F20A двигатель: F20A — двигатель Хонда Ф20А 2.0 литра

Отзывы о товаре

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

7f5e3b7d4566f5a6e01cce46dbc7216e

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Замена ремня ГРМ Honda двигатели F18A, F20A, F22A

Метки ГРМ на автомобиль Хонда Аккорд с моторами 1. 8 — 2.0 и 2.2 литра с 1990 по 1996 год

Модификации двигателя F18A, F20A, F22A

Периодичность замены
Проверка (замена при необходимости) — 20000 км. Замена — 96000 км или 5 лет
Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА

Специальный инструмент
■ Стопор уравновешивающего вала Honda №07LAG-PT20100.

Снимаем ремень ГРМ Хонда Аккорд

Нормальное направление вращения коленчатого вала — против часовой стрелки. Ремень привода уравновешивающих валов должен быть снят до снятия ремня привода ГРМ.

1. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ. Проверьте совмещение метки (1) на маховике с репером.

2. Снимите:

□ Подкрылок левого переднего колеса.

□ Привод системы поддерживания скорости

□ Ремень привода насоса гидроусилителя руля.

□ Насос гидроусилителя руля (не отсоединяя шлангов).

□ Ремень привода генератора.

□ Крышку головки блока цилиндров.

□ Верхнюю крышку (3) ремня привода ГРМ.

□ Левую опору двигателя.

□ Трубку масляного щупа.

□ Гайку (6) натяжителя.

□ Шкив (5) коленчатого вала.

□ Нижнюю крышку (4) ремня привода ГРМ.

3. Проверьте параллельность установки меток на зубчатом шкиве распределительного вала к верхней плоскости головки блока цилиндров (2).

4. Сожмите пружину натяжителя ремня привода уравновешивающих валов и снимите ремень.

5. Сожмите пружину натяжителя ремня привода ГРМ и снимите ремень.

Установка ремня ГРМ Хонда Аккорд

1. Проверьте правильность установки ВМТ по метке (1)

2. Зубчатый шкив распределительного вала должен стоять меткой «UP» вверх (7), установочные метки (2) должны быть параллельны плоскости головки блока цилиндров.

3. Наденьте новый ремень привода ГРМ.

4. Совместите метку (10) переднего уравновешивающего вала с репером.

5. Выверните заглушку (8), зафиксируйте задний уравновешивающий вал стопором (9).

6. Наденьте новый ремень привода уравновешивающих валов.

7. Установите

□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (4)

□ Гайку (6) натяжителя.

8. Снимите стопор (9) и установите на место заглушку (8)

9. Ослабьте гайку (6) натяжителя.

10. Проверьте правильность установки ВМТ по метке (1) Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на три зуба для натяжения обоих ремней.

11. Затяните гайку (6) моментом 45 Н м.

12. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

13. Затяните болт (11) крепления шкива коленчатого вага моментом 220 Н м.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «двигатель f20a — f20a engine»

Ferrari flat-12 engine

The Ferrari flat-12 engine family is a series of 180° V12 DOHC petrol engines produced by Ferrari from 1973 to 1996. Introduced with the 365 GT4/BB, this engine shared its construction with the flat-12 race-engines used in the 312B and 312 PB, but its displacement, bore & stroke, rods and pistons were the same as the Tipo 251 60° V12 Colombo engine powering the Daytona it replaced. Design and development of the new engine are controlled by the Ferrari engineers Giuliano De Angelis and Angelo Bellei. The engine was the first flat-12 configuration of the cylinder fitted in a Ferrari road car, and factory type reference F102A. It was two valves per cylinder and two overhead camshafts per Bank, although they were now the timing belt and not chain as on earlier Ferrari 12-cylinder engines. It was equipped with two banks of two triple-choke Weber 40IF3C carbs and electronic ignition system. Block and cylinder heads made of lightweight alloy and is characterized by wet lubricant sump. In 1976, Ferrari released a revised version of the BB, 512 BB, with the flat-12 engine was increased to 4943cc. Named F102B, this is the best lubrication system dry sump to help the car scavenge oil. In 1981, the 512 BBI replaced the outgoing model, four triple-choke carburettors with Bosch K-Jetronic mechanical fuel injection. The new engine has received factory reference type F110A, but otherwise it was mechanically identical to its predecessor. With the debut of the Testarossa in 1984, evolution of the flat-12 engine of the saw is equipped with four valves per cylinder: 390 HP 287 kW, 385 HP It was the most powerful engine mounted on a production sports car at the time of its launch. He followed the same cubic capacity 4943cc models 512 BBI, and factory type reference number F113A. It was equipped with an electronic ignition system MED120 Microplex Marelli and Bosch K-Jetronic fuel injection. Export version for USA, Canada and Japan the catalytic Converter and the ke-Jetronic fuel injection. The European version got these features in 1986, and the revised engine was known as F113B. In 1991, the 512 TR was an upgraded version of the engine used in the features, keeping the same volume of 4.9 l and type serial number reference F113D. Changes were made in porting, with redesigned inlet plenums and larger valves providing more efficient fuel / air mixture from the inlet, while the fuel injection system and ignition have been modified, combined Bosch Motronic m2.System 7. For car f512m 1994, the engine was further upgraded with a lightweight crankshaft, titanium connecting rods, new pistons and stainless steel low back pressure exhaust system. Flat-12 production ceased with the f512m car, replaced the front-engined 550 Maranello, which introduced a new 65° V12 engine F133.

Лодочный мотор Parsun F20A FWS

Лодочный мотор Parsun F20A FWS – популярная в Украине модель лодочных двигателей, которая известна благодаря своей высокой производительности, отличной мощности, маневренности, экологичности и экономии топлива. Двигатели Parsun знаменит своей прочностью, долговечностью, высоким качеством и дополнененны доступной ценой. Ярким примером такой комбинации является подвесной мотор для лодок Parsun F20A FWS, который оснащен электрической системой запуска, системой дистанционного управления, что значительно упрощает эксплуатацию и управление двигателя. Одной из особенностей Parsun F20A FWS является цифровое зажигание CDI, которое изготовлено из твредых материалов и не имеет движущих частей в конструкции, благодаря этому двигатель обеспечивает легкий старт и безотказную работу. Лодочный мотор Parsun F20A FWS – это четырехтактный двухцилиндровый двигатель с мощностью в 20 л.с. обладает мощным гребным винтом, а также автоматической дроссельной заслонкой и системой контроля уровня масла. Parsun F20A FWS – одна из самых бесшумных моделей лодочных двигателей Parsun. Лодочный мотор Parsun F20A FWS  — лучший ассистент рыбака и яхтсмена, идеально подходит для надувных лодок или небольших катеров.Преимущество мотора Parsun F20A FWS :не тяжелый, всег 53 кг ;четырехтактный;двухцилиндровый;максимальная мощность — 20 л.с.;высота транца — 381 см;рабочий объем двигателя — 362 см3;максимальное количество оборотов — 4500-5500в минуту;внешний бак — 24 л.;компактный, удобен в эксплуатации, транспортировке и хранении;экологичен, малый выброс;тихий, приятный звук работы ;надежное зажигание CDIочень экономичен 1 л/ч в среднем;высокое качество сборки;стильный дизайн;легкое, понятное управление;система снижения вибраций;недорогие запчасти и обслуживание;Гарантия 3 года, при соблюдении правил обкатки и обслуживания.широкая сеть авторизованных сервисных центров.Низкая цена качественного мотора.Двигатель идеален для троллинга и крепится к транцу лодки струбциной с зажимными винтами.  

Крыльчатка охлаждения Yamaha 30D/30H/40H/50D/F20A/F25A/F30A/F40B, Omax

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л.с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л. с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Надувные лодки ПВХ»» Лодки ПВХ Арчер»» Лодки ПВХ Badger»»» CLASSIC LINE»»» FISHING LINE »»» DUCK LINE »»» HEAVY DUTY »»» SPORT LINE »»» EXCEL LINE»»» UTILITY LINE»»» Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line»» Лодки ПВХ Альтаир»» Лодки Садко» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные. »»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни  Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Honda f series — Википедия, свободная энциклопедия

Википедия «Honda f series».

• Comprueba si имеет кодовое обозначение правильного искусства, y que Wikipedia es el lugar donde debería estar la información que buscas.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
• Busca «Honda f series» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
• Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Honda f series».
• Busca las páginas de Wikipedia que tienen объединяет «Honda серии f».
• Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
• También puede que la página que buscas haya sido borrada.

Si el artículo incluso así no existe:

• Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
• Puedes traducir este artículo de otras Википедии.
• En Wikipedia únicamente pueden include enciclopédicos y que tengan derechos de autor Совместимые с Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
• Ten en cuenta también que:
  • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
  • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

F20A [Архив] — AccordRacing.com

Просмотр полной версии: Двигатель F20A

johnm

24.02.2004, 21:55

Кто-нибудь здесь делал замену F20A на yalls? Это двигатель Accord Si Dohc от 90 до 93.Я хочу c, если он просто упадет с моими штатными креплениями двигателя, если можно использовать тот же транзистор и все это дерьмо, ха-ха? спасибо

vic92accord

25.02.2004, 21:26 PM

каждая часть из usdm f22 взаимозаменяема, но я не уверен насчет этого экю. Если ты собираешься купить F20A, выбирай Tha Dohc One. или даже лучше f20b 200hp jdm

Asiandude03

03-30-2004, 11:37 AM

Я знаю, что это будет прямое падение, но вы не можете использовать тот же ECU, что и F22A, для F20a, я знаю вы должны использовать правильный ЭБУ. А вот все остальное как у сеньоров подойдет отлично.

Kristyle05

30.03.2004, 18:15

подождите, значит, f20b тоже двигатель usdm. Я думал, это может быть только jdm. Итак, f20 в 90-93 может быть разрешен на улице в Кали.

Asiandude03

03-31-2004, 01:46 AM

Нет, F20B или F20a не являются USDM, только JDM. И не может быть уличным в Калифорнии.

Kristyle05

31.03.2004, 16:18

вот что я думал

Брюс Ханна

23.04.2004, 13:14

Все совпадает в f22a с f20a замена.Вы можете снять один двигатель и заменить другой без каких-либо дополнительных затрат. Единственное, это разводка до трамблера. У f22a это внешний распределитель, а у f20a — внутренний, поэтому проводка другая.

chito31

05-12-2004, 11:22 AM

Значит, все, даже ЭБУ, ремень ГРМ и водяной насос, соответствует F22 ?? Как машина едет, больше мощности?

Брюс Ханна

05-12-2004, 15:10

Да, он использует тот же блок управления. Нет, в нем не используется тот же ремень ГРМ и водяной насос, но водяной насос и ремень ГРМ являются частью двигателя, когда вы его покупаете (ну, по крайней мере, он был там, где я купил свой двигатель), в любом случае не будет иметь значения, потому что если вы собираетесь поменять местами Без двигателя вы бы никогда не поставили свой старый ремень ГРМ и водяной насос на новый, это напрашивается на неприятности.вы переходите от SOHC к двигателю меньшего размера, но с более высокой степенью сжатия, большая разница в high-end tourqe, и когда я имею в виду high-end tourqe, я говорю, как когда этот ребенок набирает около 3500 об / мин, который взлетает. Я поместил на него заголовки cai и kamakazi, чтобы дать двигателю дышать, и это позволило мне курить прелюдии h33, как будто они не были $ # @. Двигатель имеет мощность 155 л.с. по сравнению с f22a, что есть? 120-125 ммм не помню. Очень хороший двигатель (всем рекомендую), но все же хотелось бы накопить на h32.

chito31

13.05.2004, 06:04

Спасибо за информацию, я ценю это. На всякий случай где взять новый ремень ГРМ или водяной насос (любой детали двигателя F20A). Это не обычный двигатель. Кроме того, впускной и выпускной коллекторы? Совместимы ли они с заголовками F22 ???

Брюс Ханна

13.05.2004, 12:18

У вас должна быть возможность получить ремень ГРМ и водяной насос из таких мест, как напа или автозона, у них может не быть его на полке, но они могут заказать Это.Заголовок и вход такие же, как у f22a, вы можете найти это в любом журнале импорта или в местном магазине импорта, если у вас все еще возникают проблемы с его поиском, перейдите на nopi.com, у них есть все. Если вы в конечном итоге действительно увлечетесь этим автомобилем, fmax сделает турбонаддув для этого двигателя примерно за 2799 долларов.

dynamic93

08-01-2004, 19:00

, так что вы, ребята, думаете, что двигатель F20A — это дизентный двигатель, который слишком превосходит прелюдии с h33 и, возможно, civics. в какой машине можно найти ф20а.как насчет того, чтобы можно было уместить двигатель 90 Integration в 93 acord. его dohc ls. и будет ли f20a хороша для автоматической коробки передач? Я хотел бы побить некоторые из civic и прелюдий ее, но у меня есть auto trany

bruce hannah

08-04-2004, 14:47

Ну, только f20a имеет на 5 лошадиных сил меньше, чем prelude h33. С некоторыми простыми модами вы сможете превзойти это, на самом деле я думаю, что прелюдия действительно весит больше. Автоматическая трансмиссия подойдет для f20a, не мой первый выбор, но она работает.Что касается двигателя ls в согласии, вы можете сделать что угодно с нужной суммой денег, я бы посоветовал это? нет! Сэкономьте деньги и остановитесь на двигателях серий h и f. Серии H и f имеют более мощные двигатели, и они нужны вашей машине, потому что вы едете на машине большего размера. Если вы действительно хотите кого-то закурить, придумайте 2500 баксов и получите обмен на f20b, это будет сутенерское дерьмо.

dynamic93

08-06-2004, 14:29 PM

— это легальный f20 в калифорнии, и что мне нужно для этого обмена, сколько я должен платить за один из этих двигателей

bruce hannah

06.08.2004, 22:20

Только двигатель стоил около 600-700 баксов.Он не пройдет через смог в Кали, ни один двигатель JDM не пройдет через смог в Кали. Если вы все же решите получить его, я уверен, что на этом сайте есть люди, которые могут помочь вам с этой проблемой. Вам не нужно ничего лишнего, он использует все те же детали, что и f22, за исключением очевидного, такого как ремень t, но обычно в том месте, где продается двигатель, есть и это. Также, если у вас есть трансмиссия с ручным управлением, вы можете поменять сцепление, чтобы сэкономить время и деньги в будущем (если это понадобится в ближайшее время).

Брюс Ханна

08-06-2004, 22:22

О, вы говорили о F20A или F20B, потому что я говорил о F20A.

dynamic93

08-06-2004, 23:19

— это f20b лучше, чем этот f20a, и могу ли я использовать те же оси CV и ЭБУ, на каком автомобиле установлен его двигатель -2004, 09:53

F20b намного лучше, на 45 л.с. лучше, и это vtec по сравнению с f20a без vtec. Он входит в договор евро-р, который, к сожалению, никогда не был выпущен в штатах. Он не использует тот же ЭБУ, что касается осей и шрусов, я не понимаю, почему они не должны работать на вашем старом автомобиле.

DrMJOsh2984

21.01.2005, 10:01

Эта информация одинакова для F23A1 SOHC? Или это применимо только к F22, я хочу поменять местами в своем 01. Я обнаружил, что F20 JDM рассчитан на 200 л.с., как и h32, но дешевле. Было бы лучше купить более дешевый двигатель или тот, который можно найти где угодно, где бы вы ни находились? Подходит ли h32 к моему приложению?

DrMJOsh2984

01-21-2005, 10:26 AM

У меня есть старый h33 из моего старого lude, могу ли я надеть голову h33 на свой блок F23, что бы это повлияло на производительность и что в этом участвует?

Asiandude03

21.01.2005, 16:33

Я бы запустил установку блока h33 с головкой h32A6 с OBD II. Также с трансмиссией h33. Причина для блока h33 имеет большую степень сжатия, чем у h32. Кроме того, головки h32A6 Vtec предоставят вам большую часть высокой мощности, а трансмиссия h33 не имеет слишком коротких передач, как h32, поэтому вы не потеряете такую ​​большую максимальную скорость.

xfactortype1

27.01.2005, 04:41

еще вопрос для интереса.так как я не эксперт по двигателям.
Я понимаю, что у f20a dohc высокая степень сжатия — 9,5: 1, а у f22a6 — только 8,8: 1. Так что, если я переделал f22a6 с поршнями 9,5: 1 и модернизировал клапанный механизм. какая мощность была бы достижима. : cowboy:

Думаю, на этом все, спасибо за ваше время

Asiandude03

27.01.2005, 10:47 AM

Если у вас теперь двигатель F22A6, а позже вы думаете о приобретении F20A. Вы не сможете поменять местами заголовки, в них разница.Поэтому я бы посоветовал вам оставить свой автомобильный парк до тех пор, пока вы не будете готовы к обмену. Потому что вы собираетесь тратить свои деньги на то, что не сможете использовать позже на своем моторе подкачки.

Также, если вы хотите протравить свой двигатель F22A6, да, вы можете это сделать, но вы собираетесь потратить на это много денег, но вы не получите такой большой мощности. Кроме того, вы можете столкнуться с проблемами позже, когда ваш мотор станет старше.

Единственное, что действительно может передаваться при любой замене двигателя, — это уже имеющийся у вас забор холодного воздуха.

Позже, если вы сэкономите достаточно денег, вы можете рассмотреть возможность замены K24 I-Vtec. Мотор K24 I-Vtec находится в более новых соглашениях 4cly и Acura TSX. Вы можете установить головки JDM Integra типа R / USDM RSX типа S. на двигатель. Вы можете производить больше мощности, чем та, которую может выдать h32.

halfros honda

27.01.2005, 11:49

какой потенциал у f22a6? например, что еще можно сделать 2 включите питание, кроме i / h / e, шкивов, чипа, например, после установки всех этих модов, что еще можно сделать, b / ci не нашел поршней или распределительного вала для f22a6

Asiandude03

01-27-2005, 15:18

С полной реконструкцией двигателя F22A1, F22A4 или F22A6. Ничего, кроме поршня, кривошипа, шатунов, клапанов, распределительного вала, шкивов, выхлопа, впуска, коллекторов и ГРМ. Ваш двигатель будет где-то около 160-200 л.с. В зависимости от степени сжатия также используются детали той марки, которые вы используете. Так что это действительно зависит от ваших настроек вашего перестроения.

halfros honda

01-28-2005, 10:17

thanx я в значительной степени использую все хорошие бренды или, по крайней мере, я планирую это примерно как и все эм или неортодоксальные, n акселератор или лучше форсунки, n msd зажигание.

ratismatt

03-21-2005, 23:29 PM

Мне было интересно, какой жгут проводов мне нужно было бы использовать с 90-93 f22A на двигатель f20a dohc si замена, мне нужно было бы получить бывший жгут проводов или я могу использовать жгут проводов lx. Также какой ремень ГРМ совместим с двигателем f20a dohc

b-racer

22.03.2005, 00:37

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1069869

ratismatt

22.03.2005, 12:16

Спасибо за информацию!

acc90rd

03-22-2005, 16:05

Для внутренних деталей двигателей F22A6, F22A4 или F22A1 ни одна компания, занимающаяся вторичным рынком, не производит поршни, стержни, кривошипы и клапаны для этих двигателей.Вы должны сделать это на заказ.
BULLSHIT

acc90rd

22. 03.2005, 16:12

H и f — это более мощные двигатели, и они нужны вашей машине, потому что вы едете на машине большего размера. Если вы действительно хотите кого-то закурить, придумайте 2500 баксов и получите обмен на f20b, это будет сутенерское дерьмо.
Почему f20b может быть «сутенерским дерьмом»? Я хотел f20b, но понял, что не буду намного быстрее. Если ваша стоковая машина, кроме f20b, будет соответствовать стоковой f22a6, то кто победит? Вы, вероятно, выиграете с точностью до фута или двух.Да, у f20b есть л.с., но нет крутящего момента. У него такой же крутящий момент, как и у двигателя f22a6, поэтому технически все, что вам нужно, это л.с., которые не принесут вам столько же пользы, как крутящий момент. Вы в основном противоречите себе, вы говорите, что придерживайтесь больших двигателей, потому что они тянут большую машину, но затем вы говорите, что вам нужен двигатель объемом 2,0 литра. А на самом деле машины чертовски легкие.

ratismatt

03-22-2005, 17:33

b-racer не могли бы вы прислать мне изображение дистрибьютора и то, что вам нужно сделать, а также какой ремень ГРМ подойдет на JDM f20A DOHC ОТ USDM МОТОР?

b-racer

22.03.2005, 18:44

Почему f20b может быть «сутенерским дерьмом»? Я хотел f20b, но понял, что не буду намного быстрее. Если ваша стоковая машина, кроме f20b, будет соответствовать стоковой f22a6, то кто победит? Вы, вероятно, выиграете с точностью до фута или двух. Да, у f20b есть л.с., но нет крутящего момента.У него такой же крутящий момент, как и у двигателя f22a6, поэтому технически все, что вам нужно, это л.с., которые не принесут вам столько же пользы, как крутящий момент. Вы в основном противоречите себе, вы говорите, что придерживайтесь больших двигателей, потому что они тянут большую машину, но затем вы говорите, что вам нужен двигатель объемом 2,0 литра. А на самом деле машины чертовски легкие.
Черт возьми, у тебя есть некоторые проблемы, которые тебе нужно решить с hp, потому что yall 2 не ладит. Я имел в виду больший двигатель для большей машины по сравнению с сивиком и интегратом.Что касается F20B и F22A, которые идут лицом к лицу, вы, должно быть, курили крэк, если думаете, что F20B выйдет только на фут в гонке. Lmfao. Что до прелюдии с h33 обыграть, у меня есть и занимаюсь этим весь день. У меня не просто я, э, братан. Вы видели комментарий о том, что он сказал, что хочет поставить л. двигатель в его машине? Вот когда я сказал придерживаться двигателей серий f и h, потому что они были больше. Тебе нужно вернуться и прочитать весь этот гребаный выпуск, потому что ты не выглядишь умным, ты просто засранец и пытаешься показать всем, что знаешь больше, чем кто-то другой.

acc90rd

23.03.2005, 12:06

f20b будет не намного быстрее. Я так и скажу. Он будет бить мотор f22a весь день, но все равно не будет намного быстрее. И если вы победите h33s, все говорят, что вы много сделали для своей машины, как вы говорите, что делаете. И нет, я не пытаюсь показать, что знаю больше, чем все остальные, но очень немногие здесь действительно знают об автомобилях, по крайней мере, о технических аспектах. И да, я не лажу с л.с., я бы предпочел крутящий момент. Я все еще пытаюсь понять, почему все любят hp.

Dagrkaccord

29.12.2005, 23:12

У меня есть f20 в моем аккорде 90. Единственное, что вам нужно сделать, это испортить проводку распределителя, если у вас 92-93, потому что у f20 есть внутренняя катушка, а у 92-93 f22 есть внешняя катушка.

krishev

08-12-2006, 02:21

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1069869

Привет, как мне подойти к этой проводке дистрибьютора ??

Velocifero

08-12-2006, 18:33

Привет, как мне подойти к этой проводке распределителя ??
эй, это уже давно; этого чувака больше нет даже на форуме.

Все двигатели серии H&F имеют одинаковую высоту платформы!

отправлено Рейдом Лунде | Комментариев: 101

Если все двигатели серии H&F имеют одинаковую высоту платформы, что это значит? Это означает, что вы можете поместить детали F23 в h32.Или детали h32 в F23. Или части h33 в h32. Или детали F22 в F23 ….. Вы поняли.

Почему это важно? В отличие от двигателей серии B, которые имеют разную высоту палубы и означают, что они должны использовать стержни разной длины, независимо от того, строите ли вы B16, B18a или B18c. В мире серии H&F, поскольку высота деки одинакова для всех моделей серии H&F , это означает, что вы можете легко менять вращающиеся узлы. Просто совместите кривошип со шатунами и поршнями, а затем вы сможете вставить этот вращающийся узел в любой блок серии H&F.Например, если у вас есть кривошип, шатуны и поршни h33, но нет блока h33, не волнуйтесь! Вы можете установить эту сборку в F23, или и h32, или даже F20b. Вам просто нужно учитывать размер отверстия и диаметр главной шейки.

ГЛАВНЫЙ ДИАМЕТР ЖУРНАЛА: Конечно, есть исключения. В то время как более популярные серии H&F имеют сеть диаметром 55 мм, в некоторых из блоков начала 90-х годов используется меньшая сеть. Вот список основных диаметров шейки по блокам:
h32A = 50 мм
h32A1 = 50 мм
h32A4 = 55 мм
h32A4 = 50 мм (только 1997)
h33A = 55 мм
h33A1 = 50 мм
F20A = 50 мм
F20B = 55 мм
мм F22
F22B = 50 мм
F22B1 = 50 мм
F22B2 = 50 мм
F23A = 55 мм

Блоки h32a1, h33a1 и F22 имеют сетевой шнур 50 мм.Это двигатели прелюдий и аккордов начала 90-х. (их легко идентифицировать, потому что они закрытые, см. Рисунок ниже). К этим двигателям подходят только кривошипы с коренными шейками 50 мм. Таким образом, вы не будете использовать вращающиеся узлы F23 или какие-либо вращающиеся узлы серии 55 мм H&F в свой двигатель, если у вас есть более ранняя версия h32, h33 или F22. НО вы можете поменять шатуны F22 на свои ранние h32 или h33 и получить погладку!

РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ:

блок х32А = 87мм / 3.425
Блок h32A1 = 87 мм / 3,425
h32A4 Блок = 87 мм / 3,425
Блок h33A = 87 мм / 3,425
Блок h33A1 = 87 мм / 3,425
Блок F20A = 85 мм / 3,346
Блок F20B = 85 мм / 3,346
Блок F22A = 85 мм / 3,346
Блок F22B = 85 мм / 3,346
Блок F22B1 = 85 мм / 3,346
Блок F22B2 = 85 мм / 3,346
Блок F23A = 86 мм / 3,385

Для получения дополнительной информации, святой Грааль информации о сериях H&F находится на сайте Honda-Tech.com и обращайтесь к @Hondaccord пользователю, который составил список.

* Есть и другие соображения, например, какую головку блока цилиндров вы планируете использовать. Я сделаю это коротким, как у большинства людей. Свяжитесь со мной для получения подробной информации о совместимости головки блока цилиндров.

Карбюратор в сборе 65W-14901 для подвесного двигателя Yamaha 4-тактный 20HP 25HP F20A F25 подвесные впускные и топливные системы Автозапчасти и транспортные средства

, карбюратор в сборе, 65W-14901, для подвесного двигателя Yamaha, 4-тактный, 20 л.с., 25 л.с., F20A, F25,

Подвесной двигатель Yamaha, 4-тактный, 20 л.с., 25 л.с., F20A, F25, карбюратор в сборе, 65W-14901, для карбюратора F25ESHX 1999 г., подходит для подвесного мотора серии Partsun F20A F20B, F25A, F25B, подходит для подвесных двигателей YAMAHA (после 2006 г.): F 20 л.с., 25 л.с. КАРБЮРАТОР F25ELHX, КАРБЮРАТОР F25ELRX 1999 г.F20A F25 Карбюратор в сборе 65W-14901 для подвесного двигателя Yamaha, 4-тактный, 20 л.с., 25 л.с., карбюратор в сборе 65W-14901 для подвесного двигателя Yamaha, 4-тактный, 20 л.с., 25 л.с., F20A F25, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для лодок, подвесные двигатели и компоненты, Подвесные впускные и топливные системы.

Карбюратор в сборе 65W-14901 для подвесного двигателя Yamaha 4-тактный 20HP 25HP F20A F25

Карбюратор в сборе 65W-14901 для подвесного двигателя Yamaha, 4-тактный, 20 л.с., 25 л.с., F20A F25.Подходит для подвесного мотора серии Partsun F20A F20B F25A F25B. Подходит для подвесных моделей YAMAHA (после 2006 года): F 20HP 25HP (4-тактный). 1999 F25ELHX КАРБЮРАТОР. 1999 КАРБЮРАТОР F25ELRX. 1999 F25ESHX CARBURETOR .. Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 65W-14901 / 65W-14901-00 / 65W-14901-10 / 11/12, Гарантия:: 1 Год: Марка:: Наблюдать, Страна / Регион Производство:: Китай: UPC:: Не применяется.

Карбюратор в сборе 65W-14901 для подвесного двигателя Yamaha 4-тактный 20HP 25HP F20A F25

Высококачественный верх из эластичной микрофибры с круглым мыском.Придайте вашему интерьеру неповторимый вид, этот набор для солонки с перцем такса имеет высоту примерно 5 дюймов. Подошва Boost возвращает энергию на каждом шагу, нагрузка 600 фунтов Southco K4-2714-07 Поворотная защелка 2,11 Длина в закрытом состоянии. 12 D (M ) США: Спортивные — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Купить Футболка Wanna Be A Harp Player Дизайн футболки, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Компактный размер позволяет разместить ее под кухонной раковиной, Injen SP3085WB Wrinkle Система забора холодного воздуха Black SP Series для A6 / A7 Quattro.CollectA известна как один из ведущих мировых производителей коллекций лучших масштабных реплик. В комплект входит: 1xПододеяльник (тематика Минни и Микки), ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ: Изготовлен из ДВУСТОРОННЕЙ ПРОДУКЦИИ СОРТА 18/304 КАЧЕСТВА НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. 3XL 40-43 дюйма под грудью. Роторы задних тормозов и керамические тормозные колодки для Ford Explorer 1995-2001, ряд 3 (№ 2) сняты с производства **. ваз для разлива бутонов аиста от английских гончарных компаний, таких как Royal Staffordshire — также около 1880 г. Характеристики: Красивое и ароматное растение.Плед JCREW Тканевый пояс входит в комплект. Heinz Air Neck Porsche 911 914 964 Turbo 68-89 93010632102 632102. Аукцион — 1 блузка / чоли / топ. Агат притягивает силу и защищает от дурных снов, Tuscan Leather Inspired Highly Fragranced Mini Heart Wax Melts. 100% подлинность — поставляется с оригинальной коробкой, наклейка на лобовое стекло команды Osaka Racing Наклейка на автомобиль Баннер Графика Jdm Солнцезащитный козырек, это зеркало честно отражает вас. Если вас интересуют удобные коньки, подчеркивающие ваш стиль, Speedy Struts от SENSEN обеспечивают повышенный комфорт и управляемость, богатое наследие инноваций и качества, комплект для крепления мотора из 2 предметов для Ford F-150 5.Двигатель 0L 302 1987–1996 All, Brown & Sharpe производит прецизионное измерительное оборудование и метрологические ручные инструменты. СОХРАНИТЕ ЭТО В ПОВЕРХНОСТИ — в этой банке достаточно места для хранения ватных тампонов. выпрямить или направить растение на солнечный свет, Стоимость указана за 1 пару палочек для еды, Противотуманная фара Новый передний водитель / пассажир-водитель или правая сторона пассажира, в комплекте полный комплект оборудования и инструкции по установке, Хорошие характеристики теплопередачи графитового тигля: для значительного сокращения время таяния и экономия энергии.