч километров пробега.

Конечно, на время замены фильтра влияют не только показания пробега на спидометре, но и состояние дорог (асфальт или грунтовка), а также интенсивность эксплуатации автомобиля в этих условиях. .Цифра, рекомендованная АвтоВАЗом, может критически снизиться до 7-8 тысяч километров.

Чтобы определиться с заменой, лучше начать с визуального осмотра фильтра. Самый беспроигрышный вариант — замена воздушного фильтра во время регламента При замене моторного масла.

Современные точки продажи автозапчастей имеют огромное количество товарных позиций. Глаза разбегаются при виде всего изобилия.

Для замены лучше брать оригинал, так как есть уверенность, что он отработает заложенный срок.Однако нет денежных средств, которых хватит на покупку оригинальной детали. Поэтому неоригинальные запчасти всегда лежат на прилавках автомагазинов. Кстати, есть образцы, не уступающие по качеству оригиналу, только с другим названием.

Наименование	Производитель	Артикул	Цена, руб.
Фильтр воздушный (оригинальный)	Лада	LS0K4110 1.	210
	Сибтек.	AF98 / 1.	150
Очиститель воздуха (аналог)	Mann.	C33006.	700
	Асам	30487	320
	Filtron.	AP134 / 10.	250
	ORTEX.	Ка0224	220

Как заменить воздушный фильтр на Лада Ларгус

На автомобиль устанавливаются 8 и 16 клапанные двигатели.Рассмотрим отдельно шаги смещения фильтра для каждого типа двигателя.

8-клапанный двигатель.

На машинах, выпущенных с конвейера автозавода до 2012 года, была установлена очистная установка круглого типа. В нем располагался фильтрующий элемент.

Порядок замены:

Для начала снимается с фиксатора зацепления (4шт.)
Выверните винты, которыми крышка крепится к корпусу фильтра.

Снимается крышка и снимается выпускной элемент.

Теперь вся внутренняя поверхность ящика подлежит тщательной очистке от мусора, грязи и пыли. Это можно сделать влажной тряпкой.
Установите новый компонент очистителя.

Все последующие сборочные операции выполняются в обратном порядке.

На автомобилях Lada Largus после 2012 года установка фильтра уже предусмотрена в пространстве шествия после 2012 года.

Этапы замены:

Крышка блока фильтров крепится двумя винтами и двумя винтами, которые можно демонтировать с помощью ключа на 8 и TORX T20 соответственно.
Внизу коробки два замка. Если они сдавлены, ящик легко снимается, достаточно его немного перетянуть.
Сам фильтрующий элемент внутри не закреплен. Его просто убирают.

Очистите сиденья и все стены внутри коробки.
Поменяйте старый фильтр на новый, закройте коробку на защелки, закрутите все крепления на их место.

Двигатель 16 клапанов.

Работы выполняются в следующем порядке:

Для начала освободите резонатор воздуховода.Для этого снимаем специальный коготь.

Далее нужно отсоединить патрубок воздуховода и немного отодвинуть его в сторону, чтобы не перепутать под рукой.
Демонтаж глушителя на впуске.

Теперь откручиваем трубку и закручиваем трубку двумя крепежными винтами.

Старый фильтр вытаскиваем, организуем тщательную очистку внутренних поверхностей ящика.
Установите новый фильтрующий элемент.

Все последующие работы производятся в обратной последовательности.

Сама процедура замены фильтра на данных двигателях Lada Largus не вызывает особых затруднений. Если вовремя осмотреть этот очиститель, мотор еще долго прослужит. Подробную информацию об этапах замены можно посмотреть на автомобильных видео-сайтах.

С начала 2012 года выпускается

автомобилей Lada Largus. На эту модель были установлены два типа двигателей объемом 1,6 литра, 16 и 8 клапанов.Заводской код воздушного фильтра — 8200431051. Часто производитель применяет фильтры Renault Logan с кодом — 8201153808.

Фильтр на всех уродах можно заменить самостоятельно. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению замена очень проста даже без хладагента. Перед тем, как покупать новую запчасть, нужно измерить размер старой, ведь часто бывает, что продавцы ошибаются и продают и вовсе этот фильтр.

По заводским рекомендациям в Ларгусе замена фильтра производится после 20 тысяч пробегов.Если фильтр не заменять, двигатель начинает «бить» и забирать масло, что негативно сказывается на состоянии цилиндрофонной системы. В результате на поршнях может появиться нагар, а это прямая дорога к капремонту.

Современные фильтры продаются на лады, которых в народе называют «зулевиками». Эти изделия обладают высоким сроком службы, так как их можно стирать. Срок службы таких фильтров составляет около 50 тысяч километров.

I. На двигателях 1.6 с 8 клапанами:

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус

а.Необходимо снять крышку, предварительно открутив несколько болтов.

г. Замените фильтрующий элемент и установите корпус обратно в той же последовательности.

II. Для двигателей 1.6 с 16 клапанами:

а. Фильтр расположен в центре двигателя.

г. Необходимо открутить 2 болта, которые держат корпус.

г. Снимите с зажимов воздуховоды и пластиковую защиту.

г.Переходим к захвату фильтра, берем в сторону корпуса и снимаем предмет.

e. Аналогичным образом вставляем новый фильтр и соединяем детали корпуса.

ф. Закручиваем болты корпуса и устанавливаем швеллеры и защиту из пластика.

Масло для двигателя Lada Largus 16 клапанов. Выбираем и меняем масло для двигателя Лада Ларгус. На что обратить внимание при выборе

Lada Largus. — Универсал малого класса совместной разработки Renault и ОАО «АвтоВАЗ», построен на платформе альянса Renault — Nissan B0.Автомобиль выпускается на АвтоВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную для российских условий модель Dacia Logan MCV.

Ларгус имеет версию на 5 или 7 мест, а также модификацию в виде 2-местного фургона. Модель оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 8-ми клапанными на 87 л.с. (разработка Vase) или 16-клапанными на 102 л.с. (Renault Developments), ранее был поставлен еще один 84-сильный мотор от Renault Logan. Все автомобили укомплектованы 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Согласно инструкции автопроизводителя, указанной в инструкции по эксплуатации, масло для LADA LARGUS должно иметь уровень свойств API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5.Какое масло заливать в двигатель LADA LARGUS, зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Всего кварца 9000 5W40

Масло Total по синтетической технологии Quartz 9000 5W40 считается универсальным и может использоваться в качестве моторного масла для LADA LARGUS с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуется уровень свойств ACEA A3 / B4 и API SN. Обладает прекрасными противоизносными характеристиками, поэтому защищает мотор от преждевременного износа и образования. депозиты даже в сложных режимах движения. Его высокая текучесть облегчает холодный запуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглый год при температуре до -25 ̊C. Total Quartz 9000 5W40 обладает хорошей стойкостью к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Lada Largus, даже после значительных пробегов.

Всего кварца 7000 10W40

Моторное масло на синтетической основе Total Quartz 7000 10W40 имеет уровень свойств ACEA A3 / B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в Lada Largus с двигателями всех модификаций.Гарантирует надежную защиту мотора-мотора и, благодаря специальным диспергирующим добавкам, предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость Обеспечивает эффективность масла в двигателях Lada Largus с пробегом, имеющих увеличенные зазоры из-за износа, и тем самым увеличивает их ресурс. За счет использования высококачественных базовых масел и присадок Total Quartz 7000 10W40 обладает хорошей термической и окислительной стабильностью, поэтому надолго защищает двигатель. Автопроизводитель рекомендует использовать масло вязкостью 10W40 при высоких температурах. температура окружающей среды не ниже -20 ̊c.

Всего кварца 9000 0W30

Моторное масло

Total Quartz 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает превосходными противоизносными и очищающими свойствами и соответствует стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты Total советуют это масло для Lada Largus, работающих при низких температурах — Зимний класс вязкости 0W- гарантирует высокую текучесть и уверенный запуск мотора даже в сильный мороз.Его вязкостные характеристики также снижают потери на трение и, следовательно, расход топлива — до 2,6% по сравнению с обычным маслом на основе испытаний, проведенных Европейской ассоциацией автопроизводителей aCEA. Антиоксидантные свойства Total Quartz 9000 0W30 сохраняют свою эффективность в любых условиях даже после значительных пробежек между заменами.

Lada Largus — Машина совместного производства Концерна АвтоВАЗ и Renault Nissan, имеющая несколько различных модификаций: Largus R90 — на 5 или 7 мест, F90 — небольшой грузовой кросс-фургон в черно-белом исполнении. Эти автомобили работают на инжекторных 8-клапанных и 16-клапанных двигателях внутреннего сгорания, от которых зависит их мощность — 87 или 105 лошадиных сил, имеют заводские экологичные фильтры и катализаторы рекуперации. В соответствии с характеристиками подбирается горюче-смазочный материал. Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус, вы можете прочитать в прилагаемой к машине документации — для 16 клапанов и 8 клапанов будет несколько иначе.

Правила выбора масла для двигателя Лада Ларгус.

Какое масло в двигатель заливают с завода

При покупке новой машины У дилеров Ларгус уже внутри моторное масло ELF Solaris RNX 5W30 — всесезонное синтетическое (для умеренного климата с летней температурой не больше +25 градусов и зимой до -30). После приобретения машины горючее и горючее можно поменять или подождать, пока пробег не достигнет 15-30 тыс. Км. Необязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое залито на заводе — обратите внимание на другие марки, которые рекомендует производитель.

Если вы не нашли в продаже Elf Solaris RNX или не устроили вас по цене, то выбирайте какое-нибудь масло из тех, что Рено советует заливать Ларгус. Это такие марки, как:

Какое масло выбрать для 16-клапанного двигателя

Для 16-клапанного Lada Largus R40 и Lada Largus Cross лучше Total масла со следующими характеристиками:

0W30, 0W40 — для зимнего времени или суровый северный климат, где 0 — диапазон допустимых температур для запуска «холодного» двигателя, при котором масло не замерзает и смазывает детали (в данном случае до -35 градусов), а 30, 40 — показатель низкой вязкости ;
5w30, 5w40 — Всесезонное топливо для умеренной полосы, где на морозе не опускается ниже -25 градусов;
10W30, 10W40 — для южного теплого климата, где температура не ниже -20;
15W30, 15W40 — Летний вариант, для регионов, где полоса термометра не опускается ниже -15.

Рекомендации составлены специалистами АвтоВАЗа без указания марок и возможных производителей. То есть ложится в масло Lada Largus Cross и Lada Largus R40, где SAE не меньше 5 (например, 5W30). 0W30 для таких автомобилей не подойдет

Выбор автомобилистов

Иногда автомобилисты подходят иным образом для выбора моторного масла для автомобиля Lada Largus и исходя из своего опыта предлагают наименования, не вошедшие в список рекомендаций:

Масло должно не быть слишком вязким, иначе в двигателе он замерзнет, а для Ларгуса это фатально, ведь между деталями оставляют минимальные зазоры.Теперь немного о том, сколько смазки потребуется на одну заливку. Картер вмещает 5 литров. Еду, а заливать надо перед заливкой, меняя фильтр (последнее условие принципиально для 16-ти клапанной).

При этом машину загоняют в гараж с ямой, двигатель прогревается, затем выключают зажигание, открывают картер и сливают отработанную смазку. Новый фильтр пропитывают свежим топливом, остаток заливают в двигатель и включают мотор, чтобы проверить индикаторы, достаточно ли жидкости. Необязательно производить все манипуляции самостоятельно — рабочим можно доверять на сотню, тем более что добраться до Картера на Lada Largus непросто.

vIBORMASLA.RU.

Масло для двигателей Лада Ларгус 16 и 8 клапанов

У каждого заботливого хозяина возникает вопрос о безаварийной работе мотора. Одно из главных условий такого успеха — своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать. В Двигателе Лада Ларгус замена смазки производится через 15 тыс. Км пробега.В этот период у большинства обладателей этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором именно качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества позволяет сохранить детали мотора в «добром здравии» и обеспечить их производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8-ми клапанным двигателем и 16-ти клапанным двигателем экономят «на масле» и заливают продукт неизвестного происхождения, то они сознательно наблюдают мотор в поломке. Если автомобиль дополнительно по гарантии, такой подход может спровоцировать лишение права на данное льготное обслуживание.

Хардкоп на Рено Сандеро

Рено Дастер Видео движения

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Для правильного выбора масла необходимо изучить прилагаемое к автомобилю руководство. На его страницах отображаются все необходимые характеристики и свойства смазки. Для замены потребуется обратиться в дилерский СТО. Если у автомобиля уже закончился гарантийный срок, то такую замену можно провести самостоятельно или обыграть с помощью мастеров сервисного обслуживания.Сама процедура не сложная и никаких секретных навыков не потребует. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Одновременно с маслом в обязательном порядке производится замена фильтра системы. Исходя из регламентированных производителем характеристик и смазочных свойств, к таким продуктам можно отнести:

«Шелл» со следующими параметрами вязкости и температуры «5W-40»;
«Валволин» с «5W-30»;
«Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
«Zic A +» с «10W-40».

Самостоятельная замена

Приоритетным действием после того, как вы определили, какое масло заливать, будет планировка вагона над ямой или на эстакаде. Вы также можете разместить лифт.
Подбираем подходящий контейнер для сбора мастерской и резервируем необходимые ключи.
Мотор обязательно прогреть до полного достижения рабочей температуры.
Для обеспечения доступа к сливной трубке поддона демонтировать защиту двигателя.
Заглушка «застывает» шестигранным ключом на «8».
Слить масло полностью, дождавшись последних капель. Процесс продлится около 15 минут.
Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «ездит на велосипеде», то свободно отворачивается от ручного усилия. Когда такая манипуляция не дает результата, применяют приспособление (съемник). Как быть, если отсутствует съемник? Воспользуемся отверткой, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и вращаем.
Перед установкой нового элемента его уплотнительное кольцо (резиновое) смазать новым маслом по кругу. Завинчивание фильтра только ручным усилием. Никаких устройств!
Также вверните пробку в сливную горловину поддона. Не забываем и о замене медных колодок («колечка»).
Залить масло для Ларгуса. Проверить уровень.
Запускаем мотор. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после запуска он должен погаснуть.
Даем возможность двигателю поработать 3-4 минуты и без промедления. Помахивая около 10 минут, снова проверяем уровень и делаем вывод о необходимости сюжета.
Еще раз смотрим на «контрольные» точки мотора (стык фильтра с колодкой, пробка и т. Д.) На предмет протечек. Если они отсутствуют, устанавливаем защиту картера и на дорожку.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса способно служить в течение всего заявленного срока (15 тыс. Км) и сохранять свои условные свойства, главное знать, какое масло заливать. Если попался некачественный товар, то его необходимо заменить в поэтапном порядке. Тщательно отнеситесь к процессу выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить такой факт очень сложно, поэтому опирайтесь на приобретение смазки у проверенных и авторитетных продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотором с 8 клапанами или 16 клапанами вашей Lada Largus!

zamenarenault.ru.

Лада Ларгус Масло для двигателей 8 и 16 клапанов и сколько заливать

Серийное производство Малолитражек Совместное производство АвтоВАЗ и Renault началось в 2012 году.Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка. Так как доработка Dacia Logan i (Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan создавались на одной платформе. Для адаптации Ларгуса к особенностям отечественных дорог и климат, изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомым каждому АвтоВАЗу логотипом.

С самого начала производства модель комплектуется 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, которые предполагается позаимствовать у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и со средним смешанным расходом топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км пути соответственно. Максимально доступная скорость — до 165 км / ч, модель позиционируется производителем как машина для работы. Информация о типах маслозаполненного масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях.Это грузовые варианты F90, Passenger R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками. Но главный ее плюс в конкурентной борьбе среди автомобилей малого класса — возможность перевозки габаритных грузов достаточно вместительным багажником. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращают в фургон (просто разобрать задние сиденья, оставив только передние). У него есть еще одно существенное преимущество — это небольшая стоимость практически всех узлов станка, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 — N.V.)

RENAULT K7M 710/800 1.6 8V 86 L.S.

При замене масла: 7500

Двигатель RENAULT K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем ): 4,5 л.
Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
При замене масла: 7500

маслогид.com.

Масло моторное ELF 5W-40 для Лада Ларгус Рено Логан — Магазин Ларгус

Если вы читали про масло, то его нет на форуме, хотя есть умные мысли.

С форума; http://www.lada-largus.com/forum/thread3139-1.html фактически первая цифра не влияет на летнюю работу машины, или зимой она уже греется на раб. — а вторая цифра посложнее. В новом двигателе (пробег не более 70-80 тыс. Км) все детали, особенно в парах трения (коленвал-вкладыши, распредвал, поршневая группа и т. Д.)) зазоры настолько минимальны, что между ними должна быть масляная пленка строго необходимой и необходимой толщины в микронах. Жидкое (W30) масло не только создает необходимую толщину этой пленки, поэтому из-за слегка жидкого состояния это масло лучше моет предварительно нагретые части ДВС (это естественная нагрузка, работа в жаркую погоду и т. Д.) Соответственно быстрее, чем их охлаждение до рабочей температуры, как с внешней стороны, так и с помощью микроприводов пар трения. Несмотря на «текучесть» масла, пары трения как бы населялись бы друг другом, смазывая необходимую толстую пленку.Масло с более плотным индексом (W40, 50) предназначено для следующего уровня поклонения. Он создает ту толщину пленки, которая требуется для более изношенного двигателя (или изначально с большими зазорами), при которой зазоры в парах трения больше увеличиваются из-за естественного износа. Жидкое масло (W30) в аналогичном двигателе будет только способствовать максимально быстрому увеличению износа (увеличению зазоров) из-за недостаточной толщины пленки. — Масло (W40) из-за более густого состояния, в новом и не изношенном двигателе, не может быть 100% в скудных парах трения, качество масляной пленки 100%.В некоторых случаях при недогруженном (на высоких оборотах) двигателе это масло может временами не попадать вовремя внутрь пар трения. Из-за этого в некоторых случаях эти пары на доли секунды могут находиться внутри без необходимой смазки. Что не недоступно, более густое масло (W40 и выше) хуже горячих деталей двигателя, соответственно более слабое охлаждение двигателя в целом и особенно в парах трения. Двигатель может чаще перегреваться.

largus-shop.ru.

Двигатель Лада Ларгус 16 клапанов 1.6: характеристики, описание, ремонт, тюнинг

Изначально производство Lada Largus наладили силовые агрегаты производства Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Маркировка двигателя К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первый выпуск силового агрегата был выпущен еще в 1999 году. Устройство мотора достаточно простое и понятное.Единственное отличие от младшего собрата К7М — наличие двух распредвалов в головке блока.

Также мотор намного тише, так как установлены гидрокоммутаторы. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км пробега.

Техническое обслуживание K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от Reno с маркировкой JR5 или Jh5, которые также ставились на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра хватает на долго, а если точнее до 500 000 км пробега. Согласно нормам производителя, а также инструкциям по эксплуатации, мотор должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, независимо от того, как топливо расходуется силовым агрегатом.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

Замена масла.
Сменный масляный фильтр.
Замена элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверка электрических систем, а также электронного блока Управление двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала необходимо определить, какое масло заливать в Ларгус. Завод-производитель двигателей для Ларгус — Renault, рекомендует использовать в моторах только качественное моторное масло, а именно ELF Excellium NF 5W40.Если верить производителю, именно такое моторное масло заливают автомобили, которые сходят с конвейера. Но, как показывает практика, далеко не всегда на услуги разливается этот бренд. смазка.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF Excellium NF 5W40. По сути, многие автомобилисты при проведении ТО своими руками заливали любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, интересующий многих автолюбителей, — сколько моторного масла? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где надо — 3.3 литра, в Ларгус 16 клапан вылазит — смазочная жидкость 4,8 литра. Так что если автомобилист решит заменить масло самостоятельно, то в 16-ти клапанный двигатель К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов:

Даем автомобилю мотору остыть.
Для последующих операций необходим доступ к автомобилю.
Снимите сливную пробку с поддона картера.Предварительно нужно подставить емкость объемом 5 литров под сливное отверстие, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти вылилось, можно заменить масляный фильтр. Мы не забиваем, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, набирает в нем 150 грамм моторной жидкости.
Открутите сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем пробку свечи, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заливки необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. По необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чипирование. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких типов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Чип Wpai.

Lada Largus Vpike Chip стоит доверять профессионалам, так как самостоятельная эксплуатация может привести к неожиданным и плачевным последствиям.Сама процедура выглядит так, что в электронном блоке управления двигателем запрограммирована микросхема увеличения мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Встроенное программное обеспечение Электронный блок управления двигателем

Вторая и наиболее распространенная версия микросхемы настройки — это встроенное программное обеспечение блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Большой популярностью пользуется второй вариант.

Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельной прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автомобилист может проводить хозяйственные работы по дому, не посещая автосервис.

Стоит отметить, что если процедура не удалась, она может не закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, которая перетянет на себя большие вложения. Поэтому рекомендуется выполнять такие процессы для обращения в автосервис к специалистам.

Мощность

Двигатель Лада Ларгус 16 клапанов объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.

Но, впоследствии руководство компании решило прекратить комплектовать отечественные автомобили силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com.

Какое масло заливать в Ладу Ларгус?

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В гарантийный период их замена осуществляется на СТО, где используются марки.смазочные материалы, рекомендованные производителем. По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а приобретенная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в Ладу Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус заливается 5, 5 литра Моторного масла ЛУКОЙЛ 10W30 или SHELL 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды достаточно 4-4,5 л масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или SHELL ULTRA E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в автомат (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на Лада Ларгус?

Если машина оборудована механической трансмиссией, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (официальном) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501. Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoEnc.ru.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — ответственная процедура, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как выбрать подходящее моторное масло для универсала, продаваемого в России.

Factory Oil

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus идет с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства на Lada Largus заводская смазка Shell PC 1448 0W30 была залита, а позже в машину начали заливать генезис RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется ELF Solaris RNX 5W30. Это значит, что при первой замене масла желательно подобрать такую же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры. Остальные, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку ELF Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus это в основном смазочные материалы французских производителей или другие импортные масла. Ведь ни для кого не секрет, что Ларгус — это копия французской модели Renault. Logan MCV построен на базе Logan Sample 2004. За прошедшие годы специалисты по обслуживанию изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще один оптимальный вариант. Вместо 5W30 будет ELF Excellium LDX 5W40.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Выложите подходящие виды смазок для двигателя Лада. Largus:

Shell PC 1448 0W30
ELF Solaris RNX 5W30
Excellium NF 5W40
Evolution SXR 5W40.
ЛУКОЙЛ ЭВОЛЮЦИЯ SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

Lukoil Suite SN 5W40 (Synthetic)
Shell Helix Ultra 5W40
Elf Evolution 900 ft 0w30
TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30
Nissan Oil 5W40 (данное масло изначально предназначалось для Nissan Al 5W40. )
GM Dexos 2 5W30

Сколько заливать масла

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра. Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз во время следующей смены моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальный товар. Таким образом, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913.Многие владельцы отдают предпочтение фильтрам-аналогам не хуже оригинальных изделий. Среди лучших аналогов мы выделяем такие:

Valeo.
Деловая репутация
LOGEM.
Мегафильтр.