Где пишется номер двигателя в птс: где указан, если не совпадает, отсутствует, где пишется

Содержание

Вводятся новые правила регистрации машин – Авто – Коммерсантъ

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины.

Официально опубликован приказ МВД №399, утверждающий «правила государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД». Документ вступает в силу 6 октября и придет на смену старым правилам регистрации, утвержденным приказом №1001 2008 года.

Документ, о первой версии которого сообщалось еще в конце прошлого года, содержит ряд нововведений.

Первое связано с электронными паспортами транспортных средств (ЭПТС). Напомним, к введению таких паспортов российские власти готовятся несколько лет, для этого было создано специальное АО «Электронный паспорт», входящее в структуру ГК «Ростех», которое занимается введением информационной системы электронных паспортов.

В ЭПТС, как ожидается, будет храниться информация не только о данных на автомобиль, но и о техосмотре, ОСАГО, возможных залоговых ограничениях на машину и т. д.

Введение ЭПТС несколько раз переносилось, и теперь в соответствии с приказом МВД появилось юридическое основание ставить на учет машины с электронными паспортами. Порядок такой регистрации прописан в новом приказе №399 МВД. А с 1 ноября 2019 года, согласно решению Евразийской экономической комиссии, прекратится выдача традиционных бумажных ПТС при выпуске в обращение транспортных средств. Иными словами, при покупке нового автомобиля у дилера или ввозе машины из-за рубежа на нее выдадут сразу электронный ПТС. А вот для уже выпущенных в обращение машин продолжает действовать традиционный бумажный ПТС — он бессрочный, можно будет получить его дубликат (эта опция заложена в новом приказе): замена на ЭПТС исключительно добровольная.

Еще одно важное нововведение касается установки в автомобиль нового двигателя. До сих пор автовладельцы при установке нового силового агрегата сталкивались с рядом проблем — инспекторы ГИБДД, в частности, требовали предъявить на мотор отдельный договор купли-продажи и в определенных случаях отказывали в регистрации авто. Теперь все это уходит в прошлое. С 6 октября можно будет установить в машину новый мотор (речь идет о замене двигателя на идентичный юридически чистый) и ездить на таком автомобиле без каких-либо дополнительных действий. Инспектор ДПС на дороге ничего не сверяет, поскольку номер мотора не относится к регистрационным данным — он указывается только в ПТС, его водитель возить с собой не обязан.

При продаже автомобиля новому собственнику какие-либо дополнительные документы на двигатель также не нужны: инспектор на площадке, увидев, что установлен мотор от другой машины, проверит, не изменена ли маркировка, не объявлен ли мотор в розыск, не менялась ли конструкция машины (установка более мощного двигателя в автомобиль считается изменением конструкции).

Если вопросов не возникает, информация о новом моторе вносится в ПТС при регистрации машины.

Также приказ определяет правила регистрации машины, которая принадлежит нескольким собственникам, например в случае получения наследства от умершего родителя несколькими детьми. Сейчас нередко возникают проблемы из-за того, что у наследников нет регистрационных документов на автомобиль, но формально они все являются владельцами, и не понятно, как и на кого машину ставить на учет. Теперь вводится два сценария. Первый: все собственники приезжают в ГИБДД и пишут простое письменное заявлении о согласии регистрировать машину на одного из наследников. Второй сценарий: оформляется нотариально заверенное согласие наследников на регистрацию машины за одним из них, с этим документами он уже сам приезжает в подразделение и регистрирует машину на себя.

Помимо этого приказом МВД уточняется, что зарегистрировать машину можно будет не только по паспорту, но и по временному удостоверению личности, которое выдается взамен утерянного паспорта. Также в приказе четко прописана обязанность инспекторов вносить в Федеральную информационную систему ГИБДД все данные (включая сканы документов и фотографии) об измененной маркировке автомобилей. Речь идет о случаях, к примеру, когда один из номеров на кузове проржавел и не читается, но в ходе экспертизы официально установлено, что никакого криминала в этом нет, на машине можно ездить. Нововведение исключит случаи направления автовладельцев на одни и те же экспертизы в разных регионах и разгрузит экспертов-криминалистов от лишней работы.

Еще одно нововведение связано с хранением номеров. По действующим правилам, напомним, водитель может при смене автомобиля сохранить за собой госзнак, оставив его на хранение в ГИБДД на срок до 180 дней. Практика показала, что нередко граждане просят продлить этот срок, но такой возможности не было предусмотрено. Теперь максимальный срок хранения номера составит 360 дней, причем он будет автоматически продлен для тех автовладельцев, кто хранит номер в ГИБДД на момент вступления в силу приказа МВД.

«По результатам анализа обращений граждан и организаций уточнены процедуры выдачи регистрационных знаков «Транзит» на вывозимые транспортные средства, расширен перечень документов, подтверждающих факт утилизации транспортного средства и являющихся основанием к проведению соответствующего регистрационного действия,— отметила официальный представитель МВД России Ирина Волк.— Закрепленные в приказе нововведения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг в системе МВД по регистрации транспортных средств и упрощения соответствующих административных процедур для заявителей»

Эксперты документ поддержали. «Многие скептики выражали сомнение по поводу того, что ЭПТС появится, но тем не менее это произошло, и наша система технически полностью к этому готова,— заявил “Ъ” директор департамента научно-технической деятельности АО “Электронный паспорт” Борис Ионов.— По нашей информации, ряд автопроизводителей уже выпустил с конвейера автомобили, на которые оформлены ЭПТС, и в ближайшее время эти автомобили поедут на регистрацию в ГИБДД.

Сейчас мы вместе с Госавтоинспекцией ведем тонкую настройку взаимодействия систем, единичные автомобили с оформленными ЭПТС будут ставиться на учет. В течение года будем наращивать обороты». Гендиректор компании «Услуги авто» (экспертиза и сертификация автомобилей) Юрий Пархоменко говорит, что новый приказ «адаптирован» к обороту электронных ПТС. Среди плюсов для автовладельцев он отметил более четкое описание случаев и перечня документов, которые нужно предоставлять при измененной маркировке автомобиля, а также упрощенную процедуру замены двигателя.

Новый приказ МВД — это часть большой реформы в области регистрации автомобилей, которая ведется последние несколько лет. В 2017 году, напомним, ГИБДД разрешила автовладельцам ставить на учет некриминальные машины с ржавыми номерами. В августе 2018 года Госдума приняла закон «О государственной регистрации транспортных средств», о котором ранее сообщал “Ъ”: вводится возможность регистрации новых машин у дилеров без посещения Госавтоинспекции. ГИБДД будет присваивать машинам только сочетание букв и цифр, выдачей самих номеров будут заниматься частные фирмы. Документ вступает в силу в августе 2019 года, отсрочка нужна для принятия 11 подзаконных актов, необходимых для реализации закона. А с 1 января 2019 года вступит в силу новый ГОСТ по автомобильным номерам, о котором также сообщал “Ъ”: владельцы японских и американских машин с задней площадкой под номер нестандартных размеров смогут изготовить на свои машины специальный регистрационный знак и официально его использовать.

Иван Буранов


Где находится номер двигателя?

Просто невозможно себе представить современного человека, не имеющего своего автомобиля. Благодаря ему жизнь становится немного легче.

При покупке машины приходится заполнять множество разных бумаг, тратить время и нервы. С появлением в России иностранных автомобилей, у отечественных автомобилистов появились новые проблемы.

Дело в том, что согласно российскому законодательству, в ПТС вписывается:

  1. Номер двигателя;
  2. Кузовной номер;
  3. VIN и другие параметры.

Но, в отличие от России, иностранные автоконцерны относят мотор автомобиля к обыкновенной сменной детали. На Западе номер двигателя необходим изготовителям только для проведения технических работ, он не нужен для его идентификации.

Нумерация мотора нигде не фиксируется в документах, ею интересуются только работники автосервиса

при выполнении ремонтных работ. Они по имеющемуся номеру двигателя, находят нужные запасные части.

Как обнаружить номер двигателя

В большинстве случаев, изготовители выбивают номер двигателя на одной из деталей мотора. Но каждый изготовитель располагает номер на двигателе в том месте, где считает это необходимым. Иными словами, общего стандартизированного места расположения номера двигателя не существует.

Каждый мотор комплектуется технологической инструкцией, в которой прописывается параметры и маркировка агрегата. Но ведь не все автомобили приобретаются в специализированных салонах, их покупают и у частных лиц. Как найти номер двигателя в этом случае? Нужно зайти в глобальную сеть и найти соответствующую инструкцию, которая поможет ответить на вопрос: Где номер двигателя, как его найти?

Российский автопром располагает маркировку двигателя и кузова всегда в одном месте:

  1. VIN отпечатывается справа на переднем крыле;
  2. Нумерацией двигателя маркируется левая сторона блока цилиндров.

В России действует закон, запрещающий изменять конструкцию машины, не согласовав все нововведения с заводом-изготовителем. Поэтому маркировка агрегата, установленного в машине, должна совпадать с прописанным в инструкции номерным знаком, если не был установлен другой двигатель.

Отмена сверки двигателя

Весной 2011 года у нас в стране начал действовать закон, по которому разрешается проводить регистрацию автомобиля, не проводя сверку марки агрегата.

Теперь не делается отметка в регистрационных документах автомобиля. Намного упростилась операция снятия с учета, теперь не нужно присутствие владельца, все действия выполняются в автоматическом режиме.

Если человек продает автомобиль человеку, с которым они живут в одной области, разрешается оставить старые государственные номера.

Проблемы обнаружения маркировки

При эксплуатации, мотор обязательно покрывается слоем грязи. Она не дает возможности быстро увидеть нумерацию агрегата. Поэтому автовладельцы со стажем, советуют всегда чистить двигатель и проводить его мойку.

Некоторые изготовители располагают маркировку двигателя в таком месте, где увидеть ее можно только используя маленькое зеркало. Например, у автомобиля Форд, она выбита на самой нижней панели, прямо под закрепленным масляным фильтром. Достаточно опустить небольшое зеркальце, и становиться отчетливо видна маркировка, причем можно будет обойтись без снятия защиты.

Маркировка на различных автомобилях

Месторасположение номеров на отечественных автомобилях Лада

Полный идентификационный номер маркируется на переднем крыле с правой стороны, на брызговике Аналогичный номер располагается на полу, в правой стороне багажного отсека. В дополнение ко всему, отечественные автомобили комплектуются табличкой с основными характеристиками автомобиля.

Такую табличку крепят на горизонтальной полке защиты передка. Отдельно номер двигателя располагается на блоке цилиндров с левой стороны, выше масляного фильтра.

Маркировка номера агрегата на Мерседесе

Сегодня, на наших дорогах можно встретить очень много автомобилей этой марки. Многие владельцы этого автомобиля с трудом отыскивают местонахождение номера мотора.

Чтобы облегчить задачу, необходимо знать некоторые нюансы. Каждая марка этой машины маркируется цифровым кодом агрегата в сугубо индивидуальных местах.

Например, стандартная модель «w124» имеет маркировку агрегата и модели выше кронштейнов подвески мотора слева, непосредственно от установки блока цилиндров.

Красочная табличка обязательно присутствует на каждом автомобиле. Обычно, нумерация двигателя сделана штамповкой. Иногда блок цилиндров имеет точечную набивку.

У автомобилей класса «until 09.85», набивка цифровой маркировки агрегата делается на блоке цилиндров, с его задней стороны. Нумерацию можно обнаружить около кожуха сцепления.

Существуют и некоторые исключения. 8-цилиндровый бензиновый агрегат маркируется цифрами, расположенными на головке блока, с его задней стороны, направленной к салону. Маркировка агрегата на дизельных Мерседесах всегда находится на левой стороне, если смотреть от блока цилиндров.

Интересные факты

В США раритетные автомобили могут просто не иметь маркировки агрегата. При регистрации такого автомобиля сотрудники ГИБДД могут отказаться ставить такой автомобиль на учет. Для решения проблемы придется обращаться к руководству.

Конечно, инспектора ГИБДД должны быть осведомлены о таком нюансе. Чтобы избежать таких проблем, необходимо получить официальное подтверждение.

Стерся номер двигателя на машине что делать.

Экспертиза под капотом.

На мотоцикле

VIN-код на японских мотоциклах отсутствует. На американских и европейских он размещается на раме. Часто код можно найти на рулевой стойке в правой части, как требует ГОСТ, или на вилке внизу возле крыла.

Действия, если VIN номер заржавел

Часто ржавчину получается удалить самостоятельно. Цифры выбиваются достаточно глубоко, поэтому полностью сгнить они могут только при длительном воздействии агрессивной среды.

Почистить табличку с VIN-кодом от ржавчины помогут следующие меры:

  1. Протереть место с номером кузова тряпкой, смоченной в растворителе. Можно повторить процедуру несколько раз.
  2. Если растворитель не помог, можно попробовать преобразователь ржавчины с ортофосфорной кислотой. Нужно нанести его на область, которую требуется очистить, и оставить на 15-20 мин. Затем тщательно вытереть мокрой тряпкой и просушить. Иногда после этого на обработанной поверхности начинают проступать цифры ВИН-кода.
  3. Если эффекта ортофосфорной кислоты тоже недостаточно, остается вариант с наждачной бумагой. Только нужно быть очень осторожным. С помощью наждачки можно удалить не только ржавчину, но и цифры. Поэтому не стоит сильно тереть.

Воздействовать на ржавчину более агрессивными веществами не рекомендуется. Останутся четкие царапины и другие следы, которые сотрудники ГИБДД могут принять за попытки изменить VIN-код. Это чревато даже заведением уголовного дела.

Если раньше при нечитаемом номере совершать какие-либо действия с авто было нельзя, то с 10 июля 2017 г. правила изменились.

Вступил в силу , который разрешил постановку на учет даже при сгнившем VIN-коде, если машину можно идентифицировать.

Чтобы узаконить авто в таком случае, потребуется криминалистическая экспертиза номера. Ее результаты станут основанием для отказа в возбуждении уголовного дела, а в регистрационных данных будет сделана пометка об утрате ВИН-номера.

Направление на экспертизу выдает инспектор ГИБДД, обнаруживший повреждения кода при проверке машины для постановки на учет.

Документы на авто у владельца изымаются. Ему придется посетить место проведения экспертизы и взять талон, где указывается время и дата процедуры.

В назначенный срок владелец оставляет машину специалистам, после чего ему нужно дождаться результатов.

В ходе экспертизы с машины снимают части, перекрывающие доступ к ВИН-номеру, иногда доходит даже до снятия двигателя. Демонтажные работы оплачивает владелец. Затем нечитаемый код вытравливают агрессивными химсредствами.

Примеси других металлов, которые всегда появляются при переваривании номера, окрашиваются в другой цвет и становятся видны.

На основании результатов криминалистической экспертизы заводится уголовное дело, затем выясняется, кто и в каких целях демонтировал VIN.

Параллельно проводится проверка ТС на предмет того, не числится ли оно в . В таком случае зарегистрировать машину будет практически невозможно, ГИБДД не вернет документы.

Автомобиль останется лишь разобрать или продать целиком на запчасти. Цена будет минимальная, но пользоваться и совершать какие-либо сделки с машиной все равно нельзя.

Ожидание официального отчета экспертов может занять до 15 дней. Затем бумаги можно подавать в МРЭО во второй раз и снова пытаться поставить машину на учет.

В ПТС будет внесена отметка о том, что ВИН-номер разрушился естественным образом и не подвергался переделкам.

Стоит ли покупать такую машину

Поскольку постановка на учет при нечитаемом VIN-коде сейчас разрешена, приобретать такую машину можно. Только вначале нужно провести криминалистическую экспертизу, которая должна подтвердить, что заводской номер не был изменен.

После этого можно быть уверенным, что автомобиль не был задействован в преступных схемах, его можно использовать, дарить, продавать и покупать.

Если же специалисты установят, что под слоем ржавчины перебитый код, машину останется только сдать на металлолом. Ездить на таком авто противозаконно. При покупке машины с рук есть риск попасть в подобную ситуацию, поэтому и рекомендуется проверять ВИН-номер перед приобретением.

Если новый владелец только после покупки выяснит, что код нечитаемый, ему придется самому заказывать экспертизу для дальнейшей постановки авто на учет.

Однако он может обвинить продавца в мошенничестве, умышленном сокрытии дефектов, изменении номера авто.

Если экспертиза установила, что VIN был перебит, нельзя будет поставить ТС на учет и вообще пользоваться им. В такой ситуации нужно требовать у продавца возвращения денег, уплаченных за автомобиль.

Вначале стоит озвучить устную просьбу, попытаться решить спор мирным путем. На практике договориться удается далеко не всегда. Если не получилось вернуть деньги, можно требовать их через суд.

Вначале продавцу необходимо отправить досудебную претензию. В ней прописывается требование о возврате полной стоимости машины и компенсации расходов, связанных с его транспортировкой и проведением экспертизы. Продавцу предлагают сделать это добровольно и избежать дальнейшего разбирательства.

При отсутствии результата от досудебной претензии следует подготовить и подать документы в суд. К сумме иска нужно прибавить госпошлину, стоимость услуг юриста, если он привлекается к делу.

Важный момент: вернуть получится только сумму, указанную в договоре купли-продажи. Если сверх нее были уплачены какие-то средства, взыскать их не удастся.

Также крайне малы шансы на возврат денег в случае покупки по гендоверенности, если нет дополнительных документов, которые могут подтвердить оплату.

Чтобы не оказаться в такой ситуации, сделку купли-продажи автомобиля необходимо совершать через составление договора с указанием полной стоимости машины.

В каких еще случаях нарушается читаемость кода

Назначение экспертизы.

Назначают экспертизу инспектор, когда, по каким-то причинам, не может прочитать номер. Это может быть из-за механических повреждений некоторых цифр номера или из-за ржавчины. С годами любой номер подвержен воздействию коррозии, а на некоторых автомобилях площадки с номером находятся в таких местах и подвержены настолько сильным воздействиям окружающей среды (соль, вода и т.д.), что сохранить номер в целости становится очень не простой задачей. Инспектор, видя всю эту ржавую картину выписывает Вам направление на экспертизу. При этом документы на автомобиль изымаются по подозрению в том, что номер был перебит. Если у инспектора хорошее настроение он может еще и выписать Вам доверенность на получение результатов экспертизы. Это сэкономит Вам несколько дней.

Прохождение экспертизы.

Далее Вам нужно явится на указанный в направлении пункт, где Вам дадут талон. В талоне будет назначена дата прохождения экспертизы. Далее ждете заветного числа и в нужный день являетесь. Сама экспертиза выглядит таким образом: из моторного отсека будет снято и удалено всю, что по мнению экспертов мешает нормальному рассмотрению номера. Надо заметить, что сама экспертиза вроде как бесплатная, но работа сервесмена по снятию-установке мешающего оборудования – платна. После этого эксперт будет мазать различными составами остатки Вашего несчастного номера, ждать какое-то время, затем тереть, снова мазать и снова ждать… Это может продолжатся несколько часов. После этого эксперт сфотографирует то, что у него в результате получилось несколько раз под разным ракурсом. Затем облезает всю машину за поиском еще каких либо номеров, спишет номера нужных ему запчастей, кпп, рамы и т.д. Будет искать места возможной сварки или места шпаклевки. Далее возможно два варианта: либо номер все таки прочитается под воздействиями всех этих химических растворов, либо нет. Если да — можно с результатами экспертизы смело ехать в мрэо и продолжать постановку. Если номер не прочитался – ждем результатов экспертизы. Результаты будут готовы в течении 15 рабочих дней.

P.S. Если номер все таки прочитался, то нужно обратить внимание на следующее: после того как эксперт намазал всеми возможными химическими реагентами Ваш несчастный номер он сгниет ОЧЕНЬ быстро. Красить его ничем нельзя, так как на любом посту гаишник завернет вас с подозрением не перебитые номера. Лучшим выходом будет намазать его какой-нибудь смазкой, графитом или литолом. А при следующей постановки\снятии насухо вытереть тряпкой с растворителем.

После экспертизы.

Готовы ли результаты экспертизы можно узнать по телефону. Телефон будет указан у Вас на талоне. Ну можно на всякий случай уточнить его когда будете проходить экспертизу. Когда результаты готовы Вы можете либо (если у Вас есть доверенность на получение результатов) поехать и получить их самостоятельно, либо ждать пересылки их в ГАИ по почте. По почто результаты будут идти около двух недель. Результаты должны попасть в ГАИ к инспектору по розыску. Если они у Вас на руках – вручите лично. Если нет – периодически заезжайте в Гаи, чтоб узнать пришли они, или нет. Можно, конечно, звонить и спрашивать по телефону, но по телефону инспектора не особо горят желанием «помогать всем гражданам». Как только результаты у инспектора он назначит Вам день встречи для рассмотрения Вашего дела.

Встреча с инспектором по розыску.

В назначенный день инспектор знакомится с результатами и составляет материалы для возбуждения уголовного дела. Вам же нужно будет написать объяснительную по образцу, где вы укажите, что номер на двигателе вы не перебивали, двигатель не ремонтировали и т.д. Инспектор же сделает ксерокопии вашего ПТС и свидетельства о регистрации и, заверив их печатями, отдаст вам. По ним можно ездить 30 дней. А дело направит для расследования в прокуратуру. Расследоваться ваше дело должно не более 30 дней.

Прокуратура.

Если экспертиза установила, что номер не был перебит, а просто сгнил естественным путем, а в угон не была подана аналогичная машина с VIN номером, совпадающим с читаемыми буквами Вашего номера, то дается постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. В этом случае результаты расследования отдадут наконец Вам и вы можете ехать в МРЭО заканчивать свою постановку или снятие. При этом в ПТС будет вклеена фотография вашего сгнившего номера и сделана пометка, что номер сгнил естественным путем. Если же экспертиза установила, что номер перебит то дело обстоит намного хуже. В лучшем случае Вам придется поменять двигатель (если перебит номер двигателя), а в худшем придется распродать машину на запчасти, так как документы Гаи не вернет, поставить или снять с учета эту машину нельзя (можно только выбраковать) и ездить на ней при этом тоже нельзя. Дела обстоят печально.

Начнем с того, что о различных трудностях при регистрации ТС с нечитаемым или несовпадающим слышали или сталкивались многие водители из разных стран, однако сегодня еще не все в полной мере компетентны в данном вопросе.

Более того, достаточно неоднозначная ситуация сложилась в РФ, то есть указанная проблема напрямую коснулась именно российских автолюбителей. Дело в том, что несколько лет назад на законодательном уровне было закреплено отсутствие необходимости сверять номер двигателя в рамках постановки транспортного средства на учет или при прохождении ТО.

Другими словами, в ГИБДД не могли отказать в регистрации (постановке на учет) по причине отсутствия или несоответствия номера двигателя в ПТС. Автолюбители с радостью приняли эту инициативу, так как, фактически, двигатель можно было считать обычной запчастью и при необходимости свободно менять сильно изношенный или сломанный агрегат на аналогичный .

Однако на практике все оказалось несколько иначе. Частой ситуацией стала такая, когда владельцы сталкиваются с отказом при попытках зарегистрировать авто в ГИБДД, а причиной выступает именно несоответствие номера двигателя. В этой статье мы поговорим о том, какими проблемами и сложностями может обернуться покупка машины, у которой нет номера двигателя в ПТС, номер мотора не совпадает, номер двигателя спилен, проржавел или сильно поврежден.

Читайте в этой статье

Прежде всего, важно понимать, что установка так называемого «нештатного» двигателя является самостоятельной переделкой транспортного средства. Естественно, после такой замены мотора для в регистрации ТС может быть отказано на вполне законных основаниях.

Если просто, с новым мотором, который обычно сознательно подбирается мощнее стандартного, также изменяется целый ряд важнейших технических характеристик автомобиля. При этом такой транспорт и его системы должны быть специально доработаны, в противном случае зарегистрировать и выезжать на этом ТС на дороги общего пользования не получится.

Другое дело, если мотор заменили на абсолютно аналогичный, то есть никаких изменений штатной заводской конструкции не произошло. Единственным спорным моментом будет другой номер силового агрегата. А теперь перейдем к самой проблеме.

В 2011 году был издан приказ МВД РФ №28. Если не вдаваться в подробности, в указанном приказе содержались изменения, которые предусматривали отказ от необходимости сверять при постановке авто на учет номера двигателя. Затем в 2013 году вышел приказ МВД РФ №605, который утвердил новый Административный регламент Министерства внутренних дел РФ по предоставлению услуги госрегистрации транспортных средств.

Так вот, в новом приказе уже отсутствуют указания на то, что номер двигателя не нужно сверять, а несоответствие номерных агрегатов представленным документам выступает в качестве основания для отказа в регистрации. Получается, ситуация сложилась двоякая. С одной стороны, первым приказом было разрешено заменить двигатель на точно такой же агрегат, однако далее второй приказ это запретил.

В результате с 2011 по 2013 год все автомобили, на которых был заменен ДВС, не получается поставить на учет, то есть официально зарегистрировать. Итак, если приобретается б/у автомобиль, на котором производилась замена двигателя, однако соответствующих отметок в ПТС нет, возникают сложности. Еще усугубляет ситуацию тот факт, что в разных областях требования отличаются.

На практике это выглядит следующим образом. В одной области РФ Управление ГИБДД не видит никакой проблемы при регистрации ТС с замененным двигателем (при условии того, что замена произведена на такой же мотор). Соответственно, в ПТС отметки не ставятся, никаких дополнительных документов не требуется, на процедуру госрегистрации ТС несовпадающий номер двигателя не влияет.

Однако если обратиться в ГИБДД в другой области для перерегистрации ТС, можно получить отказ по причине замены двигателя. Сотрудники ссылаются на п.24 админрегламента (приложение №1 к приказу №605). Примечательно еще и то, что во многих случаях в действительном свидетельстве о регистрации ТС номер двигателя не указан, также в заявлении на регистрацию раздел сведений о ТС также не имеет графы для указания номера двигателя (указывается только мощность мотора).

Не менее сложной ситуацией является такая, когда двигатель заменен, но номер двигателя в ПТС другой. Казалось бы, достаточно написать заявление в ГИБДД, чтобы в ПТС были внесены соответствующие изменения в виде нового номера ДВС. На практике это реально, но для таких действий нужно в обязательном порядке предоставить документы на новый двигатель.

Другими словами, законность приобретения мотора-донора должна быть подтверждена документально. Если таких документов нет, тогда изменить номер силового агрегата в ПТС не получится, а на основании несоответствия номера в дальнейшей регистрации ТС будет отказано.

Еще добавим, что утверждения многих владельцев о том, что при регистрации эксперт не смотрел номер двигателя и машину поставили на учет, еще не значит, что так происходит в 100% случаев. Да, на современных автомобилях добраться до номера не всегда просто, иногда приходится снимать часть навесного оборудования и т.п.

Если учесть, что владелец ТС делать это самостоятельно не обязан, а эксперт попросту не хочет заниматься такими работами, тогда понятно, как регистрируют машины без сверки номера двигателя.

Однако нельзя рассчитывать исключительно на везение. На многих авто не нужно ничего разбирать, то есть сверить номер ДВС не составляет особого труда. Простыми словами, если в одном регионе номер силовой установки не проверяют, в другом вполне могут возникнуть трудности, на одном авто до номера легко добраться, на другом доступ к номерной панели затруднен.

Хотелось бы отметить, что если принято решение купить контрактный двигатель и сделать свап, сначала необходимо написать соответствующее заявление и уточнить информацию касательно того, какие документы будут нужны для дальнейшей регистрации нового двигателя.

Затем можно приобрести и поставить на машину контрактный агрегат с учетом сохранения всех необходимых документов. После этого следует повторно обратиться в ГИБДД, чтобы зарегистрировать новый мотор. Конечно, если этого не сделать, тогда у владельца при дальнейшей эксплуатации может и не возникать никаких проблем. Однако при попытках пересечь границу или перерегистрировать такой автомобиль ситуация часто меняется.

Еще раз отметим, свап мотора для тюнинга и увеличения мощности делается на авто, которые участвуют в спортивных соревнованиях. Как правило, по дорогам общего пользования такие ТС не передвигаются. Если же подобные изменения в конструкции авто зарегистрировать официально, тогда с учетом рекомендуемых комплексных доработок общая стоимость такого тюнинга может быть очень высокой.

Что в итоге

Изучив реальные ситуации, которые возникают у российских автовладельцев на практике, можно сделать несколько важных выводов. Главное, нужно четко понимать, что хотя номер мотора может быть нигде не указан, в базе ГИБДД он все же есть. С учетом вышесказанного становится понятно, что еще перед покупкой подержанного авто нужно знать, если нет номера двигателя, что делать в этом случае. Вполне очевидно, что от приобретения такого ТС лучше сразу отказаться.

То же самое можно сказать и о тех случаях, когда в ПТС номер мотора один, а на машине стоит агрегат с другим номером. Даже если продавец будет ссылаться на то, что регистрационные действия с этим автомобилем ранее уже осуществлялись несколько раз и проблем не было, это не значит, что они не возникнут при попытке поставить авто на учет в другой области.

Напоследок отметим, что одним из способов для выхода из сложившейся ситуации для тех, кто уже купил проблемный автомобиль, становится официальное приобретение еще одного контрактного мотора. Затем производится так называемый «официальный» свап, когда в ГИБДД подаются все необходимы документы на новый двигатель, вносятся соответствующие изменения в ПТС и т.д.

Читайте также

Как найти номер двигателя на самом силовом агрегате или в других местах под капотом автомобиля. Место расположения номера мотора на популярных моделях авто.

Смотрят ли при постановке на учет номер двигателя


Проверяет ли ГИБДД номер двигателя при регистрации автомобиля.

— DRIVE2

И снова здравствуйте! Не давно я написал статью как проверить пробег на Chevrolet Cruze 1,8 МТ. Мы подобрали нашему заказчику данный автомобиль. Договор купли продажи оформлен у дилера, деньги уплачены и новый собственник авто с радостным настроением поехал в свой родной город Подольск ставить автомобиль на учёт в ГИБДД.

Отдел ГИБДД Подольск Яндекс картинки

Дальше в этой истории произошла курьёзная ситуация. Наверное только ленивый не слышал о проблемах при постановке на учёт авто в Подольском ГАИ. В данном случае проблемы тоже возникли при осмотре инспектором транспортного средства на площадке. С документами и с VIN номером у авто было всё в порядке. А затем инспектор стал проверять номер двигателя. Площадка с номер двигателя оказалась сильно загрязнена и нечитаема.

Chevrolet Cruze площадка с номером двигателя

Причина в не удачном расположении номера двигателя у Шевроле возле масляного фильтра. Местные Гаишник решил до этого докопаться и послал неопытного автолюбителя в автосервис очищать площадку с номером мотора.

Номер двигателя Chevrolet Cruze

Номер двигателя Chevrolet Cruze

Сделаем некоторое информационное отступление. Хочу заметить, что практически нигде в России не занимаются данной ерундой, ведь сверку номера двигателя отменили ещё в далеком 2011 году. Мотор отныне был переведён в разряд запчастей.

Так на сколько законны требования сотрудника ГИБДД в данной ситуации. Давайте разбираться.

Изначально порядок регистрации автотранспорта определен Приказом МВД России № 1001 от 2008 г. В 2011 году в данный приказ были внесены изменения и добавлен пункт, согласно которому: «номер двигателя не подлежит сверке при осуществлении регистрационных действий». Номер двигателя отныне по закону рассматривался как автозапчасть, вроде коробки передач или раздаточной коробки.

Приказ МВД №1001 от 22 июня 2011 года

В июне 2017 года снова были внесены изменения в Приказ МВД № 1001, согласно которым с 2018 года снова будут сверять номер двигателя, и если выясниться, что номер двигателя подвергался изменениям или имеются следы механического воздействия, это станет основанием для отказа в регистрации или аннулирования действующей регистрации. Если же двигатель был заменен на аналогичный по типу и размеру, то специальной перерегистрации в ГИБДД не требуется. Так же не нужны документы подтверждающие право собственности на мотор, новый номер двигателя просто внесут в Паспорт Транспортного Средства в особые отметки, например при осуществлении купли продажи авто.

Полный размер

Приказ МВД №1001 от 29 июля 2017 года

Теперь вернемся к нашему автомобилю Chevrolet Cruze. Владелец авто приехал в автосервис для чистки и приведения номера двигателя в читаемый вид. Хорошо, что ребята в автосервисе попались нормальные и отказались производить механическое воздействие на номерную площадку. Иначе это могло бы повлечь законных отказ в регистрации транспортного средства.

В итоге наш клиент оказался в тупике и не понимал, что делать дальше. И после всех метаний он позвонил нам. Почему он не сделал это раньше, например когда находился на площадке осмотра ГИБДД, остаётся загадкой. Ну да ладно перейдем сразу к делу и советам, которые мы дали в данном ситуации.

✅ Ни в коем случае нельзя применять механическую чистку номера двигателя, наждачной бумагой, пескоструем и т.п. Таким образом Вы своими руками уничтожите этот номер и у ГИБДД будут все законные основания Вам отказать в регистрации авто без замены мотора на новый.
✅ Если на автомобиле установлен заводской двигатель с объемом указанным в ПТС и нет следов механического воздействия на номер двигателя, то нужно требовать зарегистрировать автомобиль, либо требовать официальный документ с отказом в регистрации авто. Как Вы понимаете обычно в этом момент у инспектора все вопросы к Вашему автомобилю пропадают и он успешно встает на учёт в ГИБДД.
✅ Если автомобиль старый и номер двигателя действительно очень плохо сохранился и протирка обычной влажной салфеткой не помогла. В этом случае инспектор имеет право направить Вас на экспертизу к криминалисту. Этой процедуры не нужно бояться, если мотор родной и не ворованный, то криминалист легко это определит и авто спокойно встанет на учёт. Просто сама процедура займет какое время.
✅ Есть ещё один вариант как просто решить эту проблему. Можно поехать на регистрацию в Московское отделение ГИБДД, В Москве всегда было проще поставить авто на учёт, здесь инспектора не придираются и не смотрят номер двигателя авто.

Отдел ГИБДД Яндекс картинки

История нашего клиента закончилась благополучно. Он вернулся в своё ГАИ и без проблем поставил свой Шевроле Круз на учёт без прохождения экспертизы. Почему произошла вся эта история, предположу что Гаишник таким образом хотел получить какое то вознаграждение от автолюбителя, а может просто хотел усложнить жизнь молодому водителю. Но это уже не важно, главное не бойтесь отстаивать свои законные права и у Вас всё получится.

Кстати, № двигателя автомобиля можно посмотреть в отчёте AVinfoBot. Отправьте в телеграмм боте AVinfoBot промокод: freereport и получите 1 бесплатный отчет.

Спасибо, что дочитали статью до конца. Поставьте лайк, если статья показалась Вам интересной. Не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые интересные истории.
Возможно Вас заинтересует статья:

Как могут обмануть при покупке б/у автомобиля. Раскрываем схему обмана.
Toyota Camry 2006, пробег 157 000 км. История одного обмана.

www.drive2.ru

Номер двигателя проверяют при постановке на учет? Ответим!

Расхожее мнение, сложившееся несколько лет назад, номер двигателя при постановке на учет не проверяют, дескать это запчасть и всем не важно что под капотом. Фото с Маздой должно развеять этот миф у вас, на нем, человек старательно отмывает планку с номером двигателя нанесенным в очень не удобном месте, чтобы инспектор мог его сверить. А если у вас не читается или по другому говоря нечитаемый номер двигателя, то это дополнительные проблемы.

Почему смотрят номер двигателя при постановке на учет в ГИБДД?

  1. Запрет на внесение изменений в конструкцию авто.

    Каждый автомобиль при производстве оснащается определенной моделью двигателя, одобренной и разрешенной к эксплуатации в стране. Завод маркирует серию и номер двигателя. Инспектор проверяет соответствует ли серия двигателя данным в ПТС и не внесены ли изменения в конструкцию машины, путем замены на двигатель другого типа. Например, не поставили ли вы в волгу двигатель от мерседеса.

  2. Выявление украденных запчастей и угнанных машин.

    В ПТС указана серия и номер двигателя установленного на вашем автомобиле. Если машину угонят, продадут по запчастям, а двигатель поставят на другой авто, то при постановке на учет это можно будет выявить, путем проверки по базам сотрудниками ГИБДД.

Бывает, что при установке бу двигателя, ставят деталь со “спиленным” номером. Скорей всего с угнанного авто. При регистрации машины, с такой запчастью, “без договоренностей” машину вам не зарегистрируют.

Можно ли делать замену двигателя?
  • Двигатель, это действительно запчасть и его можно менять, но чтобы не нажить себе геморой, нужно подходить к этому вопросу правильно. Чтобы не проходить дополнительных технических экспертиз, а лишь сделать сверку номера двигателя при постановке на учет, заменять его можно на агрегат с серией подобной указанной в вашем ПТС, номер соответственно будет другой.
  • Замена на двигатель другой серии это целая процедура, сначала нужно сделать осмотр машины со старым двигателем, потом пройти экспертизу на возможность установки двигателя другой серии, только после этого установить и пройти осмотр заново. Вообщем проблем, как с установкой официально газа на машину.
  • На сегодня открытого источника по которому можно проверить номер двигателя по базам ГИБДД не существует, но те кто продают и знают что движок с угнанной машины, скорей всего собьют с него номер напильником.
Не читается номер двигателя?

Если вы уже купили машину и на ней не читается номер двигателя, то это очень плохо и сулит большие расходы. Пол беды если номер плохо читается, по текущим правилам вас отправят на экспертизу, если она установит серию и номер двигателя, то машину поставят на учет. Другая проблема если номер двигателя не читается, тогда если попадется инспектор с нормальным настроением, то порекомендует вам сделать замену части двигателя на которой нанесен номер на другую, на которой он читается, в среднем снятие установка и переборка двигателя обходятся от 50 тыс руб, в зависимости от марки и модели. Если попадется инспектор с плохим настроением или желающий получить премию за выявленный “плохой” автомобиль, то машину могут задержать для экспертизы.

Возможны ситуации с Американскими машинами, где иногда номер двигателя действительно отсутствует, лучше, прежде чем купить авто с отсутствующим номером двигателя, проконсультироваться в ГИБДД, про свой частный случай.

Покупайте правильно машины с пробегом! Доверяйте мнению экспертов, так вы сэкономите время и деньги. На нашей практике встречались и довольно новые автомобили с проблемой отсутствующего (спиленного) номера двигателя.

dp-auto.ru

Купил автомобиль, номер двигателя не совпадает с ПТС

Открыть содержание

С 7 октября 2018 года действуют новые Правила регистрации транспортных средств, утвержденные Приказом МВД №399 от 26.09.18, которые в том числе описывают процедуру регистрации замены двигателя. Если после покупки автомобиля при его регистрации в ГАИ окажется, что на нем установлен неродной мотор, а номер двигателя не совпадает с указанным в ПТС, то у нового собственника могут возникнуть проблемы. .. Но не всегда. Разберемся с вопросом во всех тонкостях.

Что говорит закон 2020 года о двигателях?

С 2011 года двигатель является запасной частью. И с тех пор на его замену не нужно получать разрешения ГИБДД. Впрочем, не нужны и никакие документы на устанавливаемый и снимаемый агрегат.

Замена двигателя на полностью идентичный внесением изменений в конструкцию транспортного средства не является.

Если водитель не хочет бегать по кабинетам, регистрируя внесение изменений в конструкцию, то ему достаточно заменить двигатель на полностью аналогичный. То есть на 2020 год допускается замена именно на тот тип и модель мотора, который поставляется на сборочное производство, или поставляется как запасная часть, что, в частности, может быть подтверждено документацией изготовителя двигателя – сертификатом или декларацией. При этом, номер агрегата не будет совпадать с указанным в паспорте транспортного средства, но такие изменения всё равно законны.

Вас также заинтересует:
Про сверку номера мотора при постановке на учёт в ГИБДД

До 2011 года вопрос о проверке однотипности старого и нового двигателей продуман не был. И даже сверка номеров агрегата при регистрации не предполагалась. В результате замена двигателя на любой, подходящий к данной модели автомобиля, стала приобретать массовый характер, причем, собственники автомобилей мало задумывались, что, вероятно, данные изменения необходимо регистрировать в МРЭО.

Максимум, что в рамках закона мог сделать инспектор ГИБДД – обратить внимание на внешний вид мотора при проведении регистрационных действий. Если он догадывался, что на автомобиле двигатель, не соответствующий модели автомобиля, то в проведении регистрационных действий водителю отказывали.

Сверка номера двигателя лежала вне правового поля, но в качестве доказательства неправомерной замены вполне подходила.

С 2018 года наступила определенность в вопросе порядка такой замены.

При сверке VIN-номеров автомобиля инспектор сверяет и номера на других номерных агрегатах, в том числе, и на двигателе. Если номер не совпадает с номером, указанным в ПТС, то по VIN-номеру устанавливается, какой тип агрегата является родным для данного конкретного автомобиля.

Если номер двигателя не совпадает с номером в ПТС

В этом случае стоит или не стоит беспокоиться, зависит от того, совпадают ли у родного и нового мотора:

  • тип двигателя,
  • модель (название и начало номера),
  • характеристики,
  • не числится ли новый двигатель в розыске по базам ГИБДД.
Если двигатель заменён на аналогичный

Если замена агрегата произошла на аналогичный по типу и модели, то к водителю никаких вопросов быть не должно.

Автомобиль зарегистрируют, и сотрудники МРЭО внесут необходимые изменения в ПТС и банки данных. Причем, никто не спросит, откуда взялся новый двигатель? Это по закону.

На практике бывают и случаи отказа, но они не основаны на законе, и требование письменного отказа под видеосъёмку, как правило, вопрос снимает.

Мотор заменили на другую модель

Если, помимо несовпадения номеров, двигатель другого типа, большей или меньшей мощности или модели, то внесение изменений в конструкцию необходимо зарегистрировать.

Процедура не такая сложная и неоднократно описывалась на нашем сайте. Вкратце порядок следующий:

  1. До начала работ:
    1. Пройти предварительную техническую экспертизу. Экспертизу проводят только аккредитованные организации, список которых представлен на сайте http://www.eurasiancommission.org/ru
    2. Получить разрешение в ГИБДД на внесение изменений.
  2. После выполнения работ:
    1. Пройти техосмотр.
    2. Пройти повторную экспертизу.
    3. Получить в ГАИ «Свидетельство о внесении изменений в конструкцию».

Пока внесенные в конструкцию транспортного средства изменения не будут зарегистрированы, в постановке на учет самого автомобиля будет отказано.

Альтернативно водитель может доказать, что новый двигатель поставляется на рынок как запасная часть для его автомобиля.

Для подтверждения, как было сказано выше, необходимо представить сертификат или декларацию, которая подтвердит, что двигатель испытан в составе данного автомобиля в соответствии с требованиями технического регламента О безопасности ТС. Если мотор куплен у официального дилера, то проблем с сертификатом или декларацией не будет. По требованию водителя сертификат или декларацию на приобретаемый двигатель продавец обязан предоставить.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Можно ли не ставить на учёт и что будет?

На незарегистрированном автомобиле передвигаться по дорогам запрещено.

За нарушение требований законодательства последует наказание по ч.1 ст.12.1 КоАП – штраф. Если со дня вступления постановления о наложении штрафа в силу и до истечения одного года с момента оплаты штрафа водитель вновь попадает в поле зрения ГИБДД на автомобиле без регистрации, то ему грозит лишение права управления по ч.1.1 ст.12.1 КоАП.

Единственный и довольно рискованный вариант ездить на незарегистрированном автомобиле описан в отдельной статье.

autotonkosti.ru

Новые правила регистрации автомобилей в 2019 году: обязательная сверка номера двигателя

Порядок регистрации мото, автотранспорта и прицепов к ним определен Приказом МВД России № 1001 от 2008 г. Изменениями от 2011 года в данный приказ был внесен пункт, согласно которому номер двигателя не подлежит сверке при осуществлении регистрационных действий. Номер двигателя отныне рассматривался законодателями как расходный элемент, вроде коробки передач или какой-нибудь раздаточной коробки. Такая практика широко применяется, например, в США, где двигатель часто заменяется целиком при ремонте, и никакой перерегистрации в полиции не требуется.
Это послужило своего рода толчком к массовым заменам двигателей, в т.ч. не обязательно на аналогичные. Напомним, замена двигателя на другую модель является переоборудованием и должно оформляться соответствующим образом.

29 июня 2017 года в данный Приказ МВД № 1001 внесены новые изменения, касающиеся сверки номера двигателя. Согласно новым правилам регистрации автомобилей 2018 года этот номер снова будут смотреть, причем если выясниться, что номер двигателя подвергался изменим, это станет основанием для отказа в регистрации (или аннулирования действующей регистрации).
Интересно то, что в Свидетельстве о регистрации транспортного средства номер двигателя по-прежнему не указывается.


3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:

«обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, <1> либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;».

Хотя в свидетельстве о регистрации номер двигателя отсутствует, в регистрационных данных ГИБДД он есть. А несоответствие номерных агрегатов учетным данным является поводом для отказа в регистрации автомобиля. В итоге имеем весьма спорный момент – при покупке б/у автомобиля с рук, если отсутствует ПТС, новый собственник никак не может узнать, какой номер двигателя числится за данным автомобилем. А значит, легко можно попасть в ситуацию, когда двигатель был заменен на аналогичный без документов. А эта ситуация грозит, как мы выше сказали, аннулированием регистрации до покупки легального двигателя с документами и оформления переоборудования автомобиля.
Что интересно, номер двигателя не выдается даже в распечатке по VIN на официальном портале ГИБДД gibdd.ru:

voprosov-net.ru

Опять Сверка номера ДВС при постановке на учет — Сообщество «DRIVE2 и ГАИ» на DRIVE2

Ребята подскажите как быть
Осенью купил свой первый дизель — отездил неделю а он сломался ( на учет поставить не успел ) покупал у перекупов- деньги не вернуть ( да и достался он путем обмена на битый авто)
Решил что ни чего страшного — переберу мотор потом поставлю на учет и буду кататься с удовольствием — не тут то было. Оказалось что кто то из бывших владельцев поменял мотор и доков соответственно нет на него( модель мотора та же а номер ДВС другой ) . Когда покупал авто сверку номеров ДВС не делали- а пока заказал запчасти, ремонтировал авто оказалось что сейчас опять сверять стали. Приехал в ГАИ а меня там послали — найдешь доки поставим, не найдешь нечего сюда ездить — вези авто на свалку
Вот сейчас не знаю что и делать. Живу в Свердловской области- в нашей области сверяют везде. В Тюменской области тоже сейчас сверяют. про остальные не знаю

ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ —был сделан запрос в ГАИ по поводу сверки номера ДВС при постановке
вот что написано в официальном письме от ГАИ
Уважаемый Иван Петрович!
На Ваше обращение сообщаю, что в соответствии с требованиями п. 41 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 07. 08.2013г. № 605 (далее – Административный регламент), сотрудником производится визуальный осмотр транспортного средства на предмет соответствия идентификационной маркировки с представленными документами на транспортное средство, а также для проверки ее подлинности.
В соответствии с требованиями п. 3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России, утвержденных приказом МВД России от 24.11.2008 года № 1001 «О порядке регистрации транспортных средств», не подлежат регистрации в органах Госавтоинспекции и не производятся регистрационные действия с транспортными средствами в случае несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах или регистрационным данным.
Учитывая вышеизложенное, принимая во внимание, что номерной агрегат не соответствует данным, указанным в паспорте транспортного средства, сотрудниками регистрационного отделения был вынесен правомерный отказ в регистрации автомобиля.
Для внесения соответствующих изменений в документы на транспортное средство, в соответствии с требованиями п. 15.5 Административного регламента, предоставляются документы, удостоверяющие право собственности на транспортное средство, номерной агрегат в соответствии с законодательством Российской Федерации. К документам на номерной агрегат относятся, в том числе и грузовая таможенная декларация, и соответствующий договор купли-продажи.
После предоставления Вами указанных документов будет рассмотрен вопрос о порядке и возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства в связи с заменой двигателя, либо внесения изменений в имеющиеся документы.
Для получения дополнительной информации, Вы можете обратиться в отдел экзаменационной работы, технического надзора и регистрации автомототранспортных средств УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области по адресу: г. Екатеринбург, ул. Чкалова, д. 1, каб. 309, тел.(343)269-77-42.

Заместитель начальника А.С. Габдорахманов

www. drive2.ru

Сверка двигателя при постановке на учет

Для постановки транспортного средства на учет автовладелец обязан предоставить его на осмотр экспертам ГИБДД, который проверить авто на соответствие заявленным в документах параметрам. При этом многие водители ранее сталкивались с разного рода трудностями, связанными с нечитаемостью или несовпадением номера двигателя при осмотре. Нередко это становилось причиной отказа в процедуре регистрации. Осматривает ли эксперт ГИБДД данную часть ТС в 2018 году и что говорится в законе?

Законодательное обоснование

В 2011 году МВД РФ издало Приказ №28 «О внесении изменений…», предусматривающий отказ от необходимости сверять указанную маркировку при постановке машины на учет. Предпосылкой этого закона стало проведенное министерством исследование, результаты которого показали, что в более чем 95% случаях причина нечитабельности номера была связана с естественной коррозией металлов. Легализация автомобилей с такими проблемами отнимала много времени и сил у автовладельцев. Автолюбители с воодушевлением восприняли новость, но в реальности все оказалось не так радужно. Зарегистрировать авто с нечитаемым либо не совпадающим номером двигателя в отделениях ГИБДД по-прежнему удавалось не везде, поскольку зачастую сотрудники дорожного ведомства трактовали вышеобозначенный закон по-своему.

Еще больше дело запутал приказ МВД №605, опубликованный в 2013 году. Этот законодательный акт утверждал новый «Административный регламент регистрации транспортных средств…» и уже в нем не было никакого указания на то, что осмотр машины не предусматривает сверку маркировки двигателя. Более того, в приказе четко сказано — «несоответствие номерных агрегатов ТС предоставленным документам является основанием в отказе регистрации». В итоге многие граждане, купившие машину, оформленную в период с 2011 по 2013 года, попали в неприятное положение, так как в ней оказался установлен новый двигатель (ДВС). Из-за этого покупатели уже не могли поставить ТС на учет из-за несовпадения номеров.

Практика осмотров автомобилей

На практике сложившаяся ситуация выглядит любопытно и весьма неоднозначно. В одних регионах России отделения Госавтоинспекции не видят никаких проблем и совершенно спокойно регистрируют авто с замененным двигателем (если мотор сменили на аналог такой же модели и типа). В иных областях РФ оформить машину с некорректными маркировками практически невозможно, поскольку сотрудники ГИБДД отказываются проводить перерегистрацию по причине неправомерной замены двигателя и апеллируют к п. 24 приложения №1 приказа №605. Выход в данном случае только один — подача заявления на внесение изменений в ПТС. Для этого потребуется дополнительно предоставить документы на ДВС, подтверждающие законность его приобретения и соответствие характеристикам заводской модели, изначально установленной в авто.

Заключение

От автовладельцев довольно часто можно услышать утверждения типа «в ГИБДД номер двигателя не смотрели и автомобиль быстро поставили на учет», но это не значит, что так повезет всем желающим. На некоторых современных машинах добраться до ДВС зачастую непросто (нужно снимать часть закрывающего его оборудования и т.п.) и проводящие осмотр специалисты просто не хотят утруждать себя дополнительной работой. Таким образом обычно и регистрируются машины без сверки маркировок. Но рассчитывать только на подобное везение не стоит, учитывая, что на большинстве автомобилей ничего разбирать и снимать не нужно и сверить номер ДВС совсем несложно.

Советуем почитать: Как записаться в ГИБДД на постановку автомобиля на учет через интернет

Рейтинг: 0/5 (0 голосов)

insur-portal.ru

При постановке на учет номер двигателя

Советы юристов:

1. Купил машину, при постановке на учет выяснилось, что номер на двигателе спилен, как правильно поступить?

1.1. В данном случае вам нужно безжать в полицию, потому что если вы не подадите заявление в полицию, то есть вариант что на вас заведут дело по факту угона.

Вам помог ответ? Да Нет

1. 2. Михаил, Вам необходимо обратиться в полицию, так как скорее всего автомобиль имеет криминальное прошлое.

Вам помог ответ? Да Нет

2. Скажите пожалуйста при постановке на учёт сверяют номер двигателя авто?

2.1. — Здравствуйте, при постановке на учёт, а обязательном порядке сверяют номер двигателя авто
Удачи Вам и всего хорошего. :sm_ax:

Вам помог ответ? Да Нет

2.2. Сергей! При постановке на учет ГИБДД обязательно сверяет номер двигателя и номер рамы автомобиля. Будут вопросы — обращайтесь к юристам в личную консультацию и получите грамотную консультацию по данному вопросу и возможности защиты ваших прав. Успешно решить Ваш вопрос можно с юридической помощью.
Спасибо за то, что воспользовались услугами сайта!

Вам помог ответ? Да Нет

3. При постановки на учёт автомобиля в ГАИ проверяют номера двигателя или нет?

3.1. 07.08.2013 г. вышел приказ МВД РФ №605, согласно п.1 приложения №2 единственный документ, в котором говорится, что номер двигателя осматриваться не должен был исключен. Вместо него, согласно п.1 данного приказа утверждается новый Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним (приложение N 1). В п.41 нового регламента нет указаний на то, что номер двигателя не сверяется. В то же время в п.24 данного регламента говорится, что несоответствие номерных агрегатов представленным документам является основанием для отказа в регистрации ТС.

Вам помог ответ? Да Нет

3.2. В п.41 нового регламента нет указаний на то, что номер двигателя не сверяется. В то же время в п.24 данного регламента говорится, что несоответствие номерных агрегатов представленным документам является основанием для отказа в регистрации ТС. Так что на усмотрение инспектора.

Вам помог ответ? Да Нет

4. Сверяют ли номера двигателя при постановке на учет? Если да, то с какого времени?

4.1. Сверяют ли номера двигателя при постановке на учет? Если да, то с какого времени?
Да сверяют номера двигателя. Со времени принятия нового административного регламента.

Вам помог ответ? Да Нет

4.2. Сверяют номера всегда. И раньше сверяли, и сейчас сверяют. И хотя регламент это не требует, будут сверять все равно на предмет подделки номера.

Вам помог ответ? Да Нет

5. Сверяют ли сейчас номер двигателя при постановке на учет?

5.1. ДА, сверяют конечно.

Вам помог ответ? Да Нет

6. При постановки на учет т/с номер двигателя не идентичен номеру в птс что делать?

6.1. Сотрудники ГИБДД вообще не вправе сверять номера ДВС — их этого права лишили ещё в 2011 году, с этого времени двигатель не является номерным агрегатом, его замена не регистрируется. Подайте жалобу в прокуратуру

Вам помог ответ? Да Нет

7. Сверяют ли номер двигателя при постановке на учет авто?

7.1. да сверяют. номера двигателя и кузова

Вам помог ответ? Да Нет

7.2. вин проверяют.

Вам помог ответ? Да Нет

8. Номер не соответствует на двигателе на мини эксковаторе при постановке на учет.

8.1. Эдуард, а вопрос то у вас какой?

Вам помог ответ? Да Нет

9. Не совпадает номер двигателя с номером в ПТС, что делать при постановке на учёт?

9.1. Требуйте документы у собственника на двигатель. Лучше знать откуда двигатель появился. Поставить то на учет у вас получится так как сейчас двигатель не смотрят, но в последующем это может обернуться уголовным преследованием (если двигатель в розыске).

Вам помог ответ? Да Нет


10. При постановке на учет, номер двигателя не совпадает с номером в птс.

10.1. А в чем вопрос заключается?

Вам помог ответ? Да Нет

11. Отказ при постановке на учет авто-номер двигателя набит кустарно.

11.1. ищите бывшего хозяина

Вам помог ответ? Да Нет

12. При постановке на учет автомобиля, сверяют ли номер двигателя?

12.1. Да, обязательно

Вам помог ответ? Да Нет

13. В прошлом году сняли машину с учёта т.к.долго стояла, не было средств отремонтировать, сейчас решили отвезти на сто, скажите при постановке на учёт повторно, будут ли проверять номер двигателя.

13.1. Как правило проверяют все номера агрегатов, а в том числе номер двигателя, исходя из Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств утвержденного Приказом МВД России от 21.12.2019 №950.

Вам помог ответ? Да Нет

Консультация по Вашему вопросу

8 800 505-91-11

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

14. Муж купил машину, через посредника. В договоре о купле продаже написали заниженну сумму.
При постановке на учёт при осмотре сотрудник гбдд сказал что номер двигателя не сходится с номером ПТС. И отправил на экспертизу. Мы теперь переживаем, вдруг двигатель украден или еще какие-то проблемы. Как быть подскажите пожалуйста.

14.1. Такое вполне возможно, тем более если сделка была через перекупа. Вам придется расторгать договор купли-продажи.

Вам помог ответ? Да Нет

15. 11.01.2020 года приобрела в салоне подержанную машину в кредит. Машина теперь в залоге у банка. Приехала ставить машину на учет в гаи, но при осмотре машины сотрудником гибдд, не нашли номер на двигателе и мне в постановке на учет отказали. Что мнп делать, куда обращаться? Могу ли я вернуть машину обратно в салон или вернуть ее банку в счет погашения кредита?

15.1. на экспертизу не стали забирать автомобиль в гибдд? Вы имеете право расторгнуть договор купли продажи автомобиля, придется обращаться в суд.

Вам помог ответ? Да Нет

15.2. Если салон не возражает, можете вернуть машину. Если возражает, то придется расторгать договор купли продажи через суд. Но дело для вас выигрышное.

Вам помог ответ? Да Нет

15.3. Вам необходимо расторгать договор купли-продажи. Как показывает практика, придётся обращаться в суд.

Вам помог ответ? Да Нет

16. В птс машины указано что рама — без номера, двигатель — без номера. Какие то проблемы при продаже и постановке на учет новым владельцем могут возникнуть?

16. 1. Если предыдущий владелец ничего не менял в период владения, то проблем возникнуть не должно. Автомобиль уже стоит на учете с этими данными, вернее без этих данных.

Вам помог ответ? Да Нет

17. Приобрела автомобиль с рук. При постановке на учет оказалось, что номер двигателя не совпадает с номером записанным в ПТС. На учет не могу поставить и связаться с бывшим хозяином тоже. Скажите, как правильно поступить? Нужно обратиться в суд? Какие решения суда возможны? Можно ли расторгнуть договор купли-продажи?

17.1. Нужно писать претензию виновнику, требовать расторжения договора и возврата денег. Потом обращаться в суд с требованием таким же.

Вам помог ответ? Да Нет

17.2. Вам надо расторгаться договор купли продажи с продавцом через суд.

Вам помог ответ? Да Нет

18. Такой владел авто с 2010 года продал новый собственник звонит что при постановке на учет запрет на регдействия от 2015 года высылает бумагу от гибдд в которой прописано что номер двигателя и кузова мой бывшей машины но гос номер ВООБЩЕ ЛЕВЫЙ! телефон не доступен у приставов. Как это может быть? Я второй хозяин в россии у этой машины проблем при постановке на уче не было при эксплуатации тоже…

18.1. В чем вопрос-то? Номер не тот? При чем тут приставы?

Вам помог ответ? Да Нет

19. Купили машину с рук. При постановке на учёт выяснилось что номера двигателя не соответствуют птс. Что делать. Машина у нас 2 дня. Её забрали на штраф стоянку.

19.1. Ростов-на-Дону!
Согласно ст.452 ГК РФ
1.Соглашение об изменении или расторжении договора совершается в той же форме, что и договор, если из закона, иных правовых актов, договора или обычаев делового оборота не вытекает иное.
2.Требование об изменении или расторжении договора может быть заявлено стороной в суд только после получения отказа другой стороны на предложение изменить или расторгнуть договор либо не получения ответа в срок, указанный в предложении или установленный законом либо договором, а при его отсутствии – в тридцатидневный срок.

Поэтому рекомендую вам Вручить либо Направить Продавцу автомобиля Предложение «О расторжении договора купли-продажи автомобиля» с указанием Срока для ответа.
По истечении указанного вами срока вы уже сможете обратиться в Суд (ст.ст.131 — 132 ГПК РФ).

Удачи вам Владимир Николаевич
г.Уфа 07.10.2018 г.

Вам помог ответ? Да Нет

19.2. Наталья!
При таких обстоятельствах, можно говорить о том, что Вам продали товар с неверно информацией о нем.
Соответственно, имеется основание для расторжения договора. Поэтому я рекомендую Вам обратиться к продавцу с письменной претензией о расторжении договора и возврате денег. В случае отказа подавайте иск в суд.

Вам помог ответ? Да Нет

19.3. Наталья.

Направьте продавцу письменное предложение о расторжении договора купли продажи автомобиля и возврате денег. Если в добровольном порядке не удастся расторгнуть договор, на основании ст.450 ГК РФ, обращайтесь с соответствующим заявлением в суд.

Вам помог ответ? Да Нет

20. В птс ошибка, вместо бензинового двигателя вписали дизельный, но номер двигателя правильный, какие проблемы ждут при постановке на учёт,

20. 1. Могут просто не поставить на учёт и отказать в регистрации ТС пока вы либо не подадите заявление на изменения в ПТС либо не исправите двигатель.

Вам помог ответ? Да Нет

21. Шесть лет назад купили машину и без препятствий поставили на учет в ГАИ. Ни аварий, ни сложных ремонтов не производилось. Продаем авто — при постановке на учет новым владельцем ее заворачивают на экспертизу с формулировкой «кустарным способом набит номер двигателя, отсоединение задней части и соответственно вваривание заднего номера». Чего ожидать и как быть?

21.1. Если экспертиза подтвердит подозрения инспектора, покупатель вправе потребовать расторжения договора купли-продажи с возвратом денег.

Вам помог ответ? Да Нет

21.2. Пока сдавать на экспертизу, но данная формулировка есть оснвоание не только не пускать авто на дорогу но и начать проверку по делу по факту угона или что либо прочего.

Вам помог ответ? Да Нет

22. Купил авто на номер двигателя непосмотрел. При постановки на учет инспектор тоже. В общем на учет поставил. Потом выяснилось что номер удален механически. Как быть, как оформить?

22.1. Номер двигателя при регистрации авто и перерегистрации не сверяется в органах МРЭО, более того, даже установка другого двигателя на авто допустима;

Вам помог ответ? Да Нет

23. Купил машину где номер двигателя уничтожен короззией. Все это аформленно. Но при постановке на учет мне сказали что номер двигателя спилен. Поставлен тоесть другой двигатель а номер спилили. Завели уголовное дело. Что делать?

23.1. Необходимо нанимать юриста, чтобы он занимался этим делом.
Больше сказать нечего, поскольку у Вас не изложено никаких подробностей.

Вам помог ответ? Да Нет

24. При постановке на учет авто. Гаишник сказал что не сходится номер двигателя. Это законно. Я слышал что двигатель авто считается как запчасть.

24.1. С чего это вы вдруг взяли что двигатель авто считается как запчасть ничего подобного Если не сходится номер двигателя то вам откажут в постановке на учет в ГИБДД.

Вам помог ответ? Да Нет

25. Купил автомобиль в автокредит в автосалоне. При постановке на учет обнаружилось что номер двигателя не совпадает с номером который указан в ПТС. Хочу вернуть автомобиль автосалону. Подскажите пожалуйста чем это грозит автосалону?

25.1. Ничем. Скорее всего имела место ошибка при оформлении ПТС. Поэтому возвращайте авто салону и получите в замен автомобиль с нормальным соответствием номеров документам. Если же Вы понесли какие-то расходы, то Вы имеете право взыскать их через суд с пвтосалона. Удачи.

Вам помог ответ? Да Нет

25.2. А сколько всего вы узнаете нового если ошибки в заполнении документов не было.

Вам помог ответ? Да Нет

26. Продаю автомобиль. Несколько месяцев поменял на нем Двигатель, соответсвенно у него сейчас другой номер, отличающийся от номера в ПТС. Не возникнет ли вопросов к человеку купившему у меня Авто, при постановке на учёт в ГАИ? Спасибо.

26.1. Вопросы возникнут, т. к. номер двигателя в ПТС не соответствует фактическому. В регистрации автомобиля будет отказано. Обратитесь в ГАИ для внесения изменения в ПТС в связи с заменой двигателя.

Вам помог ответ? Да Нет

27. При постановке на учёт гаишник на осмотре сказал отличается год выпуска по вину (1992) и в птс (1993) забрали ПТС и отправили на экспертизу! Все номера в порядке вин и двигатель все совпадает! Что делать и долго ли это?

27.1. Как правило весь процесс от направления на экспертизу до вынесения постановления об отказе в возбуждении дела длится 1-2 месяца, всегда по разному.

Вам помог ответ? Да Нет

28. Купил авто номер двигателя не совпадает с птс будут ли проблемы при постановке на учёт.

28.1. да в случае отсутствия документов на новый двигатель (таможенная декларация+документы об оплате) несомненно будут. Это достаточно распространенная проблема. Не переживайте автомобиль не превратился в металлолом. Возможно узаконить новый двигатель в судебном порядке. Если возникнут сложности обращайтесь.

Вам помог ответ? Да Нет

29. В гибдд при постановке на учет с 2013 по 2017 г номер двигателя не сверяли теперь снова сверяют законно ли это и как быть если на камазе в 2014 установлен другой двигатель не вписанный в птс как поставить камаз на учет.

29.1. Проверять номер двигателя инспектора ГИБДД обязаны, так что это вполне законно. А вот по поводу Ваших дальнейших действий, Вам лучше обратиться в своё отделение МРЭО ГИБДД, так как каждый отдел трактует закон по-своему. Сходите сами, без предоставления автомобиля, и спросите у сотрудников ГИБДД, что Вам делать в данной ситуации. Кто-то из юристов может дать ответ, исходя из ситуации в своём регионе, но данное решение проблемы не будет подходить к Вашему региону.

Вам помог ответ? Да Нет

30. знакомый купил автомобиль с рук, при постановке на учёт выяснилось что у него перебиты номер двигателя, автомобиль отправили на экспертизу и в случае подтверждения автомобиль конфискуют. В договоре купли продажи указана меньшая сумма, чем он заплатил. Прежний хозяин отказывается вернуть деньги. Как можно поступить в данной ситуации? Спасибо.

30.1. В данной ситуации Вам необходимо обращаться с исковым заявлением в суд о расторжении договора и взыскании уплаченных денежных средств.

В соответствии со ст. 460 ГК РФ продавец обязан передать покупателю товар свободным от любых прав третьих лиц, за исключением случая, когда покупатель согласился принять товар, обремененный правами третьих лиц.
Неисполнение продавцом этой обязанности дает покупателю право требовать уменьшения цены товара либо расторжения договора купли-продажи, если не будет доказано, что покупатель знал или должен был знать о правах третьих лиц на этот товар.

Согласно ст. 461 ГК РФ при изъятии товара у покупателя третьими лицами по основаниям, возникшим до исполнения договора купли-продажи, продавец обязан возместить покупателю понесенные им убытки, если не докажет, что покупатель знал или должен был знать о наличии этих оснований.

В ст. 450 ГК РФ указано, что по требованию одной из сторон договор может быть изменен или расторгнут по решению суда только:

1) при существенном нарушении договора другой стороной;
2) в иных случаях, предусмотренных ГК РФ, другими законами или договором.
Существенным признается нарушение договора одной из сторон, которое влечет для другой стороны такой ущерб, что она в значительной степени лишается того, на что была вправе рассчитывать при заключении договора.

Вам помог ответ? Да Нет

www.9111.ru

Номер двигателя при постановке на учет сверяют или нет?

По поводу отмены проверки номеров: отменена только обязательная проверка номера двигателя автомобиля. Теперь он вообще не указывается в регистрационных документах. Сотрудники ГИБДД осматривают номера кузова и шасси, а также идентификационный номер автомобиля. А номер двигателя проверят только при постановке на учет нового автомобиля — только что произведенного или завезенного в Россию. Приказ МВД № 1001 «О порядке регистрации ТС» (новая редакция) : «АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ (Приложение № 2) 24. В представляемых для совершения регистрационных действий документах, удостоверяющих право собственности на транспортные средства, номерные агрегаты, должны содержаться: дата и место их составления, сущность и условия сделки (решения государственного органа) , персональные данные (для физического лица) , установочные данные (для юридического лица) , адреса и подписи сторон, сведения о транспортном средстве (марка, модель, модификация (тип) , год выпуска (год изготовления) , идентификационный номер транспортного средства (VIN), если он присвоен организацией-изготовителем, цвет, порядковый производственный номер шасси (рамы) , кузова (кабины, коляски, прицепа) , серия, номер, дата выдачи паспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа и наименование организаций, их выдавших. (в ред. Приказа МВД РФ от 20.01.2011 N 28)» (согласно этому Приказу № 28 — В абзаце первом слова «в том числе стоимость транспортного средства (номерного агрегата), «, «, реквизиты», «(для юридических лиц — подписи, заверенные печатью) «, «модель, номер двигателя (блока двигателя), » исключить. »

да, обязательно, это в конце, у инспектора

Конечно сверяют! еще сверяют номер кузова! если вы поедите ставить на учет советую Вам сразу очистить самой номер кузова и номер двигателя, поскольку там она всегда загрязненная и если они сами чистят за это берут деньги! Если не знаете где это пишется, то вы можете посмотреть на книжке машины или погуглить! Удачи в оформлении!

ясен пень, сверяют.

как не странно то нет! =) главное чтобы имелись документы на двиг на всякий случай! и все! вот вам пример! я покупал ваз21093i с 8v =) поставил 16v и спокойно поставил на учет! ни номер на блоке и ни какие длокументы не требовали! инспектор даже не смотрел на блок! сейчас сверяют только цвет и номер кузова! а переоформлять надо если вы решили поставить двигатель другой марки! т. е если машина ваз туда можно без оформления пихать любой двигатель ваз! если скажем ниссан то там может стоять любой двиг ниссан итд

В данный момент номер ДВС при постановки или снятии с учета не смотрят. А вот при прохождении тех осмотра будут смотреть соответствие мощности вашего ДВС на самом деле и заявленного в документах (ПТС и СТС) , в этот момент могут глянуть и номер. Но страшного в этом нет не чего, со следующего года в ПТС не будут отмечать номер ДВС как обещает полиция эту графу вообще уберут и ПТС.

Сверяют ли сейчас номер двигателя или нет? Сейчас это в 2015году?

И номер на крышке бензобака )))

ставил на учет сын 18 лет этот противный гаишонок поизголялся убирай герметик на крыле сними колесо там посмотрю пока два братка приехали всю душу вынул нашел самого молодого ну и какое к ним будет теперь отношения кроме злости и презрения

А ЕСЛИ Я КУПИЛ ЧЕТВЁРКУ С ДВИГАТЕЛЕМ 2103 ПО ПТС, А УСТАНОВЛЕН ДВИГАТЕЛЬ 2106? КАК БЫТЬ В ТАКОЙ СИТУАЦИИ И ЧЕГО ОЖИДАТЬ ОТ ГАЙЦОВ ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА УЧЁТ В ГИБДД?

При постановке на учет осматривая ТС, инспектор сверяет серию и номер двигателя. Согласно действующему регламенту, номерные агрегаты должны иметь маркировку нанесенную на заводе изготовителе. Двигатель относят к такому агрегату. Сверка производится в первую очередь, для выяснения серии двигателя, в подтверждение отсутствия внесения изменений в конструкцию машины путем установки альтернативного двигателя с другой серией. Если будет установлен двигатель другой серии (не как в ПТС), двигатель со спиленным номером, или двигатель с номером числящимся в розыске (с машины которая в угоне), то на учет не поставят. Как минимум нужно будет ставит двигатель с серией как указана в ПТС.

touch.otvet.mail.ru

Номер двигателя, постановка на учет — Citroen C4, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! Каково же было моё удивление когда во время сверки номеров меня развернули т. к. Номер двигателя был не читаем из-за ржавчины. Попытки исправить это на месте не увенчались успехом. Перепробовал два вида преобразователей ржавчины, тормозуху, растворитель, профом2000, димексид, средство для плит от амвей, туалетный утёнок и даже хозяйственной мыло (а вдруг). Заезжал на мойку-средство для мойки двигателей тоже оказалось бессильно. Дабы избежать лишних подозрений в ГАИ вариант с наждачкой и т. п. отбросил сразу. Договорившись с шэфом после работы загнал авто в тёплый бокс (шиномонтаж) и начал тереть зубной щёткой смачивая номер димексидом с помощью сприца (димексид, кстати, не имел никакого запаха) — эффекта ноль. Позже приехала подруга на подмогу с амвеевскии гелем для плит и духовок — был небольшой эффект: когда тёр щёткой, а потом выбирал тряпкой-были ржавые следы. Но эффект был кратковременный, поэтому перешёл на тормозную жидкость-окунал в неё щеку и тёр. В это время подруга смешала амвеевское средство с димексидом и настоятельно рекомендовала попробовать, но данный коктейль был очень густой и не внушал доверие. Тут меня осинило применить абразив, а именно грязь с пола, но, как на зло, в боксе царила практически образцовая чистота. Но немного грязи/песка все же нашлось. В общем, сочетание всех жиж и грязи дало первые результаты-табличка с номером начала блестеть и появились очертания букв и цифр. Далее тёр только тормозухой+грязь. В итоге номер стал вполне читаем хоть и не было видно модели двигателя, но, как оказалось, этого было достаточно. Инспектор удивлённо заявил, что номер сильно проржавел и что следующая сверка, скорее всего, произойдёт через экспертизу. В итоге сверку я прошёл и на радостях зашёл во внутрь и тут меня ждала вторая часть квеста — т. к. изначально на учёт я записывался через кривоработающие госуслуги тремя днями ранее, то моя очередь давно прошла и тут было два варианта: перезаписаться на другой день (непонятно, что с госпошлиной) либо оплатить пошлину в полном размере + комиссия банка и пройти регистрацию в порядке живой очереди. Решил попытать удачу и заново записаться через госуслуги, но на текущий день это сделать было невозможно, на следующий тоже, плюс постоянные глюки с недоступным сервисом заставили меня плюнуть и вернувшись обратно в МФЦ через полчаса я уже имел новое СТС и отметки в ПТС.

Выводы:

*при покупке нужно проверять номер двигателя
*по-возможности сверку проходить заранее (действует 30 дней)
*лучший эффект даёт тормозная жидкость с абразивом (пыль, грязь, мелкий песок)
*по понятным причинам работы проводить на холодном двигателе
*димексид, все же пахнет, точнее воняет🤢 когда двигатель прогреется
*номер двигателя лучше держать в чистоте и предотвратить его дальнейшую коррозию

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 1 000 ₽

www. drive2.ru

При постановке на учет авто смотрят номер двигателя или нет в 2020: последние новости, изменения, советы

Автор juristGFSF На чтение 14 мин. Просмотров 45 Опубликовано

Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «При постановке на учет авто смотрят номер двигателя или нет в 2020». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.

Все эти нововведения описаны в приказе Министерства внутренних дел Российской Федерации от 26.06.2020 № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России, зарегистрированного 25. 09.2020 за номером 52240.

МВД РФ опубликовало приказ, согласно которому существенно упрощается замена двигателей — в ГИБДД об этом даже не узнают, а также разрешается ставить на учет автомобили с электронными ПТС, оставлять за собой регистрационные знаки в течение года и многое другое.

Установка на автомобиль или иную технику нового двигателя с 6 октября перестанет быть проблемой. Современные моторы имеют небольшой ресурс и нередко при пробеге 200 000 — 250 000 километров их дешевле и проще заменить полностью, нежели ремонтировать. Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе). Теперь ничего этого делать не нужно, равно как и доказывать, что двигатель был куплен как отдельный агрегат. Но это не значит, что правоохранительные органы не волнует, где и как вы добыли новый мотор.

Замена двигателя без заезда в отделение ГИБДД

Электронные ПТС будут включать в себя всю информацию как о транспортном средстве, так и об его истории: о прохождении техосмотров, полисах ОСАГО и вписанных в них водителях и, самое полезное, о том, находится ли ТС в залоге у банка или, может, находилось раньше. Возможно, теперь идея электронных ПТС заработает. Пока же с момента введения ЭПТС с 1 июля этого года их было выдано всего две штуки — не было юридических оснований. Следует упомянуть, что переход на электронные ПТС является добровольным. В приказе даже предусмотрена выдача дубликатов бумажных ПТС. Но ровно через год, с 1 ноября 2020 года, все выпускаемые новые автомобили будут получать исключительно электронные ПТС, никаких бумажек. Такое решение было принято Евразийской экономической комиссией.

Нет. И это становится понятно просто из текста нового Приказа №399. К сожалению, нигде в нормативно-правовых актах Вы не найдёте прямого утверждения, что мол двигатель не является номерным агрегатом. Но в вышеуказанном документе в числе последних значатся только 3 компонента автомобиля:

Является ли мотор номерным агрегатом по закону 2020 года?

Очевидно, всё вышеописанное имеет значение в контексте лишь замены двигателя. И здесь у нас для Вас хорошие новости. Начиная с 7 октября 2020 года законодатели прямо прописали 2 важных тонкости в Приказе №399:

Двигатель – это запчасть?

Дело в том, что даже если бы мотор считался формально номерным агрегатом, ничто не мешает ему быть одновременно и запчастью. Наличие номера не играет в этом никакой роли, потому что номера есть на любых запчастях – даже на самых небольших подшипниках в составе автомобиля.

Если водитель не хочет бегать по кабинетам, регистрируя внесение изменений в конструкцию, то ему достаточно заменить двигатель на полностью аналогичный. То есть на 2020 год допускается замена именно на тот тип и модель мотора, который поставляется на сборочное производство, или поставляется как запасная часть, что, в частности, может быть подтверждено документацией изготовителя двигателя – сертификатом или декларацией. При этом, номер агрегата не будет совпадать с указанным в паспорте транспортного средства, но такие изменения всё равно законны.

Про сверку номера мотора при постановке на учёт в ГИБДД

С 7 октября 2020 года действуют новые Правила регистрации транспортных средств, утвержденные Приказом МВД №399 от 26.09.18, которые в том числе описывают процедуру регистрации замены двигателя. Если после покупки автомобиля при его регистрации в ГАИ окажется, что на нем установлен неродной мотор, а номер двигателя не совпадает с указанным в ПТС, то у нового собственника могут возникнуть проблемы. Но не всегда. Разберемся с вопросом во всех тонкостях.

Что говорит закон 2020 года о двигателях?

До 2011 года вопрос о проверке однотипности старого и нового двигателей продуман не был. И даже сверка номеров агрегата при регистрации не предполагалась. В результате замена двигателя на любой, подходящий к данной модели автомобиля, стала приобретать массовый характер, причем, собственники автомобилей мало задумывались, что, вероятно, данные изменения необходимо регистрировать в МРЭО.

  1. До начала работ:
    1. Пройти предварительную техническую экспертизу. Экспертизу проводят только аккредитованные организации, список которых представлен на сайте http://www.eurasiancommission.org/ru
    2. Получить разрешение в ГИБДД на внесение изменений.
  2. После выполнения работ:
    1. Пройти техосмотр.
    2. Пройти повторную экспертизу.
    3. Получить в ГАИ «Свидетельство о внесении изменений в конструкцию».

В случае агрегатных номеров вред от вышеперечисленных склонностей оказался огромным и на сегодняшний день в среде автомобилистов устоялось мнение, что государство, ни много ни мало, их обмануло, причем не просто так, а специально! Автомобильные конспирологи даже озвучили саму причину такого коварства: отправить треть автопарка России в утиль, для стимуляции отечественного автопрома.

Мотор заменили на другую модель

Все эти документы вы должны привезти в МРЭО по месту регистрации, добавив к ним заявление по факту смены ДВС. Вашу машину осмотрит инспектор, сделает на заявлении пометку и вы можете сдавать все это в приемное окно. Там же вам скажут когда все будет готово: это может быть и несколько часов и несколько дней.

При покупке машины с рук есть риск попасть в подобную ситуацию, поэтому и рекомендуется проверять ВИН-номер перед приобретением.В зависимости от характера необходимых исследований выбирается вид экспертизы.

Можно ли поставить на учет авто в 2020 году если экспертиза вин номера была сделана в 2020 году сколько она действует

И даже сверка номеров агрегата не предполагалась. В результате замена двигателя на любой, подходящий к данной модели автомобиля, стала приобретать массовый характер, причем, собственники автомобилей мало задумывались, что, вероятно, данные изменения необходимо регистрировать в МРЭО.

При регистрации транспортного средства проверяют номер двигателя

То есть на 2020 год допускается замена именно на тот тип и модель мотора, который поставляется на сборочное производство, или поставляется как запасная часть, что, в частности, может быть подтверждено документацией изготовителя двигателя – сертификатом или декларацией. При этом, номер агрегата не будет совпадать с указанным в паспорте транспортного средства, но такие изменения всё равно законны. Вас также заинтересует: До 2011 года вопрос о проверке однотипности старого и нового двигателей продуман не был.

Установка двигателя другой конфигурации влечет за собой изменение и других частей, и систем, так как согласно закону является изменением уровня безопасности машины. Документов для оформления понадобится гораздо больше.

Однако, сотрудники ГИБДД, отправляя автомобиль на экспертизу, стремятся найти истину. Можно ли приостановить заключение договора купли-продажи Договор считается заключенным после того, как обе стороны подписали его и акт приема передачи. На практике, многие забывают про второй документ.

Куда поехать без загранпаспорта в 2020 году

Нового появилось довольно мало, но всё это очень существенно влияет на то, является ли на сегодняшний день двигатель номерным агрегатом. Законодатели как будто хотят нас ещё больше запутать, а, возможно, сами путаются, и последнее нам кажется наиболее вероятным, потому что в действующих на 2020 год нормативных актах есть ряд противоречий.

Сколько действует осмотр автомобиля при регистрации в ГИБДД? При наличии действительного акта осмотра возможна регистрация авто в ГИБДД без автомобиля – больше об этом можно узнать в отдельной статье.Назначить экспертизу могут, если: Нужно ли предоставлять автомобиль при постановке на учет, если самодельное ТС собрано из агрегатов других машин?

Смотрят ли номер двигателя при постановке на учет 2020

Другое новшество – упрощение регистрации нового двигателя. Теперь, если новый мотор, устанавливаемый на машину, имеет ту же мощность, что и старый, никаких дополнительных согласований не нужно. Дорожные инспекторы не будут сверять номера двигателя, поскольку он указан только в ПТС, а его по закону возит с собой не обязательно.

При постановке на учет машины смотрят ли номер двигателя 2020

Помимо этого приказом МВД уточняется, что зарегистрировать машину можно будет не только по паспорту , но и по временному удостоверению личности, которое выдается взамен утерянного паспорта. Также в приказе четко прописана обязанность инспекторов вносить в Федеральную информационную систему ГИБДД все данные включая сканы документов и фотографии об измененной маркировке автомобилей. Речь идет о случаях, к примеру, когда один из номеров на кузове проржавел и не читается, но в ходе экспертизы официально установлено, что никакого криминала в этом нет, на машине можно ездить.

  1. в случае обнаружения расхождений в данных паспорта на автомобиль попросить бумаги на установленный агрегат. А также следует узнать, в каком сервисном центре происходила установка двигателя.
  2. при покупке транспорта требовать с продавца все имеющиеся документы на машину, в том числе и ПТС. Перед покупкой следует сравнить все данные в бумагах с указанными показателями на самом транспортном средстве.

В ситуациях, когда владелец меняет старый двигатель на новый, идентичный и юридически чистый. Такие автомобилисты зачастую попадают в ситуации, при которых инспекторы ГИБДД требовали предъявить на мотор отдельный договор купли-продажи; иногда они даже отказывали в регистрации таких машин.

Правила постановки автомобиля в ГИБДД на учет весной: упрощают установку нового двигателя, запланированные нововведения осени

Установка на автомобиль или иную технику нового двигателя с 6 октября перестанет быть проблемой. Современные моторы имеют небольшой ресурс и нередко при пробеге 200 000 — 250 000 километров их дешевле и проще заменить полностью, нежели ремонтировать. Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе). Теперь ничего этого делать не нужно, равно как и доказывать, что двигатель был куплен как отдельный агрегат. Но это не значит, что правоохранительные органы не волнует, где и как вы добыли новый мотор.

3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России, утвержденных приказом МВД России от 24.11.2008 года № 1001 «О порядке регистрации транспортных средств», не подлежат регистрации в органах Госавтоинспекции и не производятся регистрационные действия с транспортными средствами в случае несоответствия

А также следует узнать, в каком сервисном центре происходила установка двигателя. при покупке транспорта требовать с продавца все имеющиеся документы на машину, в том числе и ПТС. Перед покупкой следует сравнить все данные в бумагах с указанными показателями на самом транспортном средстве.

Смотрят ли номера двигателя при постановке на учет 2020

Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе)

«обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;».

Если вы хотите не только быстро получить информацию об авто по базе ГИБДД, но и другие данные о машине, причём всего за пару минут, закажите полный отчёт по автомобилю у специализированного сервиса «Автокод». Это оперативный способ, как проверить двигатель автомобиля на угон, а также получить полную картину об авто по различным базам данных и картотекам.

Краткое содержание

Сложным способом провести проверку на предмет угона, при этом без гарантии надёжности, является обращение в правоохранительные органы. Только в случае, если вы уже встретились с продавцом, это может быть затруднительно. Порой база ГИБДД не может дать оперативный ответ, а если автомобиль действительно значится в угоне, сотрудники полиции получат задачу изъять транспортное средство. Нельзя исключать, что вас сделают свидетелем по уголовному делу об угоне автомобиля, а вам вряд ли хочется участвовать во всех длительных бюрократических процессах, связанных с расследованием – ведь вы просто хотели купить машину.

Порядок регистрации мото, автотранспорта и прицепов к ним определен Приказом МВД России № 1001 от 2008 г. Изменениями от 2011 года в данный приказ был внесен пункт, согласно которому номер двигателя не подлежит сверке при осуществлении регистрационных действий. Номер двигателя отныне рассматривался законодателями как расходный элемент, вроде коробки передач или какой-нибудь раздаточной коробки. Такая практика широко применяется, например, в США, где двигатель часто заменяется целиком при ремонте, и никакой перерегистрации в полиции не требуется.

Номер Двигателя При Постановке На Учет Сверяют Или Нет 2020

  1. Необходимо узнать, не перебивались ли номера на двигателе.
  2. Уточняется, законной ли была процедура замены устройства (для этого необходимо переоформлять ПТС или вносить в него изменения).
  3. Если номер на двигателе и номер в документах не совпадают, то сотрудник ГИБДД может сам инициировать проверку.
  4. Сверка проводится также в случае, если с двигателем всё в порядке, а вот документов на него нет.
  5. Если гражданин по тем или иным причинам хочет скрыть настоящий номер, но сделать это пытался путём подделывания документов.
  6. Также сверка двигателя может проводиться для того, чтобы проверить, не были ли установлены какие-либо запрещённые улучшения средства передвижения.
  7. Проверка осуществляется для того, чтобы убедиться, что за авто не числится 2 номерных знаков государственной регистрации.
  8. Машина похожа на ту, которая была объявлена в угон, и инспектору нужно удостовериться в том, она ли это.
Как проходит сверка номеров двигателя

Благодаря криворуким и безголовым горе-экономистам, теперь иметь будут всех и везде. Про ОСАГО что-то никто тему не заводит, там тоже многих имеют каждый год, начиная с 2013 и мало кто в курсе об этом. Или про отопление, например. Там просто тупой грабеж, т.к. за отопление мы платим два раза. Тем интересных дофига, только какой смысл их обсуждать? Подавляющему большинству наплевать на все. Катимся туда же, куда и РКМП.

legcons.ru

Номер двигателя не совпадает с птс 2020 закон: последние новости, изменения, советы

Автор juristGFSF На чтение 11 мин. Просмотров 263 Опубликовано

Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «Номер двигателя не совпадает с птс 2020 закон». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.

Ситуация упрощается, если в транспорт установлено средство, которое соответствует модели автомобиля. Тогда сотрудник просто вносит некоторые поправки в паспорт и необходимость менять документ исчезает. Но тогда придётся менять паспорт полностью, если есть необходимость регистрировать нового владельца автомобиля.

  1. Полис страхования автомобиля
  2. Оригинал и ксерокопия паспорта на транспорт
  3. Оригинал и ксерокопия паспорта владельца автомобиля
  4. Грузовая декларация, которую можно получить на таможне
  5. Свидетельство о регистрации автомобиля
  6. Документы, доказывающие покупку двигателя
  7. Чек об оплате пошлины
  8. Документ, доказывающий, что была произведена установка двигателя сервисом
  9. Копия документа, которая доказывает, что сервисная организация имеет право производить соответствующую деятельность
Есть в наличии документы на двигатель.

Следует идти в отделение автоинспекции по месту регистрации автомобиля с перечисленными документами, чтобы поставить транспорт на учёт. Следовать в отделение нужно на автомобиле, чтобы сотрудники могли провести технический осмотр и сравнить данные в документах. После осмотра сотрудник поставит отметку в заявлении. Когда оформление документов будет завершено, следует посетить страховую компанию, чтобы изменить данные в страховом полисе.

Что же делать, если при приобретении или уже после него неожиданно выяснилось, что номер двигателя, установленного в автомобиле, не совпадает с паспортом технического средства? Поставят ли транспортное средство на учет ГИБДД в данной ситуации? Именно такие вопросы первыми приходят в голову человеку, столкнувшемуся с данной проблемой. Так что же делать в сложившемся положении и стоит ли делать что-нибудь вообще? Попробуем разобраться в этом каверзном вопросе в данной статье.

Что нужно знать о номере на двигателе

  • Новые дополнения в законодательстве значительно облегчили учесть автолюбителей, столкнувшихся с данной проблемой. Благородная им к владельцу транспортного средства больше не будет никаких претензий, а автомобиль будет без лишних вопросов зарегистрирован, а сотрудниками межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела будет дополнена и изменена вся необходимая информация в банке данных и в самом паспорте транспортного средства.
  • Если же проблемы всё-таки возникнут, то решаются они довольно просто. Например, порой достаточно всего лишь достать диктофон или камеру с возможностью записи и начать фиксировать всё происходящее на неё.
  • Обычно, уже сразу после этого регистрация будет выполнена без лишних претензий. Если нет, то вы всегда можете предъявить свои фото-, аудио- и видеоматериалы в соответствующие службы. Закон в данной ситуации точно будет полностью на вашей стороне.
Если двигатель был заменен на такую же модель
  1. Покупка автомобиля, находящегося в угоне и, как следствие, наличие у него поддельного паспорта технического средства, что логично влечет за собой указанные выше несовпадению
  2. Замена двигателя и, соответственно, внесение изменений в конструкцию в автомобиля, после которой не была произведена повторная регистрация в ГИБДД.
  • Если вы не продаете свое авто, то особых проблем тут нет – можно вполне спокойно ездить и даже восстанавливать некоторую документацию на авто.
  • Если вы решите продать машину, то тут могут быть проблемы. Новый собственник может столкнуться с отказами в регистрации из-за несовпадения номеров ДВС и в судебном порядке успешно аннулировать договор купли-продажи;
  • Если вы купили подобную машину и столкнулись с отказами в регистрации, то как вариант расторжению сделки вы можете попытаться провести регистрацию в каком-нибудь небольшом населенном пункте – на сегодня есть информация, что в таких МРЭО все еще регистрируют авто почти не глядя;
  • Некоторые советуют составить фиктивный ДКП, но это может безотказно сработать только для отечественных моделей, а для зарубежных вдобавок к договору МРЭО может затребовать грузовую таможенную декларацию (ГТД). Купить ее на нужную модель не составит труда, но тут уже понадобится подгонять номера или декларации, или самого двигателя.

Если у вас есть документы на двигатель

а теперь внимание(голосом ворошилова-колмановича), правильный ответ: про это почему то ни кто не писал и не афишировал. к пакостям от государственной системы, думаю все привыкли, но такого цинизма уже давненько не припоминаю. но всё не так сложно, как вы подумали!

Если номер двигателя не совпадает с номером в ПТС

Кто и как перенимал опыт неизвестно, но приказ от 20.01. 2011 г. (№ 28) о внесении изменений в соответствующую нормативную базу МВД РФ подписал генерал Нургалиев Р., а направил новые нормативы во все подразделения ГИБДД Владимир Шевцов (тогда ВРИО начальника департамента безопасности дорожного движения). Это я написал для тех, кто сегодня на автофорумах вопрошает кому же сказать «спасибо» за всю возникшую юридическую свистопляску.

С 7 октября 2020 года действуют новые Правила регистрации транспортных средств, утвержденные Приказом МВД №399 от 26.09.18, которые в том числе описывают процедуру регистрации замены двигателя. Если после покупки автомобиля при его регистрации в ГАИ окажется, что на нем установлен неродной мотор, а номер двигателя не совпадает с указанным в ПТС, то у нового собственника могут возникнуть проблемы. Но не всегда. Разберемся с вопросом во всех тонкостях.

Что говорит закон 2020 года о двигателях?

Если водитель не хочет бегать по кабинетам, регистрируя внесение изменений в конструкцию, то ему достаточно заменить двигатель на полностью аналогичный. То есть на 2020 год допускается замена именно на тот тип и модель мотора, который поставляется на сборочное производство, или поставляется как запасная часть, что, в частности, может быть подтверждено документацией изготовителя двигателя – сертификатом или декларацией. При этом, номер агрегата не будет совпадать с указанным в паспорте транспортного средства, но такие изменения всё равно законны.

Про сверку номера мотора при постановке на учёт в ГИБДД

Максимум, что в рамках закона мог сделать инспектор ГИБДД – обратить внимание на внешний вид мотора при проведении регистрационных действий. Если он догадывался, что на автомобиле двигатель, не соответствующий модели автомобиля, то в проведении регистрационных действий водителю отказывали.

Первоначально номера вписываются в ПТС на заводе-изготовителе автомашины или на таможне при завозе нового зарубежного автомобиля. Чаще всего проблемы автовладельцев связаны с несовпадением номера двигателя, установленного на автомобиле, с данными, записанными в техпаспорте. Для двигателя существует отдельная строка в ПТС, куда вписывается его модель и заводской номер.

Почему не совпадают номера — суть проблемы

На данный момент немало автолюбителей, которые избегают регистраций и осмотров авто по причине установки на машину двигателя, купленного у теневых бизнесменов. Обычно это моторы с похищенных и разобранных на запчасти машин или восстановленные в кустарных мастерских агрегаты с аварийных или списанных автомобилей. Естественно, что документация на такие изделия у автовладельцев отсутствует.

Что делать, когда на двигатель нет документов

Исправление данной ситуации непростое дело, которое усложняется тем, что для внесения записи в ПТС о номере вновь установленного двигателя обязательно потребуется представить его паспорт, в котором указаны все технические характеристики, модель, тип и дата выпуска. Одновременно паспорт подтверждает что установленный мотор является заводским изделием и приобретён законным путём. Отсутствие заводского паспорта на силовой агрегат станет препятствием для регистрации авто с новым мотором.

Нет. И это становится понятно просто из текста нового Приказа №399. К сожалению, нигде в нормативно-правовых актах Вы не найдёте прямого утверждения, что мол двигатель не является номерным агрегатом. Но в вышеуказанном документе в числе последних значатся только 3 компонента автомобиля:

Является ли мотор номерным агрегатом по закону 2020 года?

  1. 10 июля 2020 года с введением новой редакции Приказа №1001 о порядке регистрации ТС, в пункте 3 двигатель указали, что регистрационные данные не производятся, если есть несоответствие номеров номерных агрегатов представленным в документах; при этом, мотор был перечислен в списке таковых;
  2. 7 октября 2020 года вышеуказанный документ утратил силу и был заменён новым – Приказом №399, где появился новый пункт, где двигатель уже не был перечислен в перечне номерных агрегатов.
Важное замечание!

Очевидно, всё вышеописанное имеет значение в контексте лишь замены двигателя. И здесь у нас для Вас хорошие новости. Начиная с 7 октября 2020 года законодатели прямо прописали 2 важных тонкости в Приказе №399:

По прибытии в ГИБДД по месту регистрации авто получите бланк заявления на перерегистрацию и заполните его, указав просьбу о замене номера силового агрегата, приложив к нему подготовленный пакет сопроводительных документов.

Одним из негативных последствий этого шага стало то, что автолюбители поняли смысл нововведения буквально так. Раз не проверяют, значит не нужно регистрировать замену двигателя. В результате с течение нескольких лет скопилась масса автомобилей с незарегистрированными двигателями, у которых номера на агрегатах не совпадают с записью в ПТС.

Что делать, если не совпадает номер двигателя с записью в ПТС

Если инспектор ГИБДД обнаружит несовпадение данных по двигателю, то на автовладельца будет наложена соответствующая штрафная санкция (статья 12.1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации).

Даже если владелец принес оригинал, необходимо сверить все номера на двигателе и кузове. Мошенническая схема по оригинальному ПТС и перебитым номерам на угнанном авто стара как мир, но по-прежнему работает.

  1. Попытаться расторгнуть договор – для этого пишется письменная претензия продавцу о выявлении существенных недостатков. Согласно Гражданскому кодексу это является основанием для расторжения договора. На принятие решения второй стороне дается месяц. В течении этого времени он должен дать ответ. Важно отметить, что претензию необходимо отправить по почте заказным письмом с описью и уведомлением. Это подтвердит решение покупателя решить все миром. Если ответа нет, дело подается в суд.
  2. Попытаться восстановить номера двигателя, если нет подозрения на мошенничество со стороны продавца. Если номера пострадали от коррозии или сколов, то экспертиза с легкостью установит их. Но в этом случае необходимо понимать, что если выясниться что номера были перебиты, то покупатель становится соучастником.
  3. Обратиться в ГИБДД и полицию, подтвердив документами свою добросовестность, как приобретателя. В этом случае проводится серьезная проверка и в случае, если автомобиль не в розыске, то машина спустя некоторое время будет оформлена на покупателя. Но у покупателя должны быть на руках документы подтверждающие покупку автомобиля. На первый взгляд, ситуация кажется невероятной, но зачастую автомобили или двигатели, которые украли за границей не ищут. Дело в том, что после заявления об угоне, проводятся розыск, а владельцу возмещает расходы страховая компания.
Можно ли приостановить заключение договора купли-продажи

Поставить на учет автомобиль, у которого не совпадают номера и отсутствуют документы, подтверждающие покупку двигателя, законным путем невозможно. При осмотре, который обязателен при смене владельца, несовпадение будет обнаружено.

Купил авто. При постановке на учёт выяснилось что номер двигателя не совпадает с птс. После того, как номер пробили, выяснилось, что двигатель принадлежал авто, на котором стоит запрет на регистрационные действия, в связи с перебитым номером на кузове. На данный момент требуется экспертиза двигателя, для выяснения, оригинальный ли номер на двигателе. Как будет проходить экспертиза? Имею ли я право передвигаться на авто до экспертизы (мне должны сейчас дать направление в полиции на экспертизу, далее очередь, сказали что будет месяца 2-3)? На каком основании я имею право передвигаться на машине, которая не стоит на учёте из-за экспертизы? Если экспертиза выявит, что номер на двигателе перебит. Что будет с авто и документами?

Что делать дальше, если сделка подошла к концу.

  1. Полис страхования автомобиля
  2. Оригинал и ксерокопия паспорта на транспорт
  3. Оригинал и ксерокопия паспорта владельца автомобиля
  4. Грузовая декларация, которую можно получить на таможне
  5. Свидетельство о регистрации автомобиля
  6. Документы, доказывающие покупку двигателя
  7. Чек об оплате пошлины
  8. Документ, доказывающий, что была произведена установка двигателя сервисом
  9. Копия документа, которая доказывает, что сервисная организация имеет право производить соответствующую деятельность
Где в ПТС найти модель и номер двигателя?

Покупатель обязан установить связь с бывшим владельцем автомобиля и получить сведения о документах, если они не были отданы или найдены несоответствия. Но если так получилось, что у продавца нет нужных документов, то ему придётся покупать и устанавливать новый двигатель, а дальше оформить его в отделении. Только после этого можно зарегистрировать автомобиль. Если покупателю отказали в регистрации, то он имеет право подать на продавца в суд. В итоге средства, полученные за продажу автомобиля возвращаются покупателю в полном объёме.

Первый пункт не вызывает много вопросов. Если мотор заменен на идентичную модель по параметрам, и отличается только идентификационный номер, то нужно сделать единственную процедуру в ГИБДД по изменению номера.

Законодатели как будто хотят нас ещё больше запутать, а, возможно, сами путаются, и последнее нам кажется наиболее вероятным, потому что в действующих на 2020 год нормативных актах есть ряд противоречий.10 июля 2020 года в Приказ №1001 были внесены изменения, согласно которым двигатель среди многих автолюбителей закрепился как номерной агрегат.

Смотрят Ли Двигатель При Постановке На Учет В 2020 Году

То есть на 2020 год допускается замена именно на тот тип и модель мотора, который поставляется на сборочное производство, или поставляется как запасная часть, что, в частности, может быть подтверждено документацией изготовителя двигателя – сертификатом или декларацией. При этом, номер агрегата не будет совпадать с указанным в паспорте транспортного средства, но такие изменения всё равно законны. Вас также заинтересует: До 2011 года вопрос о проверке однотипности старого и нового двигателей продуман не был.

legcons.ru

Вопросы и ответы

VIN-код в ПТС отсутствует только по одной причине: он отсутствует у самого транспортного средства. Есть конечно и вторая, мифическая: таможенники не знали, где найти VIN, но при этом впустили авто в страну, но это байка, мы не знаем ни одного такого реального случая.

Итак, если сам производитель не присвоил своему детищу VIN, но при этом выдал ПТС, то конечно же в графе VIN будет красоваться что-то типа «Отсутствует» или «Не присвоен». Конечно же это не значит, что транспортное средство не будет иметь никакого идентификатора, как-то же сам производитель должен их отличать. Вместо VIN некоторым типам грузовиков и специальной техники присваиваются номер кузова, номер рамы и номер шасси. Эти номера могут выступать идентификаторами данной техники и предназначены для лёгкой модернизации. Например, можно взять кузов с одного бульдозера, переставить на шасси другого и просто получить новый ПТС с другим номером шасси, очень удобно.

Помимо производителей спецтехники, VIN могут не иметь танки, Катюши, бронетранспортёры, или мирные транспортные средства, не подлежащие обязательной регистрации в ГИБДД, например, тяжёлая техника, которая не имеет права передвигаться своим ходом по улицам.

Ещё один случай автомобиля без VIN — автомобили производства Японии с правильным правым рулём, сделанные исключительно для внутреннего рынка. В Японии стоимость владения автомобилем существенно увеличивается с каждым годом, поэтому там почти нет машин старше пяти лет, так как их дешевле утилизировать, чем продолжать регулярно выплачивать за них существенные денежные сборы. Производителям таких автомобилей на ум не могло прийти, что их авто через пять лет не будет мирно утилизирован, а уедет ещё 20 лет гонять по отсутствующим дорогам менее развитых стран. Поэтому и на присвоение международного VIN они не заморачиваются, им достаточно номера кузова.

При этом отсутствие VIN у этих несчастных автомобилей не мешает нашим таможенникам вероломно пропускать их через границу для дальнейших издевательств нашими автолюбителями в условиях отсутствия дорог, воздуха, бензина, ГСМ и климата, на которые эти бедняги были изначально рассчитаны. В ПТС таких автомобилей VIN отсутствует, зато есть заводской номер кузова.

Номер двигателя на акценте фото

Номер двигателя Хендай Акцент: Где находится и как расшифровать

У автолюбителей предпочитающих марку машины Хендай акцент, в случае покупки авто, или в любом другом, так или иначе, появляется необходимость в проверке номера двигателя. Номер двигателя Хендай акцент располагается на составных элементах мотора машины. Однако, у многих автолюбителей вопрос о его местонахождении, часто остается открытым. Каждый автомобильный завод это определение трактует по-своему.

Необходимость проверки номера двигателя

Свое внимание нужно обратить на то, что при постановке автомашины на учет, номер двигателя указывается в обязательном порядке. В случае если во время эксплуатации транспортного средства возникла необходимость в замене двигателя, то нужно сохранить чек о его покупке, либо любой другой удостоверяющий документ. После замены двигателя, необходимо обратиться в дорожную инспекцию, чтобы зафиксировать изменения в ПТС (паспорт транспортного средства). Номер кузова Хендай акцент служит для идентификации автомашины, также, как и двигателя. Соответственно, действующий и приписанный в паспорте транспортного средства двигатель, должны быть идентичны друг другу.

Где находится номер двигателя на Хендай Акценте

Номер двигателя акцент, выбит над масленым фильтром на площадке блока цилиндров, которая расположена над картером сцепления под корпусом термостата.

Номер в обязательном порядке наносится методом предусматривающем штамповку, и включает в себя девять символов из цифр и букв. Обозначение, состоящее из трех букв, расположено в самом начале, второй же частью идентификационного номера является шестизначное число, которое следует после букв.

Информационная табличка

Код имеется и на заводской информационной табличке, которая располагается на правой средней стойке агрегата под дверным замком. Информационная табличка – это идентификация сведений о машине. Табличка содержит следующую информацию по автомобилю:

  • название завода изготовителя и его символы;
  • регистрационный номер;
  • ВИН код транспортного средства;
  • максимально допустимый вес с прицепом;
  • максимально допустимый вес без прицепа;
  • о нагрузке допустимой на переднюю ось;
  • о нагрузке допустимой на заднюю ось.

Где расположен ВИН код

Идентификационный номер (ВИН) располагается на разделительной стенке между салоном автомобиля и моторным отделением со стороны двигателя.

Сверка идентификационного номера, дает возможность, узнать всю историю агрегата начиная со страны производителя, до информации, которая способна оповестить, не состоит ли машина в угоне. Поэтому, проверка ВИН кода должна стать чуть ли не главным фактором, на который нужно обратить внимание при покупке машины.

Как расшифровать ВИН код

Три первые по счету позиции ВИН кода определяют страну производителя, завод и сам тип транспортного средства. Первая буква, полностью соответствует стране производителя, определяется она следующем образом:

Вторая буква указывает на завод изготовителя:

Третья в этой категории буква определяет тип автомобиля:

  • B – Трейлер;
  • F – Грузовик;
  • H – Легкий транспорт;
  • X – Внедорожник;
  • J – Автобус;
  • Y – Универсал;
  • Z – Микроавтобус.

По четвертой позиции характеризуется положение руля:

  • Руль правый: A, D, G, F, K, R, T, U;
  • Руль левый: C, B, E, J, M, S, P, V, X.
  • Позиции пять и шесть, указывают на тип кузова.
  • Седьмой по счету знак указывает на класс машины и обозначает ее систему безопасности.
  • По восьмому знаку вычисляется тип двигателя автомобиля.
  • Девятая позиция определяется литерами:
  • Для автомобилей с левым положением руля – X, P;
  • С правым – R.
  • На десятом месте располагается год выпуска автомобиля.
  • И замыкает ВИН код порядковый номер автомобиля.

Номер двигателя Хендай Акцент

Номер двигателя Хендай (Хундай) Акцент ТагАЗ содержит цифровой и буквенный код самой важной детали четырехколесного транспорта. Предельно допустимое количество знаков в номере двигателя Хендай Акцент на сегодня (а также в номерах прочих автомобилей) – девять. Каждый из множества авто имеет свой индивидуальный номер мотора, в связи с чем появилась потребность не только в цифровом, но также и в буквенном коде агрегата.

Где находится номер двигателя Хендай Акцент?

Номер двигателя у Акцента пишется на блоке цилиндров мотора авто около демпфера крутильных колебаний.

Он наносится методом штамповки и состоит в общей сложности из 9-ти буквенно-цифровых символов (место локации номера можно найти на фото, представленных в большом количестве в интернете), поэтому обнаружить номер двигателя на своем железном коне совсем не сложно.

  • Буквенное обозначение – это 1-ая часть номера мотора, она состоит максимум из 3-х букв;
  • Порядковый номер – это 2-ая часть номера мотора, которая состоит из 6-ти цифр.

После того, как был произведен и проштампован 999 999 двигатель с шестизначным цифровым кодом и с одинаковым буквенным обозначением, первая цифра кода также сменилась буквой.

Буквенное и порядковое обозначение мотора Хендай Акцент можно еще найти на впускном коллекторе – там приклеена специальная наклейка с кодировкой детали. Код присутствует и на заводской табличке, содержащей идентификационные сведения о машине. Она крепится в правой стороне (если смотреть по направлению хода движения) на поперечной стенке короба водоотведения.

Интересный факт – в ряд стран Акценты экспортируются без таблички.

Найти номер своего силового агрегата несложно – для этого нет необходимости ничего разбирать, достаточно просто заглянуть под капот.

Номер Двигателя Акцент Где Находится

У автовладельцев предпочитающих марку машины Хендай акцент, если проход покупки авто, либо в каком угодно, так либо по другому, возникает необходимость в проверке номера мотора. Номер мотора Хендай акцент размещается на составных элементах мотора машины. Но, у многих автовладельцев вопрос о его местонахождении, нередко остается открытым. Кто авто завод это определение трактует по-своему.

Внимание необходимо направить на то, что при постановке автомашины на учет, номер мотора указывается обязательно. Если проход если в свое время эксплуатации тс появилась необходимость в подмене мотора, то необходимо сохранить чек о его покупке, или иной удостоверяющий документ. После смены мотора, нужно обратиться в дорожную инспекцию, чтоб зафиксировать конфигурации в ПТС (паспорт тс). Номер кузова Хендай акцент служит для идентификации автомашины, также, так же как и мотора. Соответственно, действующий и приписанный в паспорте тс движок, необходимы схожи друг дружке.

Номер мотора акцент, выбит над масленым фильтром на площадке блока цилиндров, расположенную над картером сцепления под корпусом термостата.

Номер немедленно наносится способом предусматривающем штамповку, и означает девять знаков из цифр и букв. Обозначение, состоящее из 3-х букв, размещено в начале, 2-ой же частью идентификационного номера является шестизначное число, которое следует после букв.

Код имеется на заводской информационной табличке, которая размещается на правой средней стойке агрегата под дверным замком. Информационная табличка – это идентификация сведений о машине. Табличка содержит последующую информацию по автомобилю:

  • заглавие завода изготовителя и его знаки;
  • регистрационный номер;
  • ВИН код тс;
  • очень допустимый вес с прицепом;
  • очень допустимый вес без прицепа;
  • о нагрузке допустимой на переднюю ось;
  • о нагрузке допустимой на заднюю ось.

Где находятся номера (VIN) на HUNDAI SOLARIS

Идентификационный номер (ВИН) размещается на разделительной стене меж салоном автомобиля и моторным отделением не знакомых мотора.

Сверка идентификационного номера, позволяет, выяснить всю историю агрегата начиная со страны производителя, до инфы, способная оповестить, не состоит ли машина в угоне. Потому, проверка ВИН кода должна стать чуть не основным фактором, какой необходимо направить внимание в вопросе приобретения машины.

Три 1-ые по счету позиции ВИН кода определяют страну производителя, завод и сам тип тс. 1-ая буковка, вполне соответствует стране производителя, определяется она такими параметрами:

Следущий повод буковка показывает на завод изготовителя:

3-я в этой категории буковка определяет тип автомобиля:

  • B – Трейлер;
  • F – Грузовик;
  • H – Легкий транспорт;
  • X – Джип;
  • J – Автобус;
  • Y – Универсал;
  • Z – Микроавтобус.

По четвертой позиции характеризуется положение руля:

  • Руль правый: A, D, G, F, K, R, T, U;
  • Руль левый: C, B, E, J, M, S, P, V, X.
  • Позиции 5 и 6, указывают на тип кузова.
  • Седьмой по счету символ показывает на класс машины и обозначает ее систему безопасности.
  • По восьмому знаку рассчитывается тип мотора автомобиля.
  • Девятая позиция определяется литерами:
  • Для автомобилей с левым положением руля – X, P;
  • С правым – R.
  • На десятом месте размещается год выпуска автомобиля.
  • И замыкает ВИН код порядковый номер автомобиля.

Номер двигателя хендай акцент фото

У автолюбителей предпочитающих марку машины Хендай акцент, в случае покупки авто, или в любом другом, так или иначе, появляется необходимость в проверке номера двигателя. Номер двигателя Хендай акцент располагается на составных элементах мотора машины. Однако, у многих автолюбителей вопрос о его местонахождении, часто остается открытым. Каждый автомобильный завод это определение трактует по-своему.

Необходимость проверки номера двигателя

Свое внимание нужно обратить на то, что при постановке автомашины на учет, номер двигателя указывается в обязательном порядке. В случае если во время эксплуатации транспортного средства возникла необходимость в замене двигателя, то нужно сохранить чек о его покупке, либо любой другой удостоверяющий документ. После замены двигателя, необходимо обратиться в дорожную инспекцию, чтобы зафиксировать изменения в ПТС (паспорт транспортного средства). Номер кузова Хендай акцент служит для идентификации автомашины, также, как и двигателя. Соответственно, действующий и приписанный в паспорте транспортного средства двигатель, должны быть идентичны друг другу.

Где находится номер двигателя на Хендай Акценте

Номер двигателя акцент, выбит над масленым фильтром на площадке блока цилиндров, которая расположена над картером сцепления под корпусом термостата.

Номер в обязательном порядке наносится методом предусматривающем штамповку, и включает в себя девять символов из цифр и букв. Обозначение, состоящее из трех букв, расположено в самом начале, второй же частью идентификационного номера является шестизначное число, которое следует после букв.

Информационная табличка

Код имеется и на заводской информационной табличке, которая располагается на правой средней стойке агрегата под дверным замком. Информационная табличка – это идентификация сведений о машине. Табличка содержит следующую информацию по автомобилю:

  • название завода изготовителя и его символы;
  • регистрационный номер;
  • ВИН код транспортного средства;
  • максимально допустимый вес с прицепом;
  • максимально допустимый вес без прицепа;
  • о нагрузке допустимой на переднюю ось;
  • о нагрузке допустимой на заднюю ось.

Где расположен ВИН код

Идентификационный номер (ВИН) располагается на разделительной стенке между салоном автомобиля и моторным отделением со стороны двигателя.

Сверка идентификационного номера, дает возможность, узнать всю историю агрегата начиная со страны производителя, до информации, которая способна оповестить, не состоит ли машина в угоне. Поэтому, проверка ВИН кода должна стать чуть ли не главным фактором, на который нужно обратить внимание при покупке машины.

Как расшифровать ВИН код

Три первые по счету позиции ВИН кода определяют страну производителя, завод и сам тип транспортного средства. Первая буква, полностью соответствует стране производителя, определяется она следующем образом:

Вторая буква указывает на завод изготовителя:

Третья в этой категории буква определяет тип автомобиля:

  • B – Трейлер;
  • F – Грузовик;
  • H – Легкий транспорт;
  • X – Внедорожник;
  • J – Автобус;
  • Y – Универсал;
  • Z – Микроавтобус.

По четвертой позиции характеризуется положение руля:

  • Руль правый: A, D, G, F, K, R, T, U;
  • Руль левый: C, B, E, J, M, S, P, V, X.
  • Позиции пять и шесть, указывают на тип кузова.
  • Седьмой по счету знак указывает на класс машины и обозначает ее систему безопасности.
  • По восьмому знаку вычисляется тип двигателя автомобиля.
  • Девятая позиция определяется литерами:
  • Для автомобилей с левым положением руля – X, P;
  • С правым – R.
  • На десятом месте располагается год выпуска автомобиля.
  • И замыкает ВИН код порядковый номер автомобиля.

Номер двигателя Хендай (Хундай) Акцент ТагАЗ содержит цифровой и буквенный код самой важной детали четырехколесного транспорта. Предельно допустимое количество знаков в номере двигателя Хендай Акцент на сегодня (а также в номерах прочих автомобилей) – девять. Каждый из множества авто имеет свой индивидуальный номер мотора, в связи с чем появилась потребность не только в цифровом, но также и в буквенном коде агрегата.

Где находится номер двигателя Хендай Акцент?

Номер двигателя у Акцента пишется на блоке цилиндров мотора авто около демпфера крутильных колебаний.

Он наносится методом штамповки и состоит в общей сложности из 9-ти буквенно-цифровых символов (место локации номера можно найти на фото, представленных в большом количестве в интернете), поэтому обнаружить номер двигателя на своем железном коне совсем не сложно.

  • Буквенное обозначение – это 1-ая часть номера мотора, она состоит максимум из 3-х букв;
  • Порядковый номер – это 2-ая часть номера мотора, которая состоит из 6-ти цифр.

После того, как был произведен и проштампован 999 999 двигатель с шестизначным цифровым кодом и с одинаковым буквенным обозначением, первая цифра кода также сменилась буквой.

Буквенное и порядковое обозначение мотора Хендай Акцент можно еще найти на впускном коллекторе – там приклеена специальная наклейка с кодировкой детали. Код присутствует и на заводской табличке, содержащей идентификационные сведения о машине. Она крепится в правой стороне (если смотреть по направлению хода движения) на поперечной стенке короба водоотведения.

Интересный факт – в ряд стран Акценты экспортируются без таблички.

Найти номер своего силового агрегата несложно – для этого нет необходимости ничего разбирать, достаточно просто заглянуть под капот.

Привет всем,где находиться номер двигателя?никак не могу сверку пройти.

Похожие статьи

11 comments on “ Где находиться номер двигателя ”

Точно не помню, в районе коробки в самом низу !!

Двигатель запчасть теперь, номер двигателя не входит даже в лист осмотра. Шли их лесом

номер двигателя находится под катушками зажигания.с торца.чтобы удобней было долезть сними катушку.

Серега прав. посылай нах. И жалобу пиши.

Сергей, я ставил на учет в июне, и так же требовали номер движка.

Владлен, а законно ли они этого требовали? Или все что требуют менты априори считается законным?

Сергей, конечно можно было бодаться с ними, но тогда проверяющий шлет нах и уходит. Разве сложно показать номер?

Владлен, если ему надо пусть сам лезет, но отказывать в регистрации из-за этого не имеют права. Идешь к начальнику и пишешь жалобу на его сотрудника, который не знает нормативных документов, регламентирующих его же работу
Странные у вас менты, им работу сократили, а они самодеятельностью занимаются. Причем я не понимаю какой смысл в этом? Ну нашел он номер, а с чем он его сверять будет? Даже если номер не совпадает , то что дальше то? А как он отметку сделает, если в листе осмотра нет графы номер двигателя? По закону двигатель это запчасть..

Сергей, почитал форумы, в 11, 12 и 13 вроде году выходили постановления и регламенты для постановки на учет. И сейчас гайцы на них ссылаются. Чуть позже найду эти постановления. Люди пишут, что у многих начали заного смотреть двигатели.

Владлен, можешь не искать. Приказ 605 мвд рф от 2013 года Административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним пункт 41 при осмотре проверяются идентификационные маркировки на соответствие представленным документам. А в приложении к регламенту есть список этих маркировок, в который номер двигателя не входит

Владлен, а еще посмотри в свидетельство о регистрации тс своей машины, видишь там пункт Номер двигателя? Нет? Удивлен?

% PDF-1.3 % 1056 0 объект > endobj xref 1056 141 0000000016 00000 н. 0000003176 00000 н. 0000003397 00000 н. 0000003430 00000 н. 0000003489 00000 н. 0000004812 00000 н. 0000005013 00000 н. 0000005082 00000 н. 0000005186 00000 п. 0000005288 00000 п. 0000005471 00000 п. 0000005639 00000 п. 0000005803 00000 п. 0000005919 00000 н. 0000006086 00000 н. 0000006252 00000 н. 0000006373 00000 п. 0000006483 00000 н. 0000006619 00000 н. 0000006782 00000 н. 0000006896 00000 н. 0000007000 00000 н. 0000007118 00000 н. 0000007236 00000 п. 0000007361 00000 п. 0000007512 00000 н. 0000007671 00000 н. 0000007793 00000 н. 0000007907 00000 н. 0000008017 00000 н. 0000008146 00000 н. 0000008250 00000 н. 0000008370 00000 н. 0000008486 00000 н. 0000008615 00000 н. 0000008745 00000 н. 0000008884 00000 н. 0000009059 00000 н. 0000009198 00000 п. 0000009356 00000 п. 0000009528 00000 н. 0000009654 00000 н. 0000009767 00000 н. 0000009879 00000 п. 0000009977 00000 н. 0000010076 00000 п. 0000010234 00000 п. 0000010352 00000 п. 0000010459 00000 п. 0000010578 00000 п. 0000010683 00000 п. 0000010803 00000 п. 0000010940 00000 п. 0000011065 00000 п. 0000011184 00000 п. 0000011313 00000 п. 0000011473 00000 п. 0000011581 00000 п. 0000011695 00000 п. 0000011862 00000 п. 0000012002 00000 п. 0000012159 00000 п. 0000012327 00000 п. 0000012472 00000 п. 0000012565 00000 п. 0000012677 00000 п. 0000012779 00000 п. 0000012882 00000 п. 0000013002 00000 п. 0000013158 00000 п. 0000013268 00000 п. 0000013382 00000 п. 0000013482 00000 п. 0000013591 00000 п. 0000013734 00000 п. 0000013907 00000 п. 0000013996 00000 п. 0000014081 00000 п. 0000014230 00000 п. 0000014330 00000 п. 0000014429 00000 п. 0000014526 00000 п. 0000014623 00000 п. 0000014721 00000 п. 0000014819 00000 п. 0000014917 00000 п. 0000015015 00000 п. 0000015113 00000 п. 0000015212 00000 п. 0000015311 00000 п. 0000015410 00000 п. 0000015509 00000 п. 0000015608 00000 п. 0000015707 00000 п. 0000015806 00000 п. 0000015905 00000 п. 0000016004 00000 п. 0000016103 00000 п. 0000016202 00000 п. 0000016301 00000 п. 0000016400 00000 п. 0000016499 00000 н. 0000016598 00000 п. 0000016697 00000 п. 0000016796 00000 п. 0000016895 00000 п. 0000016994 00000 п. 0000017093 00000 п. 0000017192 00000 п. 0000017291 00000 п. 0000017390 00000 п. 0000017489 00000 п. 0000017588 00000 п. 0000017687 00000 п. 0000017786 00000 п. 0000017885 00000 п. 0000017984 00000 п. 0000018083 00000 п. 0000018182 00000 п. 0000018281 00000 п. 0000018380 00000 п. 0000018650 00000 п. 0000019360 00000 п. 0000020150 00000 п. 0000020193 00000 п. 0000020236 00000 п. 0000020557 00000 п. 0000021154 00000 п. {ڞ RPo4M {}}; =

Обмен данными без потерь с сетевыми потоками: компоненты, архитектура и производительность

В следующих разделах подробно описаны общие шаги, описанные в разделе выше, а также соображения производительности, которые следует учитывать при разработке и реализации приложения.

URL-адреса конечных точек

LabVIEW идентифицирует каждую конечную точку потока с помощью URL-адреса. Чтобы соединить две конечные точки и создать допустимый сетевой поток, вы должны указать URL-адрес удаленной конечной точки с помощью функции Create Network Stream Endpoint Reader или Create Network Stream Endpoint Writer. Более подробную информацию об URL-адресах конечных точек, включая управляющие коды для зарезервированных символов, можно найти в справке LabVIEW в разделе Определение URL-адресов конечных точек сетевого потока . Однако для полноты здесь также будет представлено краткое описание URL-адресов.

Полный URL-адрес конечной точки потока выглядит следующим образом:

ni.dex: // имя_хоста: имя_контекста / имя_конечной точки

В следующем списке описаны различные компоненты этого URL:

  • ni.dex — это протокол URL-адреса, необязательный. Если вы не укажете ni.dex с функциями создания, LabVIEW выведет этот протокол.
  • host_name — это псевдоним проекта, DNS-имя или IP-адрес компьютера, на котором находится конечная точка. Кроме того, строка «localhost» может использоваться как псевдоним для компьютера, на котором в настоящее время выполняется код.Если host_name оставлено пустым, подразумевается localhost. LabVIEW ищет соответствующее имя хоста в следующем порядке: псевдоним проекта, имя DNS и затем IP-адрес.
  • context_name — это имя, которое определяет контекст приложения, в котором находится конечная точка. Это необходимо только в том случае, если функция сетевых потоков используется несколькими экземплярами приложения на одном компьютере. По умолчанию имя контекста — это пустая строка, и все конечные точки создаются в контексте по умолчанию. При использовании контекста по умолчанию вы можете опустить разделитель двоеточия.
  • endpoint_name — это фактическое имя конечной точки потока. Это имя может быть плоской строкой или иерархическим путем из строк, разделенных косой чертой. Например, поток 1 или Подсистема A / поток 1.

URL-адреса, которые вы должны указать с помощью функций создания конечной точки, будут различаться в зависимости от сетевого расположения удаленного компьютера и имени, которое вы назначаете конечной точке при ее создании.

Создание конечных точек и установка потока

Сетевой поток — это соединение между конечной точкой записи и чтения.Вы создаете конечную точку с помощью функции Create Network Stream Writer Endpoint или Create Network Stream Reader Endpoint.

Создание конечной точки устанавливает несколько свойств конечной точки, которые важны при установлении потока, который соединяет две конечные точки:

  • Направление конечной точки
  • Имя конечной точки
  • Тип данных

Направление конечной точки неявно определяется тем, какая функция create вызывается, и может быть либо только для чтения, либо только для записи.Имя конечной точки предоставляется через имя записи или имя считывателя , входящие в функцию создания. LabVIEW использует это имя для создания URL-адреса для идентификации ресурса конечной точки и должен быть уникальным. Если конечная точка с указанным именем уже существует, функция создания вернет ошибку. Имя может быть простой строкой или полностью совместимым URL. Обратитесь к разделу URL-адреса для получения дополнительной информации о том, что составляет действительный URL-адрес конечной точки. Хотя вы можете подключаться к существующим конечным точкам, которые находятся на удаленных машинах, вы не можете создавать удаленные конечные точки.Вы можете создавать конечные точки только на локальном компьютере, на котором выполняется VI.

В отличие от TCP, сетевые потоки напрямую поддерживают передачу данных LabVIEW без необходимости сглаживания и отмены выравнивания данных в строку и из строки. Большинство типов данных LabVIEW напрямую поддерживаются сетевыми потоками. Однако несколько заметных исключений включают типы данных, которые содержат ссылки на объекты или классы LabVIEW как часть своего типа. Классы по-прежнему можно передавать косвенно, сначала создав методы преобразования в классе для сериализации и десериализации соответствующих данных класса.Поскольку ссылки — это токены, которые относятся к объектам на локальном компьютере, обычно не имеет смысла пытаться отправить ссылочный токен по сети для использования на удаленном компьютере. Единственным исключением из этого правила является тип данных Vision Image, который доступен, если установлен NI Vision Development Module. В этом случае передача данных изображения напрямую поддерживается потоком посредством использования ссылки на данные изображения Vision. Любые типы данных, которые напрямую не поддерживаются потоком, потребуют кода преобразования для преобразования данных в один из поддерживаемых типов и обратно.Кроме того, некоторые типы данных более эффективны, чем другие, для передачи через поток. См. Раздел «Вопросы производительности» для получения дополнительной информации о том, как выбранный тип данных может повлиять на производительность потока.

Помимо создания ресурсов конечной точки, функция create также связывает конечные точки записи и чтения вместе, чтобы сформировать полностью функционирующий поток. Конечная точка, которая создается первой, будет ждать, пока другая конечная точка не будет создана и не будет готова к подключению, после чего обе функции создания завершатся.После этого поток готов к передаче данных. Используемая таким образом функция create эффективно действует как рандеву в сети, где ни одна из функций create не будет выполняться, пока не будут готовы обе стороны потока или пока не истечет время ожидания вызова create.

Чтобы установить поток между двумя конечными точками, должны быть выполнены три условия.

1. Обе конечные точки должны существовать. Кроме того, если обе функции создания указывают URL-адрес удаленной конечной точки, с которым они связываются, оба URL-адреса должны соответствовать связываемым конечным точкам.

2. Тип данных двух конечных точек должен совпадать.

3. Одна из конечных точек должна быть конечной точкой только для записи, а другая конечная точка должна быть конечной точкой только для чтения.

Если первое условие изначально не удовлетворяется при выполнении функции создания, оно будет ждать, пока истечет тайм-аут, а затем вернет ошибку тайм-аута, если условие все еще не выполнено. Если обе конечные точки указывают другую конечную точку для связи, и только один из URL-адресов соответствует, одна функция создания вернет ошибку, а другая будет продолжать ждать, пока не истечет время ожидания.

Например, в приведенном выше примере вызов create слева вернет ошибку, поскольку конечная точка «reader1» ожидает связи с конечной точкой с именем «some other writer», а не «writer1». Однако вызов create справа будет продолжать ждать, пока истечет время ожидания для конечной точки с именем «some other writer», прежде чем вернуть ошибку времени ожидания. Если два или три условия не выполнены, функция create вернет ошибку, как только определит, что конфигурация двух конечных точек несовместима для формирования потока.

При создании конечных точек имейте в виду, что по крайней мере одна из функций создания конечной точки должна указывать URL-адрес другой конечной точки во входных данных url читателя или писателя. Невыполнение этого требования гарантирует, что оба вызова create в конечном итоге вернут ошибку тайм-аута. Конечные точки чтения и записи могут указывать URL друг друга в своей функции создания, но необходим только один. Чтобы разработать более переносимый и удобный в обслуживании код, National Instruments рекомендует, чтобы URL-адрес другой конечной точки указывали только читатель или писатель, но не то и другое вместе.

Буферы конечных точек

Конечные точки потока используют буфер FIFO для передачи данных от одной конечной точки к другой. Размер буфера указывается во время создания, и буфер выделяется как часть вызова create. Размер буфера указывается в единицах элементов, где элемент в буфере представляет одно значение типа, указанного типом данных потока. Следовательно, общий объем памяти, потребляемой конечной точкой, будет варьироваться в зависимости от размера буфера и типа данных потока.

Для скалярных типов данных, таких как логические и числовые, объем памяти, потребляемой буфером конечной точки, легко вычислить, поскольку размер скалярного типа данных является фиксированной величиной, которая известна заранее. Например, буфер из 1000 элементов чисел с плавающей запятой двойной точности будет занимать 8000 байтов памяти, поскольку число с плавающей запятой двойной точности всегда занимает 8 байтов памяти.

С другой стороны, объем памяти, потребляемой при работе с нескалярными типами данных, такими как кластеры, строки и массивы, не такой простой.Размер этих типов данных может изменяться во время выполнения, поэтому общий объем требуемой памяти неизвестен при создании конечной точки. В этих случаях размер буфера, выделенного при создании конечной точки, достаточно велик только для того, чтобы каждый элемент содержал указатель или дескриптор значения данных, записанного в этот элемент в буфере. Память, необходимая для хранения значения данных каждого элемента, затем выделяется динамически во время выполнения, когда элементы записываются в буфер. Изображение ниже помогает проиллюстрировать эту концепцию для конечной точки потока с размером буфера три и типом данных элемента 1D-массива.

Шаг A показывает буфер конечной точки сразу после создания. На этом этапе в конечную точку не было записано никаких значений данных, и каждому элементу было выделено достаточно памяти для хранения указателя, который будет указывать на блок памяти, содержащий значение данных для этого элемента.

Шаг B показывает буфер конечной точки после того, как три значения данных были записаны в буфер. Элемент 1 содержит массив длины два. Элемент 2 содержит массив длиной четыре. Наконец, элемент 3 содержит массив длиной три.Поскольку это была первая запись в буфер, при каждой записи динамически выделялся блок памяти, достаточно большой для хранения каждого значения данных.

Шаг C показывает буфер конечной точки после того, как все три значения данных были прочитаны из буфера. Обратите внимание, что даже если все значения были прочитаны из буфера, память, выделенная для каждого значения данных, не освобождается. Вместо этого остается пространство памяти, поэтому его можно повторно использовать для хранения следующего значения данных в этом месте в буфере.

Шаг D показывает буфер конечной точки после того, как были записаны еще два значения данных длиной три.В этом случае блок памяти, поддерживаемый элементом 1, был недостаточно большим для хранения нового значения данных, и пришлось выделить больший блок памяти. Напротив, блок памяти, поддерживаемый элементом 2, был достаточно большим для хранения нового значения данных и использовался повторно. Обратите внимание, что даже несмотря на то, что блок памяти, поддерживаемый элементом 2, был больше, чем необходимо, он все еще использовался повторно, вместо того, чтобы нести накладные расходы на выполнение, связанные с его освобождением и выделением нового блока точно необходимого размера.После того, как блок памяти выделен для элемента, он не освобождается и не уменьшается в размере до тех пор, пока конечная точка не будет уничтожена.

Как показывает этот процесс, вы должны тщательно выбирать размеры буфера конечной точки для нескалярных типов данных. Если элементы данных большие, а размер буфера большой, конечная точка может потреблять большое количество памяти, пока конечная точка не будет уничтожена. Это также верно для скалярных типов данных. Однако устранение проблем нехватки памяти со скалярными типами данных обычно намного проще, поскольку вся необходимая память выделяется сразу при создании конечной точки.Напротив, большая часть памяти, требуемой для нескалярных типов, выделяется при первом заполнении буфера. Это часто может проявляться как утечка памяти, поскольку приложение может успешно работать в течение определенного периода времени, прежде чем закончится нехватка памяти по мере заполнения буфера конечной точки.

Чтение и запись данных

Все вызовы чтения и записи в потоке являются блокирующими вызовами, которые являются транзакционными по своей природе. Они либо успешно читают, либо записывают запрошенное количество элементов, либо время ожидания истекает.В случае тайм-аута частичные данные не читаются и не записываются, и данные никогда не перезаписываются или не регенерируются. Если вызов чтения приводит к тайм-ауту, терминал data out вернет значение по умолчанию для настроенного типа данных. Это подразумевает, что максимальное количество элементов, которые могут быть прочитаны или записаны за один вызов, ограничено размером буфера конечной точки. Запрос на чтение или запись количества элементов, превышающих размер буфера конечной точки, немедленно приведет к ошибке.

Сетевые потоки предлагают как одноэлементные, так и многоэлементные интерфейсы при чтении и записи данных. Чтения и записи одного элемента позволяют добавлять или удалять из буфера по одному элементу за раз, в то время как чтение и запись нескольких элементов позволяют добавлять или удалять данные группами. При использовании разных типов чтения и записи представление данных на блок-диаграмме будет другим. В приведенном ниже примере тип данных потока — это число с плавающей запятой двойной точности.Запись в поток с использованием одноэлементной записи представлена ​​на блок-схеме типом данных double. С другой стороны, тип данных для данных записи нескольких элементов в терминале представлен массивом двойных значений.

Рисунки ниже иллюстрируют это различие. Элементы слева от стрелки представляют буфер конечной точки модуля записи до того, как произойдет операция записи, а элементы справа от стрелки представляют буфер конечной точки модуля записи после выполнения записи.Если буфер конечной точки записи изначально имеет два элемента, выполнение записи одного элемента добавит один элемент в буфер и доведет общее количество элементов в буфере до трех. Если вместо записи трех элементов используется функция записи нескольких элементов в поток, общее количество элементов в буфере будет равно пяти.

Для нескалярных типов данных, таких как массивы, приведенные выше цифры выглядят одинаково, но содержимое отдельных элементов является типами массивов, которые могут иметь разную длину.В этом случае тип данных для записи одного элемента — это одномерный массив, а тип данных для записи нескольких элементов — это двумерный массив. Это показано на рисунках ниже, где стрелки вверх и блоки над ними представляют массивы и их соответствующие размеры.

Аналогично, чтение нескольких элементов удалит столько элементов, сколько указано, из буфера конечной точки считывателя. Однако из-за ограничений структур многомерных массивов в LabVIEW все элементы массива должны иметь одинаковую длину измерений.Для считывания нескольких элементов это означает, что функция чтения будет возвращать ошибку, если будет предпринята попытка прочитать несколько элементов, у которых длины измерений любого из элементов массива различаются. Используя рисунок 4 в качестве примера, это означает, что вы можете успешно прочитать первый элемент за один вызов чтения, второй элемент за один вызов чтения и элементы с третьего по пятый за один вызов чтения. Однако любой вызов чтения, который пытается прочитать любую комбинацию элементов с первого по третий, вернет ошибку, так как длины размерностей элементов массива различаются.Поскольку одно- и многоэлементные операции чтения и записи удаляют и добавляют элементы из одного и того же буфера, многоскоростные приложения могут смешивать и согласовывать использование операций чтения и записи одного и нескольких элементов по мере необходимости.

При использовании функции чтения нескольких элементов значение -1 для ввода # elements означает чтение всех доступных выборок.

Это эквивалентно чтению свойства «Доступные элементы для чтения» и использованию возвращенного значения в качестве входных данных для # elements входных данных функции чтения и является кратким способом выполнения того же самого.При использовании таким образом тайм-аут в мс , вводимый для функции чтения, эффективно отключается. Если нет доступных элементов для чтения, функция чтения немедленно вернет пустой массив данных без указания тайм-аута или состояния ошибки.

Завершение потока

Когда вам больше не нужно передавать данные между конечными точками, вы можете прекратить обмен данными с любой конечной точки, вызвав функцию Destroy Stream Endpoint.

Однако, если вы хотите убедиться, что все данные, записанные в поток, были получены устройством чтения, прежде чем уничтожить конечную точку записи, вы должны сначала вызвать функцию Flush Stream и дождаться выполнения соответствующего условия ожидания , прежде чем уничтожать конечная точка писателя.Только конечные точки записи могут вызывать функцию очистки.

Функция сброса сначала запрашивает, чтобы любые данные, все еще находящиеся в буфере конечной точки записи, были немедленно переданы по сети. Затем он ждет, пока не будет выполнено указанное условие ожидания или пока не истечет время ожидания. Функция Flush Stream имеет два разных условия ожидания:

  • Все элементы считываются из потока
  • Все элементы доступны для чтения

Если вы укажете «Все элементы читаются из потока», функция сброса будет ждать, пока все данные не будут переданы в конечную точку считывателя и все данные не будут считаны из конечной точки считывателя, прежде чем вернуться.Параметр «Все элементы, доступные для чтения» будет ожидать, пока все данные не будут переданы в конечную точку считывателя, но не будет ждать, пока все данные будут считаны из конечной точки считывателя. Используя диаграмму ниже в качестве руководства, параметр «Все элементы, доступные для чтения» вернется из вызова сброса после шага C, а параметр «Все элементы, прочитанные из потока» вернется после шага D.

Отказ вызвать сброс перед разрушением конечной точки записи означает, что любые данные в пути или любые данные, все еще находящиеся в буфере конечной точки записи, могут быть потеряны.По этой причине National Instruments рекомендует вызывать flush перед отключением потока, если вашему приложению не требуется немедленно прекратить обмен данными, и вам не нужны какие-либо данные, которые могут быть потеряны в процессе.

После того, как на конечной точке считывателя был вызван метод destroy, любые последующие вызовы записи от конечной точки записи приведут к ошибке. Когда конечная точка записи была уничтожена, последующие вызовы чтения из конечной точки считывателя будут продолжать выполняться до тех пор, пока буфер конечной точки считывателя не станет пустым, после чего вызовы чтения будут возвращать ошибки.Если запрос чтения нескольких элементов получен для большего количества элементов, чем осталось в буфере, запрос чтения вернет все элементы, оставшиеся в буфере, а последующие запросы чтения вызовут ошибку. Это единственный случай, когда запрос на чтение из нескольких элементов вернет меньше точек, чем запрошено, без указания тайм-аута или состояния ошибки.

Недвижимость

Сетевые потоки имеют ряд доступных свойств, которые приложение может отслеживать для получения информации о текущем потоке данных.Некоторые из этих свойств более подробно описаны ниже. Для получения информации об остальных свойствах см. Страницу свойств конечной точки Network Streams в справке LabVIEW.

Доступных элементов для чтения используется конечной точкой считывателя для возврата количества непрочитанных элементов, находящихся в буфере конечной точки. Это полезно для определения использования буфера конечной точки считывателя и будет возвращать действительные результаты только при чтении из конечной точки считывателя. Подобным образом свойство «Доступные элементы для записи» возвращает количество незаписанных элементов, которые находятся в буфере конечной точки и могут быть прочитаны только конечной точкой записи.Часто бывает полезно отслеживать использование буфера при создании прототипов приложений, чтобы увидеть, насколько хорошо читатель и писатель не отстают друг от друга. Эта информация может использоваться для определения узких мест в приложении и для точной настройки размеров буфера конечных точек, чтобы потреблялся минимальный объем ресурсов памяти, при этом соблюдая общие требования к пропускной способности для приложения.

Свойство Connected указывает состояние сетевого подключения между конечными точками чтения и записи.Значение false в свойстве connected указывает либо на то, что другая конечная точка была уничтожена с помощью функции «Уничтожить конечную точку потока», либо на нарушение сетевого соединения между двумя конечными точками. В случае сбоя в сети конечные точки будут постоянно пытаться повторно подключиться в фоновом режиме, пока сбой не будет устранен или пока конечная точка не будет уничтожена.

Число отключений возвращает количество раз, когда сетевое соединение между конечными точками считывателя и записывающего устройства было прервано из-за проблем в сети или из-за разрушения удаленной конечной точки.Это свойство вместе со свойством Connected можно использовать для определения общей стабильности и работоспособности сети, соединяющей конечные точки чтения и записи.

Передача данных без потерь и управление потоком

Как было упомянуто ранее, сетевые потоки обеспечивают канал связи точка-точка, который сохраняет все записанные данные до тех пор, пока они не будут считаны из потока или пока поток не будет уничтожен. Эта передача данных без потерь осуществляется за счет использования политик буферов FIFO в буферах конечных точек и посредством сообщений протокола подтверждения и управления потоком.Политики буфера FIFO не позволяют приложению, содержащему конечную точку записи, перезаписывать данные, если оно пытается записать данные быстрее, чем сеть может их передать. Сообщения подтверждения предотвращают потерю данных из-за сетевых отключений, а сообщения управления потоком не позволяют приложению, содержащему конечную точку записи, перезаписывать данные, если оно пытается произвести данные быстрее, чем приложение, содержащее конечную точку считывателя, может их использовать. Следующая диаграмма последовательности более подробно иллюстрирует, как эти сообщения используются для обеспечения передачи данных без потерь.

1. Временной интервал 1 показывает запрос записи трех элементов, в котором оба буфера конечных точек пусты.

2. Поскольку конечная точка записи может принимать три элемента без перезаписи данных, запрос записи завершается, и конечная точка записи теперь содержит три элемента.

3. Конечная точка записи отправляет три элемента конечной точке считывателя. На этом этапе три элемента в конечной точке записи окрашены в красный цвет, чтобы указать, что элементы все еще заняты в ожидании подтверждения от конечной точки считывателя.Пока не будет получено подтверждение, писатель должен удерживать три элемента и может отправить не более двух дополнительных элементов.

4. Конечная точка чтения получает от писателя три элемента. На конечной точке записи выполняется запрос на запись из двух элементов.

5. Конечная точка чтения отправляет подтверждение из трех элементов. Поскольку конечная точка записи может принимать два элемента без перезаписи данных, предыдущий запрос записи из временного интервала 4 завершается, и теперь устройство записи содержит пять элементов.

6. Конечная точка записи получает подтверждение из трех элементов. Он удаляет три элемента из своего буфера конечной точки, и теперь он содержит два элемента.

7. Конечная точка записи отправляет два элемента конечной точке считывателя. Однако в середине передачи происходит сбой в сети, и данные никогда не принимаются считывателем.

8. Получен запрос на запись из четырех элементов. Поскольку конечная точка записи может принимать только три элемента без перезаписи данных, вызов записи блокируется.

9. Поток восстановил сетевое соединение и обнаруживает, что были отправлены два элемента, которые никогда не были получены. Эти элементы повторно появляются как часть процесса повторного подключения.

10. Конечная точка считывателя принимает два повторно отправленных элемента. Читатель теперь содержит пять элементов и заполнен. Писатель не может отправлять больше элементов, пока данные не будут считаны из конечной точки считывателя.

11. Конечная точка чтения отправляет подтверждение из двух элементов.При этом поступает запрос на чтение двух элементов.

12. Конечная точка записи получает подтверждение двух элементов и удаляет их из своего буфера конечной точки. Писатель сейчас пуст. Поскольку считыватель имеет пять элементов, он завершает предыдущий запрос чтения двух элементов и отправляет сообщение управления потоком из двух элементов конечной точке модуля записи, чтобы дать ему знать, что он может принять дополнительные два элемента без переполнения. Читатель теперь содержит три элемента.

13. Поскольку теперь у модуля записи есть пять свободных элементов, он завершает запрос записи из временного интервала 8, который был заблокирован. Писатель теперь содержит четыре элемента. Кроме того, он получает от считывателя сообщение управления потоком из двух элементов. Теперь он может отправлять читателю не более двух дополнительных элементов, пока не будут получены дополнительные сообщения управления потоком.

Управление подключениями и повторные подключения

В предыдущем разделе мы показали, как сетевые потоки сохраняют передачу данных без потерь даже в случае проблем с подключением к базовой сети.В этом разделе более подробно будет рассмотрено, как управлять этим процессом переподключения.

В любом данном сетевом потоке одна из конечных точек обозначается как активная конечная точка, а другая конечная точка обозначается как пассивная конечная точка. Активная конечная точка — это конечная точка, которая инициирует начальное сетевое соединение и отвечает за активные попытки восстановить соединение всякий раз, когда она обнаруживает, что состояние сети было отключено. И наоборот, пассивная конечная точка — это конечная точка, которая прослушивает или ожидает получения запроса на соединение.С точки зрения терминологии клиент / сервер, активная конечная точка является синонимом клиента, а пассивная конечная точка является синонимом сервера. Функция создания конечной точки указывает, какая конечная точка является активной. Конечная точка, указывающая URL-адрес удаленной конечной точки, к которой она хочет подключиться, обозначается как активная конечная точка, а конечная точка, в которой не указан URL-адрес для удаленной конечной точки, обозначается как пассивная конечная точка.

На рисунке выше конечная точка модуля записи слева является активной конечной точкой, поскольку она указывает URL-адрес конечной точки считывателя, к которой она подключается.С другой стороны, конечная точка считывателя справа обозначается как пассивная конечная точка, поскольку она не указывает URL-адрес конечной точки, к которой она подключается. Если обе конечные точки указывают удаленную конечную точку, к которой они подключаются, конечная точка, которая назначается активной конечной точкой, не является детерминированной и будет зависеть от порядка, в котором сообщения протокола передаются и принимаются в сети.

В случае отключения активная конечная точка будет постоянно пытаться восстановить связь с пассивной конечной точкой в ​​фоновом режиме.Этот фоновый процесс будет продолжаться до тех пор, пока соединение не будет восстановлено или пока конечная точка не будет уничтожена. Находясь в отключенном состоянии, запись в конечную точку модуля записи будет продолжаться до тех пор, пока модуль записи не заполнится, а чтение из конечной точки считывателя будет продолжаться успешно, пока считывающее устройство не станет пустым. Когда устройство записи заполнено или устройство чтения пусто, вызовы чтения и записи будут блокировать и возвращать индикаторы тайм-аута, если это необходимо. Однако сам вызов чтения или записи не возвращает ошибок.

Хотя буферы конечных точек обеспечивают некоторый уровень защиты от дрожания из-за ненадежных сетей, они в конечном итоге заполнятся или опустеют, если сеть остается отключенной слишком долго. Если ваше приложение должно выдерживать длительные сбои в работе сети, вам следует либо установить размер буферов конечных точек, чтобы поглотить наибольшее ожидаемое время простоя, либо реализовать соответствующую логику для обработки условий тайм-аута в отключенном состоянии. Кроме того, хотя поток может распознать, что он находится в отключенном состоянии, он не всегда может определить, является ли отключение результатом сетевой проблемы, сбоя приложения или зависания приложения, содержащего удаленную конечную точку.В случае сбоя или зависания, если конечная точка, в которой произошел сбой, была активной конечной точкой, пассивная конечная точка, которая все еще работает, будет вечно ждать повторного подключения. Поскольку удаленное приложение больше не отвечает, это сообщение никогда не будет доставлено, и локальное приложение не будет продолжать работу с потоковым соединением. Если ваше приложение должно выдерживать и восстанавливаться после сбоев или зависаний в удаленном приложении, рекомендуется реализовать собственный сторожевой таймер, периодически проверяя свойство Connected и предпринимая соответствующие действия, если вы не можете восстановить связь в разумные сроки.

Написание правил Snort

Включает

Ключевое слово include позволяет включать другие файлы правил в файл правил, указанный в командной строке Snort. Много работает как «#include» из языка программирования C, чтение содержимого названного файла и поместив их в файл в то место, где появляется include .

Формат:

включают: <путь / имя файла включения>
Обратите внимание, что в конце этой строки нет точки с запятой.Включено файлы будут заменять любые предопределенные значения переменных в свои собственные переменные Рекомендации. См. Раздел «Переменные» для получения дополнительной информации об определении и использование переменных в файлах правил Snort.

Переменные

Переменные могут быть определены в Snort. Это простая замена переменные, задаваемые с помощью ключевого слова var , как на рисунке 2.

Формат:

var: <имя> <значение>

var MY_NET [192.168.1.0 / 24,10.1.1.0 / 24]

alert tcp any any -> $ MY_NET any (flags: S; msg: «SYN packet»;)

Рисунок 2 — Пример определения и использования переменной

Имена переменных правила можно изменить несколькими способами. Вы можете определить метапеременные с помощью оператора «$». Это может быть используется с операторами-модификаторами переменных, «?» и «-«.

  • $ var — определить мета-переменную
  • $ (var) — заменить на содержимое переменной «var»
  • $ (var: -default) — заменить на содержимое переменной «var» или на «default», если «var» не определено.
  • $ (var:? message) — заменить на содержимое переменной «var» или напечатать вывести сообщение об ошибке «message» и выйти из
На рисунке 3 показан пример действия этих модификаторов правил.


var MY_NET $ (MY_NET: -192.168.1.0 / 24)

log tcp any any -> $ (MY_NET:? MY_NET не определен!) 23

Рисунок 3 — Пример использования расширенной переменной
Действия правила :

Заголовок правила содержит информацию, определяющую «кто, где, и что «за пакет», а также что делать в случае, если пакет со всеми атрибутами, указанными в правиле, должны появиться.В Первым элементом правила является действие правила . Действие правила сообщает Snort, что делать, когда он находит пакет, соответствующий критериям правила. В Snort есть пять доступных действий по умолчанию: предупреждение, журнал, передача, активация, и динамичный.

  • предупреждение — генерировать предупреждение, используя выбранный метод предупреждения, а затем регистрировать пакет
  • log — логировать пакет
  • pass — игнорировать пакет
  • активировать — предупредить, а затем включить другое правило динамическое
  • динамический — оставаться в режиме ожидания, пока не будет активировано правилом , активируйте , затем действовать как журнал правило
Вы также можете определить свои собственные типы правил и связать один или несколько выходных данных. плагины с ними.Затем вы можете использовать типы правил как действия в правилах Snort.

В этом примере будет создан тип, который будет регистрировать только tcpdump:

тип правила подозрительный
{
журнал типа
вывод log_tcpdump: suspicious.log
}

В этом примере будет создан тип правила, которое будет регистрироваться в системном журнале и mysql. база данных:

редактирование типа правил
{
тип оповещения
вывод alert_syslog: LOG_AUTH LOG_ALERT
база данных вывода: журнал, mysql, user = snort dbname = snort хост = localhost
}

Протоколы :

Следующее поле в правиле — это протокол.Есть три IP-протокола что Snort в настоящее время анализирует подозрительное поведение, tcp, udp и icmp. В будущем может быть больше, например ARP, IGRP, GRE, OSPF, RIP, IPX, пр.

IP-адреса :

Следующая часть заголовка правила касается IP-адреса и порта. информация для данного правила. Ключевое слово «любой» может использоваться для определения любой адрес. Snort не имеет механизма для предоставления имени хоста поиск полей IP-адреса в файле правил.Адреса состоят из числового IP-адреса и CIDR блокировать. Блок CIDR указывает сетевую маску, которую следует применить. на адрес правила и любые входящие пакеты, которые проверяются на правило. Маска блока CIDR / 24 указывает на сеть класса C, / 16 сеть класса B, а / 32 указывает конкретный адрес машины. Например, комбинация адреса / CIDR 192.168.1.0/24 будет означать блок адресов от 192.168.1.1 до 192.168.1.255. Любое правило который использовал это обозначение, скажем, для адреса назначения, будет соответствовать по любому адресу в этом диапазоне.Обозначения CIDR дают нам хорошее сокращенный способ обозначить большие адресные пространства всего несколькими символами.

На рисунке 1 исходный IP-адрес был установлен так, чтобы соответствовать любому компьютеру, говорящему, а адрес назначения был установлен для соответствия в сети 192.168.1.0 класса C.

Есть оператор, который можно применить к IP-адресам, отрицание оператор . Этот оператор указывает Snort сопоставить любой IP-адрес , кроме г. один, обозначенный указанным IP-адресом.Оператор отрицания обозначается знаком «!». Например, простая модификация начального пример — сделать так, чтобы он предупреждал о любом трафике, исходящем за пределами локальная сеть с оператором отрицания, как показано на рисунке 4.

alert tcp! 192.168.1.0/24 любой -> 192.168.1.0/24 111 (содержимое: «| 00 01 86 a5 |»; msg: «внешний монтируемый доступ»;)
Рисунок 4 — Пример правила отрицания IP-адреса

IP-адреса этого правила указывают на «любой пакет TCP с исходным IP-адресом. не исходящий из внутренней сети и адрес назначения на внутренняя сеть ».

Вы также можете указать списки IP-адресов. Указан список IP путем включения списка IP-адресов и блоков CIDR, разделенных запятыми, в квадратных скобках. На данный момент список IP-адресов может не содержать пробелов. между адресами. См. Рисунок 3 для примера действующего списка IP-адресов.

alert tcp! [192.168.1.0/24,10.1.1.0/24] любое -> [192.168.1.0/24,10.1.1.0/24] 111 (содержимое: «| 00 01 86 a5 |»; msg: «внешний монтируемый доступ»;)

Номера портов

Номера портов могут быть указаны разными способами, включая «любые» порты, статические определения портов, диапазоны и отрицание.»Любые» порты значение подстановочного знака, означающее буквально любой порт. Указаны статические порты одним номером порта, например 111 для portmapper, 23 для telnet или 80 для http и т. Д. Диапазоны портов указываются оператором диапазона «:». Оператор диапазона может применяться несколькими способами, чтобы в разных значениях, например, на рисунке 5.

log udp any any -> 192.168.1.0/24 1: 1024
регистрировать трафик UDP с любого порта и портов назначения в диапазоне от 1 до 1024
log tcp любой любой -> 192.168.1.0 / 24: 6000
записывать TCP-трафик с любого порта на порты меньше или равные до 6000
журнал tcp любой: 1024 -> 192.168.1.0/24 500:
регистрировать TCP-трафик с привилегированных портов меньше или равен 1024 идет к портам больше или равно 500
Рисунок 5 — Примеры диапазона портов

Отрицание порта указывается с помощью оператора отрицания «!». Оператор отрицания может применяться к любому из других типов правил. (кроме любого, что не означает ничего, как Дзэн…). Например, если по какой-то извращенной причине вы хотели регистрировать все, кроме X Windows портов, вы можете сделать что-то вроде правила на рисунке 6.

log tcp любой любой -> 192.168.1.0/24! 6000: 6010
Рисунок 6 — Пример отрицания порта

Оператор направления

Оператор направления «->» указывает ориентацию или «направление», трафика, к которому применяется правило.IP-адрес и порт числа в левой части оператора направления считаются трафик, исходящий от исходного хоста, а также информацию об адресе и порте справа от оператора указан хост назначения. Там также является двунаправленным оператором , который обозначен знаком «<>» символ. Это говорит Snort рассматривать пары адрес / порт в любом исходной или целевой ориентации. Это удобно для записи / анализа обе стороны разговора, например сеансы telnet или POP3.An пример двунаправленного оператора, используемого для записи обеих сторон Сеанс telnet показан на рисунке 7.

журнал! 192.168.1.0/24 любой <> 192.168.1.0/24 23
Рисунок 7 — Правила Snort с использованием двунаправленного оператора

Активировать / Динамические правила

Пары правил Activate / dynamic дают Snort мощные возможности. Теперь вы можете заставить одно правило активировать другое, когда оно выполняется. за заданное количество пакетов.Это очень полезно, если вы хотите установить Нюхайте, чтобы выполнить последующую запись, когда определенное правило «сработает». Правила активации действуют так же, как правила предупреждений, за исключением того, что в них есть * обязательно * поле опции: «активирует». Динамические правила действуют так же, как правила журнала, но у них есть другое поле выбора: «активировано_би». Динамические правила также есть второе обязательное поле «count». Когда «активировать» правило отключается, включается динамическое правило, с которым оно связано (указано номерами опции activates / activate_by) для числа «count» пакетов (в данном случае 50).

Сложите их вместе, и они будут выглядеть так:

активировать tcp! $ HOME_NET любой -> $ HOME_NET 143 (флаги: PA; содержимое: «| E8C0FFFFFF | \ bin |; активирует: 1; msg:» Переполнение буфера IMAP! «;)

динамический tcp! $ HOME_NET любой -> $ HOME_NET 143 (активировано_би: 1; количество: 50;)

Рисунок 8 — Пример активации / динамического правила

Эти правила предписывают Snort предупреждать об обнаружении переполнения буфера IMAP. и собираем следующие 50 пакетов, идущих на порт 143, приходящих извне $ HOME_NET направился в $ HOME_NET.Если произошло переполнение буфера и был успешным, есть очень большая вероятность, что полезные данные будут содержится в следующих 50 (или любых других) пакетах, идущих к той же службе порт в сети, поэтому есть смысл собирать эти пакеты на будущее анализ.

Параметры правил составляют основу обнаружения вторжений Snort двигатель, сочетающий в себе простоту использования, мощность и гибкость. Все Snort параметры правил отделяются друг от друга точкой с запятой «;» персонаж. Ключевые слова параметра правила отделяются от своих аргументов двоеточием «:» персонаж. На момент написания этой статьи существует пятнадцать ключевых слов вариантов правил. доступно для Snort:
  • msg — выводит сообщение в оповещения и журналы пакетов
  • logto — записать пакет в указанное пользователем имя файла вместо стандартного выходного файла
  • ttl — проверить значение поля TTL заголовка IP
  • tos — проверить значение поля TOS IP-заголовка
  • id — проверить поле идентификатора фрагмента IP-заголовка для определенного значение
  • ipoption — смотрите поля опций IP для конкретных коды
  • fragbits — проверить бит фрагментации IP заголовок
  • dsize — проверить размер полезной нагрузки пакета на значение
  • flags — проверить флаги TCP для определенных значений
  • seq — проверить поле порядкового номера TCP для определенного значение
  • ack — проверить поле подтверждения TCP для определенного значение
  • itype — проверить поле типа ICMP на конкретный значение
  • icode — проверить поле кода ICMP с конкретным значение
  • icmp_id — проверить поле ICMP ECHO ID на соответствие удельное значение
  • icmp_seq — проверить порядковый номер ICMP ECHO по конкретное значение
  • контент — поиск шаблона в пакете полезная нагрузка
  • content-list — поиск набора шаблонов в полезной нагрузке пакета
  • смещение — модификатор для опции содержимого, устанавливает смещение для начала попытки сопоставления с образцом
  • глубина — модификатор для опции содержимого, устанавливает максимальная глубина поиска для попытки сопоставления с образцом
  • nocase — сопоставить предыдущую строку содержимого с нечувствительность к регистру
  • сеанс — выгружает информацию уровня приложения для данного сеанса
  • rpc — смотреть службы RPC для конкретного приложения / процедуры звонки
  • resp — активный ответ (сбивание соединений и тд)
  • реагировать — активный ответ (блокировка сайтов)
  • Параметр правила msg сообщает механизму регистрации и оповещения сообщение для печати вместе с дампом пакета или с предупреждением.Это простая текстовая строка, в которой в качестве escape-символа используется «\» для обозначения дискретный символ, который в противном случае мог бы сбить с толку парсер правил Snort (например, точка с запятой «;»).

    Формат:

    msg: « <текст сообщения> «;

    Параметр logto указывает Snort регистрировать все пакеты, которые запускаются это правило в специальный выходной файл журнала. Это особенно удобно для объединения данных из таких вещей, как активность NMAP, сканирование HTTP CGI и т. д. Следует отметить, что эта опция не работает, когда Snort находится в двоичном формате. режим регистрации.

    Формат:

    logto: « <имя файла> »;

    Эта опция правила используется для установки определенного значения времени жизни для тестирования. против. Тест, который он выполняет, успешен только при точном совпадении. Это ключевое слово option было предназначено для использования при обнаружении traceroute. попытки.

    Формат:

    ttl: « <номер> »;

    Ключевое слово tos позволяет проверить поле TOS IP-заголовка на наличие конкретное значение.Выполняемый им тест успешен только на точном матч.

    Формат:

    кос: « <номер> »;

    Это ключевое слово параметра используется для проверки точного соответствия в заголовке IP. поле идентификатора фрагмента. Некоторые хакерские инструменты (и другие программы) устанавливают это поле специально для различных целей, например значение 31337 очень популярен у некоторых хакеров. Это может быть обращено против них установив простое правило для проверки этого и другого «хакера» числа «.

    Формат:

    id: « <номер> »;

    Если в пакете присутствуют параметры IP, эта опция будет искать конкретный используемый параметр, например маршрутизация от источника. Веские аргументы в пользу этого варианты:

    • rr — Запись маршрута
    • eol — Конец списка
    • nop — Нет op
    • ts — отметка времени
    • sec — опция защиты IP
    • lsrr — Свободная маршрутизация от источника
    • ssrr — Строгая маршрутизация от источника
    • satid — Идентификатор потока
    Наиболее часто наблюдаемые параметры IP — это строгий и свободный источник маршрутизация, которая не используется ни в каких распространенных интернет-приложениях.Только для правила может быть указана одна опция.

    Формат:

    ipopts: <опция> ;

    Это правило проверяет фрагмент и зарезервированные биты в заголовке IP. Есть три бита, которые можно проверить: зарезервированный бит (RB), дополнительные фрагменты. (MF) и бит Dont Fragment (DF). Эти биты можно проверить в самых разных комбинациях. Используйте следующие значения, чтобы указать конкретные биты:

    • R — зарезервированный бит
    • D — DF бит
    • M — MF бит
    Вы также можете использовать модификаторы, чтобы указать критерии логического соответствия для указанного биты:
    • + — флаг ВСЕ, соответствие указанным битам плюс любые другие
    • * — флаг ЛЮБОЙ, соответствует, если установлен какой-либо из указанных битов
    • ! — флаг НЕ, соответствует, если указанные биты не установлены
    Формат:
    фрагментов: <битовые значения> ;

    alert tcp! $ HOME_NET любой -> $ HOME_NET любой (фрагбиты: R +; сообщение: «Зарезервированный IP-бит установлен!»;)
    Рисунок 9 — Пример использования обнаружения фрагбитов

    Параметр dsize используется для проверки размера полезной нагрузки пакета.Это может быть установлен на любое значение, плюс использовать знаки больше / меньше, чтобы указать диапазоны и пределы. Например, если вы знаете, что определенная услуга имеет буфер определенного размера, вы можете установить эту опцию, чтобы отслеживать попытки переполнение буфера. У него есть дополнительное преимущество — он намного быстрее способ проверить переполнение буфера, чем проверка содержимого полезной нагрузки.

    Формат:

    размер: [> | <] <номер> ;
    Примечание. Операторы> и <необязательны!

    Ключевое слово content — одна из наиболее важных функций Snort. Это позволяет пользователю устанавливать правила, которые ищут определенный контент в полезная нагрузка пакета и триггерный ответ на основе этих данных. В любое время выполняется сопоставление с образцом варианта содержимого, сопоставление с образцом Бойера-Мура вызывается функция и выполняется (довольно затратный в вычислительном отношении) тест против содержимого пакета. Если данные точно соответствуют аргументу строка данных, содержащаяся в любом месте полезной нагрузки пакета, тест выполняется успешно, и выполняются оставшиеся проверки вариантов правила. Имейте в виду, что этот тест чувствителен к регистру .

    Данные о параметрах для ключевого слова содержимого несколько сложны; может содержат смешанные текстовые и двоичные данные. Двоичные данные обычно заключен в вертикальную черту («|») и представлен как байт-код . Байт-код представляет двоичные данные в виде шестнадцатеричных чисел и является хорошим сокращением. метод описания сложных двоичных данных. На рисунке 7 приведен пример смешанных текстовых и двоичных данных в правиле Snort.

    alert tcp любой любой -> 192.168.1.0 / 24 143 (содержание: «| 90C8 C0FF FFFF | / bin / sh «; msg:» Переполнение буфера IMAP! «;)
    Рисунок 10 — Смешанный двоичный байт-код и текст в варианте правила содержимого

    Формат:

    содержимое: « <строка содержимого> »;

    Параметр правила смещения используется как модификатор правил, использующих содержимое ключевое слово option. Это ключевое слово изменяет начальную позицию поиска для функции сопоставления с образцом с начала полезной нагрузки пакета. Это очень полезно для таких вещей, как правила обнаружения сканирования CGI, где контент строка поиска никогда не встречается в первых четырех байтах полезной нагрузки. Следует проявлять осторожность, чтобы не устанавливать значение смещения слишком «сильно» и потенциально отсутствует атака! Это ключевое слово параметра правила не может быть используется без указания параметра правила содержимого.

    Формат:

    смещение: <номер> ;

    Depth — еще один модификатор параметра правила содержимого. Это устанавливает максимум глубина поиска для функции соответствия шаблону содержимого для поиска из начало области поиска.Это полезно для ограничения шаблона функция соответствия от выполнения неэффективного поиска после возможного поиска регион для данного набора контента превышен. (Который должен скажем, если вы ищете «cgi-bin / phf» в веб-пакете, вы, вероятно, не нужно тратить время на поиск полезной нагрузки за пределами первых 20 байтов!) На рисунке 8 показан пример комбинированного поиска по содержимому, смещению и глубине. правило.

    Формат:

    глубина: <номер> ;

    alert tcp любой любой -> 192.168.1.0 / 24 80 (содержимое: «cgi-bin / phf»; смещение: 3; глубина: 22; msg: «Доступ CGI-PHF»;)
    Рисунок 11 — Комбинированное правило содержания, смещения и глубины

    Опция nocase используется для деактивации чувствительности к регистру в «контенте». правило. Он указывается отдельно внутри правила и любых символов ASCII. которые сравниваются с полезной нагрузкой пакета, рассматриваются как если бы они либо верхний, либо нижний регистр.

    Формат:

    nocase;

    alert tcp любой любой -> 192.168.1.0 / 24 21 (содержимое: «USER root»; nocase; msg: «Попытка доступа пользователя root по FTP»;)
    Рисунок 12 — Правило содержимого с модификатором nocase

    Это правило проверяет флаги TCP на соответствие. На самом деле есть 8 флагов переменные, доступные в Snort:

    • F — FIN (младший бит в байте флагов TCP)
    • S — SYN
    • R — RST
    • П — ПШ
    • А — ACK
    • U — URG
    • 2 — Зарезервированный бит 2
    • 1 — Зарезервированный бит 1 (MSB в байте флагов TCP)
    Есть также логические операторы, которые можно использовать для определения критериев соответствия. для указанных флагов:
    • + — ВСЕ флаг, соответствует всем указанным флагам плюс любые другие
    • * — ЛЮБОЙ флаг, соответствует любому из указанных флагов
    • ! — НЕ флаг, соответствует, если указанные флаги не установлены в пакете
    Зарезервированные биты могут использоваться для обнаружения необычного поведения, например стека IP. попытки снятия отпечатков пальцев или другая подозрительная деятельность.Рисунок 13 показывает правило обнаружения сканирования SYN-FIN.

    Формат:

    флаги: <значения флагов> ;

    предупреждать любое любое -> 192.168.1.0/24 любое (флаги: SF; сообщение: «Возможно SYN FIN сканирование »;)
    Рисунок 13 — Пример спецификации TCP-флагов

    Эта опция правила относится к порядковому номеру TCP. По сути, он определяет, установлен ли в пакете статический порядковый номер, и поэтому почти не используется.Он был включен для полноты картины.

    Формат:

    seq: <номер> ;

    Ключевое слово опции правила подтверждения относится к полю подтверждения заголовка TCP. У этого правила пока одна практическая цель: обнаружение NMAP. Пинги TCP. Пинг NMAP TCP устанавливает это поле в ноль и отправляет пакет с установленным флагом TCP ACK, чтобы определить, активен ли сетевой узел. Правило обнаружения этой активности показано на рисунке 14.

    Формат:

    ак: <номер> ;

    оповещение любое -> 192.168.1.0 / 24 любые (флаги: A; подтверждение: 0; сообщение: «Пинг NMAP TCP»;)
    Рисунок 14 — Использование поля TCP ACK

    Это правило проверяет значение поля типа ICMP. Он устанавливается с помощью числовое значение этого поля. Для списка доступных значения смотрите в файле decode.h, включенном в Snort, или в любом справочнике ICMP. Следует отметить, что значения могут быть установлены вне диапазона для обнаружения недействительных Значения типа ICMP, которые иногда используются при отказе в обслуживании и лавинной рассылке атаки.

    Формат:

    тип: <номер> ;

    Ключевое слово параметра правила icode практически идентично параметру itype. правила, просто установите здесь числовое значение, и Snort обнаружит любой трафик используя это значение кода ICMP. Значения вне диапазона также можно установить на обнаруживать подозрительный трафик.

    Формат:

    icode: <номер> ;

    Ключевое слово сеанса является новым, начиная с версии 1.3.1.1, и используется для извлекать пользовательские данные из сеансов TCP.Это очень полезно для видеть, что пользователи вводят в сеансах telnet, rlogin, ftp или даже в веб. Для параметра правила сеанса есть два доступных ключевых слова аргумента, для печати или все . Ключевое слово для печати только распечатывает данные что пользователь обычно видит или может печатать. все ключевое слово заменяет непечатаемые символы их шестнадцатеричными эквивалентами. Эта функция может значительно замедлить работу Snort, поэтому ее не следует использовать. в условиях большой нагрузки и, вероятно, лучше всего подходит для постобработки двоичные (формат tcpdump) файлы журнала.См. Хороший пример на рисунке 15. правила ведения журнала сеанса Telnet.

    Формат:

    сессия: [для печати | все] ;

    log tcp any any <> 192.168.1.0/24 23 (сеанс: для печати;)
    Рисунок 15 — Регистрация данных сеанса Telnet для печати

    Опция icmp_id проверяет идентификационный номер ICMP пакета ICMP ECHO на предмет наличия конкретное значение. Это полезно, потому что некоторые скрытые канальные программы используют статические поля ICMP при общении.Этот специальный плагин был разработан для включения правил обнаружения stacheldraht написано Max Vision, но это безусловно, полезен для обнаружения ряда потенциальных атак.

    Формат:

    icmp_id: <номер> ;

    Опция icmp_id проверяет поле последовательности ICMP пакета ICMP ECHO для определенного значения. Это полезно, потому что некоторые скрытые канальные программы используют статические поля ICMP при общении. Этот специальный плагин был разработан для включения правил обнаружения stacheldraht написано Max Vision, но это безусловно, полезен для обнаружения ряда потенциальных атак.(И да, Я знаю, что информация для этого поля почти идентична описанию icmp_id, это практически то же блин!)

    Формат:

    icmp_seq: <номер> ;

    Эта опция просматривает запросы RPC и автоматически декодирует приложение, процедуру и версию программы, что указывает на успех, когда все три переменные совпадают. Формат обращения к опциону: «заявка, процедура, версия «. Подстановочные знаки действительны как для номера процедуры, так и для номера версии. и обозначены знаком «*».

    Формат:

    rpc: <число, [число | *], [число | *]> ;

    alert tcp любой любой -> 192.168.1.0/24 111 (rpc: 100000, *, 3; msg: «RPC getport (TCP) «;)
    alert udp any any -> 192.168.1.0/24 111 (rpc: 100000, *, 3; msg: «RPC getport (UDP) «;)
    alert udp любой любой -> 192.168.1.0/24 111 (rpc: 100083, *, *; msg: «RPC ttdb «;)
    alert udp любой любой -> 192.168.1.0 / 24 111 (rpc: 100232,10, *; msg: «RPC садмин «;)
    Рисунок 16 — Различные оповещения о вызове RPC

    Ключевое слово resp реализует гибкий ответ (FlexResp) на трафик, который соответствует правилу Snort. Код FlexResp позволяет Snort активно закрыть подозрительные связи. Следующие аргументы действительны для этот модуль:

    • rst_snd — отправлять TCP-RST пакеты на отправляющий сокет
    • rst_rcv — отправлять пакеты TCP-RST в принимающий сокет
    • rst_all — отправлять пакеты TCP_RST в обоих направлениях
    • icmp_net — отправить ICMP_NET_UNREACH отправителю
    • icmp_host — отправить ICMP_HOST_UNREACH отправителю
    • icmp_port — отправить ICMP_PORT_UNREACH отправителю
    • icmp_all — отправить все вышеперечисленные пакеты ICMP отправителю
    Эти параметры можно комбинировать для отправки нескольких ответов цели. хозяин.Несколько аргументов разделяются запятой.

    Формат:

    resp: ;
    alert tcp любой любой -> 192.168.1.0/24 1524 (флаги: S; resp: rst_all; msg: «Попытка бэкдора корневой оболочки»;)
    alert udp any any -> 192.168.1.0/24 31 (соответственно: icmp_port, icmp_host; msg: «Попытка доступа к раю хакеров»;)
    Рисунок 17 — Примеры использования FlexResp

    Ключевое слово content-list позволяет указать несколько строк содержимого. вместо одного варианта содержимого.Шаблоны для поиска каждый должен находиться в одной строке файла списка содержимого, как показано на рисунке 1, но в остальном они обрабатываются так же, как указанные строки содержимого как аргумент к стандартной директиве content . Этот вариант является основа для ключевого слова response.

      # сайты для взрослых
      порно
      взрослых
      жесткий диск
      www.pornsite.com
      #…
      Рисунок 18 — Пример файла со списком контента для взрослых
      Формат:
        список содержимого: « <имя_файла> «;

    Ключевое слово response на основе гибкого ответа (Flex Resp) реализует гибкая реакция на трафик, соответствующий правилу Snort. Основная реакция блокирует интересные сайты, к которым пользователи хотят получить доступ: New York Times, slashdot, или что-то действительно важное — Napster и порносайты. Кодекс Flex Resp позволяет Snort активно закрывать подозрительные соединения и / или отправлять видимые уведомление для браузера (модификатор предупреждения скоро будет доступен).Уведомление может включать ваш собственный комментарий. Следующие аргументы (базовые модификаторы) являются действительно для этого варианта:

    • block — закрыть соединение и отправить видимое уведомление
    • warn — отправьте видимое предупреждение ( скоро будет доступно )

    • Основной аргумент можно комбинировать со следующими аргументами (дополнительные модификаторы) :
    • msg — включить текст опции msg в блокирующее видимое уведомление
    • proxy: — использовать порт прокси для отправки видимого уведомления (будет скоро будет в наличии )
    Несколько дополнительных аргументов разделяются запятой.Ключевое слово response должен быть помещен последним в списке опций.
      Формат:
        реагировать: ;
      alert tcp любой любой <> 192.168.1.0/24 80 (список содержимого: «взрослые люди»; msg: «Не для детей!»; реагировать: блок, сообщение;)
      alert tcp любой любой <> 192.168.1.0/24 любой (список содержимого: «взрослые люди»; msg: «Попытка доступа к списку взрослых»; реагировать: блок;)
      Рисунок 19 — Примеры использования React
    Обзор препроцессора

    Препроцессоры были представлены в версии 1.5 из Snort. Они разрешают функциональность Snort будет расширена, позволив пользователям и программистам достаточно легко добавить модульные «плагины» в Snort. Препроцессор код запускается до вызова механизма обнаружения, но после пакета был расшифрован. Пакет может быть изменен или проанализирован на выходе группы «способом» через этот механизм.

    Препроцессоры загружаются и настраиваются с помощью препроцессора ключевое слово. Формат директивы препроцессора в правилах Snort файл:

    препроцессор <имя>: <параметры>
    препроцессор minfrag: 128
    Рисунок 20 — Пример формата директивы препроцессора

    Доступные модули препроцессора

    Препроцессор minfrag проверяет фрагментированные пакеты для указанного порог размера.Когда пакеты фрагментированы, это обычно маршрутизаторами между источником и местом назначения. Вообще говоря, нет коммерческого сетевого оборудования, которое фрагментирует пакеты размером менее 512 байт, поэтому мы можем использовать этот факт для включения трафика нужно отслеживать крошечные фрагменты, которые обычно указывают на кого-то пытаясь скрыть свой трафик за фрагментацией.

    Формат:

    minfrag: <номер порога>

    HTTP Decode используется для обработки строк HTTP URI и преобразования их данных. в строки ASCII без запутывания.Это сделано для победы над уклончивой паутиной Сканеры URL-адресов и враждебные злоумышленники, которые иначе могли бы ускользнуть от контента строки анализа, используемые для проверки HTTP-трафика на предмет подозрительной активности. Модуль препроцессора принимает номера портов HTTP (разделенные пробелами) для быть нормализованными как его аргументы (обычно 80 и 8080).

    Формат:

    http_decode: <список портов>
    препроцессор http_decode: 80 8080
    Рисунок 21 — Пример формата директивы декодирования HTTP

    Препроцессор сканирования портов Snort разработан Патриком Малленом и дополнительная информация доступна на его сайте страница.

    Что делает препроцессор сканирования портов Snort:

    Регистрировать начало и конец сканирования портов от одного IP-адреса источника до стандартного лесозаготовительный комплекс.

    Если указан файл журнала, регистрируются просканированные IP-адреса назначения и порты. а также тип сканирования.

    Сканирование портов определяется как попытки TCP-подключения к более чем P-портам. в T секунд или пакетов UDP, отправленных более чем на P портов за T секунд. Порты могут быть распределены по любому количеству IP-адресов назначения, и все могут быть одним и тем же портом, если они распределены по нескольким IP-адресам.Эта версия делает одиночный-> одиночный и одиночный-> много портов. Следующий полный выпуск будет выполнять распределенное сканирование портов (несколько-> один или несколько-> несколько). Сканирование портов также определяется как один пакет «скрытого сканирования», например NULL, FIN, SYNFIN, XMAS и т.д. Это означает, что из scan-lib в стандарте распространение snort вы должны закомментировать раздел для скрытого сканирования пакеты. Преимущество этого модуля в том, что эти предупреждения будут показывать только один раз за сканирование, а не один раз для каждого пакета.если ты используйте функцию внешнего ведения журнала, вы можете посмотреть технику и ввести в файле журнала.

    Аргументы этого модуля:

    • сеть для мониторинга — блок сети / CIDR для мониторинга сканирования портов
    • количество портов — количество портов, к которым был осуществлен доступ за период обнаружения
    • период обнаружения — количество секунд для подсчета порога доступа к порту считается за
    • logdir / filename — каталог / имя файла для размещения предупреждений.Предупреждения также записывается в стандартный файл предупреждений
    Формат:
    сканирование портов: <сеть для мониторинга> <количество портов> <период обнаружения> <каталог / имя файла>
    препроцессор сканирование портов: 192.168.1.0/24 5 7 /var/log/portscan.log
    Рисунок 22 — Пример конфигурации модуля Portscan

    Другой модуль от Патрика Маллена, который изменяет определение сканирования портов. работа системы. Если у вас есть серверы, которые обычно отключаются детектор сканирования портов (например, NTP, NFS и DNS-серверы), вы можете указать сканирование портов игнорировать сканирование портов TCP SYN и UDP с определенных хостов.В Аргументы этого модуля — это список игнорируемых IP-адресов / блоков CIDR.

    Формат:

    сканирование портов-игнорирование хостов: <список хостов>
    порты препроцессора, сканирование-игнорирование хостов: 192.168.1.5/32 192.168.3.0/24
    Рисунок 23 — Пример конфигурации модуля Portscan Ignorehosts
    Модуль дефрагментации (от Dragos Ruiu) позволяет Snort выполнять полную Дефрагментация IP, из-за которой хакерам становится труднее обойти возможности обнаружения системы.Это очень просто по своему использование, просто требуя добавления директивы препроцессора к файл конфигурации без аргументов. Этот модуль в целом заменяет функциональность модуля minfrag (т.е. вам не нужно использовать minfrag если вы используете дефрагментацию).

    Формат:

    дефрагментация
    Рисунок 24 — Пример конфигурации препроцессора Defrag
    Этот модуль все еще проходит бета-тестирование, используйте его с осторожностью!

    Плагин потока обеспечивает функцию повторной сборки потока TCP для Snort. TCP-потоки на настроенных портах с небольшими сегментами будут собраны заново. в поток данных, которые Snort может правильно оценить на предмет подозрительной активности. Этот плагин принимает ряд аргументов:

    • timeout — максимальное время в секундах, в течение которого поток будет оставаться активным если не видели пакет для него
    • порт — порт сервера для мониторинга. мы не хотим контролировать все tcp потоки (не так ли?)
    • maxbytes — максимальное количество байтов в наших реконструированных пакетах

    Формат:
    поток: тайм-аут <тайм-аут>, порты <порты>, макс. Байтов <макс. Байтов>
    поток препроцессора: тайм-аут 5, порты 21 23 80 8080, максбайт 16384
    Рисунок 25 — Пример конфигурации реассемблера потока TCP
    Лопата: Механизм статистического обнаружения аномалий пакетов

    В интересах своевременности и здравого смысла я бы посоветовал проверить ПРОЧТИ МЕНЯ.Spade в дистрибутиве Snort, а также проверял http://www.silicondefense.com/spice/

    Этот модуль позволяет Snort выполнять статистическое обнаружение аномалий. в вашей сети, и это, по сути, совершенно новый механизм обнаружения для Фырканье. Если вас интересуют такие возможности, вам следует обязательно прочтите документацию в дистрибутиве Snort, а также что на SiliconDefense сайт.

    Обзор модуля вывода

    Модули вывода являются новыми, начиная с версии 1.6. Они позволяют Snort быть гораздо более гибким в форматировании и представлении вывода на его пользователей. Модули вывода запускаются, когда подсистемы оповещения или регистрации Snort вызываются после препроцессоров и механизма обнаружения. В формат директив в файле правил очень похож на формат препроцессоры.

    Плагины с несколькими выводами могут быть указаны в конфигурации Snort файл. Если указано несколько плагинов одного типа (журнал, предупреждение), они «складываются» и вызываются последовательно, когда происходит событие.В качестве со стандартными системами регистрации и оповещения плагины вывода отправляют свои данные в / var / log / snort по умолчанию или в каталог, управляемый пользователем (используя ключ командной строки «-l»).

    Модули вывода загружаются во время выполнения путем указания вывода ключевое слово в файле правил:

    вывод <имя>: <параметры>
    вывод alert_syslog: LOG_AUTH LOG_ALERT
    Рисунок 26 — Пример конфигурации модуля вывода

    Доступные модули вывода

    Этот модуль отправляет предупреждения в средство системного журнала (подобно команде -s линейный переключатель).Этот модуль также позволяет пользователю указать ведение журнала. возможность и приоритет в файле правил Snort, что дает пользователям больше гибкость в регистрации предупреждений.

    Доступные ключевые слова:

    • Опции
      • LOG_CONS
      • LOG_NDELAY
      • LOG_PERROR
      • LOG_PID
    • Услуги
      • LOG_AUTH
      • LOG_AUTHPRIV
      • LOG_DAEMON
      • LOG_LOCAL0
      • LOG_LOCAL1
      • LOG_LOCAL2
      • LOG_LOCAL3
      • LOG_LOCAL4
      • LOG_LOCAL5
      • LOG_LOCAL6
      • LOG_LOCAL7
      • LOG_USER
    • Приоритеты
      • LOG_EMERG
      • LOG_ALERT
      • LOG_CRIT
      • LOG_ERR
      • LOG_WARNING
      • LOG_NOTICE
      • LOG_INFO
      • LOG_DEBUG
    Формат:
    alert_syslog: <объект> <приоритет> <параметры>

    Это будет печатать предупреждения Snort в быстром однострочном формате для указанного выходной файл.Это более быстрый метод оповещения, чем полных оповещений потому что не нужно выводить все заголовки пакетов на вывод файл

    Формат:

    alert_fast: <имя выходного файла>
    вывод alert_fast: alert.fast
    Рисунок 27 — Конфигурация быстрого оповещения

    Печатать предупреждающие сообщения Snort с полными заголовками пакетов. Это предупреждение средство обычно довольно медленное, потому что требует, чтобы программа выполняла большой объем обработки данных для форматирования данных для печати.В оповещения будут записаны в каталог журналов по умолчанию (/ var / log / snort) или в каталоге журналов, указанном в командной строке.

    Формат:

    alert_full: <имя выходного файла>
    вывод alert_full: alert.full
    Рисунок 28 — Конфигурация быстрого оповещения

    Этот плагин отправляет предупреждающие сообщения WinPopup на машины с именем NETBIOS. указывается в файле, указанном в качестве аргумента для этого модуля вывода. Следует отметить, что использование этого плагина не рекомендуется, так как он выполняет внешний исполняемый двоичный файл (smbclient) с той же привилегией уровень как Snort, обычно root. Формат файла рабочей станции это список имен NETBIOS хостов, которые хотят получать предупреждения, по одному в каждой строке файла.

    Формат:

    alert_smb: <имя файла рабочей станции предупреждений>
    вывод alert_smb: workstation.list
    Рисунок 29 — Конфигурация предупреждений SMB

    Устанавливает сокет домена UNIX и отправляет ему отчеты о предупреждениях.Внешний программы / процессы могут прослушивать этот сокет и получать оповещения Snort и пакетные данные в реальном времени. В настоящее время это экспериментальный интерфейс.

    Формат:

    alert_unixsock
    Рисунок 30 — Конфигурация предупреждений UnixSock

    Модуль log_tcpdump записывает пакеты в файл в формате tcpdump. Этот полезен для выполнения постпроцессного анализа собранного трафика с огромное количество инструментов, доступных для проверки tcpdump в формате файлы.Этот модуль принимает только один аргумент, имя выходной файл.

    Формат:

    log_tcpdump: <имя выходного файла>
    вывод log_tcpdump: snort.log
    Рисунок 31 — Пример конфигурации модуля вывода Tcpdump

    Подключаемый модуль XML позволяет snort входить в систему SNML — простая разметка сети язык (язык разметки snort) в файл или по сети. DTD доступен в каталоге contrib дистрибутива snort. и по адресу: http: // www.cert.org/DTD/snml-1.0.dtd. Вы можете использовать этот плагин с одним или несколькими датчиками snort для входа в центральную базу данных и создания легко настраиваемые инфраструктуры обнаружения вторжений в вашей сети. Плагин также позволит вам автоматически сообщать об оповещениях в CERT. Координационный центр, ваша группа реагирования или ваша
    управляемый провайдер IDS.

    Этот плагин был разработан Джедом Пикелем и Романом Данилив в CERT Координационный центр в рамках проекта AIRCERT.

    Имейте в виду, что SNML DTD находится на ранней стадии разработки и вероятно, будет изменен, поскольку он подвергается проверке общественности.

    См. Http://www.cert.org/kb/snortxml для получения самой последней информации. и документацию об этом плагине.

    Строка конфигурации будет иметь следующий формат:

    выходной xml: [журнал | предупреждение], [список параметров]

    Аргументы:

    [журнал | alert] — укажите журнал или предупреждение для подключения xml для журнала или оповещения.

    [список параметров] — Список параметров состоит из пар значений ключа.Правильный формат — это список пар ключ = значение, каждая из которых разделена пробелом.

    файл , когда это единственный параметр, он будет записывать в файл на локальном машина. В противном случае, если используется http или https (см. Протокол), это сценарий, который должен выполняться на удаленном хосте.
    протокол Возможные значения для этого поля:
    http — отправить POST через HTTP на веб-сервер (требуется: параметр [файл])
    https — как http, но ssl зашифрован и взаимно аутентифицирован. (обязательно: параметр [файл], [сертификат], [ключ])
    tcp — Простое TCP-соединение. Вам нужно использовать какой-то слушателя (обязательно: параметр [порт])
    iap — реализация протокола оповещения о вторжении (Пока не работает)
    хост удаленный хост, на который должны отправляться журналы
    порт Номер порта для подключения (порты по умолчанию)
    http 80
    https 443
    tcp 9000
    иап 9000
    сертификат клиент X.509 для использования с https (в формате PEM)
    ключ закрытый ключ клиента для использования с https (в формате PEM)
    ок. сертификат CA, используемый для проверки сертификата сервера https. (В формате PEM)
    сервер файл, содержащий список допустимых серверов для связи. Он используется для того, чтобы Snort мог аутентифицировать одноранговый сервер. Каждый сервер идентифицируется строкой, образованной путем конкатенации темы серверного ИКС.509 сертификат. Эта строка может быть создана:
    % openssl x509 -subject -in <сертификат сервера>.


    Обычно только тот, кто развертывает HTTPS, должен будет выполнить эта задача (поскольку у них есть доступ к сертификату сервера). Это право должен публиковать эту строку темы для настройки внутри каждого snort датчик.

    очистить Аргумент представляет собой комбинацию сети / сетевой маски для диапазона IP-адресов, который вы хотят быть продезинфицированными.Любой IP-адрес в указанном вами диапазоне будет быть представленным как «xxx.xxx.xxx.xxx». Кроме того, для очищенных предупреждений нет пакета полезная нагрузка будет зарегистрирована. Вы можете использовать параметр sanitize несколько раз для представления нескольких диапазонов IP-адресов.
    кодировка Полезная нагрузка пакета и данные опций являются двоичными и не существует единого стандарта способ представить его как текст ASCII. Вы можете выбрать вариант двоичного кодирования который лучше всего подходит для вашей среды. У каждого свои преимущества и недостатки:
    шестнадцатеричный: (по умолчанию) представляет двоичные данные как шестнадцатеричную строку.
    требования к хранилищу — в 2 раза больше двоичного файла
    возможность поиска ……. — очень хорошо
    удобочитаемость … — не читается, если вы не настоящий компьютерщик, требует Постобработка

    base64: представление двоичных данных в виде строки base64.
    требования к хранилищу — примерно в 1,3 раза больше двоичного файла
    возможность поиска ……. — невозможно без постобработки
    удобочитаемость … — не читается, требуется постобработка

    ascii: представление двоичных данных в виде строки ascii.Это единственный вариант где вы фактически потеряете данные. Представлены данные не в формате ascii как «.». Если вы выберете эту опцию, данные для опций ip и tcp будут по-прежнему будет представлен как «шестнадцатеричный», потому что это не имеет никакого смысла данные должны быть ascii.
    требования к хранилищу — немного больше, чем двоичный, потому что некоторые символы экранируются (&, <,>)
    возможность поиска ……. — очень хорошо, поиск по текстовой строке невозможен если вы хотите искать двоичный
    удобочитаемость… — очень хорошо

    деталь Сколько подробных данных вы хотите сохранить? Возможные варианты:
    полный: (по умолчанию) записывать все сведения о пакете, вызвавшем предупреждение (включая параметры ip / tcp и полезную нагрузку)

    быстро: регистрируйте только минимальный объем данных. Вы сильно ограничиваете потенциал некоторых аналитических приложений, если вы выберете эту опцию, но это все еще лучший выбор для некоторых приложений. Регистрируются следующие поля: (метка времени, подпись, исходный IP-адрес, целевой IP-адрес, исходный порт, пункт назначения порт, флаги tcp и протокол)

    Формат:
    xml: <средство вывода>
    вывод xml: журнал, файл = вывод
    выходной xml: журнал, протокол = https host = air.файл cert.org = alert.snort cert = mycert.crt key = mykey.pem ca = ca.crt server = srv_list.lst
    Рисунок 32 — Примеры настройки плагина вывода XML

    Этот модуль от Jed Pickel отправляет данные Snort в различные базы данных SQL. Более подробную информацию об установке и настройке этого модуля можно найти на веб-странице Incident.org. Аргументы этого плагина — это имя базы данных, которая будет регистрироваться. к и список параметров. Параметры указываются в формате параметр = аргумент .Доступны следующие параметры:

    хост Хост для подключения. Если указана строка ненулевой длины, TCP / IP используется связь. Без имени хоста он будет подключаться с помощью локального Доменный сокет Unix.
    порт Номер порта для подключения на хосте сервера или расширение имени файла сокета для соединений Unix-домена.
    имя_бд Название базы данных
    пользователь Имя пользователя базы данных для аутентификации
    пароль Пароль, используемый, если база данных требует аутентификации по паролю
    имя_сенсора Укажите собственное имя для этого датчика фырканья.Если вы не укажете имя будет сгенерировано автоматически
    кодировка Поскольку полезная нагрузка пакета и данные опции являются двоичными, нет никого простой и портативный способ сохранить его в базе данных. BLOBS не используются, потому что они не переносятся между базами данных. Поэтому я оставляю вариант кодировки тебе. Вы можете выбрать один из следующих вариантов. У каждого свои преимущества и недостатки:
    шестнадцатеричный: (по умолчанию) представляет двоичные данные как шестнадцатеричную строку.
    требований к хранилищу — в 2 раза больше двоичного файла
    возможность поиска……. — отлично
    удобочитаемость … — не читается, если вы не настоящий компьютерщик, требует постобработка
    base64: представление двоичных данных в виде строки base64.
    требований к хранилищу — примерно в 1,3 раза больше двоичного файла
    возможность поиска ……. — невозможно без постобработки
    удобочитаемость … — не читается, требуется постобработка
    ascii: представление двоичных данных в виде строки ascii. Это единственный вариант, при котором вы фактически потеряете данные.Данные не ascii представлен как «.». Если вы выберете эту опцию, тогда данные для ip и tcp параметры будут по-прежнему представлены как «шестнадцатеричные», потому что они не делают никаких смысл, чтобы эти данные были ascii. Требования к хранилищу
    — немного больше, чем у двоичного файла, потому что некоторые символы экранированы (&, <,>)
    возможность поиска ……. — очень хорошо, поиск по текстовой строке невозможен если вы хотите искать двоичный
    удобочитаемость … — очень хорошо
    деталь Сколько подробных данных вы хотите сохранить? Возможные варианты:
    полный: (по умолчанию) записывать все сведения о пакете, вызвавшем оповещение (включая параметры ip / tcp и полезную нагрузку)
    быстро: регистрируйте только минимальный объем данных.Вы сильно ограничиваете потенциал некоторых аналитических приложений, если вы выберете эту опцию, но для некоторых приложений это по-прежнему лучший выбор. Следующее регистрируются поля — (отметка времени, подпись, IP-адрес источника, IP-адрес назначения, источник порт, порт назначения, флаги tcp и протокол)

    Кроме того, существует метод регистрации и тип базы данных, которые должны быть определенный. Доступны два типа ведения журнала: журнал и предупреждение. Установка типа журнала присоединяет функцию ведения журнала базы данных к средство ведения журнала в программе.Если вы установите тип журнала, плагин будет вызываться в выходной цепочке log . Параметр тип alert присоединяет плагин к выходной цепочке оповещения в рамках программы.

    В текущей версии plugin — это базы данных, совместимые с MySQL, PostgreSQL, Oracle и unixODBC. Установите тип, соответствующий используемой вами базе данных.

    Формат:

    база данных: <журнал | предупреждение>, <тип базы данных>, <параметр список>
    база данных вывода: журнал, mysql, dbname = snort user = snort host = localhost пароль = xyz
    Рисунок 33 — Конфигурация плагина вывода базы данных
    Есть некоторые общие концепции, которые следует учитывать при разработке Правила Snort для максимальной эффективности и скорости.Я добавлю к этому раздел, как пожелает моя муза. 🙂

    Правила содержимого чувствительны к регистру (кроме вы используете опцию «nocase»)

    Не забывайте, что правила контента чувствительны к регистру и что многие программы обычно для обозначения команд используются прописные буквы. FTP — это хорошо пример этого. Примите во внимание следующие два правила:

    alert tcp любой любой -> 192.168.1.0/24 21 (содержимое: «пользователь root»; сообщение: «Корневой логин FTP»;)

    alert tcp любой любой -> 192.168.1.0 / 24 21 (содержимое: «USER root»; сообщение: «Корневой логин FTP»;)

    Второе из этих двух правил улавливает почти каждый автоматический вход в систему root. попытка, но ни одна из них не использует символы нижнего регистра для «пользователя».

    Правила повышения скорости с параметрами содержимого

    Порядок, в котором правила проверяются механизмом обнаружения, полностью независимо от порядка, в котором они написаны в правиле. Последний проверка правил, которая выполняется (при необходимости), всегда является вариантом правила содержимого. Воспользуйтесь этим фактом, используя другие более быстрые варианты правил, которые могут определить, нужно ли вообще проверять контент. За например, большую часть времени, когда данные отправляются от клиента к серверу после сеанс TCP установлен, флаги PSH и ACK TCP установлены на пакет, содержащий данные. Этим фактом можно воспользоваться правила, которые должны проверять содержимое полезной нагрузки, поступающей от клиента на сервер с помощью простого теста TCP-флага, который требует гораздо меньших вычислительных затрат чем алгоритм сопоставления с образцом.Зная это, простой способ ускорить правила, использующие параметры содержимого, также должны выполнить проверку флагов, как в Рисунок 23. Основная идея заключается в том, что если флаги PSH и ACK не установлен, нет необходимости проверять полезную нагрузку пакета для данного правила. Если флаги установлены, дополнительная вычислительная мощность, необходимая для выполнения тест незначителен.

    alert tcp any any -> 192.168.1.0/24 80 (content: «cgi-bin / phf»; флаги: PA; msg: «Датчик CGI-PHF»;)
    Рисунок 34 — Использование тестов флагов TCP для ускорения правил содержимого
    Версия 1.2, Все права защищены, © Мартин, 1999-2001 гг. Рош

    Руководство по написанию скриптов | Сетевое сканирование Nmap

    Предположим, вы убедились в силе NSE. Как ты собираетесь написать свой собственный сценарий? Скажем что вы хотите извлечь информацию из идентификации сервер, чтобы определить владельца процесса, прослушивающего TCP-порт. На самом деле это не является целью identityd (он предназначен для запроса владельца исходящих соединений, а не для прослушивания демонов), но многие серверы Identd все равно позволяют это.Раньше в Nmap была эта функция (называемая сканированием идентификаторов), но она была удалена при переходе на новую архитектуру ядра сканирования. Протокол, который использует идентификатор, довольно прост, но все же сложно обрабатывать с помощью определения версии Nmap язык. Сначала вы подключаетесь к серверу идентификации и отправьте запрос формы <порт-на-сервере> , <порт-клиент> и заканчивается символом новой строки.Затем сервер должен ответьте строкой, содержащей порт сервера, порт клиента, тип ответа и адресная информация. Адресная информация опускается, если есть ошибка. Более подробная информация доступна в RFC 1413 г., но этого описания достаточно для нашего целей. Протокол не может быть смоделирован в версии Nmap. язык обнаружения по двум причинам. Во-первых, вам нужно знать как локальный, так и удаленный порт связь.Обнаружение версии не предоставляет этих данных. В во-вторых, более серьезное препятствие, нужно два открытых подключения к цели — одно к серверу идентификации и один к порту прослушивания, который вы хотите запросить. Оба препятствия легко преодолеваются с помощью NSE.

    Анатомия сценария описана в разделе «Формат сценария». В этом разделе мы покажем, как используется описанная структура.

    Заголовок скрипта — это, по сути, его метаинформация.Этот включает поля: описание , категории , зависимости , автор и лицензия , а также исходная информация NSEDoc, такая как использование, аргументы и вывод теги (см. раздел «Написание документации по сценариям (NSEDoc)»).

    Поле описания должно содержать абзац или более, описывающие, что делает сценарий. Если что-либо в результатах сценария может запутать или ввести пользователей в заблуждение, и вы не можете устранить проблему, улучшив сценарий или текст результатов, это должно быть задокументировано в описании .Если абзацев несколько, первый при необходимости используется как краткое изложение. Убедитесь, что первый абзац может служить отдельным тезисом. Это описание короткое, потому что это такой простой сценарий:

     описание = [[
    Попытки найти владельца открытого TCP-порта путем запроса аутентификации
    (Идентификатор - порт 113) демон, который также должен быть открыт в целевой системе.
    ]]
     

    Далее идет информация NSEDoc. В этом скрипте отсутствует общие теги @usage и @args поскольку это так просто, но в нем есть NSEDoc @output tag:

     ---
    [email protected]выход
    - 21 / tcp открыть ftp ProFTPD 1.3.1
    - | _ auth-owner: никто
    - 22 / tcp open ssh OpenSSH 4.3p2 Debian 9etch3 (протокол 2.0)
    - | _ владельцы авторизации: root
    - 25 / tcp открыть smtp Postfix smtpd
    - | _ auth-owner: постфикс
    - 80 / tcp открыть http Apache httpd 2.0.61 ((Unix) PHP / 4.4.7 ...)
    - | _ владельцы авторизации: dhapache
    - 113 / TCP открыть аутентификацию?
    - | _ auth-owner: никто
    - 587 / tcp открытая отправка Postfix smtpd
    - | _ auth-owner: постфикс
    - 5666 / tcp открыто неизвестно
    - | _ владельцы авторизации: root
     

    Далее идут теги автора , лицензия и теги категорий .Этот сценарий принадлежит сейф потому что мы не используем услуга ни для чего не предназначена. Потому что это скрипт должен запускаться по умолчанию, он также находится в по умолчанию категория. Вот переменные в контексте:

     author = "Диман Тодоров"
    
    license = "То же, что и Nmap - см. https://nmap.org/book/man-legal.html"
    
    категории = {"по умолчанию", "безопасно"}
     

    Раздел правил — это метод Lua, который решает, пропускать ли или выполнить действие скрипта.Это решение обычно основывается на тип правила и информация о хосте и порте, переданная в Это. Преправило или postrule всегда будет оценивать как истину. в случай скрипта идентификации, он немного сложнее чем это. Чтобы решить, запускать ли сценарий идентификации для данного порта нам нужно знать, есть ли авторизация сервер, работающий на целевой машине. Другими словами, скрипт следует запускать только в том случае, если текущий сканируемый TCP-порт открыт и TCP-порт 113 также открыт.А пока будем полагаться на то, что серверы идентификации слушают 113 порт TCP. К сожалению, NSE дает нам информацию только о сканируемом в данный момент порте.

    Чтобы узнать, открыт ли порт 113, мы используем nmap.get_port_state функция. Если авторизация порт не сканировался, get_port_state функция возвращает ноль . Итак, мы проверяем, что таблица не ноль . Мы также убедитесь, что оба порта находятся в состоянии открыто . Если это так, действие выполняется, иначе пропускаем Действие.

     portrule = функция (хост, порт)
    local auth_port = {номер = 113, протокол = "tcp"}
    локальный идентификатор = nmap.get_port_state (хост, auth_port)
    
    вернуть идентификатор ~ = ноль
    и identityd.state == "open"
    и port.protocol == "tcp"
    и port.state == "open"
    конец
     

    Наконец-то реализовали актуальный функционал! Сценарий сначала подключается к порту, на котором мы ожидаем найти сервер идентификации, то он подключится к порту, который мы нужна информация о. Для этого сначала нужно создать два варианта сокета, позвонив по номеру nmap.new_socket . Затем мы определяем функцию обработки ошибок catch , которая закрывает эти сокеты при обнаружении сбоя. На этом этапе мы можем безопасно использовать методы объекта, такие как open , закрыть , отправьте и получает для работы в сетевой розетке. В этом случае мы вызываем и подключаемся к , чтобы установить соединение. Механизм обработки исключений NSE используется, чтобы избежать чрезмерного кода обработки ошибок. Мы просто заключаем сетевые вызовы в вызов try , который, в свою очередь, вызывает нашу функцию catch , если что-то пойдет не так.

    Если два соединения успешны, мы создаем строку запроса и проанализируем ответ. Если мы получили удовлетворительный ответ, мы возвращаем полученную информацию.

     действие = функция (хост, порт)
            местный владелец = ""
    
            локальный client_ident = nmap.new_socket ()
            локальный client_service = nmap.new_socket ()
    
            локальный улов = функция ()
                    client_ident: close ()
                    client_service: close ()
            конец
    
            локальная попытка = nmap.new_try (улов)
    
            попробуйте (client_ident: connect (host.ip, 113))
            попробуйте (client_service: connect (host.ip, port.number))
    
            локальный локальный IP, локальный порт, удаленный IP, удаленный порт =
                    попробуйте (client_service: get_info ())
    
            локальный запрос = номер порта .. "," .. локальный порт .. "\ r \ n"
    
            попробуйте (client_ident: send (request))
    
            owner = try (client_ident: receive_lines (1))
    
            если string.match (владелец, "ОШИБКА"), то
                    owner = ноль
            еще
                    owner = string.match (владелец,
                            "% d +% s *,% s *% d +% s *:% s * USERID% s *:% s *.+% s *:% s * (. +) \ r? \ n ")
            конец
    
            попробуйте (client_ident: close ())
            попробуйте (client_service: close ())
    
            возвращенный владелец
    конец
     

    Обратите внимание, что, поскольку мы знаем, что удаленный порт хранится в порту номер , последние два можно было бы проигнорировать возвращаемые значения client_service: get_info () как это:

     local localip, localport = try (client_service: get_info ())
     

    В этом примере мы тихо завершаем работу, если служба отвечает с ошибкой. Это делается путем присвоения nil переменной владельца , которая будет возвращена.Сценарии NSE обычно возвращают сообщения только в случае успеха, поэтому они не наводняют пользователя бессмысленными предупреждениями.

    Как использовать команды Netcat: примеры и чит-листы

    Утилита Netcat поддерживает широкий спектр команд для управления сетями и отслеживания потока данных трафика между системами. Компьютерные сети, включая всемирную паутину, построены на основе протокола управления передачей (TCP) и протокола дейтаграмм пользователя (UDP). Думайте об этом как о бесплатном и удобном вспомогательном инструменте для использования вместе с Wireshark, который специализируется на анализе сетевых пакетов.Первоначальная версия Netcat была выпущена еще в 1995 году и за прошедшие десятилетия получила ряд итеративных обновлений.

    Для чего используется Netcat?

    Netcat может быть полезным инструментом для любой ИТ-команды, хотя рост числа сетевых сервисов с внутренним управлением и облачных вычислений делает эту конкретную среду естественной. Сетевые и системные администраторы должны иметь возможность быстро определять, как работает их сеть и какой тип активности происходит.

    Получите бесплатное тестирование на проникновение в средах Active Directory EBook

    «Это действительно открыло мне глаза на безопасность AD, чего никогда не делала защита.”

    Netcat функционирует как внутренний инструмент, позволяющий сканировать и прослушивать порты. Кроме того, вы можете передавать файлы напрямую через Netcat или использовать его в качестве бэкдора в других сетевых системах. В партнерстве с таким инструментом, как Varonis Edge, вы будете получать предупреждение о любой необычной активности и затем использовать Netcat для расследования. Наконец, Netcat — гибкий инструмент, потому что он может быть написан для более крупных задач.

    Основные команды Netcat

    После того, как вы настроили приложение Netcat на сервере Windows или Linux, вы можете запускать базовые команды для проверки его функциональности.Вот несколько, с которых можно начать:

    nc -help — Эта команда распечатает список всех доступных команд, которые вы можете использовать в Netcat. Это пригодится, если вы столкнетесь с какими-либо ошибками при написании скрипта или не знаете, что делать дальше.

    nc -z -v site.com — запустит базовое сканирование порта указанного веб-сайта или сервера. Netcat вернет подробные результаты со списками портов и статусов. Имейте в виду, что вы можете использовать IP-адрес вместо домена сайта.

    nc -l — эта команда проинструктирует локальную систему начать прослушивание TCP-соединений и активности UDP на определенном номере порта.

    nc site.com 1234 (меньше) имя_файла — эта команда инициирует передачу файла на основе указанного номера порта.

    Printf — Netcat может фактически работать как упрощенный веб-хост. Эта команда позволит вам сохранить HTML-код и опубликовать его через локальный сервер.

    Синтаксис команды Netcat

    Все команды Netcat должны начинаться с идентификатора netcat или более короткого значения «nc».По умолчанию инструмент Netcat предполагает, что вы хотите выполнить сканирование портов, если вы не укажете иное.

    Можно использовать различные параметры параметров, включая: «-u» для трафика UDP вместо TCP, «-v» для подробного вывода, «-p» для указания конкретного порта и «-D» для включения режима полной отладки. . Отдельные атрибуты в команде Netcat должны быть разделены пробелом. Командная строка сообщит вам, если в вашем скрипте есть опечатка или нераспознанный термин.

    Сканирование портов с помощью команд Netcat

    При попытке диагностировать сетевую проблему или проблему с производительностью сканирование портов с помощью Netcat является первым разумным шагом.Сканирование проверит состояние всех портов в данном домене или IP-адресе, чтобы вы могли определить, установлен ли межсетевой экран или другой механизм блокировки.

    Базовая команда сканирования порта для IP-адреса ncat выглядит так:

    нс -v -n 8.8.8.8 1-1000

    Обратите внимание, что числа в конце команды указывают Netcat на сканирование портов только между номерами от 1 до 1000.

    Если вы не знаете IP-адрес сервера или веб-сайта, вы можете найти его с помощью команды терминала ping или просто вставить домен в команду Netcat:

    nc -v -n google.ком 1-1000

    Всегда следует выполнять сканирование портов при подключении к локальной корпоративной сети. Если нет, вы можете настроить свой маршрутизатор с помощью службы VPN для создания безопасного туннеля в сеть.

    Создать чат или веб-сервер

    Количество программ чата растет. От решений с открытым исходным кодом до решений, которые, казалось, внезапно приобрели огромную популярность, корпоративным организациям доступен широкий спектр инструментов чата и общения. Реальность такова, что некоторые ИТ-специалисты и системные администраторы предпочли бы простое текстовое решение.Windows Netcat действительно может удовлетворить эту потребность и разрешить передачу сообщений по локальной сети.

    Для начала вам нужно, чтобы Netcat начал прослушивать номер порта. Убедитесь, что вы не выбрали порт, который уже используется другим приложением или службой.

    NC -L -P 1299

    Затем все, что вам нужно сделать, это запустить сеанс чата с новым TCP-соединением:

    NC локальный хост 1299

    Этот процесс также можно использовать для запуска базового веб-сервера с вашего локального компьютера.Netcat будет функционировать как веб-хостинг и позволит вам хранить HTML-контент, который затем можно будет просматривать в веб-браузере.

    Сначала создайте новый текстовый документ в вашей локальной системе и убедитесь, что вы используете допустимые теги HTML. Затем сохраните файл как «index.html» и сохраните его в корне каталога Netcat. Теперь вернитесь к инструменту Netcat и выполните эту команду:

    printf ‘HTTP / 1.1 200 OK \ n \ n% s’ «$ (cat index.html)» | netcat -l 8999

    Чтобы увидеть HTML в действии, просто откройте любой веб-браузер и перейдите к своему локальному IP-адресу с: 8999 в конце, чтобы указать порт хоста.

    Подробное сканирование с помощью команд Netcat

    Каждая команда, которую вы запускаете в Netcat, будет включать определенный выходной текст, чтобы указать, была ли она успешной или нет. В целях устранения неполадок и отладки вам необходимо собрать как можно больше информации и журналов, а также инвестировать в такие решения, как Varonis Datalert, для обнаружения угроз и быстрого реагирования. Netcat может помочь благодаря параметру verbose, который можно добавить к любой базовой команде Netcat. Просто включите «-v» в свою команду и запустите ее снова.

    Даже если этот параметр включен, Netcat не будет раскрывать ваши учетные данные или данные аутентификации.

    HTTP-запросы с командами Netcat

    Мы рассмотрели, как вы можете использовать Netcat для размещения HTML-страниц в вашей локальной системе. Но служебную программу можно также использовать для выполнения веб-запросов к внешним серверам. Таким образом, Netcat будет фактически функционировать как веб-браузер, получая необработанный HTML-код.

    Наряду с таким инструментом, как Varonis Edge, Netcat может быть полезен ИТ-специалистам, которые занимаются проблемами интернет-трафика или прокси-серверов.Вот пример того, как получить HTML-контент с главной страницы Google:

    printf «GET / HTTP / 1.0 \ r \ n \ r \ n» | nc google.com 80

    Обратите внимание, что для этого типа команды требуется номер порта 80, поскольку всемирная сеть использует его по умолчанию для соединений TCP через IP.

    Команды TCP-сервера и TCP-клиента

    Хотя протокол TCP в основном используется для передачи веб-трафика по всему миру, на самом деле он может быть реализован на локальном уровне для передачи файлов.Для этого вам нужно запустить Netcat из двух мест: одно будет действовать как сервер для отправки файла, а второе будет действовать как клиент для его получения.

    Запустите эту команду Netcat на экземпляре сервера, чтобы отправить файл через порт 1499:

    NC -l 1499> filename.out

    Затем запустите эту команду на клиенте, чтобы принять, получить и закрыть соединение:

    NC server.com 1499 (меньше) filename.in

    Не забудьте заменить «server.com »с полным именем хоста или IP-адресом отправляющего сервера.

    ЭЛЕМЕНТ с командами Netcat

    Новые версии Netcat позволяют использовать формат ITEM для передачи данных вместо стандартных протоколов TCP или UDP. Для этого необходимо использовать следующий синтаксис:

    file_path (pipe) device_path (pipe) сетевой хост

    Предотвратить поиск DNS с помощью команд Netcat

    Команды Netcat выполняются быстрее всего, когда они работают только с IP-адресами.Это потому, что вы не тратите время на разговоры с серверами доменных имен (DNS) для преобразования имен серверов в IP-адреса. Если вы обнаружите, что ваши команды Netcat по-прежнему работают медленно, обязательно добавьте оператор «-n», чтобы утилита знала, что поиск DNS не требуется.

    Оболочка сценариев с Netcat

    Как упоминалось ранее, одним из преимуществ использования Netcat является то, что его можно включить как часть более крупного сценария, выполняющего автоматические функции. В рамках процедур безопасности вы можете захотеть запустить полное сканирование портов на всех своих серверах, чтобы обнаружить новые вредоносные приложения, которые прослушивают соединение.

    Вы можете написать сценарий, который:

    1. Импортирует текстовый файл с именами серверов или IP-адресами
    2. Вызывает Netcat для запуска сканирования портов на каждом сервере
    3. Записывает вывод в новый текстовый файл для анализа

    Несколько команд Netcat можно сгруппировать в один сценарий и запустить через оболочку Linux или Windows. В некоторых случаях может быть целесообразно включить сценарии в обычное расписание.

    Запуск обратных (бэкдорных) снарядов

    Для начала вам необходимо включить инструмент оболочки через команду Netcat с помощью обратной оболочки Netcat:

    NC -n -v -l -p 5555 -e / bin / bash

    Затем из любой другой системы в сети вы можете проверить, как запускать команды на хосте после успешного подключения Netcat в bash.

    NC -NV 127.0.0.1 5555

    Обратная оболочка — это подход удаленного доступа, при котором вы запускаете административные команды с одного терминала при подключении к другому серверу в сети. Для начала вам необходимо включить инструмент оболочки через команду Netcat с помощью обратной оболочки Netcat:

    NC -n -v -l -p 5555 -e / bin / bash

    Затем из любой другой системы в сети вы можете проверить, как запускать команды на выбранном хосте после успешного подключения Netcat в bash:

    NC -NV 127.0,0.1 5555

    Шпаргалка по Netcat

    Пока вы не начнете использовать Netcat на регулярной основе, вы можете запутаться в синтаксисе команд или забыть, что делают некоторые параметры. Не волнуйся! Ниже мы включили чит-лист, который поможет вам быстро найти то, что вам нужно для запуска рабочей команды Netcat.

    Основы Netcat

    nc [параметры] [хост] [порт] — по умолчанию выполняется сканирование портов

    nc -l [хост] [порт] — инициирует прослушиватель на заданном порту

    Флаги команд Netcat

    nc -4 — использовать только IPv4

    nc -6 — использовать IPv6

    nc -u — использовать UDP вместо TCP

    nc -k -l — продолжить прослушивание после отключения

    nc -n — пропустить поиск DNS

    nc -v — предоставить подробный вывод

    Реле Netcat в Windows

    NC [хост] [порт]> реле.bat — открыть соединение реле

    nc -l -p [порт] -e relay.bat — подключиться к реле

    Реле Netcat в Linux

    nc -l -p [порт] 0 (меньше) backpipe (pipe) nc [client IP] [port] (pipe) tee backpipe

    Передача файлов Netcat

    nc [хост] [порт] (больше) имя_файла.out — отправить файл

    nc [хост] [порт] (меньше) имя_файла.in — получить файл

    Сканер портов Netcat

    нк -зв сайт.com 80 — сканировать единственный порт

    nc -zv hostname.com 80 84 — сканировать набор отдельных портов

    nc -zv site.com 80-84 — сканировать диапазон портов

    Баннеры Netcat

    эхо «» | nc -zv -wl [хост] [диапазон портов] — получить баннеры TCP для диапазона портов

    Оболочки бэкдора Netcat

    nc -l -p [порт] -e / bin / bash — запустить оболочку в Linux

    nc -l -p [порт] -e cmd.exe — запустить оболочку на Netcat для Windows

    Дополнительные ресурсы Netcat

    В сегодняшнем быстро меняющемся мире технологий и все более сложных сетей компаниям необходимо проявлять инициативу, когда дело касается кибербезопасности. Это означает найм экспертов, которые знают, какие угрозы нужно искать и как с ними бороться. В противном случае единичный случай кибератаки, такой как программа-вымогатель, может привести к длительному ущербу для всей организации. Сопряжение решений от Varonis с такими инструментами, как Netcat, поможет сделать вашу внутреннюю сеть более безопасной.

    4.2. Вопросы производительности TCP — HTTP: Полное руководство [Книга]

    Потому что HTTP накладывается непосредственно на TCP, производительность HTTP транзакции критически зависят от производительности базового Сантехника ПТС. В этом разделе освещаются некоторые важные показатели соображения по поводу этих TCP-соединений. Понимая некоторые из основные характеристики производительности TCP, вы лучше оценить оптимизацию HTTP-соединения функции, и вы сможете спроектировать и реализовать высокопроизводительные HTTP-приложения.

    Этот раздел требует некоторого понимания внутренних деталей протокол TCP. Если вас не интересует (или вам удобно with) подробные сведения о производительности TCP, не стесняйтесь переходите к разделу 4.3. Потому что TCP — сложная тема, мы можем дать только краткий обзор TCP производительность здесь. См. Раздел 4.8 в конце этой главы. для списка отличных ссылок TCP.

    Давайте начнем наш TCP тур по производительности, анализируя, какие сетевые задержки происходят в ход HTTP-запроса.На рис. 4-7 изображен значительные задержки подключения, передачи и обработки для HTTP сделка.

    Рисунок 4-7. Временная шкала последовательной HTTP-транзакции

    Обратите внимание, что время обработки транзакции может быть довольно небольшим по сравнению со временем, необходимым для установки TCP-соединений и передачи сообщения запроса и ответа. Если только клиент или сервер не перегружены или выполняются сложные динамические ресурсы, большинство задержек HTTP вызваны задержками сети TCP.

    Существует несколько возможных причин задержки транзакции HTTP:

    1. Клиент сначала должен определить IP-адрес и номер порта веб-сервер из URI.Если имя хоста в URI не было недавно посещенный, преобразование имени хоста может занять десятки секунд из URI в IP-адрес с использованием разрешения DNS инфраструктура. []

    2. Затем клиент отправляет серверу запрос TCP-соединения и ожидает, пока сервер отправит ответ о подтверждении соединения. Задержка установки соединения происходит для каждого нового TCP-соединения. Этот обычно занимает не более секунды или двух, но может быстро накапливаться, если совершаются сотни транзакций HTTP.

    3. Как только соединение установлено, клиент отправляет HTTP-запрос по вновь установленному каналу TCP. Веб-сервер читает запрос сообщение от TCP-соединения по мере поступления данных и обработки запрос. Требуется время, чтобы сообщение запроса прошло через Интернет и обрабатываются сервером.

    4. Затем веб-сервер записывает ответ HTTP, который также принимает время.

    Величина этих сетевых задержек TCP зависит от скорости оборудования, загрузка сети и сервера, размер запроса и ответные сообщения и расстояние между клиентом и сервером.В задержки также существенно зависят от технических сложностей протокол TCP.

    В оставшейся части этого раздела описаны некоторые из наиболее распространенных Связанные с TCP задержки, влияющие на HTTP программисты, включая причины и влияние на производительность:

    • Подтверждение установления соединения TCP

    • Контроль перегрузки медленного старта TCP

    • Алгоритм Нэгла для агрегирования данных

    • Алгоритм отложенного подтверждения TCP для совмещенные благодарности

    • Задержки TIME_WAIT и исчерпание порта

    Если вы пишете высокопроизводительное программное обеспечение HTTP, вам следует понять каждый из этих факторов.Если тебе не нужно этот уровень оптимизации производительности, можете пропустить.

    Задержки подтверждения соединения TCP

    Когда вы устанавливаете новое соединение TCP, еще до того, как вы отправите какие-либо данные, программное обеспечение TCP обменивается серией IP-пакеты для согласования условий соединения (см. Рисунок 4-8). Эти обмены могут значительно ухудшить Производительность HTTP, если соединения используются для небольших данных переводы.

    Рисунок 4-8. TCP требует двух пакетных передач для установки соединения, прежде чем он сможет отправить данные.

    Вот шаги в квитировании TCP-соединения:

    1. Чтобы запросить новое TCP-соединение, клиент отправляет небольшой TCP-пакет (обычно 40-60 байт) на сервер.В пакете есть специальный Установлен флаг «SYN», что означает это запрос на подключение. Это показано на рисунке 4-8a.

    2. Если сервер принимает соединение, он вычисляет некоторое соединение параметров и отправляет TCP-пакет обратно клиенту с обоими «SYN» и Установлены флаги «ACK», указывающие, что запрос на соединение принят (см. рисунок 4-8b).

    3. Наконец, клиент отправляет подтверждение обратно на сервер, сообщив ему, что соединение установлено успешно (см. Рисунок 4-8c).Современные TCP-стеки позволяют клиенту отправлять данные в этом пакете подтверждения.

    Программист HTTP никогда не видит эти пакеты — они управляются невидимо программным обеспечением TCP / IP. Все, что видит программист HTTP, — это задержка при создании нового TCP-соединения.

    Подтверждение связи SYN / SYN + ACK (рис. 4-8a и b) создает измеримую задержку, когда транзакции HTTP не обмениваются много данных, как это обычно бывает. Пакет ACK подключения TCP (рисунок 4-8c) часто бывает достаточно большим, чтобы нести весь Сообщение HTTP-запроса, [] и множество сообщений ответа HTTP-сервера вписываются в один IP-пакет (например,g., когда ответ представляет собой небольшой HTML-код файл декоративной графики или ответ 304 Not Modified на запрос кеша браузера).

    Конечным результатом является то, что небольшие транзакции HTTP могут тратить 50% или более своего времени занимаются настройкой TCP. В следующих разделах мы обсудим, как HTTP позволяет повторно использовать существующие соединения, чтобы исключить влияние этого Задержка установки TCP.

    Потому что сам Интернет не гарантирует надежную доставку пакетов (Интернет-маршрутизаторы свободно уничтожать пакеты по желанию, если они перегружены), TCP реализует собственную схему подтверждения, чтобы гарантировать успешные данные Доставка.

    Каждый сегмент TCP получает порядковый номер и целостность данных. контрольная сумма. Получатель каждого сегмента возвращает небольшое подтверждение пакеты обратно отправителю, когда сегменты были получены без изменений. Если отправитель не получает подтверждения в течение указанного время, отправитель заключает, что пакет был уничтожен или поврежден и повторно отправляет данные.

    Поскольку подтверждения малы, TCP позволяет им «Совмещение» исходящих данных пакеты движутся в одном направлении.Комбинируя возвращение подтверждения с исходящими пакетами данных, TCP может сделать больше эффективное использование сети. Чтобы увеличить шансы, что подтверждение найдет пакет данных, направленный в том же направлении, многие стеки TCP реализуют «отложенный подтверждение ». Задержанные подтверждения хранить исходящие подтверждения в буфере для определенного окна время (обычно 100-200 миллисекунд), ищем исходящие данные пакет, на котором нужно спрятать. Если исходящий пакет данных не поступает в этот раз подтверждение отправляется в собственном пакете.

    К сожалению, бимодальное поведение HTTP-запроса-ответа снижает шансы, что может произойти совмещение. Там просто не так много пакетов движутся в обратном направлении когда захочешь. Часто отложенное подтверждение алгоритмы приводят к значительным задержкам. В зависимости от вашей операционной системе, вы можете настроить или отключить задержку алгоритм подтверждения.

    Прежде чем изменять какие-либо параметры вашего стека TCP, убедитесь, что вы знаете что ты делаешь. Алгоритмы внутри TCP были введены для защиты Интернет из плохо разработанных приложений.Если вы измените какой-либо TCP конфигурации, убедитесь, что ваше приложение не будет создавать проблемы, для устранения которых были разработаны алгоритмы.

    Производительность передачи данных TCP также зависит от возраста TCP-соединения. TCP-соединения «настраиваются» сами со временем, изначально ограничивая максимальную скорость соединения и увеличение скорости с течением времени по мере успешной передачи данных. Эта настройка называется TCP медленный старт , и это используется для предотвращения внезапной перегрузки и перегруженности Интернета.

    Медленный старт TCP ограничивает количество пакетов, которые может принимать конечная точка TCP иметь в полете в любое время. Проще говоря, каждый раз, когда пакет получен успешно, отправитель получает разрешение отправить еще два пакеты. Если транзакция HTTP содержит большой объем данных для отправки, он не может отправить все пакеты сразу. Он должен отправить один пакет и дождитесь подтверждения; затем он может отправить два пакета, каждый из который должен быть подтвержден, что позволяет получить четыре пакета и т. д. Это называется «открытие заторов» окно.”

    Благодаря этой функции контроля перегрузки новые соединения медленнее, чем «настроенные» соединения которые уже обменялись скромным объемом данных. Потому что настроен соединения быстрее, HTTP включает в себя средства, позволяющие повторно использовать существующие связи. Мы поговорим об этих HTTP «Постоянные связи» позже в эта глава.

    Алгоритм Нэгла и TCP_NODELAY

    TCP имеет интерфейс потока данных, который позволяет приложениям передавать данные любого размера в TCP стек — даже по одному байту за раз! Но поскольку каждый ПТС сегмент содержит не менее 40 байт флагов и заголовков, сеть производительность может сильно снизиться, если TCP отправляет большое количество пакеты, содержащие небольшие объемы данных. []

    Алгоритм Нэгла (назван в честь его создателя Джона Nagle) пытается связать большой объем данных TCP перед отправка пакета для повышения эффективности сети. Алгоритм такой описано в RFC 896, «Контроль перегрузки в IP / TCP. Межсетевое взаимодействие ».

    Алгоритм Нэгла препятствует отправке сегменты, которые не являются полноразмерными (пакет максимального размера составляет около 1500 байтов в локальной сети или несколько сотен байтов в Интернете). Алгоритм Нэгла позволяет отправлять неполные пакет только в том случае, если все остальные пакеты были подтверждены.Если другие пакеты все еще находятся в пути, частичные данные буферизуются. Этот буферизованные данные отправляются только при подтверждении ожидающих пакетов или когда в буфере накоплено достаточно данных для отправки полного пакет. []

    Алгоритм Нэгла несколько снижает производительность HTTP проблемы. Во-первых, небольшие сообщения HTTP могут не заполнять пакет, поэтому они могут быть отложены в ожидании дополнительных данных, которые никогда не поступят. Во-вторых, алгоритм Нэгла плохо взаимодействует с отложенные подтверждения — алгоритм Нэгла будет задерживать отправку данных до получения подтверждения, но само подтверждение будет задержано на 100-200 миллисекунд из-за алгоритм отложенного подтверждения. []

    HTTP-приложения часто отключают алгоритм Нэгла, чтобы повысить производительность, установив параметр TCP_NODELAY на их стеки. Если вы это сделаете, убедитесь, что вы пишете большие куски данных в TCP, чтобы не создавать кучу мелких пакеты.

    Накопление TIME_WAIT и исчерпание порта

    Истощение порта TIME_WAIT — это серьезная проблема с производительностью, которая влияет на тестирование производительности, но относительно редко встречается в реальных развертываниях. Это гарантирует особые внимание, потому что большинство людей, участвующих в тестировании производительности в конечном итоге столкнуться с этой проблемой и неожиданно стать бедным спектакль.

    Когда конечная точка TCP закрывает TCP-соединение, она сохраняет в памяти небольшой блок управления, записывающий IP-адреса и номера портов недавно закрытое соединение. Эта информация сохраняется в течение короткое время, как правило, примерно в два раза больше предполагаемого максимального сегмента срок службы (называемый «2MSL»; часто два минут [] ), чтобы убедитесь, что новое TCP-соединение с теми же адресами и портом номеров не создается за это время. Это предотвращает любые случайные дубликаты пакетов от предыдущего подключения случайно вводится в новое соединение с такими же адресами и номера портов.На практике этот алгоритм предотвращает два соединения с точно такими же IP-адресами и номерами портов при создании, закрывается и воссоздается в течение двух минут.

    Благодаря современным высокоскоростным маршрутизаторам маловероятно, что дублирующийся пакет появится на через несколько минут после закрытия соединения. Некоторые операционные системы устанавливают для 2MSL меньшее значение, но будьте осторожны. о переопределении этого значения. Пакеты действительно дублируются, а данные TCP будет поврежден, если будет получен дубликат пакета из прошлого соединения. вставлен в новый поток с теми же значениями подключения.

    Задержка закрытия соединения 2MSL обычно не является проблемой, но в сравнительный анализ ситуаций, это может быть. Обычно только один или несколько компьютеров с тестовой нагрузкой подключаются к система в тесте производительности, который ограничивает количество клиентских IP адреса, которые подключаются к серверу. Кроме того, сервер обычно прослушивает TCP-порт HTTP по умолчанию, 80. Эти обстоятельства ограничивают доступные комбинации значения подключения, в то время, когда номера портов заблокированы от повторного использования до TIME_WAIT.

    В патологической ситуации с одним клиентом и одним веб-сервером, из четыре значения, составляющие TCP-соединение:

      

    три из них фиксированы — можно изменять только порт источника:

      

    Каждый раз, когда клиент подключается к серверу, он получает новый источник порт, чтобы иметь уникальное соединение. Но поскольку ограниченный количество исходных портов доступно (скажем, 60 000) и нет соединения можно повторно использовать в течение 2 секунд MSL (скажем, 120 секунд), это ограничивает скорость подключения до 60 000/120 = 500 транзакций / сек.Если вы сохраните делая оптимизацию, и ваш сервер не получает быстрее, чем примерно 500 транзакций в секунду, убедитесь, что вы не не хватает порта TIME_WAIT. Вы можете решить эту проблему с помощью использовать больше клиентских машин-генераторов нагрузки или убедиться, что клиент и сервер чередуют несколько виртуальных IP-адресов, чтобы добавить больше комбинации соединений.

    Даже если у вас нет проблем с нехваткой портов, будьте осторожны наличие большого количества открытых соединений или большого количества элементов управления блоки, выделенные для подключения в состояниях ожидания.Некоторые действующие системы резко замедляются при большом количестве открытых соединения или блоки управления.

    Тестирование подключения к определенному порту TCP из механизма Delphix (KBA1732)

    Применимые версии Delphix

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть версии механизма Delphix, к которым применяется данная статья
    Основной выпуск Все подвыпуски
    6.0 6.0.0.0, 6.0.1.0, 6.0.1.1, 6.0.2.0

    5,3

    5.3.0.0, 5.3.0.1, 5.3.0.2, 5.3.0.3, 5.3.1.0, 5.3.1.1, 5.3.1.2, 5.3.2.0, 5.3.3.0, 5.3.3.1, 5.3.4.0, 5.3.5.0 5.3. 6.0, 5.3.7.0, 5.3.7.1, 5.3.8.0, 5.3.8.1, 5.3.9.0

    5,2

    5.2.2.0, 5.2.2.1, 5.2.3.0, 5.2.4.0, 5.2.5.0, 5.2.5.1, 5.2.6.0, 5.2.6.1

    5,1

    5.1.0.0, 5.1.1.0, 5.1.2.0, 5.1.3.0, 5.1.4.0, 5.1.5.0, 5.1.5.1, 5.1.6.0, 5.1.7.0, 5.1.8.0, 5.1.8.1, 5.1.9.0, 5.1 .10.0

    Выпуск

    Модуль Delphix Engine устанавливает соединения с базами данных и средами хоста различными способами, включая JDBC и ssh.

    Документация

    Delphix содержит исчерпывающий список входящих и исходящих портов, которые должны быть доступны для каждой из поддерживаемых платформ данных (найдите на сайте документации ключевые слова « Требования к сети и подключению, »). Очень часто при настройке новых сред необходимо проверить возможность соединения между движком Delphix Engine и портом прослушивания на другом хосте. Клиенты могут легко протестировать возможность подключения к портам, прослушивающим Delphix Engine со своих собственных хостов, используя различные тесты (telnet, mconnect, netcat, nc и т. Д.). Поскольку у клиентов нет доступа к командам операционной системы в Delphix Engine, возможность подключения к портам на других хостах может быть протестирована с помощью интерфейса командной строки (CLI) Delphix.

    Устранение неполадок подключения к определенному TCP-порту

    Чаще всего эта ошибка возникает при добавлении новой среды или связывании нового dSource с сообщением об ошибке, указывающим на невозможность подключения к определенному порту:

    TCP / IP-соединение с хостом 10.12.0.6, порт 1433 вышел из строя. Ошибка: «Истекло время ожидания подключения: дополнительной информации нет. Проверьте свойства подключения. Убедитесь, что на узле запущен экземпляр SQL Server и принимает подключения TCP / IP через порт. Убедитесь, что подключения TCP к порту не заблокированы. брандмауэром. «.

    Также возможно увидеть этот тип сообщения об ошибке в существующих средах по разным причинам (база данных не работает, брандмауэр, изменения сети и т. Д.).

    Разрешение

    Если вы знаете номер порта прослушивания (или он отображается в сообщении об ошибке), выполните тест « ssh » из интерфейса командной строки (CLI) Delphix с использованием входа администратора ( delphix_admin или admin , по умолчанию, но разрешен любой пользователь Admin) может использоваться для подключения к нужному хосту и порту.Если вы не тестируете подключение к реальному порту ssh, вполне допустимо использовать фиктивные имя пользователя и пароль.

    На момент написания этой статьи тест «jdbc» совместим только с Oracle.

    Тест «коннектора» используется для проверки возможности подключения к коннектору Delphix, работающему на хостах Windows.

    Настройка параметров теста
    $ ssh [email protected]
    Пароль:
    10.120.1.50> подключение
    10.120.1.50 подключение> ls
    Операции
    соединитель
    jdbc
    ssh
    10.120.1.50 подключение> ssh
    10.120.1.50 подключение ssh *> ls
    Характеристики
        тип: SSHConnectivity
        адрес: (обязательно)
        реквизиты для входа:
            тип: KerberosCredential
        порт: 22 (*)
        имя пользователя: (обязательно)
    10.120.1.50 подключение ssh *> установить адрес = 10.124.0.6
    10.120.1.50 подключение ssh *> установить порт = 12345
    10.120.1.50 подключение ssh *> установить имя пользователя = dummyuser
    10.120.1.50 подключение ssh *> установить учетные данные. Type = PasswordCredential
    10.120.1.50 подключение ssh *> установить учетные данные.пароль = dummypassword
     

    Результаты тестирования — Pre-Delphix 5.3.x

    В Delphix 5.1.x-5.2.x « диагностирует » указывает, может ли механизм Delphix успешно достичь порта на указанном хосте.

    5.1.x-5.2.x Ошибка подключения
    10.120.1.50 подключение ssh *> фиксация
       Ошибка: не удалось подключиться по SSH к хосту «10.124.0.6».
      Действие: Убедитесь, что «10.124.0.6» запущен и доступен через SSH из Delphix Engine.
      Диагностика:     Ошибка: не удалось подключиться к порту SSH 12345 на хосте "10.124.0.6 ".    
     
    5.1.x-5.2.x Успешное соединение (достигнут серверный процесс, который прослушивает указанный порт)
    10.120.1.50 подключение ssh *> установить порт = 1433
    10.120.1.50 подключение ssh *> фиксация
       Ошибка: не удалось подключиться по SSH к хосту «10.124.0.6».
      Действие: Убедитесь, что «10.124.0.6» запущен и доступен через SSH из Delphix Engine.
      Диагностика:     Успешно: достигнут сервер, который прослушивает порт 1433 на хосте «10.124.0.6 дюймов из движка Delphix.     

    Результаты тестирования — Delphix 5.3.x и более поздние версии

    В Delphix версии 5.3.x диагностика теперь выводится, и возможные результаты:

    5.3.x и более поздние версии Успешное соединение (удаленный сервер закрывает соединение, подтверждая, что мы достигли удаленной службы)
    подключение delphix ssh *> фиксация
       Ошибка: произошла ошибка при попытке подключиться к удаленному хосту «localhost».
      Действие: проверьте подключение к хосту и повторите попытку.Убедитесь, что адрес хоста соответствует среде.
      Вывод:   net.schmizz.sshj.transport.TransportException: соединение с сервером закрыто во время обмена идентификацией  
     
    5.3.x и более поздние версии Ошибка подключения (удаленный сервер не прослушивает данный порт, но тест успешно его достиг)
    подключение delphix ssh *> установить порт = 800
    подключение delphix ssh *> фиксация
       Ошибка: произошла ошибка при попытке подключиться к удаленному хосту «localhost».Действие: проверьте подключение к хосту и повторите попытку. Убедитесь, что адрес хоста соответствует среде.
      Выход:   java.net.ConnectException: соединение отклонено (соединение отклонено)  
     
    5.3.x и более поздние версии Ошибка подключения (невозможно достичь указанного адреса / порта)

    Этот результат может указывать на предоставленный недоступный адрес, неправильную конфигурацию маршрутизации или сбой подключения брандмауэра.

    подключение delphix ssh *> фиксация
       Ошибка: произошла ошибка при попытке подключения к удаленному хосту «192.159.25.2 ".
      Действие: проверьте подключение к хосту и повторите попытку. Убедитесь, что адрес хоста соответствует среде.
      Выход:   java.net.ConnectException: Тайм-аут соединения (Тайм-аут соединения)   

    Если не удается достичь порта, убедитесь, что есть процесс, прослушивающий порт, выполнив вход непосредственно на указанный хост и введя команду netstat:

    UNIX: netstat -an | grep 5400
    tcp 0 0 10.
    			

    Ваш электронный адрес не будет опубликован.