Двигатель bfq: 1.6 BFQ — двигатель Volkswagen Golf 4 1.6 литра

-

Содержание

Двигатель AVU, BFQ, BGU, BJH, BSE, BSF, CCSA, CMXA Audi (Ауди), SEAT (СЕАТ), Skoda (Шкода), Volkswagen (Фольксваген) 1.6 л

Уважаемые клиенты! Интернет-магазин работает. Доставка до наших ПВЗ бесплатная.

Выпуск:2000–2012
Тип топлива:Бензин
Объём ДВС, л:1. 6 л
Объём ДВС, см3:1595 см3
Мощность ДВС, лс:102 лс
Кол-во цилиндров:
4
Кол-во клапанов:8
Тип привода:Передний
Тип КПП:МКПП, АКПП
Турбо:Нет

ДВС с маркировкой AVU, BFQ, BGU, BJH, BSE, BSF, CCSA, CMXA устанавливались на следующие автомобили:

Совместимость данных двигателей, пожалуйста, уточняйте у специалистов нашей компании.

Bfq — OLX.ua

Свобода 17 февр.

Шатун 1,6 BFQ.

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Дубище 15 февр.

Чип-тюнинг Skoda Octavia BFQ в Екатеринбурге ЕВРО-2

Чип-тюнинг Skoda Octavia A4 TOUR 1.

6 (BFQ) “2008

Skoda Octavia A4 TOUR 1.6 (BFQ) “2008  приехала с ошибками на клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR)
А также была жалоба на недостаточный подхват, вялую тягу. Хочется “взбодрить” мотор для более комфортных обгонов по трассе и езде в городе в целом.

Делаем диагностику:
⛔️Ошибки 17811 — Система рециркуляции ОГ
P1403 — 35-00 — рассогласование при регулировании


Жалоба на недостаточный подхват, вялую тягу. Хочется “взбодрить” мотор для более комфортных обгонов по трассе и езде в городе в целом.

✅ Чип-тюнинг динамической немецкой прошивкой под ЕВРО-2 исправит это.

‼️Двигатели BFQ имеют всем известную проблему СИЛЬНОГО затупа педали газа
Ещё им свойственно начинать более-менее разгоняться только с 3000-3500 об/мин.
💨 Исправим это качественной и обкатанной прошивкой от наших немецких партнёров.
После чего двигатель начинает весело ехать уже с самых низов, затуп педали газа уходит сразу же, обеспечивается эластичная работа ДВС во всём диапазоне оборотов, отключена отсечка макс. оборотов, а также благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.
Несмотря на то, что автомобиль становится более динамичным, это не ведёт к увеличению расхода топлива, наоборот, он даже СНИЖАЕТСЯ (если не ездить постоянно “газ в пол”).

🆒 Считываем родную прошивку, сохраняем её как резервную копию, затем на её основе заливаем немецкую тюнинг-прошивку ЕВРО-2.

🚀Как итог: с низов авто едет НАМНОГО лучше, УЛУЧШЕНИЕ отклика педали газа, исправление вялого набора скорости свыше 100км/ч.
🚗В результате получаем отчётливую разницу ДО и ПОСЛЕ как небо и земля. Авто вдохнуло новую жизнь.
✅ Теперь при включении кондиционера не будет пропадать тяга мотора 🙂
🔝При желании возврат в “сток” — за 10 минут.
После прошивки под ЕВРО-2 катализатор можно оставить на автомобиле дальше. Он будет работать в пассивном режиме (то есть будет фильтровать, но не будет опрашиваться его состояние).

Если задаётесь вопросом: стоит ли чиповать двигатели 1. 4 или 1.6 атмо, Ответ: стОит!
🏎Автомобиль после чипа не узнаете.
💰Цены Вас приятно удивят🎉
🎁Бонусы постоянным клиентам❤️

Также спешим сообщить, что мы стали заниматься чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще мы стали делать чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI / 3.2 FSI / 2.8 FSI

🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
💻 www.instagram.com/chip_vag
🖥 vk.com/chip_vag
🖥 www.e-vag.ru
🖥 www.чиптюн.рф
💾 www.drive2.ru/o/e-vag

 

Другие работы:

Параметры регулировки для SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6

Размер агрегатного ремня

с системой кондиционирования

21,18 x 1195

без кондиционера

21,18 x 1120

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

двигатель AVU

640 — 920 1/min

двигатель BFQ

650 — 850 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

двигатель BFQ

720 — 920 1/min

Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ

Содержание CO при холостом ходе

стандарт

0,00 — 0,50 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

двигатель AVU

4300 — 4800 1/min

двигатель BFQ

2400 — 2600 1/min

Содержание CO при повышенном холостом ходе

стандарт

0,00 — 0,30 %

Максимальное содержание HC при холостом ходе

Настройка ДВС – время

стандарт

120 секунда(ы)

Настройка ДВС – число оборотов

двигатель AVU

2500 1/min

двигатель BFQ

3000 1/min

Исполнение лямбда-зондов

стандарт

Широкополосный кислородный датчик

Значение лямбда

стандарт

0,97 — 1,03 λ

Пределы значений лямбда

Число оборотов для возмущающего воздействия

двигатель AVU

540 — 1020 1/min

двигатель BFQ, с механической КПП

550 — 950 1/min

двигатель BFQ, с автоматической КПП

620 — 1020 1/min

Давление в системе

стандарт

2,50 bar

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

стандарт

5750±750 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

стандарт

2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

стандарт

1200±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

стандарт

610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

стандарт

325±50 Ohm

Сопротивление клапанных форсунок

стандарт

12,00 — 17,00 Ohm

при 20°C

Напряжение аккумулятора

стандарт

12 Вольт

Ёмкость аккумуляторной батареи

вариант 1

44 А-ч

В зависимости от оснастки

вариант 2

61 А-ч

В зависимости от оснастки

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

вариант 1

220 Ампер

вариант 2

330 Ампер

Колёсная база

стандарт

2512 мм

Колея передних колёс

стандарт

1513 мм

Колея задних колёс

стандарт

1494 мм

Давление в передних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,40 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,20 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,00 bar

Частично загруженный, 175/80 R 14

2,00 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,00 bar

Частично загруженный, 205/60 R 15

2,00 bar

с полной нагрузкой, 175/80 R 14

2,40 bar

с полной нагрузкой, 205/60 R 15

2,00 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 195/65 R 15

2,40 bar

с полной нагрузкой, 205/55 R 16

2,40 bar

Частично загруженный, 205/55 R 16

2,20 bar

Частично загруженный, 175/80 R 14

2,00 bar

Частично загруженный, 195/65 R 15

2,20 bar

Частично загруженный, 205/60 R 15

2,20 bar

с полной нагрузкой, 175/80 R 14

2,40 bar

с полной нагрузкой, 205/60 R 15

2,40 bar

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

стандарт

1,40 — 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

стандарт

105°

Электронное регулирование

Крышка клапана (комплект)

Впускной коллектор

Свечи зажигания

стандарт

20 — 30 Nm

Датчик детонации

Число оборотов при максимальной мощности

стандарт

5600 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

стандарт

3800 1/min

Максимальный крутящий момент

Угол фаски седла впускного клапана

Угол фаски седла выпускного клапана

Диаметр стержня впускного клапана

стандарт

5,973 — 5,987 мм

Диаметр стержня выпускного клапана

стандарт

5,958 — 5,972 мм

Минимальная высота головки цилиндра

стандарт

132,60 мм

Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания

стандарт

8000 Ohm

с выключателем

Расстояние между электродами

стандарт

1,00 мм

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

стандарт

BKUR6ET10

Вторичное сопротивление катушки зажигания

стандарт

5000±1000 Ohm

Масло кондиционер

стандарт

120 — 150 cm³

Ёмкость бака

стандарт

55 литра(ов)

Ближний свет

с ксеноновыми фарами

D2S 85V 35W P32d-2


с галогенной фарой

h5 12V 60/55W P43t


Дальний свет

с ксеноновыми фарами

h2 12V 55W P14,5s


с галогенной фарой

h5 12V 60/55W P43t


Стояночный фонарь

стандарт

W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife


Противотуманная фара

стандарт

h4 12V 55W PK22s


Передний фонарь указателя поворота

стандарт

PY21W 12V 21W BAU15s yellow


Боковой фонарь указателя поворота

стандарт

WY5W 12V 5W W2,1×9,5d yellow


Задний фонарь указателя поворота

стандарт

PY21W 12V 21W BAU15s yellow


Задний фонарь

стандарт

P21/4W 12V 21/4W BAZ15d


Фонарь стоп-сигнала

стандарт

P21W 12V 21W BA15s


Фара заднего хода

стандарт

P21W 12V 21W BA15s


Задняя противотуманная фара

стандарт

P21/4W 12V 21/4W BAZ15d


Фонарь освещения номерного знака

стандарт

W5W 12V 5W W2,1×9,5d


Дополнительный фонарь сигнала торможения

стандарт

W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d


Плафон салона

спереди

C10W 12V 10W SV8,5-8


сзади

W5W 12V 5W W2,1×9,5d


Фонарь освещения багажника

стандарт

C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)


Светильник для чтения

стандарт

W5W 12V 5W W2,1×9,5d


Тормозной диск передних колёс

Держатель двигателя

Кронштейн тросового привода переключения передач

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Крепление колеса

Положение штепселя диагностики

вариант 1

В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.


вариант 2

В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.


Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Ступень 01

20 Nm

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Ступень 01

20 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Поперечный рычаг подвески переднего моста

на подрамнике, Ступень 01

70 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

на подрамнике, Ступень 02

90°

Приводной вал переднего моста

на коробке передач, M8 x 18, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

на коробке передач, M8 x 18, Ступень 02

90°

на коробке передач, M8 x 48, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

на коробке передач, M8 x 48, Ступень 02

180°

на коробке передач, M10, Ступень 01

50 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

на коробке передач, M10, Ступень 02

45°

Центральная гайка, Ступень 01

225 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Центральная гайка, Ступень 02

Ослабить 180°.

Центральная гайка, Ступень 03

Повернуть ступицу колеса ещё на 90°.

Центральная гайка, Ступень 04

50 Nm

Центральная гайка, Ступень 05

60°

Агрегатный кронштейн

на кузове, Ступень 01

100 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кузове, Ступень 02

90°

Шток поршня амортизатора

стандарт

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Датчик — числа оборотов колеса

Воздушный клапан

Тормозной шланг

полый(е) винт(ы)

35 Nm

Тормозная магистраль

Амортизационная стойка

на кузове

60 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на поворотном кулаке, Ступень 02

90°

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

стандарт

124 Nm

Очистить оребрение.

Освещение проёма двери

Аксессуары

Entry1

Дневной ходовой свет

Аксессуары

DAY1

Вязкость моторного масла

VW 501 01

SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40

VW 502 00

SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40

VW 503 00

SAE 0W-30|SAE 5W-30

Выжимной цилиндр

Главный цилиндр сцепления

Ведущий диск сцепления

на коленчатом вале, M10, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коленчатом вале, M10, Ступень 02

90°

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Коробка передач 02K

25 Nm

Толщина тормозного диска передних колёс

стандарт

22,00 мм

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

стандарт

19,00 мм

Толщина тормозного диска задних колёс

стандарт

9,00 мм

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

стандарт

7,00 мм

Диаметр тормозного барабана задних колёс

стандарт

230,00 мм

Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе

стандарт

231,00 мм

Толщина тормозных накладок передних колёс

с изнаночной прокладкой

19,50 мм

Толщина тормозных накладок задних колёс

с изнаночной прокладкой

17,00 мм

Толщина тормозной накладки стояночного тормоза

с изнаночной прокладкой

5,50 мм

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 мм

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,00 мм

Толщина тормозной накладки при предельном износе стояночного тормоза

без изнаночной прокладки тормозной накладки

2,50 мм

Диаметр тормозного диска передних колёс

стандарт

256,00 мм

Диаметр тормозного диска задних колёс

стандарт

232,00 мм

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

стандарт

54,00 мм

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

стандарт

41,00 мм

Диаметр колёсного тормозного цилиндра

стандарт

20,64 мм

Цапфа(-ы) заднего моста.

Ступень 01, с тарельчатым тормозом

30 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02, с тарельчатым тормозом

90°

Ступень 01, с барабанным тормозом

50 Nm

Использовать новый винт(ы).

Ступень 02, с барабанным тормозом

60°

Балка заднего моста

на кузове, Ступень 01

30 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кузове, Ступень 02

90°

Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста

Центральная гайка, Ступень 01

70 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Центральная гайка, Ступень 02

40°

Мост с подвеской колёс на продольных рычагах

на несущей балке моста, Ступень 01

45 Nm

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на несущей балке моста, Ступень 02

90°

Щит барабанного тормозного механизма

на заднем мосту, Ступень 01

50 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

на заднем мосту, Ступень 02

60°

Тормозная магистраль заднего моста

Суппорт дискового тормоза задних колёс

стандарт

35 Nm

Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Ступень 01

30 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

Тормозной диск задних колёс

Тормозной шланг заднего моста

полый(е) винт(ы)

35 Nm

Тормозной барабан

Сапун заднего моста

с тарельчатым тормозом

10 Nm

Колёсный тормозной цилиндр задних колёс

Шток поршня амортизатора заднего моста

стандарт

25 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

на кузове, Ступень 01

30 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

на кузове, Ступень 02

90°

на оси, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

на оси, Ступень 02

90°

Вид горючего

стандарт

бензин

Приготовление горючей смеси – обозначение

Приготовление горючей смеси – производитель

Приготовление горючей смеси – тип

стандарт

Simos 3.3

Способ управления двигателем

стандарт

Зубчатый ремень

Ход

стандарт

77,40 мм

Внутренний диаметр цилиндра

стандарт

81,00 мм

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

стандарт

Гидравлический толкатель

Порядок зажигания

Степень сжатия

стандарт

10,50 :1

Давление сжатия

стандарт

7,50 — 13,00 bar

Разница макс. 3 bar

новый двигатель

10,00 — 13,00 bar

Разница макс. 3 bar

Максимальный перекос головки цилиндра

стандарт

0,100 мм

Минимальное давление моторного масла при холостом ходе

стандарт

2,00 bar

Испытательная температура 80° C

Кислородный датчик

Выпускной коллектор

стандарт

25 Nm

Заменить гайки.

Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора

Катализатор

стандарт

40 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Держатель — выхлопной трубы

Труба выхлопного газа

Насос подачи охлаждающих средств

Цепная звёздочка масляного насоса

Масляный насос

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

Винт(ы) спуска масла

стандарт

30 Nm

Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Масляный поддон

на блоке цилиндров двигателя

15 Nm

на коробке передач

25 Nm

Маслоохладитель

Корпус масляного фильтра

на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01

15 Nm

Использовать новый винт(ы).

на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02

90°

Датчик положения распредвала

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

Подшипник распределительного вала

стандарт

20 Nm

Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест.

Шатунный подшипник

Ступень 01

30 Nm

Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом.

Коренной подшипник

Ступень 01

40 Nm

Сменить болты.

Центральный винт коленчатого вала

Ступень 01

90 Nm

Восстановить болт.

Виброгаситель

Маховик

M7

20 Nm

Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Ведомый диск

M10, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

M10, Ступень 02

90°

Приводная шестерня распределительного вала

Натяжной ролик зубчатого ремня

Средний кожух зубчатого ремня

Нижний кожух зубчатого ремня

Датчик положения коленвала

Опорная стойка впускного коллектора

Винт(ы) контроля масла

Коробка передач 01M

15 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Коробка передач 02K

25 Nm

Коробка передач 01M, Переливная труба

2 Nm

Коробка передач 01M, резьбовая пробка

15 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия дифференциала переднего моста

Коробка передач 01M

25 Nm

Преобразователь крутящего момента

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Подшипник двигателя

на кузове, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кузове, Ступень 02

90°

на кронштейне двигателя

100 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

Распорка

25 Nm

Использовать новый винт(ы).

Стопор против проворачивания

на коробке передач, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

на подрамнике, Ступень 01

20 Nm

Использовать новый винт(ы).

на подрамнике, Ступень 02

90°

Подшипник коробки перемены передач

на кузове, Ступень 01

40 Nm

Использовать новый винт(ы).

на кузове, Ступень 02

90°

на коробке передач, Ступень 01

60 Nm

Использовать новый винт(ы).

на коробке передач, Ступень 02

90°

Крепление генератора

Компрессор кондиционера

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Держатель — компрессора кондиционера

Насос усилителя рулевого управления

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Ремённый шкив сервонасоса

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

Развал задних колёс

стандарт

-1°27’+0°10′-0°10′

Схождение задних колёс

Базовая ходовая часть

0°20’+0°10′-0°10′

со спортивной ходовой частью

0°30’+0°10′-0°10′

с ходовой частью для плохих дорог

0°15’+0°10′-0°10′

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

Базовая ходовая часть

18°30’+0°20′-0°20′

со спортивной ходовой частью

18°29’+0°20′-0°20′

с ходовой частью для плохих дорог

18°33’+0°20′-0°20′

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

стандарт

20°00’+0°00′-0°00′

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

Базовая ходовая часть

7°40’+0°30′-0°30′

Максимальная разница между левым и правым 0°30′

со спортивной ходовой частью

7°50’+0°30′-0°30′

Максимальная разница между левым и правым 0°30′

с ходовой частью для плохих дорог

7°15’+0°30′-0°30′

Максимальная разница между левым и правым 0°30′

Развал передних колёс

Базовая ходовая часть

-0°30’+0°30′-0°30′

Максимальная разница между левым и правым 0°30′

со спортивной ходовой частью

-0°33’+0°30′-0°30′

Максимальная разница между левым и правым 0°30′

с ходовой частью для плохих дорог

-0°16’+0°30′-0°30′

Максимальная разница между левым и правым 0°30′

Схождение передних колес (общая ширина)

стандарт

0°00’+0°10′-0°10′

Заданные условия проверки установки колёс

стандарт

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

M10, Ступень 01

15 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

M10, Ступень 02

90°

M12

90 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

M12

90 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески

M10, Ступень 01

15 Nm

Использовать новый винт(ы).

M10, Ступень 02

90°

Напорная магистраль на рулевом механизме

полый(е) винт(ы), M14

38 Nm

Нижний шарнир рулевой колонки

Ступень 01

20 Nm

Использовать новый(-ые) болт(-ы).

Рулевая передача

Ступень 01

20 Nm

Использовать новые винты.

Обратный слив на рулевом механизме

полый(е) винт(ы), M16

45 Nm

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

стандарт

45 Nm

Использовать новую(ые) гайку(и).

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Датчик числа оборотов колёс заднего моста

Положение 1. цилиндра

стандарт

Напротив стороны отбора мощности.


Шкода Октавия Тур 1.6 bfq какое масло в двигатель

Двигатель Шкода Октавия 1. Мотор обладает высокими техническими характеристиками и ресурсом. Движки объёмом 1.

Конструкторы транспортного средства утверждают, что на четвёртом поколении автомобили объёмом 1. Шкода Октавия — семейный класс автомобилей разработанный на платформе А4. Установленный мотор обладает высокими техническими характеристиками. Ремонт и обслуживание достаточно легко проводится своими руками.

Обслуживание движков Шкода Октавия 1. Каждое второе техническое обслуживание требует проверки систем, таких как клапанный механизм, состояние электронного блока управления силовым агрегатом, а также работоспособность датчиков. Многие автолюбители задаются извечным вопросом, — сколько масла заливать в движок? В мотор Шкода Октавия 1. Для смены масла понадобиться 5,4 литра, которые заливаются в силовой агрегат.

Как показывает практика, большинство автомобилистов выполняют техническое обслуживание мотора самостоятельно. Чтобы определить неисправность двигателя необходимо провести комплексную компьютерную диагностику, которая покажет неисправный элемент или причину поломки.

Если проблема в механической части, то ошибки бортового ПК укажут непосредственное место или сузят место поиска. Простота конструкции позволят проводить обслуживание и ремонт силового агрегата своими руками.

Исполнительный электродвигатель правой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V Исполнительный электродвигатель левой заслонки теплого воздуха в задней части центральной консоли-V Исполнительный электродвигатель правой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V Исполнительный электродвигатель левой заслонки холодного воздуха в задней части центральной консоли-V Клавиша для установки разницы температур между пространством для ног и верхней частью салона-E Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне переднего пассажира-L Антенна со стороны переднего пассажира системы управления доступом и правом запуска двигателя-R Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу.

Блок управления передней панели управления, индикации и выдачи информации.

J, подключенный к шине CAN-комфорт. Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации. J, подключенный к шине CAN-комфорт. Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-G Контрольная лампа отключения задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-K Исполнительный электродвигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха-V Блокированы данные об ударе для задней боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира.

Обслуживание

Потенциометр настройки положения наружного зеркала на стороне переднего пассажира по горизонтали. Блок управления усилителя рулевого управления-J -отсутствует коммуникация с блоком управления двигателя. Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди справа -G Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки размораживателя и дефлектора спереди слева-G Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-V Исполнительный электродвигатель заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-V Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего левого дефлектора-G Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонок теплого и холодного воздуха заднего правого дефлектора-G Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-E,назад.

Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего левого сиденья-V Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора заднего правого сиденья-V Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней левой части автомобиля. Напряжение питания на нагревательном элементе пространства для ног в задней правой части автомобиля.

Светодиод включения блокировки межосевого дифференциала на панели управления раздаточной коробки. Светодиод включения блокировки заднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки.

Светодиод включения блокировки переднего межколесного дифференциала на панели управления раздаточной коробки.

Материал по теме: В шкоде Фабия проверить уровень масла в коробке

Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора водительского сиденья-V Электродвигатель регулировки продольного положения поясничного подпора сиденья переднего пассажира-V Напряжение бортовой сети на кл. Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира.

Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего левого сиденья-G Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего правого сиденья-G Электромагнитный выключатель ксеноновых фар ближнего и дальнего света Bi-Xenonзатемнение-F Клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, в гидравлическом блоке-N Электродвигатель насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке-V Напряжение питания электродвигателя насоса системы отключения стабилизаторов поперечной устойчивости, в гидравлическом блоке.

Двигатель Vag BFQ AVU

Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке. Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке. Переключающие клапаны в гидравлическом блоке для отключения стабилизаторов передней и задней осей. Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки равномерного распределения воздушных потоков-G Подача сигнала управления на устройство отключения систем поддержки водителя ассистентов от шины CAN.

Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны переднего пассажира-K Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, правый-G Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, левый-G Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение.

Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение.

Краткая информация

Ряд 1, датчик положения распредвала. Ряд 2, датчик положения распредвала. Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение.

Материал по теме: Как заменить лампочку ближнего света на Шкода Октавия А5

Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение. Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N слишком высокий уровень сигнала. Датчик положения дроссельной заслонки выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ -F сбой в работе.

Технические характеристики

Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F короткое замыкание на массу. Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F короткое замыкание на плюс.

ВИДЕО: Замена масла шкода заливаем SHELL HX8 5W-30

Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи. Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу. Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс. Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N, сбой в электрической цепи.

Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N короткое замыкание на плюс. Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N короткое замыкание на массу.

Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N сбой в электрической цепи. Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N короткое замыкание на плюс.

Какое масло заливать в двигатель Шкода Октавия Тур

Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N короткое замыкание на массу. Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N выход из диапазона регулирования больше верхнего предела.

Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела. Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N выход из диапазона регулирования больше верхнего предела.

Рекомендуем: Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ на шкоде октавии 1.6

Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела. Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N, выход из диапазона регулирования больше верхнего предела.

Часто задаваемые вопросы

Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела. Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N выход из диапазона регулирования больше верхнего предела. Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела. Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N выход из диапазона регулирования больше верхнего предела.

Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела. Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N выход из диапазона регулирования больше верхнего предела. Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G слишком высокий уровень сигнала.

Skoda Octavia I 1.6L (Simos 3.3). Чип-тюнинг

 

 

Skoda Octavia I 1.6L 2009 года выпуска приехал в наш сервис на диагностику. На панели приборов горел индикатор CHECK ENGINE.

 

 

 

 

Диагностика автомобиля Skoda Octavia I

 

Подключили диагностический прибор…

 

 

 

  • 17831 — Ряд 1, система ускоренного прогрева катализаторов (P1423 — 35-00 — Сл. низкая пропускная способность)
  • 16514 — О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 1 (P0130 — 35-10 — Неисправность в электрической цепи — Непостоянно)

И та и другая ошибка известные проблемы этих моторов. Поэтому было решено, что вторую, при дальнейшем проявлении будем решать традиционным методом. А от неисправности Системы Вторичного Воздуха (СВВ) будем избавляться раз и навсегда, прошивкой с понижением норм токсичности до ЕВРО2 и физическим удалением не нужных, после перепрошивки, элементов системы.

Итак, была выбрана прошивка от АРС ADACT:

  • Оптимизированная эластичная версия под нормы ЕВРО2. Позволяет полное удаление КК (катализатора), ДК2 (второго датчика кислорода), ЕГР (система рециркуляции отработавших газов) и СВВ (система вторичного воздуха).

 

 

Снятие блока управления двигателя в автомобиле Skoda Octavia I

 

Осталось найти, где находится ЭБУ двигателя и поменять в нём программу. Открываем ELSA…

 

 

 

Блок управления двигателя у этого автомобиля находится за водонепроницаемым кожухом, в районе стеклоочистителей лобового стекла.

 

 

Начинаем разборку…

 

 

… откручиваем дворники, снимаем защитный кожух и перед нами моторник…

 

 

 

 

Вид установленного в автомобиле ЭБУ двигателя

 

Как нам раньше «говорил» VAG-COM и страницы ELSA, блок управления двигателя, в этом автомобиле, Simens Simos 3. 3 …

 

 

 

 

 

 

Подключение к блоку Simos 3.3

 

Внутри блока проц: Infineon SAK-C167CR-LM и флеш: AM29F400BB.

 

 

Судя по форумам, с этим блоком прекрасно работает Combiloader в BSL-режиме. Находим Boot pin, это 104-ая ножка процессора (в справке к Combiloader‘у есть информация)…

 

 

Теперь нужно разобраться с питанием блока и диагностической линией…

 

 

Распиновка разъёмов блока управления Siemens Simos 3.3 — Скачать (формат *.pdf)

Снова заглядываем в ELSA…

 

 

 

 

Питание +12В — 3-ий пин в большом разъёме, масса — 1-ый пин в большом разъёме и к-линия диагностики — 17-ый пин в том же разъёме.

 

 

 

 

Процесс чип-тюнинга автомобиля Skoda Octavia I. Чтение и запись прошивки

 

Пробуем считать прошивку в BSL-режиме, модулем C16x(+T) — неудачно.

 

 

Пробуем считать прошивку в BSL-режиме, модулем C16x…

 

 

… операция завершена успешно.

 

 

Что и где можно увидеть в прошивке блока Simos 3.3…

 

 

 

Скачиваем нужную нам, модифицированную прошивку и «заливаем» её в ЭБУ.

 

 

Запись завершена, собираем блок и ставим его на место.

 

 

 

 

Результаты чип-тюнинга Skoda Octavia 1.6L

 

  • В электронный блок управления двигателя загружена оптимизированная, эластичная версия прошивки, с нормами токсичности ЕВРО2.
  • Загруженная версия прошивки позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора, второго датчика кислорода, элементов системы ЕГР и системы ВВ. А также исключает возникновение ошибок, связанных с этими системами, в частности, ошибки 17831.

 

 

Работы были проведены с использованием программного обеспечения производства АРС ADACT, поэтому сертификат отправляется клиенту.

 

Чип-тюнинг

 

CGGA, CMXA, BSF, BGU, BSE, CCSA, BLF, BYJ, BZB и другие – carsclick.ru

Автолюбителям, желающим приобрести Skoda Octavia второго поколения, приходится решать сложную задачу по выбору силовой установки. Модельная линейка моторов этого популярного в нашей стране автомобиля поражает своим многообразием.

Расскажем о том, какие двигатели стоят на Skoda Октавия А5, их технических характеристиках, а также преимуществах и недостатках моторов. В конце нашего обзора ответим также на вопрос, который часто задают автолюбители: где находится номер двигателя Octavia А5, дадим рекомендации, как увеличить срок безаварийной эксплуатации агрегата.

Какие двигатели устанавливали на Шкода Октавия А5

До рестайлинга

Рассказ начнём с таблицы, в которой указаны силовые агрегаты, устанавливаемые в период с 2002 по 2009 годы до рестайлинга. В ней также имеются технические и динамические характеристики этих установок.

Моторы Шкода Octavia А5Показатель мощности

 

Максим. крутящий момент

 

Время разгонаЛимит скоростиРасход горючего: в городе/средний/за городом
CGGA 1.4 л бензин8013214,21738,5л/6,4/5,1
CMXA, BSF, BGU, BSE, CCSA, 1.6 бензин10214812,319010,0л/7,4/5,8
BLF 1.6 бензин11615511,21988,7л/6,6/5,4
BYJ, BZB 1.8 бензин1602507,82239,5л/6,9/5,5
BVZ, BLR, BLY, BVY 2.0 бензин1501559,321310,3л/7,4/5,7
BWA 2.0 бензин2002507,324010,9л/7,9/6,2
BXE, BKC, BJB, BLS 1. 9 дизель10525011,81926,5л/5,1/4,3
BMM 2.0 дизель1402309,72076,9л/5,5/4,7

Двигатель на Шкода Октавия А5 1.9 bxe

После рестайлинга

После рестайлинга были произведены изменения в модельном ряду, уменьшилось количество дизельных моторов, прибавились новые бензиновые ДВС. В таблице показаны двигатели Skoda Octavia A5, устанавливаемые на машинах после обновления модели, начиная с 2009 года и до окончания выпуска машин второй генерации 2013 года.

МоторыМощность

л. с.

Макс. крутящий момент Н. м.Разгон до 100 км/час секМакс. скорость км/часРасход топлива: город/смешанный цикл/трасса л
CGGA 1.4 бензин8013214,21738,5/6,4/5,1
CAXA 1.4 бензин1222009,72038,5/6,3/5,0
CMXA, BGU, BSF, BSE, CCSA 1. 6 бензин10214812,319010,0/7,4/5,8
CDAB 1.8 бензин1522508,12199,5/6,9/5,5
CCZA 2.0 бензин2002807,224210,9/7,9/6,2
BKD 2.0 дизель1403209,62087,0/5,5/4,7

В зависимости от комплектации агрегаты взаимодействовали с различными коробками передач. Например, Октавия А5 1.6 MPI BSE работал механической пятиступенчатой КПП и АКПП-6, дизельные моторы работали с роботом DSG-6.

Фото двигателя 1.6 MPI 102 л.с. (индекс BSE) на Шкода Октавия А5

Маркировки

Поясним некоторые значения маркировки силовых агрегатов на примере востребованных у автолюбителей двигателей Skoda Октавия 1.6 л и 1.4 л:

  • Skoda Octavia A5 MPI – означает, что на модели установлен нетурбированный бензиновый «движок» с системой многоточечного впрыска через инжекторные устройства;
  • маркировка Шкода Октавия А5 1. 6 BSE говорит, что автомобиль 2 поколения комплектуется четырёхцилиндровым агрегатом с рабочим объёмом 1.6 л мощностью 102 л. с. Он имеет рядную конструкцию размещения цилиндров, оснащён системой водяного охлаждения;
  • CAXA TSI 4 – данное обозначение информирует о комплектации автомобиля мотором с турбонаддувом и послойным впрыском, продуктом совместного производства VAG и Audi.

Двигатель на Шкода Октавия А5 1.6 MPI 102 л. с.

Проблемы моторов на Skoda Octavia A5

Несмотря на то, что моторы Volkswagen Group отличаются надёжностью и способны в течение длительного срока радовать своих хозяев, многие из них имеют своё «слабое звено». Назовём типичные «болячки» агрегатов:

  • большая «прожорливость» масла силовых установок Шкода Octavia А5 1.6, 1.4, 1.8 л;
  • дефект катализатора, гофры выхлопной системы «движков» FSI;
  • растяжение цепи ГРМ при небольшом пробеге на Шкода Октавия А5 двигатель BSE;
  • неисправность ТНВД;
  • коксование поршневых колец на моторах 2. 0, 1.6 л FSI;
  • выход из строя форсунок.

Несмотря на перечисленные и другие недостатки, автомобиль до настоящего времени пользуется спросом у отечественных автолюбителей.

Под капотом у Шкода Октавия А5

Преимущества и недостатки

Как отмечают владельцы чешских машин в отзывах на сайтах интернета, двигатели Шкода Октавия BSE или другого типа имеют большой рабочий ресурс. Без капитального ремонта они способны прослужить хозяину от 180 до 250 тыс. км. Срок эксплуатации зависит от типа силового агрегата. Также автолюбители по достоинству оценили динамические характеристики «движков» Skoda A5, адаптацию к непростым российским условиям.

Недостатки в их работе есть, как и у моторов любого другого авто. Однако не будем забывать относительно недорогую стоимость автомобиля. Нужно отметить, что все силовые установки модельного ряда отличаются капризностью к качеству топлива. Производители рекомендуют использовать бензин Аи-95, Аи-98, а также дизельное топливо высокого класса. Моторное масло также следует использовать той марки, которую указывает производитель.

Наиболее популярными у водителей считаются «движки» 1.6 л и 1.8 л. Они экономичны, оборотисты, показывают хорошие скоростные данные, в отличие от их менее мощного сородича мотора 1.4 л.

Гарантией долгого срока службы агрегатов Octavia A5 будет своевременная смена масла в моторе и корректная манера вождения.

Напомним автолюбителям такую полезную для них информацию. Номер двигателя Шкода Октавия А5 расположен под капотом автомобиля. Он выбит на стенке корпуса блока цилиндров.

С момента окончания выпуска второго поколения Skoda A5 прошло восемь лет. Однако по-прежнему эти надёжные автомобили можно увидеть в большом количестве на наших автомагистралях. Это свидетельствует о надёжности силовых установок машин немецкого концерна VAG.

Где указан номер двигателя в Шкода Октавия А5 1.6 BSE, покажет это видео:

Про моторы, устанавливаемые на машины от VAG расскажет данный видеоролик:

Про Skoda Octavia A5 и самый надежный двигатель 1,6 MPI для нее поведает данное видео:

VW 1.6 BFQ EA827 Лучший обзор, характеристики, проблемы и надежность

Двигатель VW 1.6 BFQ EA827 входит в линейку силовых агрегатов с поршневой группой, рассчитанной на степень сжатия 10,3: 1. Кроме нее, в него входят моторы с обозначениями ALZ, AVU, AYD, BFS, BGU, BSE. , BSF, CCSA. Эти моторы производились концерном Volkswagen AG 7 лет (2000-2006).

Большое количество заводских обозначений в основном связано с использованием различного навесного оборудования, новых прошивок для электронного блока управления двигателем, а также с технологическими и / или конструктивными улучшениями, которые постоянно вводятся в процессе производства.

Конструктивно двигатель VW 1.6 bfq представляет собой уменьшенную версию двигателя EA827 1.8 (1983 г.), в чугунном блоке цилиндров которого установлен короткоходный коленчатый вал, обеспечивающий отношение хода поршня к диаметру цилиндра около 0,956. Это позволяло увеличивать мощность двигателя при высоких оборотах коленчатого вала при сохранении небольшого объема цилиндров. В то же время дроссельная заслонка силового агрегата на малых оборотах несколько ухудшилась.

Алюминиевая головка блока цилиндров с верхним распределительным валом оснащена синхронизирующим механизмом SONC 8V.Система изменения фаз газораспределения расположена на впускном валу. Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем, при его обрыве гнутся клапаны. В связи с этим приводной ремень необходимо менять не реже, чем каждые 50 000-60 000 километров.

Регулировка тепловых зазоров клапанов при работе не требуется, так как есть специальные гидрокомпенсаторы.

1.6 EA827 Характеристики

ОПЦИИ ЗНАЧЕНИЕ
Объем цилиндра (рабочий), куб.см. 1595
Максимальная мощность, л.с. от. (при 5600 об. / мин.) 102
Максимальный крутящий момент, Нм (при 3800 об / мин) 148
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Общее количество клапанов 8
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 77.4 мм
Система подачи топлива Многоточечный впрыск MPI
Степень сжатия 10,3
Вид топлива Бензин неэтилированный АИ-95
Расход топлива, л / 100 км (город / трасса / смешанный режим) 9,7 / 5,6 / 7,1
Система смазки Комбинированная (под давлением + распыление)
Применяемое моторное масло 5W-30, 5W-40, 0W-40
Объем масла в картере 4. 5L
Система охлаждения Жидкостная, закрытого типа.
Охлаждающая жидкость Охлаждающий концентрат G11 (сине-зеленый) или G12 (красный), разбавленный дистиллированной водой.
Объем охлаждающей жидкости (разбавленной) 4 л
Ресурс двигателя 300000 км

Двигатель устанавливается на Skoda Octavia, Volkswagen Bora, Volkswagen Golf IV, Skoda Octavia Tur.

Техническое обслуживание

Регулярное обслуживание силовых агрегатов VW 1.6 bfq EA827 — безусловное условие безаварийной работы на протяжении длительного времени. Перечень операций и периодичность их проведения оговариваются, например, в руководстве по эксплуатации такого автомобиля, как Skoda Octavia. В частности, рекомендуется заменить:

  • Моторное масло, масляные и воздушные фильтры — каждые 15 тысяч километров
  • Фильтр топливный — после 30 тыс. Км
  • Привод ГРМ — каждые 75 тыс. Км
  • Свечи зажигания — не менее 45 тыс. Км

Кроме того, использование разбавленных концентратов G11 или G12 в качестве охлаждающей жидкости требует соблюдения определенных правил:

Концентрат G11 — сине-зеленая жидкость, которую разбавляют дистиллированной водой в соотношении:

  • 1: 2 (33%) — от -10 ° C до -25 ° C
  • 1: 1 (50%) — от -35 ° C до -50 ° C
  • 1.5: 1 (60%) — от -35 ° С до -50 ° С
  • 2: 1 (70%) — от -50 ° C до -80 ° C

Охлаждающая жидкость на основе концентрата G11 требует замены не реже одного раза в 2 года.

Концентрат G12 (G12 +, G12 ++) — жидкость красного цвета, которую также разбавляют дистиллированной водой в следующих пропорциях:

  • 1: 2 (33%) — до -20 ° C
  • 1: 1,5 (60%) — до -27 ° С
  • 1: 1 (50%) — до -40 ° C

Охлаждающую жидкость на основе концентрата G12 (G12 +, G12 ++) необходимо менять каждые 4 года.

1.6 BFQ EA827 Проблемы и надежность

Двигатель VW 1.6 bfq EA827 считается достаточно надежным, чтобы без капитального ремонта проехать более 300 тыс. Км, однако он также имеет ряд типичных неисправностей, некоторые из которых приведены в таблице.

ОТКАЗ ПРИЧИНА
Двигатель неустойчивый (обороты коленчатого вала «плавают» на холостом ходу). Возможно неисправны форсунки, дроссельная заслонка, регулятор холостого хода.
Повышенный расход моторного масла. Изношены поршневые кольца. Уплотнения штока клапана повреждены.
Посторонние стуки при работе силового агрегата. -Неисправен впускной коллектор.
-Неисправные подъемники гидрораспределителей.

Неприятная особенность, с которой часто сталкиваются владельцы автомобилей, агрегатированных с двигателем bfq, — это сильная вибрация двигателя при работе. Вы можете устранить этот дефект:

  • Перепрошивка электронного блока управления двигателем
  • Увеличение числа оборотов коленчатого вала на холостом ходу

1.6 BFQ EA827 Тюнинг

Силовой агрегат VW 1.6 bfq EA827 — двигатель, предназначенный для использования в обычных городских автомобилях. Практически непригоден для работы в внедорожном или спортивном режиме. Поэтому при попытке существенно увеличить мощность двигателя bfq владельцу придется заменить практически все «внутренности» и 8-клапанную ГБЦ. В связи с этим при проведении его тюнинга, как правило, ограничиваются изменениями, позволяющими увеличить мощность двигателя с 5 до 30 л.с.из.

  1. Увеличьте мощность двигателя VW 1.6 bfq EA827 на 5 — 10 л.с. из. можно сделать простой перепрошивкой электронного блока управления. В этом случае единственной проблемой может стать подбор подходящей прошивки для конкретного движка.
  2. После тщательной настройки двигателя EA827 можно получить увеличение мощности от 20 до 30 л. с. из. Чтобы удовлетворить пожелания владельца авто с двигателем bfq, квалифицированные специалисты специализированных тюнинговых ателье могут вместо штатных деталей и агрегатов установить:
  • Спортивный распредвал
  • Ресивер для 8-клапанного двигателя
  • Прямоточная система выпуска без катализатора

Заключение

Двигатель

производства Германии пользуется заслуженной репутацией благодаря надежным и долговечным силовым агрегатам.В полной мере это относится к продукции известного автомобильного концерна Volkswagen AG, двигатели которого разрабатываются и производятся на основе самых современных технических решений.

К ним относятся различные модификации силового агрегата EA827 (объем цилиндра 1,8 л), среди которых особенно интересна линейка уменьшенных двигателей EA827 1,6 (pn, aek, ana, aeh, alz и др.). Его достойный представитель — двигатель bfq, который устанавливается, например, на автомобили Skoda Octavia.

Фольксваген Гольф IV 1.

6 2002-2006 BFQ Руководство по ремонту автомобилей 90 023

Руководство по ремонту

Год 2002-2006
Код двигателя BFQ
Объем двигателя 1595ccm
Мощность 75 кВт
Скорость холостого хода 720-920 об / мин
Компрессия 10.0-13,0 бар
Минимальная компрессия 7,5 бар
Топливная система Simos 3,3
Порядок зажигания 1-3-4- 2
Свеча зажигания NGK BKUR6ET-10
Электродный зазор 0,9-1,1 мм
CO 0. 5%
Содержание CO при повышенных оборотах холостого хода 0,3%
Повышенные обороты холостого хода для теста CO 2500-2800 об / мин
Лямбда 0,97-1,03
Крышка радиатора 1,4–1,6 бар
Термостат открывается 105 ℃
Вентилятор включается 92-97 ℃
Аккумулятор 45Ah
Генератор 55A
Момент затяжки головки блока цилиндров 1 40 Нм
40 Нм
момент затяжки 2 90 °
Момент затяжки головки цилиндров 3 90 °
Свеча зажигания Момент затяжки 25 Нм
Моторное масло с фильтром 4. 5л
Система охлаждения 5,0л
Трансмиссионное масло 1,9 л
Марка моторного масла VW 500.00 SAE 5W-30
VW 500.00 SAE 5W-40
VW 502.00 SAE 5W-30
VW 502.00 SAE 5W-40
VW 500.00 SAE 10W-30
VW 500.00 SAE 10W-40
Марка масла коробки передач VW G50 SAE 75W-90
VW G51 SAE 75W-90
Тормозная жидкость DOT 4
Размер шины (x / y R z) 175/80 R14
195/65 R15
205/60 R15
Давление переднего колеса 1. 9-2,1бар
Давление заднего колеса 1,9-2,6 бар
Момент затяжки болта колеса (B) 120 Нм
Затяжка передней ступицы крутящий момент (H) 200/250 Нм
Момент затяжки задней ступицы (H) 175 Нм
Минимальная толщина переднего тормозного диска (R) 19 .0 мм
Минимальная толщина заднего тормозного диска (R) 7,0 мм
Минимальная толщина передней колодки (P) 7,0 мм
Минимальная задняя толщина колодки (P) 7,5 мм

Двигатель Golf 5 BFQ на продажу | Сэндтон | Gumtree Объявления Южная Африка

250 рэнд

C6 Светодиодные лампы для фар, от R250 за пару, разные размеры h2, h4, H7, h5 и т. Д. Полный диапазон zenon, bi xenon, лампы доступны.D2S, DS2, D3S, DS3, HB3, балласты, светодиоды, супер белый, прозрачный синий и т. Д. Улучшенное зрение и долговечность. Поставка и установка новых шин, шин, легкосплавных дисков, магазинов, дисков, комбинированных сделок и т. Д. И т. Д. ОТКРЫТЬ 7 ДНЕЙ. МЫ ЛЮБЫЕ ЦЕНЫ. А также автомобильная аудиосистема, звук, аксессуары, продукты для повышения производительности, запасные части, светодиодные фонари, обвесы, диапазон 4×4, сигнализация и т. Д. Autostyle Motorsport теперь предлагает ФИТМЕНТЫ, пока вы ждете. Аудиосистемы для автомобилей, установка и балансировка колес и шин . Системы охранной сигнализации AUTOWATCH.Замки передач, центральный замок, электрические стеклоподъемники и тонировка стекол также выполнены. Реставрация фар из стеклита, установлены комплекты ксеноновых HID / LED, заменены глобусы и т. Д. УСТАНОВКА лобовых стекол, защиты капота и фар. . посетите веб-сайт, чтобы узнать актуальные цены. Магазины в JHB — PTA — KZN. Доступные позиции: 11Autostyle Motorsport: крупнейшие магазины автомобильных аксессуаров в Южной Африке. В наличии самый широкий ассортимент автомобильной аудиосистемы, легкосплавные диски и шины, рабочие детали, автомобильные аксессуары и т. Д.Установка аудиосистемы, звуковые инсталляции, системы сигнализации, тонировка, ламинкс, светодиодные глобусы и базовая установка спойлера, выполняемая пока вы ждете. Ремонт колес из сплава, повреждения выбоин, гнутые колеса, утечки воздуха, повторное окрашивание, индивидуальные цвета. Мы предлагаем быстрый ремонт. время обновить магнитные диски. Теперь мы предлагаем обшивку панелей, окраску распылением, безкрашенное удаление вмятин по доступным ценам. (Большая экономия, если не застрахован) Магазин JHB: 83 Church street Mayfair 0116611700PTA Centurion Магазин: Магазин 2 Clubview Center, угол Lyttelton & Harvard Centurion 0126601673KZN Магазин: 1/3 Jubilee Grove Umhlanga Ridge 0315665099WHATAPP: только для текста @ EOS.co.zavisit наш веб-сайт для получения актуальных цен и новейшего ассортимента. Easy Online заказной шлюз. Www.autostyle.co.zaОшибки и допущения принимаются. Магазины в JHB — PTA — KZNWE ПОБЕЖДАЮТ ЛЮБУЮ ЦЕНУ / ОТКРЫТЬ 7 ДНЕЙ …

Sandton, Johannesburg, Gauteng год назад

New FACET Knock Sensor Для Audi A3 8L 1.6L BFQ Двигатели и детали двигателя Крепления двигателя

Новый датчик детонации FACET для Audi A3 8L 1.6L BFQ

Новый * FACET * Датчик детонации для Audi A3 8L 1.6L BFQ. 2002-2004 Audi A3 8L 1.6L BFQ. 2009-2010 Audi A3 Аттракцион 8P 1.6L BSE. 2004-2011 Audi A3 Аттракцион 8P 1.6L BGU. 2004-2005 Audi A3 FSI Аттракцион 8P 2.0L BMB. 2005-2011 Audi A3 Sportback Attraction 8P 1.6L BSE .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Бренд:: FACET, Примечание ::: Для правильной установки обратитесь к нашему списку приложений в описании: Номер детали производителя:: PATKS197, UPC:: Не применяется: EAN:: Не применяется,


Новый датчик детонации FACET для Audi A3 8L 1.

6L BFQ

материалы и информация о качестве. Плоская шайба обеспечивает опорную поверхность для распределения нагрузки на крепежные детали или используется в качестве распорки между компонентами. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ PBS PROTRACK ПОДХОДЯТ ДЛЯ BMW M140I M2 340I 440I. Рекомендуется выбрать правильный размер в соответствии с «Длиной стопы».Брюки с плоской передней частью на подкладке до колен. Потрясающий хромированный эффект 12 В с низким тоном улитки Van Classic Car Quad, профессиональный подмастерье 300D оснащен полностью сетчатой ​​курткой для превосходного комфорта, 00 дюймов / сек — 12 В постоянного тока: Приводы линейного движения: промышленные и научные. Ксеноновые фары Mercedes C-Class W204 Модуль блока управления светодиодным балластом Lear LAM-B, многожильный медный провод обеспечивает хорошее электрическое соединение, в то время как изоляция из силиконовой резины защищает провод от истирания, мужские стринги, нижнее белье, мягкие удобные чехлы, трусы, треугольные бесшовные трусы, пижамы, купальник бикини: одежда. AUSTIN A60, MORRIS OXFORD, MG MAGNETTE LEAF ПРУЖИНА И ПОДКЛАДКА ACG5001, Наши обычные рабочие часы — пн – пт. Эта длина идеально подходит для ношения ремня на груди, T5 T5.1 T6 Prestige Комплект полной шторки Модель задней двери LWB СЕРЫЙ , Их нельзя передавать или использовать для каких-либо цифровых продуктов, они украшены множеством мелких деталей с винтажными цветочками, Snap On Bi Mold Handled Hack Saw Green. Эти бежевые салфеточные серьги привнесут рождественское настроение. Не забудьте внести любые изменения при оформлении заказа.MSH005 Алюминиевый сетчатый обтекатель, вставка, серебристый 33,5X20 см NBI_MSH005. Закажите 5 и более карт и получите скидку по запросу. Купите Avitalk Baby Boy’s Winter Cape Coat Thick Jacket Warm Outerwears 6-12M Blue и другие куртки в KAWASAKI NINJA 250 250R EX250 EX250R ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ПОДНОЖКИ ДЛЯ ПОДНОЖКИ, который дает вам дополнительную уверенность в том, что у вас есть нужные детали. Простая установка: не требуется сверление или сварка, Isabella Ventura Caravan Caning Spares Fixus 3 шт. Деталь №

0365, Просыпайтесь под звуки любимых станций с помощью встроенной функции будильника.37м) Белый световой щит прицепа для прицепов. 1975 1976 FORD TORINO ELITE MERCURY COUGAR ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КОМПЛЕКТ СХЕМ. Шарнирно-сочлененные пластины обеспечивают полный диапазон движений руки во время езды. 2-дюймовый шарикоподшипник, 2 зубца, хвостовик 1/4 дюйма: инструменты и товары для дома.

Новый датчик детонации FACET для Audi A3 8L 1.6L BFQ

Комплект уплотнений из 4 шайб для дизельных топливных форсунок Volvo C30 2.0 D Common Rail. Неокрашенный Volvo V70 MKIII 2008-2011 Задняя крышка левого зеркала, датчик температуры охлаждающей жидкости подходит для NISSAN PRIMERA 1990 на передатчике SMPE.2PC Мотоцикл h5 Холодная белая фара 3030 6500K Светодиодная лампа Hi-Lo Beam Лампа, Новый датчик детонации FACET для Audi A3 8L 1.6L BFQ , 24 вольт 0-420-51 Дальний свет 12 DURITE Суперяркий компактный светодиодный прожектор. SUBARU LEGACY VF20 14411AA121 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО TURBO, ОРАНЖЕВАЯ СТЕЖКА 2X ДВЕРНАЯ ОТДЕЛКА КОЖАНЫХ КОЖУХОВ ПОДХОДИТ ДЛЯ AUDI TT MK1 1998-2006 гг. Новый датчик детонации FACET для Audi A3 8L 1.6L BFQ . AV-ВХОД И ВИДЕО В ДВИЖЕНИИ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ BMW 3,5, X3, X5, Z4 С PRO NAVI И OEM TV, 2 комплекта дисковых тормозных колодок Honda CX500 1982 Front.Крышка моторного масла с ЧПУ, красная для Yamaha YZF R6 R1 FZ FZR Seal, Алюминиевый наполнитель с ЧПУ.ПОДРОБНЫЕ СУМКИ ВНУТРЕННИЕ СУМКИ БОКОВЫЕ И ВЕРХНИЕ СУМКИ ДЛЯ BMW R1200GSA и F800GSA ADVENTURE, Новый датчик детонации FACET для Audi A3 8L 1.6L Talon BFQa , серебристый Задняя звездочка 42 зуба Repsol Lampkin HRC TR401,

[Б / у] VW Golf ★ GH-1JBFQ ★ BFQ / LA5G / Компьютер двигателя ★ 39 385 км ★ Я был проверен! (‘◇’)

[Б / у] VW Golf ★ GH-1JBFQ ★ BFQ / LA5G / Компьютер двигателя ★ 39 385 км ★ Я был проверен! (‘◇’) — BE FORWARD Автозапчасти

Товар добавлен в список избранного

Товар добавлен в ваш список «Уведомить меня»

Товар добавлен в ваш список желаний

Пожалуйста, обратите внимание, что JavaScript недействителен.

ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ!

Мы принимаем заказы, и наша служба доставки еще доступна.

Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

Вы также можете связаться с нашим отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

С 9 ноября 2020 года мы переехали в наш офис в Японии по указанному ниже адресу.
4-20-2 FUDA, CHOFU-SHI, TOKYO 182-0024 JAPAN

ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ!

Мы принимаем заказы, и наша служба доставки еще доступна.

Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

Вы также можете связаться с нашим отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

С 9 ноября 2020 года мы переехали в наш офис в Японии по указанному ниже адресу.
4-20-2 FUDA, CHOFU-SHI, TOKYO 182-0024 JAPAN

Печать

Заработайте 3 балла (3 доллара США) при ПЕРВОЙ ПОКУПКЕ

2 человека ищут этот товар прямо сейчас

Расположение предмета ЯПОНИЯ
Ref No. PA13829715
Способы оплатыОплата

Предметы 497 долларов США

Перевозки 1000 долларов США

Итоговая цена 1 497 долл. США

на номер Российская Федерация через Морские перевозки (изменить)
Стоимость доставки зависит от товаров в корзине.Вы можете изменить параметры позже в корзине.

Состояние б / у
Марка VOLKSWAGEN
Модель–
Название продукта VW Golf ★ GH-1JBFQ ★ BFQ / LA5G / Компьютер двигателя ★ 39 385 км ★ Я был проверен! (‘◇’)
Код модели–
Рег. Год / месяц–
Пробег–
Тип задания–
Модель двигателя–
Объем двигателя–
Топливо–
Привод–
Производитель автозапчастей–
Оригинальные детали No.–
«Высокое качество запчастей для утилизации автомобилей» помните о предложении высококачественного продукта с определенной целью ★ Если я не знаю об этом, но есть (состояние продукта), пожалуйста, обратитесь к более и более ★ Кроме того , лицо, желающее подтвердить соответствие, просим связаться с регистрационным документом на основании указанной информации! Я с нетерпением жду этого ★ Кроме того, пожалуйста, из раздела вопросов, когда продукт, изображение которого не редко входит, хочет подтвердить!

Описание продукта
Производитель Volkswagen Название автомобиля VW Golf
Обозначение, классификация 11470-0021 Марка 1600 гольф
Модель GH-1JBFQ Форма 5DHB
Возраст 2003/03 ki 1
Сдвиг 4AT Привод FF
Полная модель — — — Модель EG BFQ
TM модель FDH ASKUL модель
Цвет корпуса Темно-синий Цвет корпуса Нет LA5G
Отделка цветная Накладка цветная No AH
Подлинный Номер модели
Пробег км 39385 Сток 6877334
Дополнительная информация ★ HELLA ★ 01M-927-733-LK ★ 5ДГ-007-923-64 ★
Информация о продукте
※ Пожалуйста, обратитесь к разделу «Оригинал» и укажите номер модели.
※ Запрос, когда он / она покупает восстановленные детали
То, что в. * «Требуется возврат основного продукта» и упомянутый продукт, пожалуйста, верните нам продукт, в котором клиент удалил его.
В случае восстановленных деталей, я могу попросить вас вернуть детали, которые вы сняли во время обмена.

[] Если размер дома такой, как M L A B, например, M L A B, может потребоваться дополнительная плата или доставка может быть невозможна.Пожалуйста, обратитесь по этому поводу. Кроме того, для внезапного значительного повышения стоимости проезда, я могу попросить вас добавить список следующих + (в частности, вид двери на крыло, бампер, трансмиссия двигателя). Кроме того, если есть -подобная пересылка, в случае отличного упоминания отправителя (может, например, перечислить Chiba ○○ из → Chiba фирма Chiba обслуживание nadodo.)
Размер этого продукта «S». Сначала я хотел бы упомянуть, что после ★ я сообщу вам сумму денег и перевода, в том числе с помощью «электронной почты», «доски объявлений» или «бизнес-навигатора» в ответ.Я хотел бы получить денежное сообщение на «электронную почту», «бизнес-навигатор» или «доску объявлений» после поступления денег в банк ⇒ получение денег простой расчет непременно!
Ниигано
Ниигано
Размер Хоккайдо Северный Тохоку Южный Тохоку Канто Канто Шинец Кансай Китай Сикоку Кюсю Окинава

Хоккайдо Аомори
Акита
Иватэ		 Мияги
Ямагата
Фукусима		 Ибараки
Точиги
Гунма
Сайтама
Тиба
Канагава		 Токио Мияги
Ямагана
Токио Ниигано
Ямагава
Токио Ниидзэ
Ямагана		 Токио
Ниидзэ 9
Gifu		 Toyama
Ishikawa
Fukui		 Osaka
Kyoto
Shiga
Nara
Wakayama
Hyogo		 Okayama
Hiroshima
Yamaguchi
Tottori
Shimane		 Kagawa
Ekushimea
Ehukimea
Kagawa
Ekushimea
Kagawa
Ekushimea
Ehukimea
Kagawa
Ehukushaki
Кумамото
Оита
Миядзаки
Кагосима		 Окинава
SS
S 1500 1500 1500 1500 1500 2000 2000 2000 2000 2000 2000
M 2000 2000 2000 2500 2500 3000 3000 3000 3000 3000 3000
L 6000 5000 5000 5500 5500 6000 6000 6000 6500 6500 7000
2 л 6500 5500 5500 6000 6000 6500 6500 6500 7000 7000 7500
3 л 5500 5000 5000 6000 6000 6500 6500 7000 7000 7000
4 л
5 л
A 5500 5000 5000 5500 5500 6000 6000 6500 7000 7000 7500
B 5000 4500 4500 5000 5000 5500 5500 6000 6500 6500 7000
C 3500 4000 4000 5000 5000 5500 5500 6000 6500 6500 7000
T
※ Налог на потребление не включен в указанную выше цену.
＊ Окинава, удаленный остров, я принимаю отдельно. Кроме того, пожалуйста, из раздела вопросов заранее, так как я принимаю в зависимости от продукта. Кроме того, я не беру на себя сбор при доставке.

[наложенный платеж]: Я не обслуживаю нашу компанию.
Общая сумма Менее Менее 30 000 иен 30 000 иен или более
Наложенный платеж
※ Налог на потребление не включен в указанную выше цену.
※ Сумма денег (без налогов) и общая сумма (без налогов) являются общей суммой.

Я перечислил его, как указано выше, но в случае размера (M … продуктов больше, чем он) дом может иметь отдельно. Кроме того, я останавливаю офис по соседству в зависимости от транспортной компании или, что касается изделий из листового металла, даже автомобильный завод экспедирования клиента возможно.В этом случае, пожалуйста, обратите внимание, так как это не требует дополнительных затрат ★

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Ввозные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателем.
  • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
  • Приведенное выше изображение может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.

В корзину Добавить в избранное

[PATCH RFC 00/22] Замените планировщик ввода-вывода CFQ на BFQ

Linux-Kernel Archive: [PATCH RFC 00/22] Замените планировщик ввода-вывода CFQ на BFQ От: Паоло Валенте
Дата: Пн, 1 фев 2016-17: 50: 39 EST
Привет,
, этот набор исправлений заменяет CFQ последней версией BFQ (который является планировщиком ввода-вывода с пропорциональным распределением
).Чтобы сделать переход плавным, этот набор исправлений
сначала возвращает CFQ в состояние, в котором BFQ был разветвлен на
из CFQ. По сути, это сокращает CFQ в его движке, поскольку
удаляет все эвристики и улучшения, которые не имеют ничего общего с
, какие-либо эвристики или улучшения в BFQ, и все эвристики и улучшения
, цель которых достигается другим способом в BFQ. Затем,
, вторая часть набора патчей начинается с замены механизма CFQ на ядро ​​
BFQ, и продолжается добавлением текущих улучшений BFQ и дополнительных эвристик
. Для вашего удобства вот цепочка, в которой мы
согласовали как этот первый шаг, так и второй и последний шаг:
[1]. Более того, вот прямая ссылка на письмо, описывающее оба шага
: [2].

Некоторые патчи генерируют ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ с checkpatch.pl, но эти ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
кажутся либо неизбежными для задействованных фрагментов кода (которые
патч просто расширяет), либо ложных срабатываний.

Возвращаясь к BFQ, его первая версия была представлена ​​несколько лет назад
[3].В этом наборе исправлений он обозначен как v0, чтобы отличить его от версии
, которую я сейчас отправляю, v7r11. В частности, первые два патча
, связанные с BFQ, вводят BFQ-v0, тогда как оставшиеся
патчи постепенно превращают BFQ-v0 в BFQ-v7r11. Вот несколько хороших особенностей
BFQ-v7r11.

Низкая задержка для интерактивных приложений

Согласно нашим результатам и независимо от фактической фоновой рабочей нагрузки
, для интерактивных задач запоминающее устройство практически так же реагирует на
, как если бы оно простаивало. Например, даже если выполняется одна или несколько из следующих фоновых рабочих нагрузок
:
— выполняется чтение или запись одного или нескольких больших файлов,
— компилируется дерево исходных файлов,
— выполняется одна или несколько виртуальных машин. выполнение ввода-вывода,
— выполняется обновление программного обеспечения,
— демоны индексации сканируют файловые системы и обновляют свои базы данных
, запуск приложения
или загрузка файла из приложения
занимает примерно такое же время, как если бы устройство хранения простаивал.Для сравнения
с CFQ, NOOP или DEADLINE и в тех же условиях приложения
испытывают большие задержки или даже перестают отвечать на запросы
до тех пор, пока не завершится фоновая рабочая нагрузка (также на SSD).

Низкая задержка для программных приложений реального времени

Также программные приложения реального времени, такие как аудио- и видеоплееры / стримеры
, обладают малой задержкой и низкой скоростью отбрасывания, независимо от
фоновой нагрузки ввода-вывода. Как следствие, эти приложения
практически не страдают от сбоев из-за фоновой нагрузки.

Высокая пропускная способность

На жестких дисках BFQ обеспечивает до 30% большей пропускной способности, чем CFQ, и
— до 150% более высокой пропускной способности, чем DEADLINE и NOOP, с половиной из
параллельных рабочих нагрузок, рассмотренных в наших тестах. С остальными рабочими нагрузками
и со всеми рабочими нагрузками на флэш-устройствах BFQ
обеспечивает примерно такую ​​же пропускную способность, как и другие планировщики.

Строгие гарантии справедливости (уже предоставленные BFQ-v0)

Что касается долгосрочных гарантий, BFQ распределяет пропускную способность устройства
(а не только время устройства) по желанию для приложений с привязкой к вводу-выводу,
с любой рабочей нагрузкой и вне зависимости от параметров устройства.

BFQ обеспечивает вышеуказанные сервисные свойства благодаря комбинации
своего механизма точного планирования (патчи 9-10) и набора простых эвристик
и улучшений (патчи 11-22). Подробная информация о том, как работают BFQ и его компоненты
, приводится в описаниях патчей
. Кроме того, органическое описание основного алгоритма BFQ
и большинства его функций можно найти в этой статье [4].

То, что BFQ может делать на практике, показано, например, в этой 8-минутной демонстрации с
SSD: [5].Я сделал эту демонстрацию с более старой версией BFQ (v7r6) и
под Linux 3.17.0, но для тестов, рассмотренных в демонстрации, производительность
осталась примерно такой же, как и с более свежими версиями ядра BFQ и
. Более подробную информацию об этом можно найти здесь [6],
вместе с графиками, показывающими производительность BFQ по сравнению с
CFQ, DEADLINE и NOOP, а также на: быстром и медленном жестком диске, RAID1,
SSD. , карту microSDHC и eMMC. Например, наши результаты по
SSD также представлены в таблице в конце этого письма.

Наконец, что касается тестирования при повседневном использовании, BFQ является планировщиком ввода-вывода
по умолчанию, например, в Manjaro, Sabayon, OpenMandriva и Arch Linux ARM,
плюс несколько форков ядра для ПК и смартфонов. Кроме того, BFQ
опционально доступен, например, в Arch, PCLinuxOS и Gentoo, и мы
записываем несколько загрузок в день от людей, использующих другие дистрибутивы
. Полученные на данный момент отзывы в основном подтверждают ожидаемое
снижение задержки и увеличение пропускной способности.

Паоло

Результаты на Plextor PX-256M5S SSD

Первые две строки следующей таблицы показывают совокупную пропускную способность
, достигнутую BFQ, CFQ, DEADLINE и NOOP, в то время как десять параллельных процессов
читают, последовательно или случайным образом, отдельная часть из
блоков памяти каждый.Эти процессы читают непосредственно с устройства, и
ни один процесс не выполняет записи, чтобы избежать повторной записи больших файлов
и износа устройства во время множества выполненных тестов. Как можно видеть,
все планировщики достигают примерно одинаковой пропускной способности с последовательными считывателями
, тогда как при случайных считывателях пропускная способность на
немного увеличивается по мере уменьшения сложности и, следовательно, времени выполнения планировщиков
. Фактически, со случайными считывателями количество операций ввода-вывода в секунду на
чрезвычайно выше, и все ЦП все время тратят либо на выполнение
инструкций, либо на ожидание ввода-вывода (общий процент простоя составляет
0).Следовательно, время обработки запросов ввода-вывода влияет на максимально достижимую пропускную способность
.

В оставшихся строках указано время запуска холодного кэша для
различных приложений, в то время как одна из двух вышеуказанных рабочих нагрузок выполняется
параллельно. В частности, «Время запуска 10 сек / рандом»
означает «Время запуска текущего приложения, пока работают 10
последовательных / случайных считывателей». Срабатывает тайм-аут и тест
прерывается, если приложение не запускается в течение 60 секунд; Итак,
в таблице, ‘> 60’ означает, что приложение не запускалось до
истечения тайм-аута.

С последовательными считывателями разница в производительности между BFQ и другими планировщиками
значительна. Фоновые рабочие нагрузки для
намеренно очень тяжелые, чтобы показать производительность планировщиков в несколько экстремальных условиях
. Тем не менее, различия все еще значительны и для
легких рабочих нагрузок, как показано, например, здесь [6] для более медленных устройств.

———————————————— ——————————
| ПЛАНИРОВЩИК | Тест |
————————————————- —————————-
| BFQ | CFQ | СРОК | NOOP | |
————————————————- —————————-
| | | | | Совокупная пропускная способность |
| | | | | [МБ / с] |
| 399 | 400 | 400 | 400 | 10 сырых сек.читатели |
| 191 | 193 | 202 | 203 | 10 необработанных случайных читателей |
————————————————- —————————-
| | | | | Время запуска 10 сек |
| | | | | [сек] |
| 0,21 | > 60 | 1.91 | 1. 88 | xterm |
| 0,93 | > 60 | 10.2 | 10,8 | писатель |
| 0.89 | > 60 | 29,7 | 30,0 | консоль |
————————————————- —————————-
| | | | | Время запуска 10 рандов |
| | | | | [сек] |
| 0,20 | 0,30 | 0,21 | 0,21 | xterm |
| 0,81 | 3.28 | 0.80 | 0,81 | писатель |
| 0.88 | 2.90 | 1.02 | 1.00 | консоль |
————————————————- —————————-

[1] https://lkml.org/lkml/2014/5/27/314

[2] https://lists.linux-foundation.org/pipermail/containers/2014-June/034704.html

[3] https://lkml.org/lkml/2008/4/1/234

[4] П. Валенте, А. Аванзини, «Развитие планировщика ввода-вывода
BFQ Storage», Труды первого семинара по технологиям мобильных систем
(MST-2015), май 2015 г.
http://algogroup.unimore.it/people/paolo/disk_sched/mst-2015.pdf

[5] https://youtu.be/1cjZeaCXIyM

[6] http://algogroup.unimore.it /people/paolo/disk_sched/results. php

Arianna Avanzini (11): блок
, cfq: удалить слияние очередей для близких сотрудников, блок
, cfq: удалить блок приоритетного вытеснения с близкого расстояния
, cfq: удалить логику очереди глубокого поиска
block, cfq: удалить логику, связанную с SSD,
block, cfq: избавиться от иерархической поддержки
block, cfq: избавиться от вытеснения очереди
block, cfq: избавиться от типа рабочей нагрузки
block, bfq: добавить полное иерархическое планирование и cgroups поддержка блока
, bfq: добавить Early Queue Merge (EQM)
block, bfq: уменьшить холостой ход только в симметричных сценариях Блок
, bfq: обрабатывать пакеты активаций очереди

Fabio Checconi (1): блок
, cfq: заменить CFQ на планировщик ввода-вывода BFQ-v0

Паоло Валенте (10): блок
, cfq: избавиться от настроек задержки, блок
, bfq: улучшить увеличение пропускной способности
блок, bfq: изменение блока оценки пиковой скорости
блок, bfq: добавление большей справедливости для увеличения пропускной способности и уменьшения задержки
block, bfq: повышение скорости отклика
block, bfq: уменьшение задержки ввода-вывода для приложений мягкого реального времени
block, bfq: сохранить низкую задержку также с дисками с поддержкой NCQ
block, bfq: уменьшить задержку во время насыщения пула запросов
block, bfq: увеличить пропускную способность на флэш-устройствах с поддержкой NCQ
block, bfq: увеличить пропускная способность со случайным вводом / выводом на жестких дисках с поддержкой NCQ

блок / Kconfig. iosched | 19 + —
блок / bfq.h | 889 +++++
блок / cfq-iosched.c | 8802 ++++++++++++++++++++++++++++++ ——————-
3 файла изменены, 6242 вставки (+), 3468 удалений (-)
режим создания 100644 блок / bfq.h

—
1.9.1

Как проверить свой Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ дома с помощью программного обеспечения для кодирования

Подробное описание того, как проверить автомобиль Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ с помощью компьютера или мобильного телефона в домашних условиях

Любой, у кого есть подходящее устройство, может прочитать и проанализировать Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ, немного обучения, знаний и практики вы сможете легко обнаружить большинство проблем в вашем Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ. В этой сегодняшней статье мы узнаем, как проверить неисправности Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ, зная, какие инструменты вам нужно проверить, где их найти, как проверить Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ на компьютере или даже с помощью Volkswagen Golf 4 1. 6 BFQ mobile и для подключения к компьютеру автомобиля

Компьютер автомобиля

Есть кое-что, чего большинство людей не знает, а именно автомобили 1996 года и более новые поколения содержат мини-компьютеры, и эти мини-компьютеры представляют собой движущий дух в автомобиле, где этот компьютер может анализировать и знать все проблемы и сбои в автомобильный двигатель и большинство других запчастей.Более того, ваш автомобиль легко проверить с помощью компьютера или мобильных устройств, если они доступны. Таким образом, проще и точнее рассчитывать на устройство, которое поможет вам найти проблемы в вашем автомобиле Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ всего за несколько секунд, что упрощает регулярное техническое обслуживание.

Когда выясняется, что ваш Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ необходимо проверить с помощью компьютера?

Необходимость проверки ТС с помощью компьютера возникает в нескольких случаях, наиболее важные из которых:

  • Перед тем, как купить подержанный автомобиль, вы обязательно должны проверить его на компьютере и передать на проверку специалисту.
  • Когда отображается предупреждающий символ Check Engine, который обычно имеет желтый или оранжевый цвет с символом двигателя.
  • Если вы подозреваете, что проблема связана с ошибкой или обнаружением проблемы в автомобиле Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ.
  • Если требуется сброс памяти компьютера, который происходит после ремонта определенной детали, подключенной к бортовому компьютеру.

Как работает сканирующее устройство Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ

Устройство сканирования транспортного средства основано на считывании проблем, которые были зарегистрированы бортовым компьютером, и эти проблемы являются результатом отказа компонента двигателя транспортного средства, такого как датчики.Поскольку эти датчики ранее были записаны в компьютер транспортного средства как программное обеспечение, если одно из значений, отправленных датчиком, отличается от значений, ранее сохраненных в памяти компьютера транспортного средства, в этом датчике регистрируется ошибка без указания причины неисправности. То есть он только говорит вам, что есть конкретная ошибка. Когда вы устанавливаете сканирующее устройство и подключаете его к автомобильному компьютеру, оно считывает то, что записал автомобильный компьютер, а программа проверки выполняет задачу перевода зарегистрированной неисправности в код на понятный вам язык.

Необходимые инструменты для сканирования Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ

  • Сканирующее устройство или считыватель OBD II, называемое — ( ELM327 ). Это устройство используется для подключения к автомобильному компьютеру, и существует три версии этого устройства по мере необходимости, которые представляют собой USB-соединение для прямого подключения к Bluetooth или WIFI-соединению и могут подключать Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ к мобильному телефону для реального- время обновлений движка на экране вашего мобильного телефона. Оригинальную часть этого устройства можно приобрести в разделе «Обратите внимание, что это соединение можно использовать с большинством типов автомобилей». 2-Программное обеспечение для просмотра и анализа этих проблем и кодов. На ваших мобильных устройствах и компьютере доступно много программного обеспечения, но мы рекомендуем Программное обеспечение OBD для Windows TOAD-Pro .Лучшая программа в этой области — знать и анализировать все коды неисправностей, которые недоступны в последних программах или на мобильных устройствах и могут быть получены.

  • Программное обеспечение для просмотра и анализа этих проблем и кодов, и есть много программ, доступных на мобильных устройствах и компьютерах, но мы рекомендуем TOAD-Pro Windows OBD Software, лучшее программное обеспечение в отрасли, где оно может идентифицировать и анализировать Все коды неисправностей, которых нет в новейшем программном обеспечении или на мобильных устройствах, можно получить. С подарками 17 профессиональный анализ неисправностей и программный код здесь .

ПРОФИ

  • Может считывать и очищать коды двигателя и коробки передач
  • Совместим со всеми автомобилями, совместимыми с OBD2
  • Испытания автомобиля на готовность к выбросам
  • Может отображать данные в реальном времени и контролировать экономию топлива
  • Поддерживает девять режимов данных, включая режим 1 (аналоговые цифровые датчики), режим 1 (просмотр списка), режим 2 (данные стоп-кадра), режим 3 (текущие неисправности), режим A (сохраненные коды неисправности) и режим 4 во всем режиме. 9.
  • Поддерживает несколько протоколов OBD2, включая CAN (шина), CAN (11-битный и 94-битный), ISO-9141, ISO-14230, ISO-15765 и ELM327
  • Может быть оптимизирован для сенсорных экранов
  • Настраиваемая приборная панель

Минусы

  • Дороже, чем большинство других программ OBD2 для ПК
  • Не совместим с Mac и Linux

Шаги для сканирования Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ на компьютере

Перед проведением осмотра транспортного средства следует ознакомиться с руководством по эксплуатации транспортного средства, чтобы облегчить сканирование и убедиться, что оно правильно заполнено, а после этого вам следует сделать:

  1. Поиск компьютерных выходов внутри транспортного средства, которые часто находятся под рулевым колесом транспортного средства в пространстве для ног, но могут отличаться по местоположению от второго транспортного средства; поэтому важно руководство по эксплуатации автомобиля.
  2. Выходы для компьютера автомобиля представляют собой прямоугольный кабель с многослотовым кабелем, имеющим до 16 разъемов.3. Подключите ссылку на сканирующее устройство.
  3. Включите автомобильные выключатели, чтобы они находились в режиме ожидания, что включит электрические системы внутри автомобиля.
  4. включите двигатель, если необходимо, в зависимости от качества автомобиля.

  • Подключение к компьютеру Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ

перед выполнением проверки рекомендуется прочитать руководство пользователя устройства проверки, затем:

  1. Найдите выход для автомобильного компьютера, который обычно находится под рулевым колесом автомобиля у ног водителя, и его точное местоположение варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому для получения дополнительной информации прочтите руководство по эксплуатации автомобиля.
  2. Вы найдете выход в виде прямоугольного плагина; он имеет выход на 16 отверстий.
  3. Подключите ELM327.
  4. Переведите выключатель транспортного средства в положение готовности, при котором электрические системы автомобиля будут включены.
  5. На некоторых автомобилях требуется запустить двигатель.
  6. Подключите ссылку к вашему портативному компьютеру, некоторые устройства не требуют компьютера, но подключаются к мобильному телефону в зависимости от модели, которую вы выбрали для ссылки ELM327.

Программа TOAD-Pro отобразит код ошибки с объяснением кода и вызванной ошибки.Если вы не нашли объяснение кода, вы можете легко найти его в Интернете, например, эта ссылка содержит объяснение более 5000 кодов.

Устранение проблемы, если проблема проста в автомобиле Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ и вы можете решить ее самостоятельно, сделайте это без колебаний, но если вы находите это трудным и сложным и не можете это сделать, обратитесь к специалисту по ремонту. Или обратитесь в специализированный сервисный центр с Volkswagen Golf 4 1. 6 BFQ. Автоматически после устранения проблемы аварийный сигнал «Проверьте двигатель» исчезнет, ​​а показания предупреждений на вашем автомобиле исчезнут.

Ошибки, которые можно найти с помощью компьютера

Неисправности, которые может обнаружить сканирующее устройство, включают электрические неисправности, такие как: огни автомобиля, контакт в жгуте проводов, датчики трансмиссии, или накладки на пороги, контроль топлива, эффективность канцелярского катализатора, и переработка выхлопных газов газы — контуры отопления, которые нагревают приборы (нагреватели) и датчики O2 — а также данные датчика кислорода.

человек, которые ищут Как проверить свой Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ at Home также ищет:

Какой сканер OBD лучше всего подходит для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Какой самый лучший диагностический прибор для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Какой протокол obd2 использует Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Как отсканировать код Volkswagen Golf 4 1. 6 BFQ?
Какой считыватель кода лучше всего подходит для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Использует ли Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ obd2?
Что такое программа для кодирования Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Как пользоваться диагностической программой Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Как сбросить настройки Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ компьютер?
Какой самый лучший дешевый сканер obd2?
Как установить стандартные инструменты Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Соответствует ли Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ obd2?
Как пользоваться диагностической программой Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
популярный Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ Obd Bluetooth
Какой протокол obd2 использует Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Что такое программа INPA Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ?
Какое диагностическое программное обеспечение Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ самое лучшее?
Какое программное обеспечение для диагностики автомобилей самое лучшее?
Как провести диагностику автомобиля на моем ноутбуке?
Как проверить машину на наличие проблем с компьютером?
Какие программные механизмы используют?
Что такое Фольксваген Гольф 4 1. 6 Программное обеспечение BFQ ISTA?
Какое программное обеспечение obd2 лучше всего для ноутбука?
Лучшее программное обеспечение OBD2 для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
Как мне закодировать мой Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ дома?
сканер для регистрации Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ аккумулятор
лучший сканер obd ii для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
какой лучший диагностический инструмент для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
лучший диагностический сканер для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
оригинал Carly Инструмент сканирования Wi-Fi для Volkswagen Golf 4 1,6 BFQ
b800 srs Инструмент сканирования / сброса подушки безопасности для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
сканер foxwell для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
как сбросить настройки компьютера на Volkswagen Golf 4 1.6 Обновление BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ computer
как использовать бортовой компьютер Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
перепрограммировать Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ компьютер
перепрошить Volkswagen Golf 4 1. 6 BFQ компьютер
компьютер система информации водителя Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
стоимость сброса Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ компьютер
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ цифровая скорость в бортовом компьютере
Volkswagen Golf 4 1.6 Компьютерный инструмент BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Обновление компьютера серии BFQ 1
Volkswagen Golf 4 1.6 Компьютерное программное обеспечение BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Компьютерное обслуживание BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Считыватель компьютера BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Ремонт компьютера BFQ
Volkswagen Golf 4 Считыватель компьютерных кодов 1.6 BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Компьютерный кабель BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Компьютерные коды BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Проверка компьютера BFQ
Ключевое слово Среднее значение за месяц Поиск Статьи Ключевые слова Теги
желтый контрольный свет двигателя Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
как проверить масло в Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
как проверить, какое обслуживание требуется вашему Volkswagen Golf 4 1. 6 BFQ
как проверить, есть ли отзыв у вашего Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ Производство Годовая проверка
Причины появления Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ Проверить свет двигателя
Что означает Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ Проверить свет двигателя
Почему мой Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ Проверить свет двигателя на
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ Проверка гарантии
Проверить Volkswagen Golf 4 1.6 Истечение срока гарантии BFQ
проверьте Volkswagen Golf 4 1.6 Статус гарантии BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Проверка обновления программного обеспечения BFQ
выключите Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте свет двигателя
как проверить Volkswagen Golf 4 1.6 История обслуживания BFQ
как проверить Volkswagen Golf 4 1.6 Гарантия BFQ
История обслуживания Volkswagen Golf 4 1.6 Проверка BFQ
Пакет обновлений Volkswagen Golf 4 1.6 Проверка BFQ
Volkswagen Golf 4 Проверка спецификации 1.6 BFQ
Volkswagen Golf 4 Проверка спецификации 1. 6 BFQ
отзыв Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ check
service Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ check
reset Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте свет двигателя
сброс Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте контрольные сообщения
причины для Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте свет двигателя
Volkswagen Golf 4 1.6 план обслуживания BFQ проверить
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ service pack проверить uk
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверка совместимости телефона
проверить мой Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ service pack
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ service package check
quanto custa проверить Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
как проверить качество масла в Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
проверить лампу двигателя на Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверка конца гарантии
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверка номера двигателя
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ spec контрольный номер
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверка серийного номера
Volkswagen Golf 4 1. 6 BFQ контрольные сообщения
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте свет двигателя после замены масла
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ takata airbag check
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте свет двигателя все системы в норме
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ желтый проверьте свет двигателя
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте предупреждение о стоп-сигналах
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте клеммы аккумулятора
Volkswagen Golf 4 1.6 Кнопка проверки BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте уровень заряда батареи
Volkswagen Golf 4 1.6 Блок управления BFQ check
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте уровень охлаждающей жидкости
Volkswagen Golf 4 1.6 Контрольные коды BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Список контрольных сообщений BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 Символы проверки двигателя BFQ
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте свет двигателя бензобак
Volkswagen Golf 4 1.6 BFQ проверьте двигатель в ближайшее время
Volkswagen Golf 4 1.

No related posts.

Ваш электронный адрес не будет опубликован.