Ford Mondeo 2010 — 2012
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Ford Mondeo
Все поколения Ford Mondeo
Пришедший на смену Sierra II автомобиль Ford Mondeo дебютировал в 1993 году. До официальной демонстрации были проведены масштабные исследования, а также мощная рекламная кампания. Создание авто обошлось международной корпорации в 6 миллиардов долларов. Первое поколение автомобиля Ford Mondeo разрабатывалось усилиями специалистов со всего мира. Продажи машины также велись по всему миру без особых изменений в моделях. Однако активнее всего в создании машины участвовал немецкий филиал Ford, в результате чего авто было ориентировано в первую очередь на рынок европейских стран. Продажи в США и Канаде были довольно скромными из-за дороговизны машины. Основательная модернизация автомобиля была проведена в 1996 году, а еще через год производитель переработал систему безопасности Ford Mondeo.
Осенью 2000 года был налажен выпуск принципиально новой модели автомобиля. Второе поколение авто выпускалось в кузовах хэтчбек, универсал и седан и предлагалось в комплектациях Core, Trend и Ghia. Актуальная на сегодня генерация – Ford Mondeo IV – была представлена в 2007 году и модернизирована летом 2010 года. Автомобиль комплектуется различными силовыми агрегатами, мощнейшим из которых является турбированный двигатель EcoBoost объемом 2 литра и мощностью в 240 лошадиных сил.
Спустя 3 года после начала производства Ford Mondeo четвертого поколения в компании Ford решили, что пришло время провести фейслифтинг. Как результат, на августовском Московском международном автосалоне состоялась мировая премьера обновленного Ford Mondeo 2010 модели, которая по итогам первой половины года занимала лидирующие позиции по продажам в своем классе на российском рынке. Помимо нового внешнего вида, Ford 2010 получил обновленную гамму моторов, в которую вошли 2-литровые бензиновые двигатели EcoBoost, мощностью 200 и 240 л.
с., а также — усовершенствованный 2-литровый «дизель» Duratorq TDCi, мощностью 140 л.с. Кроме того, летом в российских автосалонах появился Ford Mondeo 2010 в версии Sport, который в дополнение к силовым агрегатам EcoBoost комплектуется новым дизельным двигателем Duratorq TDCi, объемом 2.2 литра и мощностью 200 л.с. В максимальной комплектации покупателям Ford 2010 предлагается 6-скоростная АКПП Powershift с двумя сцеплениями, а для остальных моторов она доступна опционально. Интеллектуальная система безопасности Ford Mondeo 2010 (IPS), включающая 7 подушек, травмобезопасный педальный узел и рулевую колонку, позволила автомобилю получить 5 звезд EuroNCAP. Сборка Ford 2010 в кузове седан осуществляется на заводе во Всеволожске, тогда как универсал и хэтчбек, поставляемые в Россию, производятся в Бельгии.
Технические характеристики Ford Mondeo поколения IV рест.
седан
Средний авто
- ширина
- 1 940мм
- длина
- 4 850мм
- высота
- 1 500мм
- клиренс
- 130мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 5MT (120 л.с.) | ambiente | АИ-95 | Передний | 5,3 / 9,1 | 12,3 с | 195 км/ч |
| 2.0 TDCi 6AT (140 л.с.) | titanium | ДТ | Передний | 4,7 / 7,2 | 10,2 с | 205 км/ч |
| 2.0 TDCi 6AT (140 л.с.) | titanium black | ДТ | Передний | 5,5 / 9,7 | 10,2 с | 205 км/ч |
| 2.0 5MT (145 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 9,9 с | 210 км/ч |
2. 0 5MT(145 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 9,9 с | 210 км/ч |
| 2.3 6AT (161 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 6,7 / 13,8 | 10,5 с | 207 км/ч |
| 2.3 6AT (161 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6,7 / 13,8 | 10,5 с | 207 км/ч |
| 2.3 6AT (161 л.с.) | titanium black | АИ-95 | Передний | 6,7 / 13,8 | 10,5 с | 207 км/ч |
2. 0 EcoBoost 6AT(200 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 10,7 | 7,9 с | 235 км/ч |
| 2.0 EcoBoost 6AT (200 л.с.) | titanium black | АИ-95 | Передний | 6 / 10,7 | 7,9 с | 235 км/ч |
| 2.0 EcoBoost 6AT (240 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 10,9 | 7,5 с | 246 км/ч |
| 2.0 EcoBoost 6AT (240 л.с.) | titanium black | АИ-95 | Передний | 6 / 10,9 | 7,5 с | 246 км/ч |
лифтбек
Средний авто
- ширина
- 1 940мм
- длина
- 4 784мм
- высота
- 1 500мм
- клиренс
- 130мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi 6AT (140 л.с.) | titanium | ДТ | Передний | 5,5 / 9,7 | 10,2 с | 205 км/ч |
| 2.0 5MT (145 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 9,9 с | 210 км/ч |
| 2.0 5MT (145 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 9,9 с | 210 км/ч |
| 2.3 6AT (161 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6,7 / 13,8 | 10,5 с | 207 км/ч |
2. 0 EcoBoost 6AT(200 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 10,7 | 7,9 с | 235 км/ч |
| 2.0 EcoBoost 6AT (200 л.с.) | sport | АИ-95 | Передний | 6 / 10,7 | 7,9 с | 235 км/ч |
| 2.2 TDCi 6AT (200 л.с.) | sport | ДТ | Передний | 5,1 / 9 | 8,4 с | 220 км/ч |
| 2.0 EcoBoost 6AT (240 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 10,9 | 7,5 с | 246 км/ч |
2. 0 EcoBoost 6AT(240 л.с.) | sport | АИ-95 | Передний | 6 / 10,9 | 7,5 с | 246 км/ч |
универсал
Средний авто
- ширина
- 1 940мм
- длина
- 4 837мм
- высота
- 1 512мм
- клиренс
- 130мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi 6AT (140 л.с.) | titanium | ДТ | Передний | 5,5 / 9,7 | 10,4 с | 200 км/ч |
2. 0 5MT(145 л.с.) | trend | АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 10,3 с | 205 км/ч |
| 2.0 5MT (145 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 10,3 с | 205 км/ч |
| 2.3 6AT (161 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6,7 / 13,8 | 10,8 с | 202 км/ч |
| 2.0 EcoBoost 6AT (200 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 10,7 | 8,2 с | 225 км/ч |
2. 0 EcoBoost 6AT(240 л.с.) | titanium | АИ-95 | Передний | 6 / 10,9 | 7,8 с | 241 км/ч |
Тест-драйвы Ford Mondeo поколения IV рест.
Вторичный рынок 06 июня 2014 АкселератТакой интересный процесс, как акселерация, затрагивает не только людей, но и современные автомобили. Достаточно взять любую модель, насчитывающую три-четыре поколения, чтобы заметить, как каждая следующая генерация становится крупнее своих предшественников
9
Тест драйв 10 сентября 2012 БронкоКазнить нельзя помиловать? Ford Mondeo в версии Sport с первых же часов знакомства задал мне столько вопросов, что впору было раскритиковать этот автомобиль в пух и прах. Однако я решил не спешить, помня, что первое впечатление может оказаться обманчивым. И продолжил общение.
12
Авто с пробегом (Audi A4, Honda Accord, Ford Mondeo) Вторичный рынок
Объектами нашего рассмотрения на сей раз станут Audi A4, Honda Accord и Ford Mondeo.
Автомобили, которые объединяет только принадлежность к одному размерному классу. Каждый хорош чем-то своим, и вот об этом мы и поговорим .
9 05 мая 2012
Авто с пробегом (Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Honda Accord) Вторичный рынок
Мы приступаем к рассмотрению автомобилей класса «D». Героями наших обзоров будут машины, ставшие лидерами продаж в классе по итогам 2008 г. Так как шестое, пятое и четвертое место заняли Hyundai Sonata, Ford Mondeo и Honda Accord соответственно, то с них и начнем .
9 28 декабря 2011
Ищите отзывы о Ford Mondeo?
Посмотреть отзывы о Ford Mondeo
Сделано тест-драйвов:
2 7 5 4Моторное масло для Ford (Форд) от Mobil™.
Какие масла подходят для двигателей Ford
Автомобили Ford занимают значительную долю рынка. Они представлены моделями, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Каждому из них подходят моторные масла в соответствии с разработанными допусками Ford.
WSS-M2C913-C – одобрение, имеющее повышенные требования к экономии топлива, которое соответствует автомобилям Ford как с бензиновым, так и дизельным двигателем, выпускавшимся до 2011 года выпуска, включая те, для которых прописана рекомендация Ford M2C913-B. В ассортименте Mobil этому допуску соответствует моторное масло Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30.
WSS-M2C913-D – одобрение, введенное в 2012 году. Масла, соответствующие данной спецификации, могут использоваться в автомобилях Ford с дизельным двигателем. Можно использовать в автомобилях, требующих допуски WSS-M2C913-B и WSS-M2C913-C.
WSS-M2C929A – одобрение для моторного масла вязкости 5W-30 для бензиновых двигателей, соответствующее уровню требований ILSAC GF-4 для двигателей с 2005 года выпуска. В ассортименте Mobil соответствие этому одобрению имеет масло Mobil 1™ X1 5W-30.
WSS-M2C946-A – одобрение Ford для моторного масла вязкости 5W-30 для бензиновых двигателей, соответствующее уровню требований API SN/Resource Conserving и ILSAC GF-5.
В ассортименте Mobil соответствие этому одобрению имеет масло Mobil 1 X1 5W-30.
Ford WSS-M2C946-B1 – одобрение Ford для моторного масла вязкости 5W-30 для бензиновых двигателей, соответствующая уровню требований API SN/Resource Conserving и ILSAC GF-5 и получившая одобрение GM dexos 1 gen 2™. Масло с таким допуском предотвращает преждевременное воспламенение топливной смеси в цилиндре. В ассортименте Mobil соответствие этому одобрению имеет моторное масло Mobil 1 X1 5W-30.
Ford WSS-M2C947A – одобрение Ford для синтетического моторного масла вязкости 0W-20. Соответствует уровню требований API SN/Resource Conserving и ILSAC GF-5. Масла с таким допуском рекомендованы для гибридных автомобилей, электромобилей или других моделей, требующих указанную вязкость, выпускавшихся с 2013 года. В ассортименте Mobil соответствие этому допуску имеет масло Mobil 1 0W-20.
Специально разработано для двигателей EcoBoost с системой прямого впрыска и турбонаддувом. Таким двигателем разного объема оснащаются автомобили моделей Ford Fiesta, Ford EcoSport, Ford Focus (new), Ford Mondeo (new), Ford Tourneo Connect, Ford Transit Connect. В ассортименте Mobil этому одобрению соответствует моторное масло Mobil Super 3000 X1 Formula F 5W-20.
WSS-M2C950-A — спецификация Ford для дизельных двигателей Ford Focus Diesel 2.0L, выпускаемых с сентября 2014 года, и Ford Mondeo Diesel 2.0L, выпускаемых c 2015 года. Этой спецификации соответствуют масла вязкости 0W-30.
При отсутствии допусков Ford, необходимо использовать масла в соответствии с рекомендуемой вязкостью. При этом масла вязкости 5W-30 должны соответствовать уровню свойств ACEA A5/B5, а масла вязкости 0W-30 –ACEA C3.
Форд Мондео 2014 — 2019, V седан: отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Mondeo 2014
Ford Mondeo 2.
5 AT Titanium
Я давний поклонник марки Форд, езжу на них уже около 15 лет, поэтому когда встал вопрос о покупке нового автомобиля я долго не думал, пошел в дилер и заказал новый Мондео в топовой комплектации. Покупал машину з…
Тимофей
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.
ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Mondeo 2.5 AT Titanium
На Ford Mondeo седан сел в 2014 году. Автомобиль приобрел у официалов, год выпуска 2013, комплектация Titanium. Машина шикарная во всех отношениях. Внешне выглядит спортивно из-за низкой крыши, при этом салон пр…
Ford Mondeo — Мой опыт владения Ford Mondeo https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/413/ На Ford Mondeo седан сел в 2014 году. Автомобиль приобрел у официалов, год выпуска 2013, комплектация Titanium. Машина шикарная во всех отношениях.
Mamont75
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Не причисляю себя к фанатам Форда, но чесно скажу – часто западаю. Вот и опять – на Ford Mondeo прям загляделась с первого раза. Да, есть всякие ньюансы.
Но мне нужна была эта машинка, и никакая-другая. Недостат…
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente
Своего красавца глубокого синего цвета приобрел в конце 2017. Пробег седана к этому времени был 3 тыс.км. Комплектация Ambiente: двигатель 2,5 л мощностью 149 л.с, автомат, передний привод. Внешне авто выглядит…
Ford Mondeo — Мое мнение о Мондео https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/427/ Своего красавца глубокого синего цвета приобрел в конце 2017. Пробег седана к этому времени был 3 тыс.км. Комплектация Ambiente: двигатель 2,5 л мощностью 149 л.с, автомат, передний привод. Внешне авто выглядит…Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/Ford Mondeo 2 AT Titanium
Моней владею уже вот полгода, решил написать отзыв об эксплуатации. Брал за наличку у дилера. Хороший двигатель, разгон до сотни буквально за 7-8 секунд. Нравится внушительный и габаритный внешний вид, цвет – бе…
Ford Mondeo — Не без минусов, но в целом хорош https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/414/ Моней владею уже вот полгода, решил написать отзыв об эксплуатации. Брал за наличку у дилера. Хороший двигатель, разгон до сотни буквально за 7-8 секунд. Нравится внушительный и габаритный внешний вид, цвет – бе…Денис Лапин
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Mondeo 2 AT Titanium Plus
Свой Мондео я купила уже с пробегом 50 тыс. Машина 2010 года и сначала было недоверие, что у семилетний машины может быть такой маленький пробег. При продаже сказали что авто принадлежало руководителю предприяти…
Ford Mondeo — Ford Mondeo — плюсы и минусы https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/415/ Свой Мондео я купила уже с пробегом 50 тыс. Машина 2010 года и сначала было недоверие, что у семилетний машины может быть такой маленький пробег. При продаже сказали что авто принадлежало руководителю предприяти…OKom
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
Ford Mondeo 2.5 AT Titanium
Редко найдется хозяин, который плохо скажет о своей Малышке. Хотя стоп, если скажут, то это не Малышка, а Монстр. Наверно, это из серии фанатов марки Форд. Да, есть небольшие нюансы, которые немного напрягают, Н…
Ford Mondeo — Супермен на дороге https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/417/ Редко найдется хозяин, который плохо скажет о своей Малышке. Хотя стоп, если скажут, то это не Малышка, а Монстр. Наверно, это из серии фанатов марки Форд. Да, есть небольшие нюансы, которые немного напрягают, Н…Marisha
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
Ford Mondeo 2 AT Titanium Plus
Ford Mondeo оставляет неплохие впечатления. Езжу на нем третий год. Оценивать дизайн дело неблагодарное, сколько людей, столько и мнений. Мне нравится, смотрится интересно, очертания вполне современные. В салоне…
Ford Mondeo — Кому как, а мне терпимо https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/420/ Ford Mondeo оставляет неплохие впечатления. Езжу на нем третий год. Оценивать дизайн дело неблагодарное, сколько людей, столько и мнений. Мне нравится, смотрится интересно, очертания вполне современные. В салоне…Серджио
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
Ford Mondeo 2.5 AT Titanium
В этой машине меня зацепило абсолютно все. Уже катаюсь на ней чуть больше года. Покупала БУ, с рук. Внешний дизайн очень авторитетный. Мои подружки систематически просят о селфи-фотосессиях. Я ее называю Лупогла…
Ford Mondeo — Достойная машина https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/416/ В этой машине меня зацепило абсолютно все. Уже катаюсь на ней чуть больше года. Покупала БУ, с рук. Внешний дизайн очень авторитетный. Мои подружки систематически просят о селфи-фотосессиях. Я ее называю Лупогла…Dina
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente
Машина идеальна для любых поездок, что в городе, что по трассе! Садишься в нее полулежа, руки при езде расслаблены. Спина, ноги не затекают, сколько бы не был за рулем. Управляется одним пальцем! На скорости не…
Ford Mondeo — Езжу год. Навится! https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/424/ Машина идеальна для любых поездок, что в городе, что по трассе! Садишься в нее полулежа, руки при езде расслаблены. Спина, ноги не затекают, сколько бы не был за рулем. Управляется одним пальцем! На скорости не…Стас
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 5
Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente
О своём Ford Mondeo могу сказать, что это надёжный комфортный и обслуживание седан. Я его брала в 2014 году новым с автосалона. Это была машина, на которой проводился тест-драйв, поэтому после чуть более, чем 30…
Ford Mondeo — Купила Форд и не жалею https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/422/ О своём Ford Mondeo могу сказать, что это надёжный комфортный и обслуживание седан. Я его брала в 2014 году новым с автосалона. Это была машина, на которой проводился тест-драйв, поэтому после чуть более, чем 30…ВероНика
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Mondeo 2 AT Titanium
Форд Мондео- престижный большой седан, я так считаю. Езжу на своем Мондео уже 3 года и это самая лучшая машина, которая у меня была. Большая, просторная, надежная, быстрая, расход топлива нормальный, музыка Sony…
Ford Mondeo — Ford Mondeo — хороший седан https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/418/ Форд Мондео- престижный большой седан, я так считаю. Езжу на своем Мондео уже 3 года и это самая лучшая машина, которая у меня была. Большая, просторная, надежная, быстрая, расход топлива нормальный, музыка Sony…Володя
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Mondeo 2.5 AT Ambiente
Хочу рассказать о своем Форд Мондео и впечатлениях, вызванных его эксплуатацией. Покупал автомобиль в 2017 году, целенаправленно выбирал именно дизельный двигатель, который меня не разочаровал. Думается мне, что…
Ford Mondeo — Скучный, но удобный https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/421/ Хочу рассказать о своем Форд Мондео и впечатлениях, вызванных его эксплуатацией. Покупал автомобиль в 2017 году, целенаправленно выбирал именно дизельный двигатель, который меня не разочаровал. Думается мне, что…Димон Васютин
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Mondeo 2.5 AT Titanium
Ford Mondeo с кузовом седан – отличный бюджетный автомобиль семейного типа. Конечно, он лучше любого «таза», даже если приобретать подержанный вариант. Я тоже свое авто приобретал после одного владельца. Это был…
Ford Mondeo — Мондео — достойный автомобиль https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/426/ Ford Mondeo с кузовом седан – отличный бюджетный автомобиль семейного типа. Конечно, он лучше любого «таза», даже если приобретать подержанный вариант. Я тоже свое авто приобретал после одного владельца. Это был…Николай
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Mondeo 2 AT Titanium Plus
Расскажу о Форде Мондео 2016 года выпуска. Это седан с АКПП, бензиновым двигателем 199 лошадей. В автосалоне официального дилера меня сразу привлекла модель классического черного цвета. Интересный кузов со стрем…
Ford Mondeo — За Форд Мондео замолвлю словечко https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/review/425/ Расскажу о Форде Мондео 2016 года выпуска. Это седан с АКПП, бензиновым двигателем 199 лошадей. В автосалоне официального дилера меня сразу привлекла модель классического черного цвета. Интересный кузов со стрем…Гелиос
Ford
Mondeo 2021 Ford Mondeo 2021 2014 — 2019, V https://autospot.ru/brands/ford/mondeo/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Моторное масло для двигателя Форд Мондео, масло в двигатель для Ford Mondeo
Ford Mondeo начал выпускаться в 1993 году и приобрел статус европейского автомобиля, хотя инженеры позиционировали его как модель для всех стран. Об этом говорила и статистика продаж. В странах Европы модель пользовалась большим успехом, но, например, в Северной Америке количество проданных автомобилей было очень скромным. Вернуться к статусу модели для всех стран Ford Mondeo попробовал в пятом поколении, которое начало выпускаться с 2012 года. Для этого инженеры компании попытались адаптировать модель для разных рынков.
По технической части Ford Mondeo мог похвастаться большим разнообразием агрегатов. Для покупателей были доступны двигатели объемом от 1 литра (5 поколение) до 3 литров (3 поколение). Это могли быть бензиновые или дизельные ДВС с турбонаддувом или без него. Для каждого мотора нужно выбирать правильное масло с учетом допусков, рекомендованных производителем.
Масло для Ford Mondeo от компании Elf
Среди всего разнообразия моторных масел Elf можно найти несколько продуктов, которые подойдут для автомобилей Ford Mondeo различных поколений с разными типами и объемами ДВС:
- Evolution 900 SXR 5W-30 – синтетическое масло для Форд Мондео 4 и других поколений. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей с турбиной или без нее. Отлично подходит для ДВС, которые работают на дизельном топливе и имеют систему прямого впрыска. Масло обладает такими преимуществами, как экономия топлива, хорошая устойчивость к окислению, защита деталей двигателя от износа. Смазка является универсальной и подойдет как для тех водителей, которые предпочитают спокойную езду, так и для тех, которые выбирают энергичное или высокоскоростное вождение.
- Evolution 900 CRV 0W-30 – еще одно универсальное синтетическое моторное масло для Форд Мондео 4 и других поколений. Подходит для бензиновых и дизельных ДВС различной конструкции (турбина, насос-форсунки). Может использоваться в различных режимах – как в условиях городской езды, так и высокоскоростного движения по трассе. Масло соответствует требованиям к смазке, которая обладает продленными интервалами замены. Среди преимуществ можно отметить и защиту окружающей среды за счет сниженных выбросов вредных веществ.
- Evolution 700 STI 10W-40 – полусинтетическое масло, подходит для двигателей Форд Мондео 3,4 и других поколений, которые имеют прямой впрыск топлива. Отличается хорошими моющими свойствами, защищает ДВС от неблагоприятного действия высоких температур, которые характерны для агрегатов с прямым впрыском. Масло сохраняет свою эффективность и при низких температурах, обеспечивая легкий запуск двигателя.
- Evolution 900 NF 5W-40 – синтетическое масло для всех двигателей Форд Мондео 4 и других поколений, которые соответствуют допускам ACEA A3/B4 или API SL/CF. Оно поддерживает детали ДВС в чистоте и обеспечивает быстрое их смазывание, что важно при запуске «на холодную». За счет этого продлевается срок службы двигателя, снижается риск преждевременных поломок. Масло подходит для любых стилей езды и может применяться в тех моторах, которые имеют расширенный интервал замены.
В ассортименте компании Elf можно найти и другие технические жидкости для Форд Мондео разных поколений (для усилителя рулевого управления, тормозной системы, системы охлаждения и др.). Регулярная их замена, а также замена масла в двигателе и коробке помогут продлить срок службы автомобиля и сохранить комфортные условия при вождении.
Двигатель Ford Mondeo 4 2.0 QXBA
У нас вы можете купить бывшие в употреблении автозапчасти для легковых иномарок и коммерческого транспорта не имевших ранее пробега по РФ. Основными направлениями являются контрактные двигатели и коробки передач. Кроме которых так же можем предложить фары / фонари, элементы кузова, подвески, салона. Все запчасти поступили в продажу с проверенных годами, плотного, сотрудничества авторазборов Кореи, Японии, Англии и стран Европы. Список позиций запчастей по состоянию на июнь 2021 составляет более 450 000 позиций находящихся в наличии!
О том как проходят диагностику двигатели и КПП и о принципе нашей работы вы можете ознакомиться тут.
Купить контрактный двигатель или коробку передач в интернет-магазине ВашПоставщик это значит решить проблему раз и навсегда! Залог успеха прост — мы поставляем надежные агрегаты! Каждый двигатель как и КПП поступивший на продажу прошли многоуровневую диагностику на предмет настоящего технического состояния и остаточного ресурса исходя из строгих норм отсеиваются и закупаются только те агрегаты которые не вызывают сомнений. Таким образом, у нас Вы можете купить контрактный двигатель или коробку передач лучшего качества и что не маловажно по выгодной цене!
Удобства и преимущества:
Вы можете найти интересующую Вас автозапчасть в наших каталогах (где есть подробное описание, указаны цены, есть актуальные фотографии) или просто оставить запрос, наши специалисты свяжутся с Вами и озвучат варианты что есть в наличии. Если это будет угодно предоставим Вам актуальные фотографии/видео (таким образом вы сами сможете как минимум удостовериться в фактическом наличии, оценить состояние), мы озвучим какой был пробег на момент демонтажа, страну откуда поступила запчасть, проконсультируем по иным вопросам.
Кроме того, если вы из другого города или даже региона — мы поможем вам с доставкой заказанной запчасти. Сотрудничая с большинством транспортных компаний, мы можем вам обеспечить безопасную, быструю и не дорогую доставку! К слову сказать многие из наших заказчиков, после первой покупки остаются у нас на дальнейшее обслуживание поскольку мы видим ваши запросы и стараемся поддерживать в наличии востребованные позиции сохраняя при этом качество по разумной цене!
Надежность Ford Mondeo IV
«Присматриваюсь к Ford Mondeo 4-го поколения за 9000-10.000 долларов. Расскажите о надежности и антикоррозийной стойкости. Не разорит ли автомобиль на ремонтах? Какой мотор и коробку лучше предпочесть?»
Ford Mondeo 4-го поколения появился в 2007-м и производился до 2013 года. Сегодня он особенно привлекает внимание отличным соотношением цены и потребительских качеств. Это просторный, солидный, красивый и комфортный автомобиль за небольшие деньги. Но нет ли у него проблем с надежностью? Попробуем разобраться.
Вариантов силовых агрегатов для Mondeo предлагалось много. Начальным был бензиновый мотор объемом 1,6 л и мощностью 125 л.с. (сейчас 120 л.с.), знакомый по Focus или Fusion. Двигатель надежен и проверен временем, но для большого Mondeo слабоват, к тому же часто машины с двигателем 1.6 часто использовались в такси в России, где их гоняли, как говорится, и в хвост и в гриву. Мотор хорош, но Mondeo он не подходит.
«Атмосферники» объемом 2,0 и 2,3 л иногда отличаются высоким расходом масла, особенно второй, но в целом вполне ресурсные. Могут возникнуть проблемы с вихревыми заслонками во впускном коллекторе, которые начинают издавать посторонние звуки от повышенного люфта вала заслонок со стороны навесного оборудования. Проблема решается, но при покупке автомобиля с этими моторами стоит прислушаться к их работе. Привод ГРМ — цепь, которая обычно служит до 250.000 км.
При выборе между этими двумя силовыми агрегатами наиболее оптимальным для Mondeo считается 2-литровый мотор — у него и расход меньше, и мощности более-менее хватает.
Рядная «пятерка» объемом 2,5 л досталась от Volvo. Со шведским мотором, как известно, нет особых забот. Но именно под капотом Ford проявились некоторые неприятные нюансы. Например, расслаивается ремень ГРМ и часто текут сальники…
Турбированные двухлитровые моторы EcoBoost (200 и 240 л.с.), пришедшие на смену 2,5-литровому мотору Volvo на рестайлинговых машинах, первое время отметились прогаром поршневой из-за детонации. Некачественное топливо эти моторы натуральным образом не «переваривают» и по гарантии в России менялись на раз-два. После появления обновленной прошивки блока управления двигателем проблема исчезла. Кроме того, часто течет задний сальник коленчатого вала.
Специалисты рекомендуют на всех бензиновых моторах с интервалом 40.000 км чистить дроссельную заслонку. На атмосферных двигателях каждые 80.000-90.000 км желательно промывать форсунки, а на турбированных — после 150.000 км. Стоит периодически следить за уровнем масла, так как моторы могут его «подъедать», а в случае чего контрольная лампа загорится слишком поздно.
Надежность дизельных двигателей не вызывает вопросов — разработаны они конструкторами Peugeot-Citroёn. ТНВД служит примерно 150.000 км. Сажевые фильтры служат достаточно долго — выдерживают по 150.000-200.000 км. Рекомендуется периодически проводить регенерацию сажевого фильтра продолжительной ездой на высоких скоростях или в сервисе в ручном режиме.
Казалось бы, почему бы не выбрать дизель? Пусть агрегаты Mondeo на тяжелом топливе и надежны, но они не лишены типично дизельных проблем. EGR, сажевый фильтр, ТНВД, топливные форсунки — все это будет периодически требовать внимания. Оно вам надо?
Среди специфических проблем, которым затрагивают все двигатели модели, кроме вольвовского 2,5-литрового, — слабая правая опора. Она дает о себе знать уже к пробегу 100.000 км, а если не поменять своевременно, потребуется замена еще и нижней опоры. Также рекомендуется иногда снимать и промывать радиаторы двигателя и кондиционера, в противном случае есть риск перегрева.
Коробок было целых четыре — это 5-ступенчатая и 6-ступенчатая «механика», а также 6-ступенчатые «автомат» Aisin и «робот» PowerShift с двумя сцеплениями.
Для мотора объемом 1,6 л доступна только 5-ступенчатая «механика» IB5. Ее слабое место — выжимной подшипник. О проблеме сообщит жесткая педаль сцепления и посторонний шум. Были также случаи, что не выдерживала нагрузок ось сателлитов в дифференциале.
5-ступенчатая «механика» MT75 считается более надежной коробкой, но она доступна только для бензинового 2-литрового «атмосферника» или 1,8-литрового дизеля, который продавался в Европе. На основе этого агрегата сделан 6-ступенчатый вариант для турбированного мотора объемом 2,5 л и дизелей под номером MT-66.
6-ступенчатый «автомат» Aisin предлагается в паре с дизелями и бензиновым 2,3-литровым мотором. На других автомобилях он зарекомендовал себя неплохо, но почему-то на Ford возникают проблемы с переключениями передач, а в тяжелых условиях эксплуатации не хватает охлаждения. Продлит жизнь агрегата спокойный стиль вождения и замена масла через каждые 60.000 км.
Роботизированная коробка Powershift с мокрым сцеплением работает в паре только с моторами EcoBoost. Учитывая конструкцию, зарекомендовал «робот» себя достаточно неплохо — при бережной эксплуатации служит до 200.000 км, а то и больше. Увы, пока не все специализированные сервисы умеют его ремонтировать.
Хорошая новость заключается в том, что ходовая часть надежна и особенных вопросов не вызывает. Чаще всего придется менять передние стойки стабилизатора, которых хватает на 60.000-100.000 км. В целом «ходимость» различных элементов подвески владельцы хвалят.
В рулевой рейке есть небольшой нюанс: у рулевого механизма опорная втулка пары «шестерня — рейка», регулирующая зазор, сделана из пластика. Деталь со временем деформируется, после чего появляются стуки. Не стоит спешить с заменой рейки, так как достаточно поменять пластиковую втулку на самодельную алюминиевую. Также может отказать дорогостоящий насос гидроусилителя. Проблема обойдет стороной, если вовремя обратить внимание на шум и поменять бачок с засоренным фильтром.
С ЛКП и коррозией, в отличие от Mazda тех лет, проблем нет, Mondeo не гниет. Есть только незначительные нюансы. Например, возле кромки ветрового стекла появляются сколы, а если машина выпущена раньше 2010 г., то крышка багажника может «гулять» так, что на заднем бампере стирается краска.
Но в целом на фоне многих других современных автомобилей с кузовом Mondeo все хорошо — и это радует.
Особенно многим белорусам придется по вкусу наличие в модельной гамме практичного хэтчбека или универсала. Жаль только, что на рынке «бэушки» пятидверных Mondeo немного.
Вопросы может вызвать электрика. Недавно мы даже рассказывали об одном Mondeo с пробегом 250.000 км. Проблем у автомобиля к этому пробегу набралось много, а найти хороших мастеров, готовых их устранить, особенно в регионах, весьма непросто.
Проблемы часто возникают с проводкой парктроников, системой мониторинга «мертвых» зон, блоком управления двигателем, «умной» системой зарядки (если она есть — важно использовать при замене соответствующие генератор и аккумулятор), проводкой к крышке багажника седанов, нитями обогрева лобового стекла, бензонасосом, датчиками температуры, вентилятором охлаждения, адаптивной подвеской, системой Converse+, которая объединяет бортовой компьютер и мультимедийную систему… В общем, при покупке на работоспособность электрической части и дополнительного оборудования стоит обратить пристальное внимание, потому что ремонт некоторых узлов весьма недешев, а надежность хромает.
Итак, Ford до дома всегда довезет? Как показывает опыт эксплуатации, Ford Mondeo IV особенно надежным автомобилем себя не зарекомендовал. С другой стороны, за небольшие деньги предлагается высокий уровень комфорта, просторный салон и великолепно сбалансированные подвески. При покупке стоит избегать топовых версий с турбомоторами, кроме вольвовского, и широким списком оснащения, потому что по работоспособности дополнительного оборудования могут возникнуть вопросы.
Поэтому чем проще, тем лучше. Что касается выбора мотора и трансмиссии, как нам кажется, наиболее оптимальный вариант — это 2-литровый «атмосферник» на «ручке». Или, если нужно две педали, — 2,3-литровый вариант с «автоматом».
Если найти не «убитый» экземпляр с относительно небольшим пробегом без многочисленных излишних «наворотов», то на ремонтах разорить он не должен. Веских причин отговаривать от покупки Mondeo IV у нас нет. Но выбирать столь сложный в техническом плане автомобиль с некоторыми капризными узлами стоит осторожно. Рекомендуем обязательно осмотреть его на СТО и провести компьютерную диагностику.
Пульс цен
Стоимость Ford Mondeo IV начинается от $7000 и заканчивается на $15.000. За $9000-10.000 можно рассчитывать на покупку автомобиля 2008-2012 годов выпуска.
Судя по статистике ABW.BY, средняя стоимость Ford Mondeo 2011 г.в. составляет $10.130, при этом минимальная цена — $8444. Бензиновые версии в среднем примерно на тысячу дешевле дизельных.
Юрий ГЛАДЧУК
Фото из архива редакции и открытых источников
ABW.BY
Если у вас есть опыт эксплуатации Ford Mondeo IV, оставляйте свое мнение об автомобиле на форуме
Ознакомиться с ценами и наличием оригинальных запчастей б/у для Ford Mondeo удобно и быстро на сайте BAMPER.BY среди более чем 13.000 предложений от продавцов со всей Беларуси. Поиск любой запчасти — в три клика!
Масло Ford Mondeo 4
Если при планировании обслуживания возникает вопрос «как правильно подобрать масло Ford Mondeo 4», то в этой статье вы найдёте ответ. Приведены данные по спецификациям от изготовителя автомобиля, собственно их и советуем придерживаться.
ВНИМАНИЕ!
В этой статье нет никаких рекомендаций по какому-либо бренду, оставим это специалистам с различных форумов. Затрагиваются только технические спецификации масел и жидкостей от Ford.
Двигатели Ford Mondeo 4
На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось несколько вариантов двигателей:
Бензиновые
- Бензиновый 1.6 литра и мощностью 125 л/с.
- Бензиновый 2.0 литра и мощностью 145 л/с.
- Бензиновый 2.3 литра и мощностью 161 л/с.
- Бензиновый 2.0T литра и мощностью 200 л/с.
- Бензиновый 2.5T литра и мощностью 220 л/с.
- Бензиновый 2.0T литра и мощностью 240 л/с.
Дизельные
- Дизельный 1.8 литра и мощностью 125 л/с.
- Дизельный 2.0 литра и мощностью 140 л/с.
- Дизельный 2.2 литра и мощностью 175 л/с.
Далее, подробнее а каждом двигателе, и трансмисии.
Масло Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.
Это самый маломощный двигатель в гамме, шёл только в комплекте с МКПП. Автомобили с такой конфигурацией встречаются не часто.
Масло в двигатель Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.
Двигатель Duratec 1.6 125 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативного масла 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.
Для замены потребуется 4,1 литра масла.
Масло МКПП Ford Mondeo 4 1.6 125 л/с.
Масло в МКПП IB5 – производитель заявляет о том, что масло залито на весь срок службы автомобиля. Если вы в это верите – не меняйте.
Учитывая не малый вес авто, рекомендуем менять масло каждые 60 000 км. Коробка в общем то известная по Фокусам, масло требует 75W-90 GL-4 со спецификацией Ford WSD-M2C200-C или более современных масел 75W-90 спецификации Ford WSS-M2C200-D2.
Масло Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.
Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.
Масло в двигатель Ford Mondeo 4 Duratec 2.0 145 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативное масло 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.
Для замены потребуется 4,3 литра масла.
Масло МКПП Ford Mondeo 4 2.0 145 л/с.
Масло в МКПП MTX75 – производитель заявляет о том, что масло залито на весь срок службы автомобиля. Если вы в это верите – не меняйте. Требуется масло API GL-4, с вязкостью 75W, по спецификации Ford WSS-M2C200-D2. Это синтетическое масло, с применением ПАО в составе, и стоит соответствующе.
Согласно данных производителя, объём масла в МКПП равен 1.9 литра. По утверждениям тех, кто уже менял масло в МКПП, объём масла который вливается в МКПП составляет 2.3-2.5 литра. Потому советую приготовить 3 литровых канистры.
Масло Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.
Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.
Двигатель Duratec-HE 2.3 161 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативное масло 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-B. Спецификация Ford WSS-M2C913-B устарела, и взамен неё вы можете применять масла 5W-30 Ford WSS-M2C913-C или Ford WSS-M2C913-D.
Для замены потребуется 4,3 литра масла.
Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.3 161 л/с.
Масло в АКПП Ford Mondeo 4 2.3. На автомобиль устанавливалась только одна версия 6-ти ступенчатого «автомата» – модель AFW21, от компании Aisin. Для данной АКПП компания Ford рекомендует использование масла с допуском Ford WSS-M2C924-A. Эта информация выходит из того, что оригинальной жидкостью (исходя из этой брошюры) является Motorcraft Premium Automatic Transmission Fluid именно с указанным ранее допуском Ford WSS-M2C924-A. С этим допуском есть аналоги, среди которых Mobil ATF 3309, именно его и используют многие владельцы.
Согласно регламента по ТО от 2007 года, масло АКПП меняется каждые 45 000 пробега.
Масло Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.
Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.
Масло в двигатель Ford Mondeo Duratec-ST 2.5T 220 л/с – требуется использование масел 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-B, но эта спецификация уже устарела и сейчас она заменена на Ford WSS-M2C913-C или Ford WSS-M2C913-D. Для замены потребуется 5,8 литра масла.
Масло МКПП Ford Mondeo 4 2.5T 220 л/с.
Масло в 6-ти ступенчатой МКПП M66 Ford Mondeo 4 2.5T – производитель заявляет о том, что масло залито на весь срок службы автомобиля. Если вы в это верите – не меняйте. Требуется масло API GL-4, с вязкостью 75W, по спецификации Ford WSS-M2C200-D2. Это синтетическое масло, с применением ПАО в составе, и стоит соответствующих денег.
Масло Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.
Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.
Двигатель EcoBoost 2.0T 200 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативного масла вязкостью 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.
Для замены потребуется 5,4 литра масла.
Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.0T 200 л/с.
На автомобиль устанавливалась роботизированная АКПП Powershift 6DCT450, она же Ford MPS6. Компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C936-A. Рекомендуется менять каждые 45 000 пробега. Объём масла для замены 6,3 л.
Масло Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.
Масло в двигатель Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.
Двигатель EcoBoost 2.0T 240 л/с – требуется использование масел 5W-20 спецификации Ford WSS-M2C948-B, или альтернативного масла вязкостью 5W-30 спецификации Ford WSS-M2C913-C.
Для замены потребуется 5,4 литра масла.
Масло АКПП Ford Mondeo 4 2.0T 240 л/с.
На автомобиль устанавливалась роботизированная АКПП Powershift 6DCT450, она же Ford MPS6. Компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C936-A. Рекомендуется менять рабочую жидкость каждые 45 000 пробега, вместе с наружным фильтром.
Объём масла для замены 6,3 л.
Жидкость ГУР Ford Mondeo 4
Для всех комплектаций Ford Mondeo 4, в ГУР требуется жидкость с допуском Ford WSS-M2C204-A2. Это специальная маловязкая гидравлическая жидкость. В сравнении с жидкостями Dexron или Mercon/ Mercon LV имеет значительно меньшую вязкость как при отрицательных, так и при рабочих температурах.
Тормозная жидкость ГУР Ford Mondeo 4
Тормозная жидкость для Форд Мондео 4 должна соответствовать классу DOT 4 LV, или спецификации Ford WSS-M6C65-A2, или международной классификации ISO 4925 Class 6. Тормозная жидкость как правило подлежит замене раз в три года, т.к. гигроскопична, и со временем напитывается влагой Снижается эффективность торможения, а также происходит коррозия внутренних частей тормозной системы. Проверить тормозную жидкость на наличие влаги в % соотношении можно специальным прибором, он есть во вногим сервисах, или магазинах.
Антифриз Ford Mondeo 4
Для всех модификаций Mondeo 4 компания Ford рекомендует использовать антифриз спецификации WSS-M97B44-D. Оригинальный антифриз окрашен в оранжевый цвет. Данную спецификацию имеют многие производители. Так-же можно использовать анитфризы G12 или G12+. Напоминаю: цвет антифриза не является его качественной характеристикой, в первую очередь нужно обращать внимание на спецификацию.
oil-star.ru – мы предлагаем только качественные масла.
Объем моторного маслаFord Mondeo 4 в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей
Объем моторного масла Ford Mondeo 4 в квартах — литрах. Из года: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Сколько литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра, на Ford Mondeo четвертого поколения.
Если вы хотите самостоятельно проводить техническое обслуживание вашего Ford, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла поступает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какое масло необходимо использовать.
Ford Mondeo IV с двигателем 1,6 л, заправка моторного масла в квартах / литрах.
- Ford Mondeo с двигателем 1.6 л.
- Автомобильное топливо: бензин. Код двигателя
- Ford Mondeo: TI-VCT и EcoBoost SCTI.
- Объем двигателя: 1596 куб. См (96,90 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Ford Mondeo, литры: 4,1 литра или 4,33 кварты или 1,08 галлона.
- Объем масла в МКПП Ford Mondeo: 2.3 л или 2,43 кварты или 0,6 галлона.
- Ford Mondeo маслоемкость АКПП.
- Ford Mondeo рекомендуемое моторное масло: 5w-30.
- Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.
Ford Mondeo IV с двигателем 1.8 TDCi, объем моторного масла в квартах / литрах.
- Ford Mondeo с двигателем 1.8 л.
- Автомобильное топливо: дизельное топливо. Код двигателя Ford Mondeo
- : TDCi.
- Объем двигателя: 1753 куб. См (106,44 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Ford Mondeo, литры: 5,6 литра или 5,91 кварты или 1,47 галлона.
- Объем масла в механической коробке передач Ford Mondeo: 2,3 л или 2,43 кварты или 0,6 галлона.
- Ford Mondeo маслоемкость АКПП.
- Ford Mondeo рекомендуемое моторное масло: 5w-30.
- Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.
Ford Mondeo IV с двигателем 2,0 л, заправка моторного масла в квартах / литрах.
- Ford Mondeo с двигателем 2.0 л.
- Автомобильное топливо: бензин. Код двигателя Ford Mondeo
- : EcoBoost SCTI.
- Объем двигателя: 1999 куб. См (121,37 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Ford Mondeo, литры для 107 кВт или 145 л.с.: 4,3 литра или 4,54 кварты или 1,13 галлона.
- Объем моторного масла Ford Mondeo, литры для двигателя EcoBoost SCTI: 5,4 литров или 5.7 кварты или 1,42 галлона.
- Объем масла для механической коробки передач Ford Mondeo на 107 кВт или 145 л.с.: 1,9 л, 2,0 кварты или 0,5 галлона.
- Ford Mondeo маслоемкость АКПП.
- Ford Mondeo рекомендуемое моторное масло: 5w-30.
- Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.
Ford Mondeo IV с двигателем 2.0 TDCi, объем моторного масла в квартах / литрах.
- Ford Mondeo с двигателем 2.0 л.
- Автомобильное топливо: дизельное топливо. Код двигателя
- Ford Mondeo: Duratorq.
- Объем двигателя: 1997 куб. См (121,25 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Ford Mondeo, литры: 5,5 — 5,65 литров или 5,81 — 5,97 кварты или 1.45 — 1,49 галлона.
- Объем масла в механической коробке передач Ford Mondeo: 2,0 л или 2,11 кварты или 0,52 галлона.
- Ford Mondeo маслоемкость АКПП.
- Ford Mondeo рекомендуемое моторное масло: 5w-30.
- Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.
Ford Mondeo IV с двигателем 2.2 TDCi, объем моторного масла в квартах / литрах.
- Ford Mondeo с двигателем 2.2 л.
- Автомобильное топливо: дизельное топливо. Код двигателя Ford Mondeo
- .
- Объем двигателя: 2179 куб. См (132,30 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Ford Mondeo, литры: 5,9 литра или 6,23 кварты или 1,55 галлона.
- Объем масла в МКПП Ford Mondeo: 2.0 л или 2,11 кварты или 0,52 галлона.
- Ford Mondeo маслоемкость АКПП.
- Ford Mondeo рекомендуемое моторное масло: 5w-30.
- Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.
Ford Mondeo IV с двигателем 2.3 16V, объем моторного масла в квартах / литрах.
- Ford Mondeo с двигателем 2.3 л.
- Автомобильное топливо: бензин. Код двигателя Ford Mondeo
- .
- Объем двигателя: 2261 куб. См (137,28 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Ford Mondeo, литры: 4,3 литра или 4,54 кварты или 1,13 галлона.
- Заправка масла в МКПП Ford Mondeo.
- Объем масла в автоматической коробке передач Ford Mondeo: 7 л или 7,39 кварты или 1,84 галлона.
- Ford Mondeo рекомендуемое моторное масло: 5w-30.
- Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.
Ford Mondeo IV с двигателем 2,5 л, заправка моторного масла в квартах / литрах.
- Ford Mondeo с двигателем 2.5 л.
- Автомобильное топливо: бензин. Код двигателя Ford Mondeo
- .
- Объем двигателя: 2261 куб. См (137,28 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Ford Mondeo, л: 6,4 литра или 6,76 кварты или 1,69 галлона.
- Заправка масла в МКПП Ford Mondeo.
- Ford Mondeo маслоемкость АКПП.
- Ford Mondeo рекомендуемое моторное масло: 5w-30.
- Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год выпуска и сколько кВт или л.с. есть твоя машина.
Контрольная лампочка моторного масла на Ford Mondeo IV.
Не используйте масляные присадки или другие средства для ухода за двигателем. При определенных условиях они могут повредить двигатель.
Расход масла в новых двигателях достигает нормального уровня примерно через 5000 километров (3000 миль).
Проверка уровня масла.
Убедитесь, что уровень находится между отметками MIN и MAX.
Проверяйте уровень перед запуском двигателя.
Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности.
Масло расширяется в горячем состоянии. Таким образом, уровень может выходить на несколько миллиметров за отметку MAX.
Выньте масляный щуп и протрите его чистой тканью без ворса. Замените масляный щуп и снимите его снова, чтобы проверить уровень масла. Если уровень находится на отметке MIN, немедленно долейте.
Доливать только при холодном двигателе. Если двигатель горячий, подождите 10 минут, чтобы двигатель остыл.
Не снимайте крышку заливной горловины при работающем двигателе.
Не доливайте больше отметки MAX.
Немедленно удалите пролитую ткань впитывающей тканью.
Долейте жидкость, соответствующую спецификации Ford. Установите на место крышку заливной горловины. Поворачивайте, пока не почувствуете сильное сопротивление.
Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Ford Mondeo MK4.
Послушайте, вы можете найти инструкции по сбросу служебного индикатора Ford после замены моторного масла.
Послушайте, вы можете найти расход топлива в литрах или галлонах для Ford.
Двигатель Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 140 16V
Ваша команда выполняется, пожалуйста, подождитеИмя ** (1
Название фирмы ** (1
Электронная почта
Телефон
Страна-AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean Нидерланды Cayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos [Килинг] IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar [Бирма] NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (голландский) Санкт-Ма rtin (французский) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluU.Южные Малые отдаленные острова Virgin IslandsUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
Почтовый индекс
Номер НДС
Область-Абердин CityAberdeenshireAngusAntrimArdsArgyll и ButeArmaghBallymenaBallymoneyBanbridgeBarking и DagenhamBarnetBarnsleyBath и северо-востоке SomersetBedfordBelfast CityBexleyBirminghamBlackburn с DarwenBlackpoolBlaenau GwentBoltonBournemouthBracknell ForestBradfordBrentBridgendBromleyBuckinghamshireBuryCaerphillyCalderdaleCambridgeshireCamdenCardiffCarmarthenshire CarrickfergusCastlereaghCentral BedfordshireCeredigionCheshire EastCheshire Запада и ChesterCity из BristolCity в DerbyCity из EdinburghCity из ЛестерГород ЛондонГород МанчестерГород НоттингемГород ПитербороГород ПлимутГород ПортсмутГород СолфордГород СаутгемптонГород Сток-он-ТрентГород ВестминстерГород ВулверхэмптонКлакманнанширКолрейнКон wyCookstownCornwallCoventryCraigavonCroydonCumbriaDarlingtonDenbighshireDerbyshireDerry CityDevonDoncasterDorsetDownDudleyDumfries и GallowayDundee CityDungannon и Южная TyroneDurhamEalingEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireEast райдинг YorkshireEast SussexEnfieldEssexFalkirkFermanaghFifeFlintshireGatesheadGlasgow CityGloucestershireGreenwichGwyneddHackneyHaltonHammersmith и FulhamHampshireHaringeyHarrowHartlepoolHaveringHerefordshireHertfordshireHighlandHillingdonHounslowInverclydeIsle из AngleseyIsle из WightIslingtonKensington и ChelseaKentKingston на HullKingston на ThamesKirkleesKnowsleyLambethLancashireLarneLeedsLeicestershireLewishamLimavadyLincolnshireLisburnLiverpoolLutonMagherafeltMedwayMerthyr TydfilMertonMiddlesbroughMidlothianMilton KeynesMonmouthshireMorayMoyleNeath Порт TalbotNewcastle на TyneNewhamNewportNewry и MourneNewtownabbeyNorfolkNorth AyrshireNorth DownNorth East LincolnshireNorth LanarkshireNorth LincolnshireNorth Некоторые rsetNorth TynesideNorth YorkshireNorthamptonshireNorthumberlandNottinghamshireOldhamOmaghOrkney IslandsOuter HebridesOxfordshirePembrokeshirePerth и KinrossPoolePowysReadingRedbridgeRedcar и ClevelandRenfrewshireRhondda Cynon TafRichmond на ThamesRochdaleRotherhamRutlandSandwellScottish BordersSeftonSheffieldShetland IslandsShropshireSloughSolihullSomersetSouth AyrshireSouth GloucestershireSouth LanarkshireSouth TynesideSouthend-на-SeaSouthwarkSt.HelensStaffordshireStirlingStockportStockton-на-TeesStrabaneSuffolkSunderlandSurreySuttonSwanseaSwindonTamesideTelford и WrekinThe город Брайтон и HoveThurrockTorbayTorfaenTower HamletsTraffordVale из GlamorganWakefieldWalsallWaltham ForestWandsworthWarringtonWarwickshireWest BerkshireWest DunbartonshireWest LothianWest SussexWiganWiltshireWindsor и MaidenheadWirralWokinghamWorcestershireWrexhamYork
Город Адрес
Дом №
У Вас есть дополнительная информация о части, которую вы ищете?
Номерной знак вашего автомобиля
VIN номер вашего автомобиля
Каталожный номер вашей детали
КомментарийДа, пришлите мне копию
Ford Mondeo с годами (Mk.1
Немногие из нас до сих пор помнят, когда Ford Mondeo впервые появился на дорогах Великобритании в 1993 году. 24 года спустя Mondeo все еще пользуется успехом, и мы подумали, что это хороший повод написать статью, оглядываясь назад на Mondeo на протяжении всей жизни. Итак, здесь мы размышляем об одном из самых успешных салонов, которые когда-либо видела Британия.
Начало
Все началось, когда Ford планировал замену седана Sierra.Это должен был быть большой проект, и в то время он считался одной из самых дорогостоящих программ разработки автомобилей, когда-либо предпринимавшихся. К 1993 году новый автомобиль был готов, названный «Mondeo», и Ford посмотрел, окупятся ли его вложения.
Mk.1 Mondeo
В 1994 году новый Ford Mondeo Mk.1 выиграл титул «Автомобиль года в Европе» и уже начал производить впечатление на британских автомобилистов. У него были серьезные конкуренты в лице Honda Accord и Nissan Primera, а также Vauxhall Cavalier.Mk.1 был первым серийным автомобилем, оснащенным подушкой безопасности водителя во всех его моделях, и его впечатляющее оборудование для обеспечения безопасности и плавность хода дали ему хороший старт, хотя он и не был самым красивым из автомобилей …
Mk.2 Mondeo
Прошло три года, и появился Mk.2 Mondeo с сильными элементами стиля, которые сделали Mondeo более привлекательным. Вероятно, он был не так красив, как Accord, Primera или даже Renault Laguna, но становился все лучше.
Mk.3 Mondeo
Третье поколение Mondeo было первым «совершенно новым» Mondeo, появившимся осенью нового тысячелетия. У него был гораздо лучший дизайн интерьера и улучшенные материалы, и Mk.3 Mondeo также выиграл от новых дизельных двигателей Duratorq. У него был общий дизайн с оригинальным Mondeo, что означало, что он сохранил плавное управление и комфортную езду, которыми он впечатлял нас раньше. Это был Mondeo, который стал самым успешным автомобилем в своем классе в Великобритании.
Mk.4 Mondeo
Некоторое уменьшение размеров двигателя началось с появлением Mk.4 Mondeo в 2007 году. Исчезли агрегаты V6, которые вы могли получить раньше — замененные пятицилиндровым бензиновым двигателем — и более производительные дизельные двигатели, которые стали основой мощности Ford Mondeo. единицы измерения. Именно во время пробега Mk.4 мы начали замечать изменение вкусов потребителей. Седан Mondeo больше не пользовался большим спросом, люди начали смотреть вверх в сторону роскошных компактных седанов, таких как BMW 3-й серии, но также и в сторону растущей популярности сегмента внедорожников.
Mk.5 Mondeo
Это подводит нас к нашему нынешнему поколению, Mondeo Mk.5. Уменьшение размеров двигателя продолжалось в течение последнего десятилетия или около того, и теперь для Mondeo нет пяти- или шестицилиндровых двигателей. По мере развития технологий производства двигателей в дополнительных цилиндрах нет необходимости. В этом поколении Mondeo были применены превосходный трехцилиндровый двигатель Ecoboost, а также новая гибридная технология. Продолжая традицию Ford по внедрению технологий безопасности в Mondeo, это был первый автомобиль в своем классе, оснащенный ремнем безопасности с надувом сзади для защиты пассажиров.
Главный редактор Carsnip Тим Барнс-Клей говорит:
Понятно, что Mondeo не так популярен, как когда-то, хотя на самом деле это не его вина. Потребительские вкусы сильно изменились, и теперь внедорожники стали популярным выбором среди семей. Несмотря на это, Mondeo по-прежнему остается очень впечатляющим автомобилем, и сильная линейка двигателей и захватывающий драйв остаются.
Ford Mondeo: 4-дверный, 5-дверный и Estate
Это первые официальные изображения нового Mondeo компании Ford — автомобиля, который дебютирует на Женевском автосалоне в следующем месяце.Как и S-MAX, получивший европейскую награду «Автомобиль года 2007», новый Mondeo наверняка станет популярным благодаря обширному списку стандартных функций и современным инновациям в дизайне. Стандартное оборудование для всех моделей включает электронный контроль устойчивости, дозаправку без колпачка «Easyfuel», кондиционер, маршрутный компьютер, док-станцию для MP3, встроенную систему сигнализации, вход без ключа и запуск с помощью кнопки стартера Ford Power.В следующем месяце будет доступно три различных стиля кузова: классический четырехдверный, стильный и гибкий пятидверный и вместительный универсал.Для каждого стиля кузова предусмотрено до четырех различных уровней отделки салона: Edge, Zetec, Ghia и превосходный Titanium X.
Новый Mondeo оснащен широким спектром бензиновых и дизельных двигателей, включая следующие:
• 1,8-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi мощностью 100 или 125 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Версия 125PS также может быть оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 140 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 130 л.с. с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Durashift.
• 1,6-литровый бензиновый двигатель Duratec Ti-VCT мощностью 110 или 125 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
• 2,0-литровый бензиновый двигатель Duratec HE 145PS с 5-ступенчатой механической коробкой передач Durashift.
• Новый 2,3-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec HE 161PS с Durashift
6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
• Максимальный диапазон, ориентированный на производительность 2.5-литровый 5-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec мощностью 220 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач Durashift.
У нового Mondeo хорошая репутация, и предыдущие модели постоянно попадают в список «10 любимых автомобилей» Великобритании за каждый год их производства. С момента запуска в 1993 году Ford также построил более четырех миллионов Mondeos на своем заводе в Генке в Великобритании. Цены на новую модель будут объявлены ближе к запуску, а первые автомобили появятся в автосалонах в июне.
Больше изображений и полный пресс-релиз после скачка.
mondeo_01.jpg
mondeo_02.jpg
mondeo_03.jpg
mondeo_04.jpg
mondeo_05.jpg
FORD ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЕ ФОТОГРАФИИ НОВОГО MONDEO
• Полный модельный ряд Mondeo дебютирует в Женеве: 4-дверный, 5-дверный и Estate
• Эффектный и яркий: «кинетический дизайн» преображает новый большой автомобиль Ford
. • Новаторские передовые технологии и высшее качество
• В продаже июнь 2007 г.
• Цены будут объявлены ближе к запуску
Брентвуд, 14 февраля 2007 г .: Ford опубликовал первые изображения совершенно нового Mondeo перед его мировым дебютом на Женевском автосалоне 2007 года.Совершенно новый эффектный Mondeo призван повысить ожидания покупателей в отношении автомобиля этого класса за счет сочетания стиля, динамики и технологий.
За время своего существования Mondeo каждый год входил в десятку самых любимых автомобилей страны. С момента запуска в 1993 году на заводе в Генке было построено в общей сложности более четырех миллионов моделей Mondeo, из которых более 1,5 миллиона были проданы в Великобритании.
«Великолепный новый Mondeo очень важен для нас», — сказал Рулант де Ваард, председатель и управляющий директор Ford of Britain.«Это, вероятно, самый элегантный автомобиль, который мы когда-либо выпускали, и, безусловно, самый технологичный. Как и S-MAX, Автомобиль года 2007, новый Mondeo привлечет в наши выставочные залы много новых клиентов, а также порадует наших база лояльных клиентов из Великобритании », — сказал он.
Новый Mondeo Design
Новый Mondeo впечатляет и несомненно принадлежит к семейству Ford. Это последнее и наиболее совершенное выражение «кинетического дизайна» Ford.
Характерная передняя часть имеет скошенные углы и глубокое смещение между верхней частью капота и передними крыльями.Мускулистая плечевая линия проходит через боковую часть автомобиля до высокой точки сзади.
Отличительные задние фонари также имеют тщательно продуманную графику, которая усиливает общее ощущение премиального качества. Сильная линия подреза проходит от смелых кромок передних крыльев по бокам автомобиля. При этом полное покрытие простирается до прочных коромысел, чтобы автомобиль сохранял динамичное присутствие на дороге.
Просторный интерьер имеет тот же внешний язык, что и экстерьер, «кинетический дизайн».Водителю понравится положение «кабины» за рулем, поскольку более высокая поясная линия и проточная центральная консоль в сочетании создают ощущение уюта у пассажиров на передних сиденьях.
Повсюду очевидны новые уровни мастерства. Например, аккуратное использование акцентов в стиле «черный рояль» в интерьере создает интерес и создает приятные ощущения в основных сенсорных областях. Мягкие на ощупь материалы и естественное освещение широко используются в салоне, чтобы подчеркнуть его качество и изысканность.
Новый Mondeo Choice
Модельный ряд Ford Mondeo всегда предлагал покупателям широкий выбор, и новый Mondeo не исключение.Стандартное оборудование для всей линейки включает электронную систему стабилизации (ESP), заправку без крышки Ford Easyfuel с ингибитором топлива для предотвращения неправильной заправки, Thatcham Cat. 1 сигнализация, кондиционер, световые приборы «следуй за мной домой», бортовой компьютер и разъем для MP3.
Три различных стиля кузова — классический четырехдверный, стильный и гибкий пятидверный и вместительный универсал — будут доступны с момента запуска. Для каждого типа кузова доступны четыре отдельные серии: Edge, который обеспечивает высокий уровень стандартного оборудования, необходимого для бизнеса и семейных нужд; современная серия Zetec и, в верхней части диапазона, модели Ghia и Titanium X.
Эти флагманские модели предлагают широкий выбор деталей высшего качества. В то время как Ghia представляет собой классическую роскошь с широким использованием хрома и деревянных украшений внутри, модель Titanium понравится тем клиентам, которые предпочитают более современный, технологичный вкус.
Новые технологии помощи водителю
Доступны новые передовые технологии, ориентированные на водителя, в том числе вход без ключа и запуск без ключа с помощью кнопки запуска «Ford Power», новый приборный дисплей Ford «Convers +» человеко-машинного интерфейса (HMI), адаптивный круиз-контроль с предупреждением о движении вперед, интерактивное управление динамикой автомобиля с Hill Launch Assist и система контроля давления в шинах.
Кроме того, этот новый Mondeo — первый серийный автомобиль Ford, оснащенный отмеченной наградами системой Easyfuel. Это защищает от неправильной заправки бензина или дизельного топлива в заправочном насосе, поскольку отверстие наливной горловины топливного бака было специально разработано для различных размеров топливных форсунок. Ford разработал свою систему только для того, чтобы форсунка, соответствующая типу топлива автомобиля, входила в заливную горловину.
Ford Precision Drive: качество вождения нового Mondeo
Ford Mondeo славился своими ходовыми качествами с момента своего первого появления в 1993 году.Новый Mondeo стремится еще больше укрепить эту репутацию и с самого начала разрабатывался с превосходной динамикой движения в качестве основного атрибута, сочетающего изысканную езду с минимальным шумом, вибрацией и жесткостью.
Основные модификации включают:
• Более широкая колея
• Оптимизированная конструкция передней подвески
• Новая конструкция задней подвески
• Изолированный задний подрамник
• Оптимизированная система рулевого управления
Доработанная система подвески
Ford определил надежную систему передней подвески MacPherson для нового Mondeo, включающую в себя такие функции, которые улучшают впечатления от вождения Mondeo, такие как изолированные подрамники, гидроизоляционные втулки рычагов подвески, S-образные пружины и двухколесные опоры стойки амортизатора.
В задней части новой версии проверенной многорычажной конструкции задней подвески также используется изолированная система крепления подрамника. Эта концепция уже знакома по конструкции Ford S-MAX «Control Blade» и использует четыре звена для точного управления каждым колесом.
Пониженный уровень шума, вибрации и резкости и улучшенное качество звука
Новый Mondeo обеспечивает беззаботное и расслабленное вождение за счет низкого уровня шума, что позволяет легко общаться внутри автомобиля и оптимально использовать внутреннее звуковое оборудование даже на высоких скоростях.
Совокупный эффект всех инженерных мероприятий с точки зрения шума — снижение на 3 дБ во всем частотном диапазоне по сравнению с текущей моделью. Шум ветра, измеренный в современной аэроакустической аэродинамической трубе Ford, является самым низким в своем классе и усиливает качественную атмосферу в салоне.
Силовые агрегаты
Новый Mondeo доступен с широким выбором бензиновых и дизельных двигателей, в том числе:
• 1,8-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi мощностью 100 или 125 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач.Версия 125PS также может быть оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 140 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 130 л.с. с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Durashift
• 1,6-литровый бензиновый двигатель Duratec Ti-VCT мощностью 110 или 125 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
• 2,0-литровый бензиновый двигатель Duratec HE 145PS с 5-ступенчатой механической коробкой передач Durashift.
• Новый 2,3-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec HE 161PS с Durashift
6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
• Оптимальный по характеристикам 2,5-литровый 5-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec мощностью 220 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач Durashift.
Moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4
Votre Ford Mondeo 4 peut émettre dans son fonctionnement ordinaire des tremblements, c’est la nature même d’un moteur à взрыв, au moment de chaque взрыв, votre bloc moteur de votre véhicunerle va des Vibrations, cependant, pour les réduire tout un mécanisme est prévu afin de faire en sorte qu’elles ne soient pas trop fortes pour vous.Si vous avez la sensation de sentir le moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4 plus que ownlement il est Recommandé de s’y soucier puisque cela peut être le симптом проблем, qui peuvent entraîner la casse du bloc moteur ситуации. C’est pour ça qu’aujourd’hui nous avons décidé de composer ce guide qui vous aidera à contrôler que votre moteur tremble sur Ford Mondeo 4 soit bien en lien avec un dysfonctionnement précis et de quelle façon le résoudre sizoudre .Pour cela, nous allons aborder à tour de rôle l’ensemble des origines d’un moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4 , et nous finirons par une petite заключение.
Les différentes origines d’un moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4
Moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4: Poulie de vilebrequin
Première des origines qui peut engendrer que votre moteur tremble sur Ford Mondeo 4, est 9 Вильгельм . Dans les faits, cette poulie, par ailleurs appelée poulie amortisseur, a pour but de diminuer les vibrations de votre bloc moteur , si elle est brisée, le премьер-симптом, есть que votre moteur va trembler, faîtes biené de regatder darder ‘usure, car à terme, elle peut conduire à la casse de votre bloc moteur.
Moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4: Silentbloc moteur
Si vous êtes cible d’un moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4, почти что на quelques de vos сайлентблоки, moteurs soient trop usés. Il est désormais temps de réussir à идентификатора l’instant où le alment intervient et de quelle partie de votre car il provient. S’il est question de bruits sourds dès que vous pipelineisez sur des ralentisseurs или aspérités d’une route, il se peut que ce soit vos silentblocs moteurs qui soient en trop mauvais état.Checkez donc leurs niveau d’usure et remplacez-les si nécessaire.
Moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4: Bougies
Autre possible qui peut pipeline à ce que votre moteur tremble sur Ford Mondeo 4, c’est que l’une ou plusieurs de vos bougies soient encrassées ou mortes . C’est pourquoi, dans ce cas, l’étincelle ne se fera pas, et donc l’explosion dans un ou plusieurs de vos cylindres ne se créera pas. La conséquence est que votre bloc moteur va mal tourner et va provoquer des vibrations , checkez donc les connections de vos bougies и l’état d’usure des bougies elles-mêmes.
Moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4: Cardans
Finalement, surees fois, on a la sensation que les tremblements viennent du moteur de notre Ford Mondeo 4, mais en réalité cela provient d’autres pièces du train avant de véhic . Le cas le plus ordinaire est que vos cardans soient en fin de vie et tremblent , cette va se sentir dans le volant. Pensez à checker l’état de vos cardans pour écarter cette hypothèse.
Заключение
Et voilà, vous avez pu donc Observer que à l’inverse de ce qu’on va pouvoir penser les origines d’un moteur qui tremble sur Ford Mondeo 4 peuvent être multiples, malgré tout, toutes ne sont pas Обязательные могилы .Il vous faut cependant rester à l’affût de ce que vous dit votre auto car le prix d’une réparation peut facilement monter et ça come toujours au mauvais moment. Il faut savoir néanmoins que des fois, quand il fait froid notamment votre Ford Mondeo 4 peut trembler de façon logique du fait que son fonctionnement est проблема для внешней температуры, которая должна быть хладнокровной, cela ne veut pas nécessairement faut qu’il или восстановите ваш двигатель.
Ответить на вопросы по Ford Mondeo 4 и найти решение в справочнике Ford Mondeo 4.
Доступен ли Ford Mondeo в США
Ford Mondeo доступен только в Европе.
Доступен ли Ford Mondeo в США?
Хотя может показаться несправедливым, что не все модели Ford выпускаются повсеместно одновременно, мы определенно хотим, чтобы одна из популярных моделей Ford в Великобритании попала через океан в Соединенные Штаты. Многие задались вопросом, что — это Ford Mondeo, доступный в США. , но, к сожалению, он фактически недоступен для местных водителей.Но мы здесь, чтобы помочь вам взвесить все «за» и «против» этого решения, так как это
В 2015 году Mondeo будет больше и совершеннее, чем когда-либо. Впервые Mondeo был представлен в Европе в 2000 году как седан, который легко справился с работой в большом и растущем сегменте.
Ford Mondeo 2015 года практически идентичен Ford Fusion.
Ford Mondeo 2015 года может напоминать американским водителям Ford Fusion, потому что его стиль очень похож. В дополнение к стилю Mondeo, воплощающему стиль Ford Fusion, управляемость — еще один фактор, по которому Mondeo и Fusion сравнимы.
Интерьер Ford Mondeo 2015 года выпуска.
Автомобиль с большим нетерпением ждут европейские водители, поскольку мировой производитель автомобилей планирует добавить еще одну популярную модель в свой широкий ассортимент двигателей и современных автомобилей. Mondeo выпускается даже в гибридной версии, что впечатляет для европейских моделей.
Как мы уже говорили, Mondeo очень похож на Ford Fusion, но доступен только для европейских водителей. По этой причине мы не думаем, что Mondeo того стоит.Мы бы предпочли Ford Fusion 2015 года выпуска.
Ford Mondeo 2015 года в стандартной комплектации будет поставляться с двигателем EcoBoost объемом 1,5 литра и будет предлагаться с двигателем EcoBoost объемом 2 литра или бензиновым двигателем объемом 2 литра с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором 1,4 кВт · ч. Ford Mondeo ориентирован на бизнес-работников начального уровня, которым нужно что-то профессиональное, роскошное, продвинутое, но по отличной цене. Ford Mondeo 2015 предлагает все эти функции и многое другое.
Mondeo 2015 также будет использовать полный привод, что может предложить другие возможности использования автомобиля.
Какие могут быть проблемы? Прочие проблемы и неисправности
Ford Mondeo 4 — автомобиль среднего класса D, выпускаемый компанией Ford с 1992 года. Название марки происходит от латинского mundus , , с русского переводится как «мир». За всю историю существования MONDEO было создано пять поколений этой модели, для рынка Северной Америки было выпущено до 2000 автомобилей под названиями Mercury Mystique и Ford Contour, а после 2013 года она носит название Ford Fusion.
Четвертое поколение
Ford Mondeo Автомобиль Mondeo 4-го поколения от Ford официально представлен в конце 2006 года, серийный выпуск машины начался в 2007 году. Сборка Mondeo производится в нескольких странах
Бельгия;
Россия (г. Всеволожск под Санкт-Петербургом).
В сентябре 2010 года на модели был произведен фейслифтинг. Незначительные изменения коснулись задней и передней части кузова, также произошло несколько внутренних изменений салона автомобиля.
Форд Мондео. МК4 выполнен в трех корпусах:
Хэтчбек;
Универсал.
Mondeo-4 в кузове седана построен на той же платформе , что и минивэны Ford Si-Max и Galaxy. При достаточно умеренной цене автомобиль имеет довольно симпатичный дизайн и выглядит не хуже Volkswagen Passat. В6, хотя и дешевле.
Салон и багажник
Mondeo-4 Sedan Салон достаточно просторный, отделан качественными материалами.Имеющаяся на борту аудиосистема радует очень хорошим звуком, между передними сиденьями установлен удобный подлокотник. Магнитола Sony не оснащена разъемом USB, но имеет чейнджер на 6 компакт-дисков.
На многофункциональном руле установлены кнопки круиз-контроля, аудиосистема, бортовой компьютер. Практически все регулировки сиденья водителя механические, с помощью электропривода регулируется только высота положения сиденья. Лобовое стекло машины оборудовано подогревом.
Сзади в салоне места для пассажиров много, и здесь вполне комфортно разместить даже троих. Объем багажника автомобиля в кузове седана составляет 493 литра, багажное отделение легко увеличить, сложив спинки задних сидений. По бокам в багажнике есть ниши, в которые умещается много разных мелочей.
Шумоизоляция Форд Мондео-4 не слишком хороша при движении машины в салоне шумно. Конечно, Mondeo не бюджетный автомобиль, но и до премиум-класса он сложен.
Двигатели и их недостатки
Ford Mondeo MK4 оснащается различными двигателями:
Бензин — объем от 1,6 до 2,5 литров;
Дизель — объем от 1,6 до 2,2 л.
На российском рынке автомобили представлены с бензиновыми двигателями 1,6 / 2,0 / 2,3 / 2,5 л, дизельные российские автомобили Устанавливается только одного типа — это двухлитровый четырехцилиндровый мотор мощностью 140 лошадиных сил.
Самым распространенным на Ford Mondeo российской сборки является 2-литровый бензиновый DVS DURATEC HE, этот силовой агрегат отличается высокой надежностью, его ресурс составляет В среднем 350-400 тыс. Км до капитального ремонта.
А вот проблемы чаще возникают не с самим мотором, а с навесным оборудованием. Двухлитровый двигатель имеет четыре модуля зажигания (по отдельности на каждый цилиндр), и если катушка выходит из строя, внутреннее сгорание начинает уменьшаться. Замена модуля исключена. Также не отличаются долговечностью генераторы, ремонтировать их приходится довольно часто.
Мотор болячки 1,6 л
Неисправность муфты синхронизации фазовых изменений ДКТ. В результате сбой в работе выходит из строя и в запущенных случаях зависает масло распредвалов.
Не большой ресурс эксплуатации
Крышка герметичного клапана
Слабые места атмосферные объемы 2,0 и 2,3 л.
Среди всей линейки моторов Ford Mondeo именно эти два агрегата у автолюбителей наиболее предпочтительны. Однозначно можно сказать, что их выбор оправдан — ресурс и надежность двигателей оптимальны, тяга и мощность соответствуют классу машины. Установлен ГРМ в цепи ГРМ , делает его легким на срок 250-300тн.км. Главный аргумент и залог долгой сервисной цепочки, своевременного и качественного обслуживания с заменой всего необходимого топлива.
Трансмиссия вагон
МОНДЕО-4 комплектуется 5- и 6-ступенчатой механической коробкой передач, 6-ступенчатой АКПП, а также роботизированными шестернями (6 ступеней). Какая трансмиссия устанавливается на автомобиль, зависит от типа силового агрегата, например, RCPP была только в комплектации с моторами EcoBoost.
Механика «пяти предложений», идущая в паре с бензиновым двигателем 2.0 л, нареканий не вызывает, но с 6-го. Автомобиль АКПП может дергаться при переключении передач. Чтобы коробка-автомат ехала как можно дольше, замена масла в ней рекомендуется через 60 тыс. Км пробега.
Шасси и рулевое управление
Подвеска Форд Мондео-4 достаточно энергоемкая, но на российских неровностях она часто пробивается. Детали, наиболее часто используемые при замене ходовой части, — это сайлентблоки и стойки стабилизатора, передние амортизаторы и опорные подшипники стоек.
Слабое место в рулевом — Гидроускитель, если при повороте руля он появляется в районе ГУРа, следует предварительно проверить уровень масла в бачке усилителя. Если масло не течет, а шум не пропадает, нужно подготовиться к замене помпы ГУРа, а стоит этот узел очень дорого.
Рулевые тяги и жало «Сдам» после 60-70 тыс. . км пробег, если начал стучать сам руль рейка, можно попробовать аккуратно его подтянуть.К хорошему рулевому управлению МОНДЕО-4 вопросов нет — никаких вопросов — машина четко держит дорогу, реагирует на малейшее рулевое колесо.
Поколение Mondeo IV начали разрабатываться еще в начале 2000-х на базе платформы EUCD — совместного детища Ford и Volvo. Помимо Mondeo, он базируется на таких машинах, как Range Rover Evoque, Volvo XC60, Volvo S80 и Ford S-Max. Сама модель была показана в 2006 году, на конвейер она поднялась годом позже. В 2010 году автомобиль был обновлен и получил новую оптику, бамперы и капот, а также новые двигатели EcoBoost с роботизированной коробкой PowerShift..
В 2009 году выпуск Mondeo наладили во Всеволожске под Санкт-Петербургом, на одном конвейере с Focus. У нас производились только седаны, а хэтчбеки и универсалы привозили из Бельгии. Соответственно, они стоили почти на 100000 рублей дороже, и найти их на вторичном рынке очень проблематично. Модель также производилась в Китае, Тайване и Таиланде, но на российском рынке такие экземпляры не встречаются.
Моторов было много. Базовый служил в разряде «четверка» тома 1.6 литров в 125 л.с. (сейчас 120 л.с.), знакомый по тому же Focus. «Четверка» объемом 2 литра могла иметь 145, 200 или 245 л.с., а при объеме 2.3 всего 161 л.с. под капотом. Рядной «пятерке» объемом 2,5 литра от Volvo дали 220 л.с. И это только бензиновые моторы. Агрегаты на «Солярке» также имели четыре цилиндра в ряд и объемом 2 и 2,2 литра при 140 и 175 «прыжках» соответственно.
Коробок было целых четыре — «механика» на 5 или 6 ступеней, а также шестиступенчатый «AISIN» автомат и «Робот» PowerShift с двумя сцеплениями (конструктивно он аналогичен).Дополнительный полный привод не предусмотрен.
Форд Мондео 2006
предложений на рынке
Предложений купить поддержанный мондео — море. В этом нет ничего удивительного, ведь автомобиль уже несколько лет занимает первое место продаж в D-классе. Но Mondeo, как только выходит из салона, относительно быстр. Сейчас подержанная машина стоит в среднем от 400 000 до 800 000 рублей в зависимости от года. У новых дилеров в салоне предлагается от 700000 рублей, а верхняя планка ценника возобновляется почти на 1.5 млн руб.
90% автомобилей на вторичном рынке — седаны. Универсал и хэтчбеки — 5%. Коэффициент сборки с автоматической и механической трансмиссиями Примерно 55% на 45% соответственно. Дизели всего 15%.
Цены Ford. Mondeo.
| Год | средняя цена, руб. | Средний заявленный пробег, км |
| 2007 г. | 421 000 | 118 000 |
| 2008 г. | 496 000 | 116 000 |
| 2009 г. | 535 000 | 98 000 |
| 2010 г. | 608 000 | 79 000 |
| 2011 г. | 699 000 | 91 000 |
| 2012 г. | 762 000 | 51 000 |
| 2013 | 706 000 | 38 000 |
| 2014 г. | 812 000 | 14 000 |
Ford Mondeo Седан 2007-2010
Двигатель
Как мы уже говорили, моторов было много.
Рядная турбированная «пятерка» от Volvo, знакомая по Ford Kuga. Имеет проблемы со слабым ремнем ГРМ и текущими уплотнениями распредвалов. Зато турбина у нее очень надежная и может проехать 250 000 км, но только в том случае, если ей дадут возможность пару минут остыть на холостом ходу после поездки.
Basic 1.6 поставил на второй Фокус. Это хорошо, но только для Фокуса — у тяжелого Мондео мотор явно слабоват, из-за чего постоянно «крутит», тем самым снижая свой ресурс. Стоит ремень ГРМ с регулировкой сроков замены в 120 000 км, но из-за повышенных нагрузок мастера рекомендуют менять его на 90 000 км.К тому же такой двигатель часто встречается на бывших автомобилях Таксопарков. В общем, от него лучше отказаться.
«Четверки» без наддува с объемами 2,0 и 2,3 л из семейства Duratec имеют цепь ГРМ с изменяющимся износом. Топливные форсунки в них нужно промывать каждые 90 000 км. И следите за уровнем масла, так как эти агрегаты любят «подниматься», а контрольная лампа загорается слишком поздно.
Но после рестайлинга появились новые агрегаты собственного производства концерна из семейства EcoBoost — 2 литра в 200 и 240 л.с. На форумах много рассказов о сгоревшем поршне в первые годы продаж.Проблему решили банальной заменой двигателя блока управления двигателем, который отвечал за приготовление топливных смесей. На этих моторах мыть форсунки после пробега 150 000 км.
Дизели — плод труда французских инженеров Peugeot-Citroen. ТНАД на нашем топливе примерно 150 000 км, топливный фильтр Раньше дилеры меняли каждые 30 000 км, теперь — и дважды. К счастью, дизели, остановившиеся на Mondeo, обошли проблему фильтров Sysshey за счет измененной конструкции, которая была найдена на Ford Kuga, поэтому они выдерживают 150 000-200 000 км.
Двигатель и радиатор кондиционера снимать и промывать один раз в 60 000 км, иначе он перестанет выполнять свои функции, что чревато перегревом силового агрегата.
Еще один «нелегал», которым «страдают» все модели двигателей, — это слабая правая опора. Он дает о себе знать уже к 100000 км.
Моторный отсек Ford Mondeo 2007-2010
Коробченко Александр
Рецензент
Под правой ногой водителя Mondeo 2.0 EcoBoost, есть мощный потенциал, позволяющий выполнять резкие и мощные «выстрелы» между перекрестками, «разбивать» вялый поток центральных улиц и ставить рекорды перемещения между севером и югом от кольца…
Сайт, 2011 г.
Трансмиссия
На базовом моторе от Focus стоит базовая пятиступенчатая «механика» IB5. Ресурс его сцепления 100 000 — 150 000 км. 2-литровый «атмосферник» работает с механической «пятиступенчатой» МТ75, ресурс сцепления примерно такой же.Мотор 2,5 и дизели состыкованы с шестиступенчатой коробкой под индексом МТ-66. Замену масла в любом МКП рекомендуется делать каждые 100000 км.
AISIN AV21 устанавливается на двигатель 2.3 и дизельные двигатели. При его перегреве, который бывает в жаркую погоду в пробках, при переключении передач появляются выстрелы. Чтобы не «убить» коробку, «мозги» перепрошены на сервисе и оснащены дополнительным радиатором. При покупке узнавайте, стоит ли вариант с этой коробкой.Замена масла рекомендуется каждые 60 000 км.
Новые двигатели EcoBoost используют не меньше, чем новый робот PowerShift. Схема работы аналогична «роботу» DSG от Volkswagen. Также существует два типа — с «мокрым» и «сухим» сцеплением. На «сухую» версию хромает надежность, как у немецкого собрата. Слава богу, что Focus III экипирован последним. Mondeo IV получил более надежный вариант с «мокрым» сцеплением. Замена масла — 4 раза 45000 км
FORD MONDEO Хэтчбек 2008-2010
Березин Филипп
Рецензент
Тандем EcoBoost и PowerShift очень удачный — переключение передач происходит быстро, почти без пауз и каких-либо заметных ударов.
, 2010 г.
Подвеска
Рейки на Мондео чаще всего текут в гарантийный период и проблемные узлы повреждаются бесплатно. Если утечки случаются после истечения гарантии, то обычно только после аварии. Но стуки возникают из-за опорной втулки, которая сделана из пластика и просто не выдерживает нагрузки.
Амортизаторы и ступицы на наших дорогах выдерживают примерно 100 000 км спереди, а сзади еще на 50 000 км.
Коробченко Александр
Рецензент
По ровной, нежелательной дороге (если вам посчастливится встретить такую) Форд едет так плавно, что уже 110, что по спидометру водитель может узнать только по представленному ему радару. Подвеска отлично справляется с неровностями на скорости от 70 км / ч.
Сайт, 2011 г.
Кузов и салон
База у Mondeo большая — почти 3 м (2850 мм), поэтому на заднем ряду довольно просторно.В салоне нет конструктивных изъянов. Многие автомобили из «вторички» имеют кожаный салон.
Вращающийся Мондео — редкость. Даже автомобили, произведенные в нашей стране, успешно противостоят дорожным реагентам. Если заметили ржавчину, то это повод проверить толщину всего лакокрасочного покрытия. Скорее всего, этот элемент пережил аварию и затем был плохо окрашен.
Неполадки может доставить багажник, иногда отказывающийся открываться после нажатия кнопки из-за реверсивной проводки — он банально короткий и ломается через несколько лет.Есть такая проблема только на седанах.
Ford Mondeo 2014 Салон
Электрооборудование
Двигатель двигателя расположен сразу за передним бампером слева. Небольшой удар, и дорогостоящий агрегат придется менять полностью. Провода штатных парктроников проложены за бамперами (передним и задним), и они не имеют серьезной защиты и могут просто сгореть.
Проверьте работу системы Converse + на панели приборов, и если возникли глюки, значит, предыдущий владелец не снимал гарантийную проблему, поэтому вам, скорее всего, придется менять эту панель в сборе за свой счет.
Стоимость у официальных дилеров
Когда Mondeo появился в продаже, его прописали проводить раз в год или каждые 20 000 км, в зависимости от того, что будет раньше. Это было одним из преимуществ Ford в то время, когда другие бренды устанавливали правила каждые 15 000 или даже 10 000 км. Но теперь компания тоже перешла на регулировку 15 000 км.
По ценам, которые становятся все жестче. В настоящее время компания проводит замену масла и масляного фильтра, а также замену воздушного, салонного и топливного (на дизельных двигателях) фильтров.Цена зависит от мотора. Приводим цены, рекомендованные официальным представительством, всем дилерам на разные моторы с учетом работы и расходных материалов.
Ford Mondeo 2006г.
Цены с учетом работ и расходных материалов
Стоимость других работ у официальных дилеров вместе с запчастями за это время
Форд Мондео 2007-2014
Цены на некоторые запчасти
Ford Mondeo считался глобальным автомобилем, который должен был разрабатываться с участием всех глобальных подразделений компании и продаваться по всему миру.
В результате европейское отделение Ford выполнило практически все работы, и именно в Европе Mondeo стал по-настоящему успешным. Продажи первого поколения модели начались в 1993 году. В европейской линейке Ford новинка пришла на смену Sierra (1982–1992).
Ford Mondeo 4 Sedan (2015)
| Оснащение | Цена | Двигатель | Ящик | Привод |
| Амбиенте 1.6 МТ5. | 1 119 000 | бензин 1,6 (120 лс) | механика (5) | перед |
| Ambiente Plus 1,6 MT5 | 1 139 000 | бензин 1.6 (120 лс) | механика (5) | перед |
| Тренд 2.0 MT5 | 1199000 | бензин 2.0 (145 л.с.) | механика (5) | перед |
| Титан 2.0 MT5 | 1 289 000 | бензин2.0 (145 л.с.) | механика (5) | перед |
| Тренд 2.3 AT6. | 1 299 000 | бензин 2.3 (161 лс) | автомат (6) | перед |
| Титан 2.3 AT6. | 1 389 000 | бензин 2.3 (161 лс) | автомат (6) | перед |
| Титан 2.0TD AT6. | 1 419 000 | дизель 2,0 (140 л.с.) | автомат (6) | перед |
| Титан 2.0T DC 200 л.с. | 1 499 000 | бензин 2,0 (200 лс) | робот (6) | передний |
| Титан 2.0T DC 240 HP | 1 549000 | бензин 2,0 (240 лс) | робот (6) | перед |
| Юбилей 20 2,3 AT6 | 1 599 000 | бензин 2.3 (161 лс) | автомат (6) | перед |
| Юбилейный 20 2.0TD AT6 | 1 623 000 | дизель 2.0 (140 л.с.) | автомат (6) | перед |
| Юбилей 20 2.0 DC 200 л.с. | 1709000 | бензин 2,0 (200 лс) | робот (6) | передний |
| Юбилей 20 2.0 DC 240 л.с. | 1 759000 | бензин 2,0 (240 лс) | робот (6) | перед |
Сегодня покупателям доступно четвертое поколение Ford Mondeo, производство которого началось в 2007 году.Автомобиль относится к классу D и имеет общую платформу C и. Модель была обновлена в 2010 году, в результате чего произошли некоторые изменения во внешности и интерьере, а также новые двигатели.
Габаритные размеры седана Mondeo 4: длина — 4850 мм, ширина — 1 886, высота — 1 500. Объем багажника составляет 493 литра. Габаритные размеры 5-дверного хэтчбека: длина — 4 784, ширина — 1 886, высота — 1 500. Объем багажника от 486 до 1390 литров. Габаритные размеры вагона: длина — 4837, ширина — 1886, высота — 1 512.Объем багажника от 489 до 1680 литров.
Основа экстерьера Ford Mondeo 4 — кинетический дизайн. Четкие граненые формы, массивность и стремительность — главные черты автомобиля. И фары головного света, и задние фонари Расположены достаточно высоко.
В передней части преобладают нижняя часть решетки фальшрадиатора и противотуманные фары. Линия крыши имеет дугообразную форму, большой угол наклона лобового стекла. Наличие горизонтальных линий во всех углах позволяет избавиться от эффекта излишней массивности.
Дизайн салона Ford Mondeo IV соответствует фирменному стилю. Форма торпеды, приборная панель, дефлекторы обдува — все привыкло. Свежие индикаторы на панели приборов и кнопки на центральной консоли выглядят. Интерьер машины можно охарактеризовать как дорогой, но неброский.
Комплектация и цены Форд Мондео 4 Универсал
Форд устанавливает на Мондео семь различных двигателей — пять бензиновых и два дизельных. Базовым 1,6-литровым бензиновым агрегатом мощностью 120 л.с. (160 Нм) верит только седан.Далее идет 2,0-литровый мотор с отдачей 145 л.с. (185 Нм), а затем пара двигателей из серии EcoBoost аналогичного объема, выдающих 200 л.с. (300 Нм) и 240 л.с. (340 Нм). Наконец, последний бензиновый вариант — это двигатель объемом 2,3 литра, выдающий 161 л.с. и максимальный крутящий момент в 208 Нм.
Дизелипредставлены агрегатами объемом 2,0 и 2,2 литра мощностью 140 л.с. (320 нм) и 200 л.с. (420 нм), причем последний доступен только для хэтчбека в топ-опции Sport.
В качестве трансмиссий для Ford Mondeo 4 предлагается три варианта: базовая — пятиступенчатая механика, а ряд моторов агрегатирован либо в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой, либо с 6-ступенчатым «роботом».
Российским покупателям Mondeo доступен в одной из пяти различных комплектаций: Ambiente, Ambiente Plus, Trend, Titanium и Sport.
IN базовая комплектация В автомобиль входят 16-дюймовые колеса с декоративными колпаками, курсовая система (ESP), АБС с системой EBA (поддержка экстренного торможения), зеркала заднего вида с электрорегулировкой, кондиционер, семь подушек безопасности, стереосистема и центральный замок.
Верхняя комплектация Sport Для Ford Mondeo 4 дополнительно может похвастаться 18-дюймовыми колесными дисками, биксеноновыми адаптивными фарами, накладками на пороги, «фартуками» переднего и заднего бампера, отделкой сидений кожей и замшей, накладками из алюминия. на педали, датчики дождя и света, подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла, регулировка поясничного упора на сиденье переднего пассажира.
Ford Mondeo 4 Hatchback Цены и цены
| Оснащение | Цена | Двигатель | Ящик | Привод |
| Тренд 2.0 MT5 | 997 500 | бензин 2.0 (145 л.с.) | механика (5) | перед |
| Титан 2.0 MT5 | 1 058000 | бензин2.0 (145 л.с.) | механика (5) | перед |
| Титан 2.3 AT6. | 1 148 000 | бензин 2.3 (161 лс) | автомат (6) | перед |
| Титан 2.0TD AT6. | 1 174 000 | дизель 2,0 (140 л.с.) | автомат (6) | перед |
| Титан 2.0T DC 200 л.с. | 1 286000 | бензин 2,0 (203 лс) | робот (6) | перед |
| Титан 2.0T DC 240 л.с. | 1 328 000 | бензин 2,0 (240 лс) | робот (6) | перед |
| SPORT 2.0T DC 200 л.с. | 1377500 | бензин 2,0 (203 лс) | робот (6) | перед |
| SPORT 2.0T DC 240 л.с. | 1425500 | бензин 2,0 (240 лс) | робот (6) | перед |
| Спорт 2.2 TD AT | 1442500 | дизель 2.2 (200 л.с.) | автомат (6) | перед |
Минимальная стоимость Ford Mondeo 4 в комплектации Ambiente составляет 1119000 рублей, а самый дорогой седан в исполнении Titanium с 240-сильным двигателем и роботизированной коробкой оценивается в 1 549 000 рублей.
Разброс цен на Mondeo IV в кузове хэтчбека составлял от 997 500 до 1442 950 р., А автомобиль в кузове оценивался в сумму от 1 012 000 до 1 301 000 рублей.В настоящее время пятидверные модификации в России больше не предлагаются. В ноябре 2014 года наконец-то будет полностью генерация.
Фото Форд Мондео 4 хэтчбек
Очень нравится в наших краях «много седанов» и «недорого». Ford Mondeo 4 как нельзя лучше подходит под это описание. С учетом размеров, уровня оснащения и комфорта цены на вторичном рынке вполне адекватные. Особенно по сравнению с более известными одноклассниками вроде Тойота Камри. В статье мы подберем оптимальный двигатель и выявим слабые места модели.Цель — максимум информации перед покупкой Форда. Мондео 4 с пробегом.
Немного истории
Первый Мондео. Четвертое поколение поступило в продажу в 2007 году. В 2010 году сделали рестайлинг. В результате не только внешний вид, но и технические характеристики. Различия:
- новая решетка радиатора, бампера и капота;
- добавил дневное освещение и немного изменил задние фонари;
- новый 2,0-литровый бензиновый мотор EcoBoost. и 2,2-литровый дизель для топовых комплектов;
- новая коробка автомат PowerShift.;
- изменены материалы салона;
- опционально большой сенсорный экран и адаптивная подвеска.
Список изменений впечатляющий, но не все они приносят пользу. По порядку, разберемся ниже.
Кузов
Big Body Mondeo 4 полностью okincovan Но это не избавляет его полностью от проблем с коррозией. Нельзя сказать, что он не гниет или наоборот ржавеет. Многое зависит от региона и способа работы.В сухом климате без химикатов металл после стружки не ржавеет годами. А в Москве, например, лучше не рисковать и быстро повозиться с местом поломки.
На дне присутствует слой заводской мастики. Но если регулярно ездить по зимней колее или просто плохой дороге с камнями, то в поврежденных местах может «осесть» ржавчина.
Еще одна слабость — задние «пыльники» . Хозяева прозвали защиту задних арок. Он сделан из войлочного материала и плохо закреплен.Поэтому он часто деформируется (особенно зимой) и мне не хватает влаги внутри арки. Естественно, это провоцирует возникновение коррозии.
Есть оригинальные пластиковые локеры, которые надеваются поверх фетра на заводские защелки. Это недорого, но найти их сложно.
Иными словами, антикоррозионная защита кузова у Ford Mondeo 4 на достойном уровне, но дополнительная обработка днища и лучника не помешает.
Картина довольно нежная.Сколы, царапины (даже от ногтей) — нормальное явление. Некоторые владельцы клеят защитную пленку на всю машину. Это имеет смысл, если вы планируете эксплуатировать машину надолго и есть умные специалисты на поминании. Иначе они будут дорого стоить, а вот кривая и плёнка сомнительного качества приклеены.
Опять же, в зависимости от региона, со временем хромированные элементы, фары и значки с логотипом бренда часто выбрасываются и теряют «товарный» вид.
Салон и комплектация
Комплектации Форд Мондео 4 Отличная комплектация. Кроме того, можно было заказать большой перечень дополнительного оборудования к любой конфигурации. Даже базовая модель Ambiente уже включает в себя передние электрические стеклоподъемники, боковые электроприводы с подогревом, кондиционер и 7 подушек безопасности.
С безопасностью, кстати, у Mondeo 4 все очень хорошо. Помимо обилия подушек, безопасность улучшает большой и правильно спроектированный корпус. Mondeo 4 заслуженно получил свой 5 stars euroncap .Система курсовых работ ESP также доступна в базе данных.
Топовое оборудование GHIA X. и Titanium X. (с 2010 года — Titanium Black и Titanium Sport ) Уже завершен непобедимый доступ, адаптивный свет с поворотными лампами, обивка из алькантары, датчики света / дождя, подогрев сидений и 17-дюймовые легкосплавные диски. Но 18-е диски были вариантом даже для «Топа».
Ford Mondeo Салон 4 ожидается просторным, а после рестайлинга и вполне современным.Особенно в комплектации с тачскрином. Но главный его недостаток — слабая износостойкость . Руль довольно быстро натирается. Краска на часто используемых кнопках стирается и легко царапается. В общем, не критично, но впечатление оставляет неприятное.
Зато шумоизоляция вполне достойная. Хотя это во многом зависит от установленной резины. В городском режиме скорости посторонние шумы вас не побеспокоят. Количество сверчков напрямую зависит от «кривизны» рук мастеров, которые разбирали / собирали что-либо в салоне.
Двигатели Ford Mondeo 4
Моторов в списке Mondeo 4 не так уж и много. Но особенности каждого из них перед покупкой подержанного экземпляра необходимо знать. Начнем с бензина и в порядке увеличения.
Бензиновые двигатели
1.6 Duratec Ti-VCT (125 л. С.) Младший мотор в модельном ряду, о котором многие говорят «не едет». Но у каждого свое представление об этом параметре. Поэтому для неспешного передвижения по городу без «резких движений» вполне подойдет.
Второй вопрос: маленький двигатель тяжело тащить за собой большую машину и, конечно, его ресурс истощается быстрее. Средний срок службы 1,6-литрового мотора без ремонта — 250-300 тыс. Км. При нормальном обслуживании и режиме езды «не гонщик».
А вот расход бензина вполне адекватный — большинству владельцев можно расписаться в 8-9 литров. Если получается больше 10, то нужно искать причину повышенного расхода.
Нормативный срок замены ремня ГРМ в 1.6 литров. Каждые 160 тыс. Км. Но в связи с повышенной нагрузкой и условиями эксплуатации в нашем районе лучше менять ремень с роликами каждые 100-120 тыс. Км.
Из болячек на сливную крышку клапана и клапаны контроля фаз газораспределения. С последним лучше не затягивать, так как масло течет быстро и можно «приговорить» двигатель.
2.0 DURATEC HE (145 л. С.) Можно считать оптимальным в категории Мощность / Топливо / Надежность.Цепь привода ГРМ подлежит замене через 250 тыс. Км. Намного раньше можно «вкатить» вихревые заслонки в коллекторе (есть Ремкомплект). Не каждую сотню ячеек отличается такой стук от звука натянутой цепи, да и цена вопроса отличается существенно.
Традиционно крышка клапана может течь, но это мелочи. В зависимости от качества топлива, с разной регулярностью придется чистить дроссельную заслонку. Знаки — плавающий оборот и легкая детонация.
В целом двигатель высоконадежный С ресурсом без серьезных вмешательств 350-400 тыс. Км.
2.3 DURATEC HE (161 л.). Тот же двухлитровый мотор, только побольше. Соответственно чуть больше мощности и расхода бензина. Причем расход больше 2-3 литров минимум, в городском цикле.
После 200 тысяч пробега у мотора может проснуться масляный аппетит. Чаще всего виноваты обшитые масленкой стенки пробки или загроможденные кольца.Первый вариант устранения обойдется дешевле. А кольца масляной хирургии возникают чаще всего из-за некачественного масла или бензина, возникает повышенный нагар.
Моторы 2,0 и 2,3 литра самые распространенные. Они устанавливаются более чем на половину выставленных на продажу Ford Mondeo 4 (966 штук 1826 года).
2.0 EcoBoost (200 и 240 л.). Появился после рестайлинга. Турбированный с непосредственным впрыском, сложный и мощный. Поэтому на особую надежность рассчитывать не приходится. Технически двухлитровый мотор остался прежним.Изменили только головку блока цилиндров, добавили турбину и ТНВД (ТНВД) для непосредственного впрыска. Соответственно, дополнительные элементы требуют дополнительного внимания.
На первых партиях проданных Мондео 4 с экобустом ход поршня случался неоднократно. Проблема устранена с помощью новой прошивки. Если вы не обновляли микропрограммное обеспечение на своей машине, вы находитесь в зоне риска. Впускной коллектор, осколки которого «убьют» турбину.Поэтому при появлении сухарей на коллекторе «играть» со сваркой не стоит, лучше поменять полностью.
Версия 240 л. из. слишком форсированный, поэтому нагрузка на двигатель очень высока и существует повышенный риск повреждения поршня . Это касается и сколотых 200-сильных версий мотора. Есть прошивки на 270 и 300 лошадей, но как долго эти «кони» пробегут — вопрос.
2.5 Turbo (220 л. С.) Если почти все предыдущие моторы достались Ford от Mazda, то этот двигатель был разработан в Volvo.На FM4 их поставили только на рестайлинг. Пятицилиндровый мотор едет хорошо и хорошо «кушает» топливо.
Возможные проблемы — утечки и связка временной шкалы. С последним приколы плохи, лучше на 10-15 тыс км раньше времени поменять. Сальники могут течь из-за естественного износа или из-за разрыва мембраны в маслоотделителе.
Топливный насос может стать проблемой после 150 тысяч пробега с любым бензиновым двигателем. Но не стоит сразу спешить с покупкой нового.Часто проблема в перегоняемых контактах , которые довольно легко восстановить. Правда, чтобы попасть на заправку, придется снимать топливный бак.
Дизельные двигатели
1.8 DURATORQ (DLD-418, 100 и 125 л.). Официально Mondeo 4 в наших краях с такими двигателями не поставлялся. Но на вторичном рынке всегда найдется пара десятков предложений с этим дизельным агрегатом. Это привозные из Европы или Америки автомобили. Двигатель достаточно надежный, чувствителен только к качеству топлива.Он был установлен на.
2.0 DUURATORQ TDCI (DW10, 130 и 140 л.). Самый распространенный дизель среди MONDEO 4. Двигатель был позаимствован у французов, разработка PSA (Peugeot / Citroen). Мотор надежный, но до 200 тысяч пробега может потребоваться ремонт помпы и замена топливных форсунок. А в случае с дизелем — удовольствие недешевое. В зоне риска клапана рециркуляции ОГ, молочного фильтра и турбины. Купить Дизель Мондео с пробегом без тщательной диагностики не стоит.
Кстати, лучше такой мотор обслуживать на профильных «французских» станциях. Также как и запчасти по каталогам PSA. Форд консолидирует и продает некоторые узлы только в сборе, которые у французов есть в разборе.
2.2 DURATORQ TDCI (DW12, 175 л. С.). Редкий старший брат предыдущего мотора. На момент написания статьи было всего 3 объявления о продаже Ford Mondeo 4 с этим двигателем. Он появился после рестайлинга. Проблемы те же, мощность больше.
Трансмиссия
Вариантов трансмиссии на Мондео 4 Много: 3 механических и 2 автоматических. Но особо выбирать не надо, конкретные моторы поставлялись с конкретной КПП. Двигатель объемом 1,6 литра поставлялся только с пятиступенчатой коробкой передач. IB5 . А 2,0-литровый (145 л.) Комплектуется уже совершенно другой механической коробкой передач — MTX75 .
Тоже 5 ступеней, но выдерживает большую нагрузку ( 250 против 170 Нм крутящего момента ). Соответственно на ресурсе MTX75 и выше.Хотя это понятие относительное. На драйв больше влияет стиль вождения. И не стоит забывать о замене масла. Хотя бы раз в 100 тыс. Пробегов или при каждой замене сцепления.
Модернизировано до 6 ступеней MTX75 С обозначением Mt66 или MMT6. Устанавливается только в паре с турбированным и дизельным двигателями 2,5 л.
Сцепление с «человеческим» отношением спокойно ласкает 120-150 тыс. Км. Первый не выдерживает выпущенного подшипника.Если вовремя заменить, то можно продлить срок службы корзины и диска сцепления.
Бензиновый двигатель 2.3 л. Шел только с японским автоматом AISIN AW F21 . Надежная гидротрансформаторная АКПП на шесть ступеней, боится перегрева. Поэтому многие устанавливают дополнительный радиатор охлаждения. А это существенно продлевает «жизнь» коробки. Особенно если более замена масла каждые 60 тыс. Км.
Во время коробки могут быть удары, особенно при понижении передачи.Это не значит, что «трупная» коробка. Часто помогает новая прошивка или замена масла.
Прогрессивная автоматическая коробка передач PowerShift. Остались только новые моторы «Экобеуст» после рестайлинга. Принцип работы такой же, как и у прославленной DSG. от Volkswagen. Роботизированный автомат с двойным мокрым сцеплением. Пока работает лучше, то переключает передачи очень быстро и незаметно. Но если речь идет о ремонте, то цена сильно кого-то огорчает.Он исчисляется тысячами долларов.
У ответственных автовладельцев при регулярной замене масла и щадящем режиме Powershift затихает и до 200 тыс. Км. Но брать Ford Mondeo на вторичном рынке с такой коробкой очень рискованно. Более того, большинство Mondeo 4 на вторичке приближаются к ресурсному концу коробки.
Подвеска
Ходовая часть Ford Mondeo MK4 без особых сюрпризов. Спереди стандартный макферсон, многомерный сзади.Суммарный ресурс оригинальной подвески — более 100 тыс. Км. В будущем во многом зависит качество используемых запчастей.
Строй-конек с пробегом не доживут только стойки и втулки стабилизатора. Но на большинстве машин это очень затратно. На грани этого поворота идут передние стойки с опорными подшипниками. Последние часто рекомендуют ставить только оригинал. Но оригинальные серийные подшипники входят в оригинальные SKF. , которые под их именем дешевле.
Шаровой передний рычаг и все сайлентблоки меняются отдельно.Многие хвалят запчасти Lemforder. . Но ценник на некоторые элементы подвески от этого производителя превышает первоначальную цену. Поэтому сравнивайте при выборе.
Задняя подвеска Мондео 4 выдерживает по нашим дорогам 150-200 тыс. Км. И это не значит, что по истечении этого срока заднюю подвеску придется менять полностью. Рваны первые сайлентблоки нижних поперечных рычагов. Вы можете купить рычаги в сборе или репрессивные сайлентблоки. И тогда осмотр покажет.
Подшипники ступичные оригинальные Едет 120-150 тыс. Км.
Тормоза и рулевое управление
Рулевое управление в Ford Mondeo 4 резкое и информативное. А вот руль очень любит стучать. Чаще всего стук начинается из-за сломанной пластиковой опорной втулки. Лечится заменой на самодельный алюминий.
Еще один нюанс с рулевым управлением — замена наконечников. По процедуре для замены необходимо снять рейку или плотно зафиксировать ее вал . По неопытности можно при замене рулевых наконечников провернуть вал и «добраться» до восстановления рулевой рейки.
Если при повороте руля слышен грохот, то в первую очередь стоит проверить гидробак. Если сетка фильтра изношена внутри, то из-за плохой циркуляции гидравлической жидкости может выйти из строя дорогой насос Hur.
Надежная и простая конструкция дисковых тормозов обычно не доставляет проблем. Желание тюнинговать тормозную систему Mondeo 4 обычно возникает у любителей чип-тюнинга с мотором от 250+ л. из. Если падет мондео с модернизированными тормозами, то задумайтесь о ресурсе двигателя и склонности прошлого владельца к гоночной манере езды.
Хотя даже штатные тормоза не помешают диски с перфорацией . Это значительно снизит вероятность того, что диски будут вести себя при перегреве. А большой вес Mondeo 4 быстро нагревает тормоза, особенно при резкой пайке с высоких скоростей.
Ford Mondeo четвертого поколения был одним из самых продаваемых автомобилей среднего класса. Его производство началось в марте 2007 года в бельгийском городе Генк. В России сборка модели началась в марте 2009 года под Санкт-Петербургом.-Петербург, во Всеволожске. В августе 2010 года Ford представил рестайлинговую модель, а в 2015 году сменили поколения. Автомобиль предлагался в кузовах седан, хэтчбек и универсал.
Ford Mondeo IV Хэтчбек (2007-2010)
Двигатели
На российском рынке Ford Mondeo разработали бензиновые двигатели серии Duratec объемом 1,6 л (125 л.с.), 2,0 л (145 л.с.), 2,3 л (161 л.с.) и 2,5 л с турбонаддувом (220 л.с.). Линейка дизелей была представлена агрегатом серии Duratorg объемом 2,0 л (140 л.с.).После рестайлинга на замену турбомотора рабочим объемом 2,5 литра пришли двигатели «Superior» 2,0 литра серии EcoBoost мощностью 200 и 240 л.с.
На младшем 1,6 л Duratec Ti-VCT до 2008 года была проблема с муфтами распредвала.
Двухлитровый двигатель DURATEC-HE — самый распространенный двигатель. Двигатель очень надежный, примером этому послужат экземпляры, потратившие на такси от 300 до 400 тысяч км. Особенность мотора, неправильное обращение, кратковременная вибрация с нарастанием оборотов при прохождении стрелки 2000-2200 об / мин.
duratec-он 2.3 литра в паре с 2.0 литрами может клоун при пробеге более 50 — 70 тыс. Км. В этом случае может появиться легкая детонация, повороты начинают плавать на холостом ходу, а двигатель не всегда успевает запустить с первой попытки. Чтобы вылечить мотор, достаточно почистить дроссельный узел. В крайнем случае придется заменить дроссельную заслонку.
К 150-200 тыс. Км в моторах двигателя 2,0 и 2,3 литра могут зацепиться амортизаторы во впускном коллекторе. Новый коллектор будет стоить 35-40 тысяч рублей.Но можно сделать и заменить амортизаторы — 1000 руб за штуку.
Еще один недостаток 2,3-литрового атмосферника — повышенный расход масла, который достигает критических значений через 150-200 тыс. Км. Не всегда проблему удается решить заменой маслозагрязненных колпачков. Причиной массажёра могут быть легкие кольца. В этом случае на ремонт уйдет 40-50 тысяч рублей.
5-цилиндровый 2,5т проявляет свой характер через 60-80 тыс. Км по лежащим под ним уплотнениям из-за выхода из строя маслоотделителя, в котором порвана мембрана.Реже перетекание салонов возникает из-за развития коленвала и распредвала. Полная стоимость замены уплотнителей обойдется в 10 — 12 тысяч рублей.
2.0 EcoBoost не лишился недостатков. В первых двигателях иногда встречался путь поршня. У дилеров поменяли короткий блок по гарантии. Впоследствии Ford обновил программное обеспечение двигателя, и проблема исчезла. Через 80–120 тыс. Км может выйти из строя муфта впускного распредвала (от 6000 руб.), А через 100–150 тыс. Км РТВД (13–17 тыс. Руб.).Вдобавок слышен скрип выпускного коллектора. В худшем случае его осколки (умение) разрушают турбину (30-60 тысяч рублей).
Также часто встречаются проблемы с бензиновыми двигателями. Например, после 90 — 120 тыс. Км часто выходит из строя натяжной ролик приводного ремня. Необходимость его замены будет подсказывать стук или охриплость при повышении нагрузки на генератор (после включения электрополиторов), а при запуске на морозе появится звук глиняного металла.Сам ролик, как правило, к этому моменту уже имеет небольшой люфт. Дилеры предлагают новый ролик за 10 — 11 тысяч рублей.
При пробеге более 100 — 150 тыс. Км возможен отказ бензонасоса. Его смерть наступает внезапно, без всяких признаков приближающегося конца. Новый оригинальный насос у дилеров будет стоить 19-20 тысяч рублей, а в магазине автозапчастей — 15-16 тысяч рублей. На работы по замене снятия бачка потребуется порядка 5-6 тысяч рублей. Технологического отверстия в корпусе для замены помпы не предусмотрено.Отзывчивые хозяева, обслуживающие свои машины, самостоятельно прорезают «люк» в полу.
Дизель 2,0 литра от Duratorg-TDCI, и это 2010 год выпуска, он может начать работать и не заводиться через 25-30 тыс. Км. Причина в загрязнении подбородка дроссельной заслонки и прикусывании ее в крайних положениях. Если аккуратно постучать по дроссельному узлу, то проблема на время пропадает. На чистку узла потребуется около 2 тысяч рублей, новая дроссельная заслонка в сборе обойдется в 15-17 тысяч рублей за оригинал.
При пробеге более 50 — 80 тыс. Км Многие владельцы «дизелей» замечают гудение после выключения двигателя. «Трансформаторный» звук издает регулирующий клапан геометрии турбины. После замены (4-5 тысяч рублей на оригинал и 2 тысячи рублей на аналог) пропадает звук. Стоит отметить, что лапка клапана спокойно живет до 160 — 180 тысяч км, не вызывая технических неисправностей двигателя.
Клапан рециркуляции отработавших газов иногда выходит из строя через 60 — 80 тыс. Км.В этом случае двигатель не запускается. Основная причина недуга — образование копоти и отрыв пластины от стержня. Позже конструкция клапана была изменена, и вместо нажатия пластина стала закипать на штоке. Новый клапан доступен по цене 17-19 тысяч рублей. Многие отказываются его заменять и попросту набожны EGR, установив металлическую пластину в месте соединения металлической трубки с клапаном EGR.
ТНВД I. Форсунки могут потребовать внимания после 250-300 тыс. Км.К этому времени сдан исполнительный механизм турбины (2-3 тысячи рублей). Сама турбина (аналог от 30 000 руб.), Как правило, дольше гуляет. За его восстановление в специализированном сервисе попросят не менее 20 000 рублей.
Трансмиссия
На Ford Mondeo 4 в паре с бензиновыми двигателями 1,6 и 2,0 литра устанавливались 5-ступенчатые механические коробки передач: IB5 и MTX-75 соответственно. На 6-ступенчатую «механику» МТ66 полагался мотор 2,5т, а на 2-литровый дизель — ММТ6. Бензин 2.3 л и дизель 2,0 л оснащались 6-диапазонным «автоматом». Двигатели EcoBoost сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой PowerShift с 2 муфтами.
Механические коробки передачMONDEO в целом надежны. На 2-литровых машинах проблемы с включением трансмиссии появлялись после 70 — 120 тысяч км пробега.
Ford Mondeo IV Седан (2010-2015)
6-ступенчатый «автомат» AISIN AW F21 иногда кошелек при переключении, чаще при переключении с первой на вторую передачу и обратно.Наблюдается через 80 — 100 тыс. Км. Для Diesel Mondeo производитель выпустил в 2009 году новую версию компьютерной прошивки Box. Обновление «Софта» практически во всех случаях решало проблему.
Эта модель АКПП Известна и на других автомобилях как TF-81SC. Она также стартовала с пробегом более 80 тыс. Км, а ее ресурс составлял 200 — 250 тыс. Км при преимущественной эксплуатации автомобиля в городе и 350 — 400 тыс. Км по трассе. Развитие шутов в конечном итоге приводит к необходимости замены гидротрансформатора, на что потребуется порядка 70 — 80 тысяч рублей.Производитель уверяет, что масло, используемое в коробке, рассчитано на весь срок службы агрегата. Но специалисты все же рекомендуют производить его замену каждые 50-60 тысяч км.
PowerShift получил множество жалоб от владельцев. Например, неправильный алгоритм работы коробки превратился в «посвященную» поездку. После 60-100 тыс.км часто наблюдалась утечка уплотнителя сцепления. Его сломала вибрация от изношенного сцепления и демпфера сцепления. Новый набор стоит от 100 до 150 тысяч рублей.Иногда требовалась замена блока управления клапанами (мехатроника) — около 80 000 руб.
Шасси
Подвеска Форд Мондео зимой напоминает о себе скрипом втулок стабилизатора и постукиванием амортизаторов. Опорные подшипники передних стоек покрываются при пробеге более 50 — 80 тыс. Км. Новый подшипник стоит около 1000-1500 рублей, работа по замене — около 1500 рублей. Передние амортизаторы начинают стучать через 60 — 100 тыс. Км.Стоимость новой амортизационной стойки 2500 — 4000 руб. Задние амортизаторы ходят дольше — более 120 — 150 тыс. Км.
При пробеге более 60 — 90 тыс. Км, скорее всего, потребуется замена стоек стабилизатора, гильзы «торчат» гораздо раньше — через 30 — 50 тыс. Км. Сайлентблоки рычагов начинают постепенно мазать через 90 — 120 тысяч км. При пробеге более 100 — 150 тыс. Км можно оптимизировать передний ступичный подшипник.
Ford Mondeo IV Universal (2010 — н.В.)
Насос ГУР иногда отказывает через 90 — 120 тыс. Км. Новую «Чиновники» предлагают за 20-30 тысяч рублей, а на замену на замену берут порядка 4-5 тысяч рублей. В магазине автозапчастей новую помпу можно приобрести за 8-10 тысяч рублей. За работу придется отдать около 3 — 4 тысяч рублей.
При пробеге более 60 — 80 тыс. Км в резервуаре ГУРа может возникнуть бурение или «гейзеры», сопровождающиеся гудением. Причина в забитом внутреннем фильтре Бачка.Дальнейшая эксплуатация автомобиля позволяет значительно снизить ресурс насоса ГУР. Бачок необходимо заменить — около 1-1,5 тыс. Руб.
Рулевая тяга начинает «отслаиваться» в рельсе при пробеге более 60 — 90 тыс. Км. Затягивать стучащую рулевую рейку очень аккуратно, так как болт / заглушка пластиковая, а нарезка резьбы очень проста. Лучше заранее приготовить аналог из латуни и установить вместо стального болта. Восстановленная рулевая рейка стоит около 25-30 тысяч рублей, Ремкомплект — 8-9 тысяч рублей.Рулевые наконечники (оригинальные — 3000 руб., Аналог 800 — 1100 руб.) Живут около 50 — 80 тыс. Км.
Передние и задние тормозные колодки проходят 50 — 80 тыс. Км. Передний комплект стоит порядка 900-1500 рублей, задний — 1000-1500 рублей. Передние тормозные диски (1400 — 1700 руб. За штуку) живут 80 — 120 тыс. Км, задние длиннее — более 120-150 тыс. Км.
Кузов и салон
К качеству лакокрасочного покрытия Форд Мондео претензий не возникает. Голый металл в местах сколов, как правило, долго не распускается.Хромированные элементы внешнего декора через пару лет начинают темнеть и пузыриться. Нижние уплотнительные планки дверных проемов часто отключаются после 3-4 лет эксплуатации автомобиля. Проблемы возникают и с тросиком управления замком капота, который начинает жрать, а зимой часто стесняется.
Передняя панель Ford Mondeo IV (2007-2010)
Пластик в салоне Мондео с наступлением холодов начинает примерять. Сползти могут резиновые уплотнители дверей, салонного зеркала и передней панели.«Сверчки» тоже поселяются в стойках. Глянцевая панель магнитофона легко царапается.
Иногда возникает проблема скриншота и спинки водительского сиденья. Причина — износ резьбы на одном или нескольких крепежных болтах. Официальные дилеры В этом случае производят замену салазок в сборе.
Прочие проблемы и неисправности
При пробеге более 60 — 90 тыс. Км некоторые владельцы сталкивались с утечкой фреона из системы кондиционирования.Есть проблемы с приводом заслонок испарителя. Ford Mondeo с кондиционером может управлять тросом привода заслонки. Многие отмечают особенность обогрева салона — по направлению теплого воздуха в ногах продолжает мерзнуть левая ступня водителя. Это связано с расположением воздуховода и функцией циркуляции воздуха по кабине.
По электрической части проблем немного. Из-за недосмотра жгута проводов, соединяющего корпус и крышку багажника, возникают проблемы с открытием замка багажника, желобом заправочной горловины и работой светотехники.
У первых партий машины возникли проблемы с правым блоком дневных ходовых огней. Причина — заводской брак при сборке. Позже проблема была решена.
Мерцающее освещение — частое явление на Mondeo четвертого поколения. Он появляется через год-два, а то и с нуля. В некоторых случаях помогает протянуть клеммы аккумуляторной батареи или заменить батарею. Рекомендованная некоторыми электриками замена генератора, как правило, не помогает.Сам генератор проходит более 150 000 км. Новый генератор стоит около 18-20 тысяч рублей.
Заключение
К сожалению, двигатели серии ECOBOOST в связке с роботизированной трансмиссией PowerShift оказались горячей смесью. Лучше обратить внимание на Ford Mondeo с атмосферными бензиновыми двигателями и классическим автоматом.
.
